плацкарт

Постов: 39 Рейтинг: 167540
18627

[моё] Киберпанк Поезд

Развернуть
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

Есть люди при жизни святые. Настоящее глубокое юродство встречается гораздо чаще, чем нам кажется, просто не всякий умеет вовремя выкрикнуть, что всю эту творимую им чушь он делает Христа ради. А по всем канонам - ну ведь святой человек .

Заходит заполночь в купе молодой мужчина лет тридцати. Чистенький, пахнет от него ландышами и росой. Ни здрасьте, ни прощай, при полном свете в присутствии дамы за три минуты растелешился до белых трусиков, одежду всю в пакет "Lamoda" сложил, носки свернул в аккуратный рулетик и положил на стол.

Сам лебедем взмыл на вторую полку, а ты тут сиди - нюхай.

В голове только один вопрос :"А так можно было?".

Сижу, рассматриваю и разнюхиваю носки эти

- Юноша, может быть вы носки уберете со стола?

- А они вам мешают? Ночью, вообще-то, не едят.

Что ответить на столь прямолинейное заявление? Ночью ведь и вправду не едят и носки лежат с его стороны и практически не пахнут, так, слегка...

Взяла носки эти, положила ему на подушку к носу.

- Ну не пахнут же, какая разница где им лежать, правда же?

И села дочитывать "Оно".

Хорошая книга, хоть и затянутая, конечно.

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

....скорее всего данные собраны где-то за 1979 год, но выйти брошюра могла и 1980, и в 1981 году...

Ну а цены на авиабилет оставались такими, как указано, до апреля 1991 года.

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

Источник: https://aviator-ru.livejournal.com/533713.html

Воспоминания.

В начале 90-х моя мама устроилась работать в РЖД проводником дальних рейсов, в г. Москва, и летом 1994 года она брала нас с сестрой с собой в рейсы, по очереди.
Было лето, и их бригада на составе моталась в сторону южного побережья, вахты были по две недели, в ту пору все проводники у кого были дети брали их с собой, и в некоторых семьях это действительно была единственная возможность увидеть море, это было золотое время, во всяком случае как это видел я, 7.5 летний пацан.
В основном ездили Москва Ейск, и ещё какие то города на Азове, а под конец дали рейс в Новороссийск.
Многие одноклассники потом даже не верили, мол как это две недели жить в поезде?
Это было одно из самых лучших путешествий в жизни: во первых постоянно в движении, и спишь и ешь и бодрствуешь на ходу, коллектив, все друг друга знают и дружат, и как следствие в городах где отстаивались, отдыхали все вместе. Почти любой знакомый проводник твоей мамы считает своим долгом угостить тебя какой нибудь вкусняхой, самое ходовое, это эскимо, именно его я переел тогда немало, и по отношению ко всем остальным детям тоже самое было. Вообще эскимо и прочее мороженое ели все проводники и на всех станциях, было жарко, а у проводников всегда водились свободные деньжата.
Во вторых нигде ни до ни после я не ел такого количества фруктов и ягод. На любом пероне, самой захудалой станицы можно было запросто купить за копейки ведро вишни или клубники, брали просто так, потому что очень дёшево, и зачастую половину а то и все ведро отдавали детям, и не обязательно своим. Просто помню сидел на второй полке плацкарта, и ел ведро вишни пока не защипит язык и губы. Но бывали и казусы, пару раз попадались ведра с травой внутри.
Именно в то время попробовал такой молочный йогурт в стеклянной бутылке с широким горлышком с алюминиевой крышечкой, вкус был клубничный, и тогда казался мне не сладким, но сейчас много дал бы что бы снова попробовать тот йогурт.
В третьих, незабываемые походы на море в местах стоянок. Взрослые брали свежие овощи, зелень, картоху варили, мясо жарили, естественно некоторые выпивали что нибудь "весёлое", детям лимонад, который только начал появляться в пэт бытылках 1.5л.
А ещё куча интересных людей одни заходят, другие выходят, многие расположены к общению, пусть ты ещё и ребёнок.
У мамы был плацкартный вагон, а вот соседний был купе, и там было откровенно скучно, в плацкарте веселее и дружнее.
Было этакое ламповое время, ещё помню мамины коллеги носили какие то жёлтые брикеты, с нарисованной курочкой, когда я спросил что это мне ответили что это лапша, её надо залить кипятком, подождать и кушать. Ещё далеко было до эпох ролтона и доширака, но тогда уже появлялись ноу нейм пакеты БП, готов поспорить они были вкуснее.
Но самое сильное впечатление оставил Новороссийск. Эти шикарные длинные тоннели, эти обалденные виды на горы, и поезд неспешно катящийся в тёплый южный летний вечер. Апофеоз путешествия - поездка в город, на центральный пляж, и вот где настоящее море, после Чёрного, на Азов начинаешь смотреть как на пробник моря. В тот вечер было небольшое волнение,вполне достаточно чтобы смыть ребёнка, но я в воду и не лез, бегал по пирсу и "ловил" те волны которые с шумом и пеной об него разбивались, счастью не было предела!
Взрослые взяли в местном кафе шашлык с каким то не обыкновенным соусом, и чего то там ещё себе, и стаканчики, а я просто ел у них мясо. В итоге первая ближняя ко мне мамина коллега предложила купить мне мороженое, что в прочем было в порядке вещей, мы подошли к продавцу мороженого и я выбрал этакий рожок с шоколадной маковкой, я до этого не видел такого, на вкус оно было великолепно.
Потом кто то достал полароид и начали фоткать своих, меня тоже сфоткали, дали, говорит, смотри, сейчас появишься, и действительно, через некоторое время фото стало проявляться, и я узнал себя с мамой на нем. Меня просто добили в этот вечер, такого количества радости в один день я не испытывал до этого.
Спасибо большое маме за все и за эту поездку.

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

1 июня 2020 года сильный паводок разрушил железнодорожный мост через реку Кола в Мурманской области. Остатки моста были разобраны в течение лета, на том же месте построен новый мост другой конструкции, движение по новому мосту открыто 28 сентября 2020 года. Публикация с фотоснимками нового моста.


Железнодорожное сообщение с Мурманском было возобновлено 19 июня. Для этого за 18 дней был построен обходной путь длиной 5.7 километров, позволивший задействовать для перевозок другой мост через реку Кола.

[моё] Киберпанк Поезд

Строительство обхода было начато ранее для подвоза грузов к строящемуся порту Лавна. После разрушения моста между станциями Выходной и Кола было принято решение о срочной достройке обхода с участием железнодорожных войск.


– По проекту в этих скалах должна быть выемка длиной около полутора километров.

– В ближайшее время приведем в соответствие с проектом!


(видеоматериал опубликован Минобороны России)

Временная схема требовала менять направление движения поезда – сначала поезд следовал в сторону поселка Мурмаши, затем останавливался, менял направление движения и следовал либо к станции Кола, либо к станции Выходной.


Длинный ролик с поездами, следующими по временной схеме. Локомотивы и в голове, и в хвосте поезда.

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

Федеральная пассажирская компания (ФПК; дочерняя компания РЖД) и «Трансмашхолдинг» представили концепцию нового плацкартного вагона. Его пространство увеличено на 11%, ширина стала больше на 28 см, а длина — на 73 см. Это позволило увеличить спальные места и багажное отделение. Обновленный вагон разместили до 16 октября на площади у Павелецкого вокзала Москвы. На железных дорогах России он появится во второй половине 2021 года.

[моё] Киберпанк Поезд
«Главная особенность данного вагона заключается в том, что он больше стандартных вагонов. Длина пассажирского салона стала практически на три метра больше! Полки в купейной части плацкарта стали длиннее на 15 см, а боковые — на 12 см», — говорится в сообщении ФПК в Facebook. В обновленном вагоне имеются шкафы для вещей пассажиров, шторки, а также розетки и индивидуальные воздуховоды. (ФПК).
[моё] Киберпанк Поезд

«Первая партия вагонов будет выпущена на линию для проведения сертификационных испытаний. Во второй половине 2021 года планируем сформировать два состава для того, чтобы они во второй половине следующего года начали перевозить пассажиров. На каком направлении, я пока говорить не буду, но скорее всего это будет традиционно наше южное направление».

[моё] Киберпанк Поезд

Напомним, в ноябре прошлого года РЖД показали макет вагона с модульным пространством в плацкарте. В таком плацкарте полки разделены перегородкой в виде шкафа, оборудованы индивидуальными столиками и шторками. Тогда уточнялось, что это одна из концепций плацкарта, а не готовый вариант.

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

Instagram: https://www.instagram.com/p/CFw7xUrMhyO/?igshid=14m0ppibxfuk...

- Мм, с нами девушка!

Друзья переглядывались, располагая рюкзаки по полкам.

Наш поезд готовился отправиться в сторону Мурманска. Это был мой первый поход, я и 4-ро друзей заняли почти весь отсек в плацкартного вагона поезда Москва-Мурманск.

С попутчицей, естественно, познакомились. Миловидная барышня Наталья ехала в Петрозаводск одна.

Крепкое, гитара и бесконечные разговоры... Половина нашего пути прошла незаметно.

Наши места были крайние, за стенкой было купе проводников. В Петрозаводске собралась большая толпа на выход, все стояли около нас. Среди этой суматохи наши бумажку, чтобы Наташа оставила номер телефона (телефоны были не у всех, к тому же нужно было экономить батарейки). Попрощались.

Успокоившись, продолжаем путь в предвкушении карельских озёр, пейзаж за окном все красивее.

- Смотрите, пиво! - и точно, там где сидела наша знакомая, под сиденьем боковушки стоял ящик Балтики 3!

На срочном совещании была выдвинута самая вероятная версия: это наверное Наташа забыла!

- Зачем хрупкой девушке везти из Москвы ящик пива?

- Ну мало ли! Раз она тут сидела, значит пиво ее.

- Логично, но странно. - заключил самый старший товарищ, Илья.

- Так давайте ей позвоним, у нас вон, номер есть!

Телефон был у меня, поэтому меня и подрядили позвонить. Ага, номер брали сами, а звонить мне. Ну ладно. Естественно, такого номера не существовало.

- Ну, мы хотели вернуть пиво?

- Хотели!

- Но связаться с ней мы не можем?

- Не можем.

Ещё через пару минут рассуждений мы окончательно успокоиоись и открыли по бутылочке не самого холодного, но пенного. Каждый занял свою полку и, поскольку от разговоров мы устали, молча наслаждались стуком колес и проплывающими валунами, предвкушая рыбалку...

- Пойду ка я покурю!

Илья резко подскочил на полке и направился в тамбур.

- Я с тобой.

- И я.

Я недоуменно смотрела вслед парням, убежавшим курить. Слезать со второй полки было катастрофически лень.

- Вы тут ящик пива не видели? - проводница застала меня поднесшей бутылку той самой Балтики ко рту и замершей от неожиданного понимания резкого ухода друзей...

Я Роберт. Я продюсировал Liberated. Я впервые мечтал сделать это около 30 лет назад, и увидеть это кажется нереальным.

Liberated - это игра. Это тоже комикс.

Вот как это выглядит. Вы читаете и играете, и переходы плавные.

Позвольте мне объяснить, как это началось.

Когда я был ребенком, в 80-х, моя родина Польша была мрачным местом. Им правил странный, грустный военный. Думаю, комиксы были своего рода бегством от этой реальности.


Сначала это были довольно грубые польские комиксы: «Титус» или «Капитан Обик». Потом были хорошие вещи, вроде "Экспедиции" и "Фанки Коваль".

[моё] Киберпанк Поезд

Вскоре я читал все, от Дональда Дака до Карателя, от Торгала до Бэтмена.


Это было сразу после того, как система изменилась, и внезапно мы получили доступ ко всевозможным красочным американским историям. Я был так увлечен ими, что иногда мне они снились.


(Я серьезно: мне все еще иногда снится, что я в магазине комиксов и ничего не могу себе позволить - этот травмирующий сон снится мне с детства!)


Как бы то ни было, в одном сне, после того как я посмотрел «Бэтмена» Тима Бертона, панели двигались как фильм. Это запомнилось мне на некоторое время, а потом я забыл об этом.


Прошли годы, и я увидел ... Гарри Поттера. Вы помните эти подвижные картинки из фильмов?

Именно тогда я вспомнил свою идею подвижного комикса. И поскольку к тому времени я был увлечен играми, мне хотелось сделать такую игру. Но казалось невозможным, не с технологиями начала 2000-х, создать то, что я задумал. Не просто игра с элементами комиксов, а реалистично визуализированный комикс с движущимися панелями.


Ведь тогда игры выглядели так:

Так что я перестал думать об этом.

Около 3 лет назад я встретил Марека, который работал над играми. Мы поговорили, и он рассказал мне о своей идее антиутопической сюжетной игры. Я заметил, что это немного похоже на V, что означает Vendetta, и в моей голове загорелась лампочка. Комикс с подвижными панелями. Более того, с панелями, которыми ВЫ УПРАВЛЯЕТЕ САМИ.

За 2,5 года мы вложили душу в создание этой игры. Сначала предполагалось, что это будет пиксельная графика, но это не сработало, это было не то, что я имел в виду.

Затем мы перешли на полностью нарисованную от руки 2D-игру, как вы можете видеть выше. Но все же это было слишком просто, не очень подходило к антиутопическим темам. Мы хотели, чтобы игра была нуарной, как комиксы Фрэнка Миллера.

Итак, мы пришли к смеси 2D и 3D. Я думал, это выглядело ПРОСТО ПРАВИЛЬНО! Это полностью реалистичный комикс, вы даже можете увидеть блеск на страницах.

С точки зрения игрового процесса это приключенческий экшн с боковой полосой прокрутки. Этот жанр лучше всего подходит для формулы. Этапы не могут быть слишком длинными, управление - слишком сложным. Мы хотели, чтобы игра не только выглядела, но и ЧУВСТВУЛАСЬ как комикс.

Сегодня Liberated вышла на ПК и Switch, и это кажется нереальным. Это буквально сбывшаяся мечта!

Я пытаюсь сказать, что вы никогда не должны отказываться от своей мечты. Может быть, через 30 лет у вас появится шанс воплотить их в жизнь.

Теперь, если вы думаете, что эта идея крутая, я был бы очень благодарен, если вы добавите игру в свой список желаний в Steam или, возможно, даже попробуете бесплатную пробную версию. Это действительно поддерживает этот проект!

Спасибо за прочтение!

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

Будучи студенткой, ездила я из города в посёлок к родителям на ночном поезде. Денег тогда особо не было, поэтому постельное белье в поезде не брала, да и ехать недалеко, всего 4 часа.
Вот и в этот раз не взяла постельное белье. А если не берёшь, то тебе вроде как и матрас с подушкой и одеялом не положены.
Так что подложила я куртку и легла на полку. Ночью стало сильно прохладно, свободных одеял рядом нет.
Лежу я в полудреме и мёрзну. И тут подходит парень и накрывает меня своим одеялом. Темно было, я даже и не заметила, как он выглядит и на каком месте сидит. С того случая прошло уже больше пяти лет, но до сих пор тепло на душе при воспоминании об этом. Спасибо тебе, парень, из поезда до Нижневартовска!

Станция Сортавала.

[моё] Киберпанк Поезд

И бонус - топка паровоза

[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд
[моё] Киберпанк Поезд

Паровоз Л-3958 построен в 1955 году. Описание и фотоснимки на TrainPix.

'95 год. Я с отцом в поезде Москва - Бишкек. Кто раньше ездил знает: 4-5 дней в пути, часть из которых по казахским пустыням и степям. В вагоне хорошо за 40.
В том же поезде из Москвы в Киргизию ехала команда из 5 польских туристов, горы покорять, не иначе... Человек 5, а купе 4 местное. Вот они и взяли одно место в плацкарте . В первый же вечер пути, наши соотечественники упоили польского друга "вусмерть"... На утро его друзья были в шоке и решили заменить "слабое звено"... Результат тот же. За время пути каждый из поляков переночевал в плацкарте с неизменным "ты меня уважаешь? Тогда пей!" И жутким похмельем на утро. К слову: мужики которые их поили - пили сами всю дорогу без остановки и прерывались только на поспать и в туалет. (По Казахстану днём жара в вагоне за 40). Но стоит отдать им должное - пили не шумно и цивилизованно.

8636

Тату Таблица Сивцева Фотография

Развернуть
Тату Таблица Сивцева Фотография
7893

[моё] Поезд Верхняя полка

Развернуть

Всё гениальное - просто.

[моё] Поезд Верхняя полка
8191

[моё] Попутчики Плацкарт

Развернуть

Ехал как то в плацкарте. На одной из станций подсела женщина в годах на верхнюю полку напротив. Немного погодя она включает музыку на телефоне. Какие-то сектантские песни. Дремлет под них и время от времени добавляет громкости. Едем слушаем этот ор. Когда мне это остопи. надоело я встал и вижу: тетя в наушниках, а штекер с телефона выпал. Ей не слышно нихрена, а нам нормально так)))

7653

РЖД Транспорт Поезд

Развернуть
РЖД Транспорт Поезд

Сама поездка была запланирована на 20-е апреля, а билет по маршруту был взят ещё в начале месяца - когда удалось прояснить точную локализацию этого вагона. Он ходит поочерёдно в поездах Москва – Анапа и Москва – Ростов по довольно хитрому алгоритму, чередуя оба поезда. Вагон пока что только один в составе, хотя Тамбовский ВРЗ обещает пополнение в ближайшие месяцы. Поэтому до самого последнего момента было довольно волнительно – правильно ли вычислен вагон? Потому что если допущена ошибка в вычислении, то весь приезд будет зря, и придётся ходить в какой-то соседний вагон «просто посмотреть». Это, конечно, было бы совсем не то и смазало бы весь эффект тестирования.


1. Вечером 20.04 я прибыл в Москву на Казанский вокзал за час до отправления поезда «Тихий Дон» Москва – Ростов №20. С небольшим запасом, чтобы осмотреть ещё и вокзал.

РЖД Транспорт Поезд

2. Итак, подхожу. Вагон №12. Светодиодное табло выполнено немного в другом стиле – вагон явно не совсем стандартный. Заглядываю в окошки – уф, правильно попал! Тот самый, со шторочками и деревянными панельками.

РЖД Транспорт Поезд

3. За полчаса началась посадка. Моё место - нижняя боковушка. Конечно, ехать там сравнительно неудобно, с выдвижным столом - или сидеть, или лежать. Но удалось поймать только такое место. С другой стороны, эта позиция гораздо более удобна для наблюдения за дорожным бытом.

Почти сразу же подошёл и мой сосед с верхней полки, буквально через 3 минуты после меня.

- А что, в плацкарте стали заранее застилать верхние полки? - стоит в полном изумлении.

- Получается, так. Вон, в Китае застилают :)

- Ну и дела!

РЖД Транспорт Поезд

4. А это вид на купейный отсек. Он ещё пустой, но сейчас придут тоже. Тут ехать, конечно, гораздо комфортней, чем сбоку. В чем-то даже комфортней старого купейного вагона: всё такое мягкое, диванное, уютное. Верхние полки тоже застелены.

РЖД Транспорт Поезд

Народ на посадке постепенно заполняет вагон и первое что делают многие - с восторгом рассматривают шторочки, трогают их, пробуют перемещать. Явно предвкушая, что скоро закроются, «как в купе», с шуточками-прибауточками. Ещё впечатление при посадке: ощущение, что проход стал теснее. Разойтись уже сложнее, и теперь человек должен обязательно отойти в отсек, чтобы пропустить людей с большими чемоданами. Даже прижаться – не вариант. Тут панели, они отъели от прохода где-то 2 см. Вроде и мелочь, а чувствительно.


Возникли и издержки от новой технологии: в соседнем отсеке произошел мини-конфликт за места под чемоданы. Сперва пришёл верхний пассажир, поставил вниз свой багаж. Затем прибыла тётенька с тремя чумаданами - с билетом на нижнее место - и подняла шум, что это её места под багаж. Мужик стоит, оправдывается, что ему опасно ставить баул на узкую 3-ю полку с вырезом (и в принципе он в чём-то прав - periskop). "А мне куда ставить тогда?" Зовут проводника – кто имеет преимущество? Преимущество у нижнего, но весь багаж в итоге удаётся разместить без конфликта, проводник разруливает вопрос - ставят его баул под полку напротив. Но понятно, что неполноценность 3-й полки для багажа – в данном случае минус. Зато без рундуков багаж размещается более ёмко, объема внизу стало больше.


5. Столик стал больше, теперь за ним комфортно размещаются четыре человека.

РЖД Транспорт Поезд

6. Пока не пришли соседи из купейного отсека, фотографирую интерьер. Вот смотрите:

1 - те самые шторочки. Легкосьемные, расходный материал.

2 - крючок для одежды

3 - место для брюк или полотенца

4 - сеточка для гаджета

5 - мягкий материал покрытия полки

6 - мягкая обивка салона

7 - одеяло

Тут сразу сюрприз. Матрасов в новой компоновке нет совсем: есть простынки, которые стелются поверх мягкой тканевой полки. Надо сказать, это экономит довольно много места. Подушки и одеяла лежат наверху, на третьей полке.

РЖД Транспорт Поезд

В 18.42 отправляемся. Казанский вокзал остаётся позади. Народ в некотором удивлении, пока ещё не могут привыкнуть к новому интерьеру: всё разглядывают, пробуют, ищут полочки на новых местах, рассматривают розетки. Затем прошла проводница с инструктажом и проверкой билетов. Рассказала про новый титан и возможности туалета с умывальником. Народ внимает с некоторым удивлением.


Проехали полчаса, покинули пределы Москвы. Оглядываю вагон. Он полон, свободно всего три или четыре места на боковушках. И хоть прошло всего-то полчаса, народ потянулся к титану, за кипяточком. Но тут не титан, а пурифайер. Как пользоваться – сразу непонятно. Первый раз без проводника сложно разобраться, несмотря на то, что возле девайса приколочена большая табличка. Освоение требует времени, поэтому возле устройства скапливается три-четыре человека в очереди. Состав заваривающих чай и лапшу/доширак примерно 40 : 60. Ради интереса я посчитал число людей, которые побежали за кипятком во вторые полчаса, после перехода в дорожное состояние. Получилось 17 человек, это примерно треть от всех пассажиров.


Потом пошёл сам набирать. Оказалось, не так уж и сложно, хотя и непривычно поначалу: для получения горячей воды надо жать ребром ладони сразу на две кнопки. Точней, не кнопки - а сенсорные панельки. Так что почти всех страждущих кипятка проводник «страхует» от ошибок. Выясняется и ограничение нового девайса: максимальная температура – 80°. Однако тёплую и холодную питьевую воду получить легко: просто нажимать одним пальцем на снежинку или каплю. Аппарат - итальянский. Подозреваю, дороже старого доброго титана раз наверное в пять. Но зато красив, чертяка! Наверное, на презентациях выглядит прогрессивно и шикарно, заказчик очень доволен эффектом. Впрочем, о пурифайере-кулере будет ниже. А пока вернемся к размещению и пространству.


7. На боковушке у меня исчезла напрочь сетка для размещения мелочей. Вместо неё - мягкая обивка с двух сторон. Мягко, но сильно неудобно. Теперь некуда девать предметы гигиены, щеточки-полотенчики, всякие другие дорожные мелочи.


Зато поставлены две пары розеток+USB портов (а наверху - только USB). Вторая розетка, видимо, рассчитана на верхнего пассажира - но только как он будет её пользовать, если нижний разложился и спит? Но, с другой стороны - энергетика вагона отличная, всё заряжается влёт! И с розетки, и с USB-порта. Я подключил планшет и телефон, очень удобно, тем более что рядом с розеткой с другой стороны сделали упругую сетку для гаджетов.


Также рядом появился выключатель индивидуального света. Личный свет теперь есть у всех - раньше в плацкарте его не было, только общий.

РЖД Транспорт Поезд

8. Мужик из нашего отсека на верхней полке. Обратите внимание на размещение багажа наверху. Если коробки не слишком большие, они в общем-то влазят по всей длине. А на ту часть полки, что ближе к окну, влазит 1 большой чемодан. От соскальзывания коробок страхует бордюр.

РЖД Транспорт Поезд

9. И самое революционное изменение пространства: на верхней полке теперь можно сидеть! Нет, конкретно так как сидит сосед, наверное, нехорошо - болтая носками перед теми, кто сидит внизу. Но тем не менее, можно сидеть и поджав ноги.

РЖД Транспорт Поезд

10. Вообще, из того, что я увидел в пути, следует довольно парадоксальный вывод: комфортность верхней полки плацкарта из-за этого выреза существенно выросла! Это не только моё мнение: я говорил с теми, кто наверху. Кроме того, увеличены и межполочные расстояния, из-за того, что нижняя полка стала немного ближе к полу, а третья - чуть выше смещена к потолку. Появился личный свет. И личный мини-столик наверху (справа). Ах, да: смотреть с верхней купейной полки в окошко теперь не выйдет.

РЖД Транспорт Поезд

11. К вопросу о верхнем мини-столике. Помню, в посте с выставки относительно этой новации была большая ругань. Дескать, упадёт, прольётся, посыпется нижним на бошки. Но в реале, пассажиры ею активно пользуются. Тут сделан довольно большой защитный бордюр; а внутри, кроме того, ещё и вдавленные места для стаканчиков. Даже когда трясёт на стрелках, всё устойчиво держится и не скользит. Думаю, всё это упадёт на бошки только в случае крушения или резкой экстренной остановки. Но в этом случае летит в бошки пассажиров и то, что на нижнем столике.

РЖД Транспорт Поезд

12. Через полтора-два часа после отправления в ход пошли наконец шторочки. Массово. Это, конечно, самая крутая инновация из всех – они пользуются просто бешеной популярностью у публики! После того, как люди поели и попили чай, позакрывалось больше половины пассажиров. Обратите внимание на торчащие ноги: так народ решает проблему коротких полочек. Напомню, они тут 165 см, как и в постсоветском плацкарте с середины 1990-х - но возможность высунуть ноги частично ограничивают панели. Поэтому кто во что горазд: либо просовывают ноги через дырки панелей, либо высовывают вбок.

РЖД Транспорт Поезд

13. Шторочки тоже не помеха высовыванью ног в проход. Всё это прекрасно сочетается :)

РЖД Транспорт Поезд

Чем позже - тем больше народу зашторивается. К 11 вечера зашторилось примерно 80% пассажиров. Когда я расстелился на своей боковушке, тоже зашторился, и нашёл это очень удобным. Собственно, и всю ночь спал за шторочкой. Психологически так явно уютнее, и проходящие не мешают.


* * *

Утро следующего дня.


14. Прошла ночь. Утром я специально встал пораньше, по будильнику на смартфоне - около 5 утра. Все спали, но вагон уже был залит утренним светом. Как раз проезжали новый обход Украины, поезд следовал по нему.


Вот так выглядит зашторенный купейный отсек. Действительно, теперь уже верхнему пассажиру не присесть к столику - так что верхний мини-столик крайне актуален. Кстати, подниматься на верхнюю полку стало менее удобно, карабкаться по этой боковой панели. Особенно полным пассажирам. Я думаю, что со временем придётся делать боковые выдвижные лесенки, как в купе.

РЖД Транспорт Поезд

Ну что, теперь пойдём смотреть новации гигиены и пурифайера, к которому рано утром нет никакой очереди.


15. Общий вид вагона со стороны рабочего тамбура.

РЖД Транспорт Поезд

16. Кроме пурифайера, установлен огромный экран с сайтом РЖД и сервисными функциями. Можно купить билет (если есть карточка), можно заказать обед, можно узнать расписания и наличие мест на другие поезда. Однако все функции лимитированы мобильным интернетом: есть он - экран работает. Нет или нестабилен - всё зависает или не обновляется. Честно, не знаю, пригодится ли такой экран в реальной жизни. Сейчас, сколько я ни смотрел - ни один человек им не воспользовался. Да, смотрели как на диковинку, проявляли любопытство - но не пользовались.

РЖД Транспорт Поезд

Рассмотрим поближе новый девайс - заменитель старого доброго титана. Справа от него - большая табличка, как пользоваться. С непривычки народ путается и не понимает. Но со второго-третьего раза обходятся уже без консультации проводника. Жать для горячей воды надо ребром ладони сразу на две кнопки. Но, вода 80°. Чай заваривается плоховато.


Именно поэтому у проводника в купе стоит большой отдельный чайник – как раз для тех страждущих, которые хотят заваривать чай полноценно.


Насколько я понял из последующей беседы с проводником, их оснастили дополнительным чайником, дабы избежать жалоб. Всё-таки люди у нас привыкли к полноценному чаю из 95°-кипятка. В данном случае пурифайер, при всей его красивости, утратил функцию генерации полноценного кипятка. Либо надо ставить более дорогую модель с хорошим кипятком, либо возвращать "некрасивый" титан. В реальной жизни вышло так, что сделали красиво - но потеряли часть функций и лишили пассажиров привычного сервиса. Да ещё и попали под импорт - не только закупать в Италии, но ещё и потом ремонтировать из валютных запчастей. Вот вам, бабушка, и "импортозамещение" (с)

17. В служебном купе появилась штатная микроволновка и холодильник. В микроволновке можно попросить проводника подогреть свою снедь.

РЖД Транспорт Поезд

18. Регулирование климата - через сенсорную панель. Как видите, сейчас установлено 23°.

Из личных ощущений: вечером вагон существенно грелся, до 27-28°. Я даже приходил к проводнику и просил убавить. Надо сказать, что последующая ночь и утро прошли при комфортной температуре и вентиляции, он убавил и больше не добавлял. Однако, надо помнить, что теперь новый вагон стал целиком электрозависимый, и если уберут всё электроснабжение - то уж и не знаю, что с ним будет.

РЖД Транспорт Поезд

19. Туалет, общий вид.

РЖД Транспорт Поезд

20. Умывальник теперь сенсорный: вода льётся, когда рукой проведешь. То же самое и сушилка: чтобы заработала, надо провести ладонью под боковинками крана. Вообще, я нашёл такой метод очень удобным. Единственно, чего не понял - как регулировать воду погорячей-похолодней.

РЖД Транспорт Поезд

21. Попил чаю с утра. Пришлось просить из чайника, чтобы нормально заварилось.

РЖД Транспорт Поезд

22. Наконец, переехали Северский Донец и проехали Каменское. Тут вышло человек 7-8, в т.ч. и мой сосед сверху. Так что появилась возможность опробовать верхнюю полку лично. Залез туда, и действительно: можно комфортно сидеть (!!!). Фото сделано именно из положения "сидя". Раньше это было невозможно сделать.

РЖД Транспорт Поезд

23. Прилёг ради интереса, и подумал про себя: видимо, надо было брать верхнюю полку. И застелено сразу было, и всё время лежать можно, и сидеть тоже. Причём деревянные "боковинки"-ложемент гораздо удобней того ограничителя, что был раньше. И уютней. Боковая полка, кстати, длинней купейной - не 165, а 175/173 см.


В общем, всё это только подтвердило вечернюю мысль: вверху в новом плацкарте стало ехать гораздо удобнее. Больше места для движений и можно присесть. А всего-то сделать - вырез в 3-й полке! И ложемент тоже - просто отлично. (проблема короткой купейной полки, однако, осталась)

РЖД Транспорт Поезд

24. Затем принесли завтрак: мягкие свежие блины, сыр, нарезки, вафли и каменная несьедобная булочка в комплекте.

РЖД Транспорт Поезд

Теперь, кратко подведем итоги новой функциональности после личного опробования.

Самое главное, что я в пути радикально переоценил значение выреза 3-й полки, хотя при осмотре на выставке был настроен отрицательно к этой новации.


Хорошо:

а - шторочки (наивысшая популярность у пассажиров, образуют личное пространство, уютно)

б - туалет с душем и сенсорным умывальником

в - функция сушилки рук у крана

г - отсутствие матраса, ничего не сползает

д - серьёзно выросла комфортность проезда на верхней полке (да-да, тот самый вырез 3-й полки!)

е - розетки и USB-порты

ж - приятная отделка вагона "под дерево"

з - мягкие спинки

и - появление мини-столика наверху

к - появилась микроволновка для разогрева

л - увеличилось межполочное пространство


Плохо:

м - красивый пурифайер, которые недозаваривает чай. Верните титан!

н - отсутствие сеточек у нижней боковушки, некуда деть дорожные мелочи

о - меньше места для багажа в целом. Частично это неудобство компенсирует отсутствие рундука

п - короткие купейные полки

р - стал уже главный проход на 2-3 см, из-за панелей

с - лезть наверх теперь посложней


Как-то так. Спасибо за внимание! :)


Я немного сократил текст по сравнению с оригиналом и убрал видеовставки. Полный репортаж на 41 фото у автора блога: https://periskop.livejournal.com/1957764.html

9510

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Развернуть

«Федеральная пассажирская компания» ( «дочка» РЖД) показала прототип нового плацкартного вагона, изображения которого были опубликованы накануне.
Подобные вагоны могут встать на рельсы уже в декабре

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Компания планирует сохранить планировку вагона, но обещает принципиально новый уровень комфорта. Например, у пассажиров, которые едут на верхних полках, будет свой небольшой столик

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Столик между верхними полками

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Одно из нововведений – шторки, которые позволяют закрыться от других пассажиров и почувствовать себя как в купе

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Пассажирские места будут оборудованы комфортными диванами с подголовниками, индивидуальным освещением, розетками 220 V и USB

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

На презентации вагона показали даже новые матрасы, которые придут на смену нынешним (скручиваемым)

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Для пассажиров на верхних полках РЖД обещает больше места, в том числе – для хранения вещей

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

РЖД обещает, что вместо котла в вагоне появится куллер с сенсорной панелью для заказа еды, в тамбурах будут автоматы для продажи еды. Однако в тестовом вагоне этого нет

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Окна в новом плацкартном вагоне стали больше

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Хранить крупный багаж пассажиры по-прежнему смогут под нижними полками

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

РЖД обещает доработать вагон с учетом замечаний.

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Однако в компании надеются, что новый вагон понравится пассажирам. Первый такой вагон запустят в тестовую эксплуатацию в конце 2018 года

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Цены в плацкартных вагонах регулируются правительством, поэтому повышать их без спроса властей РЖД не сможет

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

До 22 ноября новый вагон можно посмотреть на выставке «Транспорт России» в московском Гостином Дворе

РЖД показала новый плацкартный вагон. Не на картинке, а реальный.

Via

4552

Прощай плацкарт, здравствуй капсула!

Развернуть

Российские поезда могут оснастить капсулами для пассажиров

Прощай плацкарт, здравствуй капсула!

В течение двух лет по российским железным дорогам начнут ездить новые, более комфортные и лучше технически оснащенные вагоны, которые будут конструироваться на базе общих или плацкартных. Об этом рассказал журналистам глава РЖД Олег Белозеров.

Руководитель компании сообщил, что в вагонах будут создаваться зоны персонального комфорта. По его словам, не исключено появление мест по типу капсул, которые будут формировать некое персональное пространство пассажира. Также РЖД рассматривает поступающие предложения о новой концепции трансформирующегося пространства, когда пассажир смог бы сам видоизменять свое место в зависимости от потребностей.

6135

Любовь зла - полюбишь и...

Развернуть
Любовь зла - полюбишь и...

Народ любит плацкарт.
Вы это серьёзно? Или совсем не видна сверху первопричина этой любви?

Источник:
https://www.bbc.com/russian/amp/news-44696322

15559

Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару

Развернуть

Ведущий футбольный обозреватель «NY Times» Рори Смит проехался в плацкартном вагоне. Впечатлений – море.


«Это мой дом на следующие 24 часа. Еду из Екатеринбурга до Самары. Оказывается, поезд проедет дальше, до Анапы – курорта на Черном море, поэтому ощущения, как при поездке из Манчестера на остров Фуэртевентура (испанский остров в Канарском архипелаге)».

Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
У меня все ок, взял с собой вафли
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
Мой настрой во время путешествия был бы гораздо лучше, если бы спустя два часа мои соседи не достали вареные яйца и маринованные огурцы. Этот запах... никогда не выветрится
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
Поедателями яиц оказались мама и дочь, которые едут в Анапу в отпуск. Мама какая-то взволнованная и даже немного сердитая. Дочь зовут Вероника, она любит динозавров и очень милая
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
В первые 12 часов поездки мы не особо разговаривали, так как я совсем не знаю русский язык. Но в вагоне с нами ехали детишки от пяти до одиннадцати лет, которых очаровал иностранец (я). Поэтому четыре часа мы провели говоря друг другу: «Привет, друг»
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
Иногда моя соседка, которая была мамой, предлагала мне фруктов или еще чего поесть, так как у меня с собой были только вафли и вода
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару

Я совершил тактическую ошибку, просчитался, так сказать, не взяв в дорогу нормальную еду. А всю наличку потратил на вафли. Поэтому двери вагона-ресторана были для меня закрыты. А там можно было поесть спагетти с сыром или сэндвичи. Но все хорошо, до Самары оставалось несколько часов

Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
И вот я лежу на своем месте после четырехчасового «Привет, друг» и чувствую, что меня кто-то толкает. Мама предлагает мне миску с огурчиками, помидорами, колбасой и хлебом и всем своим видом показывает, что я должен это съесть. Потом она достала кекс и тоже протянула в мою сторону. И всем своим видом показывала, что это надо есть, все хорошо
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
Любой, кому не посчастливилось видеть меня без футболки догадался бы, что я люблю перекусить по ночам. Я все съел, это было потрясающе, а женщина помогла мне еще раз
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару
Я поблагодарил женщину и показал, что мой живот полон. А мама достала упаковку клубничных печенек. Прибегнув к помощи Google переводчика я объяснил женщине, что ей еще ехать дальше, а я наелся. Но она меня проигнорировала и положила печенье ко мне в сумку
Милейшая история о том, как британец сутки ехал плацкартом из Екб в Самару

Я не из тех, кто будет кричать о том, что такого вам не расскажут о России в масс-медиа, но уверен, что такого точно бы не произошло со мной в британском поезде. Конечно, я редко езжу в поезде без мешков с конфетами, но все же. Спасибо, леди. Ешьте яйца, сколько угодно

Источник: https://m.sports.ru/tribuna/blogs/festival/1753315.html

Twitter журналиста: https://mobile.twitter.com/RorySmith

4485

Дождались. Наконец изобрели шторочку.

Развернуть
В Китае запустили в эксплуатацию новый поезд, и нашим соотечественникам остается только позавидовать пассажирам, которые едут плацкартных вагонах. Комфортабельные полки, обозначенное личное пространство и главное, при движении по вагону одни пассажиры не задевают свисающие ноги других.

Поезд развивает скорость 250 км/ч, но из-за улучшенной звукоизоляции он создаёт не больше шума, чем автомобиль, движущийся по трассе
Дождались. Наконец изобрели шторочку.
Все полки установлены по ходу движения поезда, в отличие от привычного поперечного расположения. У каждого пассажира четко обозначено его личное пространство: независимо от яруса имеется отдельное окошко, регулируемая ортопедическая спинка, столик, светильник и розетка для зарядных устройств. Но самое удобное то, что при желании любой пассажир может закрыться от назойливых взглядов окружающих плотной ширмой.
Причём с одной стороны рядом с пассажиром имеется личный стол
Дождались. Наконец изобрели шторочку.
В каждом отсеке есть розетка, USB
Дождались. Наконец изобрели шторочку.
Все полки установлены по ходу движения поезда, в отличие от привычного поперечного расположения. У каждого пассажира четко обозначено его личное пространство: независимо от яруса имеется отдельное окошко, регулируемая ортопедическая спинка, столик, светильник и розетка для зарядных устройств.
Но самое удобное то, что при желании любой пассажир может закрыться от назойливых взглядов окружающих плотной ширмой.
Дождались. Наконец изобрели шторочку.
Дождались. Наконец изобрели шторочку.
974

О РЖД, плацкарте, яжматерях и бабульках.

Развернуть
Навеяло постом https://pikabu.ru/story/nemnogo_o_mestakh_i_bagazhe_v_poezda.... До начала своей карьеры машиниста я работал проводником в одном известном питерском вагонном участке. Дележка мест верхов с низами пожалуй сродни крещения Руси. В большинстве своем пассажиры, едующие на нижних полках, берут билеты заранее. Как правило к этому контингенту относятся бабульки, дедульки, яжматери с детьми без места. Это как правило нормальные люди, которые с момента захода в вагон не будут сходу расстилать белье и злыми глазками стрелять в тебя, сидящего на краешке полке и уже думающего о том как убирать крошки после ужина на своей второй полке. Так вот. Это я об адекватных людях. Повторюсь их большинство. Но паршивые овцы есть пожалуй всегда. Есть категории пассажиров( злые бабульки, злые одиночки яжматери, злые на все и всех дамы среднего возраста) которые как только узнали о том что РЖД дает скидку на верхние боковушки, в особенности на блатное 38 место( у туалета) сразу же ринулись их покупать. Даже за 45 суток брали билеты на эти места( в билете указано точное время и число когда билет взят, так что сказки о том что я вот вот только взяла билет в кассе со мной не проаатывали). Так вот об этих злюках. Еще при посадке в вагон мне начинали выносить мозг о переводе на нижнюю полку( не важно как, но переведите, мне туда не забраться и т.д.). Поезд трогался, я шел собирать билеты и тут начиналось шоу. Углублятся не буду. Злюки с верхних полок всячески пытались переселится в низ - в ход шло все - угрозы, слезы, обмороки, приход врачей и прочее. Поездки бывали просто адовые. К чему я все это тут завел - уважаемый автор поста приложил ответ из дирекции РЖД. Да. В нем четко прописано кто где и что. Но скажу вам честно- желающих поскандалить, даже если они и ознакомятся с этим документом, будет предостаточно. В крови это у людей. И одна простая истина в крови же у них - во всем виноват проводник... Не надо так. Проводник лишь приложение к вагону, который старается сделать вашу поездку комфортной. Всем удачных поездок на новогодние)

P.S. - за 2 часа до отправления поезда почти у всех составов снимается бронь определенного количества мест( именно за 2 часа минута в минуту). Поэтому кто отчаивается уехать - не отчаивайтесь, просто подойдите в кассу или в инете на сайте ржд ровно за 2/часа увидите заветные  места (плацкарты низы в том числе). Спасибо за внимание. Этой мой первый пост, не пинайте и не судите строго)
6675

Немного о местах и багаже в поездах

Развернуть
Несколько месяцев назад на пикабу была волна постов о поездках в поездах, люди писали как встречали яжематерей, боролись за свои места и место для багажа, не соглашались меняться местами или уступать кому-то нижнюю полку или рассказывали как они хотели спать, а с их полки не хотели уходить их соседи сверху.

В комментариях часто упоминалось что люди с верхних полок имеют право находиться на нижней в дневное время и во время приема пищи, а некоторые с этим не соглашались.

Перечитав еще раз всю волну я решил сделать запрос в РЖД и уточнить эти вопросы. И вот, спустя месяц, мне приходит ответ:
Немного о местах и багаже в поездах
Неожиданностью для меня стало то что пассажир с верхней полки вообще не имеет права находиться на нижней без согласия пассажира с нижней, а вот про провоз багажа все ожидаемо, под нижней полкой - для владельца нижней, третья полка - для того кто едет на верхней.
Скоро праздники и многие люди поедут к друзьям/родственникам в другие города и, может, данный пост поможет кому-то отстоять свои права при встрече с неадекватными людьми.
Но, если вы купили место на нижнюю полку, разрешайте хоть спуститься покушать людям с верхней, не злоупотребляйте. Всем хороших поездок и адекватных соседей!
3597

Когда едешь в плацкарте из Владивостока

Развернуть
Когда едешь в плацкарте из Владивостока
3471

Когда в плацкарте едешь на верхней полке

Развернуть
Когда в плацкарте едешь на верхней полке
6735

Плацкарт по-китайски

Развернуть
Плацкарт по-китайски
Плацкарт по-китайски
Плацкарт по-китайски
Плацкарт по-китайски
4849

В поезде.

Развернуть
Возвращаемся с коллегой из командировки домой. Маршрут: Волгоград – Санкт-Петербург. Купили два билет в плацкарт, верхние полки друг на против друга. Нашими соседями оказались: женщина и старушка (лет 80-85). Едем.

(Надо отметить что я перед самым отъездом приболел, меня одолевал сильнейший кашель.)

За чашкой чая познакомились с соседями, разговорились. Старушка всё хлопотала о моём здоровье. Кучу рецептов мне насоветовала.

По утру, старушка мне выдаёт, - Кашлял ты всю ночь. Плохой кашель. Туберкулёз у тебя.

Я – С чего вы взяли? Я просто простыл.

- Зятёк так у меня помер. Кашлял, кашлял всю ночь и помер.

(Напарник мой хихикает на верхней полке.)

- Ну, скажете тоже, - сказал я и полез на своё место.

Выпив несколько таблеток от кашля, я уснул. Спросонья слышу разговор (на станции N подсели новые пассажиры).

- Приболел чтоль сосед ваш? Вон как кашляет, - раздался голос нового соседа.

- Д-а-а-а… Туберкулёз у него, - протянула старушка.

- Бедный парень. Помирать на родину едет, - абсолютно серьёзно сказал мой напарник с верхней полки.

(Гад ты Саня!!!)
76

Плацкарт: доехать и выжить

Развернуть
Ехали мы с бабушкой в плацкарте летом Анапа-Саратов. Две нижние полки. Поначалу ехали в полупустом вагоне, но на середине пути, когда был уже вечер, завалилось в поезд очень много мужиков, говорили, что с вахты домой. Заняли верхние и боковые полки. Один мужик был уже абсолютно вхлам, зашел, толкался, нечленораздельно бубнил что-то. Остальные наклюкались уже в пути. Сначала они просто пытались с нами разговаривать, отпускать какие-то шуточки. Что мол вахтовик не может жить без того, чтобы не набухаться на свою зарплату сразу же. И тут самому пьяному надо залезть на полку. Толкая нас, он начинает затаскивать свой чемодан наверх. Бабушка не успела даже выйти из-под полки ко мне, как он роняет огромную сумку ей на руку и обдирает сильно до крови. Мы начинаем ругаться, мол, присмирите своего пьяного друга, проводницу позвали. Она пришла, пожурила их, затолкали они его и он уснул. Одного мужика с вагона с вызовом милиции за дебош откровенный все же высадили с поезда, терпеть это было нереально. Проводница и ночью, и днем мне с возмущением высказывала "че вы ко мне ходите? Я вам что должна сделать? Сидите и терпите, ничем не могу помочь, я девушка, что вы от меня хотите!". Ночью мы  с горем пополам протерпели, как остальные бухали и болтали в соседнем купе, легли, наконец спать.
Утро. Часов в 8 я просыпаюсь от того, что мои ноги берут и почти выкидывают с полки. Мужики с соседнего купе пришли к друзьям с боковых поболтать. Один решил, что мои ноги все же недостойны быть рядом с ним и просто сел на них. Я сажусь, естественно возмущаюсь. мол, мужчина, у вас совесть есть? "Сиди, заткнись, не рыпайся, мы разговариваем." Один  мужик приставал с какими-то тупыми разговорами к бабушке. Дошло в итоге до вызова начальницы поезда. Вваливается начальница поезда и говорит: "Мужчины, вы что тут устроили, почему вас приходится успокаивать?" Они начали говорить, мы мол никому не мешаем и все нормально. И тут она показывает пальцем на меня и говорит "Вот эта девушка пришла и пожаловалась на вас, вы ей мешаете!" Надо было видеть, какие взгляды бросили на меня все эти мужики, молчаливое обещание "ну всё, тебе п.....ц". И начальница просто после этих слов уходит. Я сижу офигеваю от такой подставы, они меня окружают и говорят, ну мол, какого хрена ты ходишь стучишь, проблем хочешь что ли, так мы устроим щас. Много народа уже сошло с поезда к тому моменту, скоро конец маршрута был. В итоге пришел один парень, сказал, собирайтесь отсюда, идите ко мне в свободное купе. Мы быстро ушли оттуда, мужики пьяные полностью наше купе заняли, с ним не стали связываться. Так и доехали. Нас встретили папа и мой парень, зная уже ситуацию. Подошли к начальнице, мол, что происходит, вы почему не помогли ничем? Ответ: А ОНИ НИКОМУ НЕ ЖАЛОВАЛИСЬ.
Долго мы обе отходили потом, трясло, не сталкивались раньше.
721

Когда в поезде совсем нечем заняться 2.

Развернуть
Когда в поезде совсем нечем заняться 2.
2583

Плацкарт такой плацкарт...

Развернуть
Плацкарт такой плацкарт...
3570

Пытка чтением

Развернуть
Ехал в плацкарте с моря, а по соседству на боковой полке ехала мама с сыном (4-5 лет). Мальчуган был очень активный и весь день носился по вагону. Когда пришло время укладывать его спать парень решил без боя не сдаваться, но мама положила его на нижнюю полку, сама легла рядом, прижав его к стене, достала книгу А.С. Пушкина "Сказка о царе Салтане" и начала читать. Это была жесть. Она не только читала абсолютно без интонации, как инструкцию к пылесосу, но еще и не замечая знаков препинания.
- Три девицы под окном пряли поздно вечерком кабы я была царица говорит одна девица то на весь крещеный мир приготовила б я пир кабы я была царица....
Ребенок быстро сдался и заплакал:
-Мама, пожалуйста, не надо, не читай! Я сам усну!
И действительно, мама замолчала, а он сразу уснул.
Парень спас весь вагон, за это мы простили ему целый день беготни.