доставка

Постов: 138 Рейтинг: 548265
19473

[моё] Доставка История

Развернуть

По мотивам истории, как мама с коляской развозила заказы в Яндекс.Еде – вчера познакомился с курьером с довольно интересной историей. В Челябе по центру в зелёных цветах (фотки не стал мазать, но это не рекламный пост) практически ежедневно рассекает Александр Шкробот, бывший военный, инвалид 3-ей группы и с онкологией. Но это очень позитивный человек, не унывающий, который ещё выглядит как ежесезонный Санта.

[моё] Доставка История

Когда он привёз заказ, на предложение его угостить, Александр попросил только воды. Сказал, что его частенько тормозят родители с детьми, просят сфоткаться, очень уж харизматично выглядит. И вчера в главном СМИ города (https://74.ru/text/gorod/69321766/, автор – Артём Краснов) вышел материал про него. Реп вышел утром, а я его встретил вечером, он честно признался – что даже не успел почитать.

[моё] Доставка История

По его словам, за день накатывает от 40 до 80 км. В курьеры он двинул после инфаркта с позиции охранника, чтобы избавиться от сидячего образа жизни, лишнего веса и зашкаливающего давления.


Крутейший дед. Если пост вылезет в горячее, и его увидят сотрудники компании, поощрите его как-нибудь. Вежливый, пунктуальный и харизматичный. Написал, поскольку мне кажется, что про таких людей стоит рассказывать.

Девушке не понравилось то, что пиццу ей принес 56-летний мужчина...


– У него нет зубов, ему больше ста лет! Курьер должен быть молодым и красивым, а не ужасным, – отчитывала по телефону администратора кафе в Музыкальном районе Краснодара девушка. Она заказала пиццу на дом, и ее не устроил человек, который привез. А ведь на пороге квартиры стоял обычный мужчина – 56-летний Алли Белялов.


Администратора пиццерии так задел этот звонок, что она решила рассказать о нем в соцсетях. Курьера поддержали сотни подписчиков.


А сам мужчина – художник из Крыма. Он перебрался в Краснодар, искал тут работу, а когда не нашел ничего, устроился курьером в пиццерию.

[моё] Доставка История

«Идея когда-то заканчивается»


В Краснодаре Алли Белялов живет всего три месяца. В интернете нашел жилье, собрал самые необходимые вещи и – поехал в другой город.


– Профессия художника изжила себя, поэтому и возникла необходимость поиска другой работы, – рассказывает выпускник Украинской академии искусств Алли Белялов. – Сегодня, к сожалению, художник не востребован. Нет заказов, нет вообще потребности в живописи. Работать за идею можно какое-то время, но средства к существованию ведь нужны? В Краснодаре искал галерею, в которой можно было выставлять свои работы. И даже нашел одну, но там сказали, что картины покупают неохотно, можно месяцами ждать продаж. Поэтому я и пошел в курьеры.

[моё] Доставка История

Работу доставщиком мужчина нашел в интернете. График, зарплата – все устроило. Да и коллектив в восторге от его целеустремленности и тяге к работе. Никогда ни о чем не просит, к деньгам относится спокойно – что заработал, то и получил, лишнее Алли не нужно. Так что финансовую помощь от сердобольных краснодарцев, прокомментировавших историю с недовольной заказчицей в соцсетях, брать не станет. Хотя некоторые прямо настаивали, просили номер его карты.


– Знаете, история эта, которая произошла со мной, удручающая, – говорит мужчина. – Но я уже привык. Доставляя пиццу, приходится сталкиваться с разными людьми, и не все улыбаются мне.


Комментарии со словами поддержки мужчине показала администратор кафе Александра Крашакова, которой пришлось выслушивать за «столетнего старика». Она была первой, кто заступился за 56-летнего курьера. Девушка не стала молча выслушивать брань в адрес сотрудника, а пристыдила звонившую.


– Наш директор тоже поддержал курьера, – рассказывает Александра. – Ругать его абсолютно не стал, заступился наоборот. Алли у нас ценный работник.


Сам же доставщик зла ни на кого не держит. Он уверен, что каждый человек способен измениться. Сейчас у курьера есть надежда, что в скором времени он найдет себе применение в педагогической деятельности. Источник

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

Началось все год назад. На предновогоднем корпоративе, находясь в приподнятом настроении, душа требовала продолжения банкета, а тело героических свершений. Но, в основном семейный коллектив расходился в бытовую повседневность, а в новостях всплыл пост о брошенном в подъезде котенке. Время позднее, откликов нет, а дом с котенком был по пути, поэтому было принято совершенно необдуманное решение - забрать. Ну а что, отмою, пристрою. Кто ж знал...

Фото с первого поста о помощи:

[моё] Доставка История

Котенка мне быстренько вынесли к такси молодые люди с чувством выполненного долга, такого, что в ту же секунду забыли о его существовании. Все самое "интересное" выяснилось уже дома. При попытке определить пол маленького вонючки (а несло от него знатно), предстала не совсем ожидаемая и приятная картина, а точнее нечто сине-фиолетовое благоухающее отнюдь не самыми приятными ароматами. Удивила и странная походка, которой позавидует самый отъядлый любитель этих самых корпоративов.


После посещения ветеринара мы получили следующее: малышу около 2 месяцев, травма позвоночника неизвестного происхождении,возможно прищемили дверью и выставили в подъезд, потому что котенок абсолютно ручной. Пропустим мое мнение по этому поводу, так вот плюсом: стопохождение, в следствии чего мозоли и пролежни на лапах; застой мочи из-за чего наружное воспаление, которое меня так и испугало; походка сбитого летчика и мое любимое, букет инфекций.
Вердикт: лечить инфекции, воспаления, витамины, добавки и тд. Ну и ждать, ждать насколько хватит нервов. Моих.

[моё] Доставка История

Скрывать не буду, мысли об эвтаназии были, частично к ним подтолкнул и результат обследования - вряд ли что-то изменится. Почему так? Все просто, в условиях содержания большого количества животных, уход за Котлетой отнимал огромное количество времени. Проще говоря, это бесконечный отжим мочи, сам он не мог, при переполнении все "подтекало" и воспалялось. Постоянные проблемы с пищеварением, на такую маленькую жопку памперсов не было, а самодельные трусики из подручных средств быстро снимались и не давали заживать воспалению. Соответственно мы почти подружились с химчисткой мебели, а после работы меня встречало минное поле и радостно бегающий виновник торжества. Собственно этот самый момент каждый раз и заставлял ругать себя за мысли об избавлении его от "мучений".

Не буду говорить сколько своих  любимых носков, подобранных с такой любовью, пришлось пожертвовать на труселя Котлете:_(

[моё] Доставка История

С таким же разговорчивым другом Тефтелей:

[моё] Доставка История

Сейчас уже прошел год с нашей первой встречи, что и заставило меня вспомнить эту историю. На данный момент мы имеем безумно красивого и кота с огромными умными зелеными глазами, который ходит на кончиках лапок как и подобает обычной кошке, даже наполовину поднимает хвост. Проблем с застоем мочи и пищеварением больше нет, он все делает сам и регулярно. Но, к сожалению, все также не контролирует эти процессы. Но на спасение пришли памперсы, которые теперь ему по размеру и которые он терпеть не может:) Так что носит их в основном ночью, т.к. спит исключительно со мной. Хотя иногда вижу его в лотке, он все прекрасно понимает, так что есть надежда (хоть и маленькая) на то, что когда-то этот процесс восстановится.

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

Конечно шансы пристроить Котлету почти нулевые. Это дополнительный уход, расходы. Да и не думаю, что готова с ним расстаться.

[моё] Доставка История

В целом Котлета ничем не отличается от обычного кота. Он спокойно прыгает на поверхности на уровне обеденного стола, носится как конь и играет со своими собратьями. Крайне разговорчивый и общительный парень, готовый в любой момент к объятьям, даже во время водных процедур. Хотя нет, все-таки отличается. Потому что, если закрыта одна дверь, всегда можно открыть другую. Лишившись некоторых физических способностей, Котлета уже год дарит мне свое большое и открытое сердце.


Особенные животные - это особенные отношения. Слепые кошки больше других нуждаются в тактильном общении. Особенные отношения и с диковатыми кошками, иногда проходят месяцы прежде чем они перестают боятся прикосновений. Все еще не могу забыть кошку-старушку с онкологией и очень скверным характером, что часто свойственно пожилым дамам. Она прожила со мной всего полгода, но было ощущение, что мы знакомы всю ее кошачью жизнь. И когда наворчавшись, перемазав себя и все вокруг в еде, перевернув всю квартиру, заляпав все что можно и нельзя, они мирно засыпают под боком, понимаешь, что готов простить им все.

[моё] Доставка История

Всем спасибо кто прочитал эту историю!


Котлета живет в маленьком кошачьем приюте, ждем вас в гости: https://vk.com/cheltt74
Особо неприятные фото маленького Котлетки выкладывать не стала, все есть в нашей группе:)

И на самом деле носков мне было не так уж и жалко, в отличие от светлого дивана:)

Всем привет! Не для рекламы пост, просто я хочу поделиться одной историей про отношение к своим потребителям одной интересной кондитерской фабрики под названием "Сладиал". Не буду вдаваться в мельчайшие подробности, расскажу коротко, но о важном. Пожалуй начну.


18.11.18 года чет захотелось печенек к чайку и купили с женой в известном супермаркете кукис с бельгийским шоколадом. Но, когда открыли первую пачку печений, были удивлены, что бельгийского шоколада нет :)

А во второй пачке были:

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

После этого я решил просто написать на почту фабрики о том, что печенье без шоколада, как было заявлено на картинке и в описании, не надеясь на какой-либо ответ и уж тем более взаимодействие:

[моё] Доставка История

На моё удивление ответ пришел уже на следующий день:

[моё] Доставка История

Далее просто переписка с бренд-менеджером:

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История
[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

Вечером все печеньки без шоколада разобрал на запчасти для фотографии и отправил ответ.

Не буду нагружать пост фотографиями, просто покажу одно фото для общего ознакомления:

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

Я ни разу так не общался с производителями, а тут первый раз и сразу пошли на контакт. Было очень приятно. Очень ждал ответа что у них там произошло.

Ответ пришел 06.12.18:

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

Круто!!! :) Я тот самый счастливчик, купивший пачку печенья без шоколада!)

На презент я даже не рассчитывал, но раз производитель предлагает, почему бы не отказаться)

Презент пришел в эту пятницу в виде небольшой коробочки, в которой было очень много вкусного и интересного, а также фирменный пакет!)

[моё] Доставка История

Пакет просто наэлектризовался и прилип к стене

[моё] Доставка История

А также то самое печенье, благодаря которому сейчас я пишу пост и оно с шоколадом)))

[моё] Доставка История

Еще раз говорю, что это не для рекламы пост. Только для пополнения копилки историй с хорошим отношением производителя к своим потребителям! Спасибо компании и бренд-менеджеру за презент и создание новогоднего настроения, было очень вкусно! :)

Суд поставил точку в конфликте между 78-летней старушкой с Паркинсоном из Челябинска и попом. Она дала ему в долг ему 600 тысяч, а он потом начал морозиться – дескать, пожертвование, подарок. Теперь ему предстоит деньги вернуть, возможно, принудительно. В суде поп вёл себя очень странно, иск не признавал и винил бабульку в своих злоключениях.


Подробности – https://74.ru/text/gorod/65651561/

Первая история – https://pikabu.ru/story/bog_dalpop_vzyal_6168211

[моё] Доставка История

Рабочее #33 Родственная душа


Звоню клиентке по поводу доставки товара. По указанному в договоре номеру заказчицы - Елены Сергеевны мужской голос. Уточняю верно ли позвонил, на что получаю ответ: «Да». Объясняю, что поступление на склад будет в 17:00, соответственно с 18 часов и позже можем доставить. Клиент уходит в глубокие раздумья, из трубки доносится тяжелое дыхание. Наконец отвечает:

— Нет, давайте к пятнадцати.

Теперь я ухожу в раздумья. Взгляд невольно падает на часы, которые показывают 15:30. Как говорится, стою на асфальте в горны лыжи обутый, или лыжи не едут или я ебанутый.

Снимаю лыжи, объясняю по второму кругу.

— Нет, давайте к пятнадцати. – Отвечает клиент.

Надеваю лыжи снова, выхожу на асфальт и пытаюсь осознать происходящее. Из трубки отдалённо слышится женский голос: «Опять взял телефон, а ну дай сюда».

— Аллё, кто это?

— Елена Сергеевна?

— Да!

— Я по поводу доставки вашего заказа, можем доставить сегодня к восемнадцати или позже.

— Да, давайте к восемнадцати.

— Хорошо, ожидайте, всего доброго.

Снимаю лыжи, но что это было так и остаётся загадкой.

Есть (была?) в Челябинске одна хорошая компания по доставке пиццы "Остров-Групп", регулярно обращался к ним за доставкой еды, и всем был доволен. В этом году начались какие-то проблемы: то плохо приготовят, то начинку не положат. Но не об этом.


Вчера вечером снова обратился к ним за доставкой. Оформил заявку через сайт, после чего звонит оператор для подтверждения заказа, и примерно три минуты спрашивает у тебя всё, что ты итак уже указал на сайте, и вдобавок ещё множество дополнительных вопросов. Такие разговоры утомляют, а-ля в супермаркете "Пакетик нужен? Белый/черный? Карта есть? Бонусы списывать будем?", поэтому ответы на вопросы я давал, но сухо, без какой-либо интонации. По окончанию разговора моя девушка в шутку сказала "Ты так разговаривал, что нам сейчас в пиццу наплюют".


Итого, привозят пиццу, ко мне подходит девушка и показывает следующее

[моё] Доставка История

Там два или три волоса врощенных в начинку. В такие совпадения я не верю, поэтому сразу же написал директору во ВКонтакте, с целью разобраться со своим персоналом. Я не хотел выносить эту ситуацию на публику, но директор даже не стал читать мои сообщения. А подгорело у меня достаточно, чтобы не оставлять эту ситуацию как есть, поэтому и пишу этот пост, чтобы меня услышали, и рейтинга не надо (ставлю нужный тэг)

Рабочее #24 Рыбьи головы

Пришёл к нам на работу дядечка, заказал товара тонны на полторы и от доставки отказался. Сказал: "Экономить надо уметь, ребята, заберу сам в субботу" – рассчитался и ушёл. Предупредили его, что в выходные дни грузчиков нет, поэтому надо брать с собой парочку ребят с бицепсами. В субботу на работе только я и Лена на выдаче, вооруженная шариковой ручкой. А! И кот–дармоед ещё, которого мы подкармливаем на улице.

Прибежала Лена, говорит: "Мужик договор швырнул на стол, даже не поздоровался, сказал приказным тоном: Грузите! – и вышел на улицу". Лена, понятно, ничего грузить не будет она не замужем, и тяжелей ручки ничего в руках не держала; кот-дармоед тоже, у него же лапки, да и дармоед он, а не грузчик. А мне пришлось выйти и грузить. Грузил мужика долго, рассказывал про условия и договорённости. Пока клиент пытался уговорить меня погрузить ему товар за пару соток, из машины вышел водитель и сообщил, что прошёл второй час, и надо бы доплатить, взял оплату и сказал: "У меня следующий заказ через полчаса, так что до свиданья!" – и уехал. В итоге экономщик оплатил нашу доставку на следующую неделю, в порядке очереди, и грустный ушёл куда-то, похоже, в сторону страны хитрожопых. А кот смотрел ему в след и облизывал лапу, он точно знал как правильно жить, никого не напрягая, и при этом был всегда сыт.

Если метро так удобно для перемещения по городу, почему не перевозить под землей грузы и корреспонденцию?

Начиная с 1927 года, в течение 76 лет под Лондоном существовала подземная почтовая железная дорога. Построенная почтовым ведомством Великобритании, она использовалась для перевозки почты между почтовыми отделениями столицы.


1. Мысль об альтернативном методе транспортировки писем и посылок родилась в Великобритании во второй половине XIX века.

[моё] Доставка История

2. Строительство было начато в 1915 году. После прокладки тоннелей приступили к возведению станций. Однако в 1917 году строительные работы были приостановлены в связи с участием Великобритании в Первой мировой войне . К этому моменту была полностью готова система тоннелей и станций, которую использовали для укрытия фондов некоторых лондонских музеев.

[моё] Доставка История

3. Почтальоны загружают почту.

[моё] Доставка История

4. В 1925 году работы в туннелях возобновились, началась укладка путей и установка всего необходимого оборудования: лифтов, почтовых конвейеров и прочего, а в 1927 году линия была запущена в действие.

[моё] Доставка История

5. Глубина тоннелей под землёй составляет 15—25 метров. Большей частью линия проходит по двухпутному туннелю диаметром в 2,75 метра. На дно туннеля уложены подушка и тридцатисантиметровый слой бетона, на бетон — пути и контактный рельс.

[моё] Доставка История

6. Подземный почтовый поезд мал. Зато в нём весело.

[моё] Доставка История

7. В лучшие времена линия пропускала по 30 000 мешков почты (около 45 тысяч килограммов) ежедневно, на линии работало до 30 составов.

[моё] Доставка История

8. Время движения поезда составляло 26 минут от конечной до конечной со всеми остановками, при проходе всех промежуточных станций транзитом — 15 минут. Создание почтового метрополитена способствовало ускоренному обмену почты внутри города и разгрузке уличного движения.

[моё] Доставка История

9. Подземная железная дорога функционировала с 1927 по 2003 года.

[моё] Доставка История

10. Причина закрытия такой необычной железной дороги была проста: перевозка почты автотранспортом по тому же маршруту обходится, по разным данным, в 3—5 раз дешевле.

[моё] Доставка История

(c) fotojoin

[моё] Доставка История
[моё] Доставка История

Сейчас он придет с обеда. Вы знаете, он у нас такой умница! И красавчик! Я на него всегда ровняюсь!” — висит в четырех стенах тренерской комнаты голос Галины Ивановны. Она работает с умницей и красавчиком “всего” пять лет, это по меркам Рудольфа Ивановича — ну разве что начало карьеры.

Учитель физкультуры челябинской школы №17 Рудольф Журавлев 17-го сентября отметит 70-летие. Тут уместна была бы метафора “встретит юбилей на рабочем месте”, но это полправды, потому что 17-е падает нынче на воскресенье.

[моё] Доставка История

Школа №17 самая обычная. Можно сказать, поселковая, малочисленная — здесь только 450 ребят, в старшие классы и полсотни не идут. 34 последних года (а школа уже разменяла девятый десяток) здесь трудится Рудольф Иванович Журавлев. Мы встретились с ним, чтобы записать мемуаров тысяч этак на десять знаков. Слово заслуженному учителю России. Посмотрите, как дела делают те люди, из которых можно гвозди ковать.

[моё] Доставка История

Мячей у нас еще не было, мы купили стойки и маты. Ну чем заняться зимой в спортзале? Начали прыгать в высоту через планку, перешагиванием, это довольно простая техника. И прыгает девочка росленькая, Леночка, худенькая, мягкая, пластичная. Стопа такая крепкая. Посмотрел я журнал, думаю, ну если она на целую голову выше всех девочек, она может переросток — ну на год старше всех. А нет, она одного года, как большинство детей. Спросил ее, где занимается, она отвечает — в цирковой студии в ДК ЖД. А я смотрю на нее и думаю, ну какая же ты циркачка. Три года пройдет и будет мастер спорта прыжкам в высоту. Будет! Просто вижу!

“Да я ходила в легкую атлетику, мне что-то не понравилось…” — рассказывает.

[моё] Доставка История

а фото: Рудольф Журавлев и Олимпийская чемпионка, легкоатлетка Елена Елесина

Я жил возле ДК ЖД, пошел, посмотрел на руководителя цирковой секции. Та мне сказала, что как Лена захочет, так пусть и делает, но выпускать ее из секции не намерена. А я исподволь вел работу и с Леной, и с тренерами здесь познакомился, с Майей Мурадовой, затем к родителям Лены пошел. И все-таки смог я Лену уговорить, пошла она в секцию легкой атлетики, и в 10 классе уже была мастер спорта, попала в сборную СССР, ездила за рубеж.


Была Лена на первенстве мира, второе место заняла, Европу выигрывала… И тут подходит Олимпиада 96, на нее она отбор не прошла, не поехала. Уже закат, годы подходят, под 30 лет. И я, признаться, думал, что выше Лена не поднимется. А тут когда на Олимпиаду в Пекин в 2000 она поехала, слушаю по радио — впервые стала олимпийской чемпионкой Елена Елесина.


Созванивались потом, встречались с ней, заходила Лена в школу, долго-долго с ней беседовали, былое вспоминали. Сейчас она в Австралии живет, когда приезжает в Челябинск, обязательно приходит в школу.

[моё] Доставка История

Мне кажется, есть у меня какая-то способность видеть, на что человек способен, кем он может стать. Вот Денис Кулаков, второй мой олимпиец. Учился у нас Денис, неплохой парень. Папа его спрашивает, ну что с ним делать, куда определить. Очень флегматичный, спокойный, ровный. В плаванье ходили — разонравилось. Ну я подумал, говорю Александру Кулакову: веди парня в тир на Плеханова.

Денис еще школьником попал в сборную, причем не мастером спорта, а кандидатом. Там стал четырехкратным чемпионом мира и получил, минуя звание “мастер спорта”, “мастера спорта международного класса”. И на Олимпиаду в Лондон ездил, правда, неудачно выступил… И в Рио тоже без медали остался. Ну, может еще и станет призером?

[моё] Доставка История

А Коля Морозов? Мама приходит: “Рудольф Иванович, ну что с ним делать? Руки слабенькие, грузный, подтянуться даже не может”. А тогда ведь единоборств много не было, это сейчас столько разных видов, даже названия не знаю. Ну мне ясно, что не борец он, а вот в боксеры, в “тяжи” — очень подходит. В этой весовой категории мало мужиков. Понравилось Коле, и в 10 классе он уже мастер спорта! А потом появился в России кикбоксинг, и Коля ну какие только призы не получал, Чемпион Европы, Азии, вице-чемпион Мира… Только “Заслуженного мастера спорта” ему так и не присвоили — надо быть для этого призером Олимпиад.

[моё] Доставка История

Я, бывает, смотрю, как ребенок мяч держит, как он бежит. И говорю: Коля, Маша, Женя, иди в лыжи… или в баскетбол… ну дано тебе это! Родителей уговариваю, ребенка уговариваю. Я горжусь тем, что даю путевку в спортивную жизнь, хотя я сам-то и не тренер, но я направил ребенка, там уж дальше пусть тренер шлифует… Баскетбол вел, четыре моих выпускника стали мастерами спорта, а еще много юношеских и взрослых разрядов, кандидатов в мастера, этим я тоже горжусь.

Про 70 лет


17 сентября учителю исполнится 70. С грустной улыбкой Рудольф Иванович сообщает, что это “уже серьезно”. Переспрашиваю, значит ли это, что раньше летящие годы его не волновали. Действительно, раньше было как-то не столь заметно.


Работники семнадцатой школы готовят какие-то сюрпризы, попросили не разглашать. Вообще, в школе не осталось никого из пед.состава, кто начинал бы одновременно с Рудольфом Ивановичем. Его ученики уже приводят в школу своих внуков — и так бывает. В тренерской комнате много фотографий, кубков, несколько книг (даже энциклопедия почетных учителей есть), в которых напечатаны статьи про физрука Журавлева.

[моё] Доставка История

На заре школьный карьеры, если можно так выразиться, ведь в среднее образование учитель пришел после 10 лет работы на кафедре, приходилось повоевать и с чиновниками за инвентарь, и за проведение собственных спартакиад, даже Школьную Олимпиаду удавалось проводить, — ее придумал сам Рудольф Иванович. А вот ученики всегда физрука уважали и ценили. Был, правда, вот такой случай… Мы поменяем в этой истории имя героя. Снова слово учителю.


Был у меня один парень, Виталий. Как-то у нас с ним не сложилось, слово за слово, послал он меня куда подальше. Ну послал и послал, я не стал близко к сердцу принимать. И вот после выпускного несколько лет прошло, Виталий вернулся из армии, и сразу с поезда, только баул бросил, в форме — в школу. Заходит на урок ко мне: “Рудольф Иванович, разрешите обратиться!”, Ну я его прошу, мол, давай позже, на перемене. Нет, говорит, мне сейчас нужно. “Я хочу, чтобы дети видели и слышали каждое слово”.


Встает передо мной на колени, представляете… “Рудольф Иванович, я перед вами виноват, я был не прав”. Ну мне неловко, говорю, встань с коленей-то. Он встает, обращается к ребятам: “Обязательно слушайтесь Рудольфа Ивановича! Я только в армии понял, что каждым своим словом он желал мне добра. Заставлял меня бегать и подтягиваться — и я смог в армии это делать, мне очень помогла хорошая физическая форма. Уважайте учителя обязательно, дети, не совершайте моих ошибок!”.

[моё] Доставка История

Источник

[моё] Доставка История

Посты с просьбой помочь Елене Суетиной размножились до сотен тысяч, а сама Елена не может добиться их блокировки, сообщает портал "Хорошие новости Челябинской области".

[моё] Доставка История

Социальные сети взбудоражил очередной всплеск сообщений "Срочно нужна кровь первая отрицательная (это очень редкая кровь)". Крик о помощи для челябинки Елены Суетиной, попавшей в ДТП, набрал уже более 47 тысяч репостов. Но это не предел: примерно каждые 10-15 минут кто-то в “Вконтакте” обязательно публикует пост о необходимости сдавать кровь для раненой. При этом, сообщения расходятся сразу по всем регионам страны: жители Самарской и Владимирской областей, Красноярского и Краснодарского края, ХМАО и ЯНАО хотят помочь жительнице Челябинска, хотя помощь ей уже давно не нужна, ведь в ДТП она попала пять лет назад.  

[моё] Доставка История

Вечером 12 октября 2012 года она вместе с мужем и годовалой дочерью попали в жуткое ДТП на трассе Челябинск — Екатеринбург. Автомобиль KIA Cerato Суетиных вылетел на встречную полосу и "лоб-в-лоб" столкнулся с "газелью". Супруг Елены погиб, дочка чудом не пострадала, а саму Елену в тяжелом состоянии доставили в реанимацию ближайшей больницы в Долгодеревенском.

[моё] Доставка История

Через несколько часов после трагедии в СМИ и соцсетях появились призывы помочь Елене. Сообщалось, что для транспортировки в Челябинск Елене Суетиной требуется большое количество крови, причем редкой — первой отрицательной. Знакомые пострадавшей, запустившие информацию во “Вконтакте”, отмечали тогда, что донор не обязательно должен быть жителем Южного Урала и иметь первую отрицательную — достаточно лишь прийти в ближайший пункт переливания крови в своем городе, сдать кровь и сделать пометку "для Суетиной Елены Александровны". За счет этого Елене якобы и будет выделена та кровь, что необходима. Но таков ли в действительности механизм переливания человеку крови в экстренной ситуации?


— Я знаю об этой ситуации с объявлениями о сборе крови для Елены Суетиной. Нет, механизм иной, — рассказала "Хорошим новостям" специалист по связям с общественностью Челябинской областной станции переливания крови Светлана Седая. — Человек получает ту кровь, которая ему необходима, исходя из заявки медицинских организаций. Это касается не только Челябинска, но любого населенного пункта Челябинской области, в том числе и поселка Долгодеревенское в Сосновском районе. На нашем сайте всегда можно узнать, какая кровь есть в наличии, а какую желательно пополнить. Мы всегда в принципе призываем людей сдавать кровь и становиться донорами, но еще раз подчеркну — механизм "сдайте любую кровь и тогда человек, которому требуется срочное переливание, получит кровь нужной группы", он неверный.

[моё] Доставка История

Сейчас Лена чувствует себя хорошо: с ее страницы в “Вконтакте” улыбается красивая молодая женщина. После роковой аварии в октябре 2012 года она прошла реабилитацию и успешно восстановилась. Конечно, не без помощи крови, которую той осенью сдавали неравнодушные горожане. Однако именно ее случай стал ярким примером того, как хаотично и бесконтрольно может распространяться информация в социальных сетях.

За последние годы Елена несколько раз обращалась в техподдержки соцсетей с просьбой остановить распространение призывов сдать для нее кровь. Но администраторы только разводили руками: технической возможности остановить этот специфический кросспостинг у разработчиков нет.


— Мне периодически приходят сообщения, что для меня опять собирают кровь, — рассказала "Хорошим новостям" Елена Суетина. — Я писала в службу техподдержки ВК с просьбой удалять такие репосты. Они ответили, что у них нет такой возможности. В настоящее время состояние моего здоровья удовлетворительное.

[моё] Доставка История

Впрочем, некоторые жители России не так бездумно распространяют посты с просьбой о помощи, как их "коллеги" по рунету. Наряду с репостами с просьбой помочь челябинке Суетиной, в сети нет-нет, да появляются посты иного характера: "не ведитесь", "это развод", "люди, одумайтесь, хватит". Хотя, если это развод, то какой-то очень странный — денег в объявлениях никто не просит, присылать смс не требует, отчитываться скриншотами о проделанном переливании тоже. "Неужели вброс от службы переливания крови, чтобы сагитировать побольше людей сдавать кровь", — вопрошают в сети скептики.

Напоследок отметим, что прекратить этот массовый "флешмоб" можно, кажется, только перестав слепо размещать на своих страницах непроверенную информацию. Кроме того, для тех, кто действительно желает помочь, стать донором, сдать кровь или плазму, всегда есть возможность это сделать. Первым шагом может стать переход на сайт Челябинской областной станции переливания крови, изучение информации и общение с врачами и донорами со стажем.

В продолжение темы поста "Снежок" расскажу такую историю:


Пришёл однажды к нам в мебельный салон чернокожий парень, вероятно студент. Выбрал один из диванов, оплатил всё сразу, полностью, включая подъём в квартиру. Договорились о доставке на вечер, грузчиков отдельно у нас не было, поэтому носили всё сами в нерабочее время.

Привозим вечером диван, по указанному адресу, звоним клиенту, но телефон недоступен. Что делать, решили подняться до квартиры, вдруг он дома.

Дом этот оказался малосемейкой, с длинным коридором, вдоль которого располагались двери однокомнатных квартир. На, указанном в доставочном листе, восьмом этаже не оказалось ни одной работающей лампочки, но мы-то были не первый день замужем, поэтому всегда носили с собой фонарик. Нашли нужный номер, звоним, никто не открывает.

Вдруг раздался скрип двери одного из соседних жилищ, мой напарник направил фонарь в сторону шума и осветил парня – негра, закрывающего ключом дверь:

- «Вот это он» - громко обрадовался я, обращаясь к напарнику.

- «Думаешь? Вроде нет, но я не уверен...» - ответил он растерянно, не отводя фонаря от чёрного парня, молча смотрящего на нас, открыв рот.

- «Да он это, точно он»

Парень, заметив к себе непонятный интерес, резко дал дёру в другой конец коридора, выскочил на балкон, где располагалась пожарная лестница, и убежал вниз, а может быть десантировался с балкона, этого мы выяснить не успели, потому что кто-то сзади похлопал меня по плечу, я повернулся, а напарник направил фонарь в сторону голоса:

- «Здравствуйте, извините, я опоздал, и телефон у меня разрядился» - перед нами стоял тот самый клиент, который ожидал доставку.

Историю рассказал знакомый, с его разрешения тег "моё". Далее с его слов:

Заказывал по телефону пиццу и суши. Сказал девушке, принимающей заказы, что у меня есть скидка 15 процентов. Привезли заказ, показали счет. Глянул, улыбнулся и оплатил. У них хорошо готовят и быстро привозят. Персонал нормальный. Поэтому...

Счёт. Там строчка:

скидка 15 процентов »»> - 15 рублей.

Думал забить. Но это я. А остальные клиенты могут навалять. Позвонил, чтоб предупредить:

- Девушка, звоню чтоб знали, вам на будущее, скидка 15 процентов - это не 15 рублей.

- А сколько?


Знаете, обычно тут автор поста делает какой-то вывод, смешно шутит, но я даже не знаю, что сказать. Разве что: "Как работодателям может быть настолько плевать на то, кто у них работает".

История была пару лет назад в Курске. Занесло меня туда в командировку. Фирма арендовала однушку, в которой я и поселился.


Одним из вечеров сижу у телека, пью пиво. И вижу анонс, что через полчаса будет криминальное чтиво. Ну думаю крутяк, надо еды под фильм заказать, каких-нибудь роллов, суши. В Питере и Москве с этим просто. Привозят за 30-40 минут. Я полез в инет искать хорошую доставку суши в Курске. Ну, в общем, выбрал самую положительную.


Время 21:30. Звоню. Заказываю всяких туняку угусаку языксломаку и пр. Говорят, что все будет доставлено в течение часа. Ну ок. Ждём.


Фильм закончился, посмотрел его впервые на одном дыхании, рекламы не было. На часах где-то 00:30. Бааа, а где же суши? Звоню:

Я: здравствуйте, я делал заказ на такой-то адрес, где курьер?

С: я сейчас все уточню и перезвоню

Я: ок


Перезванивает:

С: вы знаете, мы не можем дозвониться до курьера, но он к вам выехал с вашим заказом уже давно

Я: ну я даже не знаю, мне заказ-то уже и не нужен, я спать уже пошёл

С: хорошо, мы отменим заказ


Время 2:30 ночи. Звонок в домофон:

К: доставка суши

*сказать, что я ах*уел - ничего не сказать*

Я: да вы че? С Японии везли? Я сплю уже часа два как...

К: да, простите, задержался

*Всего-то на 4 часа, пфф пустяки*

Я: слушайте, мне они не нужны уже, я и заказ отменил. Думаю, вам лучше их съесть, чтоб не пропали

К: Да как так-то!? *что-то не разборчиво*

Я: у вас все нормально? Помощь нужна?

К: нет, спасибо... Я пошел есть ваши суши...


На следующий день мне звонил их босс и говорил, что я им должен оплатить заказ, который мне привезли, а я дверь не открыл. И типа штраф ещё. Ну я не боевик и спокойненько всё рассказал. Босс сказал, что будет разбираться. Больше не звонили. Название фирмы не помню, давно было.

Есть у нас курьер  ***, святой человек, очень набожный. И периодически попадает он на получателей с нетрадиционной ориентацией или не совсем стандартного вероисповедания (оккультисты, сатанисты). Вот был как-то то случай, попал к таким и не выдержала душа христианина, предал их всех анафеме, осудил образ жизни, попутно выдал индульгенцию всем соседям. На что мы получили претензию от клиента, извинились перед всеми, а курьера устно плетьми — то отходили, дабы в дальнейшем получателей и клиентов в свою веру не склонял....


С тех пор его кроме как Великим Инквизитором, не величают

Всем привет. Это мой первый пост, поэтому судить строго!

Небольшая предыстория: работаю в одной доставке еды курьером в городе Челябинск. На улице лето. Пришел обычный заказ в центр города: разливное пиво, закуски, лапша. Собираю заказ, приезжаю, поднимаюсь на этаж, звоню в звонок. Из-за двери раздается мужской голос и просит позвонить ему на телефон (благо связь оплачивают и номер телефона всегда указан). Звоню, после чего состоялся диалог в котором мне стало понятно, что его дома закрыла жена, чтобы он не пошёл пить пиво с друзьями. Соответственно дверь открыть он не может, ключей у него нет (их тоже жена забрала), но пиво дико хочет. Надо отметить, что он живет на 6 этаже! Немного подумав и обсудив дальнейший план действий, было решено доставлять через окно!!! Я спустился вниз, он же смастерил "веревку" из трех бинтов и отвертки на конце, прицепил пакетик с деньгами и спустил мне вниз. Посчитав деньги, которых было в пакетике рублей на 300 больше, мужик мне позвонил и сказал, что остальное на чай. Также попросил, чтобы первым привязал пакет с закусками и лапшой, мол проверить, всё ли нормально будет. Разумеется пакет зацепился за кондиционер, но через несколько секунд мужик его героически освободил и поднял к себе. Пиво же он с необычайной легкостью и точностью поднял за доли секунды. После чего мы попрощались и я уехал.

Вывод: если хочется, но нельзя, то все равно сделаешь так, как хочешь...

[моё] Доставка История
17595

[моё] DNS Холодильник

Развернуть

Я и не мог подумать, что такое может быть с таким серьёзным и большим магазином.
Как сказал мне мой друг, которому я рассказал эту историю:
"Из этого бы получился неплохой сюжет для ералаша".

В общем, по порядку.
Угораздило меня заказать холодильник в этом прекрасном магазине. Большой, двухметровый. 9 июня поздно вечером я его выбрал, оплатил, заказал с доставкой и подъёмом на 8 этаж без грузового лифта.
10 июня мне прислали письмо с чеком и информацией, что заказ привезут 11 июня.

[моё] DNS Холодильник

Утром, 11 июня, я звоню в днс, и спрашиваю когда конкретно будет доставка, что бы не сидеть в такой прекрасный день дома.
Милая девушка говорит мне, что у вас доставка с 10.00 до 21.00, и точнее информации у неё нет, связи с курьерской службой тоже нет, сиди жди.
Тут главное сразу уточнить, как потом мне стало известно, доставкой занимается подрядная организация.
Хер с ним, золотая рыбка. Переносим все свои дела, благо есть дела по дому, которые требуют внимания.
Проходит 1.5 часа, звонок с неизвестного номера. Другая милая девушка говорит, что сегодня холодильник не привезут. Закончился упаковочный/транспортировочный материал. Но завтра они железно привезут мне мой холодильник.
Ладно, без проблем, завтра у меня ведь тоже выходной. Пусть будет завтра.

Звонок ещё через час:
"Извините, но завтра не привезём, точнее привезём, но только с магазина витринку, а если вы хотите новый, то это на воскресенье. Не успевают доставить упаковку."
Хер с ним, подождём ещё. В воскресенье жена будет дома, я на работе.
Доставка С 10.00 до 19.00

Наступает воскресенье, и пятый день с момента заказа.
Звонок в 10.00, курьер на проводе:
"через час привезем, ждите".

через 10 минут второй звонок от того же курьера:
"Извините, не привезем, не влезает в машину. Ждите, пока найдётся другая".

Странные у них машины, подумал я.

Сидим ждём. Правда непонятно чего. Жена дома, я на работе.
Через пару часов неизвестности, звоню на последний номер, прошу номер офиса. Потому что звонить в днс смысла нет.
Курьер номер не даёт, но обещает позвонить сам, и попросить что бы мне перезвонили.

Сидим ждём...

Проходит пара часов.
Начинаю звонить в днс. Переключают с оператора, на оператора. С колл центра на интернет магазин, с интернет магазина на отдел доставки.
В итоге оператор просит меня подождать для уточнения, начинает играть музыка, в это время звонок по второй линии.
переключаюсь, там курьерская служба:
"Извините, сегодня не привезем, свободных машин нет. Но завтра железно."
Охереваю, выражаю недовольство, соглашаюсь, договариваюсь на доставку с 12 до 16, прощаюсь.


Переключаюсь на первую линию, там продолжает играть музыка.
Проходит ещё минутка, другая..:
"Да, я все уточнила, у вас доставка сегодня с 10.00 до 19.00, все успеют, все привезут, ждите"
Я ржу, спрашиваю, а вдруг не привезут?
Мне уверено:"я же сказала, ждите, все привезут".
Хер с ним, с днс, ждём завтра.

Наступает завтра. Звонок в 10 утра, курьер говорит что через 15 минут привезут.
Я естественно в другом месте.
говорю, что они мудаки, и доставка у меня с 12.00
Никого не волнует. Либо через 15 минут, либо они едут в другой район и привезут вечером.
Хорошо, через 30 минут буду, пусть ждут.
Приезжаю через 40, а они ещё через 10.
Затаскивают на восьмой этаж в квартиру.
(Тоже было весело).
Распаковываем, а там холодильник не первой свежести.
Вмятины с трех сторон, царапины с четырёх.
Грузчики мне говорят, что привезли с магазина витриный экземпляр.
Охереваю, мне же обещали новый.
Точно помню фразу "на завтра с магазина, а если подождать, то новый со склада.
Звоню в днс, говорят что новых нет, и не было. Только выставочные экземпляры.
Но они все хорошие.
А ваш наверное курьеры испортили.
Но я то вижу, что упаковка не порвана, а царапины есть.
В общем спустили они его обратно, увезли.

Ну и все.
Сегодня 17 июня.
Нет холодильника, нет денег.
Звоню в днс, а оператор колл центра не в курсе.
У вас говорит все норм. Доставили)))
А отдел доставки уже не работает.
Завтра звоните.

Ладно, позвоним завтра...

Приветствую. Так как истории моей работе заинтересовали, то добавлю еще, только поменьше.


Доставка в нашем городе была почти своя. Один предприниматель договорился с компанией, купить пяток газелей, нанял водителей и начал возить.


Водители собирали товар со всех магазинов и приезжали на наш магазин, так как мы были единственным обособленным магазином с своей парковкой. У нас же они сортировали всё и распределяли на зоны.


И вот однажды у нас забрали товар в том числе один холодильник на 30 тысяч рублей. Стоит заметить, что доставщики были весьма внимательны и на любую царапину или потёртость - требовали заменить товар. Это прозаично, но им просто легче было сразу выявить товар с проблемой и заменить его, нежели потом с клиентом на месте плясать вокруг неликвида и или везти товар обратно или уговаривать клиента принять товар с недостатком.


Поэтому этот холодильник был проверен полностью, снова упакован и отправлен в кузов.


Через несколько часов на склад дозвонились доставщики и начали на нас кричать, что мы им повреждённый товар выдали. Мы конечно удивились, и когда машина приехала, то проверили холодильник и на боковой стенке в верхней части была рваная дырка почти в сантиметр диаметром. Странно, при том, что мы проверяли этот холодильник. Так как клиент скандалил, то товар быстро заменили на аналогичный и уже более дотошно проверили товар. Проблем не было.


Однако через час снова позвонили доставщики и сообщили, что холодильник снова повреждён. Точно так же. На складе все знатно офигели, и когда приехала машина даже начальник склада пошёл смотреть, как так получилось. На удивление брак был такой же. Но ведь мы проверяли его и этой дыры не было!


Пока доставщики бегали и орали на нас, за то, что мы такие плохие, я зашёл в кузов Газели. Дойдя до конца и осмотрев внутренности я заметил, что самом дальнем углу из стенки торчал саморез. Кузов был будкой и видимо заклёпка отошла и металл решили прикрепить просто загнав саморез. Он оказался слишком длинным и теперь торчал из стенки. Сравнив место повреждения и саморез по высоте и местоположению стало очевидно, что холодильник стоял в этом углу и был закреплён стропами, однако в дороге машина тряслась на кочках и товар, как неваляшка качался и попросту бился об этот саморез.


Указал на это доставщикам, отчего они сразу перестали орать, и стали избегать смотреть в глаза. Начальник склада связался со своим и их руководством, отдал новый холодильник(клиенту всё же надо доставить товар), напомнив закрепить его у другой стене и отпустил. Больше они не звонили.


Однако тут была проблема в том, что у нас на складе стояло два повреждённых холодильника, которые по документам мы передали целыми. Начались разборки. И в итоге двое доставщиков, что отвечали за товар купили себе эти холодильники. Их, конечно, сделали подешевле, но эта ошибка стоила им всё равно больших денег.


Вот такое раздолбайство.

Была похожая история с технопоинтом. Купил там комплект из беспроводных мыши с клавиатурой. Сумму точно не помню, но немаленькая 4-5 тыщ (мне понравились отзывы).
Пришёл домой, подключил, а мышь глючит. Всё перепробовал, но глюки не прошли. Пошёл в магазин, благо недалеко от дома (с момента покупки прошло часа два). В самом магазине сервис, обратился сразу туда. Парень подключил клаву с мышкой и говорит, что у него всё работает. Предложил мне проверить за его компом. Да, действительно, у него всё работает.
- Так что же мне делать? У меня -то мышь работает некорректно.
- Ничем не могу помочь.
- А как на счёт возврата товара в двухнедельный срок?
- По закону вы не можете, т.к. это технически сложный девайс. (Я после погуглил, да, такой закон есть).
И побрёлся я с грусной мордой до дому, до хаты.
Пока гуглил похожие случаи, нашёл совет обратиться к фирме-производителю. А чего мне терять? Так и сделал. Ответ пришёл быстро и такой, что я даже немного растерялся.
Они просили указать мой адрес проживания, чтобы отправить исправную мышь. Я указал и спросил, а как вам отправить сломанную мышку? Ответ был - ничего отправлять не надо.
История закончилась тем, что мышь пришла, работает отлично и по сей день, а со сломанной играет дочка.
Для интересующихся - модель GR-152, A4tech.
p.s. Пока искал фотку, увидел цену - упала раза в два.
p.p.s. С тем же технопоинтом была другая история с видяхой - они мне подсунули плохо работающую карту после ремонта и пытались обвинить меня в том, что я сам пытался починить карту на гарантии. Но после того как я покрыл ...уями зама начальника магазина, они просто заменили мне видеокарту. С тех пор в технопоинт не захожу.

[моё] DNS Холодильник

В пятницу 1 мая понадобилось сделать заказ в интернет-магазине.

Мне перезванивают из М-магазина:

М: Вы сделали заказ на..., на сумму..., доставка 350 рублей, подтверждаете?

Я: Да. Когда будет доставлен?

М: в течение двух рабочих дней.

Я: а по-точнее, всё же, когда?

М: в течение двух рабочих дней, как передадим в курьерскую службу. У вас остались вопросы?

Я: да. Сегодня праздник, потом 2 выходных, потом два праздника, потом 3 нерабочих дня, 3 праздника и 2 нерабочих недели. Всё-таки, когда доставка?

М: (зависла, молчание секунд 10-15) завтра вечером сможете принять?

Я: спасибо)

Еду заказали стандартным способом в отель: курьер привозит еду и оставляет на первом этаже. Персонал отправляет еду до номера в таком роботе. Робот сам вызвает лифт (по Bluetooth, видимо), и делает до двери номера. Параллельно на телефон в номере поступает звонок(в видео на фоне), автоответчик просить открыть дверь и забрать посылку.

Заказал в интернет-магазине Беру 8 потолочных светильников, нужны срочно, чтобы закончить работы по натяжному потолку.

[моё] DNS Холодильник

По срокам все отлично совпало. И вот долгожданный звонок от доставки. Приносят коробку, все данные на коробке верные (ФИО, адрес, номер заказа). Принимаю, иду вскрывать, а внутри всего одна коробочка, достаю и что я вижу...пачка таблеток для посудомойки! Аж целых 100шт.

[моё] DNS Холодильник

Естественно, сразу было обращение в службу поддержки, которая предложила только 1 решение. Написать заявление, приложить чек и отвезти эту посылку в пункт выдачи (хотя доставка была до квартиры) и ждать.

И вот вопрос, уважаемые @BERU.RU, почему из-за косяков вашего сервиса, я должен бегать в условиях карантина, когда все закрыто и искать, где мне распечатать заявление и чек, а потом еще тащить все это в какой-то пункт? Ведь у меня физически не было возможности проверить содержимое, курьер не отдает коробку без кода, а после того, как получает код, сразу уходит в закат и оставляет покупателя наедине с коробкой-сюрпризом.

Номер заказа 16600906.

UPD:

После публикации поста покупку полностью компенсировали промокодом с возможностью оставить ошибочный товар себе, но пришлось немного доплатить за новый заказ, т.к. скидки на светильники закончились.

Благо буквально неделю назад купил посудомойку, теперь будет куда пристроить эти таблетки.

[моё] DNS Холодильник

Решил поделиться своим опытом покупки в одном известном интернет магазине, вдруг кому-то будет полезно, или кто-то проходил через подобный опыт и посоветует, что делал дальше.


Заказал я на НГ в интернет-гипермаркете Техпорт подарок сыну – замечательный экскаватор на управлении. Вот такой:

[моё] DNS Холодильник

Все мне понравилось – и отзывы о модели, и отзывы о магазине (4.5 на маркете) и то, что цена была самой низкой на рынке.

28 декабря поехал забирать в Питерский офис.

Первый звоночек был – что пришла меньшая модель, на 1 к 16, а 1 к 18.


Ну, думаю, ладно…

Напутали при отправке, неприятно, но что делать. Позвонил менеджеру, дали небольшую скидку, правда итоговая цена уже выходила больше чем у конкурентов за эту меньшую модель.

Но, до НГ оставалось всего пару дней, мне уже с другого магазина не успели бы доставить.



В общем, подарил ребенку на 1 января. Играл только под моим присмотром через пульт ДУ, а 4 января перестал работать ковш. То есть звук от моторчика идет, а ковш не двигается.



Ну, думаю, ладно…

Магазин большой, должны проверить-поменять, думаю я. Звоню в магазин, говорю мол “так и так, вот такая беда, могу сейчас подъехать привезти на обмен?”

Нет, говорят, у нас есть специальный большой отдел "рекламаций" – но он не работает в праздники. Сначала, дорогой @Ilia86, оставь заявку на сайте, а ребята как выйдут с праздников, прочитают и скажут что делать.


Ну, думаю, ладно…

9 января звоню в магазин "что делать то?",

приходит ответ на почту, что мол надо отдавать им на проверку качества, но проверка качества только в сервис-центре в Москве, идет она до 20 дней, и, внимание, если игрушка сломалась по моей вине, я им должен оплатить стоимость перевоза игрушки туда-сюда.


Хм, думаю, ладно…

Открываю закон о защите прав потребителей и там черным по монитору написано, что оценка качества выполняется за счет магазина.

11 января приезжаю в питерский офис Техпорта, милая девушка дает заполнить заявление на возврат денег и говорит, что надо еще заполнить заявление на проверку качества товара. Там действительно пункт про возмещение расходов.


Говорю – этот пункт противоречит закону о защите прав потребителей. Ну, отвечает, вычеркните

[моё] DNS Холодильник

Ну, думаю, ладно…

Действительно вычеркнули этот пункт и я стал ожидать решения, даже нет, стал ОЖИДАТЬ

[моё] DNS Холодильник

Почитал еще раз закон о защите прав, там, оказывается, если договор купли-продажи аннулируешь, есть возможность получить возмещение за 10 дней, а не за 20. Пишу им насчет этого – отвечают, вы подписали проверку качества, значит, ждите и не вякайте.



Ну, думаю, ладно… (я вообще лояльный человек, как вы заметили :) )

Проходит 20 дней, 21, 22, 23 – никакого ответа. Звоню в магазин, говорят, да-да сегодня ответим, не отвечают, на следующий день звоню еще и так несколько дней.


Чувствую себя игроком в казино, который проиграл много денег и все не может остановиться в попытке отыграться. Жена говорит, ты, мол с магазином уже больше чем со мной общаешься. Ну, права, что поделать :)

[моё] DNS Холодильник

В итоге откопал почту их отдела качества написал туда и, о чудо, спустя 24 дня

4 февраля мне пишут ответ:

"В ходе проведения дополнительной проверки качества был выявлен дефект, который не является гарантийным случаем. Отказ в ГО,сломаны шестерни в результате мехвоздействия, возврат в СПБ"


Пишу, когда придет в СПб? И пришлите заключение проверки качества полностью.

Говорят – да, пришлем и то и то.



Ну, думаю, ладно…

чуть подожду, придет заключение и сама игрушка, буду разбираться как так.


В середине февраля терпение лопается – начинаю писать и звонить в магазин, каждый раз мне говорят что да, ваше обращение очень важно для нас (нет), вот сегодня вам обязательно позвонят (нет), опять пишу в отдел качества.

И 20 февраля мне присылают заключение СЦ от 28.01, где прописано, цитата - "не исправность модели является не гарантийным случаем в связи с тем, что было выявлено механическое повреждение подъемного механизма ковша".  Все, больше никакой информации.


Т.е уже больше месяца заключение дано в виде отписки,  где сама игрушка теперь хрен знает, а я тут себе мозг 2 месяца компостирую постоянными пинками их клиентской службы

[моё] DNS Холодильник

Ну, думаю, лааадно….

Начинаю опять бомбардировать магазин письмами, когда получу назад игрушку и оригинал ответа СЦ.

Звоню им по телефону, милая девушка опять начинает рассказывать, как они мне обязательно напишут вот-вот. Говорю нет, соединяйте по иерархии наверх и тут связь начинает прерываться и на мои звонки уже перестают отвечать :)


Тут уже “ладно” не думаю, а думаю поверить в Силу Пикабу :)

Посоветуйте, уважаемы пикабувцы, пикабувчагне и пикабувчанки, обитатели Пикабу (особенно Лига Юристов) чего с этой радостью можно сделать, кроме как писать в спортлото?



PS Сорри за ошибки, если что.

Баянометр ругался на картинки.

Еще с неделю назад я думала написать пост про данную ситуацию, но в силу своей неконфликтности и нежелании выглядеть человеком, намеренно очерняющем магазин (тут таких не любят), я думала не светить название главного фигуранта. Однако сегодня я уже настолько вскипела, что решила публично дать пинка под зад магазину "Madrobots".

Итак, перед новым годом перепал мне подарочный сертификат номиналом 10 000 рублей в этот магазин. 22 декабря я уже сделала заказ и оплатила доставку СДЕКом на сумму 1371 рубль. Обещали доставить 27 декабря. Я, конечно, понимала, что вряд ли дождусь его в срок, так как новый год, задержки в доставке есть везде.

Однако 29 декабря заказ даже не думал выезжать из Москвы, а магазин молчал. Я сама написала в СДЭК.

[моё] DNS Холодильник

Итак, в заказе у меня были: рюкзак Thule и PowerBank Xiaomi. Его и признали опасным для перевозки в виду отсутствия документов.
Я написала в магазин с вопросом, че за нафиг. Ответ был приемлемым.

[моё] DNS Холодильник

Однако, груз так и не тронулся в мою сторону. И 4 января я вновь предприняла попытку достучаться до магазина. Сперва написала в СДЭК.

[моё] DNS Холодильник

После такого шока я конечно написала в Магазин. Ведь по идее им должны уже сообщить, что заказ на возврате. Но нифига, магазин меня заверяет, что им ничего не сообщили.

[моё] DNS Холодильник

Интересно. То есть мне, третьему лицо СДЭК с радостью все сообщает. А прямому заказчику не отвечает, скрывается и врет? Представитель только догадывается, что это из-за банки. И предлагают Почту России. Интересно, спасибо, не надо.

Представитель пошел связываться с логистом, но до 8 января опять молчат как партизаны. Мне уже становится интересно, куда их вранье и лень заведут ситуацию дальше.

А вот куда:

[моё] DNS Холодильник

Теперь уже не банка виновата, а ПО. Интересно. То есть СДЭК мне врет? Думаю, вряд ли. Ибо даже я, простой обыватель, про правила перевоза банок ТК знаю уже давно.
Но ладно, деваться некуда, ждем возврата. 13 января ничего, 14 тоже, 17 еще все молчат.

Пишу в СДЭК 21 января. Мне позвонили из отдела качества и уведомили, что посылка то моя потерялась. А madrobots и в ус не дуют. Лень поставить на контроль возврат своей посылки.

К чести СДЭКа посылку нашли на следующий день.

Но самая мякотка во вранье. Ибо 21 января я позвонила в магазин, и вежливый оператор мне сказал, что рюкзак отдельно еще 20 января мне отправили ПикПоинтом, и я смогу его получить уже 28-29 января. Но трек не дали. Подозрительно как-то.

23 января снова пишу в магазин. Ребята, а где трек. А нет его - ответили мне в магазине. Ничего вам мы не отправляли.

[моё] DNS Холодильник

Ключевое слово тут "завтра". Ну все, я включаю режим ждуна и откладываю написанную мною ранее претензию.

Что могло пойти не так, просите вы. А вот что:

[моё] DNS Холодильник

ВНЕЗАПНО у них началась инвентаризация. Наверное всех логистов забрали считать стержни для ручек.

Итог: направлена претензия с требованием доставки товара в срок 7 календарных дней. Не доставят, будут возвращать деньги и пени.

Работники магазина madrobots просто не хотят работать, им проще завраться по самое не хочу, чем приложить хоть капельку усилий, что приложила я для разрешения данной ситуации.

А ведь когда-то они на Хабре писали... Были поставщиком реально интересных товаров. А скатились в яму.
Позор вам, @madrobots.ru Может хоть огласка вас поторопит.

Минутка сторителинга с новогодним оттенком

Отправляли любимому (и самому важному, что уж) клиенту в МО посылку с большим тульским пряником и другими вкусняшками. Службой, название коорой начинается на "Курьер", а заканчивается на "сервис экспресс" и логотип у них ещё оранжево-чёрный. Я подумала: они  - нормальные же ребята, причём они обещали, что заказ тооочно будет у клиента до 30 декабря, даже в примечаниях к заказу это оформили. И доставку я заказала до двери клиента. Ну не завтра, так послезавтра все доедет. До 30 декабря у нас времени с запасом. Тем более клиент наш из дома работает. Там не застать его или не найти квартиру довольно сложно.

Долго расписывать в подробностях, но результат таков:

через 2 недели после всех праздников спрашиваю у клиента, как пряничек. Понравился?

Клиент говорит офигенные у вас в Туле шутки. Курьер позвонил, чтобы с минуты на минуту ждали его. Я целый день дома просидел, прождал, никто так и не приехал. Это ситуация на 9 января (ровно 2 недели со дня отправки).


Чтоб вы понимали, можно было

а) переориентировать получателя на другое время

б) доставить посылку в другой день

в) позвонить отправителю если возникла проблема с вручением посылки

То есть на посылку просто забили. И она лежала бы на их самой пыльной полке, если бы мы не начали ее искать.

Пытаемся позвонить менеджеру зеленоградского отделения, где, собственно, система и дала сбой. Уже просто, чтобы даже не знаю. Извинились? Объяснили, как мог их курьер просто забить на посылку? Эххх… Ну хотя бы выкинули его, чтобы мы сами собрали новую посылку со свежими гостинцами и отвезли лично. Сообщаем оператору номер накладной и нам сообщают, что мы же сами и попросили перенести дату доставки на сегодня, 9.01.2020. Мы сами. Попросили сегодня, спустя 2 недели после отправки, перенести на сегодня. Восхитительно.


То есть наш подарочек с настоящим Тульским пряником, полежавшим 2 недели в холодке (кто шарит, тот поймет), бруском свежайшей (на момент отправки) белевской пастилы и новогодней открыточкой сейчас приедет к клиенту.


С менеджером конечно никто нас не соединяет. Переключают на кого попало. Благодаря этому родился этот текст.


В этой ситуации ребята из этой курьерской службы сделали все так плохо, как только могли. Разыграли наихудший сценарий.

Ответственным за этот вопиющий случай желаю счастливого нового года и всего самого хорошего.

Москва, 30 ноября, 9 вечера.
Для съёмок в одной известной юмористической игре потребовались садовые носилки 3 штуки.
Нашли на сайте в одном сетевом зелёном строительном магазине. В наличии только за мкадом в городе Пушкино. Позвонили, уточнили - есть в наличии 13 шт. Час на каршере и мы там.
-Где у вас тут носилки?
- Нету.
-В смысле? Ну вот же на сайте, по телефону сказали, что есть.
-Ну мало ли чего. Нету. Идите в строительный отдел, может там.
В строительном посылают в садовый, в садовом посылают на х..
Звоним по телефону на сайте. Есть, в наличии, но в наличии нету.
Класс. Час туда, час обратно и в пустую что-ли? Ну нет. Заходим в интернет магазин. Заказываем, берём самовывоз. Смс: "вы можете забрать заказ по адресу г. Пушкино и.т.д. (где мы и находились).
-Уважаемый продавец, как так?
(Смачное цоконье с закатыванием глаз) -Сейчас поищем.
Ждём 15 минут, несут. Мокрые, видимо с улицы. Но нам пофиг. Сервис, чё.

Когда только начинался наш бизнес, мы придумывали нестандартные методы привлечения клиентов.


Была хорошая идея. (Как нам казалось)

Проводить бесплатную проверку тайным покупателем без ведома руководителя, потом сообщать ему о проверке и выводить на встречу. (Другими словами - показать наш продукт, а уже потом предлагать работать на платной основе)

Не сработало, но одна история осталась.


Проверяли интернет-магазин бытовой техники. По легенде покупателю нужен холодильник.

Мы рассчитывали, что менеджер поможет определиться с моделью, спросит необходимые габариты, нужную вместимость морозильника и основной секции, поможет определиться с типом компрессора и т.д.

Приблизительно такой получился разговор:


- Добрый день, нужно подобрать холодильник, поможете?

- На сайте нашем были? (Безразличным голосом)

- Был, но я не понимаю разницы в их параметрах. Поэтому сложно определиться.

- Какой нравится?

- Ну-у-у. Мне нравится такая модель.

- Хорошая модель, стоит х денег, оформлять доставку?

- Подождите. А он мне точно подойдет? Вот класс энергоэффективности, что это? А климатический класс?

- Это вам не нужно. Для вас он точно подойдет.

- А чем он отличается от вот этой модели, которая подешевле.

- По сути ничем. Просто другой производитель. Оформить доставку на эту модель?

- Нет. Вы знаете, я еще подумаю.


Очевидно, что клиент, которому необходима помощь в выборе, ждет четкого разъяснения от профессионала, а тут: «хочешь, бери, не хочешь - не бери»


Дозвонились до какого-то руководителя, отправили ему отчет тайного покупателя, и предложили встретиться, чтобы помочь повысить уровень качества обслуживания. На том конце провода нам отказали, с формулировкой: «Знаете, вы в корне неправы. Зачем мы тогда делали сайт? Чтобы потом тратить время сотрудников на разъяснение написанного?» (Сказано с агрессией)

Мы попытались объяснить свою позицию, но услышали в трубке только короткие гудки.


Ну понятно, мы без предупреждения вторгаемся на чужую территорию, и рассказываем как продавать. Скорее всего это и вызвало агрессию.

Поняли свою ошибку, и когда наткнулись на такую же агрессию со стороны других компаний - отказались от такого метода привлечения.


НО! Пару недель назад мы получили заявку на бесплатную проверку тайным покупателем. Выяснили у заказчика номер, по которому тайный должен совершить звонок, и CRM система нам сказала, что данный номер уже есть в базе. Оказывается, заявка пришла от владельца того самого интернет-магазина.


Мы связались с потенциальным заказчиком повторно, и рассказали данную историю.

Он был очень удивлен, и попросил сбросить результат старой проверки. После изучения нашей работы, он больше не нуждался в бесплатном тайном покупателе, а сразу согласился с нами встретиться.

На встрече выяснилось, что в первый раз мы общались со старшим менеджером, которому наши проверки и близко не вперлись. А уж тем более, ему не вперся аудит отдела продаж, который бы выявил явные нарушения в его работе.

Поэтому и была такая реакция.


Договор о сотрудничестве подписали прямо на встрече.

Сотрудник, который отказал нам в первый раз - до сих пор работает в компании. И к его работе мы присмотримся с особым пристрастием.



————————————-

Истории, тайных покупателей, для которых нет смысла создавать отдельный пост - публикуются в телеграм канале t.me/RevizorMinsk

Там же публикуются посты о недобросовестных компаниях Беларуси.

В одном крупном интернет-гипермаркете произошёл недавно такой случай.

Двое ребят, водитель с экспедитором, как всегда, с утра загрузили в Газель заказов 20 и поехали развозить по клиентам.


Приехали на адрес доставки, вытащили холодильник, занесли в лифт, поехали. Вдруг лифт застрял. Ну, дело житейское, предупредили клиента, вызвали лифтёра, через час их освободили. Холодильник доставили, клиент расписался, спустились к Газели, в она пустая. Обчистили. Тысяч на 100-200. Замок вскрыли, в другую машину всё перегрузили и уехали.

[моё] DNS Холодильник

Разбиралась служба безопасности интернет-магазина. Ребят на детекторе лжи прогнали и сделали строгое внушение, чтоб на будущее повнимательнее были. В милиции дело завели.


История на этом не закончилась.


Через неделю-другую опять поехали эти же ребята. Потащили холодильник к клиентке и опять застряли в лифте. На этот раз ребята не растерялись. Переглянулись, и слаженно за 15 минут выломали двери лифта. Грохот на весь подъезд стоял. Выбрались и бегом к машине. Машина - целая. Выдохнули.... Позвонили клиентке, та с ними разговаривать наотрез отказывается, через дверь говорит, что таким бандитам, которые лифты выламывают, она дверь не откроет и уже милицию вызвала. Потом клиентка еще и в интернет-гипермаркет позвонила. Сказала, что с компанией, в которую психов нанимают экспедиторами, она покупать ничего не будет и жалобу в РосПотребНадзор напишет. Еле успокоили.


Такие дела...

[моё] DNS Холодильник

Живу в Германии. Понадобилось мне купить одну запчасть. Стоит 12 евро, представляет из себя металлическую пластину с хитрожопыми зажимами. Сделал заказ на сайте интернет-магазина - приходит счет: 12 евро сама запчасть, 10 евро стоимость доставки, плюс НДС на все это - итого 26 евро.


Пишу им письмо: уважаемые дамы и господа, а вы там не офигели брать 10 евро за доставку 500-граммовой хреновины (для физлица отправка того же самого через DHL стоила бы 5 евро, а юрлицо еще и скидку наверняка имеет) и насчитывать НДС на стоимость доставки? Приходит ответ: бла-бла, все правильно посчитано (следует ссылка на законы), но из уважения к вам мы отправим за 4 евро и посчитаем НДС только от стоимости товара. И приложен новый счет, уже на 19 евро.


В общем, классическое такое "не прокатило, вычеркиваем". Аж родиной повеяло :)

[моё] DNS Холодильник

Отрицательный отзыв: моя жена и я обратились в эту компанию по поводу аварийного ремонта нашего холодильника, который перестал охлождать и замораживать.  У нас был запас еды на 300$. Когда мы позвонили, нам ответил автоответчик, которому я объяснил, что нам нужен немедленный ремонт и оставил наш телефон для обратной связи. Никто не перезвонил! Так что то, что эта компания оказывает услуги по круглосуточном ремонту - не соответствует действительности.


Ответ компании: доброго дня, все наши операции прекращены из-за урагана Дориан. Наш сервис находится на эвакуационной территории с ураганным предупреждением. Сожалею, что вы потеряли еду, однако прошу понять, что безопасность моей команды и их семей сейчас на первом месте. Как только станет безопаснее, мы продолжим оказывать наши услуги. Ставить оценку нашему бизнесу в одну звезду, т.к. вы не получили ответа в пятибальный шторм, накрывший наш сервис, - это немыслимо. - Дэвид, собственник.

Данный пост меня сподвигла создать компания СДЭК и их громкими лозунгами с заботой о клиентах и реальном положении дел по доставкам и "заботе".
Сегодня поехала получать посылку из Москвы с обучающими плакатами для ребенка. Когда девушка-сотрудник мне отдавала коробку, я онемела от неожиданности.

[моё] DNS Холодильник

Коробка была вся мятая и рваная. Соответственно все плакаты

[моё] DNS Холодильник

в таком же состоянии.

[моё] DNS Холодильник

Передо мной стоял мужик и отправлял посылку с хрупким содержимым. Он делал упор при оформлении, чтобы на посылку нанесли пометку с надписью "хрупкое". Так получилось, что мою посылку он увидел, и на мой вопрос "да как же ее транспортировали, что она оказалась в таком состоянии?", ответил "ногами", после чего быстро ретировался. Я бы на его месте хрупкое этой компанией отправлять не стала и сделала отмену отправления.
Хотела написать "гневный" отзыв на сайте, но данный раздел у компании СДЭК сейчас (почему-то) не работает. Всех отсылают на голосовой чат. Одним словом, у компании СДЭК слова с делом расходятся. Заказал доставку, молись, чтобы потом по кускам не собирать свои вещи. И это уже не первый раз, но рваные коробки я еще не получала.

Работаю в сервисе по ремонту техники. На трансляционный усилок понадобилась м/сх, которую достать можно только у официалов в Питере. Оперативно с ними связались, оформили заказ, оплатили, оформляем доставку в Москву. Менеджер уточняет у нас, нужна ли жесткая упаковка, так как микросхема хрупкая. Ну ясное дело хрупкая, да и транспортные компании у нас работают не всегда четко и аккуратно, давайте жесткую. Еще в момент переписки по электронной почте, по этому поводу, возникла мысль - жесткая упаковка в транспортных компаниях это доски, из которых делают каркас. Но не будут же из досок делать каркас для м/сх размером 2см на 0.5см. отбросил эту мысль, как бред. Вероятно, это просто контейнер какой-то небольшой будет пластиковый или туба небольшая.
И тут сегодня получаем груз:

[моё] DNS Холодильник

Ну а чего, хотел жесткую упаковку, держи жесткую упаковку по всем канонам. На фото м/сх для сравнения размера со спичечным коробком. Сама микросхема была упакована в плотную пупырку и помещена в кольцо от скотча, и все это уже в центр этого деревянного ящичка.

[моё] DNS Холодильник

Зашла сегодня в сервис DNS, а там Снежана.

Заказывали пиццу на досуге, вместо 18:30 привезли к НОЧИ. Сегодня, с очередным заказом пришло извинение. Позабавила позиция подарка :)

Который раз прихожу к мысли, что хороший сервис это не полное отсутствие косяков, а умение их признать, исправить и остаться друзьями с клиентом.

[моё] DNS Холодильник

Дорогие друзья!

Обычно я пишу тут о птицах, но жизненные обстоятельства вынудили меня временно сменить свое «амплуа».

Сегодня я хочу поднять тему о так называемом «сервисе» в крупных магазинах бытовой техники, а именно – Мвидео.

[моё] DNS Холодильник
Ситуация приключилась недавно с моим МЧ. Что бы не мучаться с окончаниями, копирую его заявление от первого лица:

«26 августа с.г. в магазине Мвидео в ТЦ Вегас (Мякинино) мною был приобретен холодильник Haier за 49990 рублей. Также мною была оформлена и ОПЛАЧЕНА доставка по адресу Москва, (не публикуем личные данные). Срок доставки – 30 августа с 10 до 16-00.

Тем не менее, холодильник я так и не получил. В указанный промежуток времени сотрудники Мвидео со мной на связь не вышли. Такой ход дела меня удивил, и в 18-10 30 августа я сам позвонил на горячую линию Мвидео. Сотрудники колл-центра связаться с курьером/экспедитором так и не смогли. Я потребовал компенсации, а также точной информации, когда наконец привезут холодильник и отзвонят мне в течении 15 минут. Прошло полчаса – и тишина. В 19-50 я еще раз звоню в колл-центр. Извиняются, говорят, что ставят пометку «срочно» и через несколько минут все выяснят и перезвонят.

И снова тишина. После этого я еще несколько раз звонил в Мвидео: 30 августа в 19-30 и 21-20 и 31 августа в 11-05. Результата – ноль. И это несмотря на ОПЛАЧЕННЫЙ холодильник и ОПЛАЧЕННУЮ доставку.

В 13-00 сотрудники Мвидео из Мякинино все-таки снизошли до звонка, и сообщили мне, что доставку у них осуществляет «сторонняя» организация, сказали, что где холодильник сейчас находится – не знают, и связаться с водителем не могут.

Тяжба с несчастным холодильником продолжается».

[моё] DNS Холодильник

Что бы оказавшиеся тут сотрудники Мвидео не начали воев и стонов на тему «этожевброс» - номер договора – 52297.

[моё] DNS Холодильник

Я никогда не понимала, почему надо уходить в игнор, если происходит какая-то нештатная ситуация , когда  можно было бы просто позвонить клиенту, извиниться, предложить компенсацию и соориентировать по измененным срокам доставки?

«Невозможность» связаться с водителем и выяснить, где находится холодильник в 21 веке то? За кого они нас принимают, совсем за кастрюлеголовых что ли, когда изобретены и используются GPS трекеры, продвинутый логистичемкий софт и так далее?

Как компания может позиционировать себя лидером рынка, если не могут разобраться с курьером-экспедитором уже почти сутки.

А какая организация осуществляет доставку: сторонняя, посторонняя или потусторонняя, клиента, оплатившего услугу, вообще волновать не должно. Он должен получить товар точно и срок и в надлежащем качестве.

На данный момент ситуация складывается так, что холодильник попросту похищен, а это уже уголовная статья.

Кстати, дозвониться до магазина Мвидео ни напрямую, ни через оператора колл-центра нельзя. Только ждать, когда они сами соизволят с тобой связаться.

Администрация Мвидео, @mvideo , если тут есть такие, как вы прокомментируете данную ситуацию?

Верю в силу Пикабу и советую вам не иметь дело с этими жуликами и хамами из Мвидео.

Добрый день! До вчерашнего вечера был постоянным клиентом данной пиццерии. Но вчера... В общем. Номер заказа moscow-88-18534143-P. Заказ оформил в 21.30.  Привезли в 00.30. Причем сначала извинялись за задержку в час, потом обещали через 15 минуточек, потом центральный офис уже не принимал звонков, также как и ресторан, в попытках дозвониться до которого я встречал только мертвое молчание их автоответчика. Да и черт бы с ним, но вот как в итоге выглядела эта пицца ("Из России с любовью", без лука, без огурцов)

[моё] DNS Холодильник

В общем засыпана кучей бекона, а вот этот маленький жёлтый островок - это один из четырех островков сыра. Больше сыра в самой пицце не было. Как и майонеза.


Для примера. Так пицца выглядит на превью.

[моё] DNS Холодильник

Итого. 889 рублей за ожидание в три часа и неисполнение заказа. Официальная жалоба отправлена, но что-то мне подсказывает, что на пост на Пикабу они отреагируют живее. Должны же быть у них вменяемые СММщики.

12640

[моё] Длиннопост Доставка

Развернуть

Подрабатывала в доставке, развозила пиццу/суши.
Забираю заказы, (второй заказ на адрес, но не до Квартиры, а до шлагбаума возле дома)
первый заказ везу, звонит администратор:
А: ты когда на второй адрес приедешь?
Я: как это заказ отдам, минут через 20, а что такое?
А: звонила тетка, она стоит у шлагбаума, ждёт.
Я: и чего она там ждёт? В чеке же написано, подъехать позвонить
А: не знаю, но постарайся побыстрее, пожалуйста
Я: ок
Проходит 5 минут. Опять звонок.
А: позвони тетке, скажи, через сколько будешь, она опять звонила, ждёт стоит.
Я: эээм, ок.
Звоню тетке, говорю, минут 10-15, в ответ слышу что почему так долго, я уже вышла и стою у шлагбаума. Игнорирую психи, говорю, ждите.
И началось, звонки через каждые две минуты!!! Трубку не беру, закидываю первый заказ-еду к тетке.
Подъезжаю, телефон не перестаёт звонить, беру трубку, говорю я подъехала, где вы?
И....
Выходит тетка... из будки возле шлагбаума! Охраной там работает.
Я просто выпала.
Она работает возле этого гребаного шлагбаума, зато в течении 20 минут звонит мне/администратору, что стоит, бедная, мёрзнет у шлагбаума.
Я не знаю, что в голове таких людей..
(И это было не долго, доставлено было менее чем за час с момента заказа)

Пришлите , пожалуйста, добавочную медовую горчицу и кетчуп моей очень беременной жене!

[моё] Длиннопост Доставка

Небольшая (в скобочках "нет", ибо длиннопост) история о том как магазин перекрёсток относится к своим клиентам. Очередной косяк, допущенный в суматохе коронавирусной истерии или откровенный обман - судите сами. Наплевательское же отношение службы поддержки и справочной службы - уже неоспоримый факт.


**Предыстория** (или вялая вводная часть)


Живём в относительной близости от супермаркетов Перекрёсток и Пятёрочка, поэтому курьерскую доставку продуктов из супермаркета открыли для себя буквально недавно, после нового года, - успели сделать один заказ в Переке и несколько в Пятёрке.


И вот, в очередной раз поняв, что в холодильнике закончилось то-то и сё-то, решили, что пора бы вновь закупиться. Поскольку в Пятёрке доставка потихоньку начала становиться платной, а продуктов, в соответствии с ситуацией, надо было закупить недельки этак на две, в этот раз выбор пал на доставку Перека.


Следующий час - полтора были проведены в режиме напряжённого мозгового штурма и в условиях резко заканчивающихся позиций товаров. Ближайшая возможная дата доставки была через четыре дня, но это нас не расстроило. В итоге заказ был сделан, деньги были списаны, оставалось только ждать знакомой уже процедуры подтверждения заказа (часть товаров помечается как не прошедшая контроль качества, соответственно обновляется и сумма заказа, разница возвращается на карту).

[моё] Длиннопост Доставка

Получив подтверждение, уставшие, мы наконец-то легли спать.


Заказ приняли как и было запланировано, через четыре дня, нареканий не было - всё как обычно весьма чинно - продукты и товары в боксиках и по категориям, курьер вежливый и пунктуальный. Красота и умиление. Естественно, следующий час с небольшим был потрачен на мытьё и дезинфекцию всего многообразия закупленных плюшек, рюшек и ништяков.


Закончив раскладывать всё по полочкам, привыкшие к автоматизированным расчётам (действительно, что могло пойти не так?) мы выдохнули и расслабились - провизии на две недели хватит, а дальше - поживём-поглядим.

**Новые подробности** (или непосредственно экшо'н begins)


Каково же было наше удивление, когда ещё через четыре дня с карты была снова списана сумма нашего заказа. Прошерстив историю платежей (напоминаю, с момента заказа прошло уже немногим больше недели), мы с удивлением обнаружили, что разница между первой суммой (при заказе) и второй (после коррекции позиций) нам не вернулась.


Естественно, первым делом решено было позвонить в поддержку онлайн-супермаркета.

[моё] Длиннопост Доставка

Мало того, что в голосовом меню не оказалось пункта, соответствующего возникшей проблеме или хотя бы отдалённо похожего на формулировку "проблемы с оплатой", так ещё и все операторы, конечно же, оказались заняты. А поскольку пребывающих в режиме ожидания клиентов не информируют о том, сколько им ещё предстоит подождать (как, кстати, заведено у многих компаний), то, после пятнадцатиминутного ожидания, логичным показалось обратиться на номер горячей линии.


(Стоит ли говорить, что и на этой линии в голосовом меню не оказалось нужного пункта?)

[моё] Длиннопост Доставка

Ладно, на этот раз ответили чуть меньше, чем через 10 минут ожидания. Выслушав суть проблемы, девушка бодро выпалила, что это не к ним и перевела звонок на линию онлайн-супермаркета...

[моё] Длиннопост Доставка

После ещё пятнадцати минут ожидания мы узнали, что первая сумма якобы удержана банком, и получили рекомендацию обратиться в банк.

**Ответ банка** (или якобы не якобы)


Тут следует сделать небольшое лирическое отступление. А именно, рассказать о том, что буквально днём ранее мы узнали, что наш банк закрывается (если быть точнее - переориентируется, меняется сетка тарифных планов и т.д.) и приняли весьма непростое решение сменить его на другой, не менее известный банк с похожими условиями обслуживания.


В чате с поддержкой банка нам вежливо сообщили, что в связи с ситуацией, ответа стоит ждать в течение 24 часов (обычно отвечают за несколько минут, но что поделать).


На следующий день мы узнали, что деньги заблокированы на карте банком Перекрёстка, и что они должны были отменить операцию, или же произвести списание, а потом сделать возврат.

[моё] Длиннопост Доставка

Вновь предстояли звонки на горячую линию Перекрёстка. И, надо сказать, было уже 29-ое марта, коронавирусная истерия накалялась, ответа приходилось ждать всё дольше...

[моё] Длиннопост Доставка

И да, буквально через пару минут мне ответил оператор. Но, в самый разгар моих возмущений и объяснений, что не очень красиво заставлять клиентов висеть на линии по полчаса, особенно в такой ситуации .. тут в нашей истории случился ...

**Новый поворот** (или мой стул чуть не побывал в аду, но отделался лёгким испугом)


Внезапно (здесь должен быть мем про внезапно), карма решила напомнить мне об одной особенности мобильных операторов связи. А именно об ограничении длительности исходящего вызова на домашние номера. Ага, тридцать минут... 30, мать его, долбаных минут!


Та-а-ак, спокойно! Не время для горящих пуканов - стул ещё пожить хочет.


Далее было решено пойти по другому пути, а именно - обратиться к разделу сайта "Обратная связь". На этой странице нас радостно уверяют в том, что готовы ответить на любой вопрос, а также в том, что для них очень важно мнение клиента. Ещё предлагают воспользоваться телефоном справочной службы (ага, знаем..).

[моё] Длиннопост Доставка

Ну, чтож ... значит обращению быть. Стоит отметить, что при входе в личный кабинет, личные данные подставляются в соответствующие окошки, на этом удобства - всё.


В меню опять нет пункта про "проблемы с оплатой", так ещё и область ввода текста обращения не прокручивается колесом мыши - будьте любезны прощёлкивать её тудом-сюдом стрелками с клавиатуры, пока проверяете набранный текст!

[моё] Длиннопост Доставка

Ах как приятно, после написания гневного письма, узнать, что твоё мнение важно, и быть уверенным, что тебе скоро ответят!

[моё] Длиннопост Доставка

Да, уважаемые читатели, вы угадали - предыдущая строчка чистейшей воды сарказм. Потому что ни какого регистрационного номера обращения сайт не выдал, и на е-почту никакого письма ни с номером обращения, ни с ответом не приходило. Зато реклама от Перекрёстка пополняет папку "Спам" весьма регулярно.

[моё] Длиннопост Доставка

P.S. В течение этого времени была предпринята ещё одна отчаянная попытка позвонить на горячую линию, где мы узнали, что ответ должен прийти на е-почту в течение 7-ми дней. Но, как могли уже догадаться дорогие читатели, ответа так и не пришло.

Более 4 лет я занимаюсь интернет-маркетингом и в конце марта ко мне обратилась управляющая сети кафе для запуска собственной доставки в связи с падением выручки на точках из-за коронавируса. Паралельно планировали работу с агрегаторами, но на заявку в Delivery Club не отвечают уже 2 недели, а Яндекс Еды в городе просто нет.


В течение первых дней подготовки, объявили о карантине и закрытию всех кафе в городе. Сроки запуска проекта сократились до одной недели.

[моё] Длиннопост Доставка

Цели

Перевести всю работу сети кафе на доставку

Донести до постоянных клиентов новый способ заказа

Привлечь новых клиентов за счет готовки уровня кафе и быстрой доставки

Удержать новых клиентов через акции и сервис


Задачи

В связи с карантином выручка служб доставки упала, все больше людей готовят дома и отказываются от спонтанных заказов.

Ключевая задача, сделать доставку удобной и доступной для каждого жителя города.

Минимальный заказ 500 ₽

Бесплатная доставка за 60 минут

Пицца в подарок на первый заказ

Сладкие подарки к каждому заказу


Инструменты

В условиях неопределенности и быстро меняющейся обстановки, используем все доступные инструменты продвижения.

Удобный сайт-каталог на конструкторе с онлайн-оплатой

Позитивный контент и активности в соцсетях

Еженедельная рассылка c подарками и акциями

Таргетированная реклама в Вконтакте и Instagram

Контекстная реклама в Яндекс и Google


Меню на доставку

Команда кафе в течение нескольких дней подготовила меню и мы провели фотосессию в последний рабочий день 27 марта и запустили проект.

Меню кафе: 80% блюд адаптировали: салаты, паста, горячее

Меню на доставку: пицца, колбаски, гриль, гарниры

Комбо-обеды: по фиксированной цене 149 ₽ или из меню на выбор

Десерты: торты, маффины, эклеры, чизкейки

Полуфабрикаты: Собственное производство (котлеты, пельмени, тесто)

[моё] Длиннопост Доставка

Сайт и социальные сети

Разработал сайт-каталог на конструкторе и подключили онлайн-оплату через Яндекс.Кассу. Клиент оплачивает заказ любым удобным способом, деньги поступают на расчетный счет и данные о платеже уходят в онлайн-кассу на точке.


Для вовлечения и активностей каждый день публикуем позитивный контент, промо акции и проводим еженедельный розыгрыш тортов для привлечения новых подписчиков.

[моё] Длиннопост Доставка

Таргетированная реклама ВКонтакте и Instagram

Активная аудитория и подписчики конкурентов. Любой, кто напишет комментарий или поставит лайк в их сообществах в течение 30 минут увидит нашу рекламу.

Широкая аудитория с интересами "покупают онлайн" с разделением по полу, возрасту и районом города.


Реклама по категориям продукции. Молодые люди 18-24 (Пицца, комбо-наборы, акции). Девушки 18-35 (эклеры, маффины, мини-торты). Семьи с детьми (полуфабрикаты, комбо-обеды)

На подписку в сообщества и еженедельные конкурсы.

[моё] Длиннопост Доставка

Контекстная реклама в Яндекс и Google

90% рекламы показываем на поиске

Отдельная РК по прямым и косвенным конкурентам

Отдельная РК по каждой категории продукции

Отдельная РК с 11:00 до 14:00, увеличиваем ставки на обеденное меню

Отдельная РК на базу гостей кафе (телефон, почта)

Баннеры на поиске для дополнительного охвата

РК в сетях с промокодом на первый заказ


Результаты

Благодаря команде кафе и слаженной работе с заказчиком мы за 1 неделю запустили службу доставки. Отлично сработало не стандартное меню, в одном заказе может быть полкило пельменей, салат цезарь и вишневый чизкейк. Большие порции и сладкие подарки к каждому заказу, генерируют множество положительных отзывов. Ежедневно я вижу положительную динамику по заказам и выручке.

Сейчас доставка не показывает тех цифр, что были при работающих точках, но позволяет вывести часть сотрудников на работу и минимизировать вынужденные расходы.


Срок запуска проекта: 7 дней

Количество заказов: от 15 до 30 в день (за первую неделю)

Цена заказа (CPO): от 62 ₽

[моё] Длиннопост Доставка
[моё] Длиннопост Доставка

Выставил машинку на Авито на продажу 2500 руб , написал что всё работает , всё исправно и что ей несколько лет .


Посмотрите на фото №2 там есть на крышке барабана упоминание про Серебро , потом поймете к чему это я.


Потом когда пошли звонки , добавил ниже  так как устал повторять одно и тоже  "Повторяю , полностью исправна и работает", через пару часов ещё запись добавил " Доставки нет , оплачиваете её вы ". Через час ещё одну "Помогать грузить не буду т.к. живу на восьмом этаже а в лифт она не влезет , грузите сами". А ещё через час "Серебром не стирает , и как работает эта система не знаю , а также где лежит запас серебра для стирки и можно ли его извлечь тоже не знаю"

Ну а про вопрос "Барабан палёный?" и ответ "что это значит" , игнор , видать спалились.


К вечеру приехал мужик понажимал пару кнопочек , вызвал грузо-такси с грузчиками и со словами "Спасибо , на даче пригодится " уехал во свояси...

[моё] Длиннопост Доставка

Часть 1

Как уже говорилось в первой части, с приложением иногда случаются глюки. Иногда они бывают приятные, как здесь, когда на выполнение заказа дали больше полугода:

[моё] Длиннопост Доставка

Есть и неприятные моменты, когда ты как ни крути, опоздал. На пару лет.

[моё] Длиннопост Доставка

Бывает, что за заказом тебя отправляют в другой город. Жаль поездки не компенсируют, приходится звонить в поддержку, а так была бы возможность мир повидать :)

[моё] Длиннопост Доставка

Но, пора за работу. Иногда курьерам приходят большие заказы. В этом случае надо позвонить в поддержку и попросить такси. Поездка будет бесплатной :)

[моё] Длиннопост Доставка

Окончилась первая смена, как быть дальше? В то время, что работала я (май 2019), каждый курьер переходил по ссылке в свой личный кабинет и там искал смены. Смены всегда и для всех обновляются в субботу вечером (в 17-18 часов). Раньше с доступом к сменам было разделение на так называемые «грейды» (о них позже). Первый грейд получал доступ в 17, второй – в 18 часов. При выборе смен ты выбираешь сначала район, а потом слот с более привлекательным для тебя временем. Ты не можешь сам задать промежуток времени на свой вкус, обязательно выбор из того, что есть. Пока думаешь над сменой, другой курьер может её уже забрать. Сейчас выбор смен проходит в приложении по примерно тому же принципу, добавилась возможность сразу добавить список интересующих локаций.

[моё] Длиннопост Доставка

Ниже скриншот с выбором смен уже в приложении.

[моё] Длиннопост Доставка

Сколько часов работать? Работать можно от 6 часов (эта часть, возможно, изменилась, условия меняются постоянно). Максимальная продолжительность одной смены 12 часов, её можно продлить.

[моё] Длиннопост Доставка

Отработать в неделю надо как минимум 3 смены. На смены до 12 часов дают один перерыв в 20 минут, на смену в 12 часов – два перерыва. По идее, ты можешь сам выбрать, когда отдыхать, но не факт, что тебе дадут это сделать – зависит от количества свободных курьеров на локации. Перерыв надо отметить в системе проставлением статуса, чтобы не приходили заказы. Также статус меняют при выходе на смену и по завершении смены. Кроме выбора статуса "закончить работу" по завершении смены, надо выйти еще и из личного кабинета. Не забываем, что приложение лагает и в противном случае может прилететь заказ.

[моё] Длиннопост Доставка

Сервис работает с 8 до 23 часов, но здесь есть нюанс…

[моё] Длиннопост Доставка
[моё] Длиннопост Доставка
[моё] Длиннопост Доставка

Продление и сокращение смены. Яндекс часто предлагает своим курьерам продлить или сократить смену, что зависит от нагруженности. Иногда за продление времени смены Яндекс даже платит курьеру дополнительные 100 или 50 рублей. Бывает, что Яндекс сам тебе продляет смену, а если не хочешь, то надо звонить в поддержку и просить вернуть, как было:

[моё] Длиннопост Доставка

Бывает, Яндекс сам себе противоречит:

[моё] Длиннопост Доставка

Иногда случается завал заказов, ничего не успеваешь. Все заказы выполняются последовательно, то есть даже если два заказа из одного ресторана, то ты должен сначала сбегать с одним к клиенту, затем вернуться и принести другой.

[моё] Длиннопост Доставка

Часто бывает такое, что до конца смены остается минут 5 и тебе падает заказ. И это предложение, от которого ты не можешь отказаться. Или можешь. За штраф. За дополнительное время работы идет доплата, но это так себе мотивация.

[моё] Длиннопост Доставка

Кстати в рекламе Яндекс пишет о том, что смены от 4 часов. Возможно, их снова вернули, но в мае их убирали и минимум был 6 часов.

[моё] Длиннопост Доставка

Самое интересное – зарплаты и кто такие «грейды». Грейд – ваш «сорт» в системе на одну неделю. Зависит от продуктивности и скорости доставки, чаще их получают велосипедисты/самокатчики/лже-пешеходы.

Первый грейд, как первый сорт – получает больше. Сюда попадают около 40% от общего количества курьеров и все новые курьеры (в первую неделю работы). Грейд на будущую неделю можно узнать тогда, когда придет письмо на почту. Там же отображается процент опозданий.

Это мой скриншот и я точно помню, что в эту неделю были опоздания и в ресторан. Насчет опозданий к клиенту промолчу, так как сама не считала :) Мы плавно переходим к теме зарплаты, на скриншоте как раз можно увидеть доход за неделю (1300 рублей). Это за две смены по 4 часа в первую неделю работы на первом грейде. Скатившись на 2 грейд, а это вполне вероятно, будучи пешей "курой", такой заработок будет только сниться.

[моё] Длиннопост Доставка

Когда я еще работала была такая система оплаты. Первый грейд получал 75 руб/час+75руб/заказ. Второй грейд – 50 руб/час+50руб/заказ. Никакие налоги с этого не вычитаются.

Сейчас систему изменили и курьеры получают деньги с каждого отрезка доставки. Пришел вовремя в ресторан – получи 20-25 рублей (примерные расценки, но не далеки от реальности), доставил вовремя по таймеру заказ клиенту – получи еще денежку. Не успеваешь – получаешь минималку в 100руб/час. Если здесь есть действующие курьеры – они смогут меня поправить или дополнить, с этой системой я знакома только со слов других "кур".

Выплата зарплаты до выпуска навязанной карты будет на ту карту, реквизиты которой были переданы при трудоустройстве. Как только я пришла в Я.Еду произошли очередные изменения и выплаты стали приходить не через неделю после работы, а через 2 недели.

Про штрафы могу сказать лишь то, что да, они есть. Ниже табличка, где показано, какой проступок сколько может стоить.

[моё] Длиннопост Доставка

Как уволиться из Яндекс.Еда? Всё просто. Надо прийти в офис, заявить о своём намерении, подписать пару документов и сдать форму с сумкой. В моём случае получилось так, что я на период экзаменов написала заявление на отпуск на 2 недели, сдала все вещи и ушла. А потом поняла, что не хочу возвращаться.

Что будет, если не сдать форму или работать меньше 3 смен в неделю? Курьера заблокируют в системе. Не будет возможности выбрать смены, также не будет приходить зарплата. Для разблокировки надо прийти в офис. Если хочется получить деньги на карту без дальнейшей работы – тоже прийти в офис, только сдать форму.
На Авито и тому подобных множество объявлений, где бывшие курьеры пытаются сбыть свою форму и особенно сумки.

[моё] Длиннопост Доставка

Несколько личных моментов. В первые смены стесняешься ходить в этой яркой форме, потому что многие действительно смотрят на тебя. Со временем перестаешь обращать внимание. Некоторые задают вопросы по работе и трудоустройству. Бывало, что люди у меня спрашивали, не продаю ли я еду (нет, курьеры здесь только приносят еду тому, кто заказал в приложении). А ещё я носила под форму свою кепку с Пикачу. К ней, пожалуй, было больше всего вопросов… Часто спрашивали, не выдают ли такую в Яндексе, также часто не особо воспитанные прохожие считали своим долгом сказать мне «пика-пика», благодаря чему эту кепку я стала ненавидеть. Реабилитацией для нее стала премьера Детектив Пикачу))

Что я лично скажу про эту работу в итоге. Неплохая работа на первое время, особенно если Вы переехали в новый город и хотите изучить все районы. Эта работа идеально подошла бы ответственным школьникам, но трудоустройство здесь с 18 лет. А еще стеснительным людям, если хочется преодолеть себя) Пошла бы я работать курьером снова с такими же условиями? НЕТ. За 3 недели работы здесь я износила свою одежду, поэтому всё заработанное я потратила на обновки. При всех расписанных деталях, не понятно, как подсчитывают зарплату, так как даже если считать, то по факту придет другая сумма. После каждой смены отваливаются ноги, что хватает сил лишь лечь и лежать. Следующей моей подработкой стала раздача листовок, где я тратила времени меньше в 2 раза, а получала в 1,5-2 раза больше.

Увидела пост @VVPRFMO и решила – пора! Пора писать про то, как я работала в Яндекс.Еда в мае этого года. А если уточнить, то работала у одного из партнеров Яндекс.Еда (что здесь не принципиально, как мне кажется).

Итак, это было начало мая и я поняла, что для осуществления моей мечты мне не хватит денег со стипендии. Было принято решение искать работу, да такую, чтобы была возможность совместить с учебой. Как обычно разместила резюме на одном из сайтов по поиску работы и практически сразу меня пригласили курьером в Я.Еду. «Ну, чем чёрт не шутит», подумала я и отправилась на собеседование, заранее выполнив некоторые задания (среди которых добавление множества ботов в Телеграме) и пройдя тест, который был после обучающего видео.

Это был прекрасный теплый и солнечный Питерский день, я мчала в офис Яндекса на самокате так быстро, как только могла. Вот я уже нахожусь в паре кварталов от места назначения и… сломался самокат. Здесь можно было бы подумать на то, что Вселенная делает мне намёк и не пойти на эту работу, но иначе не было бы и этого поста. Дошла я до офиса с двумя обломками и попросила о переносе собеседования, на том и сошлись.

[моё] Длиннопост Доставка

Пришла в другой удобный мне день со всеми документами. Меня оформили моментально, что удивило. Потом оказалось, что туда берут если не всех подряд, то почти всех. Со мной при оформлении были граждане других стран, в том числе и плохо знающие русский язык (потом окажется, что в чате курьеров это большинство). Из документов с россиян просят: паспорт, прописка, СНИЛС, ИНН, реквизиты банковской карты и саму карту. По факту на эту карту деньги будут приходить только первые 2 недели работы, дальше деньги будут приходить на карту, которую оформят добровольно-принудительно. В случае Питера это банк Зенит, знаю еще за Уфу, там Альфа-банк.

После оформления дают выбрать смену. Первая смена всегда в день оформления. Её поставят так, чтобы было удобно самому курьеру, в практически любую точку города и на любое время. Далее выдают форму и сумку. Здесь как повезет, кому-то достается сумка, повидавшая виды, мне же дали совершенно новую.

[моё] Длиннопост Доставка

Сумка огромная, на спинке есть один большой плоский карман. Туда я убирала книгу, которую читала, пока не было заказов.

[моё] Длиннопост Доставка

Основной отсек закрывается большой крышкой на липучке, на внутренней стороне этой крышки 2 отсека с сеткой. От основного отсека их скрывают еще 2 крышки, в основе хранить личные вещи нельзя (за чем следит Макдак, но не следят остальные).

[моё] Длиннопост Доставка

Внутри сумки есть разделитель на холодное и горячее, кроме того, им курьеры закрепляют напитки, если они есть в заказе. По факту, не все курьеры пользуются этим разделителем. И от проливания напитка из стакана с крышкой эта штука не всегда спасает.

[моё] Длиннопост Доставка

Из формы дали толстовку, которую надо было носить сверху обязательно, даже если на улице шторм/ураган/апокалипсис или же невыносимое пекло. Да, форму дают по сезону, но погода весной обманчива да и бывалые курьеры постоянно жаловались, что они до сих пор ходят в зимней форме. Кому-то везло больше и им выдавали футболку или толстовку.

[моё] Длиннопост Доставка

С первой сменой, курьер! Заходи в приложение, вноси свои логин и пароль, начинай смену в любой точке выбранной локации. Здесь у меня случился первый факап от того, что город я знала плохо. Локация «Адмиралтейская» и станция метро «Адмиралтейская» – не одно и то же. Прежде, чем пришло понимание, что имеет ввиду Яндекс под названием локации, прошло пару минут и клочок нервов. Это сейчас в приложении есть возможность открыть карту и посмотреть, а тогда мне в этом помог 2ГИС. Кстати, работа курьером помогает хорошо изучить город. Возможно, работу такого характера я посоветовала бы тем, кто переезжает в новый город.

С началом каждой смены также надо сделать селфи для бота. Проверка внешнего вида сотрудников, но дальше начала за тобой никто не следит. Наверно.

Итак, вот идёт смена. Пока не пришел заказ, можешь делать что угодно, но с некоторыми условиями. Надо следить, чтобы приложение не приостановило свою работу, для первого заказа не покидать свою локацию (дальше можно переходить и в другие локации) и, само собой, не выключать интернет/телефон/GPS.

Пришёл заказ. На принятие дают 1,5 минуты (за это время ты должен нажать на кнопку). Ты можешь принять, можешь проигнорировать, но в случае игнора тебе дадут штраф. Приходит заказ и в приложении и через одного из статыщмильёнов ботов в Телеграме. Приходят они одновременно и приложение Я.Еды иногда зависает, вне зависимости от того, насколько стар смартфон.

С приходом заказа тебе дают время на то, чтобы дойти до ресторана. В первый день у меня был щадящий режим, я повелась и обрадовалась, что такие легкие заказы и недалеко нести (как я ошибалась…). Каким образом дают время в приложении – никому не ясно, оно не связано даже со временем, которое дают Я.Карты. Чаще дают меньше времени, чем нужно. Возможно, на этот таймер влияют те курьеры, которые доставляют будучи на самокате или велосипеде и не отмечают этого в приложении. Как итог – даже быстрым шагом и транспортом не успеть примчаться.

[моё] Длиннопост Доставка

(Здесь показано, что в ресторане надо быть в течение 6 минут, а заказ надо полностью выполнить к 16:55)

Пришёл в ресторан – ставишь отметку об этом в приложении и подходишь к сотруднику ресторана. Здесь ты либо ждешь либо сразу получаешь заказ, зависит от расторопности сотрудников и загруженности ресторана. Таймер всё ещё есть, но «общий», который показывает, до какого времени нужно доставить заказ. Если опаздываешь – можешь воззвать к совести персонала, но это ничем делу не поможет. При получении заказа надо проверить комплектацию, иначе недостачу свалят на тебя – считай съел. Так у всех, кроме Макдака – они особенные. Там в случае недостачи виноват сам Мак. В приложении отмечаешь комплектацию заказа и ставишь отметку о получении заказа.

[моё] Длиннопост Доставка

После отметки о получении дают таймер на то, чтобы дойти до клиента. Он не зависит сильно от таймера, который тебе в самом начале дали вместе с заказом. Например, до конца общего таймера может быть 20 минут, а донести заказ до клиента ты должен в течение 9 минут и не обязательно на своей локации. Можно начинать смену, например, в центре города, а завершить на окраине.

Добравшись до клиента ты снова все отмечаешь, передаешь заказ и снова ставишь отметку. Поздравляю, доставка завершена! Получи пирожок. Иногда этот «пирожок» может перепасть в виде чаевых, что случается, к сожалению, крайне редко. Курьеры радуются даже мелочи из кармана, это действительно приятный бонус.

Иногда, крайне редко, случаются отмены заказа. Со мной такого не случалось, но бывало у других курьеров из чата. Счастье здесь случается в том случае, если отмена произошла после принятия заказа из ресторана. В этом случае курьер может всё безнаказанно съесть.

Дабы не сильно утомить читателя, за сим я завершаю первую часть. Во второй части будет самое интересное – сколько зарабатывает курьер в Яндекс.Еда, кто такие "грейды" и с чем их едят, сколько часов работают курьеры, штрафы и процесс увольнения.

[моё] Длиннопост Доставка

Всем привет! Хеён снова на связи из Кореи.
Продолжаю обзоры любимой еды корейцев из доставок. В этот раз закажем популярное блюдо, которое называется Чокпаль (족발). По сути это вареная свиная нога с различными закусками. Само блюдо тоже часто является закуской к алкоголю.

[моё] Длиннопост Доставка

В этот раз заказывали через приложение. В тот момент было 18.20 вечера. Пообещали привезти в течение 50 минут! Ждём! Эта еда, наверное, вторая по популярности еда из доставки в Корее после курицы.

Неожиданно спустя 20 минут в дверь позвонил доставщик. Очень быстро получилось!

[моё] Длиннопост Доставка

Итак, вот что привезли. Это всё вместе стоило 48 000 вон (около 40 долларов). Если считать только мясо и закуски, которые идут вместе с ним, то 32 000 вон (около 27 долларов). Эта порция на 3-4 человека.

[моё] Длиннопост Доставка

Это гречневая лапша. Туда добавляют овощи, такие как морковь, капуста, листы кунжута. Соус шел отдельно. Нужно его добавить, потом я немного нарезала лапшу, чтобы удобнее было кушать и всё перемешала.

[моё] Длиннопост Доставка

А какие закуски привезли к мясу? Есть зелёный лук с перцовым соусом, рис с морскими водорослями, тонкая редька, соус из креветок, соевая паста и редис с различными приправами.

[моё] Длиннопост Доставка

Я вот это не ожидала, и по-моему нам привезли это в качестве подарка, потому что мы заказали на большую сумму. Это тоже свинина. Её сначала варят, а потом обжаривают вместе с острым соусом и подают вместе с кунжутными листиками. От него попа может потом гореть.

[моё] Длиннопост Доставка

Сейчас покажу как это всё едят.
Берём лист салата. Положите на него кусочек мяса. Я добавлю лук, соус из креветок и редис. Обмакнув в соус чеснок, его тоже добавлю. Всё заворачиваю и можно есть.

[моё] Длиннопост Доставка

Многим кореянкам нравится такое мясо, потому что считается, что там много коллагенов, и кожа потом станет лучше завтра утром - диете не помешает :)

А теперь пришло время попробовать острое мясо. Я не очень хорошо ем острую еду, но попробовать надо!

[моё] Длиннопост Доставка

Еще один способ кушать, берем кружочек редьки и кладем туда кусочек мяса, заворачиваем и едим!

[моё] Длиннопост Доставка

Вообще, всё было супер-пупер. Очень вкусно, очень быстро! Единственный минусс - не привезли совсем салфеток, пришлось свои использовать.
Дали еще купончик, и что интересно, на купончике сам доставщик и нарисован. Скорее всего, это и был хозяин ресторанчика.

[моё] Длиннопост Доставка

Если таких купончиков собрать несколько штук, то можно бесплатно салатик получить.

Ну вот и всё! До встречи!

Больше новых видео и фото на моем канале в YouTube и в инстаграмме (@hhwang.ru)!

Юбилейный выпуск! Когда я писала первый пост, то даже не думала, что дойду до десяти, а теперь вообще кажется, что останавливаться не стоит) Спасибо, что читаете! Итак, погнали?


Случай 1. Экономный

Случился вот буквально на днях. Думаю, все в курсе Черной Пятницы?) Так вот с ней и связана история. Звонит девушка, спрашивает:

-А у вас действуют скидки?

-Да, 10%. - перечисляю условия скидки.

-10%? Так мало? Я думала, 50 сделаете!

-У нас не предусмотрены такие скидки.

-Почему? Вы слышали о черной пятнице? Везде 50% скидки! И вы обязаны сделать!

-У нас изначально нет таких наценок, чтобы сделать такую скидку. В этом случае цена получится ниже себестоимости.

-Это меня не должно волновать! Я клиент! Я хочу получить обещанную скидку! Я буду жаловаться! Напишу на вас в роспотребнадзор!!!

-Девушка, черная пятница- это не публичная оферта.

-Нет! Вы обязаны! Я буду жаловаться!!!

-Хорошо, давайте запишем вас на замер.


Записали ее на замер. И знаете что? На замере дама выеживалась, что мы жадные сволочи и не хотим следовать законам рынка. Ну а мы что, скидку ей сделали. Предварительно увеличив стоимость. И она даже заключила договор.


Случай 2. Диетический

Пришла как-то раз одна дама заключать договор с рассрочкой через банк. А это дело долгое. Менеджер начала оформление, а наша героиня спрашивает: "Извините, а можно мне у вас еду подогреть? А то я питаюсь по времени, и сейчас как раз подошло." Ну мы разрешили, подумали, мало ли, диета у человека или правильное питание с кучей контейнеров. Она достаёт непрозрачный ланчбокс, кладёт его в микроволновку, включает. И через несколько секунд по офису начинает плыть тошнотворный запах пельменей! Дама забирает свои пельмешки, открывает сумку, достаёт пакет майонеза, наплюхивает его в контейнер и просто начинает пожирать это все. Не знаю, из чего были эти пельмени, но они воняли, как груда неделю ношеных носков и дохлый енот. Хорошо хоть, не просто так сидела. Договор заключили.


Случай 3. Музыкальная пауза

Так сложились звезды, что я любительница музыки потяжелее. Если остаюсь в офисе одна после окончания рабочего дня, то включаю музыку, работаю и слушаю в своё удовольствие.

Однажды я задержалась, включила Arch Enemy, ходила и пританцовывала. Слышу на заднем плане стук входной двери, поворачиваюсь. Стоит на пороге женщина, мнётся, не заходит. Ну, думаю, раз пришла, нельзя упускать. Вырубаю громкость, приглашаю даму присесть. Время, на минуточку, 20:50. Она говорит замогильным шепотом:

-Девушка... Что за бесовщина у вас звучала?

-Прошу прощения, я не ожидала в это время посетителей, вы меня застали врасплох. Чем я могу быть вам полезна?

-Вы такая молодая, и загоняете себя в гроб! Беду накликаете на себя!

-Извините, но я не суеверна. Это просто музыка.

-Это дьявольские оргии! А ведь вы девушка!

-А как связана моя половая принадлежность с музыкой?

-Вы должны о своём будущем заботится! С такими адскими звуками понемногу отмирает ваша матка! Вы не сможете стать мамой!

Наверное, мои глаза на этом моменте:  О_О

-Спасибо за беспокойство, конечно, давайте вернёмся к окнам?

-Девушка! Послушайте меня! Я старше, я точно знаю! Сатанизм не доведёт вас до добра! Слушайте классику! А лучше что-то наше, народное! Такая музыка раскроет ваши женские чакры! И вы забеременеете! Вот увидите! Но я не хочу уже окон от вас! И вот это говорю, потому что мне жаль, что вы себя убиваете!


И ушла. А я осталась сидеть и недоумевать. Народную музыку с тех пор стараюсь не слушать, чтоб случайно не забеременеть :)

В офис привезли пиццу. Контактного телефона нет, заказчик "Лала".

Охранник говорит : "У нас такие не работают". Курьер почти в слезах.

Мимо проходит особа, которая всё про всех знает и продолжая сканировать окружающее пространство идёт по длинному коридору и открывая нужную дверь произносит : "Кто тут у вас Лала?"

Одна удивлённо: "А откуда ты знаешь это имя? Меня так только домашние зовут!"

- Оттуда! Заказ иди оплати!

Курьер был спасён.


П.С. Реальное имя "Лалы" - Ануш.

[моё] Длиннопост Доставка
[моё] Длиннопост Доставка
13031

[моё] Покупка Сбермаркет

Развернуть

Раз в две недели заказываю родителям продукты из Метро, через Сбермаркет, т.к. мне проще это сделать, чем маме. И заказы через Сбермаркет у меня обычно сопровождаются какими-то косяками - то рыбу тухлую положат, то ананас забродивший, то нектарины с персиками перепутают. Извинялись потом правда и промокод давали. Но не об этом.
Вчера со мной произошла забавная ситуация. Позвонил мне сборщик, сказал, мол крыльев куриных от той фирмы нет, давай от другой положу. Говорю "да без Б, лишь бы свежие были, клади". Спустя 10 минут снова захожу на сайт, а там:

[моё] Покупка Сбермаркет

"Ыыыыыыыы" только и смогла красноречиво подумать я. Позвала мужа, ткнула пальцем в экран. Проржались на тему того, что "щас привезут фуру крыльев и на участке выгрузят".
Скинула скрин в ВК маме с надписью "а ты просила в Перекрестке не покупать, потому что там дорого. Может всё таки Перекресток?".
Поржали и с мамой. Когда мама проржалась, то настояла, чтобы я позвонила в Сбермаркет и указала на косяк. Я сначала наивно предположила "да ладно тебе, мам, не станут же они всерьез пытаться списать с меня 471 тыщщу рублей. Тем более нет у меня на карте столько". Но решила звякнуть на всякий. Дозвонилась и мне пообещали: "сообщим куда надо и вам покажут корректную сумму".
Спустя час, наконец-то позвонил сборщик и вот краткий пересказ диалога (с - сборщик, я - я)
с: "PsychoLoner, дратуть. Тут такое дело, я вижу у вас сумма какая-то странная, слегка завышена"
я: "Дратуть. Ага, упаковка крыльев 460 тыщ, "слегка" завышена, согласна"
с: "Гыгы, ну да. Мы извиняемся, сейчас разбираемся в ситуации, заказ слегка задержится"
я:  "Да без Б, подождём, только сегодня привезите"

Ещё через час мне позвонил курьер и сказал, что везёт заказ. На почту пришли закрывающие документы и я сразу проверила чеки. Сумма была правильная: чуть больше 10 тысяч рублей. Потом увидела в ВК, что мама волнуется и предлагает отменить заказ. Сразу позвонила ей, сказала ждать курьера и успокоила, что с итоговой суммой всё ок, там разобрались и волноваться не нужно.
Потом мы с мужем показали скрин парочке друзей, ещё немного посмеялись да и успокоились.
Пока я не зашла в личный кабинет своего банка и не обнаружила транзакций на 5 лямов рублей. А точнее, 12 неудавшихся транзакций по 472 тысяче рублей. И вот тут как-то стало не до смеха.
Вместо "ыыыыыы" я уже думала "да вы чё, вкрай ох*ели там?"

[моё] Покупка Сбермаркет

В общем, на протяжении почти 15 минут Сбермаркет долбился мне на карту с этой транзакцией. Натыкался естественно на то, что столько денег там нет и снова и снова отправлял запрос.
А потом у меня возник вопрос: а вот допустим, на моей карте был бы кредитный лимит позволяющий снять 471 тысячу? (А это вполне могло бы быть, потому что я использую эту карту практически как дебетовую, изредка уходя в кредитные деньги. Спасло только то, что ранее я искусственно занизила себе кредитный лимит, дабы не соблазняться чужими деньгами). Мне бы пришлось потом всем этим замечательным людям доказывать, что я не верблюд и мне нафиг не нужна упаковка крыльев за почти полляма? Вряд-ли конечно и вообще, я воспринимаю эту ситуацию больше как "забавный глюк сайта".
Но вот мама моя - рвёт и мечет с сообщениями типа "больше никогда не заказывай мне оттуда продукты!" "Пригрози им судом!" и "Напиши руководству Метро/в Роспотребнадзор/в Спортлото!".
Но я пока ограничусь Пикабу, может кого ещё повеселит)
И вообще, может кто шарит или тут есть сборщики - как вообще цена продукта оказалась такой? Её вручную забили так? Это правда баг системы мог быть? Потому что когда я проваливалась внутрь карточки продукта - цена была адекватная. А в корзине - эта.

Замечательный пост напомнил мне недавнюю историю о заказе бизнес ланча в одном кафе на рязанском проспекте.

Заказы там принимаются через IPad, которые периодически глючат от наплыва рабочих рук.

И вот обед, пустой зал, заказываю себе салатик и суп, рублей на 250 и вижу как бедный пад начинает ловить вьетнамские флэшбеки..экран мерцает, блюда выбираются, и всё это переходит в состояние 'заказать'..

Счёт вывалился тысяч на 50, кол-во блюд перевалило за 20. И вы знаете,я ещё не видел более удивлённого лица у официанта.

Нет, он не удивился 20 порциям супа с форелью, ассорти мяса, плова и спагетти. Его не смутила сумма заказа.

Он удивился, что я прошу отменить его. Ещё долго уточнял, точно ли я разумен, отменять такой пир..

Благо ситуация была решена, и свой обед за 250 я таки получил.

Мораль-мой руки перед едой и всегда проверяй, что заказано.

«Что бы такого вкусного съесть?» – над этим вопросом мучается ни одно поколение. В поисках ответа люди часами бродят среди полок супермаркетов. Итоги порой печальные: потраченное время и пустая корзина. Хорошо, что мы можем не ходить в магазин: продукты привезут домой, надо только выбрать. Чтобы вы не бродили среди виртуальных полок, мы вместе с онлайн-супермаркетом Perekrestok.ru составили списки еды на все случаи жизни.


Когда определитесь с выбором, не забудьте ввести пикабушный промокод pikabu20 со скидкой 20% на первый заказ от 3000 рублей (для новых клиентов). Промокод не действует на товары категорий «Суперцена», «Выгодно» и стоимость доставки. Успевайте до 30 июня 2020 года.


1. Когда прочитал очередную статью про здоровый образ жизни

[моё] Покупка Сбермаркет

Даже на правильном питании (в народе – ПП) меню может быть разнообразным и вкусным. Фалафель (есть даже специальные смеси для его приготовления), гречневая лапша соба с сыром тофу и овощами, табуле – это легкий салат с булгуром, кинзой и томатами, овсянка с фруктами и конфетки из фиников. Заказывать эти продукты или готовые блюда удобнее всего онлайн: сразу увидел состав и не терзаешь себя, что в составе оказался сахар.


Что заказать: нутсорбет • салатная смесь • огурцы • сыр легкий • сыр с голубой плесенью • финики • грейпфрут • овсянка • оба гречневая • свежая зелень • овощная смесь по-деревенски


2. Когда горят дедлайны
[моё] Покупка Сбермаркет

Еда во время сдачи проекта зависит от того, насколько сильно он горит. Если ситуация «Надо было сдать вчера» хорошо бы купить что-то питательное, например, пачку грецких орехов и уничтожить ее не отходя от рабочего стола. Легкий питьевой йогурт или кефир тоже подойдут. Если сроки пока еще не сгорели, лучше поесть основательно, чтобы были силы доделать проект. Готовая или замороженная еда как раз то, что нужно. Паэлья, борщ, киноа с овощами… Главное, не съесть все сразу, а то после плотного обеда работать не захочется совсем и потянет устроить себе сиесту.

Что заказать: паэлья испанская • пельмени халяль • киноа с базиликом • грецкие орехи • гуляш с гречкой • хлебцы с шоколадом • хумусборщ домашний • пирог осетинский • питьевой клюквенный йогурт • чай зеленый с гранатом


3. Когда ты у мамы #инстаблогер

[моё] Покупка Сбермаркет

Говорят, что фотографии еды в Инстаграме набирают больше лайков, если на них есть авокадо. Мягкое авокадо Хаас (вот такое) идеально подойдет для хрустящих тостов. Вообще, этот сорт авокадо максимально инстаграмный, потому что, в отличие от других, его можно купить сразу спелым. Для самого вкусного инстаграмного завтрака возьмите большую плоскую тарелку. Положите на нее поджаренный ломоть хлеба, смазанный авокадо, сверху яйцо пашот или глазунью с жидким желтком, немного соли и перца. Рядом небрежно выкладываете руколу, как будто не старались, семгу и половинки черри. Скорее фотографируйте (не забудьте про красивый фон) и публикуйте кадр, заряженный на лайки. Если готовить не хочется, закажите круассаны или сырники – они тоже фотогеничные ребята.


Что заказывать: авокадо • чиабатта итальянская • яйца • рукола  • семга слабосоленая • черри  • мини-круассаны • ягодный микс • творожный сыр • конфитюр апельсиновый • сырники


4. Когда отчаянно не хочется мыть сковородку

[моё] Покупка Сбермаркет

Духовка делает жизнь проще и вкуснее. Главное, не забывать про фольгу или специальных пергамент, чтобы потом не отмывать противень и проклинать наши идеи. Еду из духовки практически невозможно испортить. Ок-ок, возможно, но мы в вас верим! Есть пирог, который получится при любых обстоятельствах, – это шарлотка. Главное, знать секрет – взбивать белки с сахаром отдельно от желтков. Не надо мучиться и отделять одно от другого: если отдельно бутылки с белками (посмотрите!).  Блюдо посытнее – запеченные макароны с сыром, которые так любят герои американских сериалов, – тоже можно приготовить в духовке, а еще рыбу в фольге (нужна только сама рыба, лимон и соль), овощи (добавлям оливковое масло) и чипсы из лаваша с тертым сыром.


Что заказать: мука • яблоки • белок яичный  • разрыхлитель теста • форель • лимоны • баклажаны • болгарский перец • питасыр голландскиймасло оливковое


5. Когда всю ночь развлекались в Zoom

[моё] Покупка Сбермаркет

Если вы успели взгрустнуть, что тусовки до утра теперь остались до лучших времен – это вы зря. Вечеринки теперь переехали в Zoom. Лучшее средство от похмелья – английский завтрак. Потому что сытно и помогает организму справиться с отравлением. Записывайте: бекон, глазунья, фасоль из банки, тосты с маслом, апельсиновый сок и/или крепкий кофе. Это если было весело, но не сильно. Меры серьезнее: горячий суп, подойдет куриный бульо. Но сколько бы алкоголя ни было выпито, утром нужно восполнить водный баланс и запастись бутылочкой (пятилитровой!) воды. Если эти два способа не работают, можно перейти к другим жизненным методам: ароматный «Дошик» и солененький рассол от огурцов. Доказанной эффективности у них, конечно, нет, главное, чтобы вам стало скорее легче и день был не потерян.


Что заказать: хлеб без дрожжей • бекон • печеная фасоль • яйца • масло сладко-сливочное • апельсиновый сок • кофе молотый • пятилитровка воды • минеральная вода с газами • куриные голени • лавровый лист • дошик по вкусусоленые огурчики


6. Когда нет, не слипнется
[моё] Покупка Сбермаркет

Чарли из фильма «Чарли и шоколадная фабрика» посчастливилось выиграть золотой купон от Вилли Вонки и получить все сладости мира. Вам же, чтобы получить любые сладости, нужны только деньги. И причем не гигантские. Начнем с простого – шоколадный батончик с орехами, который придает бодрости и сил. Шоколадная паста, которую можно мазать на хлеб или есть прямо ложкой. Печеньки! Мороженое с миндалем и фисташками (ну или на ваш вкус). Еще больше сладкого? Лимонные кексики, как в «Игре престолов», или вишневый пирог из «Твин Пикс».


Что заказать: киндер сюрприз • миндальный торт • мармеладные мишки • шоколадные батончики • шоколадная паста • топленое молоко • вишневый пирог • лимонный кекс в кружке • мороженое миндально-фисташковое


7. Когда «на массе»

[моё] Покупка Сбермаркет

Кто много качается, тот много ест. Растущему организму, набирающему правильную массу, нужно сбалансированное питание, богатое белками, жирами и углеводами. Чтобы быть сильным и здоровым, одной курицей и индейкой не обойтись. К ней следует подключить гречку, булгур или макароны из твердых сортов пшеницы. Не забывайте про яйца и творог. И добавьте в рацион брокколи, огурцы, батат (это такой сладкий картофель из Латинской Америки – попробуйте), томаты, листья салата, морковку и оливковое масло. Обычные печеньки замените протеиновыми, а белый хлеб – цельнозерновым.


Что заказать: протеиновое печенье • киноа с булгуром • цельнозерновой хлеб • грудка индейки • брокколи • дорада • творог • арахисовая паста • оливки • батат • кокосовое масло


8. Когда научился делать шашлыки, не выходя из дома

[моё] Покупка Сбермаркет

Мясо и его всевозможные производные — источник белка и нереальных вкусовых ощущений. Стейк, жареная свинина со сладким перцем и шампиньонами, копченые ребрышки, колбаска, в конце концов! Мясо можно есть с овощами, картошечкой, соусом Ткемали и просто так, само по себе. А фарш вообще универсальная начинка для всего на свете: укрыл листами – держи лазанью, закатал в лаваш – вот тебе шаурма, завернул в тесто – пельмени или пирожки, как у бабули. Ну а если бабуля далеко, а пирожков хочется — доставка спешит на помощь.


Что заказать: блинчики с мясом • охотничьи колбаски • мясо кабана вяленое • хинкали • ткемали • фарш • ребрышки •  стейк говяжий • пастырма • мясные чипсы


9. Когда захотел в настоящего том-ям, но границы закрыли

[моё] Покупка Сбермаркет

Для того, чтобы устроить себе тайский ужин или вьетнамские выходные, не нужен повод. Главное, запастись ингредиентами. Азиатский супчик Том Ям получится как у тайской бабушки, если в нем будут все необходимые ингредиенты. В идеале брать набор для приготовления, чтобы не искать лемонграсс и чили пасту. Готовить его недолго, поэтому блюдо подойдет на ужин после трудного дня. Развлечение на выходные – пять часов варить бульон для Фо Бо. Да, долго, но результат того стоит. В перерыве можно сделать манго-шейк с кокосовым молоком.


Что заказать: паста для Том Ям • кинза • говяжья голяшка • имбирь • гвоздика • королевские креветки • рыбный соус • рисовая лапша • лайм • манго тайское • кокосовое молоко


10. Когда по телеку все выходные идет «Битва экстрасенсов» (20 сезонов!)

[моё] Покупка Сбермаркет

Ну здесь все как в лучших традициях «Страха и ненависти в Лас-Вегасе». У вас было два пакета с чипсами, миска попкорна, пять литров чая, тарелка, наполовину наполненная начос, и банка гуакамоле. А также литр колы, три пакета жареных семечек (соленых и нет), пять литров воды, три коробки с пиццей, апельсиновый сок и бутерброды. Не то, чтобы все это было категорически необходимо при просмотре фильма (на самом деле – да), но если уж начали собирать коллекцию, к делу надо подходить серьезно.


Что заказать: чипсы с солью • сырный попкорн • начос • гуакамоле газировка • пицца «Четыре сыра» • сосиски баварские • булочки для хот-догов • кетчуп с горчицей • семечки


БОНУС. еще немного идей, что поесть (с рецептами!)


Для тех...

• кто, предпочитает легкий ужин – рецепт средиземноморского салата с руколой и тунцом или салата «Морской» с помидорами и авокадо;

• кто, хочет удивить кого-то завтраком – рецепт банановых блинчиков или роллов с омлетом и сосиской;

• у кого будет романтический ужин – рецепт салата с афродозиаками (заодно узнаете, что это такое) или чизкейка с фруктами в бокале;

• кому хочется домашнего фастфуда – рецепт наггетсов с соусом из авокадо или яичных маффинов с беконом (всего из трех ингредиентов, не считая соля и перцы).


Больше интересных рецептов – ищите здесь.

Решил тут воспользоваться мобильным приложением METRO и заказать товар.

Набрал корзинку, обратите внимание на цену пива и общую цену заказа.

[моё] Покупка Сбермаркет

Набрал товар, всё хорошо и тыкаю "Сделать заказ" и оформляю доставку. При этом нигде не говорится об изменении цены.

Я заметил, что цена изменилась, а кто-то может пропустить это.

А тот кто не так много заказывает товара, на который изменилась цена, не увидит этого или не обратит внимание.

[моё] Покупка Сбермаркет

И я попытался понять, что-же так изменило стоимость, но в каталоге, цена всё также.

Но если кликнуть оформить заказ, то показывает цену привозимых тебе товаров.

Т.е. если ты не обратил внимание на изменение цены при оформлении заказа, то при доставке, вас может очень удивить цена привезённых товаров.

[моё] Покупка Сбермаркет

Вопрос, почему нельзя предупредить клиента, если что-то меняется?

Но! В каталоге цены всё те же, т.е. изменение происходит только при доставке!

Я попытался разобраться и позвонил в поддержку.

Поддержка METRO вещает, что это всё СберМаркет цены меняет и переключает на СберМаркет. А поддержка СберМаркет, говорит, что цены устанавливает METRO и всё...

Если вы что-то там заказываете, то необходимо быть внимательным, вас могут обмануть при заказе.

Есть ли на Pikabu представитель METRO cash&carry? Может он подскажет, что это за магия?

Просьба строго не судить за ошибки. :)

[моё] Покупка Сбермаркет

Поставщик продуктов питания в Росгвардию «Мясокомбинат Дружба Народов» обвиняет издание Гражданский контроль государственных закупок в распространении клеветы и разглашении коммерческой тайны. В редакцию звонили, к редактору домой приезжал оперуполномоченный брал объяснения (смотрим), дознаватель вызывал для дачи объяснений в разгар пандемии (смотрим). Без объяснений автора статьи и главного редактора возбуждено уголовное дело (смотрим).


Недовольство мясокомбината вызвали статьи издания, так в статье «Росфинмониторинг подозревает поставщика продовольствия Росгвардии в отмывании денег» заявитель увидел клевету (ст. 128.1 УК РФ).


В статье «Поставщик Росгвардии завышает цены на комплектующие сухпайка: ФАС нарушений не видит» обнаружил незаконное получение и распространение коммерческой информации мясокомбината (ст.183 УК РФ).


«Еще до публикации расследования Навального о завышении цен мясокомбинатом «Дружба народов» заявляли в общественной организации «Гражданский контроль государственных закупок». В декабре 2017 года, спустя три дня после того, как ООО «Мясокомбинат „Дружба народов“» было определено кабмином в качестве поставщика для Росгвардии, в общественной организации сообщили о завышенных ценах у этого поставщика. В апреле «Гражданский контроль» обратился с этим вопросом в администрацию Президента, это обращение было перенаправлено в ФАС России и Следственный комитет», писали в РБК.


Но давайте по порядку, непонятные «телодвижения в сторону редакции» начались после выхода статьи «Росфинмониторинг подозревает поставщика продовольствия Росгвардии в отмывании денег» в которой редакция знакомит читателей с общественно значимой, достоверной информацией по расходованию бюджетных средств. Деньги выделены для продовольственного обеспечения Росгвардии и переводились поставщику – Крымскому мясокомбинату «Дружба Народов». В статье приводятся распространённые примеры «обнальных схем» через ИП. В качестве доказательства приведены выдержки из справки по материалам завершённого финансового расследования Росфинмониторинга.


«По закону СМИ не просто имеют право, а обязаны публиковать общественно значимую достоверную информацию, независимо от того, нанесет она вред чьей-либо репутации или нет».


«Сокрытие такой информации незаконно, оно трактуется как злоупотребление правами журналиста»,

— говорит один из авторов закона «О СМИ» Михаил Федотов, бывший глава президентского Совета по правам человека.


Возбуждение уголовного дела


В качестве одного из первостепенных средств проверки сообщения о преступлении закон называет объяснения. Получение объяснений — «не только один из эффективных способов проверки оснований для возбуждения уголовного дела, но и действие, определяющее тактические комбинации и операции при собирании доказательств как на стадии возбуждения уголовного дела, так и при проведении предварительного расследования»,- поясняют юристы.


Изучение правоприменительной практики обнаруживает, что объяснения получаются в 95% случаев проводимых проверок сообщений о преступлениях.


Как минимум странным выглядит тот факт, что в процессе проверки сообщения о преступлении – клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, у автора и главного редактора издания, на котором размещена статья не были взяты объяснения.


По логике дознавателя, возбудившего уголовное дело, автор статьи должен был заведомо понимать и выдумать порочащие сведения, а редактор не проверив, согласиться с фантазиями автора и опубликовать их в издании?

С постановлением о возбуждении уголовного дела мы не знакомы, но видимо речь идет о неустановленных лицах.


Примечательно, что в редакцию сам заявитель — мясокомбинат не обращался. Своим законным правом на ответ либо на опровержение не воспользовался.


С какой целью возбуждено уголовное дело? запугать, провести обыски, изъять технику … ?

Видимо боятся огласки, в противном случае поставщик Росгвардии должен доказать, что эти сведения не соответствуют действительности.


Редакцией направлен запрос мясокомбинату «Дружба Народов», на момент выхода статьи ответ не поступал.


Прокурору города Москвы подана жалоба (смотрим).


Полагаем, что возбужденное уголовное дело носит «заказной» характер. На редакцию оказывается давление, это негативно отражается на работе и в конечном счете на читателях — гражданах Российской Федерации.

Действия заявителя похожи на «сведение счетов с независимым СМИ».


Незаконное получение и распространение коммерческой информации мясокомбината ?


В статье «Поставщик Росгвардии завышает цены на комплектующие сухпайка: ФАС нарушений не видит», мы рассказали о закупке комплектующих входящих в рационы питания предназначенных для войск Росгвардии (ИРП). Приводили факты о завышении цен мясокомбинатом, которые в ходе рассмотрения выявил сам ФАС России, смотрим заключение.


[моё] Покупка Сбермаркет

Какие сведения мясокомбинат считает своей коммерческой тайной не понятно. Контрольный орган направил нам как стороне дела – определение, в котором поставил вопросы по затратам и сложившимся ценам на комплектующие,
— говорят в общественном объединении.


Смотрим таблицу (скачать), мясокомбинат покупал у своего посредника ООО «Мелеузовский мясокомбинат» комплектующие — консервы «Икру из овощей» за 25,30 рублей за банку, а перепродавал ее госзаказчику за 41,80 рубль. «Сыр плавленый» покупал по 22,66 рубля, перепродавал по 38,50 рублей за банку.


«Повидло яблочное» покупал за 12,98 рублей, перепродавал в два раза дороже за 28,32 рублей за пакет.

Подсчитать насколько паек мог быть дешевле для бюджета не сложно, впрочем, как и оценить эффективность закупок у Крымского мясокомбината «Дружба Народов».


Почему товар не приобретался напрямую у добросовестного производителя ОАО «Консервсушпрод»?


«ООО «Мелеузовский мясокомбинат» фактически не осуществлялся раздельный учет финансово-хозяйственной деятельности, что привело к нарушению пункта 16 части 2 статьи 8 Закона о государственном оборонном заказе», — указано в решении суда.


«По мнению суда, ООО «Мелеузовский мясокомбинат» не приняты достаточные меры по ведению раздельного учета результатов финансово-хозяйственной деятельности по каждому контракту (договору), заключенному в рамках государственного оборонного заказа».


Напомним в 2020 году заканчивает свое действие распоряжение правительства о наделении правом закупок Росгвардии продовольствия у единственного поставщика ООО «Мясокомбинат «Дружба Народов». Видимо идет работа по выпуску нового нормативного акта. В процессе обоснования поставщика-посредника на высококонкурентном рынке возникают вопросы, на которые не так просто ответить.


источник: https://gkgz.ru/postavshhik-rosgvardii-obvinjaet-smi-v-kleve...

Ни разу в жизни не пользовался этим магазином и вообще до сегодняшнего дня про него не слышал, но всё бывает в первый раз.


Решил сейчас сходить в магазин, открываю дверь в общий коридор, а там:

[моё] Покупка Сбермаркет

Причём я ничего не заказывал. Позвонил в дверь соседу, он говорит, что тоже ничего не заказывал, но к нему в домофон какое-то время назад кто-то позвонил, сказал "доставка", он открыл, вышел, постоял подождал, никого не дождался и ушёл обратно домой.


Я решил позвонить в сбермаркет и узнать у них, что мне со всем этим делать и не хотят ли они все таки доставить заказ нужному адресату? Сказал, что не хочу трогать пакеты и, что мне надо сходить в магазин и потом садиться работать, поэтому я спешу и вариантов охранять пакеты у меня нет. Попросил побыстрее решить вопрос. Это было пол часа назад, до сих пор никто не перезванивает. Я уже успел постоять подумать и вечном и накатать этот пост. Сбермаркет молчит.


Думаю, что у курьера было много пакетов и он их долго перетаскивал, поэтому они с соседом и разминулись, но в целом не могу понять как можно так оставить продуктов и там ещё чайник в сумме тысяч на 20-30 просто в общем коридоре на полу. Без встречи с покупателем.


Пожалуй, лично я, никогда не воспользуюсь этим магазином. А вы что думаете о таком уровне сервиса?


Если тут есть представитель сбермаркете, очень хочется получить комментарии какие-то по этому поводу.

Администрация Трампа и Конгресс США одобрили пакет новых экономических мер для борьбы с негативными последствиями коронавируса для экономики страны.


Там приличный список, но одним из пунктов является выплата населению по $1200 на человека и $500 на ребенка. Деньги уже были переведены на личные счета 15 марта, либо отправлены бумажным чеком.


Хорошо это или плохо? Всем или не всем? Много или мало?


1. Это не "новые деньги". Правительство не включает для этого станок. Деньги выплачивает налоговая из уплаченных ранее налогов. То есть государство просто забирает в этом году чуть меньше и возвращает людям по сути их же деньги. Любая страна, в которой граждане платят налоги, может себе это позволить "простить" часть налогов.


2. По скольку это по сути налоговый вычет, получить его могут все налогоплательщики, то есть те, кто работает и платит налоги, независимо от гражданства и места жительства, не зависимо от того повлияла ли вообще ситуация на доходы. Не требуется ничего заполнять, ничего доказывать и ничего подписывать.


3. На что хватает $1200 в штатах? Как и везде, это конечно зависит от того, где и как человек живет. Приведу несколько примеров.


Аренда двушки в среднем по стране составляет $965/мес (от $329 в Алабаме до $3,574 в Калифорнии)

https://www.apartmentlist.com/rentonomics/rental-price-data/


Для примера: двухкомнатная квартира в солнечной Флориде в городке у пляжа рядом с Майями будет стоить $1,179/мес. В стоимость включен бассейн и спортзал.

[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет

Продукты. Я взял несколько продуктов из обычного (не самого дешевого) супермаркета Gaint, примерно пересчитал в цены за кг, но в рубли не преводил. В Walmart и других суперматкетах можно найти дешевле.


Картошка - $1.3/кг

Рис - $1.3

Макароны - $2.4

Куриная грудка - $4

Говядина - $12

Молоко - $1/литр

Масло оливковое - $5/литр


https://giantfoodstores.com/

[моё] Покупка Сбермаркет

Техника и электроника стоит примерно так же как и в России или дешевле.

https://www.amazon.com/


А вот семья с двумя детьми получает уже $3400, а на эти деньги можно купить не самую плохую машину. Неплохой "подарок" от государства)

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtm...

[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет

Позвонила знакомая, дома сидит с детьми, выйти проблематично, т.к. одна растит двоих детей (она знает, что я езжу на работу), попросила купить сливочное масло, растительное масло и муки. На вопрос - сорт/цвет/упаковка? ответ был мука любая, главное, чтобы для выпечки, масло подсолнечное, рафинированное, а сливочное масло - главное, чтобы не маргарин.

Заехал по пути домой, купил, заехал к знакомой, вручил пакет в дверях квартиры и удалился.

Через 20 минут звонок: а что ты вообще купил, зачем ьы мне всякую дрянь купил? Мне это не нужно, я оплачивать не буду, приезжай, забирай.

Купил:

муку для выпечки, из цельносмолотого зерна (надо было "белой" муки, а эта темная, дрянь какая то)

масло подсолнечное Альтера с добавлением оливкового (химию купил, оно из бензина сделано, надо было "семечку" купить)

масло сливочное несолёное, брест-литовское 82.5% (надо было купить крестьянское, самое дешевое, всё равно из одного порошка сделано)

её детям купил баночку пасты ореховой Нутелла (зачем купил, в Италии коронавирус, а она сделана в Италии, вдруг там коронавирус)

Сказал, что мне за это денег не надо, пусть себе как подарок оставит, а если не устраивает качество продуктов - пусть в холодильник положит, заеду завтра заберу. Помолчала в трубку ... Так ты мне это в подарок? Я - да, Она - ой спасибо большое тогда, тогда все нужно, всё такое хорошее, вкусное ...

Вот что у неё в голове?

Если эта мадам ещё раз мне позвонит с подобными просьбами - честно пошлю её в магазин

Автор - Jammardu
[моё] Покупка Сбермаркет

Пошла я значит сегодня с утра в магазин за хлебом.

Отдел с веганским мясом

[моё] Покупка Сбермаркет

Отделы с хлебом и макаронами

[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет

Аптека

[моё] Покупка Сбермаркет

Фотографии сделаны в Селло - самом крупном ТЦ Финляндии.

Супермаркет, кинотеатр, аэропорт

[моё] Покупка Сбермаркет

Добрый день, пикабушники. Вот уже прошло 5 лет с предыдущего моего поста про цены на некоторые виды продовольствия. В связи с этим предлагаю Вашему вниманию сравнение цен тех же магазинов в 2015  году и в 2020. Цены на помидоры, огурцы, рис, гречку, бананы, апельсины, картофель, сахар, сыр взяты за 1 килограмм (в случаях когда в пачке менее килограмма брал расчетную цену). Мука - пачка в 2 килограмма. Макароны (Макфа) - спагетти 500 грамм. Масло подсолнечное и молоко - 1 литр. Масло сливочное - пачка 180 грамм. Яйца - 10 штук. Продукты взяты из среднего ценового сегмента, за исключением хлеба, поскольку был взят простой так называемый кирпичик, и картофеля, поскольку брался обычный не мытый картофель.

[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет

Все цены взяты в г. Белгороде.

P.S. Если кому то не лень предоставить цены Магнита на те же товары в своем городе, буду только рад собрать сравнительную карту цен.

Upd. Дополнение от автора:

Судя по найденному в интернете инфляция за 2015:12,9%
2016:5,4%
2017:2,5%
2018:4,3%
2019:3,0%
Это конечно общая инфляция, но все же исходя из этих цифр можно полагать что с 2015 года инфляция составила ~31%

Неизвестный художник.

Издание Госсберкасс. Типо-литография "Искра Революции". 1920-е годы.

[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет

Когда выходишь из супермаркета и ничего не купил.

Уже какое-то время пользуюсь доставкой уже фасованых продуктов с заказом через сайт перекрестка. Мясо с фруктами хожу к ним сам покупать (чтоб выбрать и понюхать)), а вот всякие бутылки с молоком и кефиром, или банки с горошком и прочую фабричную упаковку заказываю с доставкой раз в неделю. Чтобы не таскать на себе, тем более что это бесплатно.
И вот сегодня утром приехала очередная доставка. Курьер сгрузил все сумки на пол, и называет сумму. И смотрит на меня.
Я говорю: -"а чек то дашь? Я хочу сверить что привезли" (они в последнее время, без обьявления стали пропускать то, что например кончилось, или докладывать то, что похоже, но что я не заказывал.. и как правило дороже). На прошлой неделе заказывал 4 литровых бутылки кефира "простоквашино", привезли 7 по 0,5)) а меньшая упаковка она и дороже и мне например не удобно. Я конечно могу отказаться, но при этом надо с калькулятором выщитывать из чека то, что я не заказывал..
Этот " грузчик" посмотрел на меня, и выдал фразу:
-"с вами ПРОСТЫМИ людьми, иногда так сложно! Мне что, в машину за ним бежать?.. "
вот сижу и булькаю, накатать жалобу или просто сменить магазин?

Добрый вечер, пикабутяне!

Сегодня расскажу о том как я вчера пошёл в магазин, а попал в прошлое. Попаданец млин.

Дело происходило в Москве. В обычном жилом-спальном районе.

Каждый из нас, наверное, фантазировал хоть раз в жизни, о том, чтобы взять из настоящего времени что-нибудь ценное и попав в прошлое - с выгодой для себя получить какие-нибудь блага, которые в настоящем времени в разы ценнее..

Пошёл я вечером в магазин возле дома, взяв с собою портмоне. Всё как обычно.

Зайдя внутрь (извините, "в нутрь") ничего необычного я сперва не заметил. Пока не подошел к молочном отделу. Отделом это назвать сложно, ибо магазин внутри (простите, "в нутри") дома совсем малюсенький. Но в глаза бросился ценик "7 рублей".

Я думал ошибка, думал непропечаталось или что-то вроде того. Но спросив работника зала - меня шокировали информацией о скидке over90%!

А теперь представляйте внимательно:

Молоко. 3,6%. БЗМЖ. Бутылка 1 литр. Не "просто", не "красная цена", не "первым делом" и не подобный шлак. Свежее! Не брак. Не бито не крашено.

Стоит 7 рублей за бутылку!

[моё] Покупка Сбермаркет
[моё] Покупка Сбермаркет

Простокваша. 2,5%. БЗМЖ. Банка 380 грамм.  Той же фирмы. Свежая и всё такое..

Стоит 6 рублей за банку!

[моё] Покупка Сбермаркет

Творог. БЗМЖ. Пачка 200 грамм. Нежирный. Другой, не менее достойный производитель. Свежий.

Стоит 9 рублей за пачку!

[моё] Покупка Сбермаркет

Цены в российских рублях, душу продавать не нужно, не рассрочка (стоп, про душу я уже вроде написал).

Нет никакого ограничения по количеству отпускаемого товара "в одни руки" - бери сколько хочешь.

Вода и хлеб - стоят дороже! Вот это я знатно прифигел если честно там. Творог брать не стал - не ем его, а молоко люблю, и простокваши взял немного. Но чувство то не передать словами..

Жаль пришлось еще взять продуктов и чек не такой красивый по общему итогу, но позиции и цены видно хорошо.

[моё] Покупка Сбермаркет

Хоть и не котолампа, а даже самому не верится..

Просто приятно было очень ощутить такое. Нынче это редко. Тапками не кидаться - а то я свой кинул - теперь вон как фоткает хреново.

Всем удачи)

Давно не писал ничего про Ирландию. Решил опубликовать пост про супермаркеты, цены и продуктовую корзину.


Одним из самых интересных моментов в переезде было знакомство с новым и неизведанным — в том числе, знакомство с разнообразием местных супермаркетов и продуктов.


Пост содержит огромное количество фотографий и состоит из 3 частей:

- Разновидности магазинов

- Ассортимент и цены

- Интересные особенности и отличия от казахстанских магазинов


Часть 1. Разновидности магазинов


Сетевые европейские супермаркеты

По большей части, на продуктовом рынке Ирландии доминируют крупные европейские сетевые супермаркеты. Большинство людей закупаются именно в них и на них приходится 90% оборота.


В любом уголке страны можно найти хотя бы парочку из этих 5 магазинов:

- SuperValu (подороже, Ирландия)

- Dunnes Stores (средние цены, Ирландия)

- Tesco (средние цены, Великобритания)

- Lidl (подешевле, Германия)

- Aldi (подешевле, Германия)


Это средние или большие супермаркеты, располагающиеся рядом с густонаселёнными жилыми районами и комплексами, а также в торговых центрах; зачастую с большой автомобильной парковкой и всеми прочими удобствами. Супермаркеты работают до 8–10 вечера, также есть возможность заказать доставку продуктов на дом.

[моё] Покупка Сбермаркет

Мы закупаемся по большей части в Tesco, иногда в Dunnes или Aldi.

По личным ощущениям, SuperValu уж слишком дорогой, а в Lidl товары хоть и дешёвые, но качество часто подводит.


Небольшие супермаркеты “у дома”

Свою нишу занимают относительно небольшие супермаркеты, которые располагаются в жилых районах и в центре города:


- Spar (Нидерланды)

- Centra (Ирландия)

- Londis (Ирландия)


Эти магазины не выгодные и не удобные для серьезных покупок.

Зато они работают круглосуточно, зачастую в них можно выпить кофе или заказать сэндвичи, за что их прозвали convenience stores (дословно “удобный магазин”).


В этих магазинах ничего примечательного, скудный выбор и все товары дороже на 20–50%, так что по возможности в них стоит вообще не закупаться, их я рассматривать не буду.


Импортные (не-европейские) магазины

Если хорошо поискать, то можно найти магазины с товарами с самых разных уголков мира, но самые популярные — эти три:


Восточная Европа (Польша, Россия, СНГ)

В восточно-европейских магазинах можно купить “наши” продукты: гречку, брынзу, докторскую колбасу, маринованные огурцы, семечки, пельмени или нефильтрованное пиво.

В общем, идеальное место для ностальгирующих по дому, но цены на эти продукты значительно выше, чем цены на эти же товары в СНГ.

Гречка — €5\кг
Крупа манная — €3\кг
Икра баклажанная — €7\кг
Квашеная капуста — €3\кг
Чай Lipton, 25 пакетиков — €2\шт
Семечки жареные — €12\кг

Самая крупная сеть польских магазинов — Polonez.

[моё] Покупка Сбермаркет

Азия (Китай, Япония, Корея)

В городе много азиатских магазинов, где представлены самые разнообразные китайские, японские, корейские, тайские продукты, по доступным ценам.

Лапша быстрого приготовления на любой вкус — €1.5\пачку
Гречневая лапша (соба) — €5\кг
Грибы эноки — €7.5\кг
Грибы шампиньоны — €2.5\кг
Тофу (соевый творожный сыр) — €2.5\кг
Соевый соус — €5\л
Кокос — €1\шт

Например, в центре города есть магазин Asia Market с большим выбором товаров из разных стран Азии, а также с онлайн-магазином с доставкой по городу.

[моё] Покупка Сбермаркет

По городу можно найти много маленьких местечковых китайских магазинчиков в местах плотного обитания китайской диаспоры, например рядом с техническими университетами.


Восточные магазины (арабские, индийские товары)

Эти магазины можно искать не по карте, а по очень спефицическому запаху карри. Помимо специй и трав в этих магазинах можно найти хороший рис и другие крупы, экзотические фрукты и ягоды, мясо.


Яркий пример такого магазина — Kwality Foods.

Нут — €4\кг
Папайя — €5\кг
Финики — €7\кг
Пряности (мадрас карри, гарам масала) — €8\кг
Рис — 3€\кг
[моё] Покупка Сбермаркет

Алкогольные магазины

Это не был бы пост про Ирландию, если бы не упоминание магазинов с алкоголем.


Алкогольные магазины можно найти по надписям и плакатам “Off Licence”. Этот термин используется в Ирландии и некоторых других странах для обозначения алкогольных магазинов. Имеется в виду, что у магазина нет лицензии бара, то есть на территории магазина спиртное употреблять нельзя. Практически в любом районе города можно найти сеть алкогольных магазинов O'Briens.


Во многих магазинах есть большой выбор крафтового и импортного пива, а также есть огромный выбор недорогих хороших вин.

Виски:
Proper 12 — €42\л
Jameson Irish, 1л — €38\л
Jack Daniel’s, 700 мл — €35\л
William Lawson’s Finest — €30\л

Водка:
Grey Goose (Серый гусь) — €80\л
Absolut — €30\л
Smirnoff — €25\л

Пиво:
Guinness, Hop House, Smithwicks (в банке 500мл) — €2
Ирландское и европейское (в стекле 330мл) — €3-4
Крафтовое и импортное (в стекле 330мл) — €5–7

Вино, в огромном ассортименте (недорогое, бутылка 0.7л) — €4–12
Сидр Kopparberg (в стекле 500мл)— €3
[моё] Покупка Сбермаркет

Специализированные магазины

Есть большое количество мясных и сырных лавок, ярмарок, семейных магазинчиков, эко-маркетов, где можно взять более качественные продукты за более высокую цену.


Часть 2. Ассортимент и цены

Ассортимент обычных товаров европейской кухни примерно такой же, как и в Алматы. Не хватает продуктов среднеазиатской кухни, но зато есть большое разнообразие продуктов китайской, индийской, мексиканской, американской кухни. Каких-то специфичных для Ирландии товаров особо и нет.


По поводу цен — поначалу цены кажутся непривычно дорогими. Особенно бросаются в глаза цены на товары, которые у нас традиционно считаются социальными и стоят дёшево — картофель, хлеб, макароны. Например, картофель стоит €1 за кг — за эти же деньги можно взять килограмм апельсинов или бананов. А 1 кг гречки стоит как 10 авокадо.


Если же взглянуть на среднюю зарплату — всё встаёт на свои места. Расходы на продукты составляют незначительную часть даже среднестатистической ежемесячной зарплаты.


Мясо, рыба и птица

Мясные и молочные продукты на прилавках обычно местные, фермерские и высокого качества. Ирландцы очень гордятся своими мясными и молочными продуктами, а также снабжают ими многие страны ЕС. Практически все остальные категории продуктов в страну импортируются.


Мясо в супермаркетах продаётся уже разделанное и в заводских упаковках:

[моё] Покупка Сбермаркет

Примерные цены в супермаркетах:

Курица: цельная — €3\кг, филе — €8\кг
Индейка: филе — €10\кг
Говядина: на кости — €7\кг, филе — €15\кг
Свинина: филе — €8\кг
Баранина: нога — €10\кг

А вот любителям конины в Ирландии придётся тяжело, её здесь нет.


Местные не рекомендуют покупать мясные продукты в супермаркетах. По их словам, мясо и рыбу нужно покупать только в специализированных магазинах, где цены могут быть выше в несколько раз.


Цены в хорошем мясном магазине:

Говяжья вырезка - €20-50\1 кг

Говяжьи стейки (T-bone, Rib Eye, Stripelon) - €25-30\кг


Если хотите вкусное недорогое мясо, то его можно найти в азиатских и ближневосточных магазинах.

[моё] Покупка Сбермаркет

В прибрежных городах есть специализированные магазины с качественными морепродуктами. Например, на полуострове Howth есть целый рынок свежих морепродуктов.


Из морепродуктов в основном только креветки, мидии и рыба. Как по мне, так очень скудно для острова.

Рыба:
Филе сёмги — €20\кг
Филе форели, трески, хека — €15\кг

Морепродукты:
Мидии — €3\кг
Креветки цельные — €12\кг
Гребешки — €40\кг
[моё] Покупка Сбермаркет

Фрукты, овощи и ягоды

Все фрукты и ягоды импортируются из тёплых стран Евросоюза и Африки, поэтому сезонности, как таковой, нет.


Фрукты, овощи и ягоды тоже чаще всего продаются в заводской упаковке поштучно или в контейнерах весом по 250–500 грамм. Покупать овощи мешками и хранить их дома не принято.

Овощи:
Помидоры — €2\кг
Огурцы — €1.5\кг
Картофель, лук, капуста, морковь — €1\кг
Редиска — €3\кг

Фрукты и ягоды:
Апельсины — €2\кг
Бананы, яблоки — €1.5\кг
Авокадо — €1\шт

Ягоды:
Клубника, голубика, черника, малина — €15\кг
Виноград — €5\кг
[моё] Покупка Сбермаркет

Молочные продукты и яйца

Молочные продукты также местного производства. Молоко очень вкусное, даже слегка сладкое. Есть огромный выбор местных и импортных сыров по самым разным ценам.

Молоко: €0.75\л
Яйца куриные: €2\десяток
Масло сливочное, несолёное: €7\кг
Сметана: €1.5\л

Сыр:
Местный заводской: €10\кг
Местный фермерский на развес: €20\кг
Импортный \ деликатесы: от €25\кг
Филадельфия в банке: €15\кг
Забавно, что масло всегда по умолчанию продаётся солёное. Если хотите обычное масло, то нужно искать unsalted butter (“несолёное масло”).
[моё] Покупка Сбермаркет

В крупных супермаркетах есть свои пекарни, с широким ассортиментом выпечки.

Хлеб нормальный: €2-3\шт
Хлеб тостовый (мягкий “американский” хлеб): €0.5 за 1 упаковку
Сладкая выпечка (круассаны, улитки, дэнишы): €1\шт
Макаронные изделия, рис, крупы: €1\кг
Сахар: €1\кг
Соль: €0.5\кг
Мёд: от €10\кг
Масло подсолнечное: €1.5\л
Масло оливковое, недорогое: €8\л
Изюм: €4\кг
Тыквенные семечки: €7\кг
[моё] Покупка Сбермаркет

Напитки

Соки натуральные: от €2\л
Напитки Coca Cola \ Pepsi: бутылка 2л — €2.5, банка 0.33л — €1
Вода: €0.5\л
[моё] Покупка Сбермаркет

Сладости

Вот чего действительного здесь в изобилии —так это сладостей. Швейцарский шоколад Lindt — самый вкусный шоколад, который я пробовал.

[моё] Покупка Сбермаркет

Полуфабрикаты

Сразу бросается в глаза огромное количество отделов с готовой охлаждённой и замороженной едой. Для многих местных полуфабрикаты из супермаркета — основа рациона.

[моё] Покупка Сбермаркет

К моему огромному сожалению, здесь нет таких хороших отделов с готовой горячей едой, как, например, в супермаркетах Алматы. Обычно супермаркеты ограничиваются салат-баром и фабричной готовой едой в упаковках.

Кстати, самый большой выбор готовой еды и полуфабрикатов - в Marks & Spencer, который здесь является магазином еды, а не одежды.

[моё] Покупка Сбермаркет

Часть 3. Отличия и особенности

Благотворительность

Супермаркеты активно участвуют в жизни локальных сообществ и благотворительности.


Например, в Tesco после каждой покупки покупатели берут жетон и голосуют за проект, которому Tesco пожертвует деньги. В конкурсе участвуют только локальные проекты из района, в котором располагается супермаркет: оборудование для школ, больниц и бесплатных кружков искусства; помощь сообществам, домам престарелых или просто облагораживание района.


Супермаркеты поддерживают местный спорт, различные движения и уязвимые сообщества, бесплатно доставляют еду пенсионерам, кормят бедных и бездомных, и многое другое.

[моё] Покупка Сбермаркет

Самообслуживание

В крупных супермаркетах есть кассы самообслуживания или ручные сканеры для сканирования покупок на ходу в процессе покупки.


Я всегда предпочитаю пользоваться кассами самообслуживания, потому что это быстрее и удобнее — просто берёшь товары, сам их сканируешь и оплачиваешь картой. Для защиты от обмана используются весы — касса проверяет вес товаров на площадке с весом в базе данных.

[моё] Покупка Сбермаркет

Reduced

Товары на грани своего срока жизни продаются в специальной секции Reduced за 10–50% своей изначальной стоимости. Здесь не считается зазорным закупаться в этой секции. Наоборот, люди стараются покупать портящуюся еду, потому что это уменьшает объем производимых пищевых отходов (food waste) и помогает экологии.


Вторая фотография не имеет отношения к Reduced, просто беспорядок в конце рабочего дня перед закрытием :)

[моё] Покупка Сбермаркет

Еще несколько интересных фактов и фотографий

- На всех ценниках всегда рядом со стоимостью указывается цена за 1 килограмм или 1 литр продукта, чтобы удобно было сравнивать

- В местных супермаркетах больше вегетарианской, веганской, диетической еды, еды для аллергиков

- В каждом супермаркете круглый год продаются недорогие цветы, а где-то даже живые растения в горшках

[моё] Покупка Сбермаркет

Заключение

Для нас лично рацион после переезда практически не поменялся. Иногда очень хочется чего-нибудь домашнего средне-азиатского или советского, но при желании практически всё можно найти. Зато в изобилии аутентичных и качественных продуктов от крупных диаспор — индийцев, китайцев, арабов, бразильцев, поляков.


По поводу цен, как выяснилось со временем, цены на продукты в Дублине не намного выше, чем в Казахстане даже в абсолютном значении без учёта курса и зарплат. Учитывая покупательскую способность, продуктовая корзина среднестатистического ирландца гораздо богаче.


Если вы недавно переехали сюда, то станет гораздо проще, когда вы перестанете переводить цены в свою национальную валюту и начнёте “думать” в евро.


Спасибо, что дочитали!


Источник, со всеми фотографиями в высоком разрешении:

https://medium.com/@ykurmangaliyev/739efc3fd26

[моё] Покупка Сбермаркет

Художник - Захаров Григорий Федорович.

Москва. Госфиниздат. 1959 год.


Сберегательная книжка помогает трудящемуся полнее удовлетворять свои культурно-бытовые потребности.

[моё] Покупка Сбермаркет

Не люблю закупаться продуктами на выходных. Народу много, суета... Обычно делаю это по понедельникам или средам. И конечно же утром, когда магазины пусты и почти тишина.
Сегодня был очередной поход за припасами и вот что заметил. В одном из сетевых магазинов работает кассир, которая практически всем делает скидки на кассе. Там система скидочных карт с накоплением и как я понимаю кассир совмещает приятное с полезным.
То есть, если карты у Вас нет, то она пробивает свою. Тем самым Вам идёт скидка, а ей на карту бонусы, которые потом можно обналичить через покупки.
Чёрт, меня реально порадовала эта кассир. Чек был на 1836 рублей, скидка составила 424 рубля. Собственно всё.

Летом провёл одну неделю в Стокгольме, жил в съёмной квартире и, разумеется, ходил в местный супермаркет. Решил поделиться некоторыми особенностями местных продуктов, которые меня удивили.

[моё] Покупка Сбермаркет

В холодильнике стоят упаковки варёных раков. Маленькая - за 200 крон (1300 р.), ведро - в два раза дороже. Рядом лежат варёные лобстеры.

[моё] Покупка Сбермаркет

А на соседней полке - вот такая «колбаса» картофельного пюре с зеленью. Не замороженного, не порошкового, а нормального пюре. Взял пюре, взял раков, взял пива - идеальный ужин холостяка.

[моё] Покупка Сбермаркет

В России варёных раков тоже можно купить, разумеется, но тут - обычный районный супермаркет (ICA Nära Roslagstull, по адресу Birger Jarlsgatan 122). Вот отдел овощей в этом магазине. Пятёрочка-пятёрочкой.

[моё] Покупка Сбермаркет

Рядом с соками на полках куча пакетов с надписью Kräm. Понятно, это кисели. Много разных видов.

[моё] Покупка Сбермаркет

А вот с этими пакетами с надписью Soppa, что в переводе значит «суп», не всё так просто. Это вроде как кисель, только делается не на обычном крахмале, а с добавлением гуаровой камеди (муки). И обязательно с соком, поэтому называется он «фруктовым супом».

[моё] Покупка Сбермаркет

Отдельная песня - мармелады. Апельсиновый мармелад похож на апельсиновое варенье, смешанное с апельсиновым желе.

[моё] Покупка Сбермаркет

Кроме продуктов питания в местных магазинах часто можно встретить полки с лекарствами. В конкретно нашем магазине были только витамины, Samarin от изжоги и прочие протеины.

[моё] Покупка Сбермаркет

Из русских продуктов тут максимум могла быть чёрная икра. Зато, есть «русский» Эрл Грей.

В Москве аналогичная упаковка стоит около 80 р. В Стокгольме - порядка 120 р. Это не Норвегия, конечно, но почти все цены, как минимум, в полтора раза выше.

[моё] Покупка Сбермаркет

На одной из полок холодильника скромно, в уголочке, стояли банки Сюрстрёмминга - знаменитой консервированной квашеной сельди, которую кроме шведов никто не любит.

Банки сразу продаются чуть вздувшимися и со следами ржавчины. Неудивительно, что в 2006 году Air France и British Airways запретили провоз сюрстрёмминга из-за потенциальной «взрывоопасности» банок.

Одна банка этой «гадости» стоит тут порядка 400 р.

[моё] Покупка Сбермаркет

Чтобы как-то выветрить аромат прокисшей рыбы, под конец пара кадров из стокгольмских едален.


В меню местного Hard Rock Cafe: ломтики картошки, запечённые в мундире с сыром, посыпанные зелёным луком.

[моё] Покупка Сбермаркет

«Локальный» бургер из лосиного мяса с беконом, приправленный непременным брусничным соусом.

[моё] Покупка Сбермаркет

А вот что подают в арабском уличном кафе в центре города: фалафель с картофельными шариками и брусничным соусом, а также кебаб с картошкой фри, майонезом и кетчупом. Тарелки керамические, многоразовые, а столовые приборы - из биоразлагаемых материалов. Грета одобряет!))

[моё] Покупка Сбермаркет

Ходил по магазину, хотел купить овощей. Смотрю, и вижу как девушка выбирает огурцы, да не просто, а ломает пополам. Что понравилось, берет, если нет кладет обратно разломанными. Справишиваю:
–А зачем вы так делаете?
–Что бы понюхать, я умею различать хорошие от плохих по запаху.
–А те что "плохие"? Вы не будете за них платить?
–Ээ...*уходит*

Я быстро нашел охранника и сообщил о ней. Незнаю что это было, ну и ладно. У всех свои тараканы в голове ┐( ̄ヮ ̄)┌

P.s. интересно...а как она выбирает другие продукты? Например, помидоры - давит, и смотрит?🤔😂

Сегодня услышал в автобусе от двух женщин в возрасте:

- Продукты в супермаркете на кассе пикают, чтобы они начинали портится. Лазером специально засвечивают.

9079

[моё] Пицца Поезд

Развернуть

Хочу поблагодарить того пикабушника, кто первым рассказал о таком лайфхаке как доставка пиццы в поезд на станцию, где он остановится. Где-то раза с четвертого такой заказ получилось сделать. Рестораны отказывались рисковать, ведь моя стоянка в Миллерово составляла всего 2 минуты.  Вместо тысячи рублей в вагоне ресторане я заплатил чуть больше пятиста в местной доставке еды.
Надо сказать, все, кто в этом участвовал были немного в шоке от такой авантюры. Все кому мне получилось дозвониться из общепита говорили: "У нас такое в первый раз!". Проводница продолжала настаивать на меню вагона-ресторана. У неё были очень большие глаза, когда она поняла что моя авантюра удалась и я прохожу мимо неё с заветной коробкой пиццы

[моё] Пицца Поезд

Пока ехал, я изучал меню разных городов и понял, что чем он дальше от Москвы или других мегаполисов, тем меню кажется дешевле и аппетитнее. Всем рекомендую данный метод.

[моё] Пицца Поезд

Моя группа:

https://vk.com/nbm_comix

Год не вспомню, 2012-13 наверное

Везли тогда что то около 10-13 вагонов детей в Анапу.
Ближе к концу дня, раздали ужин.

Сижу, разговариваю с Москвой, произношу фразу что всё в порядке, все накормлены, больных нет, у нас всё отлично.
Отключаю телефон, откидываюсь на спинку, поворачиваю голову в бок и вижу улыбающееся из за угла лицо Вики, нашего врача.

Женя, весело говорит она, у нас аппендицит.

Девочка, 9 лет, боли, все признаки указывают на аппендицит.

2 часа созвонов, уточнений, бригада по станции и госпитализация в ближайшую больницу.

При госпитализации с поезда из детской группы выделяется вожатый, в этом случае вожатым была назначена как раз Вика, сама врач, сможет сделать так чтоб всё было норм, и второй врач у нас остался,  да и она сама вызвалась.

С поезда ссадили ближе к 9 вечера, привезли в больницу и оставили в приёмном коридоре до утра.

Девочке плохо, врачей нет до утра. Ни принять, ни оформить, ни положить, просто посидите в коридоре.

Часа полтора заняли созвоны Москвы через медицинское начальство, через минздрав того региона, в больницу.

Через полтора часа вдруг резко появились и дежурный врач и сёстры и девочкой начали заниматься, быстро и сразу.

После процедур с чашкой эсмарха и некоторыми манипуляциями животик прошёл, боль исчезла, исследование ничего не показало и девочку вместе с сопровождающей выставили за дверь.

Ну она же здорова, болей нет, показаний к госпитализации нет.

Час ночи, Миловидная молодая девушка с ребёнком срочно ищут такси в незнакомом городе, догонять поезд

5:30 утра мы приехали в Ростов, на перроне нас уже ждали на перроне, ребёнок убежала играть с подружками, а Вика взяла сигарету и не смогла её зажечь, руки ходили ходуном.

сигарету зажгли, она втянула её за 1 затяжку. взяла вторую и повторила процесс и так сигарет 7-8, потом закурила медленно и начала рассказывать.

Как искала такси, как пару раз чуть не нарвалась на пьяную компашку, как таксист на убитой десятке которая разваливалась на ходу, гнал за 150 по покрытым ямами дорогам, чтобы успеть на поезди. И эта гонка, больше трёх часов, ночью, когда и дорога то толком не видна.

Самый лучший директор вагона ресторана презентовал ей коньяк 0.2, коньяк влили залпом и отправили спать, отдельное свободное купе, где не будут кричать дети, выделил нач поезда.

В Анапу поезд прибывал в час дня, времени отоспаться хватило.

P.S.: Всегда уважал и по особому хорошо относился к сильным людям, как к мужчинам, так и к женщинам.
Сила она не в выпячивании силы, не в понтах и показухе, сила она в способности взять всё в свои руки и довести до конца. С гордо поднятой головой и не смотря ни на что.

P.P.S.: С того дня и до сих пор я никогда не говорю что всё хорошо пока всё не закончится.

Лето 2014г
У нас тогда был вал работы, огромное количество детских поездов за лето.

в начале июня, а может и в конце мая РЖД вводит изменение в правилах перевозки пассажиров, как и всегда, внезапно.
Раньше детей можно было возить по копиям документов, а с этого момента стало обязательно по оригиналам.
Новое правило начали жестко соблюдать поездные бригады. В то лето я впервые увидел живых контролёров, был даже рейс когда они зашли 4 раза за поездку.

Перестроились мы быстро, но одна группа уже была в Анапе,, а оригиналы документов их дома у родителей.

Поезд подали, ищу свои вагоны, проводники сразу в штыки, документы проверим у каждого, в вагон заходим со свидетельством в руках.

Начальник поезда сначала отказался вообще слушать, нет оригиналов, нет посадки, потом начал названивать начальству.
Я начал звонить в приёмные РЖД,

Дети стоят у вагонов, до отправления 10 минут, мы с разных сторон дозвонились до самого верха РЖД, до приёмной Якунина, везде один ответ, Начальник поезда принимает решение сам.

Все сс..т и не берут ответственность на себя.

Начальник поезда колеблется

Спасла положение одна фраза: Это Московский госзаказ их тут три сотни, если детей оставить скандал будет неимоверный и никто не будет разбираться по инструкции всё было или нет.

Детей посадили.
Спешно и быстро, начали проверять списки

И только когда поезд тронулся я смог сознаться что старшая вожатых приняла по истине мудрое решение: она здраво рассудив что раз ТЕПЕРЬ ВОЗЯТ ПО ОРИГИНАЛАМ, А У НИХ КОПИИ, ТО ИХ МОЖНО ВЫКИНУТЬ, ЧЕГО ТАСКАТЬСЯ

В лагере быстро нашли папку с документами и спешно догоняли поезд на следующей остановки.
Я клятвенно утверждал начальнику что мускулатура будет и сверить можно будет

Работники лагеря говорили звонили и спрашивали, а может не надо вам эти бумажки, посадили же, пришлось надавить. Довезли передали.

На станции Мичуринск 107й поезд встречался с своим собратом из Москвы.
в 8:40 поезд выезжает из Москвы в Анапу и к часу дня оказывается на станции Мичуринск, в это время там заканчивается стоянка -того же поезда идущего из Анапы в Москву, нашего поезда.

Они находятся вместе на одной станции 5 минут.

Разведка доложила что в том поезде едут контролёры, которые выйдут на Мичуринске и попытаются успеть на на поезд.

Во встречном поезде нам помогли, наш старший сопровождающий детской группы задавая им вопросы их слегка подзадержал. Проводник вагона вышел на улицу закрыл дверь которая выходит на другую сторону на ключ и вертушку.

Слабо помогло, мы видели как они бегут к нам, подбежали начали стучать в закрытые двери вагона, наши проводники действовали как надо, забыли ключ в купе проводников и начали возиться с замком.
В этот момент поезд дёрнулся и поехал.
А вот когда он поехал уже никого нельзя сажать внутрь ;)


Когда всё идёт по накатанной, размеренно и без проблем, становится скучно и не интересно.
Когда вокруг треш и угар тогда от работы получаешь истинное удовольствие.

[моё] Пицца Поезд

Якутия — самый большой регион России, по площади сравнимый с целой Индией. Транспортное сообщение в Республике Саха (Якутия) играет важнейшую роль, но сильно затруднено крайне суровым климатом, большими расстояниями и трудным ландшафтом. Железные дороги обеспечивают круглогодичное сообщение в любых погодных условиях и обходятся дешевле перевозок на автомобильном транспорте. Фотографии и текст Славы Степанова.


Якутия долгое время оставалась в стороне от важнейших транспортных коридоров страны. С конца 1970-х годов железная дорога протянулась до угольных месторождений в Нерюнгринском районе. Строительство дороги Беркакит–Томмот–Якутск началось в 1985 году.

[моё] Пицца Поезд

С 1995 года строительством магистрали занималось ОАО «Акционерная компания “Железные дороги Якутии”», которую учредили РЖД и правительство Республики Саха (Якутия). Сейчас компания занимается перевозками на участке от станции Нижний Бестях до станции Нерюнгри-Пассажирская протяжённостью 799 км.

[моё] Пицца Поезд

Нижний Бестях — станция в 30 км от Якутска. Столица республики стоит на левом берегу реки Лена, а конечная станция магистрали — на правом.

[моё] Пицца Поезд

Пассажирские поезда до Нижнего Бестяха пустили в 2019 году. Таким образом центр Якутии, где живёт большая часть населения республики, оказался связан с Транссибом и в целом с железнодорожной системой России.

[моё] Пицца Поезд

Сейчас пассажиры, прибывающие на станцию зимой, добираются до республиканской столицы по зимнику, летом — паромом до речного вокзала Якутска.


Машинист локомотива на станции Нижний Бестях. Путь отсюда до Нерюнгри на юге Якутии занимает больше 18 часов.

[моё] Пицца Поезд

Поезда дальнего следования от Нижнего Бестяха идут не только в пределах Якутии. Можно добраться до Благовещенска и до Хабаровска. Путь до Хабаровска займёт 2 дня 19 часов.

[моё] Пицца Поезд

В прошлом году «Железные дороги Якутии» перевезли более 90 тысяч пассажиров — это почти десятая часть населения республики. Пассажиропоток растёт с 2017 года.


Помимо пассажирского сообщения, станция Нижний Бестях выполняет и грузовую функцию — это важнейший пункт для «северного завоза».

[моё] Пицца Поезд

Контейнерный терминал разгружает железнодорожные платформы. Груз идёт как в Якутск, так и дальше в северные районы Республики Саха (Якутия).

[моё] Пицца Поезд

Участок железной дороги Нижний Бестях – Томмот проходит по малонаселённым районам Якутии. Вокруг — тайга и кустарники.

[моё] Пицца Поезд

Железная дорога пересекает ручьи и реки. В Якутии их тысячи: зимой некоторые полностью замерзают, а весной выходят из берегов в половодье. На фото — мост через реку Амга, приток Алдана.

[моё] Пицца Поезд

На магистрали используются тепловозы. Ветка пока не электрифицирована.

[моё] Пицца Поезд

В этих местах зимой может быть до –50°С, летом — до +38°С.

[моё] Пицца Поезд

Станция Томмот. Железная дорога пришла в город Томмот в 1997 году. Сначала участок использовался только для грузового сообщения, с 2004 года — и для пассажирского.

[моё] Пицца Поезд

На рабочем месте поездного диспетчера станции Томмот.

[моё] Пицца Поезд

Купола здания вокзала Томмот повторяют форму урасы — древнего летнего жилища якутов. В шалашах такой формы жили только жарким летом: берестяная кровля делала внутренние помещения прохладными.

[моё] Пицца Поезд

Электрожезловая система действует на участке от Томмота до Чульбасса. Она позволяет обеспечить безопасность движения на однопутном участке.

[моё] Пицца Поезд

Жезловая система Трегера разработана в СССР ещё в 1920-х годах. Из жезлового аппарата нельзя изъять более одного жезла — его вручают машинисту, который идёт по перегону. По прибытии на станцию в конце перегона жезл надо сдать.

[моё] Пицца Поезд

Протяжённость однопутного участка Томмот — Нерюнгри-Пассажирская — 364 километра.

Вокзал станции Алдан в одноимённом городе, который основан в 1920-х годах рядом с золотым месторождением.

[моё] Пицца Поезд

Первый грузовой поезд прибыл на станцию Алдан 19 декабря 1995 года. Сейчас в Алдане находится главный офис ОАО «АК “Железные дороги Якутии”».

[моё] Пицца Поезд

Локомотивное депо станции Алдан образовано в 2003 году для обслуживания локомотивов, курсирующих по магистрали.

[моё] Пицца Поезд

Движение по мосту через реку Чульман рядом с одноимённым посёлком открыто в 1987 году. Чульман — центр добычи угля и золота.

[моё] Пицца Поезд

Пассажирский поезд отправляется со станции Нижний Бестях отправляется через день, а на участке Томмот — Нерюнгри-Пассажирская курсирует ежедневно.

[моё] Пицца Поезд

Железнодорожный мост через реку Чульман недалеко от станции Нерюнгри–Грузовая.

[моё] Пицца Поезд

Станция Нерюнгри-Грузовая — крупнейший грузовой узел юга Якутии. Станция задействована в транспортировке угля Южно-Якутского угольного бассейна.

[моё] Пицца Поезд

Станция Нерюнгри-Грузовая лежит в черте города Нерюнгри, на расстоянии примерно 5 километров от его центра.

[моё] Пицца Поезд
[моё] Пицца Поезд

Сегодня я поехал в очередную свою командировку, в этот раз на 2-х этажном поезде.

И мне впервые за наверное уже 10 поездок получилось подключиться к разрекламированному РЖД порталу "Попутчик". 

Для начала расскажу что это такое.

В некоторых поездах (в фирменных в основном) установили ВайФай.

Через него можно подключиться к порталу который работает на базе этого поезда.

Грубо говоря это закрытая внутренняя развлекательная сеть.


Для начала вам придется подключиться к ВайФай сети вагона. Она так и называется РЖД.  Далее пройти авторизацию или посредством номера паспорта и своего места, или введя номер билета.


После чего открывается сам портал.

Что мы там видим:

1. Расписание следования вашего поезда.

Я еду на 2-х этажном поезде #104 из Сочи в Москву.

[моё] Пицца Поезд

Далее вы можете выбрать или услуги и информацию.

[моё] Пицца Поезд

Или развлечения.

[моё] Пицца Поезд

Пройдемся подробнее по разделам:

1. Магазин.

Можете выбрать любой товар и вам принесут его в купе.

[моё] Пицца Поезд

2. Ресторан:

Точно так же можно заказать любое блюдо с доставкой в купе, цены конечно конские.

[моё] Пицца Поезд

3.

[моё] Пицца Поезд

4. Фильмы.

Фильмов немного, около трех десятков, но есть из чего выбрать.

[моё] Пицца Поезд

5. Детский раздел.

Довольно много мультфильмов. В основном советские.

[моё] Пицца Поезд

6. Аудиокниги.

Пара десятков произведений. Не очень популярных конечно.

[моё] Пицца Поезд

7. Журналы. Правда в основном прошлогодние.

[моё] Пицца Поезд

8. Карта.

На карте отображается место поезда.

Так же стоят метки достопримечательностей в данном регионе.

Сделана она конечно топорно.

Где названия населенных пунктов?

Если вы не знаете географию, сориентироваться довольно сложно.

[моё] Пицца Поезд

Через портал можно вызвать проводника.

[моё] Пицца Поезд

А так же выбрать язык.

Доступны русский, английский и китайский.

[моё] Пицца Поезд

Что НЕ понравилось:

Во первых карта не проработана.

Отображения населенных пунктов нет.

Судя по иконкам на ней должны отображаться зоны работы интернета, но этого тоже нет.


Второе.

Так разрекламированный инет по ВайФаю нефига не работает. Я еду уже 6 часов, а инет так и не появился.

На антеннах стоит крест.

По моим данный инет в поезде работает от мобильной сети Мегафона. Но что то слабо верится, что мы проехали уже около 300 км. и не разу не появилась сеть.

Пока все.

Как рассветет, сделаю обзор двухэтажного вагона.  Пассажиров почти нет, наверное все испугались вируса и остались дома.

"Федеральная пассажирская компания" предоставляет пассажирам возможность вернуть деньги за "невозвратные" билеты. Это можно сделать с 14 марта по 10 апреля. Решение принято в связи с отменой ряда массовых мероприятий в различных регионах страны в целях недопущения распространения коронавирусной инфекции.

Так, все пассажиры, которые ранее приобрели билеты по невозвратному тарифу, но были вынуждены отказаться от поездок, могут сдать проездные документы в кассы АО "ФПК" в соответствии с действующими "Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа", утвержденными Министерством транспорта РФ.

Если пассажир, планировавший поездку на поезде, недавно вернулся из стран, где Covid-19 имеет широкое распространение, и в данный момент находится на карантине, либо имел контакт с возможными носителями инфекции, он может вернуть билет после снятия ограничений. Для этого ему нужно будет предъявить в кассе справку из медицинского учреждения. Комиссия за возврат проездного документа в этом случае составит 210 рублей 60 копеек.

Обращаем внимание, что возврат денежных средств за невозвратные билеты производится только в билетных кассах АО "ФПК".

https://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&lay...

Ветераны Великой Отечественной войны теперь могут бесплатно и в неограниченном объеме ездить по стране. Право бесплатного проезда предоставят также одному сопровождающему ветерана. «В любой момент ветераны с сопровождающими смогут путешествовать по железной дороге абсолютно бесплатно», — сказал глава РЖД Белозеров.


Раньше РЖД бесплатно возили ветеранов в мае. Теперь билеты на себя и сопровождающего можно получить круглый год. Многие в соцсетях злобно шутят про эту новость, но по-моему это действительно классный и добрый жест - дать каждому из 75 тысяч ветеранов возможность бесплатно путешествовать по стране, да еще и не одному.

[моё] Пицца Поезд

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5192&la...

Решение приостановить железнодорожное сообщение с Китаем из-за вспышки коронавируса приняло правительство. Не позднее завтрашнего дня кабмин определит, что делать и с авиаперевозками, для этого надо оценить, сколько наших граждан собираются возвращаться домой из КНР.


В самом Китае число больных за сутки увеличилось на четверть и вот-вот достигнет 8000. 170 человек умерли.

Сегодня в полночь почти все поезда, следующие из России в Китай, превратятся… нет, не в тыкву, но тоже никуда не поедут. Такое решение принято по итогам заседания оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения коронавируса в России.


«С нуля часов 31 числа, то есть, с четверга на пятницу, мы ограничиваем железнодорожное движение, поезда будут двигаться по маршруту Москва — Пекин, Пекин — Москва. Кроме того, мы приняли решение о продлении закрытия границы по пешеходному и автомобильному сообщению, пяти регионов Дальневосточного федерального округа, Амурская область, Еврейская автономная область, Хабаровский, Приморский и Забайкальские края», — сообщила заместитель председателя правительства РФ, председатель оперативного штаба по предупреждению и распространению коронавируса на территории РФ Татьяна Голикова.


Авиационное сообщение пока остается, но этот вопрос штаб рассмотрит в пятницу. Совместно с Минтрансом и МИДом надо оценить, сколько россиян сейчас в Китае и хотят вернуться на Родину. Тем временем некоторые авиакомпании, не дожидаясь централизованного решения, уже отменили рейсы китайского направления из Владивостока сроком в среднем на месяц. Впрочем, раньше эти рейсы, например, китайским студентам из российских вузов, которые уехали домой на каникулы, и не потребуются. Оперативный штаб попросил продлить им эти каникулы до 1 марта. Между тем во всех аэропортах санитарный контроль. С конца декабря осмотрено более миллиона пассажиров, которым, как минимум, измерили температуру, это первый признак коронавируса.


«Меры, которые сегодня предпринимаются для защиты граждан, достаточно полные. И на сегодняшний день последовательное исполнение всех принятых решений, но неуклонное исполнение, безусловно, даст дополнительный результат в части сохранения здоровья граждан от той угрозы, которая сегодня есть», — отметила глава Роспотребнадзора Анна Попова.


В самом Китае коронавирус продолжает набирать силу. Количество погибших выросло до 170 человек, заболевших — более 7700. Почти 2000 из них были выявлены только за последние сутки. При этом сообщается о маленьких, но все-таки успехах в борьбе с вирусом. В университете провинции Чжэцзян зараженную пациентку якобы вылечили, применив технологию искусственной печени. Операция длилась час.


«Я всегда верила в нашу страну, в нашу медицину и в наших врачей. И вот я забираю маму домой. Ее состояние теперь очень хорошее», — говорит дочь прооперированной женщины.


Власти выделили почти 4 миллиарда долларов на борьбу с вирусом. Всемирная организация здравоохранения отмечает, что Китай относится к проблеме крайне серьезно и ответственно, но, тем не менее, ВОЗ второй день подряд собирает экстренное заседание профильного комитета. Не исключено, что будет объявлен режим чрезвычайной ситуации международного уровня.


«Вспышка по-прежнему очень активна. Хотя ее центр, очевидно, в Китае, тем не менее, в 15 странах зарегистрирован 71 случай заболевания, из них все, кроме шести, связаны с поездкой в Китай», — сообщила директор программы ВОЗ по чрезвычайным ситуациям в области здравоохранения Майкл Райан.


«Число заболевших растет, вирус передается от человека к человеку уже за пределами Китая, что очень тревожит. Возможность намного более масштабной вспышки сохраняется», — отметил генеральный директор ВОЗ Тедрос Аданом Гебреисус.


Полеты в Китай приостановили авиакомпании многих стран: Германии, Австрии, Великобритании, США. Австралия эвакуирует своих граждан. Но не на основную территорию страны, а на остров Рождества, который находится в нескольких тысячах километров от австралийского берега. Соединенные Штаты своих эвакуированных вывезли на военную базу в Калифорнии. Пока зараженных не выявили, но всех их ждет двухнедельный карантин. В Великобритании доставленными из Китая подданными Ее Величества также занимаются военные медики.


А вот футболистов китайской команды «Ухань Чжоэр» в аэропорту Малаги, как звезд мирового спорта, встречают десятки телекамер. Команда базируется в городе Ухань, откуда и начал шествие вирус. В Испанию китайцы прилетели на сборы.


«Инкубационный период уже прошел. С командой путешествует доктор, который гарантировал испанским властям, что ни у одного игрока нет никаких симптомов вируса, никто не болеет», — сообщил тренер ФК «Ухань Чжоэр» Хосе Гонсалес.


10 февраля, кстати, планировался товарищеский матч китайской команды с футбольным клубом «Краснодар», но он не состоится.

Источник:


https://www.1tv.ru/news/2020-01-30/379672-rossiya_priostanav...

Не знаю, у одного ли меня такое, но я с детства люблю поезда. Люблю на них смотреть, люблю ездить и наблюдать за сменяющими друг друга деревьями и деревнями. Возможно, причиной тому отец, работающий машинистом в РЖД, который с детства брал меня с собой в поездки в самый главный первый вагон, который гордо назывался Локомотив!
Как сейчас помню, встаешь в четыре утра, один глаз открыт, другой наполовину, папа гордый и веселый складывает бутерброды и термос с чаем в мой портфель, прощаемся с мамой и бежим на вокзал. И вот здесь и начинается приключение.
Мы подходим к поезду, который нас уже ждет, залезаем в кабину, ну как залезаем, меня сонного поднимают и я оказываюсь внутри царства деталек и механизмов.
И это прям рай для любопытного ребенка, миллион разных механизмов, двигатели, кнопочки, да еще и наушники дают, когда идешь в моторный отсек. Крутотень небывалая. А мой первый раз, когда папа разрешил посигналить целым паровозом - стал наверное самым памятным моментов в моей жизни. Когда мы привезли людей и закончили свой путь к нам стали подходить и спрашивать, почему так много сигналили в этой поездке, на что отец с улыбкой и радостью отвечал " много животных было- разгоняли как могли".
Но самое крутое, конечно, это потом всему классу и всем друзьям рассказывать о своем незабываемом приключении.
Любите своих родителей и места их работы!

Говорят, что отрицательный результат - тоже результат. Номерной стал очень удачным вагоном, эксплуатировался везде и надёжно. Но основной цели он не выполнил, это всего лишь переход от старых технологий к новым, а новые так и не вышли в свет. Что делают в Мытищах? Конечно же продолжают войну с инновациями.


Часть 0.  Часть 1.1.  Часть 1.2.  Часть 2.  Часть 3.


81-720/721 «Яуза»


Одновременно с выходом на испытания третьего варианта вагонов типа И в 1987 году ММЗ получил техзадание на проектирование нового метровагона. По некоторым данным, в Мытищах в инициативном порядке работы по такому вагону шли ещё с 1984 года. В рамках шедшей перестройки и конверсии к работе привлекли как особое конструкторское бюро завода, ранее занимавшееся только военными разработками, так и дизайнеров «АвтоВАЗа».


Разработка шла тяжело. Во-первых, экономическая ситуация в СССР мягко говоря оставляла желать лучшего. Во-вторых, новые вагоны, получившие индекс 81-720/721, использовали часть наработок Ишек, но в целом был куда более сложным с точки зрения компьютеризации и электроники. В Ленинграде даже специально построили на базе мытищинских наработок вагоны типа ЭС-720/719 и 81-720.1/721.1 на базе номерных. На этих вагонах отрабатывали асинхронные двигатели для будущей «Яузы». Уделим этим вагонам особое внимание, но прежде одним глазком глянем на асинхронные двигатели, поскольку на них завязано в этой статье очень многое.

Это схема для двигателя переменного трехфазного тока, но в общем принцип похожий, на разных фазах разное напряжение


Итак, как и в других электродвигателях у нас есть статор (неподвижная часть) и ротор (подвижная). При включении статора на нём начинает работать магнитная обмотка, которая включает свои части последовательно из-за фазового сдвига отдельных фаз трёхфазного тока, первая – на полную, следующая – слабее и т.д. При этом всё это происходит плавно, так что внутри статора появляется «вращающееся» магнитное поле. В этом поле в ту же сторону начинает вращаться ротор, который запрятан в алюминиевый каркас, так называемую «беличью клетку», скорость вращения ротора достигает 0,8-0,9 скорости вращения поля статора, так как на равной скорости вращения находится граница между генераторным и моторным режимами. А вот если разогнать ротор быстрее, чем поле, то он начнёт наработанное электричество отдавать в сеть. Поэтому двигатель называется асинхронным. При всём при этом в метро у нас ток постоянный, а асинхронный двигатель – это машина переменного тока, так что нужно ещё поставить кучу всякой нужной электроники, чтобы можно было регулировать частоту подаваемого на ротор тока, тем самым ускоряя или замедляя его. Отсюда вытекает сложность и дороговизна такой системы, однако за счёт снижения количества движущихся деталей до минимума мы можем повысить надёжность системы, а также экономить на потреблении электроэнергии. Дело в том, что адекватное применение асинхронных двигателей в метро стало реально возможным не так давно, с развитием технологий. Транзисторы и тиристоры позволили это делать на нужных частотах достаточно точно, значительно точнее старых контакторов, при этом они не двигаются, не щёлкают, гораздо медленнее изнашиваются. Да даже сам ротор хоть и крутится, но не соприкасается со статором, благодаря чему также снижается износ оборудования. И ещё одно – асинхронный привод и двигатель – не одно и тоже. Двигатель – это сам мотор, а вот привод – это мотор в сборе вместе с системами управления, передачи энергии и прочим оборудованием.

[моё] Пицца Поезд

ЭС-719

[моё] Пицца Поезд

ЭС-719, хорошо видно оборудование на крыше, это элементы асинхронного оборудования, в подвагонное пространство оно не умещалось

[моё] Пицца Поезд

А это салон. На крышу тоже влезло не всё


Вернёмся теперь к вагонам. ЭСки, построенные в количестве трех штук (две головы и один промежуток), от номерных взяли кузов и механическую часть (хотя один из головных вагонов получил новые тележки), однако на них был установлен асинхронный тяговой привод. Конечно, новая система была дороже при производстве и требовала реорганизации всей системы обслуживания и ремонта, однако предполагалось, что за счёт надёжности получится выйти в ноль, а то и окупиться. Тем не менее, ЭСки ожиданий не оправдали. Отечественное оборудование оказалось недоработанным и ломалось, а вот ресурсов на доводку толком не было, всё-таки на дворе 89 год. В конечном итоге с ЭСками помучались-помучались, да и разобрали в 1996 году, переделав в обычные питерские номерные.

[моё] Пицца Поезд

720.1

[моё] Пицца Поезд

Перед распилом


С 81-720.1/721.1 вышло ещё грустнее. В 1990 году был выпущен только один головной вагон (720.1), ещё три вагона хотя и получили соответствующие индексы, на деле были обычными серийными номерными, нужными сугубо для формирования опытного поезда. А вот единственный настоящий .1 отличался сильно. Во-первых, он выделялся внешне, получив новый, удлинённый кузов, лишь отдалённо в профиль напоминающий исходный номерной. Во-вторых, обновлённый салон с шумопоглощающими материалами, принудительной вентиляцией и плоским потолком, более просторной кабиной. В-третьих и в-главных, те же асинхронные двигатели. Испытания вагон проходил в Москве в депо Калужское, где после недолгих и не очень удачных испытаний был в 2009 году распилен. Практика показала, что хотя надёжность системы была низкой, она имела перспективы, а потому была рекомендована для дальнейшей доводки.

[моё] Пицца Поезд

Между тем, работы над принципиально новым вагоном 81-720/721 продолжались, и в 1990-1991 году был собран первый опытный пятивагонный состав, получивший коммерческое название «Яуза». Что это был за поезд?

[моё] Пицца Поезд
[моё] Пицца Поезд

Хорошо видно различие двух вагонов — у 001 нет гофров над дверьми, у 005 есть


Для своего времени «Яуза» выглядела верхом дизайнерского мастерства – сказалась работа тольяттинских дизайнеров. Новый кузов из нержавеющей стали, имеющий выпуклую форму и серую окраску, умещал в себя 36 сидячих мест, что было значительно меньше, чем у номерных, зато благодаря высвободившемуся пространству в концах вагонов повысилась общая вместимость новичков, достигнув 330 человек. При этом всем этим людям должно было стать комфортнее благодаря сниженной шумности, принудительной вентиляции, повышенной плавности хода, а также световой линии маршрута над дверями и табло с бегущей строкой. Система пожаротушения научилась создавать водяное облако. Машинистам же завезли бортовой компьютер и ряд другой полезной электроники. После всех предыдущих типов это выглядело настоящим хай-теком.


Ожидались и улучшенные характеристики. «Яузы» должны были быстрее ускоряться, расходовать на 14% меньше энергии за счёт рекуперативного торможения.


Новый состав сперва получил обычные двигатели от номерных, но уже в конце 1992 года на него установили асинхронный привод. Получившийся состав отвезли на станцию Полежаевская, где демонстрировали Ельцину, Черномырдину и Лужкову, после чего отправили на знаменитое испытательное кольцо института железнодорожного транспорта в Щербинке, где установили пантограф за неимением контактного рельса. Испытания состава, который должен был пойти в серию ещё в конце 80-х, наконец начались...

[моё] Пицца Поезд

Подвагонное оборудование «Яузы»


...Продолжались три года. За это время успели собрать второй состав, на котором отказались уже от асинхронного привода за ненадёжностью, так что новый поезд стал не таким уж и революционным. Но всё-таки к 1996 году «Яузы» довели до сколь-нибудь приемлемого состояния, после чего было принято решение начать уже опытную эксплуатацию, благо второй состав (пока трёхвагонный) в Щербинку не ездил, а катался в метро – на Замоскворецкой (там на перегоне Белорусская-Динамо есть длинный прямой участок с максимальной разрешённой скоростью в 100 км/ч) и Кольцевой линиях. Однако для опытной эксплуатации нужно было достроить ещё три вагона, что потребовало времени. К тому же, запуск «Яузы» с пассажирами всё откладывался и откладывался. То ждали открытия новейшей Люблинской линии (1995 год), то 850-летия Москвы (1997 год), то февраля 1998 года, но всё-таки 10 июня 1998 года поезд-таки подали под пассажиров. За это время он успел намотать более 30 тысяч километров по метро, посетить множество депо и обрести наконец дом в Печатниках. Спустя несколько месяцев было принято решение о запуске серийного производства, и «Яуза» пополнила-таки дружную семью подвижного состава Московского метрополитена.

[моё] Пицца Поезд

Исходный салон «Яузы». Видны анатомические сиденья

[моё] Пицца Поезд

Старая-старая световая линия над дверью

[моё] Пицца Поезд

Салон старой «Яузы»

[моё] Пицца Поезд

Салон последних «Яуз»


В 1998-99 годах, впрочем, в метрополитен успело поступить всего три семивагонных состава – дефолт обрушил промышленность страны, и новички стали слишком дорогими. Ещё 4 состава поступили в 2001-2002 годах. Вся семёрка обитала в депо Печатники.


Впрочем, конечно, эксплуатация этих вагонов была сущим мучением. «Яуза» так и осталась чудовищно ненадёжной. Второй опытный состав, который и был запущен в 1998 году с пассажирами, едва запустили. Новоприбывшие же поезда тоже не славились надёжностью. Постоянно сбоила электроника, состав мог отказаться ехать при переключении кабины в оборотном тупике. Случались и другие проблемы, так что весь комплекс бед «Яуз» не позволял организовать их регулярную эксплуатацию, вынуждая простаивать новенькие вагоны. В итоге после 2002 года базовые вагоны больше не поставлялись в метрополитен, тем самым произошёл отказ от идеи перевести Люблинскую линию на эти вагоны. Вместо «Язв», как их прозвали сотрудники депо «Печатники», туда стали закупать номерные .5М.


«Месть» со стороны «Яуз» последовала незамедлительно. 1 января 2003 года в 21:04 на перегоне Печатники-Волжская двигатель одного из вагонов отвалился. По счастливой случайности никто не пострадал, однако было повреждено подвагонное оборудование трёх последних вагонов, несколько метров путей и контактного рельса. Эксплуатацию вагонов тут же запретили, после чего началось расследование, которое обнаружило на большинстве вагонов усталостные трещины креплений двигателей. След привёл на производителя двигателей – завод «Динамо», где нарушили технологию.


Но в Мытищах не отчаивались. В 2000 году был выпущен опытный состав из трёх вагонов 81-720А/721А. На каждом из трёх вагонов стоял асинхронный тяговой привод, причём со временем он менялся. Сперва это был привод англо-французской фирмы Alstom, затем на двух вагонах установили японский Hitachi, а на третьем – комплект асинхронных двигателей КАТП-1. Практика показала, что у всех этих приводов были свои особенности. Отечественный двигатель обладал достаточной мощностью, но требовал доводки, к тому же создавал помехи система АРС. Alstom оказался недостаточно мощным, к тому же, как и Hitachi сильно удорожал вагон. Позднее состав был утилизирован, однако его опыт работы, а также опыт работы первых составов типа 81-740/741 «Скиф»/«Русич» с оборудованием Alstom показал непригодность англо-французских приводов к работе в Москве. Это, а также возросшая надёжность КАТП-1 позволила начать в 2004 году, производство «Яуз» модификации 81-720.1/721.1 с отечественным привод. Кстати говоря, впервые в истории советского и российского метровагоностроения два разных вагона носили одинаковый индекс.

[моё] Пицца Поезд

.1 стал серийным вагоном, в то время как предыдущие «Яузы», уже работавшие в метро, стали считаться опытно-промышленной партией. Тем не менее, репутация этих вагонов уже была безнадёжно испорчена. Было построено всего четыре семивагонных состава, все они были переданы на Люблинскую линию, а вот старые «Яузы» в 2008 году перевели в депо «Замоскворецкое», где они доживали свой век на Каховской линии. Часть вагонов утилизировали в 2013 году, но они ещё продолжали свою жизнь в качестве нежеланных пасынков, пока 30 июля 2019 года не произошла вторая авария.


В тупиках за станцией Каширская одна из старых «Яуз» отстаивалась после неисправности, ожидая вспомогательный состав (тоже «Яузу») для буксировки в депо. Когда состав прибыл и готовился к сцепу, у неисправного отказали тормоза и он столкнулся со вспомогательным. Обошлось без жертв, по некоторым данным машинист вспомогательного состава отделался ушибам. Вагонам же повезло куда меньше. Повреждения рамы, масок, автосцепок... Под благовидным предлогом 1 августа были отстранены сперва опытно-промышленные поезда, а 2 (по другим данным, 4) августа – и серийные. Вроде бы пока что официального сообщения о том, что эксплуатация 720-х завершена, не было, но подобных сообщений не бывало и раньше, так что скорее всего «Яуза» всё.

[моё] Пицца Поезд

Вроде как последствие столкновения


Город экспериментов


Помните, что впервые индекс 81-720.1/721.1 получила вовсе не серийная асинхронная «Яуза», а экспериментальный вагон, построенный в Ленинграде в единственном экземпляре? Так вот, его история закончилась не распилом, а целой серией опытных вагонов.

[моё] Пицца Поезд

550

[моё] Пицца Поезд

Салон

[моё] Пицца Поезд

Кабина


В 1992 году на заводе им. Егорова был выпущен шестивагонный состав из вагонов, получивших обозначение 81-550/551/552. Три индекса здесь потому, что было по два головных моторных (550), промежуточных моторных (551) и промежуточных безмоторных вагона (552), причем в состав они соединялись по схеме 550-551-552-551-552-550. Вагоны также получили плоскую крышу и принудительную вентиляцию, а заодно и изменение дизайна. В период с 1992 по 1995 годы состав испытывался в депо «Автово» и в ноябре 1995 был представлен на станции Площадь Восстания в рамках празднования 40-летия метро Питера. Однако дальше 550-е не поехали. Их разукомплектовали, и в 1997 году собрали заново, но уже со стандартным оборудованием от номерных. Новая модификация получила индекс 81-540.1/541.1 (540 – это базовый индекс номерных питерского производства, напомню) и до сих пор работает на линии. Все вагоны теперь моторные.

[моё] Пицца Поезд

81-540.1


А ещё для Питера поигрались с «Яузами», точнее с их кузовами. Здесь история начинается с конкурса по обновлению подвижного состава в депо «Невское». Выиграл его питерский Октябрьский электровагоноремонтный завод, который изначально хотел предложить питерцам вагоны 81-780/781 «Ладога» (копия мытищинских 81-760/761 «Ока» для Москвы), однако эти поезда не укладывались в требования по массе. Что делать? На помощь ОЭВРЗ пришёл партнёр по «Трансмашхолдингу» «Метровагонмаш». За основу был взят кузов «Яузы», который осовременили внешне, а также наполнили начинкой от всё тех же 81-760/761, поставили японские асинхронные двигатели Hitachi. При этом вагоны снова разделили на три подтипа – головной моторный (81-722), промежуточный моторный (723) и промежуточный безмоторный (724). Сперва их должны были назвать «Охта», но затем присвоили имя «Юбилейный», так как в 2015 году праздновалось 60-летие питерского метро. В дальнейшем вагоны претерпели две модификации (.1 и .3), которые незначительно отличались друг от друга экс- и интерьером. По данным на январь 2019 года эксплуатируется 52 состава.

[моё] Пицца Поезд

Юбилейный исходный

[моё] Пицца Поезд

И салон


При этом отмечались и проблемы. В частности, в 16 году была информация о том, что на «Юбилейных» неправильно работает сигнализация открытия дверей для станций типа «горизонтальный лифт». В чём суть? На вагонах для таких линий устанавливается специальная лампочка, которая должна воздействовать на фотоэлемент, установленный на стене платформы. После этого открываются станционные двери. Однако на «Юбилейных» лампочка могла загореться ещё в депо или в оборотных тупиках, могла не загореться на станции или не погаснуть перед отправлением, не давая поезду поехать. В общем, беды «Яузы» не отпускали и её брата. Но сейчас вроде бы всё это вылечили, и «Юбилейные» уверенно бегают по питерскому метро.


81-718/719


В рамках работ по «Яузе» уже традиционно появился переходный вагон, созданный на базе номерного. Вагоны были оснащены тиристорно-импульсной системой управления, принудительной вентиляцией, новой окраской и обновленным интерьером. Опытный пятивагонный состав в том же году прошёл испытания в Москве, однако от закупок его в российскую столицу было решено отказаться – дорого, да и дорабатывать надо. Зато вагоны оценили в Харькове, куда они стали поставляться с 1993 года. Всего там сейчас работает восемь пятивагонных составов (из которых три были собраны уже на Украине из поставленных из РФ комплектующих). Ещё пять четырёхвагонников работают в Ташкенте. Отзывы о вагонах хорошие, говорят, что они надёжные, а дороговизна оборудования окупается повышенной экономичностью.

[моё] Пицца Поезд

81-718 для Ташкента в Мытищах

[моё] Пицца Поезд

Харьковский 81-718


Автор хочет поблагодарить Бориса Плавника и Даниила Кононенко за помощь в подготовке статей.


Источник: Cat_Cat. Автор: Александр Старостин.


Личный хештег автора в ВК - #Старостин@catx2

Метод проб и ошибок - самый популярный на пути к чему-то новому. Мытищинский вагоностроительный осознал это как никто. После Е-семейства и вплоть до лучших отечественных метропоездов 81-760/761 "Ока" (мнение субъективно-пассажирское), то есть между 1976 и 2010 годами в Мытищах и Ленинграде/Санкт-Петербурге был создан всего один удачный тип подвижного состава. И, словно следуя афоризму "нет ничего более постоянного, чем временное", который приписывают всем подряд, этот тип должен был быть переходным, но стал самым массовым в истории отечественного метростроения.


Часть 0.  Часть 1.1.  Часть 1.2.  Часть 2


Метровагоны семейства Е, серийное производство которых началось в1963 году, были в принципе неплохими и успешно проявляли себя по мере выхода на линии и исправления недостатков. Однако становилось ясно, что дальнейшее поступательное развитие семейства на уже отработанных технологиях – это путь в никуда. Ешки вплоть до последних своих модификаций несли в себе родовые пятна прошлых серий, которые ограничивали возможности по увеличению провозной способности поездов. Во-первых, все вагоны оснащались кабинами управления, что, естественно, очень сильно ограничивало пассажировместимость. Во-вторых, вагоны были банально недостаточно быстрыми, особенно с точки зрения ускорения. Дело было и в недостатке мощности, и в медлительности имевшихся реле управления, и ещё в ряде технических особенностей вагонов. Какое-то время проблемы можно было решать увеличением длины поездов, однако эта идея постепенно дискредитировала себя, поскольку бесконечно увеличивать длину поездов нельзя, ведь платформы (если они не наземные) не продлить. Стандартная длина платформы для московского метрополитена – 155/162 метра и рассчитана на 8 вагонов, на Филёвской линии короче (до 6 вагонов). За пределами Москвы платформы также короче и обычно рассчитаны на 5-6 вагонов.


В Мытищах пошли сразу по двум путям. Во-первых, нужен был принципиально новый состав, который бы использовал все имевшиеся и планирующиеся новшества для того, чтобы стать максимально эффективным. Во-вторых, отработка ряда решений должна была производиться на вагонах, которые бы максимально использовали уже отработанные технологии.


Тип И


Предполагалось, что новейший тип подвижного состава отправится в серийное производство уже в 1970 году, но технический прогресс непреклонен: первый вагон начали собирать лишь в 1973 году, а весной следующего состав из трёх опытных вагонов, получивших индекс 81-715.1 (2 головных, №10001 и №10003) и 81-716.1 (1 промежуточный, №10002), отправился в депо Сокол.

[моё] Пицца Поезд

81-715.1


Новые вагоны были лишены кабин управления в промежуточных вагонах, а также получили выпуклую форму кузова, что позволило уместить внутри дополнительные 25-30 пассажиров, причём эти пассажиры обзавелись люминесцентным освещением и принудительной вентиляцией. Если раньше воздух проходил через вагон только при движении, забираясь внутрь через форточки и черпаки на крыше, то теперь использовались вентиляторы, которые работали постоянно, благодаря чему в вагоне не просто дышалось бы лучше, но можно было более адекватно организовать и отопление зимой. Кто ездил на старых вагонах по открытым участкам, тот знает, как там холодно зимой. Машинисты и вовсе получили новую кабину с улучшенной планировкой (теперь они сидели не справа, а по центру) и кондиционером. Предполагалось оснастить вагоны системами автоведения.


Кузов вагонов был алюминиевым, благодаря чему вагон стал на 2 тонны легче относительно Ешек. Однако этот металл куда сложнее варить, что, естественно, усложняло производство. Вкупе с облегчением, Ишки получили и более мощные двигатели, что позволило поднять максимальную конструкционную скорость до 100 км/ч, была применена тиристорно-импульсная система управления (см прошлую часть). Ускорение осталось прежним, однако благодаря новым двигателям оно шло плавнее, а также увеличилось быстродействие. Кроме того, стало возможно применять рекуперативное торможение, то есть при электрическом торможении (см 1 часть) энергия уходила не только на разогрев атмосферы, но и частично (5-12%) возвращалась в сеть.

[моё] Пицца Поезд

На фото явно Нагатинский метромост, а вот точный тип состава слева я определить затрудняюсь


Первый поезд немного менялся и периодически совершал испытательные поездки по кольцевой и Краснопресненской (ныне Таганско-Краснопресненской) линиям в период до 1983 года года, когда их списали.


В 1980-81 годах ММЗ произвёл вторую партию Ишек, на сей раз уже опытно-промышленную. Она состояла из семи вагонов – трёх головных (81-715.2 №10004, 10006 и 10010) и четырёх промежуточных (81-716.2, №10005, 10007-10009). Двойки имели обновлённый кузов – он стал более выпуклым, а также изменились лобовые части головных вагонов, при этом применялись другие сплавы алюминия. Кроме того, новые вагоны получили ряд элементов от вагонов типа 81-714/717 (о них далее), в частности, тележки, блок питания собственных нужд, также была обновлена система управления. Двойки стали чуть вместительнее, но зато чутка потяжелели.

[моё] Пицца Поезд

81-715.2


В конце 1985 года на испытания вышла третья опытная партия Ишек – 81-715-3 (4 вагона) и 81-716-3 (4 вагона). Они представляли собой модернизированные двойки с изменённой маской кабины: исчезла аварийная дверь, а очертания изменились и стали походить на автобус. Тройки проходили испытания в период с 1987 по 1988 год, но, как и предыдущие два варианта, дальше никуда не уехали.

[моё] Пицца Поезд

81-715.3


Тому несколько причин. Во-первых, новые вагоны оказались не слишком надёжны – новые технологии сбоили. Во-вторых, вагоны из алюминия мало того, что сложнее (хотя и дешевле) производить, так этот металл ещё и горит хорошо. Ишки не удовлетворяли обновлённым требованиям по пожарной безопасности. Есть ощущение, что за годы длительной разработки и испытаний новые вагоны успели банально устареть. Об этом свидетельствует начало разработки будущей «Яузы» ещё в 1987 году. Но о «Яузе» мы ещё успеем поговорить. Пока же вернёмся в середину семидесятых.

[моё] Пицца Поезд

Салон тройки на испытаниях

[моё] Пицца Поезд

Обратите внимание на совершенно отвратительные ограничители сидений

[моё] Пицца Поезд

Сборка какой-то из Ишек, заметьте, что крыша гладкая


81-714/717, неофициальное прозвище «Номерной»


Первое поколение


Параллельно с разработкой типа И в Мытищах прорабатывали и вагоны для внедрения оправдавших себя решений на уже рабочую платформу. Тем более что разработки Ишек затягивалась уже слишком серьёзно, а новые вагоны были нужны если не уже вчера, то по крайней мере вот прямо сейчас.


Опытный состав, получивший индекс 81-714/717 (головной/промежуточный), находился где-то посередине между типом И и Еж3. С пассажирской точки зрения, новый вагон, в первую очередь, отличался отсутствием кабины машиниста в промежуточных вагонах, также как и у Ишек или, например, у несошедших с чертежей Еж2. Что касается головных вагонов, то они внешне отличались от Ешек (да и всех предыдущих вагонов в принципе) новой лобовой частью. Машинист теперь также сидел по центру, как и на Ишках (раньше справа по ходу движения), исчезла аварийная дверь в передней части, фар стало четыре. В остальном кузов и салон новых вагонов от кузовов Ем-508Т и Еж3 практически не отличался (за исключением, конечно, ограничителей сидений совершенно идиотской конструкции, но это лирическое отступление).

Ежи и Номера... Шумные, с довольно сильной вибрацией и достаточно тяжёлые в управлении. 6-8 часов на смене, дыша тоннельной пылью, в нервном напряжении, постоянно прислушиваясь к машине. В том же Еже зимой достаточно холодно (как ты не затыкай щели - всё равно сквозит), а в Номере летом жарко: увы, торцевой двери нет, приоткрытая боковая даёт сквозняк (но только во время движения), а открыть форточку это значит слушать (на протяжении всей смены) шум. Или вы думаете нас за "красивые глаза" на пять лет раньше на пенсию отправляют?


Максим Рублёв, также известный как Metroelf

Зато выделялась начинка. Здесь более мощные двигатели от вагонов типа И, блок питания собственных нужд (БПСН, это он звенит, когда эти вагоны стоят), другие автосцепки, замена ручного тормоза пневматическим стояночным и ещё куча всяких плюшек. Хотя ряд систем новому вагону достался от предшественников.


Первый опытный состав был построен в конце 1976 года и состоял из шести вагонов: 3 промежуточных (№5837, 5867-5868) и 3 головных (№5846, 5854-5855). В 1977 году шли испытания нового состава, каждый вагон которого имел свою собственную окраску. Все три головных вагона, а также один промежуточный, были выкрашены в жёлтый цвет, второй промежуточный – в зелёный, а третий – в привычную сегодня синюю окраску с белыми ломаными линиями, образующими при закрытых дверях крест. Именно в её пользу высказались и посетители метрополитена при голосовании (они могли во время остановок состава на Кольцевой линии сообщить своё мнение специалистам письменно или устно), и архитектура (жёлтый и зелёный создавали дисгармонию с уже построенными станциями, рассчитанными под другую окраску), и практичность (ломаная полоса была видна при закрытых дверях, явно говоря пассажирам, где нужно встать, чтобы быстрее попасть в вагон, что экономило порядка 1-2 секунд на каждой посадке, то есть порядка полуминуты за рейс, что позволяло вставить ещё один состав в график).

[моё] Пицца Поезд

Канарейка или первый опытный номерной


Новые вагоны показали себя достаточно хорошо, чтобы быстро отправиться в серию – с лета 1978 года. Характерно, что привычного буквенного обозначения новый вагон так и не получил, так как всё ещё позиционировался как переходный от семейства Е к типу И. Так началась история самого массового типа метропоездов из производившихся в СССР и РФ.


В 1980 году производство номерных организовали в Ленинграде на уже знакомом нам заводе имени Егорова (их можно отличить по трём гофрированным полосам над белой полосой на головных вагонах и отсутствию шильдика ММЗ), а тележки стали производить в Калинине (ныне Твери). И неудивительно, Мытищи не справлялись, а нужда в вагонах росла. В 75 году в строй вошёл Харьковский метрополитен, 1977 – Ташкентский, в 1981 году планировался запуск Ереванского метро, шли работы в Минске, Горьком (Нижний Новгород), Новосибирске, готовились к старту проходки в Куйбышеве (Самаре) и Свердловске (Екатеринбурге). И это не говоря о расширении уже действующих Московского, Ленинградского, Киевского, Тбилисского, Бакинского.

Не, а вообще в движении - просто сказка. Ходовой режим - мечта. Прёт как танк. Правда и останавливается так же. Вернее своеобразно. Мы на Ежах привыкли как? Тормоз 1, Тормоз 1А и пара-тройка автоматов (то есть тормоз-2). 1 вентиль замещения (ВЗ) сработал - перевел в 1А, он отпустил. Так у реечки плавно и встал, поставив ручку в Т2. А тут всё через 5ю точку. На Т2 сработал (когда РК позиции отмотал) ВЗ-1 - переведи ручку в 1А. Вентиль хрен отпустит, так на колодках плавненько и докатишься до рейки. Или не докатишься, если с режимом торможения накосячил. Если оставить ручку в Т2, то после ВЗ-1, сработает ВЗ-2 и машина встанет колом.

Пневматика шикарна и очень чувствительна, что большой плюс. Для отключения системы АРС (при неисправности) реверсивку из контроллера вынимать не надо, что тоже не может не радовать. Правда на резервном максимально Ход-2, но это не смертельно. На Ход-2 машина прёт, чуть слабее нашего Ход-3.


Максим Рублёв, также известный как Metroelf

Естественно, что новые вагоны подвергались множественным модификациям, что неудивительно, учитывая их двойственную природу, вобравшую в себя и опыт, и новые технологии, а также переходный статус, подразумевавший отработку всего что можно. Во-первых, шли работы по исправлению недостатков в области надёжности. Во-вторых, питерцы приспособили номерные под себя, благодаря чему в них можно было использовать элементы вагонов серий Ем. В-третьих, весьма удачные новички попались на глаза чехословакам и венграм.

[моё] Пицца Поезд

Пражские номерные — 81-717.1 и 81-71М

[моё] Пицца Поезд

81-714.2/717.2


Вагоны для Праги начали производить чуть ли не одновременно с московскими. В 1977 году был разработан вариант 81-714.1/717.1 для новой линии метрополитена. Там они показали себя куда лучше поставлявшихся ранее Ечс. Вместе с тем, мне не удалось найти информации о том, чем отличались пражские вагоны от московских. Номерные в Чехии проработали вплоть до 2009 года, когда эксплуатация исходных вагонов завершилась. Ещё в середине девяностых началась модернизация по программе 81-71М. Программа отличалась радикальностью. Помимо простого обновления экстерьера и салона, новые вагоны получили значимое изменение электрической схемы. Теперь вагоны делятся на 3 подтипа: 2Mt (головной вагон с аккумуляторами и предохранителями), 3Mt (промежуточный вагон с аккумуляторами), 4Mt (промежуточный вагон с генераторами и компрессорами). Эмки можно вцеплять только по схеме 2Mt+3Mt+4Mt+3Mt+2Mt. Чехи по такому варианту модернизировали 54 состава. При этом по похожей (но не столь радикальной) схеме обновляли и номерные в Баку, Тбилиси и Ташкенте (в основном взяли только внешний вид).


А вот в Будапешт поехали уже внешне отличные от классических номерных 81-714.2/717.2. Опознать их можно по более узкой колее и двум аналогичным Е-семейству лобовым фарам вместо четырёх у классики. В Венгрию уехало 32 пятивагонных состава (63 головных 717.2 и 123 промежуточных 714.2), они проработали там с 1979 по 2018 года, после чего были заменены модификацией 81-714.2К/717.2К, но об этом немного позже.

Теперь будем ждать, когда под пассажиров его выпустят. Пока (до внесения изменений в схему) данный состав не обеспечивает безопасность перевозки пассажиров. Там очень хитрая система. При отключенной АРС и резервном пуске, в Ежах надо постоянно держать "педаль бдительности", которая устроена таким образом, что если машинист потеряет сознание, нога с педали соскочит и сработает ВЗ-2 (что равноценно экстренному торможению). В "номере" есть такая же педаль, но достаточно переключить тумблер (а не переключить его нельзя, иначе машина не пойдет) и машина поедет без всякой педали. Если (не дай Бог) машинист потеряет сознание, то катиться данный состав будет, пока не поймает автостоп запрещающего светофора или тупиковый упор.


Максим Рублёв, также известный как Metroelf

Вечером 20 апреля 1987 года на станции Павелецкая-радиальная Московского метрополитена было неспокойно. В 19:55 прошёл сигнал о пожаре в хвостовом вагоне поезда на перегоне Автозаводская-Павелецкая. Поезд доехал до станции, которая была эвакуирована, при этом от пожара пострадала отделка самой старой части Павелецкой. Причина аварии крылась в коротком замыкании в системе вагона, образовавшемся из-за расплавления алюминия в электрической схеме вагона.

[моё] Пицца Поезд

Сгоревший вагон

[моё] Пицца Поезд

А это уже вагон, в который на ходу забили сваю рекламного щита. 20 марта в 14:29 на перегоне "Сокол-Войковская" тоннель пробила свая, которую вбивали для установки рекламного щита. Машинист поезда, увидев сваю, применил экстренное торможение, никто из пассажиров не пострадал. В результате были сильно деформированы вагоны №№ 0176 и 9980, оба списаны и порезаны.


Этот пожар насторожил как руководство метрополитена, так и мытищинцев, поэтому довольно быстро на свет появилась модификация 81-714.5/81-717.5. Эти вагоны отличались повышенной надёжностью, системами сигнализации и пожаротушения. Пятёрки производили с 1988 по 1992 год. Их поставляли в метрополитены Софии и Варшавы в вариантах .4 и .3 соответственно.

[моё] Пицца Поезд

81-717.3 в Варшаве

[моё] Пицца Поезд

81-717.4 в Софии


Второе поколение


В 1993 году свет увидела модификация 81-714.5М/717М. Новые вагоны получили обновлённую электрическую схему, новую АРС, а также новую морду с шестью фарами в ряд под лобовым стеклом. Позже такую морду стали получать и обновлённые номерные первого поколения, но они при этом доводились до уровня 5М. Эти вагоны (как и некоторое количество более старых вариантов) до сих пор служат в Московском метрополитене и никуда уходить не собираются, обслуживая в первую очередь Сокольническую линию, а также Люблинско-Дмитровскую, на других линиях, где номерные обитают (Калужско-Рижская, Каховская, Замоскворецкая) в основном работают ещё старые варианты. 5М также поставлялись в другие метрополитены бывшего СССР, где также до сих пор продолжают работу. История Эмок пока не планирует заканчиваться, но в целом она достаточно скучная. Это надёжные и проверенные временем вагоны, которые к тому же более-менее держат в порядке, да и с производственных линий они ушли совсем недавно – в 2010 году их прекратила закупать Москва, а последний вагон в 2014 уехал в Минск. Куда интереснее взглянуть на модификации, ибо есть на что.

[моё] Пицца Поезд

Красавец 5М

…Номер неплохая машина, просто непривычная. Разгоняется как танк, останавливается тоже, ну как танк. То есть хреново. По сравнению с Ёжиком конечно. Всё таки тормозные характеристики у нас лучше. Да и сам режим работы. Например на Ежах поставил в Тормоз-2, остановился, двери открыл, а на "номере" поставил в Тормоз-2, как 1й тормозной сработал, необходимо перевести ручку в Тормоз-1А. Иначе в конце тормоза сработает вентиль замещения номер 2 и будет достаточно ощутимый толчок, что крайне не комфортно для пассажиров. И таких вот мелочей полно. Нет, я не говорю, что это плохо или неудобно, просто непривычно. Полностью меняется алгоритм движения рук. После трёх дней на "номере", сев на Ёжик руки инстинктивно тянутся вместо кнопок дверей к кнопкам компрессора. То есть туда, где у "номера" двери. На Ежах до модернизации дверные кнопки были слева, после модернизации справа, а на номере опять слева. Привыкнем.


Максим Рублёв, также известный как Metroelf

[моё] Пицца Поезд

Добро пожаловать в Баку


Во-первых, конечно, одним из последних номерных, вышедших из Мытищ, стал семивагонный поезд с индексом 81-714.5А/717.5А, также известный как ретропоезд. Пущен этот поезд в день 75-летия Московского метрополитена на Сокольнической линии, и ключевыми его особенностями являются интерьер и экстерьер, стилизованные под вагон типа А. Внутри получилось вроде бы даже немного похоже, но снаружи... Судите по фото сами.

[моё] Пицца Поезд
[моё] Пицца Поезд

Ну вот он. О степени похожести судите по 1 части


Во-вторых, предполагаемое третье поколение номерных: 81-714.6(К)/717.6(К). Это уже вагоны, от номерных взявшие в основном кузов и ряд второстепенных систем. Но теперь это был уже очень сильно осовремененный номерной – с новой маской, под которой пряталась увеличенная кабина, принудительная вентиляция, новый салон, новые тележки, новое электроборудование. Да, в шестёрке был практически весь цвет тогдашнего прогресса, разве что не было кондиционера в салоне (а вот у машиниста был).

[моё] Пицца Поезд

Красавец .6 в Нижнем Новгороде


Проект модернизации номерных по этой программе был предложен в 2005 году, в 2006 начались работы над опытным составом, к январю 2008 года в депо «Сокол» прибыл первый восьмивагонный состав с литерой .6К – откапиталенный состав. А в 2009 был собран безлитерный состав .6 – первый серийный. Новый состав был отправлен в депо «Новогиреево», где проработал два года, после чего снят с линии из-за низкой надёжности. Шестёрки в результате проиграли конкуренцию поездам типа 81-760/761 «Ока», но их век ещё не закончился.


В 2011 году на Люблинско-Дмитровскую линию были закуплены 10 шестёрок, а с ними туда отправился ещё один ранее выпущенный состав. Сейчас в Москве обитает 12 восьмивагонных шестёрок. Кроме того, ещё 11 четырёх и пятивагонных составов отправились в Нижний Новгород и два (причём в 2019 году!) – в Екатеринбург. Таким образом, шестёрок собрали 154 штуки. Планировались закупки в Ташкент, однако позже там решили закупить новейший состав 81-765/766/767 «Москва». Наработки по шестёрке использовались также для «модернизации» номерных для Будапешта до уровня 81-714.2К/717.2К. Почему в кавычках? Поговаривают, что по сути модернизации никакой не происходит, реально венгры привозят в Мытищи старые вагоны, а получают взамен абсолютно новые.

[моё] Пицца Поезд

.2К в Будапеште

[моё] Пицца Поезд

И его салон


Ленинградская история


Развал СССР ударил по промышленности РФ, но в то же время вынудил предприятия конкурировать. В результате у ММЗ (а теперь «Метровагонмаша») из элемента производственной кооперации вылез конкурент в лице Ленинградского вагоностроительного завода имени Егорова (далее «Вагонмаш»), и этот конкурент взялся за свои работы на базе номерных. Мощности у питерцев были не такими, как у мытищинцев, но и аппетиты скромнее. Своим номерным питерцы присвоили индекс 81-540/541. Надо сказать, что с этим индексом возникает большая путаница, потому что его (с разными добавками) носят вагоны, имеющие несколько разных родословных, а главное – эти добавки вешались совершенно беспорядочно. Потому пройдёмся кратко:


● 81-540/541 – по сути аналог 81-714.5М/717.5М, выпущено 24 головных (540) и 68 промежуточных (541) несколькими партиями – в 1997-98 годах, в 2000-2001 годах и в 2009 году. От московских коллег практически не отличаются, но адаптированы к условиям Питера. Также поставлялись в Минск;

● в дальнейшем выпускались также версии 540.7/541.7 (в 2002 году выпущено 4/8 вагонов соответственно, отличались обновлённой кабиной с пятью фарами вместо шести и нестандартным тиристорным регулятором);

● 540.5/541.5 (6/16 соответственно, 2005 год выпуска, отличаются обновлённой системой автоведения);

● 540.8/541.8 (17 и 30 выпущенных в 2005 году соответственно, отличались новой кабиной, кондеем у машинистов и новым салоном);

● 540.9/541.9 (6/14 выпущенных в 2006 году соответственно, отличаются кабиной от .5 и салоном от .8);

● 540.2/541.2 (52/34 выпущенных в 2006-2011 соответственно, отличались новой кабиной, чешским пультом управления, также с 540.2 эксплуатировались специальным образом доведённые .5М, закупленные в Москве), также поставлялись в Киев.

[моё] Пицца Поезд

А вот о других питерских разработках на базе номерных мы поговорим уже в следующей части.

[моё] Пицца Поезд

Чуть не забыл! Номерные же питерские в 1995 году пытались поставлять в Тегеран. Отвезли 2 головы и4 промежутка неизвестной модификации, а также 2 контактных электровоза 81-580. В процессе перевозки часть вагонов побили, но, в конечном итоге, один пробный рейс сделали… и всё. В итоге вагоны распродали кто куда…

[моё] Пицца Поезд

И вот на metro-photo вот этот вагон маркируют как раз как тегеранский.


Источник: Cat_Cat. Автор: Александр Старостин.


Личный хештег автора в ВК - #Старостин@catx2

Всем привет. Приехал к другу в гости в Питер, решили заказать пиццу. Выбор пал на Папа Джонс. В итоге привезли холодную пиццу, но это полбеды. Она по своей консистенции напоминает сухари - очень твердая и выглядит лежалой. Тесто по краям потемневшее и твердое, как камень. Есть невозможно.

[моё] Пицца Поезд

Ну ок, есть же горячая линия и обратная связь. Звоним, просим разобраться. Через 5 минут звонок из ресторана, говорят "Ну вы знаете, она на тонком тесте, поэтому и должна быть твердой. Она еще в печи твердеет".

[моё] Пицца Поезд

Не знаааю, сколько пицц ни заказывал на разном тесте, ни разу не попадалась каменная. Предложили к следующему заказу в подарок такую же пиццу меньших размеров на традиционном тесте. Что делать с этой и потраченными деньгами - хз.

Мораль поста: остерегайтесь пиццы на тонком тесте от Папа Джонс, она может затвердеть еще до того, как остынет, и никто деньги вам не вернет.

Немного фотографий с поездки по средней Волге в начале сентября.

[моё] Пицца Поезд

Все началось в 6 утра в гостинице Ульяновска на 22 этаже

[моё] Пицца Поезд

Следующий рассвет встретился на станции Сызрань-1

[моё] Пицца Поезд
[моё] Пицца Поезд

А завершилось все закатом на причале в Тольятти

Canon 80d + 50 1.8

[моё] Пицца Поезд

Жигули как бонус

Решила воспользоваться лайфхаком и заказать пиццу в поезд.

Перед этим штудировала комментарии подобных постов, в надежде выявить какие-то нюансы.

В помощь другим, таким же, как я, решила написать весь свой "путь" подробнее и с чем можно при этом столкнуться.

Заказывала на длительную стоянку в Волгограде. Воспользовалась сайтом пиццерии, где в комментариях к заказу подробно написала номер и наименование поезда, номер вагона, и  время прибытия и отъезда поезда. Время заказа указала волгоградское. Через пару часов позвонила девушка, уточнить время.

И вот я уже на перроне и жду свою горяченькую пиццу, а ее все нет. Начинают появляются смутные сомнения...а вдруг. Но нет, вижу ее, такую "родную", такую аппетитную)

Парнишка вручает ее мне со словами: пицца может быть слегка помятой :0

Оказывается, при входе на вокзал возникли трудности. Курьера (как я поняла) не пустили, поехал сам менеджер, чтобы разобраться с ситуацией. На входе его полностью проверяли, а пиццу переворачивали!(чтобы что?) Спасибо, что не открыли и не попробовали :)

Доехала помятой, но вкусной)

А так отличный лайфках! Спасибо!

[моё] Пицца Поезд

На заре железнодорожного транспорта, когда ещё не было автотормозов, на ряде крутых уклонов в хвост поездов прицепляли локомотивы-толкачи для предупреждения разрыва поезда.

В случае если же такое происходило, толкач за счёт собственных тормозов должен был остановить оторвавшуюся сплотку вагонов.

Однако в этом случае при избыточной мощности толкача, либо если головной локомотив резко затормозит, возрастает вероятность сжатия поезда, что может привести к выжиманию вагонов из состава, а зачастую и к крушению.

Наиболее яркий пример — Версальская железнодорожная катастрофа.

Версальская железнодорожная катастрофа — первая железнодорожная катастрофа во Франции и одна из первых в мире.

Катастрофа произошла 8 мая 1842 года на окраине Мёдона (между Версалем и Парижем) и унесла жизни более 50 человек.

Поезд шёл из Версаля в Париж после празднования в честь короля Луи-Филиппа I.


Вагоны поезда были переполнены людьми.


После того как передний паровоз сошёл с рельсов, первые три вагона поезда свалились в кучу прямо на повреждённый локомотив, так как локомотив-толкач продолжал давить на хвост поезда.


Деревянные свежеокрашенные вагоны быстро загорелись от котла опрокинувшегося паровоза.


Пожарные и очевидцы ничем не смогли помочь запертым в вагонах пассажирам.


Шотландский инженер Уильям Джон Ранкин исследовал несколько повреждённых осей локомотива и пришёл к выводу: металл стал хрупким по всему сечению осей колёсных пар.

В настоящее время эта проблема известна как усталость металла.


После этой катастрофы была отменена общепринятая во Франции практика — запирать пассажиров в вагонах.

В случае применения нескольких локомотивов в поезде неизбежна часто возникающая разница в их силах тяги, что в сочетании с повышением скорости движения может привести к происшествию.

Наиболее яркий пример такого случая — крушение императорского поезда в Российской империи.


Авария Императорского поезда произошла 17 октября 1888 года в 14 часов 14 минут на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов южнее Харькова.

Царская семья ехала из Крыма в Санкт-Петербург. Техническое состояние вагонов было отличным, они проработали 10 лет без аварий.

Место катастрофы: сход произошёл в низшей точке профиля пути.

[моё] Пицца Поезд

Вес поезда был в пределах, установленных для грузового, но скорость движения соответствовала экспрессу.

В нарушение правил поезд вели два паровоза, товарный Т.164 (0-3-0, 1875 г. в., 38 т, конструкционная скорость 58 км/ч) и пассажирский П.41 (1-2-0, 1871 г. в., 32 т, конструкционная скорость 82 км/ч) Коломенского завода.


Галопирующие в разных ритмах паровозы на скорости 68 км/ч расшатали слабое верхнее строение пути частной железной дороги, второй паровоз фактически провалился между разошедшимися рельсами.

При таких условиях произошёл сход 10 вагонов.

Причём путь в месте крушения проходил по высокой насыпи.

[моё] Пицца Поезд

Тяжелые царские вагоны раздавили своей массой обычные вагоны с прислугой, поставленные в голове поезда


Во всём поезде, состоявшем из 15 вагонов, уцелело только пять, остановившихся от действия автоматических тормозов Вестингауза.

Остались целыми также и оба паровоза.

Вагон, в котором находились придворно-служащие и буфетная прислуга, был полностью уничтожен, все находившиеся в нём погибли.


Эпизод с крушением императорского поезда показан в фильме А. Учителя «Матильда», где его причиной почему-то стала повозка с брёвнами, застрявшая на путях.

И происшествие по непонятным причинам показано зимой (со снегом), хотя в действительности оно произошло осенью, когда снега еще не было.


Источник.

И снова я в дороге

[моё] Пицца Поезд
[моё] Пицца Поезд

Бронепоезда в Гражданскую войну показали свою эффективность. Вооружали их пушками и пулемётами или использовали как камикадзе — такие боевые единицы могли запросто изменить расстановку сил. А «Офицеру» — известному бронепоезду Белого движения — в июле 1919-го хватило одной только репутации.


Триумф бронепоездов


Первые бронепоезда использовались ещё в Англо-бурскую войну — многие помнят их по буссенаровскому «Капитану Сорви-голове». Последовавшая полтора десятилетия спустя Первая мировая, правда, не упрочила их положения в умах военных. Бронепоезда стали массовыми, но решать задачи, типичные для Первой мировой могли лишь отчасти. Сплошной фронт и позиционная война резко снижали их ценность.


Но зато в Гражданской войне в России бронепоезда «зажгли» по полной программе. Защищённая и мобильная боевая единица, обладающая серьёзной огневой мощью, оказалась настоящей «палочкой-выручалочкой». Хаос Гражданской разрушил или тяжко повредил государство, промышленность, армию. Сплошные, практически непроницаемые фронты уступили место разрозненным отрядам. Даже лучшие из них, сведённые в бледное подобие армий времён Великой войны, редко могли образовать фронт без очевидно слабых мест. Что открывало серьёзнейшие возможности для дерзких рейдов.


Кроме того, ощутимо ухудшилась надёжность войск в целом. Происходящее вокруг с каждым годом всё больше напоминало постапокалипсис — что не могло не влиять на боевой дух. В таких условиях появление бронированного гиганта могло изменить расстановку сил — причём часто за счёт одного только психологического эффекта.


Рождение «Офицера»


В августе 1918 года белые наконец-то взяли Екатеринодар (сегодняшний Краснодар). В числе трофеев были и готовые к бою бронеплощадки на железнодорожном ходу. Такое добро игнорировать не стали — тут же было сформировано несколько поездов. В том числе и «Офицер».

Вопрос с названием, правда, остаётся не совсем ясным. Ряд исследователей (и автор беллетризированных мемуаров Георгий Пронин, участвовавший в боях на бронепоезде), утверждает, что «Офицером» бронепоезд стал в ноябре 1918-го. Другие называют август.

[моё] Пицца Поезд

«Офицер», как и большинство ему подобных поездов, не был постоянен по своему составу. Какие-то вагоны и бронеплощадки временно отцеплялись, какие-то уничтожались в боях, какими-то, наоборот, укрепляли «Офицера». Вначале вооружённый пулемётами, он имел лишь одну 76-мм пушку, причём на открытой платформе, прикрытую лишь орудийным щитком. Затем количество орудий выросло до трёх.


Ходил «Офицер», разумеется, не один. У бронепоезда имелся свой «обоз» — вспомогательный состав с запчастями, элементами пути и ремонтниками. Несколько вагонов со шпалами и рельсами тащил и сам «Офицер» — и, как выяснилось, не зря.


Однажды «вспомогатель» навлёк на себя артиллерию красных — его «угольный» чад сильно выделялся на фоне нефтяного паровоза самого «Офицера». Удачное попадание разнесло на куски паровоз «обоза». Он загорелся, а пламя быстро перекинулось на остальные вагоны. «Офицер» при этом успел забраться довольно глубоко в тыл красных, и теперь требовалось как можно быстрее отступить. Тут-то и пригодились шпалы с рельсами — команда бронепоезда в экстренном порядке построила обходной путь, и была такова вместе с «Офицером».


Красные камикадзе


«Офицеру» угрожала не только неприятельская артиллерия. Противник нашёл, как ему казалось, эффективное средство против бронепоездов — железнодорожные брандеры. Для этого брался паровоз, который не жалко. На него грузилось несколько пудов взрывчатки, на буфера ставились детонаторы, после чего локомотив-камикадзе пускался в сторону противника — на железнодорожном пути было практически невозможно промахнуться.

[моё] Пицца Поезд

Первая встреча с таким брандером, произошедшая весной 1919 года, застала «Офицера» врасплох. «Красный» паровоз двигался не очень быстро, но останавливать его было нечем — тогда ещё бронепоезд не имел переднего орудия. Оставалось одно — удирать. Однако набрать с ходу нужную для отрыва скорость не получалось — поезда двигались почти одинаково, а красный брандер медленно, но верно сокращал расстояние.


Ситуацию спас машинист «Офицера», прыгнувший на неприятельский паровоз. Затем последовал бешеный рывок в кабину, завершившийся дёрганьем кулисы, отвечающей за сбавление хода.


Позже нашёлся способ борьбы с паровозами-самоубийцами — железнодорожная колёсная ось на передней платформе. Стоит её сбросить посреди пути, и «бешеный паровоз», как называли красные брандеры на «Офицере», будет остановлен.


Психическая атака


Первого июля 1919 года в полусотне километров от Белгорода «Офицер» попал в серьёзную передрягу. Завязалась артиллерийская дуэль сразу с двумя красными бронепоездами. Проблемой было даже не это, а то, что удачно пущенный снаряд красных разрушил полотно и отсёк путь к отступлению. А орудийный боекомплект самого «Офицера» подошёл к концу.


Но «Офицер» имел в запасе ещё один актив — зловещую репутацию. Только за март на его счету был захваченный красный бронепоезд «2-й сибирский» и бронепоезд «Власть Советам». Последним командовала 23-летняя левая эсерка Людмила Мокиевская. Меткий снаряд белого бронепоезда попал точно в будку машиниста, не оставив красной командирше никаких шансов.

[моё] Пицца Поезд

Решив, что терять больше нечего, командир «Офицера» приказал идти на сближение. Красные, увидев, что неприятель уверенно пополз к ним навстречу, решили, что у него есть какой-то козырь в рукаве, и поспешили ретироваться. Это дало белым время починить пути и убраться, пока не поздно.


Смерть, возрождение и снова смерть


«Офицер» активно воевал и наносил красным ощутимые потери. Но никакая боевая единица не может существовать вне контекста Гражданской войны в целом. Так и наш бронепоезд — отступая с терпящими поражение за поражением белыми, в феврале 1920-го он пришёл в Новороссийск, где вскоре был взорван при мартовской эвакуации.


Правда, «Офицер» был возрождён в Крыму на базе другого поезда. Вторая итерация знаменитого состава храбро сражалась, но исход был предопределён. Двадцать девятого октября настал и его черёд — в отличие от предшественника, крымский «Офицер» погиб в бою.


Источник

[моё] Пицца Поезд

Построить железную дорогу — это вам не в бирюльки сыграть. Царская Россия с огромным трудом принимала проекты строительства. Отовсюду лезли мошенники и новоявленные «остапы бендеры», экономических проблем было пруд пруди, да и общего скепсиса хватало. Как же новому виду транспорта удалось преодолеть все проблемы?


Экономический эффект


Мы уже рассказали вам, как начинался путь железных дорог в России и насколько сложным было принятие проекта их строительства. Царская вольность, эксперимент, банальный аттракцион — ничего особенного и долгосрочного.


Вернёмся в 1840-е годы. По зрелом размышлении Николай I выбрал проект дороги Москва–Санкт-Петербург, хотя он не сулил большой экономической выгоды. Главным аргументом стала возможность быстрой переброски войск в Прибалтику из Московской губернии, или наоборот. Решение это было непростым.


Первое обстоятельство, которое останавливало строительство железных дорог в России — если в Европе расстояния между крупными населёнными или торговыми центрами измерялись в сотнях вёрст, то у нас — в тысячах, а то и в десятках тысяч. Например, расстояние от Казани до Москвы составляет 800 километров и почти равно расстоянию от Парижа до Марселя. От Одессы до Санкт-Петербурга — 1693 километров, это больше, чем от Берлина до Парижа (1055 километров).


Для достижения экономического эффекта строить дороги в России нужно было не десятками, а сотнями или даже тысячами вёрст.


Второе обстоятельство выражено в записке инженера Палибина: «Первый успех Царскосельской дороги ничего не доказал ни в отношении действия той железной дороги в зимнее время, ни в отношении будущих в России железных дорог… Многие жители С. Петербурга и Москвы слышали, а некоторые и сами видели, как целые обозы бывали зарываемы снегом в одну ночь, так что дилижансы проезжали по возам, не чувствуя их под собою, и это было на Московском шоссе, состоящем большею частью из насыпи, имеющей во многих местах около 30 футов вышины… Ледяная кора и снежные сугробы, покрывающие зимою рельсы, затруднят, а по временам и вовсе прекратят движение по железным дорогам… Пример иностранных государств, строящих железные дороги, на который ссылались поборники будущих русских линий, ничего не доказывает: разность в климатических условиях, а особенно различие характеров нашего народа и западноевропейских народов должно лучше всего доказать невозможность и негодность для России железных дорог».


Отдельно стоял вопрос топлива. После долгих раздумий решили всё-таки закупать английский уголь. Во-первых, англичане перевозили его морем, во-вторых, стоил дёшево, в-третьих, уголь для железной дороги по пути следования можно всегда доставить по… железной дороге.

[моё] Пицца Поезд

Решение о строительстве линии Петербург–Москва приняли 1 февраля 1842 года. Вторая дорога России оказалась одной из самых протяжённых в мире — 640 километров. Но внезапно начались проблемы.


«Поднимем российскую промышленность!»


В реализации такого масштабного проекта царь увидел возможность государственного кредитования российской промышленности и её подъёма. Николай I распорядился разместить заказ на пять миллионов пудов рельсов на российских предприятиях, несмотря на то, что стоимость пуда рельсов с наших заводов почти вдвое превышала стоимость английских с учётом доставки: 1 рубль 43 копейки серебром против 87 копеек. Однако российские горнозаводчики не смогли обеспечить необходимый объём производства рельсов в период строительства дороги, поэтому бо́льшую часть рельсов заказывали за рубежом.


Изготовление же подвижного состава удалось практически организовать в России. Для этих целей в 1844 году ведомству путей сообщения передали Александровский чугунолитейный завод, который переименовали в Александровский главный механический завод Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Его предоставили на шесть лет в распоряжение американским предпринимателям Гаррисону и Уайненсу, которые провели коренную реконструкцию предприятия и наладили выпуск пассажирских и товарных паровозов, а также всех типов вагонов в необходимом количестве к моменту открытия движения на дороге.


Организации производства собственного подвижного состава придавали особое значение, поскольку за счёт этого решалась задача не только приобретения необходимого оборудования, но и его дальнейшего обслуживания и обучения младших железнодорожных кадров — машинистов, кочегаров, рабочих мастерских и прочих — независимо от иностранных поставщиков.


Дорогу Санкт-Петербург–Москва открыли в 1851 году. Далее планировалась ветка Москва–Варшава (расстояние 1312 километров), но началась Крымская война. Тридцатого сентября 1854 года на заседании Особого комитета Николай решил срочно создать дорогу Москва — Киев с ветками на Одессу и Симферополь.


Надо сказать, что ранее, в 1851 году, приступить к сооружению Южной магистрали (Москва — Кременчуг) пробовал предводитель полтавского дворянства Павловский. Он обратился к правительству с предложением создать акционерную компанию для строительства ветки. Главноуправляющий путями сообщений граф Клейнмихель отказал Павловскому, поскольку учредители акционерного общества не произвели изыскание трассы, не составили проект и смету новой дороги и не внесли в Госбанк пять процентов от общей суммы строительного капитала на обеспечение исполнения предприятия.

[моё] Пицца Поезд

Вообще, требования Клейнмихеля следует признать разумными — учредители просят денег от государства, но при этом конкретики представить не могут. Слишком похоже на мошенничество.


Железнодорожные «остапы бендеры»


В условиях начавшейся войны, видя трудное положение России, в страну полезли всякого рода аферисты и мошенники. Так, летом 1854 года американский банкир Сандерс, специально приехавший в Петербург, направил письмо Клейнмихелю, где выражал желание взяться за сооружение Петербурго-Варшавской и Московско-Черноморской железных дорог. Он просил установить повёрстную стоимость для обеих магистралей в размере 140—160 тысяч рублей, что в два-три раза превышало ставки, предлагавшиеся правительству перед войной.


Со всей строительной суммы, которая могла составить 340—390 миллионов рублей (для сравнения — общий бюджет России в те годы составлял 450–500 миллионов рублей), Сандерс хотел ежегодно получать 5,5 процента гарантированного дохода, то есть значительно больше, чем его предшественники.


Это предложение было сделано лишь в общей форме. Сандерс не представил ни проектов дорог, ни уставов, ни смет. Не внёс он и пятипроцентного залога благонадёжности. Но правительство не обратило внимания на такие детали и, несмотря на невыгодные условия американского финансиста, начало с ним переговоры. Получив предложение 8 июня, Клейнмихель на следующий же день отправил срочное письмо своему помощнику с пометкой: «Весьма важно». Он требовал создать специальный комитет для спешного рассмотрения заведомо невыгодных условий.


Комитет отклонил основные, явно кабальные, требования Сандерса. Однако подход к проблеме коренным образом отличался от методов предыдущих комиссий подобного рода. Из решений видно, что комитет не ставил перед собой задачи доказать неприемлемость предложений, как это делалось раньше. Он явно хотел найти основу для дальнейших переговоров.


Комитетское заключение было действительно конструктивным. В нём чётко указывались условия, которые стоило принять и отклонялись явно нереальные. Об изменении в подходе к предложениям говорит и тот факт, что члены комитета считали возможным согласиться на предложенный процент гарантированного дохода, тогда как ранее отклоняли требования гарантировать дивиденд в 4-4,5 процентов.

[моё] Пицца Поезд

Почти одновременно с Сандерсом предложил свои услуги секретарь американской телеграфной компании Шаффнер. Его заявка представляет интерес не только как очередное предложение, но и как документ, показывающий отношение иностранных деловых кругов к верховному носителю власти.


Обращаясь к Николаю I с письмом от 27 января 1855 года, Шаффнер счёл необходимым прибегнуть к лести.


Шаффнер говорил, что накупил царских портретов на две тысячи рублей и распорядился выставить их в общественных зданиях, чтобы американцы имели возможность «любоваться ими».


Затем он приложил оттиск своей статьи о положении в России, опубликованной, по его словам, в 1200 крупных газетах. В статье превозносился как сам император, так и охраняемые им порядки: «…подданные обожают его и смотрят на него, как на отца, а солдаты, как на полубога». Только наговорив таких комплиментов, Шаффнер приступил к делу.


Первоначально он предлагал себя в качестве устроителя русских железных дорог вообще, без указания какой-либо определённой линии и условий концессии. Вскоре, однако, его интересы приняли более определённый характер, и он выразил намерение строить Петербурго-Варшавскую дорогу. Хотя предложение не содержало никаких конкретных условий и уместилось на полутора страницах, его не отвергли, что безусловно случилось бы до Крымской войны. Правительство явно заинтересовалось и пригласило представителя американского капитала в Россию для переговоров.


Условия Шаффнера оказались ещё тяжелее тех, которые выдвигал Сандерс. В окончательной заявке Шаффнер изъявил готовность построить железную дорогу Москва—Харьков—Кременчуг—Ольвиополь—Одесса с ветвью от Харькова на Феодосию. Строительный капитал, по его подсчётам, должен был составить около 266 миллионов рублей (150 тысяч рублей на версту) при гарантированном доходе в шесть процентов, причём он прямо заявил, что до заключения концессии не принимает на себя ни производства изысканий, ни составления проектов и смет.

[моё] Пицца Поезд

Вследствие невыгодности предложение отклонили, но сделали это не так, как в довоенные годы. Вместо грубого отказа Шаффнер получил дипломатическое послание: «Заключить в настоящее время контракт на эту операцию представляется неудобным за неокончанием изысканий и несоставлением проектов и смет, без чего нельзя определить ни рода работ, ни ценности их, ни самого размера контрактной суммы. Когда изыскания будут закончены, проекты и сметы составлены, то получите по этому делу уведомление».


Изменения коснулись как отношения к железным дорогам, так и способов их сооружения. Если раньше правительство отдавало предпочтение государственному строительству, то теперь оно готово было отказаться от него в пользу частного предпринимательства.


Военные интересы


До 1840-х годов к железнодорожному строительству со скепсисом относились все страны. В следующее десятилетие Россия, оценив важность железных дорог, начала их строительство, причём выбор между экономикой и военными интересами был сделан в пользу последних. Основным театром военных действий до войны виделись Польша и германские земли — именно туда было направлено основное внимание по строительству железных дорог. Крым как область, где шла война, безусловно, оказался неприятным сюрпризом для правительства Российской империи.


В западных странах железнодорожное строительство велось по следующему принципу: строились небольшие куски дорог, которые постепенно соединялись между собой и в результате появлялась железнодорожная сеть.


В России подобное было невозможно — между крупными центрами расстояние исчислялось сотнями или тысячами километров.


Для строительства требовались гораздо больший начальный капитал, огромные вложения, да и срок окупаемости железной дороги был выше, чем в странах Западной Европы (может быть, за исключением США).

[моё] Пицца Поезд

В условиях Крымской войны русское правительство решило отойти от государственного строительства железных дорог и допустить к нему частный капитал — и свой, и иностранный.


Пришедший к власти после Николая I император Александр II просто воспользовался теми наработками, которые были сделаны в предыдущее царствование. Правда, новый царь уже не старался защитить российскую промышленность, а больше кормил иностранную… но это уже тема для отдельного большого разговора.


Источник

6650

[моё] Яндекс Курьер

Развернуть

Продержка Яндекса одобряет выход на смену курьерам с симптомами вируса.

[моё] Яндекс Курьер

UPD Ответ Яндекс.Еды #comment_168518148

Заказывал на днях холодильник в одном небезызвестном магазине. Бюджет сейчас сильно ограничен из-за текущих событий, я бы даже сказал от слова совсем. Выбор пал на белорусского производителя. Короче эконом заказ, по меркам бытовой техники. Во время заказа попросил, позвонить за час, т.к. квартира еще находится на стадии ремонта и сидеть весь день там такая себе забава в данный момент. Звонит сегодня утром доставка: "с 12 до 15 ожидайте, за час позвонить никак не можем, куча адресов, спланировать не можем и тд.". Ну ок. Приезжают, отгружают заносят (все оплачено). Дальше стандартные росписи "получил-принял" и тут от курьера прилетает фраза: "нууу, груз в квартиру занесен, неплохо бы это...". Ну думаю ладно, вроде ничего не сломали, сую руку в карман, там полтинник (50р) на мороженку отложил по случаю покупки, отдаю со словами "ну только так, с собой нету больше". Дальше в ответ прилетает фраза: "ну нее, это себе можешь оставить", обиженно разворачивается и уходит не попрощавшись.


Собственно вопрос: 50р на чай курьеру это уже считается оскорбление? :)


П.С. мороженка вкусная

Из-за вируса уволили с работы, решил первое время поработать в ЯДоставке, у меня относительно новая 3-х дверная машина, вот что ЯДоставка сказала:

[моё] Яндекс Курьер

Зачем посылкам до 20кг 5 дверей?)

[моё] Яндекс Курьер

Яндекс делает всем тестирование на коронавирус на дому бесплатным в рамках социального проекта «Помощь рядом». Тестирование от аккредитованных лабораторных служб доступно для жителей Москвы и ближайшего Подмосковья всех возрастов. В будущем оно станет доступно и для жителей других регионов.

[моё] Яндекс Курьер

https://help.yandex.ru/covid19-test

[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер

Есть у нас с мужем любимая доставка роллов. Мне кажется, что у их маркетолога (или кто там у них названия для роллов придумывает) офигенное чувство юмора. Ну и, конечно, они запилили новинки к сезону карантикул.

[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер

Рада, что в этих непростых условиях ещё не всё потеряли свой бизнес, деньги и чувство юмора. Большое вам спасибо.

[моё] Яндекс Курьер

Если забыть про коронавирус, то неплохая функция однако

Более 4 лет я занимаюсь интернет-маркетингом и в конце марта ко мне обратилась управляющая сети кафе для запуска собственной доставки в связи с падением выручки на точках из-за коронавируса. Паралельно планировали работу с агрегаторами, но на заявку в Delivery Club не отвечают уже 2 недели, а Яндекс Еды в городе просто нет.


В течение первых дней подготовки, объявили о карантине и закрытию всех кафе в городе. Сроки запуска проекта сократились до одной недели.

[моё] Яндекс Курьер

Цели

Перевести всю работу сети кафе на доставку

Донести до постоянных клиентов новый способ заказа

Привлечь новых клиентов за счет готовки уровня кафе и быстрой доставки

Удержать новых клиентов через акции и сервис


Задачи

В связи с карантином выручка служб доставки упала, все больше людей готовят дома и отказываются от спонтанных заказов.

Ключевая задача, сделать доставку удобной и доступной для каждого жителя города.

Минимальный заказ 500 ₽

Бесплатная доставка за 60 минут

Пицца в подарок на первый заказ

Сладкие подарки к каждому заказу


Инструменты

В условиях неопределенности и быстро меняющейся обстановки, используем все доступные инструменты продвижения.

Удобный сайт-каталог на конструкторе с онлайн-оплатой

Позитивный контент и активности в соцсетях

Еженедельная рассылка c подарками и акциями

Таргетированная реклама в Вконтакте и Instagram

Контекстная реклама в Яндекс и Google


Меню на доставку

Команда кафе в течение нескольких дней подготовила меню и мы провели фотосессию в последний рабочий день 27 марта и запустили проект.

Меню кафе: 80% блюд адаптировали: салаты, паста, горячее

Меню на доставку: пицца, колбаски, гриль, гарниры

Комбо-обеды: по фиксированной цене 149 ₽ или из меню на выбор

Десерты: торты, маффины, эклеры, чизкейки

Полуфабрикаты: Собственное производство (котлеты, пельмени, тесто)

[моё] Яндекс Курьер

Сайт и социальные сети

Разработал сайт-каталог на конструкторе и подключили онлайн-оплату через Яндекс.Кассу. Клиент оплачивает заказ любым удобным способом, деньги поступают на расчетный счет и данные о платеже уходят в онлайн-кассу на точке.


Для вовлечения и активностей каждый день публикуем позитивный контент, промо акции и проводим еженедельный розыгрыш тортов для привлечения новых подписчиков.

[моё] Яндекс Курьер

Таргетированная реклама ВКонтакте и Instagram

Активная аудитория и подписчики конкурентов. Любой, кто напишет комментарий или поставит лайк в их сообществах в течение 30 минут увидит нашу рекламу.

Широкая аудитория с интересами "покупают онлайн" с разделением по полу, возрасту и районом города.


Реклама по категориям продукции. Молодые люди 18-24 (Пицца, комбо-наборы, акции). Девушки 18-35 (эклеры, маффины, мини-торты). Семьи с детьми (полуфабрикаты, комбо-обеды)

На подписку в сообщества и еженедельные конкурсы.

[моё] Яндекс Курьер

Контекстная реклама в Яндекс и Google

90% рекламы показываем на поиске

Отдельная РК по прямым и косвенным конкурентам

Отдельная РК по каждой категории продукции

Отдельная РК с 11:00 до 14:00, увеличиваем ставки на обеденное меню

Отдельная РК на базу гостей кафе (телефон, почта)

Баннеры на поиске для дополнительного охвата

РК в сетях с промокодом на первый заказ


Результаты

Благодаря команде кафе и слаженной работе с заказчиком мы за 1 неделю запустили службу доставки. Отлично сработало не стандартное меню, в одном заказе может быть полкило пельменей, салат цезарь и вишневый чизкейк. Большие порции и сладкие подарки к каждому заказу, генерируют множество положительных отзывов. Ежедневно я вижу положительную динамику по заказам и выручке.

Сейчас доставка не показывает тех цифр, что были при работающих точках, но позволяет вывести часть сотрудников на работу и минимизировать вынужденные расходы.


Срок запуска проекта: 7 дней

Количество заказов: от 15 до 30 в день (за первую неделю)

Цена заказа (CPO): от 62 ₽

[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер

Автор: https://vk.com/4zubkov6

В продолжение к моему же посту Перенос доставки

[моё] Яндекс Курьер

Озон вновь решил перенести доставку из Москвы, благо в этот раз хоть поближе

[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер

На пр. Космонавтов замечен босс Яндекс Еды. Парень ехал с тремя рюкзаками! 😳


via https://vk.com/wall-36039_6643162

[моё] Яндекс Курьер

Тоже 11.11 заказ по просьбе супруги на Али штатив

[моё] Яндекс Курьер

Обычно где то за месяц приезжает барахло. Но на дворе уже февраль, а Германа все нет. Защита истекает, открываю спор. Продавец из поднебесной сообщает, что отправил сдэком и посылка давно пришла. Звоню на 8800, где говорят что мы ее утилизировали уже. Мол пылилась у нас с декабря месяца, а мы до Вас не дозвонились.. К слову после нового года заказывал доставку темже СДЭКОМ и все без проблем следилось через вайбер

[моё] Яндекс Курьер

По спорному заказу ничего не приходило. Прошу предоставить копию акта утилизации или что нибудь похожее для спора с Али. Говорят завтра до обеда на почте будет. Прошел обед следующего дня, а на почте пусто. Звоню еще раз на 8800. Вновь описываю проблему. Через некоторое время перезванивает представитель м говорит завтра или на крайний в субботу все будет и скидывает смс

[моё] Яндекс Курьер

Но сегодня так и ничего и не пришло. Звонок на горячую линию ничего не дал, походу мой телефон в игнор поставили. Так что да, не только Почта России косячит

Было значит так...

11.11 супер-мега распродажа и купил я себе лейку для душа и кран тройник. И сказал мне дядя Ли, будет тебе ЕМС, жди очень мало, быстрый посылка.

В общем, куча всего пришло уже давно, а этот ЕМС оказался супер медленным, ну я так подумал, новый год все таки. Трек номер, что то не трековался и защиты у меня вагон, ну решил подождать мало ли.

Пришел февраль. И как то начал я по разным сервисам трековать, али то пишет, вот вот забирать надо. И о чудо, один сайт мне и говорит, иди в СДЭК там твой посылка лежит с 29 декабря О_о. А СДЭК то меня  не зовет, не звонит и ни чего не говорит.

3го февраля звоню значит и робот мне в трубку сходу что мол отправление то есть у вас. Дождался я оператора, спрашиваю че да как.

(О) Да верно посылка лежит в том то офисе с 29 декабря, приходите забирайте

(Я) Огонь, почему не предупредили за месяц ни разу

(О) Всяк бывает смс сломались мало ли

(Я) а между офисами можно перекинуть, а то другой конец города, а у меня ваш офис в соседнем доме есть

(О)Без проблем, бесплатно, ждать сутки

(Я) 5го значит заберу?

(О)Да без проблем, досылку до офиса поставил


И было бы это все, но тут началась дичь....

5го февраля с утра звоню 8800 подтвердить, ну мало ли, может у них там чего опять поломалось. Девушка говорит все прям беги она там уже. Бегу...

Пришел я в офис недалеко от дома. Меня встретили два менеджера спросили номер накладной.

(Я)номера нет но есть трек, или по телефону

(М) Ок, да вот ваша посылка у нас, вчера ее привезли с другого конца города, НО МЫ ВАМ ЕЕ НЕ ОТДАДИМ!

(Я) О_о

(М) Понимаете Ваш отправитель задолжал СДЭКу сумму около 350килорублей и все отправления которые он заслал наша компания типо как остановила, арестовала проще говоря

(Я)о_О

(М) И пока он не оплатит нам эти деньги мы никому ничего не отдадим


В кратце, дядя Ли кинул на каких то собаках посылку до Москвы, там она передана была какими то ребятами компании СДЭК, и СДЭК по сути везет ее с Москвы в Саратов.


(Я) Господа у меня есть ряд вопросов. Посылка пришла 29 дек, где оповещения за месяц "приходи и забирай".

А обычно СДЭК шлет и в вайбер тебе, и СМС, и звонит информатор

(М) хз сломались

(Я) Когда произошла заморозка с этим отправителем

(М) 4го февраля

(Я) Я сегодня утром звонил 8800 и девушка мне сказала приходи и забирай

(М) Ну она не знает наверно, ей показано что ее дослали до офиса.

(Я) То есть если я пришел бы 29дек-3фев я мог ее спокойно получить

(М) да

(Я) Ну давай те поднимим квитанцию об оплате данной пересылки

(М) Мы не можем прав нет, обращайтесь к отправителю. Да и даже если она оплачена это не имеет значения, абсолютно все посылки данного отправителя остановлены и запрещены к выдаче


Честно у меня шаблон немного порвало. Черт с ним 8800 Алло

(Д) Мне очень жаль, но такие порядки все посылки данного отправителя в аресте до момента оплаты.

Я повторяю вопросы которые задал менеджеру и спрашиваю как быть то?

(Д) Обратитесь к отправителю, пусть оплачивает.

(Я) Девушка, я его не знаю мой отправитель в Китае, а не в Москве, кто слал с Москвы это такая же компания как и вы.

(Д) Ну не могу ничем помочь больше.

(я) давайте старшего, как так, мне сказали приходи забирай и шлют теперь лесом когда я у вас в офисе стою. почему меня не известили, я бы раньше забрал.

(Д) не могу никого позвать у меня только такая информация.

В итоге еще 15 минут боданий и мне назначают какого то сотрудника который сам позвонит в течении часа и прояснит ситуацию.


Спустя чуть больше полтора часа...

Звонит девушка, мы с ней минут 30 разговариваем, ни к чему новому не приходим. Но у меня появился резонный вопрос

(Я) вот смотрите посылка должна храниться до 9. до 9 вам не оплачивают, что дальше. Шлете в москву?

(д) Нет она храниться дальше на платной основе.

(Я) И представим, что некто оплачивает свой долг, скажем надцатого марта. тогда чтобы мне ее забрать надо погасить время хранения с 9 по надцатое марта

(Д) АГА. хранение то платное

да мать вашу, че за бред то!

(Я)ну это ж вы меня не оповестили, я бы ее раньше забрал, скажем в январе

(Д) ну ок, на самом деле вам надо будет оплатить время хранения с момента как ее разблокируют по момент как вы ее заберете. Вот скажем 15 ее разблокируют, а вы придете к нам скажем 17. вот вам надо оплатить с 15 по 17.

Мне данная схема была вообще не по душе и после еще одного долгого разговора мы сошлись на том, что я это не плачу, а просто забу ее, и компания мне подарит пару дней хранения.

Но вопросы еще оставались.

(Я) А что будет, если отправитель банкрот и самоликвидировался.

(Д) Ну по регламенту посылка у нас пролежит и мы их потом раздадим получателям нам то они ненужны.


ну ок. сказал спасибо, в душе послал на север к медведям, и пошел открывать спор и возвращать деньги.


Спустя дней 5 звоню на 8800 ну так прикола ради, деньги то вернули, но ситуация то след в душе оставила. На этот раз парень. Пересказываю ему суть, он соглашается что ситуация такая имеется и ни че не поменялось.

(Я) А можно накладные на оплату поднять

(П) Вам нет, ток отправителю

Кароч, все юр действия может только отправитель в Москве вершить

(Я) И сколько вот так ждать

(П) ну пока не оплатят

(Я) а если платить ни кто не будет

(П) тогда по регламенту будем хранить 3 года а потом утилизируем

(Я) присвоите?

(П) я такого не говорил, я сказал утилизируем

(Я) а хранить то после 9го платно же? и вы мне потом счет за 3года притензией пришлете??

и тут внимание!

(П) не все расходы по хранению платит отправитель

(Я)То есть, если через пару месяцев, вам задолженность погасят, вы позвоните мне скажите приходи, я приду, но вы мне скажете что извини братан мы ее тебе не отдадим, потому что у твоего отправителя теперь появилась задолженность по хранению. И пока он ее не оплатит мы тебе ее не можем отдать.

(П)Да Именно так

Да блеять идите вы на север своей доставкой и пусть вас там полярные медведи ...


Кароч, деньги мне Али вернул, че с посылкой там будет я хз, пока не звонят...



А Вы говорите ПОЧТА РОССИИ ....

В октябре Яндекс возобновил предоставление Яндекс.Станци по подписке за 499р./мес.

[моё] Яндекс Курьер

Что входит в подписку:
Яндекс.Плюс + Кинопоиск HD + Станция.
Я пользуюсь подпиской Яндекс.Плюс + Кинопоиск HD, что обходится мне 269р./мес.
Посчитав разницу по подпискам стоимость станции выходит 8280р. А так как я и до этого хотел её себе купить было решено оформлять подписку.

Но что-то пошло не так...

В день оформления подписки ничего не произошло. Т.е. совсем. Не было никаких подтверждений подписки по почте. Сроки доставки не названы...
Вообще вот это единственное подтверждение.

[моё] Яндекс Курьер

Не ощутив, что станция уже моя, написал в службу поддержки и понеслось... Далее приложу скрины переписки:

[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер

Ну думаю какие-то подвижки есть. Жду, жду... Денежка за подписку кап-кап... Ничего не происходит.

[моё] Яндекс Курьер
[моё] Яндекс Курьер

Вот тут уже начинает припекать, ведь когласно из же оферте, они должны согласовать со мной сроки доставки, если не в состоянии привезти мне станцию в день оформления подписки.

[моё] Яндекс Курьер

Вот такие сроки указаны при оформлении подписки:

[моё] Яндекс Курьер

Соответственно запрашиваю у них сроки доставки

[моё] Яндекс Курьер

Отвечают ожидаемо... Т.е. даже не близко к поставленному вопросу

[моё] Яндекс Курьер

Типа откупились. Ок.

[моё] Яндекс Курьер

Но... Нет

[моё] Яндекс Курьер

Так. Ладно. В топку эту подписку, пусть подавятся своей станцией. Отменяю...

[моё] Яндекс Курьер

...не отменяю.

Ставлю "без рейтинга", надеюсь кому-то поможет не повторить моих ошибок. Спасибо, что дочитали.

Креативненько

[моё] Яндекс Курьер

Еду по делам. Видимо, водитель передо мной не сразу увидел курьера и остановился уже на зебре. Ну а курьера это не смутило.

Видео целиком.

На видео не слышно, но водитель что-то орал. Чем закончилось, не знаю - повернул направо.

Приобретает немного другой вид

[моё] Яндекс Курьер
9013

[моё] Праздники Выходные

Развернуть

В пятницу 1 мая понадобилось сделать заказ в интернет-магазине.

Мне перезванивают из М-магазина:

М: Вы сделали заказ на..., на сумму..., доставка 350 рублей, подтверждаете?

Я: Да. Когда будет доставлен?

М: в течение двух рабочих дней.

Я: а по-точнее, всё же, когда?

М: в течение двух рабочих дней, как передадим в курьерскую службу. У вас остались вопросы?

Я: да. Сегодня праздник, потом 2 выходных, потом два праздника, потом 3 нерабочих дня, 3 праздника и 2 нерабочих недели. Всё-таки, когда доставка?

М: (зависла, молчание секунд 10-15) завтра вечером сможете принять?

Я: спасибо)

Есть такая курьерская почта КурьерСервисЭкспресс(КСЭ).  Раньше вроде все было более менее, но с марта начались косяки. 13.03 отправили почту в Киев. Обычно максимум неделя с выходными. Тут проходит три дня, звонят - не можем доставить, подтвердите адрес в Киеве. Киев подтверждает, что все, как и раньше. Подтверждаем КСЭ от себя и думаем, что "ну вот завтра доставят". Ага, хрен вам! Отправление еще три дня мотается у них по складам.

[моё] Праздники Выходные

За границей у КСЭ партнер TNT. У тех тоже с логистикой в этот раз получилась жопа. Из Москвы, через Стокгольм и Льеж, доки наши ехали с 19-го по 24-е до Киева и еще по нему доставлялись 3 дня. Итого 2 недели ровно. Но на сегодня вообще беспредел! 30-го апреля КСЭ забрали доки для доставки в Вильнюс. Подтвердили, что из-за проблем с коронкой и пересечением границ будет срок 5-8 дней. Ну, думаю, к этой пятнице как раз 8 дней и будет. Открываю сегодня слежение и вижу - плановая дата доставки 18.05. То есть они сразу с 1 по 12-е мая вычеркнули. А вы говорите...

[моё] Праздники Выходные

Заказал в интернет-магазине Беру 8 потолочных светильников, нужны срочно, чтобы закончить работы по натяжному потолку.

[моё] Праздники Выходные

По срокам все отлично совпало. И вот долгожданный звонок от доставки. Приносят коробку, все данные на коробке верные (ФИО, адрес, номер заказа). Принимаю, иду вскрывать, а внутри всего одна коробочка, достаю и что я вижу...пачка таблеток для посудомойки! Аж целых 100шт.

[моё] Праздники Выходные

Естественно, сразу было обращение в службу поддержки, которая предложила только 1 решение. Написать заявление, приложить чек и отвезти эту посылку в пункт выдачи (хотя доставка была до квартиры) и ждать.

И вот вопрос, уважаемые @BERU.RU, почему из-за косяков вашего сервиса, я должен бегать в условиях карантина, когда все закрыто и искать, где мне распечатать заявление и чек, а потом еще тащить все это в какой-то пункт? Ведь у меня физически не было возможности проверить содержимое, курьер не отдает коробку без кода, а после того, как получает код, сразу уходит в закат и оставляет покупателя наедине с коробкой-сюрпризом.

Номер заказа 16600906.

UPD:

После публикации поста покупку полностью компенсировали промокодом с возможностью оставить ошибочный товар себе, но пришлось немного доплатить за новый заказ, т.к. скидки на светильники закончились.

Благо буквально неделю назад купил посудомойку, теперь будет куда пристроить эти таблетки.

[моё] Праздники Выходные

Еще с неделю назад я думала написать пост про данную ситуацию, но в силу своей неконфликтности и нежелании выглядеть человеком, намеренно очерняющем магазин (тут таких не любят), я думала не светить название главного фигуранта. Однако сегодня я уже настолько вскипела, что решила публично дать пинка под зад магазину "Madrobots".

Итак, перед новым годом перепал мне подарочный сертификат номиналом 10 000 рублей в этот магазин. 22 декабря я уже сделала заказ и оплатила доставку СДЕКом на сумму 1371 рубль. Обещали доставить 27 декабря. Я, конечно, понимала, что вряд ли дождусь его в срок, так как новый год, задержки в доставке есть везде.

Однако 29 декабря заказ даже не думал выезжать из Москвы, а магазин молчал. Я сама написала в СДЭК.

[моё] Праздники Выходные

Итак, в заказе у меня были: рюкзак Thule и PowerBank Xiaomi. Его и признали опасным для перевозки в виду отсутствия документов.
Я написала в магазин с вопросом, че за нафиг. Ответ был приемлемым.

[моё] Праздники Выходные

Однако, груз так и не тронулся в мою сторону. И 4 января я вновь предприняла попытку достучаться до магазина. Сперва написала в СДЭК.

[моё] Праздники Выходные

После такого шока я конечно написала в Магазин. Ведь по идее им должны уже сообщить, что заказ на возврате. Но нифига, магазин меня заверяет, что им ничего не сообщили.

[моё] Праздники Выходные

Интересно. То есть мне, третьему лицо СДЭК с радостью все сообщает. А прямому заказчику не отвечает, скрывается и врет? Представитель только догадывается, что это из-за банки. И предлагают Почту России. Интересно, спасибо, не надо.

Представитель пошел связываться с логистом, но до 8 января опять молчат как партизаны. Мне уже становится интересно, куда их вранье и лень заведут ситуацию дальше.

А вот куда:

[моё] Праздники Выходные

Теперь уже не банка виновата, а ПО. Интересно. То есть СДЭК мне врет? Думаю, вряд ли. Ибо даже я, простой обыватель, про правила перевоза банок ТК знаю уже давно.
Но ладно, деваться некуда, ждем возврата. 13 января ничего, 14 тоже, 17 еще все молчат.

Пишу в СДЭК 21 января. Мне позвонили из отдела качества и уведомили, что посылка то моя потерялась. А madrobots и в ус не дуют. Лень поставить на контроль возврат своей посылки.

К чести СДЭКа посылку нашли на следующий день.

Но самая мякотка во вранье. Ибо 21 января я позвонила в магазин, и вежливый оператор мне сказал, что рюкзак отдельно еще 20 января мне отправили ПикПоинтом, и я смогу его получить уже 28-29 января. Но трек не дали. Подозрительно как-то.

23 января снова пишу в магазин. Ребята, а где трек. А нет его - ответили мне в магазине. Ничего вам мы не отправляли.

[моё] Праздники Выходные

Ключевое слово тут "завтра". Ну все, я включаю режим ждуна и откладываю написанную мною ранее претензию.

Что могло пойти не так, просите вы. А вот что:

[моё] Праздники Выходные

ВНЕЗАПНО у них началась инвентаризация. Наверное всех логистов забрали считать стержни для ручек.

Итог: направлена претензия с требованием доставки товара в срок 7 календарных дней. Не доставят, будут возвращать деньги и пени.

Работники магазина madrobots просто не хотят работать, им проще завраться по самое не хочу, чем приложить хоть капельку усилий, что приложила я для разрешения данной ситуации.

А ведь когда-то они на Хабре писали... Были поставщиком реально интересных товаров. А скатились в яму.
Позор вам, @madrobots.ru Может хоть огласка вас поторопит.

В одном крупном интернет-гипермаркете произошёл недавно такой случай.

Двое ребят, водитель с экспедитором, как всегда, с утра загрузили в Газель заказов 20 и поехали развозить по клиентам.


Приехали на адрес доставки, вытащили холодильник, занесли в лифт, поехали. Вдруг лифт застрял. Ну, дело житейское, предупредили клиента, вызвали лифтёра, через час их освободили. Холодильник доставили, клиент расписался, спустились к Газели, в она пустая. Обчистили. Тысяч на 100-200. Замок вскрыли, в другую машину всё перегрузили и уехали.

[моё] Праздники Выходные

Разбиралась служба безопасности интернет-магазина. Ребят на детекторе лжи прогнали и сделали строгое внушение, чтоб на будущее повнимательнее были. В милиции дело завели.


История на этом не закончилась.


Через неделю-другую опять поехали эти же ребята. Потащили холодильник к клиентке и опять застряли в лифте. На этот раз ребята не растерялись. Переглянулись, и слаженно за 15 минут выломали двери лифта. Грохот на весь подъезд стоял. Выбрались и бегом к машине. Машина - целая. Выдохнули.... Позвонили клиентке, та с ними разговаривать наотрез отказывается, через дверь говорит, что таким бандитам, которые лифты выламывают, она дверь не откроет и уже милицию вызвала. Потом клиентка еще и в интернет-гипермаркет позвонила. Сказала, что с компанией, в которую психов нанимают экспедиторами, она покупать ничего не будет и жалобу в РосПотребНадзор напишет. Еле успокоили.


Такие дела...

[моё] Праздники Выходные

Живу в Германии. Понадобилось мне купить одну запчасть. Стоит 12 евро, представляет из себя металлическую пластину с хитрожопыми зажимами. Сделал заказ на сайте интернет-магазина - приходит счет: 12 евро сама запчасть, 10 евро стоимость доставки, плюс НДС на все это - итого 26 евро.


Пишу им письмо: уважаемые дамы и господа, а вы там не офигели брать 10 евро за доставку 500-граммовой хреновины (для физлица отправка того же самого через DHL стоила бы 5 евро, а юрлицо еще и скидку наверняка имеет) и насчитывать НДС на стоимость доставки? Приходит ответ: бла-бла, все правильно посчитано (следует ссылка на законы), но из уважения к вам мы отправим за 4 евро и посчитаем НДС только от стоимости товара. И приложен новый счет, уже на 19 евро.


В общем, классическое такое "не прокатило, вычеркиваем". Аж родиной повеяло :)

7754

[моё] Яндекс Доставка

Развернуть

Из-за вируса уволили с работы, решил первое время поработать в ЯДоставке, у меня относительно новая 3-х дверная машина, вот что ЯДоставка сказала:

[моё] Яндекс Доставка

Зачем посылкам до 20кг 5 дверей?)

В октябре Яндекс возобновил предоставление Яндекс.Станци по подписке за 499р./мес.

[моё] Яндекс Доставка

Что входит в подписку:
Яндекс.Плюс + Кинопоиск HD + Станция.
Я пользуюсь подпиской Яндекс.Плюс + Кинопоиск HD, что обходится мне 269р./мес.
Посчитав разницу по подпискам стоимость станции выходит 8280р. А так как я и до этого хотел её себе купить было решено оформлять подписку.

Но что-то пошло не так...

В день оформления подписки ничего не произошло. Т.е. совсем. Не было никаких подтверждений подписки по почте. Сроки доставки не названы...
Вообще вот это единственное подтверждение.

[моё] Яндекс Доставка

Не ощутив, что станция уже моя, написал в службу поддержки и понеслось... Далее приложу скрины переписки:

[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка

Ну думаю какие-то подвижки есть. Жду, жду... Денежка за подписку кап-кап... Ничего не происходит.

[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка

Вот тут уже начинает припекать, ведь когласно из же оферте, они должны согласовать со мной сроки доставки, если не в состоянии привезти мне станцию в день оформления подписки.

[моё] Яндекс Доставка

Вот такие сроки указаны при оформлении подписки:

[моё] Яндекс Доставка

Соответственно запрашиваю у них сроки доставки

[моё] Яндекс Доставка

Отвечают ожидаемо... Т.е. даже не близко к поставленному вопросу

[моё] Яндекс Доставка

Типа откупились. Ок.

[моё] Яндекс Доставка

Но... Нет

[моё] Яндекс Доставка

Так. Ладно. В топку эту подписку, пусть подавятся своей станцией. Отменяю...

[моё] Яндекс Доставка

...не отменяю.

Ставлю "без рейтинга", надеюсь кому-то поможет не повторить моих ошибок. Спасибо, что дочитали.

Приобретает немного другой вид

[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка
[моё] Яндекс Доставка

Деливери VS Яндекс

[моё] Яндекс Доставка

День начинался так же красиво, как сотрудники Яндекс.Еды заставили меня опешить.
Коротко и по фактам рассказываю о произволе этой службы доставки.
Заказали с сожителями партию роллов на дом, с моего личного аккаунта, т.к на аккаунте товарища, жившего со мной, не давали скидки на первый заказ (он частый клиент у Яндекс.Еды)
Через 4-5 часов понимаем, что либо у нас крыша едет, либо мы действительно отравились. Постепенно в процесс подключились все три кандидата в мастера спорта по скоростному несварению, и я вызвал скорую. Скорая помощь, само собой, как и все российские реалии, ехать не торопилась, а я в этот промежуток времени успел написать в саппорт Яндекс.Еды, описал подробно ситуацию, после чего меня перевели на "старшего специалиста Дениса"

[моё] Яндекс Доставка

Денис сразу же спросил, вызывали ли мы скорую, и получив положительный ответ констатировал: Нет справки - нет возврата

[моё] Яндекс Доставка

Само собой, на эти вполне логичные условия мы согласились и дождались скорую помощь, которая, на просьбу о "справке для ресторана" лишь пожала плечами и услышав отказ от госпитализации, начеркала что то на картотечной шаблонной бумажке. Эту бумажку я и скинул в тот же саппорт Яндекс.Еды.

[моё] Яндекс Доставка

А далее - самое интересное. Яндекс.Еда говорит о том, что на справку им, грубо говоря, плевать, и вообще "мы вас решили заблокировать", а причину, по их словам, "мы сказать не можем".

[моё] Яндекс Доставка

На вопросы о том, влияет ли наличие в моей квартире сожителей с личными аккаунтами в Яндекс.Еде, сотрудник отвечать отказался и лишь шаблонно отвечал "согласно политике говорить ничего не можем, а аккаунт ваш заблокировали".
Вот так живешь спокойно, а потом мало того что получаешь отравление перед рабочей неделей, так еще и получаешь такой "подарок" от всеми любимой Яндекс.Еды.

[моё] Яндекс Доставка
14396

История Рассказ Работа

Развернуть

Девушке не понравилось то, что пиццу ей принес 56-летний мужчина...


– У него нет зубов, ему больше ста лет! Курьер должен быть молодым и красивым, а не ужасным, – отчитывала по телефону администратора кафе в Музыкальном районе Краснодара девушка. Она заказала пиццу на дом, и ее не устроил человек, который привез. А ведь на пороге квартиры стоял обычный мужчина – 56-летний Алли Белялов.


Администратора пиццерии так задел этот звонок, что она решила рассказать о нем в соцсетях. Курьера поддержали сотни подписчиков.


А сам мужчина – художник из Крыма. Он перебрался в Краснодар, искал тут работу, а когда не нашел ничего, устроился курьером в пиццерию.

История Рассказ Работа

«Идея когда-то заканчивается»


В Краснодаре Алли Белялов живет всего три месяца. В интернете нашел жилье, собрал самые необходимые вещи и – поехал в другой город.


– Профессия художника изжила себя, поэтому и возникла необходимость поиска другой работы, – рассказывает выпускник Украинской академии искусств Алли Белялов. – Сегодня, к сожалению, художник не востребован. Нет заказов, нет вообще потребности в живописи. Работать за идею можно какое-то время, но средства к существованию ведь нужны? В Краснодаре искал галерею, в которой можно было выставлять свои работы. И даже нашел одну, но там сказали, что картины покупают неохотно, можно месяцами ждать продаж. Поэтому я и пошел в курьеры.

История Рассказ Работа

Работу доставщиком мужчина нашел в интернете. График, зарплата – все устроило. Да и коллектив в восторге от его целеустремленности и тяге к работе. Никогда ни о чем не просит, к деньгам относится спокойно – что заработал, то и получил, лишнее Алли не нужно. Так что финансовую помощь от сердобольных краснодарцев, прокомментировавших историю с недовольной заказчицей в соцсетях, брать не станет. Хотя некоторые прямо настаивали, просили номер его карты.


– Знаете, история эта, которая произошла со мной, удручающая, – говорит мужчина. – Но я уже привык. Доставляя пиццу, приходится сталкиваться с разными людьми, и не все улыбаются мне.


Комментарии со словами поддержки мужчине показала администратор кафе Александра Крашакова, которой пришлось выслушивать за «столетнего старика». Она была первой, кто заступился за 56-летнего курьера. Девушка не стала молча выслушивать брань в адрес сотрудника, а пристыдила звонившую.


– Наш директор тоже поддержал курьера, – рассказывает Александра. – Ругать его абсолютно не стал, заступился наоборот. Алли у нас ценный работник.


Сам же доставщик зла ни на кого не держит. Он уверен, что каждый человек способен измениться. Сейчас у курьера есть надежда, что в скором времени он найдет себе применение в педагогической деятельности. Источник

История Рассказ Работа
6943

[моё] Строительство Доставка

Развернуть

С утра пораньше привезли заказанную краску на строительный объект. Водитель был очень удивлен, почему я не принял эти замазанные белой краской банки.

[моё] Строительство Доставка

Водитель со словами "не беспокойся сейчас всё вытру", вытащил синие салфеточки, попросил мешок песка, и с новогоднем энтузиазм размазал белую краску по асфальту:

[моё] Строительство Доставка

Доброжелательные соседи, увидев все это безобразие, вызвали районную службу. Приехал добродушный чувак, оштрафовал водителя на 250 фунтов, и вызвал двух работяг с компрессором в специализированной машине:

[моё] Строительство Доставка

Ребята за час все отмыли, и уехали по своим делам. Новый строительный год начался.

11765

[моё] Еда Доставка

Развернуть
[моё] Еда Доставка
9181

Ups Доставка Курьер

Развернуть
10653

[моё] Доставка Курьерская доставка

Развернуть

Заказал в сети товар с доставкой на дом.

Ожидание:
Ох, как здорово! Не нужно ездить по магазинам, выбирать, тратить время!

Реальность:
Отменяю все дела на следующий день, сижу дома и жду курьера, который может приехать только в третий вторник месяца примерно с девяти утра до двенадцати ночи.

Ну ништяк сэкономил время.

9138

[моё] Человечность Доброта

Развернуть

Денег за лимон не взяли, комплимент от ресторана) если интересно название скину в комментарии.

[моё] Человечность Доброта
[моё] Человечность Доброта
6896

[моё] Еда Метро

Развернуть

Разное видал, но это прям фура по сравнению с Яндекс Едой и Деливер Клаб.

[моё] Еда Метро
22877

Delivery Club Доставка Подарок

Развернуть

Пользователь Твиттера из Новосибирска опубликовал милую фотографию обнимающихся курьеров "Яндекс.Еды" и Delivery Club. Фотография моментально стала вирусной, а сотрудников сервисов доставки прозвали современными Ромео и Джульеттой, вспомнив об их враждующих семьях. Так, в Delivery Club сообщили, что подарят влюбленным путевки в Париж: "Мы не могли оставить без внимания современных Ромео и Джульетту и очень хотим, чтобы их история оказалась позитивней, чем финал шекспировской драмы", — добавил представитель компании. В свою очередь "Яндекс.Еда" возьмет на себя "культурные" расходы в Париже: "Наши коллеги оплатят ребятам уик-энд в городе влюбленных, а мы решили взять на себя все расходы по культурной части — посещение Лувра, Эйфелевой башни и поездку в Диснейленд. И, конечно, романтический ужин в ресторане из гида Michelin", — заявили в сервисе.

Delivery Club Доставка Подарок

Отсюда

7765

[моё] Папа Джонс Обман

Развернуть
[моё] Папа Джонс Обман

При заявленном весе 360 грамм на порцию из 20 Чикен Попперс.

Вес даже с коробкой меньше.


Девочка по телефону сообщила, что вес не важен, главное, чтобы было 20 штучек))))


Вес пустой коробки 54 грамма. Недовес 281 грамм.

Они верят в лучшее)

[моё] Папа Джонс Обман
[моё] Папа Джонс Обман

Официальный вес в Delivery-Club, информацию сюда вносят только представители Папа Джонс.

[моё] Папа Джонс Обман
8009

[моё] Доставка Яндекс

Развернуть
[моё] Доставка Яндекс

Деливери VS Яндекс

[моё] Доставка Яндекс
6484

А так можно было?

Развернуть

Мама приезжала в Москву из провинции для оформления шенгенской визы. Подали все документы, и она уехала домой. А чтобы получить паспорт, оформила доставку до московского пункта самовывоза курьерской службы fox-epress, чтобы я забрал, т.к. сама приехать не смогла бы. В визовом центре уверяли, что никаких проблем при заборе родственником не возникает.

Приходит сообщение, что пакет с паспортом можно забирать и я еду в пункт самовывоза.

Захожу и прошу отдать пакет, называю номер накладной.

Парень отвечает:

- А тут документы на ==имя отчество==. К сожалению, я не могу Вам их отдать.

- Класс, - отвечаю я, - а нас убеждали в визовом центре, что проблем не возникнет. Дело в том, что она не проживает в Москве и не может забрать документы, а я ее сын. Может, все-таки что-то можно сделать?

- Да, нужна доверенность на Вас. Или просто письмо в свободной форме.

- А как же я сейчас его достану? Можно на электронную почту скан прислать?

- Да можно и не скан, а просто текстом на e-mail нам прислать.

- А в письме нужно приложить копию паспорта или какое-то другое подтверждение?

- Да неее, не нужно. Пусть просто напишет, что просит отдать посылку по указанному номеру накладной.

- Серьезно? Как интересно.

Беру телефон и с него печатаю письмо, подписываю: "С уважением, ==ФИО мамы==".

- Ну как, пришло?

- Да, пришло, вот Ваша посылка.

А так можно было?
2536

Авито доставка, надёжная как швейцарские часы

Развернуть

После отпуска начало прижимать по деньгам и решить я поискать на балконе не используемые вещи на продажу, сделал несколько объявлений на авито. И вот вчера мне приходит сообщение о том, что нашёлся покупатель из другого города, который оплатил уже товар и доставку.

Авито доставка, надёжная как швейцарские часы

И вроде бы все хорошо, в понедельник выходной, отправляй и жди доставки, но что то пошло не так

Авито доставка, надёжная как швейцарские часы

Стоп, я же ещё ничего не отправил, да и в воскресенье офис доставки не работает. Между сообщениями о новом статусе заказа проходило не более 10 минут и в итоге сумма мне падает на карточку. Вот это сервис подумал я. Может авито уже сама товар забирает из дома, без присутствия хозяина и телепортирует покупателю, но нет, пришёл вечером домой, товар на месте). Сегодня посетил боксберри и они отказались принимать товар на отправку, послали разбираться с авито. Написал в тех поддержку сегодня, посмотрим что ответят. Зная их сервис - думаю придётся отправлять почтой покупателю, а это лишние расходы либо для меня, либо для покупателя.
Вот тебе и безопасная сделка и удобство блин

Авито доставка, надёжная как швейцарские часы

Будьте честными)