заброшенное

Постов: 64 Рейтинг: 117872
7795

Сооружения Заброшенное Парейдолия

Развернуть
Сооружения Заброшенное Парейдолия
6718

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Развернуть

Вот так выглядит вход в метро снаружи.

Вход на станцию сейчас используется как подземный переход.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Вот так Омское метро выглядит изнутри.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

В тоннелях собирается и замерзает вода.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Станция "Пушкинская" ("Библиотека имени Пушкина"), вид с перрона.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Вид на пути с перрона единственной станции.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Недострой охраняется, но плохо.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск
Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

На этом месте должен был быть вход на одну из станций Омского метро.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Тоннели.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск
Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Конструкции, оставшиеся от рабочих.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск
Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Рельсы и металлические конструкции потихоньку вывозят и сдают в металлолом.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Платформа станции "Пушкинская".

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Вход в никуда.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Участок, на котором остались рельс и какое-то оборудование.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Возможно, когда-нибудь здесь будет трамвай.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Ветшающий тоннель.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Заглохшая стройка.

Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск
Метро Омск Не пытайтесь покинуть Омск

Источник

4686

Корабль Причал Заброшенное

Развернуть
Корабль Причал Заброшенное
5522

[моё] Деньги Клад

Развернуть
[моё] Деньги Клад

Кто немечтал в детстве найти клад, кучу денег, тонны золото и все в этом духе? Из юности я помнил, что ходила легенда про миллионы советских денег, которые захоронили в заброшенных ракетных шахтах.
Когда стал старше, начал встречать очевидцев, которые рассказывали о том, что ночами военные грузовики свозили советские деньги в шахты. Все происходило в строгой секретности. Один из солдат, который участвовал в данной операции рассказал, что до последнего не знал куда едет, зачем едет и что будет.
Я знал, что большая часть денег была захоронена в трёх областях: Ивановская (район Тейково), Владимирская (район Юрьев-Польского) и Костромская (тут не знаю где).

[моё] Деньги Клад

И вот уже во взрослой жизни, мне попалась информация, что недалеко от Владимира (а я как раз стал жить тут), есть такая шахта. После того, как я узнал точные координаты прыгнул в авто и отправился на поиски миллионов.

[моё] Деньги Клад

Немного истории о том, как вообще все это открылось.
К концу девяностых у народа совсем неосталось денег на пожрать. Я не говорю сейчас про жителей больших городов, где можно было замутить в то время неплохой бизнес прямо из говна и палок. Реально.
Я говорю, про жителей деревень и сел.
Как раз в то время появилась тема с приемом чер.мета и цвет.мета. Все местные знали, что в лесах есть закопанные шахты и в этих шахтах полно металла. Но все боялись радиации, т.к. шахты были с ядерными ракетами. В один из дней пустой холодильник победил этот страх и местные ринулись в бой. Когда вскрыли шахту, то немного прифигели. Ещё недавно(для них) на эти деньги можно было прожить безбедно всей деревней не одну тысячу лет, а теперь это просто бумага.... Говорят, что когда дети приносили эти деньги домой, чтобы потом на улице играть ими, бабушки плакали. Они понимали, что гробили свое здоровье ради этих бумажек...
Ладно, вернёмся к делу. Приехали мы в близлежащую деревню и стали спрашивать у местных куда идти. Нам никто не говорил. Типо все не знали. Через пол часа какая-то бабка проговорилась. От деревни, до шахты идти минут 30-40. Прямо в лесу мы обнаружили пустырь. Посередине было углубление диаметром 30-40м и сама шахта диаметром 10м. Точнее, это было болото, наполненное доверху пачками советских денег. Верхний слой подсох на солнце и эти пачки можно было потрогать. Чуть глубже уже была вода. Пачки денег были в банковской упаковке, некоторые опломбированы. Эти шахты были глубиной в районе 20м и сложно представить сколько там денег, если пересчитать на сумму....
Чувства испытывал разные. Сначала было чувство воодушевления, в голову приходили идеи продать это все в разных вариациях, но качество купюр разбивали все эти идеи в пух и прах. Далее становилось грустно от мысли, что вот вся эта куча бабла не может сделать меня счастливым))) Закончилось все чувством удовлетворения от того, что та завораживающая мечта детства, найти клад и стать миллионером, наконец-то сбылась)))

[моё] Деньги Клад
1566

Лестница, расположенная в лесу.

Развернуть
Лестница, расположенная в лесу.
Лестница, расположенная в лесу.
1609

Заросшие мхом Японские статуи.

Развернуть
Заросшие мхом Японские статуи.
1905

Заброшенная деревня в Китае.

Развернуть
Заброшенная деревня в Китае.
Заброшенная деревня в Китае.
3417

Купол "Кактус"

Развернуть

Огромная бетонная конструкция, построенная над ядерным кратером.

Купол

Между 1946 и 1962 годами военные США провели 105 атмосферных ядерных испытаний на Маршалловых островах и нескольких других близлежащих южно-тихоокеанских атоллах.

Купол

В конце 1970-х годов, пытаясь очистить территорию от радиоактивных отходов, оставленных этими взрывами, правительство выкопало 111 000 кубических метров почвы с атолла Бикини и Ронгелапа и шести разных островов в атолле Энуэтак, которые смешали с бетоном и хранили в  кратере от ядерного взрыва «Кактуса» 6 мая 1958 года. Далее кратер был заполнен сточными водами и окончательно погребён в бетоне.

Купол

Бассейн рядом с куполом - это кратер, который остался от очередного испытания.

Покрытие этой гигантской радиоактивной ямы стоило правительству почти четверть миллиарда долларов и три года. Результат: огромный купол площадью 30480 кв. метров, который состоит из 358 гигантских бетонных панелей. Несмотря на предупреждения, туристы все еще приплывают на остров Рунит посмотреть на купол.

Купол
2090

"Спасательный Круг" Затопленное советское бомбоубежище необычного проекта

Развернуть

В этот раз мы пройдемся, или даже "проплывем" по помещениям заброшенного круглого советского бомбоубежища.


Отличительной чертой данного сооружения, как несложно догадаться, является его круглая форма. Проект старый и схематически похож на букву "Ю" - где палочка, аварийные входы-выходы, а круглая часть коридор с комнатами вокруг центрального круглого зала.

Несмотря на то, что подобный проект убежища был классическим вариантом защищенного командного пункта в 50-х годах, конкретно это убежище имеет несколько отличий, делающие этот проект уникальным.

Большинство распространенных проектов советских бомбоубежищ - результат переосмысления, различных индивидуальных проектов.


Возможно данный проект именно "прародитель" классического бомбоубежища ромашки, но узнать это наверняка можно лишь зная дату постройки бомбоубежища.

А этой информацией мы увы не располагаем.

Вода прозрачная и кажется, что ее совсем мало, но смею заверить, воды здесь примерно по пояс и бомбоубежище с трудом проходится даже в костюме химзащиты.

Посещать подобные "затопленные" бомбоубежища очень непросто, в данном случае прозрачная вода несколько упрощает задачу, но в большинстве случаев гулять и фотографировать в таких объектах чрезвычайно сложно.

Интересен, тот факт, что раньше убежище было затоплено "под потолок", но чудесным образом осушило себя наполовину без посторонней помощи.

А вот и первая особенность данного бомбоубежища - наличие кислородных баллонов, а следовательно, возможность функционирование вентиляции в автономном режиме.

Вторым отличием является тот факт, что у данного проекта вентиляционная шахта не несет эвакуационной функции.

А это аккумуляторная. Отсюда осуществлялось резервного электроснабжение убежища.

Возможно, кому-то подобные "отличия" покажутся излишне дотошными, для такого читателя, надеюсь, что фотографии и без текста будут достаточно атмосферными и приятными для просмотра.

А вот и круглое помещение убежища в самом центре. Справа стоит сейф для документов с навсегда заржавевшими дверями.

А это третье отличие. На входы мы видим три двери. Которые разделяют коридор, тамбур и предтамбур из которого есть отдельная дверь, в помещение играющее роль "санпропускника".

Вот такое вот интересное и красивое затопленное убежище!


Источник - коллективный блог проекта

7177

Поезд на заброшенных путях, Сибирь

Развернуть
Поезд на заброшенных путях, Сибирь
4075

Заброшенная 200-метровая мачта радиоцентра №9

Развернуть
Заброшенная 200-метровая мачта радиоцентра №9
3848

Rolls-Royce

Развернуть
Rolls-Royce
4135

Заброшенный городок

Развернуть

В области, где я раньше жил есть интересный брошенный городок, который, к слову, уже разбирают (нет, это не на дальнем востоке и не на севере).

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Здания в приличном сохране, стекла на месте, крыша не течет. Получше чем в некоторых заселённых домах)
Дикие животные там иногда встречаются, лично видели зайцев.

Заброшенный городок

Прямо по курсу - разбираемое здание детского сада.

Немного дальше здание магазина.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Так же есть своя котельная.

Заброшенный городок

Вход в здание школы. Многие вещи разбросаны, но в целом здание хорошо сохранилось.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Кто-то там всётаки живет)

Заброшенный городок
Заброшенный городок
Заброшенный городок
Заброшенный городок

Помещения... столовой?

Заброшенный городок
Заброшенный городок

А вот внутри самих подъездов, конечно, сказалось отсутствие отопления.

Заброшенный городок

Квартиры в разном состоянии. В зависимости от того, как плотно закрыты окна.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Так же в одной из квартир были обнаружены два случайно залетевших жителя. Видимо в какой то из соседних квартир было открыто окно, и птицы не сумели выбраться. Но были очень вовремя обнаружены и спасены)
У голубя взяли интервью, он сказал что знатно прихуел, когда к нему в хату, в которой он живет со своей пичугой, вломилась толпа обезумевших чуваков с фотоаппаратами.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Ну, на этом в кратце всё.

103

Заброшенный пляжный домик на берегах Северной Каролины, медленно разрушается морем.

Развернуть
Заброшенный пляжный домик на берегах Северной Каролины, медленно разрушается морем.
2276

Трамвайное депо Алматы

Развернуть
Трамвайное депо было открыто в 1941 году. Закрыто 30 октября 2015 года.
Сегодня я был в депо
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Внутри на стенах были рисунки
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Немножко философии
Трамвайное депо Алматы
Стена с комментариями
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Теперь собираются на месте депо, построить что-то вроде парка развлечений
Трамвайное депо Алматы
За качество извиняюсь, на телефон!
275

Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.

Развернуть
Кто думает, что БАМ строили только в 70-е - плохо знает историю своей страны. Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, Тайшет — Советская Гавань (основной путь) строилась с большими перерывами с 1938 года по 1984 год. Но не будем тут изучать всю историю освоения этого пути, а вспомним про забытый тоннель, что пронзает Пиванский хребет. Про него в сети много интересных слухов - про его длину в три километра, пленных японцев и ошибки в проектировании, а также необследованные ответвления.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Первый поезд пришел в Комсомольск-на-Амуре в 1936 году со стороны Хабаровска. Встал вопрос о продлении этой железной дороги до Совгавани. Первые изыскания мостового перехода БАМа через реку Амур были проведены еще во второй половине 1932 года партией института Ленгипротрансмост. В 1939 году Тумнинская экспедиция провела окончательные изыскания. В итоге был выбран вариант, согласно которому переход через Амур железнодорожной линии Комсомольск – Совгавань был определен за чертой площадки завода № 199 с отнесением места расположения моста выше по течению, то есть, в черте города. Длина моста предполагалась 2,5 километра. На пиванском берегу мост подходил к тоннелю.
Изыскания тоннельного перехода через Пиванский хребет производила комплексная партия инженера А.П. Кузнецова. Главный геолог П.М. Кисель. Автор проекта Н.Я. Вайнштейн. Согласно отчету по Нижне-Амурскому ИТЛ, для строительства тоннеля была образована контора тоннельных работ, открыты курсы для подготовки специалистов по тоннелям на Байкало-Амурской магистрали и создана специальная тоннельная лаборатория. На тоннеле впервые отрабатывались технологии проходки тяжелых горных пород, которые, затем внедрялись на последующих стройках Дальнего Востока.
Белым отмечен тоннель через Пиванский хребет, красным предполагаемый мостовой переход.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Строительство тоннеля велось с двух сторон силами заключенных Амурлага. Проходка осуществлялась горным способом без применения механизированных щитов. Производилось обуривание забоя шпурами, в которые закладывали заряды взрывчатого вещества и производили взрыв, дальше в ход шли отбойные молотки, кирки и лопаты. 26 октября 1940 года была пробита направляющая штольня. Длина тоннеля составляет около 800 м. До начала 1941 строители успели произвести бетонную обделку свода и частично стен. Дальше строительство тоннеля, как и железнодорожного моста через Амур, стало сворачиваться т.к. рельсы нужны были Буреинскому лагерю для строительства железнодорожной линии Известковый - Ургал.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
В 1943 году строительство железной дороги Комсомольск - Совгавань было возобновлено по облегченным техническим условиям в сжатые сроки, что привело к пересмотру и упрощению разработанного ранее проекта. Имелось специальное указание о том, чтобы на железнодорожной линии не строить больших мостов и тоннелей. В этой связи мост через р. Амур был заменен паромной и ледовой переправами (летом поезда, прибывающие в Комсомольск-на-Амуре, перевозили через р. Амур на ст. Пивань на паромах, а зимой прокладывали ледовую переправу).
Восточный портал тоннеля.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Работы по строительству моста начались в 1969 году, но уже в другом месте. В октябре 1974 закончено сооружение последней опоры моста (всего их было 9), а 1 августа 1975 года установлено последнее пролётное строение. 26 сентября 1975 года в торжественной обстановке главный мост БАМа был открыт для движения по железнодорожному переходу: в полдень, у первого портала нового моста остановился пассажирский поезд со станции Комсомольск-на-Амуре.
Про туннель забыли, вокруг него образовалось садоводческое общество, вход в туннель превратился в свалку и только название улицы "тоннельная" в садах напоминает о прошлом... В наше время краеведы и волонтеры пытаются спасти тоннель от уничтожения - гигантские наслоения мусора скоро поглотят его...
В некоторых местах сохранились рельсы для вагонеток, по которым вывозили выбранную породу.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Перед завалом. В начале тоннеля (восточный портал) есть большой завал, искуственный или естественный - неизвестно. В завале есть лаз.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Многочисленные железные отростки хаотично торчащие из свода и стен - трубы через которые под давленем подавался бетон для заполнения деревянной опалубки.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Западный портал.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Источники:
http://cvarnou.livejournal.com/43455.html
https://zavodfoto.livejournal.com/984610.html
1205

Съемка на длинной выдержке ночью

Развернуть
Съемка на длинной выдержке ночью
716

То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда

Развернуть
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
Сегодня я хочу рассказать необычном, даже очень необычном месте. Благодаря своему уникальному колориту и на тот момент неизвестности, первооткрыватели его выдавали на профильных форумах за небезызвестное даже широким массам метро-2.

В целом, если не углубляться в тему - можно поверить. Ведь место очень сильно напоминало неизвестную станцию московского метрополитена, причем не абы какую, а именно старую! Т.е. где-то есть неизвестная станция московского метрополитена, построенная лет так 60-70 назад и неизвестная простым гражданам.

Чем не метро-2?

Правда открылась очень быстро и фотографии разлетелись по интернету. Истина оказалась намного прозаичнее и банальнее, но в тоже время заставляющей схватится за голову.

А теперь внимание. Что было на самом деле.

В одном приморском городе. На одном заводе у кромки моря. Партия решила построить огромный, полноценный подземный тоннель с эскалатором по образцу и подобию московского метрополитена.

Т.е. конечно прекрасная забота о трудящихся, но абсолютно дорогое, сложное в эксплуатации, но бесспорно имиджевое решение.

Что, только не узнаешь прикасаясь к истории...

Собственно, к сожалению переход не используется уже лет 30-ть как и вряд ли когда ни будь заработает. Зато сколько легенд и домыслов он породил!
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
А вот, к чему приводит приход вандалов в такие места. Еще лет пять назад все было чисто и никаких идиотских надписей.
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
Человек славен трудом ( и уважением к труду других стоит добавить ), но к сожалению, многие об этом почему-то забыли.
1124

Морозы

Развернуть
Морозы
Морозы
Морозы
Морозы
У нас в микрорайоне замерз заброшенный дом. Получилась вот такая красота.(взял фото отсюда https://vk.com/te_ekb)
453

2 старушки

Развернуть
2 старушки
Интересно, их ещё можно "оживить"?