метро

Постов: 666 Рейтинг: 1618317
2552

АХМАТ - СИЛА !!!

Развернуть

Глава Чечни Рамзан Кадыров потребовал, чтобы чеченец, бросивший в незнакомого человека в метро банку из-под напитка и заснявший это на видео, немедленно приехал в Грозный. Об этом руководитель региона написал в своем Telegram-канале.


Кадыров извинился перед молодыми людьми, честь которых была задета, и попросил у своих читателей сообщить ему контакты автора ролика. Глава Чечни также обратился и лично к уроженцу республики.


«Предлагаю тебе немедленно, сию же минуту отозваться и первым же рейсом, где бы ни находился прибыть в Грозный и с родными явиться ко мне! Иначе тебя за считанные часы найдут! Твои действия не имеют никакого отношения к Клубу "Ахмат", к тысячам молодых людей, которые своим примерным поведением в обществе, отличной учебой, достижениями в спорте получили моральное право говорить "Ахмат-Сила"», — заявил Кадыров.


Глава республики добавил, что у автора ролика есть несколько часов, чтобы отозваться, «иначе он будет горько жалеть».

https://ria.ru/society/20181011/1530402689.html?utm_source=y...

8178

В метро

Развернуть

Она: Джамал, возьми меня за руку.

Он: Я не хочу...

Она: ...быть депортированным?

Он:

В метро
4758

Я, пожалуй, откажусь

Развернуть

Можно ли расценивать эту рекламу, как призыв к суициду?

Я, пожалуй, откажусь
5574

Метро в шаговой доступности:

Развернуть
Метро в шаговой доступности:
5123

Копенгаген

Развернуть
Копенгаген
2793

Люди Икс. Дочь Джаггернаута в метро Спб.

Развернуть

В Питерском метро девушка засмотрелась в свой смартфон и прошла сквозь сверхпрочные стеклянные двери.

Инцидент произошёл на станции "Адмиралтейская". Отмечается, что после произошедшего девушке пришлось обратиться к врачам, которые наложили ей несколько швов на лоб.

Сегодня, на дверях ст. м. Адмиралтейская, уже есть большие круглые наклейки желтого цвета. Обещают, после этого инцидента, обклеить предупреждающими знаками двери всех станций Питерского метро.

4861

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

Развернуть

Приезжий, попав первый раз в петербургское метро на станцию «закрытого типа», обычно удивляется: что это тут у вас за лифты и где, собственно, поезда останавливаются? Там и останавливаются, за закрытыми дверями. Такое строили только в 60-70-е и немного сейчас.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

В Петербурге 12 станций закрытого типа. 10 были открыты в советское время и еще две – накануне чемпионата мира по футболу в 2018 году. Сравнение с лифтами не лишено здравого смысла. Другое название таких станций – «горизонтальный лифт».


Станция закрытого типа сильно дешевле при проектировании и строительстве. Поезд не выезжает на станцию, как таковую, он остается за стенкой, внутри «трубы».

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

В советском Ленинграде на какое-то время решили строить так, потому что это, во-первых, дешевле, а, во-вторых, безопаснее. Двойные двери защищают пассажиров от возможного падения под поезд. Ну и потом это технологично – станция нового типа максимально использовала достижения советской автоматики.


В чем экономия при строительстве? Во-первых, перегонные тоннели станции прокладывают транзитом, без разворота и перемонтажа проходческого щита. Во-вторых, отсутствует необходимость отделки станционных тоннелей.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

Как работает станция? Поезд, как вы уже поняли, остается в тоннеле. Он должен остановиться на станции строго в обозначенном месте, чтобы двери вагонов совпали со станционными дверьми. Далее двери синхронно открываются. При отправлении поезда со станции сперва закрывают двери вагона, затем – станционные.


Совмещение дверей поезда и станции производится машинистом по освещенному знаку «Остановка первого вагона». Специальное устройство синхронизирует время, очередность и скорость открытия и закрытия дверей вагонов и станции. Открытие дверей может производиться как автоматически, так и с пульта управления для машиниста.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

Первая станция с «двойными дверьми» была открыта в 1961 году. Это был «Парк Победы» в Ленинграде. Кстати, такой тип станций прижился только в городе на Неве. За 11 лет было открыто 10 таких станций – четыре на второй линии и еще шесть на третьей.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

Позже метростроевцы научились строить односводчатые станции, которые были еще дешевле.


Лирическое отступление. Существуют разновидности конструкций станций метрополитена. Односводчатые станции – одна из разновидностей. Такие станции были тоже придуманы в Ленинграде. Представляют собой однообъемный зал, в котором располагается островная платформа, пути и подплатформенные помещения. На таких станциях отсутствуют колонны. Метростроители делят их на станции мелкого и глубокого заложения. В Петербурге много односводчатых станций глубокого заложения, в Москве только одна – Тимирязевская.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

Но вернемся к станциям закрытого типа. Довольно быстро стало понятно, что построить-то такую станцию, может, и дешевле, но механизмы двойных дверей довольно дороги в обслуживании. В общем, в России до последнего времени так и оставалось 10 станций, построенных в Ленинграде с 1961 по 1972 годы.


Но неожиданно в 2018 году оказалось, что открытые в Петербурге к чемпионату мира по футболу станции «Беговая» и «Новокрестовская» – тоже с «двойными дверьми». Хотя их уже нельзя назвать станциями закрытого типа. По большому счету, это обычные колонные многопролетные станции, но между поездом и платформой есть стеклянная стенка со стеклянными же дверьми.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

Зачем их построили такими, спросите вы? Ведь экономии-то никакой. Во-первых, на третьей линии, где расположены «Беговая» и «Новокрестовская», большинство станции с «двойными дверьми». Решили поддержать единообразие. Во-вторых, безопасность. Станция Новокрестовская находится у стадиона, и там бывают толпы.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?
2990

Антитеррористические устройства в метро Китая

Развернуть

На всех станциях метро в Китае установлены вот такие устройства:

Антитеррористические устройства в метро Китая

Если в метро обнаружен подозрительный предмет, станцию не закрывают на полдня - случится транспортный коллапс.


Подозрительный предмет незамедлительно помещается в данное устройство.

Антитеррористические устройства в метро Китая

Крышка практически герметичная, защищает как от взрыва, так и от воздействия ядовитых веществ. Даже если случится взрыв - устройство возьмёт удар на себя, станция и люди не пострадают.


Позже саперы разберутся, что там внутри.

Антитеррористические устройства в метро Китая

Установлены они обязательно у входа в метро - там где сканируют сумки и люди проходят через металлодетекторы (почти как в аэропорту) - чтобы сразу после обнаружения поместить подозрительный предмет внутрь, а также и в разных местах внутри самой станции - чтобы далеко с бомбой бежать не пришлось.


Все посты публикую на моем канале Телеграм:

https://t.me/chinabackdoor

3811

Страшный сон

Развернуть
Страшный сон
4778

Москва. Свежеоткрытая станция Рассказовка

Развернуть
Москва. Свежеоткрытая станция Рассказовка
10255

Про похвалу

Развернуть

Рассказывает коллега (К) - орусевший азербайджанец, далее от первого лица.


Захожу с утра в метро на конечной, дабы в забытье, через всю Москву, довести свою пятую точку до места зарабатывания денег.

Сел, зажмурил глаза и вроде бы только вот-вот и окунулся в сладкий дрем, как на следующей станции набился полный вагон народу.

Вижу в этой толпе 70-80 летнюю бабульку-одуванчика (Б). Как подобает воспитанному молодому человеку, уступаю ей место:

К: - Садитесь бабушка!

Бабуля улыбнулась и нежным, ласковым голосом, произнесла:

Б: - Не чурка, а прелесть!

6814

Тони Старк уже не тот

Развернуть
Тони Старк уже не тот
1723

Метро Нью-Йорка в 70-х годах

Развернуть
Метро Нью-Йорка в 70-х годах
3276

Почему бы и нет?

Развернуть
Почему бы и нет?
4020

Аккуратнее в метро

Развернуть
Аккуратнее в метро

Источник

8937

Подготовка.

Развернуть
Подготовка.
5359

Спасибо, Сергей Семёнович!

Развернуть
Спасибо, Сергей Семёнович!
5038

Спешите делать добрые дела!

Развернуть

Питер, станция метро Владимирская, все с работы бегут и им плевать, что мальчик потерялся, остался без денег и ему нужна помощь. Я не остался в стороне!

Спешите делать добрые дела!

Он немного стеснительный, но помочь ему надо!

Спешите делать добрые дела!
Спешите делать добрые дела!

Вологодские ребята провожают его в кассы за билетом. А он звонит кому-то. Маме наверное.

4397

В Омске спустя 26 лет после начала работ заморозили строительство метрополитена.

Развернуть
За всё это время была построена лишь одна станция


«Решение непростое, выстраданное. Но мы обязаны его принять. Работы на объекте прекращены, и нужно сделать так, чтобы потом не возникло проблем», — сказал глава областного министерства промышленности Игорь Лукьянов.

За 26 лет в Омске построили одну станцию метро — «Пушкинскую». Для жителей города открыли ее подземный переход.

В рамках проекта по консервации метро планируется завершить строительство еще одной станции — «Заречной». Строительство третьей станции — «Кристалл» — будет прекращено.

На подготовку проекта консервации потребуется 80 миллионов рублей. Работы по консервации оцениваются еще в 400 миллионов.

В Омске спустя 26 лет после начала работ заморозили строительство метрополитена.
1183

Слабоумие и отвага. Дерзко "отжать" мобильник в вагоне и выгнать жертву на платформу.

Развернуть

Тот случай, когда у гопников под черепной коробкой действительно кисель...


Двое уроженцев Дагестана под самыми камерами наблюдения в вагоне столичной подземки вырвали из рук молодого человека смартфон, потом вытолкали его на платформу, а сами стали хвастаться "обновкой".


...и "красочные" ответы пойманных "героев" при допросе))