Интересная новость пришла из Норвегии.
Сначала прелюдия.
Во многих странах ЕС данные всех налоговых агентов выкладываются в общий доступ. То есть, вы можете посмотреть сколько заплатил налогов ваш друг, сосед, бывший муж/жена, начальник и министр.
Правильно ли это, решать вам, но норвежцы недавно сделали ещё один шаг к полной демократии, а именно, они деанонимизировали факт запроса на данные, то есть, при поиске третьих лиц, им высылаются личные данные того, кто искал информацию, и время запроса налоговой истории.
Что любопытно, с этим новым изменением количество поисков сократилось с 16 683 216 до 2 172 197 за год и это правильно, раз уж информация напоказ, то для всех :)
Автор: Александр Лашкул
Если кто и может поспорить с британцами по уровню безумия, то это норвежцы. Вот один из моих любимых комедийных норвежских сериалов, правда, вряд ли вы с первых кадров будете смеяться, скорее вас стошнит. Но не волнуйтесь, это просто юмор такой. Кстати, Норвегия граничит с Россией, правда, совсем чуть-чуть.
Хеллфьорд (Hellfjord)
В Осло служит полицейский Салмандер. Как-то раз, его лошадь оступилась и упала. Салмандер достал инструкцию и прочитал, что если лошадь пала — нужно избавить её от мучений. Там же, на главной площади, он это и сделал. Несмотря на инструкции, это всё же не совсем то, что ждут норвежцы от своих копов. Салмандера отправляют в ссылку.
Бедняга полицейский едет в Хеллфьорд. Средний возраст жителей — 67 лет, а заправляет в городе швед, директор рыбной фабрики, где и работают все горожане. Ну а дальше начинается полный трэш. Жители городка считают, что им не особо нужен участковый, а Салмандер пытается выслужиться перед начальством. Тем более что в Хеллфьорде и вправду происходит что-то ужасное.
Самое интересное, что в Норвегии и правда есть городок с названием Hell. И у них есть хайвей с такой табличкой — не забудьте съездить в эту дыру, чтобы всё это сфотографировать.
Сериал же делает Кобба. Это отмороженный и немного безумный шериф Хеллфьорда и когда он произносит: «Есть тут у нас швед, хороший парень» — по его интонации понятно — швед — настоящий негодяй.
Норвежцы недолюбливают шведов, как и шведы норвежцев, и постоянно шутят друг над другом.
«Какую машину может водить норвежец? Фьорд Фокус».
«Как распознать туалетную бумагу, которую сделали в Швеции? У неё инструкция на каждом листке».
В общем, если есть в норвежском фильме жулик — это, конечно, швед.
Как по мне, так «Хеллфьорд» — шедевр норвежского сериалостроения. Тем интереснее, что каждую из семи серий снимал свой режиссёр. Тут не стесняются ничего. Вы увидите норвежскую тюрьму, максимальный срок в Норвегии, кстати, 21 год, а ещё посмотрите на побег из этой тюрьмы в мешках для грязной туалетной бумаги. Кстати, ещё более безумно эта тема была раскрыта в фильме «Охотники за головами», всё того же норвежского производства.
И помните, именно норвежцы предложили японцам делать суши с лососем. Было это в 1980 году. А что делать, если рыбы у тебя завались?
—Я расскажу вам всё, при условии, что сказанное останется в этих четырех стенах.
—А если мы сделаем перепланировку?
Привет, дорогие друзья. Мне очень понравился комментарий @MorbitAngeL в предыдущем посте, решила сделать ответы на его вопросы отдельными постами. Кто не хочет читать целый текст - основные цифры в конце поста.
Вопрос:
Сколько зарабатываете до и после вычета налогов (в евро)? Сколько получается откладывать в месяц? Какой МРОТ и средняя зарплата по стране? Какая минимальная пенсия?
О себе говорить не буду, но могу рассмотреть на других профессиях ради примера.
Зарплата в Чехии делится на «чистую», «грубую» и «супергрубую».
«Чистая» - это то что вы получаете на руки.
«Грубая» - зарплата до вычета 6,5% на соц.обеспечение, 4,5% на медицинскую страховку и 15% налог.
«Супергрубая» - это то, что реально за вас целиком заплатит работодатель.
В вакансиях чаще всего указывается «грубая» зарплата.
Возьмём среднюю «грубую» медианную зарплату за 2 квартал 2020 (источник czso.cz) - 29 123 крон (1 120 евро).
Получаем 22 139 крон «чистой» зарплаты (около 851 евро).
Но работодателю мы обойдёмся в 38968 крон ( 1498 евро).
Давайте посмотрим, какую «грубую» зарплату получают разные профессии (источник platy.cz, jobs.cz, cz.indeed). Напишу для удобства в евро.
1) Учитель в школе - 1538 евро
2) Продавец - 789 евро
3) Официант (без чаевых) - 815 евро
4) Врач-терапевт - 1860 евро
5) Медсестра - 950 евро
6) Водитель автобуса - 1089 евро
7) Топ-менеджмент - 7000 евро
8) Кладовщик - 730 евро
Если вас интересуют ещё какие-то профессии - спрашивайте.
Чтобы понять много это или мало - давайте посмотрим на средние цены продуктов и услуг.
1) Бигмак - 3,26 евро
2) Мобильная связь - 10-30 евро
3) Проездной (Прага) - 15-20 евро
4) Молоко - 1 евро
5) 10 яиц - 1,5 евро
6) Картошка (1 кг) - 0,65 евро
7) Интернет - 15 евро
8) Йогурт - 0,57 евро
9) Хлеб - 1,2 евро
10) Курица - 3,8 евро/кг
Хотела написать ещё о том, что выходит в месяц по расходу - но точно кто-то из местных накинется, что я не права. Поэтому скажу ориентировочно по своему собственному мнению.
Вот минимум, который можно потратить на еду/услуги в месяц - это где-то 400 евро/человек
Так, чтобы особо не переживать по поводу финансов и позволять себе все в рамках разумного - где то 1000 евро/человек в месяц.
Опять же - норма у каждого своя.
МРОТ - 561 евро грубого.
Средняя зарплата (грубая) - 1120 евро за 2 квартал 2020
Средняя пенсия - 554 евро (чистого)
В следующем посте рассмотрим цены на недвижимость/коммунальные услуги и сравним их с зарплатой.
Вопросы мне можете задавать в комментариях, если захотите написать лично и что-либо обсудить/быть в контакте - пишите в инсту liabertova.
Наверное, почти все знают про такую штуку как «налоговый вычет». Даже тут на Пикабу было несколько неплохих статей про это.
Для тех, кто не знает или забыл: налоговый вычет – это сумма, которая уменьшает размер дохода, с которого взимается налог. Упрощённый пример: если за год заработать 100 тугриков, то при налоговой ставке 13% нужно заплатить 13 тугриков налога, а если же при том же доходе учесть налоговый вычет в 10 тугриков, то подоходный налог будет рассчитываться с 90 тугриков и снизится до 11,7. В результате государство переводит 1,3 тугрика обратно нам на счёт.
В России в основном народ получает налоговый вычет при покупке недвижимости и при дорогом лечении. Есть ещё пара моментов (типа инвестиционных счетов), но они довольно редко используются.
А сейчас будет список затрат, которые дают право на налоговый вычет в Германии. Как известно, налоговая система Германии безмерно запутанная и сложная, так что без пол-литра специалистов не разберёшься. Но зато и довольно много денег можно получить назад от государства, заявив налоговые вычеты на всяко-разно.
Итак, какие траты принимаются как налоговый вычет:
- Затраты на топливо, обслуживание авто или проездные билеты, связанные с поездками на работу
- Покупка за свои деньги книг, одежды, любых инструментов, материалов, необходимых для работы
- Оплата из своего кармана курсов повышения квалификации, сертификаций и любых других курсов, связанных с работой
- Личные траты в командировках: отель, питание, транспорт
- Затраты на переезд, необходимый из-за смены места работы
- Для водителей грузовиков и автобусов: затраты на получение прав и открытие новых категорий
- Для тех, кто работает в специальной одежде (например, униформа или медицинская форма) – оплата прачечных и химчисток для этой одежды
- Затраты на поиск работы: поездки по собеседованиям, звонки за границу, ксероксы документов
- Любые не покрытые страховками затраты, связанные с ДТП по пути на работу
- Затраты на лекарства, очки и линзы по рецепту, протезы, массаж, физиотерапию, логопедов, стоматологов, психотерапевтов (о да, сегодня это важно), а также затраты на поездки к врачам, в больницы и аптеки
- Оплата услуг сантехников, слесарей, оконщиков, маляров, плиточников и прочих мастеров и ремонтников
- Оплата сиделок, нянь, выгульщиков собак, садовников, горничных и других помощников по дому
- Финансовая поддержка и обеспечение детей (например, оплата частной школы или мед. страховки) или любых других родственников
- Пенсионные накопления, мед. страховки, страховка по безработице
- Срочные затраты на необходимые предметы и вещи, потерянные в результате форс-мажора (например, покупка одежды и мебели вместо сгоревших в пожаре)
- Алименты
- Благотворительные пожертвования (как деньгами, так и материальными ценностями)
- 36 евро «просто так»
...И это далеко не полный список.
Напомню: все эти затраты не возвращаются один к одному, а вычитаются из общегодового дохода при расчёте налога.
Да, не все такие затраты могут быть учтены в полном объёме, также есть ограничения сверху для некоторых категорий. Немецкие налоги сложные. Но! Обычная такая немецкая семья, подавая налоговую декларацию и указывая все свои полагающиеся вычеты, в среднем получает назад от государства 1000-2000 евро в год, а иногда и больше.
Логично? А как в других странах с этим дела?
Беспощадный итальянский кинематограф! Ты даришь нам то шедевры, то провальные картины. В последнее время итальянцы клепают немало фигни, многие фильмы годятся лишь для внутреннего рынка.
Но вот в 2015 году вышел «К чёрту на рога» (Quo vado?) и если вы его не смотрели — обратите внимание.
Кекко — госслужащий в маленьком городе на юге Италии, а это значит везунчик. Про таких говорят posto fisso — гарантированное место. Сиди себе и штампуй печати. В министерстве Охоты и рыболовства работа непыльная, к тому же рыбаки и охотники часто делятся добычей.
Так бы и прожил Кекко счастливо до пенсии, но начинаются реформы. Госслужащих сокращают и Кекко попадает под сокращение. Но закон в Италии такой, что уйти с государевой службы надо самому.
Не на того напали! Кекко будет цепляться за хлебное место. Ну где ещё, кроме как на госслужбе он сможет получать деньги просто так?
У бюрократов есть план. Надо измотать парня так, чтобы он взмолился об увольнении. Над ним начинают издеваться, но Кекко не сдаётся. Ему не важно где работать, лишь бы только ничего не делать. Зря, что ли, он учился этому пятнадцать лет?
Тогда суровые бюрократы решают послать теплолюбивого итальянца на северный полюс. Он точно замёрзнет и будет молить о пощаде. К тому же там не подают пасту.
Но не так-то прост наш Кекко. Он поехал на север, да ещё и влюбился.
По-итальянски кино называется «Quo Vado?», что правильно было бы перевести «Куда ты идёшь?». Итальянца, действительно, мотает по планете. Но самый смак — когда его заносит в Норвегию — там живёт его возлюбленная.
Когда Кекко видит, насколько отличается северная жизнь от той, к которой он привык в Италии, у него опускаются руки. Почему норвежцы не сигналят как сумасшедшие всякий раз, как кто-то зазевается на светофоре?
Но постепенно Кекко превращается из итальянца в норвежца и даже отращивает бороду.
Итальянцы говорят, что бюрократический аппарат показан точно. Если ты госслужащий — все тебя уважают и ты становишься завидным женихом — ты обеспечен на всю жизнь. Неудивительно, что Кекко так держится за своё место.
«К чёрту на рога» будет интересен тем, кто интересуется итальянской культурой, фильм милый и местами смешной. Он хорошо прокатился в Италии и собрал 65 миллионов евро — крупная сумма для итальянского кинематографа.
Но учтите, некоторые сцены бросают вызов стереотипам. Например, норвежская свадьба.
Меня притягивают постапокалиптические фильмы. Уж больно интересно узнать, как именно человечество угробило себя в очередной раз.
В только что вышедшем фильме «Cadaver» (в нашей локализации «Театр трупов») мир пострадал от ядерной катастрофы. Люди голодают. Леонора, Якоб и их дочь Алиса едят протухшие консервы, зато у них есть дом.
В один из унылых дней на улице появляется продавец билетов. Он приглашает всех в театр. Тут у меня сразу заиграла в голове песня «Короля и Шута». Но чтобы не спойлерить — название я вам не скажу.
У меня даже сложилось впечатление, что фильм вдохновлён творчеством легендарной рок-группы. Правда, снимал его норвежский режиссёр, вряд ли знакомый с Князем и Горшком.
Смотреть спектакли в эпоху постапокалипсиса — безумие, а брать туда ребёнка и вовсе глупость. Но семья так устала сидеть дома, что решается на риск.
Директор Матис рад гостям. Сначала работники театра приносят закуски, а потом раздают маски. Они нужны, чтобы можно было отличить зрителей от актёров. Дело в том, что театр — иммерсивный. Представление будет разыграно во всём здании, а не только на сцене.
Ну а дальше начинается стремительный хоррор с предсказуемым финалом.
Снял фильм норвежский режиссёр Джаранд Хердал (Jarand Herdal) и ему 23 года.
В фильме задействованы скандинавские актёры, но кино совсем не скандинавское. И это не удивительно, режиссёр плотно зависает в Голливуде.
Снимать кино Джаранд начал в подростковом возрасте. Его первая работа — фанатская короткометражка «Гарри Поттер и кончина Гриндельвальда» (Harry Potter and Grindelwald's Demise). Фильм неплохо зашёл, его даже выложили на официальной странице Гарри Поттера в фейсбуке.
Следующая работа — «Everywhen» с рейтингом 3.1. Как говорит режиссёр — это первый фантастический фильм из Норвегии. «Everywhen» посмотрели более чем в 50 странах. Режиссёру тогда едва исполнилось 16 лет.
После этого Хердал поступил в школу киноискусства в Южной Калифорнии и уехал в Америку. Во время обучения он снимал клипы и короткометражки.
Менеджеры Нетфликса постоянно ищут новых авторов. Они готовы отсыпать им доллары, лишь бы те снимали фильмы для стриминга. Так и родился «Кадавер». Молодой режиссёр сам написал сценарий и сделал кино. Продюсерами выступила норвежская студия Motion Blur Films. С этой студией Нетфликс делает уже не первый проект — основатели Motion Blue планируют стать лидерами по производству фильмов и сериалов в Скандинавии. Их цель — делать контент именно для международной аудитории.
В Нетфликсе понимают, что ехать только на американском контенте не получится и постоянно вкладываются в региональные студии. Меня это радует — мир у нас большой и талантливых режиссёров можно найти в разных странах.
В фильме «Кадавер» с самого начала понятно, что нам покажут хитрую игру. В подобных сценариях важно играть не только с актёрами, но ещё и с ожиданиями зрителей. В той же «Игре» Дэвида Финчера правда обнажается лишь к концу, настолько мастерски режиссёр запутывает сюжет.
К сожалению, «Кадавер» раскрывается слишком быстро, искушённый зритель сразу поймёт, чем кончится фильм.
Но снято кино хорошо, видно, что Джаранд Хердал не зря учился в Голливуде. Мне понравилась игра с цветом. Когда герои бродят по улицам — доминирует синий, а когда попадают в театр — красный. Местами фильм, вообще, напоминает клип и это неудивительно — Хердал набивал руку как раз на клипах.
На мой вкус фильм вышел недостаточно глубоким, идею с театром можно было развить поинтересней. Но такое кино подходит, чтобы скоротать вечерок, особенно если вам интересно посмотреть на жестокие игры между людьми. Жаль, что в сюжете много натяжек и многообещающее начало сводится к банальному концу.
Фильмы «Охота» и «Я иду искать», вышедшие в 2019, по стилю напоминают «Кадавера» и продуманы лучше. Но давайте всё же сделаем скидку на опыт режиссёра. Я думаю, что из него вырастет крепкий профи, а «Кадавер» будет хорошим украшением его портфолио. Я фильм посмотрел с удовольствием и продолжу следить за карьерой Джаранда Хердала.
В 1797 году самая могущественная империя мира достигла одного из последних городов-государств и сделала им предложение, от которого они не могли отказаться: землю и выход к морю. Франция предложила городу все земли, которые их окружали. Франция предложила им сельскохозяйственные земли настолько плодородные, что они смогли бы прокормить в сто раз большее население, чем они имели. По сути, Франция предложила им богатство и власть.
Знаете почему мы до сих пор видим столь малое государство на карте? Потому что его жители сказали «нет».
Сан-Марино называет себя самой безмятежной республикой. В конце концов, их основал отшельник, и их национальный девиз - "ни на кого не полагаться". Сан-Марино никогда не нападало ни на одно государство мира. Они пережили итальянские войны, вторжения Наполеона, объединение Италии и две мировые войны. Даже когда их бомбила Британия, убив 60 ни в чём не повинных граждан, они просто напомнили британскому правительству, что были нейтральны и…попросили больше так не делать.
Однако, несмотря на изоляцию, Сан-Марино приняло все те европейские социальные изменения, как политические, так и технологические. Просто это государство принимало их без революций и крови. Безмятежно.
Граждане Сан-Марино голосовали и за фашистов, и за коммунистов. И когда они им не понравились, они просто…проголосовали против них. Это вообще-то единственный подобный случай в истории. Избиратели в Сан-Марино имеют огромное влияние на принимаемые решения и на своих представителей — в Сан-Марино проживает всего 30 тысяч человек. Их политическая система похожа на систему Римской Республики — у них есть сенат и два консула, избираемых на 6 месяцев. По сути, это старейшая демократия мира.
Одним из консулов Сан-Марино был Антонио Онофри, который и отказал Наполеону. Наполеону, боровшемуся против монархии, несущему республиканские идеалы. Сан-Марино была просто идеальной республикой, образцовым государством. И Наполеон хотел себе мощного союзника в центральной Италии, но ему отказали.
Онофри знал, что его народ не заинтересован в том, чтобы стать более могущественным. Его неофициальным ответом было то, что "войны могут приходить и уходить, но соседи вечны". Антонио знал, как, возможно, и Наполеон, что бесконечное расширение территории приведёт к бесконечным конфликтам. В конце концов, Франция рухнет, а Сан-Марино нет.
Им больше никогда не будет предложен доступ к морю.
Им больше никогда не будут предложены сельскохозяйственные земли.
Но для людей здесь это было нормально.
Потому что они понимали, что получают взамен -
Спокойствие
Постоянный поиск хорошо оплачиваемой работы сегодня для многих стал почти хобби, которое, к сожалению, не приносит ни дохода, ни хорошего настроения. Вот поэтому те, кто может себе это позволить по состоянию здоровья, все чаще обращают взор на западные страны, где можно найти хорошо оплачиваемую работу.
Одна из таких стран в Европе – Испания.
Так, чтобы отправиться на апельсиновые плантации Испании, потребуется не так уж много: рабочий костюм и приглашение.
Поспевают цитрусовые в Испании круглый год: только собрали первый урожай, а за ним уже на подходе следующий. Так как работать предстоит в поле, то рассчитывать на комфорт не приходится. Тем, кто не знает, как происходит сбор апельсинов в Испании, понять весь процесс поможет следующая информация: В поле вывозят, едва на улице рассветет – чем ближе к обеду, тем выше температура. Работать в специальной одежде и в перчатках в жару очень некомфортно, поэтому все стараются выполнить норму пораньше. На апельсиновых деревьях, как и на розах, растут шипы. Добираться к расположенным в глубине кустов плодам не так-то и легко – при неудачном движении можно серьезно пораниться. Плоды не срывают, а срезают ножницами, иначе оставшийся хвостик повредит расположенные рядом в ящике апельсины, а это уже брак, за который платят совсем мало. Собирать плоды можно как в ящики, так и в резиновые кубы (корзины). Причем второй вариант предпочтительнее – резиновые корзины носить легче. Собранные в ящики плоды грузят на машины. Вес каждого ящика – около 15 кг.
Когда кузова авто заполнены – работу на этот день заканчивают. Длительность рабочего дня зависит от количества прибывающих под загрузку автомобилей и иногда может длиться от рассвета до заката. Первые 2–3 недели людям, которые до этого физически не работали, очень тяжело – появляются болезненные мозоли, болят мышцы от постоянного напряжения. Но вскоре все проходит, человек втягивается и работать становится легче. Рабочая неделя длится 6 дней. Если идет дождь, сбор плодов не производят, благодаря чему можно дополнительно отдохнуть. Но обычно те, кто приезжают на заработки, после дождливого дня вызываются работать в выходной.
Для укладки плодов используют стандартные ящики. В каждый из них в зависимости от размера может помещаться от 20 до 30 апельсинов. Для того чтобы их собрать тратят 3–5 минут. Стоимость этой работы – 60 центов. Если приходится собирать мандарины – плата за этот труд выше: за ящик плодов работодатель даёт 1,25 евро. Те, кто собирают лимоны, за каждый набранный ящик получают 1 евро.
Новички за день собирают 30-40 ящиков, опытные рабочие при должной сноровке могут набрать больше – до 120–130 ящиков. Несложно подсчитать, что заработать и те и другие могут от 18 до 80 евро за день. В месяц это составляет от 600 до 2 000 евро: заработать такие деньги на родине могут далеко не все. Выплачивают зарплату дважды в месяц – деньги переводят на указанную рабочим карточку. Заработок, конечно, очень неплохой, но не стоит забывать, что работа эта тяжелая и монотонная, поэтому, если есть хотя бы малейшие проблемы со здоровьем – рисковать не стоит. Вряд ли смогут справиться с работой и те, кто имеет лишний вес или не привык к физическому труду – им будет очень сложно, поэтому рассчитывать на хороший заработок они не могут. Для тех, кто все же рискнул, есть приятный бонус: во время сбора плодов с деревьев осыпается немало апельсинов. Их уже не берут для отправки: после падения они непригодны для дальнейшей транспортировки, поэтому упавшие плоды обычно собирают рабочие для себя. Кроме апельсинов в Испании растут и другие виды фруктов, на сбор урожая которых нанимают работников. Это абрикосы, мандарины, персики, виноград.
Обычно вакансии предлагают сами фермеры, которым нужна помощь в сборе урожая. Между работником и владельцем фермы заключается контракт на определенный срок, где прописаны все условия работы. Очень часто фермеры готовы предоставить и жилищные условия для работника по найму.
Стоит заметить, чтобы поехать на сезонную работу в Испании, работодателя нужно найти за несколько месяцев до предпологаемой поездки, чтобы у вас было достаточно времени оформить документы и приехать в страну. Обычно для сезонной работы в Испании нужно оформлять национальную визу Д. Порядок оформления документов будет точно такой же, как и в случае трудоустройства в испанской компании на долгий период. А если вы уже находитесь в стране по ВНЖ, то в таком случае можно оформить разрешение на трудоустройство и начинать работать. В отличие от программы AU Pair сезонная работа не имеет ограничений в сроках: на работу можно поехать несколько раз в год. Несомненный плюс сезонной работы в Испании — не нужно владеть языком на высоком уровне. Но работник должен понимать, что от него хочет работодатель, поэтому нужно знать хотя бы базовые фразы на испанском. Работать приходится как в молодых, так и старых садах, где деревья уже высокие. На одно дерево обычно выделяют двух человек: они должны снять плоды сверху донизу растения, поэтому приходится становиться на ящик, чтобы дотянуться до апельсинов на верхушке дерева. Оставлять их нельзя – это считается браком и жестко наказывается. Нерадивых рабочих увольняют с работы и отчисляют из бригады – никто не будет доделывать работу за ленивым коллегой.
С собой на плантации нужно брать дополнительно сменную одежду. Например, рано утром здесь прохладно, может быть даже около +7 градусов. Днем температура значительно возрастает, минимум до +30 в тени. Поэтому одежда должна быть такой, чтобы ее можно было частично снять. Кроме того, понадобиться сменная роба: с поврежденных плодов течет сок. После попадания на футболки и брюки он быстро высыхает, превращая одежду в картон. Поэтому нужно периодически днем переодеваться, и каждый вечер все перестирывать. Чтобы отвезти рабочих в сад, используют бусы или автобусы. За это нужно будет доплачивать ежедневно около 5 евро. Можно и не платить, а добираться пешком, но если сад находится далеко (километров 30–40) вряд ли у кого появится желание сэкономить.
Что касается жилья: для рабочих снимают квартиры, где в каждой комнате располагаются 2–3 человека, в зависимости от размеров помещения. В каждой комнате имеется все необходимое: кровать, шкаф, стол. Обязательно есть в квартире кухня, туалет, душ. Бассейн не предвидится, поэтому желающие покупаться в море в выходные отправляются отдохнуть на берег.
Тем, кому предстоит работать в Валенсии, необходимо позаботиться о приобретении пледов, теплых одеял или обогревателей: зимой здесь довольно холодно, а отопления в домах нет. За проживание в таком доме за сутки нужно платить 5 евро. В месяц это составляет полторы сотни плюс дополнительно полсотни за коммунальные услуги.
Ехать ли на сбор апельсинов? Этот вопрос мучает очень многих: не так легко ехать на заработки за рубеж. Стоит не принимать близко к сердцу отказы работодателей — с его стороны ему легче найти кого-то, кто уже живет в Испании, чем ждать оформления документов для иностранца. Но если человек готов честно трудиться, не отлынивать, не искать легких путей, то заработать можно неплохо. Это при условии, что работа была найдена через официального посредника или знакомого, который уже трудился или сейчас работает в Испании. В противном случае можно нарваться на мошенника.
Спустя месяц после этого поста обновил модель, которая прогнозирует число заболеваний коронавирусом в России и как следствие даёт прогноз по открытию границ Евросоюза для России.
Теперь она основывается на данных за прошедшие 60 дней, а не 30 как было раньше. Это позволило сгладить прогноз и сделать его близким к реальности. Рассказываю подробнее: https://ttttt.me/idubeguedu/753
Осторожно сообщу, что модель является рабочей уже 19 (девятнадцать!) дней. Погрешность составляет 2-3%. И сегодня можно было убедиться в этом самому. А также можно будет убедиться в этом и завтра. Так и хочется воскликнуть:
Сегодня рано утром прогноз давал, что 6 августа будет объявлено число заболеваний в России в пределах 5143-5270, а послезавтра, 7 августа: 5079-5208.
По итогу сегодня (6 августа) объявили 5267. Чётко)
Посмотреть на модель можно по той же ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1l6cfUVdbr5LS86-79fHo...
Так когда открытие границ?
По России. Благодаря тому, что прогноз основывается на большем количестве дней (60 вместо 30) модель стала меньше подвержена скачкам, из-за этого дата открытия Евросоюза для российских туристов основалась в первой половине октября и никуда не двигается.
По Беларуси. Интересный момент с Беларусью. По цифрам ребята снизились вчера до допустимого порога заболеваемости и где-то 11-13 августа мы проверим на прочность заявления европейских бюрократов. Должны для белорусов открыть ЕС. Ждём.
По Украине. У Украины же всё максимально печально. Они придушили «первую» волну ковида жесточайшим карантином (даже метро не работало), и сейчас эта волна набирает обороты. Модель вычерчивает только рост, а значит границы ЕС будут для Украины закрыты.
Была мысль добавить в модель еще какой-нибудь поправочный коэффициент на возможность «второй» волны и всего такого, но есть подозрение, что волны либо не будет, либо ее никто не заметит. В этот же временной момент услышал рассуждения математика Алексея Савватеева, который тоже не видит причин для роста заболеваемости.
Чтобы пост не был слишком про математику, обрадуемся победе человеческого над системным: Черногория и Швейцария, которые не входят в Евросоюз, открыли границы для россиян. Ура.
Другие интересные темы про туризм, а также варианты интересных и недорогих путешествий по России и в Европу на сложные даты, типа январских и майских праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://ttttt.me/idubeguedu/
И так уж в жизни получается, что получается не всё. И поскольку за последние пять лет по разным причинам мне удалось выехать на дальняк всего во второй раз, то решил я отрываться по полной, на все деньги, как говорится.
Сам я живу на острове Валаам в Ладожском озере, так что каждый выезд у меня начинается с путешествия водного. Это совсем не проблема, так как у нас есть разные грузовые плавсредства, можем и танк перевезти, если понадобится.
Обычно у нас пассажирские суда работают на Сортавала (Карелия), а грузовые – на Приозерск (Ленинградская область). И так получалось, что наш грузовичок доставил меня на берег в Приозерске, а оттуда мне нужно было всё-таки переехать в Сортавала, чтобы там у себя на строящейся «дачке» доукомплектоваться и уже оттуда отправиться в путь.
Своё путешествие я начал в середине августа с небольшого кружка по Финляндии, поскольку хотя и бывал здесь несколько раз, но проездом, и до этого ни разу не посещал ни в Хельсинки, ни другие города, которые посетил в этот раз – Турку, Тампере, Васа и Оулу. Как видно по карте в начале поста, на этом мой первый кружок на 2 тысячи км через четыре дня скоропостижно и завершился. Причина заключалась в некоторых недоработках и недоделках как организационного, так и технического плана. Во-первых, я тупо забыл взять резиновые бахилы, и первые же серьёзные дожди вынудили меня наслаждаться путешествием с перманентно мокрыми ногами, так как сушиться было некогда, негде или (в отелях) ощутимо дорого. Во-вторых, серьёзная техническая проблема неожиданно проявилась в процессе быстрой езды – на переднем колесе обнаружилось весьма существенное «яйцо». Это приводило к весьма утомительной вибрации на руле, а на скорости вызывало эффект «кирпичных колёс». Причина заключалось в том, что у себя на острове, в домашней мастерской я старательно поколдовал над спицами, обеспечивая равномерную подтяжку и убирая «восьмёрку», постепенно наросшую в результате прошлых путешествий. Полностью убрав «восьмёрку» и равномерно натянув спицы,...я совершенно забыл проверить колесо на «яйцо». А оно тем временем выросло на целых 6 мм при допустимых «не более двух» по мануалу. Были и другие, более мелкие косяки, но всё это в целом привело к тому, что путешествие становилось излишне трудным, утомительном и грозило перестать выполнять свою главную и определяющую задачу – приносить УДОВОЛЬСТВИЕ и ПРИЯТНЫЕ впечатления и воспоминания.
Ну а потом... началась сбыча мечт! Первым делом – Норвегия и самая северная точка Европы – заполярный мыс Нордкапп, он же символическая точка разделения двух океанов – Северного Ледовитого и Атлантического. Здесь я уже бывал ровно 10 лет назад, в своём первом дальнем мотопутешествии на мотоцикле Иж-Планета-5. Так что с местными троллями и оленями уже повидался как со старыми добрыми друзьями.
И раз уж пошла речь о ночёвках, а я совершенно случайно оказался программистом баз данных, то я свёл все найденные в своих путешествиях цифры в набор реляционных таблиц, и вот вам расклад вообще по всем ночёвкам в данном путешествии, с пересчётом валют в рубли по среднему на тот момент курсу.
А поскольку уж зашла речь о базах данных и таблицах, то конечно я не мог пройти мимо систематического сбора данных о заправках и ценах на топливо. Бензин везде Аи-95 и вот вам полная таблица о всех заправках в пути, наслаждайтесь:
Собственно, именно вот этот самый изгиб и является главной достопримечательностью. По всем остальным параметрам это самый обычный. можно сказать, крохотный мостик, коих не только в Норвегии, но и в любой Задрищенской области хоть пруд пруди.
И вот на этом моменте Пикабу не разрешил мне больше вставлять картинки. Ну что ж, значит будет продолжение, если мне будет не лень, а мои дорогие читатели проявят к данной теме достаточный интерес. Как-то путешествия на мотиках здесь не очень-то в чести. Но поделиться хочется, есть чем, вот и делюсь. Кому совсем интересно, мини-фото-отчёты я раз в два-три дня выкладывал ВКонтактике. Можете посмотреть и там, стучитесь в друзи, если едино мышлим.
И в завершение – сим вояжем я произвёл самому себе творческий подарок к юбилейному своему Дню Рождения. В ноябре стукнуло мне по голове аккурат 60 лет!
Ну и совсем в конце – ответ на главный вопрос, задаваемый обычно дорогими читателями –«цена вопроса». Отвечаю как на духу. Если не брать в расчёт различные подготовительные мероприятия и затраты типа замены цепи со звёздами, колодок, масла и прочих расходников, то буквально «от крыльца до крыльца» вышло на круг 205 тысяч рублей.
За сим прощаюсь до продолжения, с вами был ПАПА ВИТЯ!
А сейчас продолжение с более практической информацией. Здесь, как и в том посте, отражается лишь моё мнение, которое не претендует на звание "норвежской истины".
Тезисы - не совсем тезисы, а довольно длинные штуки:).
Кому не очень интересно про транспорт и погоду, почитайте пункты с 7 по 20.
1. Сезонность. Хорошие варианты для посещения страны - июнь, начало июля и первая половина осени. Летом в Норвегии может быть тепло и даже жарко, а осенью наступает облепиховая симпатичность, как и у нас. Плюсы лета: все тропы открыты, ходят дополнительные маршруты автобусов, возникает желание купаться во фьорде (это на любителя, редко можно встретить воду теплее 18 градусов). Минус очевиден - толпы желающих порадовать свои глаза. Тем и прекрасно начало июля - всё уже открыто, а толпы только начинаются. В июне что-то может быть закрыто, но зато людей сильно меньше. А ещё всё уже заиграло разными красками, но снега в горах пока довольно много. Контрасты - это красиво.
Зимой слишком короткий световой день, зато можно увидеть северное сияние. Но за ним можно и в Мурманскую область поехать. Весной тоже есть свои плюсы - мощные водопады и сравнительно дешёвые цены. Фото - начало июля. Платье не для понтов (но это не точно:).
Тезис без номера (точнее 1 на ниточке). Транспорт. По Норвегии вполне можно путешествовать на поездах и автобусах, но с таким вариантом путешествия желательно покупать и стыковать всё заранее. Мне очень понравился местный транспорт - чистые окна, много личного пространства, пунктуальность (автобусы иногда чуть задерживались, но не сильно).
2. Поезда. Если на большую часть автобусов билет брать заранее не нужно, то с поездами определиться лучше до поездки. На некоторых направлениях можно купить билеты в вагон, в котором есть неограниченный доступ к кофе, какао и чаю (а ещё больше места и удобнее сидения). Они быстро заканчиваются, стоят на 100 крон (~700 р. или около 3 чашек капучино) дороже. Для путешествия длиной в 6-7 часов, наверное, это разумно. На короткие расстояния, думаю, смысла мало. Только если вы не собираетесь выпить весь автомат за пару часов.
www.vy.no/en - сайт железных дорог. komfort - вагон с дополнительным местом и напитками. Ещё можно выбрать вагон без животных и вагон с детским уголком (две эти функции бесплатны, ни в чём себе не отказывайте).
Цена за билет Осло - Берген - около 6,5 т.р. В пути около 6,5 часов. Дорого, но зато легко ориентироваться в ж.д. ценах. Расстояние - около 500 км.
Основная причина покупать билеты раньше (особенно в сезон) - их свойство заканчиваться. И, конечно, цена ниже (кстати, буквально в соседние два дня разница может быть довольно существенной, так что можно поиграться с датами, если вам не критично). Продажа начинается за 90 дней. Студентам скидки - 25%.
Ночные поезда обычно дешевле, но без учёта доплаты за спальную кабинку, т.е. сидячие места. Со спальным местом - дороже (на этом месте автору резко захотелось залечь в поезд спать). Но я бы не советовала ночной маршрут (разве что в белую ночь).
Периодически дороги ремонтируют, поэтому на некоторых станциях могут пересаживать весь поезд по автобусам, которые доедут до той станции, от которой снова можно ехать. Этакий северный караван. В июле и августе вероятность ремонта, насколько я поняла, снижается. Нам повезло ехать без пересадок. На сайте при покупке билетов эта инфа обычно указывается.
На поезде можно доехать совсем не до всех мест. Но до многих.
Самые популярные маршруты для путешествий:
Осло - Берген (садиться живописнее слева).
Осло - Åndalsnes (и тоже слева).
Осло - Ставангер (про сторону не знаю, но по карте можно понять).
Осло - Флом (тот же поезд, что в Берген, но сходишь раньше, и пересаживаешься на исторический поезд, который едет не очень долго, но с большим перепадом высот. И опять слева:).
Многие думают, стоит ли включать в маршрут исторический поезд Myrdal - Flam (есть на карте). Билет в одну сторону стоит больше 2 тысяч рублей. Расстояние совсем небольшое - 20 км.
Зато большой перепад высот - 867 м (Флом находится на берегу фьорда, а Мюрдаль - в горах). Виды красивые, но в Норвегии есть и лучше. Много тоннелей. Есть остановка у водопада.
Решайте сами:). А вот останавливаться во Фломе я не советую - невероятное количество людей на маленьком клочке берега. Отели в основном дорогие и бесполезные (здесь у нас была самая дорогая в Норвегии ночь, к которой прилагались дополнительные бонусы в виде узких кроватей без спинки и санузел, в который можно влезть только на очень голодный желудок, да и то лишь одной половиной). Было весело, но повторять не хочется. Виды с местной ж.д.:
3. Автобусы. Эта вещь осталась для меня самой запутанной. Здесь нет такого единства, как с железными дорогами. Но зато и с билетами сложностей не было - почти везде можно было заплатить водителю на месте. В начале июля недостатка мест не было, но в середине месяца и позже на популярных направлениях он может быть.
Вот сайт, на котором есть большая часть направлений. Некоторые билеты можно взять заранее. Людям до 25 лет обычно предоставляется скидка.
Почти любой автобус считает свои долгом сделать передышку на пароме. Паромы ходят часто, поэтому автобусу обычно не очень страшно на него опоздать, но они стараются так не делать.
Некоторые чудесные куски страны (внутри большого синего круга на карте) достижимы обычными автобусами лишь с пересадкой. Именно поэтому мы воспользовались также и услугами специфических автобусных компаний. Кстати, пересадка - это иногда плюс и возможность побывать ещё в одном месте. У меня несколько раз бывало так, что пересадочный пункт нравился больше конечного.
Какие есть полезные автобусы:
https://www.fjordtours.com/things-to-do-in-norway/sightseein... ЮНЕСКО - маршрут соединяет фьорд, внесённый в список всемирного наследия, - масштабный открыточный Гейрангер - с регионом Согне-фьорда (это где Флом, узкий красивый Nærøyfjord и всякие живописные деревни). Никто, кстати, не сказал, что надо обязательно ехать сразу весь маршрут. Советую задержаться на несколько дней в городке Loen или Olden - там канатная дорога, красивые леса, горные маршруты. Это, наверное, одно из любимых мест в стране. А Гейрангер - красиво, но попса с толпами.
Маршрут ЮНЕСКО - это обалденная красота. Концентрат эстетики и полное счастье от втыкания в окно.
Обратите внимание, что маршрут действует только с 24 июня по 1 сентября. Поэтому в самом начале я намекала, что лучше ехать чуть позже. Билеты нужно брать заранее.
Есть ещё сайт, помогающий в автобусных маршрутах в районе самого популярного фьорда - Гейрангера. Эти маршруты помогут доехать в Олесунн или, например, в Ондалснес, из которого есть поезд в Осло. https://fram.trekksoft.com/en_GB - вот этот сайт.
Ориентир на цены - около 2000 р. за 100 км пути (в среднем).
4. Паромы. Вот тут уже порадостнее: дешевле, есть бар, на компанию (от 2 человек и больше) бывают скидки. Места обычно не выбираешь: пришёл на посадку раньше - занял место у окна. Можно выходить на палубу. Есть почти везде, ходят обычно даже поздней ночью. Если это паром в стиле "переплыл бы сам, но прослойки жира не хватает", то скорее всего он ходит очень часто и может быть бесплатным для пешеходов и велосипедистов. На большие расстояния может быть всего 1-2 парома в день. Единого паромного сайта всея Норвегии нет, полной подборки не будет, потому что автор хочет спать. Но могу сказать точно, что считаю очень полезным маршрут Берген - Флом. Он, кстати, позволяет побывать во Фломе, не используя ту самую платиновую железную дорогу. Зачем тогда вообще ехать во Флом? Оттуда ходит на пару часов электрический кораблик, который позволяет посмотреть прекрасный нависающе-скальный Nærøyfjord. А потом можно двинуть на север - в сторону Гейрангера.
https://www.norled.no/en/ - паромный сайт.
У местных маленьких паромов сайты обычно свои. Например, www.fjord1.no/eng
Интерьер парома и какие-то чуваки.
5. Такси. Очень быстрый пункт. Считайте, что его не существует. Одна девушка в своём блоге рассказывала, как ехала 24 километра за 7000 рублей. Возможно, есть нюансы, но я не в курсе.
6. Самолёты. Никто не заставляет лететь в Осло, если вам туда не хочется. Можно прилететь в Берген, а улететь из Олесунна, например. Вариантов много, но пересадки в данном случае не избежать. Удивительно, но этот вид транспорта является практически самым дешёвым при перемещениях по стране. Из Осло в Берген можно долететь всего за 1700 р.+. Конечно, сюда придётся добавить дорогу в аэропорт (так что сразу станет в два раза дороже:)). Мы такой вариант не рассматривали, потому что хотелось исследовать поезда и посмотреть в окно на страну и смену ландшафтов.
7. Загадка. Какой город-архипелаг в Норвегии в перевёрнутом виде можно прочитать примерно как "ммда, деревня"?
8. Самые крутые места и дороги по мнению автора: Берген, Олесунн, Лоен с канаткой, Лофотенские острова, дорога от Согндала до Гейрангера, Nærøyfjord, ж.д. из Осло в Берген (западная часть круче), ж.д. Ондалснес - Думбос (там снимались некоторые мосты для Гарри Поттера). Нюанс про Берген: в хорошую погоду (а там часто по 17 дождливых дней в месяц).
А ещё есть очень красивый национальный парк Jotunheimen, в котором располагается и высшая точка страны. Кстати, летом на её вершине - 2469 м - можно даже выпить кофе (и не только).
Наверное, ещё очень красиво доплыть в Олесунн из Гейрангера на пароме. Городок Ставангер многим тоже нравится. Лестница троллей красивая.
9. Наверное, все спросят про язык и прочие части тела тролля. Да, это захватывающие места. Кафедра проповедника (Preikestolen) , Горошина (Kjeragbolten), Язык Тролля (Trolltunga). Туда можно совершить увлекательные восхождения, сделать красивые фото. Вам просто не повезло - я не ценитель такого (здесь стоит пафосно добавить "стояния в очереди на фото", но не буду, потому что считаю, что это тоже интересный опыт - особенно если учесть, что сначала надо совершить не самую простую прогулку). Люди, фоткающиеся на горошине, вы очень смелые!
Вас тоже бесит, что я то на русском пишу названия, то нет? Сложно найти грань, когда на русском название кажется достаточно внятным. Nærøyfjord не могу писать.....но вроде это Нёрей-фьорд.
10. Водопады в Норвегии прекрасны. Но почему-то главные воспоминания не о них, а о природе в целом. В основном они узкие и длинные. В Гейрангере можно забраться в пещерку под водопадом (страшно и страшно красиво). Сфотографировать гармонично их довольно сложно.
11. Если вы путешествуете на машине, то можно забить на 2-6 пункты. Останется посмотреть информацию про паромы и откладывать заначки на бензин. Норвегия - главная нефтяная страна Зарубежной Европы, которая старается минимизировать использование её продуктов переработки. Электромобили составляют уже около 30% всех новых машин.
Кемпингов в Норвегии много, так что в принципе автомобильный вариант годится даже для тех людей, которые до последнего не знают, как там с домом №2 у Юпитера.
12. Несколько рекомендаций про маршрут.
-Найти с помощью, booking (или подобного сайта) отель, находящийся в горах или, к примеру, в милой деревне на берегу Согне-фьорда. Провести там пару спокойных дней без толп людей. Летом наверняка будет много черники и кабанов.
-Начать путешествие с исследования запада Норвегии, а вернуться домой через север и Мурманск (но на это надо больше времени).
-Не торчать во Фломе. Хотя его окрестности вполне милы, так что если вы там застряли, будет чем заняться. Например, в соседнем Гудвангене есть деревня викингов. И отель с травой на крыше. Что, впрочем, не странно для Норвегии.
13. Отели. Офигительно дорогие, сравнимы с гостиницами Москвы. Поэтому в большинстве случаев лучше жить в кемпингах, которые можно, к примеру, всё-таки разбавить несколькими ночёвками в отелях (пока жаба спит). Даже если она уже проснулась, можно поискать акции (если не лень). Один из самых приятных моментов почти всех гостиниц - завтраки с рыбой и всякими вкусными штуками.
Некоторые представители отелей в Норвегии.
Гейрангер:
Utsikten - отель с открыточным видом на фьорд. Наверное, стоит здесь остановиться на одну ночь, если есть такая опция. Ради вида. Минус - под окнами дорога (цена, естественно, тоже, но это и так ясно). Останавливаться не с видом на фьорд смысла, мне кажется, нет.
Union - большой отель с бассейном, выставкой ретро-автомобилей и людьми из кучи стран. Располагается близко ко всему, но не у самой воды (и это плюс).
Vinje - кемпинг, но там есть и домики. Уютный, с личным водопадом. Терпимые цены.
После поездки в Гейрангер можно посмотреть фильм-катастрофу "Волна" (2015 г.), который был снят не на самом пустом месте.
Осло:
Thon Rosenkrantz- отель с очень-очень-очень вкусным завтраком. Про этот завтрак знают даже многие жители города. Находится в центре.
Берген:
Norge by Scandic.
Отели действительно очень дорогие, поэтому мне кажется неплохим вариантом жить в кемпингах, а на 2-3 ночи в течение путешествия остановиться в гостинице.
Airbnb тут вполне работает. Как и бесплатный каучсёрфинг.
Про кемпинги - их много, они есть почти везде, в большинстве всегда найдётся место. Кстати, и они тоже бывают пятизвёздочными (так же, как и 1-звёздочными).
Сайтов про палаточные городки много.
Например, вот такой: https://www.camping.no/
14. Палатка. Довольно удачное средство проживания в летней Норвегии. Правила простые: нельзя жить возле чужих домов, поля фермеров тоже лучше оставить в покое. В горах проблем никаких (не считая, конечно, весёлых зверят), а на равнине может быть сложнее (нашла странное правило, что надо менять место ночёвки через 2 ночи....интересно, а на 15 метров сдвинуться считается?). Местные рекомендуют уточнять нюансы, потому что в разных местах могут быть разные правила.
15. Чаевые. Приятный пункт! Никто не обижается, если их не оставить. Многие просто округляют немного сумму счёта. Наверное, это как-то связано с тем, что норвежцы предпочитают кофе - потребление на душу населения этого напитка одно из самых высоких.
16. Хотя я и сказала, что в Осло можно не ехать, мне там понравилось (просто природа Норвегии - это совсем другое). Осло порадовал живой яркой атмосферой, разноплановостью и районом современной архитектуры Акер-Брюгге. Летом город выглядел совсем не северным.
17. Давайте я ещё раз напомню, что кран из воды пить можно. Возможно, это даже пользёт приносу.
18. Почти у любой туристической локации вроде Флома и Гейрангера есть свой сайт, на котором можно купить разные экскурсии, билеты и посмотреть инфу. А у некоторых целых несколько.
https://www.geirangerfjord.no/english
19. Автостоп в Норвегии существует, но мы его не опробовали. Знакомые путешественники особо не жаловались, хотя сложности были (например, не всегда было просто найти место старта). Зато в одной сельской гостинице мы заказывали трансфер на несколько километров, который был вполне сопоставим с ценой на автобус.
20. Очень практически полезная подборка фотографий. Она тянет аж на три пункта!
Это пример домика в Гейрангере (мне кажется, получилось похоже на Гэндальфа)
А это самый бестолковый номер за поездку (Флом).
А это вполне стандартный ужин.
Местные деревенские памятники архитектуры.
И немного местной кошачьей и просто красоты.
Страна относительно сложная в плане планирования поездок. Хочу поделиться впечатлениями и опытом. Лучше начинать готовиться к поездке в те края месяца за два-три-шесть. Норвегия - она милая, но с тонкостями. Как и её форма на карте.
2020 моментов - слишком занудно, хотя я хотела сначала так. Пускай будет 20 и ещё 20.
Здесь субъективное мнение, картинки и практическая информация.
Первые 20. Общая информация, впечатления и прочая муть. Сейчас.
Вторые 20. Практическая информация и прочая ясность. В следующий раз. Возможно, сделаю карту.
1. Если вы думаете, что скорее всего это будет очень дорого, то вы невыносимо правы. Но это того стоит (на мой взгляд, даже если следующий год придётся экономить и редко путешествовать).
2. Природа местами напоминает Новую Зеландию, местами - Швейцарию. Важная особенность - она вполне земная (в отличие от Исландии), но всё как будто бы обработано умелым фотографом. Горы заострились, трава стала изумрудной, водопады претерпели геометрические изменения. Ну, не зря тащатся почти все. Ожившие заставки самых смелых пейзажей, звучащие шумом воды и отражающиеся в глади озёр и фьордов горы.
3. Население Норвегии практически равно по численности Питеру. 5 миллионов. Если сравнивать с другими странами, то почти такое же в Ирландии, в Новой Зеландии и, например, в Конго.
4. Фьорд - слово, без которого ни одна Норвегия не обходится. Это морской залив, который должен соответствовать некоторым "модельным" параметрам. Уважающему себя фьорду стоит быть узким как ступня Умы Турман (конечно, относительно своей ширины). Для того, чтобы повысить шансы на вхождение в ЮНЕСКО, лучше обзавестись скалистыми высокими берегами. Когда полный штиль, они будут эпично отражаться в воде, визуально придавая дополнительные сантиметры. Глубина может быть большой (даже 1308 м).
5. Многие едут в Норвегию смотреть именно на эти самые фьорды. Они прекрасны, но озёра, горы и даже некоторые города зацепили меня не меньше. Я бы не ограничивалась просмотром фьордов с балкона теплохода. Разве что если вы совсем не хотите почувствовать себя бодрой горной козой. Кстати, фьорды есть не только в Норвегии (а ещё, например, в Чили или в Исландии).
6. В Норвегии много вкусной еды. Здесь нет 100500 разновидностей салатов или пасты, зато качество продуктов почти всегда отменное. Что очень понравилось: Brunost (мягкий карамельный сыр), рыба (почти во всех отелях на завтрак подают красную), местные йогурты и мороженое, ягоды и натуральный сок. В ресторанах очень популярны блюда с мясом, картошкой и ягодами. Обычно вкусно, довольно просто и сытно. И дорого, конечно. Зато в супермаркетах зачастую вполне терпимо. Забавно, что в небольшом городке Loen мы встретили целый уголок российских товаров (семечки стоили около 200 рублей за упаковку). Удивил регион, в котором в огромных количествах выращивают клубнику.
7. Пить воду обычно можно и нужно из-под крана. Вполне съедобно. Но бывает ещё вкуснее (ценители крановки предпочитают Исландию).
8. Люди показались красивыми, умеренно-вежливыми и ненавязчивыми. Расслабленными, но не расхлябанными. Если задавали вопросы, то это казалось искренним интересом (но обычно не задавали:)). Внешний вид у многих весьма неформальный: треть контролёров были похожи на байкеров, сбежавших с концерта. Юмор у многих тоже чувствовался. У меня небольшая выборка, так что точные выводы делать не могу, но путешествовать было приятно. Много спортивных личностей.
9. Два самых симпатичных города из относительно больших (по оценке автора) - это Берген и Олесунн (Ålesund). Они уютные, красивые и окруженные природой. В Бергене мне бы хотелось зависнуть на неделю, гуляя по прекрасным местным лесам днём, а вечером посещая рыбный рынок и кафе в городе.
10. Даже в маленьких городах (к примеру, с населением в 10 тысяч человек) обычно можно найти кинотеатр, несколько баров (с 30 видами джина) и, например, детско-взрослую площадку с батутом. Батуты вообще ценятся в Скандинавии, встретить их можно в значительно части частных дворов. Вся эта движуха никак не останавливает ёжиков и других небольших животных воспринимать этот город как деревню. То есть как периферию своей зоны обитания.
11. Осло - город живой, с настроением, с интересными районами (есть и современное, и уютное, и стандартно-европейское, и тусовочное, и видовое, и музейное). Но прогулки по Осло сравнимы для меня с поездкой в другой интересный город Европы, а не с тем, чего ждёшь от Норвегии. Поэтому, если вы ограничены во времени (и главное для вас - это уникальная природа), не советую здесь особенно задерживаться.
12. В Норвегии много мест, в которых почти нет туристов. В основном охотники за красотами кучкуются в районе Гейрангера и в районе Флома (есть и другие кластеры, но эти одни из самых известных). Места эти, конечно, обалденные, но есть те, что не хуже, а людей там меньше или вообще нет. Например, можно найти озеро своей мечты, на котором провести пару или не пару дней. Рассмотреть карту правильного региона, "придумать" озеро (например, по форме)), найти его фотографии, позырить как добраться. Очень-очень красивые места как раз между Гейрангером и Согне-фьордом. Есть озёра выше облаков, и чуть выше уровня моря.
13. Отдельное удовольствие - ехать на поезде или на автобусе. Окна чистые, тривиального за окном мало. А если и встречается - это прекрасный повод залезть в интернет (если в автобусе есть wi-fi), почитать или вздремнуть. Передвигаясь на местном транспорте, почти всегда в какой-то момент ты оказываешься ещё и на пароме. Можно выйти, стать потрёпанным ветром (или потрепаться с попутчиками), выпить кофе. Паромы на небольшие расстояния иногда могут быть бесплатными для пешеходов. Удивительно, но многие из них ходят даже ночью. Цены на них относительно низкие. Вывод из этого пункта: перемещаться лучше днём. Или ночью, если она белая. Водители иногда делают остановки в особенно красивых местах. Например, как вот это.
14. Банальный пункт, но вдруг кто-то не знает. Запад страны - вот что в первую очередь привлекает ценителей уникального. Восток красив, но более спокойной европейской красотою. Запад более фьордист, высокогорен и дик. Мне кажется, что самый отборный кусок - между Фломом и Олесунном, хотя, возможно, я что-то упустила. Но в тех краях было действительно обидно, когда внезапно выскакивал тоннель.
15. Самый длинный автодорожный тоннель находится в Норвегии - Лердальский. Длина - 24, 5 км. Несколько раз в течение пути встречаются красиво подсвеченные залы-пещеры. После проезда по нему наш водитель автобуса устроил себе перерыв на восполнение сил (съел банан и посмотрел карту....второе меня обнадёжило).
16. В путешествии нас часто принимали за местных жителей. Возможно, потому что мы ходили уверенно, знали что взять в супермаркете, и не озирались нервно возле автобусной остановки, если уже поняли, что это именно она. Самое смешное было, когда в магазине с нами заговорили по-норвежски, а с местными парнями - по-английски. Дело едва ли во внешности, просто вели себя как дома (не забывая, конечно, что мы в гостях).
17. Многие горные маршруты проходимы и относительно людны. Но нам попадались и тропы, на которых можно встретить лишь кабанов. Не знаю, совпадение ли это, но они были не самыми живописными.
19. Нашла место, напоминающее Перу. Угадайте чем.
20. Когда автор написал "Перу" с маленькой буквы, он осознал, что поторопился насчёт 20 пунктов ночью с 1 на 2 января. Поэтому в этом пункте я просто желаю всем побывать в Норвегии, если хотите! Или не побывать, если не хотите. Это вполне реально. Во 2 части, если не поленюсь, расскажу о том, как не запутаться в транспортных сайтах и прочих штуках.
Специалисты в области кибербезопасности обнаружили критическую уязвимость в SIM-картах, позволяющую с помощью SMS взломать практически любой смартфон и следить за его владельцем. В зоне риска находятся обладатели устройств от Apple, ZTE, Motorola, Samsung, Google, HUAWEI и других компаний. Эксперты говорят, что это самый изощрённый тип атаки, из когда-либо существовавших в мобильных сетях.
Уязвимость, получившая название SimJacker, находится в программном обеспечении SIMalliance Toolbox Browser (S@T Browser), встроенном в большинство SIM-карт, которые используются мобильными операторами как минимум в 30 странах мира. Злоумышленники могут прибегнуть к ней независимо от марки устройства жертвы. По словам специалистов, этот эксплойт успешно используется хакерами последние несколько лет. Они зафиксировали реальные атаки на устройства практически всех производителей, включая Apple, Samsung, Google, HUAWEI и других. Взлому подвержены даже гаджеты интернета вещей с SIM-картами.
S@T Browser представляет собой приложение, которое устанавливается на SIM-карты, в том числе и на eSIM, как часть SIM Tool Kit (STK), и предназначено для того, чтобы мобильные операторы могли предоставлять своим клиентам разные базовые услуги. S@T Browser содержит ряд инструкций STK, таких как отправка сообщений, настройка звонков, запуск браузера, предоставление локальных данных, запуск по команде и отправка настроек, которые могут быть активированы сообщением.
Используя GSM-модем за 10 долларов, злоумышленники могут отправить на аппарат жертвы поддельное сообщение, содержащее вредоносный код. Это позволяет им:
• Получить местоположение целевого устройства и его IMEI
• Распространять любую информацию путём отправки поддельных сообщений от имени жертв
• Совершать звонки на платные номера
• Шпионить, приказав устройству позвонить по номеру телефона злоумышленника
• Загружать вредоносные программы, заставляя браузер устройства открывать вредоносные веб-страницы
• Отключать SIM-карту
• Получать информацию о языке на устройстве, заряде аккумулятора и т. д.
Во время атаки пользователь совершенно ничего не подозревает. Отличием SimJacker от других способов получения информации о местонахождении жертвы заключается в возможности выполнения действий, указанных выше. Эта атака также уникальна тем, что её не может определить антивирусное ПО, поскольку она содержит ряд инструкций, которые SIM-карта должна выполнять.
Все технические подробности этой уязвимости будут опубликованы в октябре этого года. По словам исследователей, одной из главных причин её существования сегодня — использование устаревших технологий в SIM-картах, спецификации которых не обновлялись с 2009 года. Специалисты уже сообщили о своём открытии в Ассоциацию GSM.
Источник: http://4pda.ru/2019/09/14/361610
Двое шведских бандитов ранили двух полицейских и забрали их оружие в финском городе Порвоо. Берегитесь, вот они!
Вчера в Европейском Совете прошло голосование за печально известный законодательный акт, который прозвали «Директивой о копирайте» . Документ большой и охватывает много аспектов, касающихся авторского права, но если кратко, больше всего критики вызвали две статьи документа: «налог на ссылки» (позволяет издателям требовать деньги у Google и прочих гигантов за цитирование своих материалов) и «фильтр на загрузку» (требует от платформ вроде YouTube, Facebook и Twitter блокировать распространение авторских материалов).
Несложно догадаться, к чему приведёт принятие этой директивы в исходном виде. Собственно, Google решила лишний раз продемонстрировать, как будет выглядеть та же поисковая страница.
Число пострадавших в ходе протестов во Франции увеличилось до 227.
Количество пострадавших в ходе протестов во Франции против роста цен на бензин увеличилось до 227 человек, сообщает местный телеканал BFM со ссылкой на последние данные министерства внутренних дел страны. Прежде было известно о том, что ранения на манифестациях получили по меньшей мере 100 человек.
«Ситуация довольно серьезная. Утром умер один человек, 227 пострадали, шестеро серьезно [ранены]», — рассказали ведомстве, заметив также, что пострадавшие есть и среди сотрудников правоохранительных органов. На акциях протеста, по информации МВД, работали полицейские и жандармы — работники воинских формирований, обеспечивающие общественную безопасность и охрану правопорядка (входят в состав МВД и подчиняются военному ведомству). Среди последних, как отметили полицейские, пострадали пять человек, столько же раненых среди полицейских, один из них получил серьезные травмы.
В течение дня, как указали в МВД, полиция задержала 117 человек, 73 из них впоследствии были помещены под стражу.
Максимальное количество манифестантов, которые одновременно находились на акции протеста, по оценкам полицейских, достигло 282,71 тыс. Такое число протестующих было зафиксировано около 17:00 по местному времени. В знак протеста против повышения цен на бензин одетые в желтые жилеты демонстранты блокировали дороги вокруг Франции. В Париже участники протестов пытались прорваться к президентскому дворцу, однако их попытки блокировали полицейские. Против демонстрантов они, в том числе, применили слезоточивый газ.
Акции протеста во Франции начались после того, как местное правительство объявило о намерении поднять в следующем году налог на дизельное топливо и бензин, что должно привести к росту цен. Свое решение власти объясняли борьбой за охрану окружающей среды.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/17/11/2018/5bf0740e9a79475d4e553...
К моему удивлению, на пикабу очень мало информации и топиков о стране в которой я живу. Речь идёт о Люксембурге. Думаю многим будет интересно получить информацию о финансовых составляющих жизни рядового гражданина одной из стран "этой вашей Европы" из первых уст, а не из противоречивых статистических данных о средних зарплатах. Просто нужно помнить, что главы крупных компаний получают 1-3 миллиона евро в год, а большая часть среднего класса получают 50 тысяч в год.
В первую очередь буду рассказывать о своём собственном опыте.
Живу с женой в столице с одноименным названием, практически в центре.
Работаю внутренним IT аудитором в страховой компании. Общий опыт работы около 5 лет, 4 из которых были в одной из компаний большой четвёрки (лидеры на рынке предоставления финансовых услуг в сфере налогов, аудита и консалтинга).
Стандартная 40 часовая рабочая неделя. Моя нынешняя зарплата 4612 евро брутто в месяц. Буквально в августе случилась индексация и зарплаты выросли на 2.5% от 4500 с момента трудоустройства в марте.
Налоговые ставки в стране разные, в зависимости от семейного положения и наличия ребёнка/престарелого родителя (64+ года), живущего с вами.
Класс 1: самый высокооблагаемый, обычный человек не обремененный отношениями без детей.
Класс 1а: родители одиночки, вдовцы/вдовы, ... Облагаются налогами чуть меньше.
Класс 2: официально зарегестрированные в браке. В том числе и гомосексуальные пары, которым разрешили заключать браки начиная с июня 2014 года. Эта категория платит меньше всего налогов.
На сайте https://www.calculatrice.lu/calculatrice
можно поэксперементировать с разными классами и имитировать зарплату "чистыми" в зависимости от грязной.
Налоги высчитывает и платит работодатель, сотрудник получает чистую зарплату себе на счет, который указывает при трудоустройстве.
После вычета налогов:
~370 евро (8% пенсионные взносы)
~140 евро (3% страхование здоровья) включает в себя возмещение 80% стоимости посещения частных врачей (а тут 95% практикующих врачей - частники) и большинство медикаментов (при наличии рецепта от врача).
~510 евро (социальные выплаты)
~прочие мелкие позиции налогов еще около 350евро
Итого на руки, будучи классом 2, получаю 3821, 75 евро "чистыми".
Теперь о ежемесячных расходах:
Ипотечные выплаты: ~1200 евро (квартира 68 метров, общая длительность выплат 30 лет). Снимать аналогичную квартиру было бы дороже (1400-1500).
Коммунальные услуги (газ, вода, уборка территории, подъезда, вынос мусора): 265 евро. Я перевожу 300 евро ежемесячно, чтобы был небольшой резерв на случай непредвиденных поломок типа лифта.
Электричество: 35 евро.
Интернет: 40 евро (20мбит/c; ADSL, оптоволокно до моего района еще не дотянули. В центре столицы-то, хаха).
Продовольствие: супруга готовит и делает это очень умело, по грубым подсчетам на еду уходит около 400 евро в месяц. Раз в неделю мы выбираемся поужинать за пределы дома, со средним чеком в 50 евро на двоих. Это еще 200 евро, итого 600 на еду.
2 абонемента для мобильного телефона: 15+17 евро, итого 32.
2 абонемента в спортзал 40*2 = 80.
абонемент на общественный транспорт: 25.
заправка дизельным топливом 2-3 раза в месяц ~ 100.
страховка для машины (мини каско: стекла, природные катаклизмы, угон, личная ответственность, страхование пассажира) ~1200 в год, то есть 100 в месяц.
Не принимались в расчет языковые курсы и учебные материалы для жены, расходные материалы типа бытовой химии, еда и лоток для кошки и прочие мелочи.
Итого, после всех расходов, остается около 1000 евро.
Как правило сбережения откладываются, а потом тратятся на косметический ремонт дома, покупку элемента мебели и путешествия.
Моей зарплаты хватает на двоих, но для того чтобы не ужиматься слишком сильно чтобы родить и воспитать ребёнка и выплатить ипотеку раньше чем через 30 лет меня одного конечно уже не хватит.
Разумеется я обрастаю различными повышениями квалицикации и стремлюсь к повышению ежегодно, тогда как многие работают за минимальную зарплату в 1800 чистыми для неквалифицированных рабочих (без диплома о в/о) и 2200 чистыми для квалифицированных. На минималке в одиночку далеко не уедешь.
С удовольствием отвечу на вопросы, расскажу о других аспектах жизни в Люксембурге и разберу что-то из описанного выше более детально (учеба, карьера, особенности работы в той или иной компании, ипотека, пенсия).
Пользуясь случаем, передаю привет любимой жене, которая читает пикабу! Скажу больше, благодаря пикабу мы с ней и познакомились :)
Ну и чтобы пост не был просто скучным набором букв, вот вам фотка нашей кошки.