Политика

Постов: 870 Рейтинг: 1984340
12311

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Развернуть

Я тут наткнулся на интересную (но прошедшую незамеченной) новость о том, что некая американская компания New Fortune подала в Федеральный окружной суд Южного округа Нью-Йорка иск к «Аэрофлоту» и транспортной компании Apex Logistics.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Сумма вопроса - более полутора миллиона долларов.

Сейчас расскажу, какое отношение к этой истории могут иметь «наши» олигархи Аркадий Ротенберг, Александр Пономаренко и экс-депутат Государственной Думы Александр Скоробогатько.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Итак, это трио в 2013 году через свой кипрский оффшор TPS Avia купило небольшой авиационный склад в Шереметьево под гордым названием «Аэропорт Москва». Для большего гламуру склад переименовали в «Москва Карго» и тут начались чудеса.

Сразу после того, как у терминала появились влиятельные (шутка ли - известный хоккеист, чемпион Украины по боксу и на тот момент депутат «Единой России») хозяева, государственная авиакомпания «Аэрофлот» по одной ей ведомым причинам выбрала терминал в качестве своего единственного партнера, обрубив на корню всю конкуренцию.

Все бы ничего, но это привело к нереальному количеству проблем. Тратить время читателя не буду, все это элементарно гуглится по запросу «Москва Карго коллапс» (или подобному) - в результатах выскакивают и статьи, и фотки, и даже выпуски теленовостей. Ну, типа такого:

Всего лишь через 11 дней работы нового грузового оператора (если так можно назвать действия ООО "Москва Карго") "Аэрофлот" решил взять "паузу" - объявил об эмбарго на перевозку грузов на отдельных направлениях. Запрет был снят только 17 января нынешнего года. К середине марта финансисты компании подсчитали убытки от смены оператора. По их оценкам, они составили 349 млн 868 тыс. рублей. Отраслевые эксперты сомневаются, что даже столь внушительная сумма адекватно отражает реальный ущерб. По их предварительным прикидкам, смена грузооператора обошлась еще дороже.

Итак, дабы не забыть - вот какой был порядок действий:

- Олигархи покупают склад,

- Склад ВНЕЗАПНО становится эксклюзивным партнером крупнейшего убийцы котов госмонополиста,

- Склад ожидаемо год за годом не справляется,

- Госмонополист несет серьезные убытки, но помалкивает,

- Контракт заканчивается, но госмонополист забывает прежние обиды и заключает новый, все с тем же складом,

- ???

- PROFIT (еще какой).

Прокуратура, СК, депутаты, Минтранс, Минэкономики и прочие ответственные помалкивают. Ну правильно, это же не мороженое неправильных цветов. Тут серьезные люди!

Но перенесемся в коронавирусный 2020 год. Американцы из New Fortune решают заняться поставками актуального товара - масок - и заключают договор с покупателем из Лос-Анжелеса на поставку одного миллиона масок из КНР. Покупатель осторожничает и предлагает - если миллион масок привезете вовремя, то сделаю еще два заказа, покрупнее, а там посмотрим. Стороны ударяют по рукам, и начинается работа логистов. New Fortune нанимает логистов из APEX, поставив им условие привезти маски в США не позднее 27 апреля и доплатив за срочность. Срок реальный, стороны согласны, тем более что как раз в этот день есть подходящий рейс напрямую из КНР в США.

И все бы ничего, но на рейс попадает лишь половина товара. А остальная почему-то отправляется транзитом через Шереметьево. И пропадает там почти на месяц, до 19 мая.

New Fortune в пролете, 500 тысяч масок не оплачены, крупные заказы сорваны, репутация подмочена. Обидно… Но кто виноват?

В иске фигурируют «Аэрофлот» и «Шереметьево». Грузами «Аэрофлота» в «Шереметьево» эксклюзивно занимается «Москва Карго», остальных к ним не подпускают (в аэропорту есть и другие склады, но они не принадлежат олигархам, а потому, видимо, генеральному директору «Аэрофлота» Виталию Савельеву глубоко неприятны). Читаем прессу:

Есть и еще один интересный нюанс. Несмотря на, мягко говоря, необязательность, клиенты ПАО "Аэрофлот" не имеют права выбирать обслуживающую компанию и передавать груз другому оператору. Вот такие они, "авиакрепостные Шереметьево".

«Москва Карго» хвастается, что грузы масок с «Аэрофлота» обрабатывает, тем самым внося свою лепту в победу над пандемией. Ну-ну.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Учитывая репутацию терминала как самого проблемного партнера во всей истории «Аэрофлота», никаких сомнений не остается. Все претензии по доставке грузов подаются авиакомпании - ведь это она выбирает себе партнеров и следит за качеством их работы.

Будет ли «Аэрофлот» подавать ответный иск олигархическому коллапс-складу? Я думаю что нет. Если они и до этого терпели все выкрутасы партнеров, то почему должны разозлиться теперь? Благо, государство «Аэрофлоту» помогает, дает субсидии (естественно, на особых условиях) - коронавирус же! - ну подумаешь, выплатят по иску, с кем не бывает.

Тем более что история малоизвестная, никто о ней особо не пишет, налогоплательщики не осведомлены, на что именно и кому конкретно идут их деньги.

Коронавирус все спишет.

Сотрудники Управления на транспорте МВД России отказались возбуждать дело по факту гибели двух животных на рейсе "Аэрофлота".

Профессиональный зоокурьер Максим Чумаченко рассказал РБК о сложившейся ситуации. По его словам, в ведомстве считают, что переноски получили незначительные повреждения из-за ветра. При этом мужчина отметил, что за все время с ним якобы не смог связаться полицейский, занимающийся расследованием произошедшего. По словам Чумаченко, все его контакты в отказном материале указаны правильно. Кроме того, хозяин пострадавших животных утверждает, что к делу не приобщены все материалы по гибели.

В настоящее время Максим Чумаченко готовит обращение в прокуратуру и другие ведомства. Он намерен установить причастных к смерти животных.

О вопиющем инциденте в Шереметьеве стало известно в январе текущего года. Мужчина летел из Нью-Йорка в Москву с несколькими породистыми кошками. Две были с ним в салоне, две — в багажном отсеке, а еще одна летела другим лайнером с пересадкой в Болгарии. В столичном аэропорту Чумаченко выдали деформированные контейнеры с животными. От полученных травм кошки скончались. Кот, находившийся в багажном отсеке, получил обморожение.


В "Аэрофлоте" отметили, что искренне сожалеют о случившемся. По данным компании, инцидент находится в зоне ответственности "Шереметьево-Хендинг", осуществляющей обработку багажа всех рейсов авиаперевозчика.

Поскольку на Пикабу появился пост-«ответ» на мое сообщение «у нас сперли аэропорт?», где некий пикабушник с активом ровно в один пост выбрал из всех обвинений только несколько наиболее «удобных» для «опровержения», я решил все-таки ответить ему.

Хотя разум говорил - не лезь, там тридцать плюсов, люди не поддержали, ты его только пропиаришь… Но мы же за честный и прямой диалог, так? Тем более чего нем бояться, когда за нами правда…

Окей, уважаемый представитель Аркадия Романовича, позвольте скромному мне все-таки ответить, и доказать, что полуправда и полуложь - это про Ваш пост. Вы лжете.

«Здесь автор умолчал, что том, что в уставной капитал новой компании передавался не весь аэропорт, а только его часть и что самое важное ПЕРЕДАВАЛИСЬ И ДОЛГИ»

Во-первых - не переживайте так за Вашего работодателя-миллиардера, его брата-миллиардера и новоиспеченного сына-миллиардера. И Сбер, и ВЭБ уже согласились этот долг реструктуризовать с понижением ставки.

Во-вторых, как Вам правильно ответили в комментариях, все несколько сложнее. Вхождение Вашего работодателя в актив началось - как и всегда - с неформальной части, то есть с установления собственной администрации. Ваш работодатель взял из некогда "забранного" (и перепроданного - как знакомо, да?) им Новороссийского порта тамошнего генерального директора Сергея Ярышева, который по совместительству - о чудеса - является местным депутатом, что впрочем не помешало ему активно заниматься бизнесом. И вот этот самый Сергей Ярышев вместе с двумя своими партнерами с 2012 года является замом генерального директора Шереметьево, после чего порт - Вы не поверите - начал приносить убытки. Вот Вам цитата из одного аналитического материала - «Так, например, если в 2013 году чистый убыток АО «МАШ» составил порядка 800 млн рублей, то уже через год — минус 16 млрд рублей. В 2015 году — почти 8 млрд рублей. Это при том, что выручка аэропорта постоянно росла».

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Сможете что-нибудь ответить на это, дорогой «правдоруб»?

К слову, после официального вхождения Вашего работодателя в состав собственников, Ярышева отправили курировать сначала эти самые две стройки - тоннеля и терминала (ну вы поняли, да? Надежный человек, можно не беспокоиться за "бухгалтерию") - а потом отправили в «Шереметьево-Безопасность», где он занимается какими-то своими делами, не обращая внимание на значительные проблемы с безопасностью в аэропорту.

«Именно поэтому новые акционеры и не платили живых денег, но обещали инвестиции около миллиарда долларов»

Спасибо что признали, от пиарщика на ставке у Ротенберга такое признание особо ценно. Подарите мне свою ипотечную квартиру (если там не очень много платить осталось), я обещаю сделать в ней шикарный ремонт.

«И кстати, если инвестиции "затянутся" то в соглашении о приватизации предусмотрены штрафы вплоть до возврата акций»

Выложите текст соглашения, пожалуйста. В интернете его нет, а Вам просто в договорном отделе копию попросить - ну чего Вам стоит…

«Второе, к моменту приватизации государственное Шереметьево стагнировало, уступая конкуренту из Домодедово (кстати частному) 2 миллиона пассажиров в год.
То есть за 2014 год Домодедово перевезло 33 миллиона, а Шереметьево - 31.
За 4 года с момента приватизации ситуация изменилась кардинально:
Шереметьево перевезло в 2018 году - почти 46 миллионов пассажиров, а Домодедово только 29. Как говорится почувствуйте разницу.»

Да, конечно, это неудивительно - когда Росавиация, после покупки Шереметьево Ротенбергом, начала вставлять Домодедово (собственника которого, кстати, посадить пытались - помните?) палки в колеса, и оставила «Домик» с одной полосой, фактически «выключив» их новый терминал.

Цитата из "Ведомостей" (ссылка выше) - "Росавиация не построила и не реконструировала перроны с системой светосигнального оборудования, инженерными системами и коммуникациями – это фактически обесценило вложения инвестора (аэропорт «Домодедово» Дмитрия Каменщика) в строительство нового пассажирского терминала Т-2, которые составили 38 млрд руб., говорится в отчете Счетной палаты, опубликованном 23 июля".

Вот так работают "эффективные менеджеры" в реальной России, а не в Вашем мире единорогов и радуг, дорогой мой.

И это в то время, как всеми силами строили третью полосу Ротенбергу, наплевав на закон, наплевав, что вокруг полосы живут невыселенные люди - плевать что домики прямо рядом с перроном, лишь бы успеть, скорей, скорей!

Не хотите посмотреть в глаза тем людям, кстати? Съездите, Вам недалеко наверное. Расскажите им про эффективных собственников, что пассажиропоток увеличился…

Короче, тут классический административный ресурс, а никакая не «эффективность». Стыдно.

«Отсюда вывод - структура собственности еще ничего не гарантирует, важно качество управления этой собственностью»

Бггг. Ну, на это я ответил выше, но все равно смешно)

«Не очень понятно почему автор говорит об инвестициях с известной долей сарказма?»

Потому что автор знает определение терминов «откат», «распил», «двойная бухгалтерия» и «несоответствие реальной эффективности заявленной»?

[моё] Аэрофлот Москва Карго

А еще потому что именно так строят Ваши дорогие "инвесторы"... Это терминал С, если что. Новенький. Или Вы скажете, что это тоже исправят в рамках плановой модернизации?)))

«Непонятно почему два полноценных тоннеля длиной более 2 км названы полудохлыми»

Потому что они полудохлые. Олигархи настолько экономили на РЕАЛЬНЫХ инвестициях (не на тех, что на бумаге, которые Вы так восхваляете), что даже не предусмотрели в проекте систему контроля за влажностью - и это в России, в подземном объекте. Хваленый туннель встал после первого же дождя, а вот его ремонт и прочее содержание легло уже на пока еще совместный государственно-частный актив. Вот такая вот «эффективность».

«Возможно автор имел в виду, что провозных мощностей этих составов сейчас не хватает»

В очередной раз представитель официально подтверждает очевидное - да, они спроектированы так тупо, что их уже не хватает.

«но тогда он умолчал о том, что это придет в норму с пуском аэроэкспресса в новые терминалы Б и С, и пассажиропоток в межтерминальном метро упадет до расчетных величин»

Ой, да ладно! Вы даже не скрываете, что Вам РЖД из бюджета РФ пристроит Аэроэкспрессы, потому что Ваши работодатели серьезно сэкономили на реальных инвестициях?)) Я бы про такое помалкивал на Вашем месте - сами против себя идете…

Да, кстати - нужно ли говорить, кто сейчас реально контролирует РЖД и их главу Белозерова?))

«По второму тоннелю возит трансферный багаж инновационная система перевозки багажа, где каждое место багажа доставляется отдельным шаттлом. Раньше, в государственном аэропорте, возили багаж в навал газелями по летному полю»

По факту возят и сейчас - только не газели, а составы с маленькими желтенькими машинками «Шереметьево Хэндлинг» и тележками, перегруженными чемоданами, потому что Ваш хваленый «инновационный» туннель не справляется. Вам в PR отделе, перед тем как желтуху писать, экскурсии по перрону не устраивают?

«Совершенно непонятно почему новый склад дохлый на 3/4. Смахивает на немножко беременна, но это ладно. Новый комплекс способен обрабатывать до миллиона тонн в год»

Объясняю. Я написал «на 3/4» из жалости, потому что «Москва Карго» нормально работать не может априори - Ваши работодатели в очередной раз сэкономили на проекте инфраструктуры. Но эти склады административными методами забрали себе тендер «Аэрофлота» сразу после того, как этот склад купил Ротенберг - и тут же обосрались. Потом еще раз обосрались, и еще, и еще - и до сих пор там постоянные проблемы.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Это на случай, если моему оппоненту все еще непонятно, почему склад "Москва Карго" "полудохлый".

А самое смешное, что "Аэрофлот" теряет из-за их косячной работы кучу денег, но продолжает страдать. Действительно, при чем здесь административный ресурс...

Никакого «миллиона тонн» там нет и в помине - даже официально (то есть Вашими коллегами-пиарщиками) признано, что этот «миллион тонн» - это после некоего ввода «второй очереди», которую отложили кажется до 2024 года (вопреки обещаниям инвестиций, кстати, ну и ладно, ничего страшного, свои же люди). Сейчас там и близко нет никакого «миллиона тонн» - зато там продолжают воровать грузы. Причем неоднократно.

«Исходя из этого, нормальному человеку совершенно понятно, что модернизация терминалов изначально заложена в проект и не означает что будут отрывать старую плитку в туалетах и клеить новую»

Конечно понятно - если терминал сделан через задницу, то это априори означает нацеленность на дельнейшую модернизацию)) А то, что терминал С разобрали всего после 10 лет его работы, лишь бы «инвестировать» и акции заполучить - это Вас, конечно, не смущает…

В общем, не пишите больше, пожалуйста, разоблачений. Очень слабенько, а особенно то, что во всем Вашем посте ни одной ссылки, но одного подтверждения, только обвинения в «раскачивании лодки» и «либерализме», хотя я не либерал, я просто не люблю, когда какие-то непонятные люди утаскивают в оффшоры государственную собственность.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Крайне позабавила «своевременная» новость о грядущей полной продаже аэропорта Шереметьево в частные руки. Внезапно на страницы газет снова попала информация, что на оставшийся госпакет акций претендует какой-то непонятный кипрский оффшор «TPS Avia». Открыли глаза, называется.


Подготовил небольшой перечень занимательных фактов в формате мини-вопросов для тех, кто только что с удивлением узнал, что крупнейший российский аэропорт - больше не российский:


А ничего, что этот самый оффшор перед «покупкой» этих самых несчастных тридцати процентов каким-то чудесным образом получил целых семьдесят? Нет, правда, некогда полностью государственный аэропорт Шереметьево чудесным образом переместился в оффшор, при этом никаких денег за это бюджет не получил.


А как вам тот факт, что в приватизации поучаствовал оффшор? Не с этим ли связано, что передачу в Кипрскую юрисдикцию семидесяти процентов крупнейшего российского аэропорта оформили через непонятное «привлечение стратегического инвестора»?


А ничего, что вообще-то аэропорт Шереметьево находится в официальном перечне стратегических объектов, и его передача оффшору таким образом незаконна вдвойне, и является по сути саботажем?


Как вам тот факт, что в качестве платы за 70% акций Шереметьево, «кипрские» бизнесмены построили (коряво построили, но об том отдельно) некую инфраструктуру? То есть по сути сделали инвестицию в свой же актив, никоим образом не принеся прибыль бюджету?


Все еще считаете это нормальным? Странно, но что поделать… Тогда такой вопрос - а почему при всех этих «инвестициях» в полудохлый межтерминальный переход, на 3/4 дохлый склад «Москва Карго» и уже (сколько там прошло, с мая 2018 года?) требующий модернизации терминал В (да, они реально вынуждены его модернизировать, этот только что введенный и распиаренный терминал), действительно ценный актив - то есть новую взлетно-посадочную полосу - финансировало государство?


А нормально ли то, что строительные работы по возведению этой полосы (которая, естественно, опоздала к ЧМ по футболу, и разумеется значительно подорожала за время строительства - ну, как без этого) были отданы компании того же олигарха-киприота Аркадия Ротенберга? То есть он и аэропортом владеет (ему, по сути, государство оплачивает полосу, просто в подарок), и при этом на подорожавшей стройке зарабатывает? Это как, норма?


Все еще терпимо? Хорошо, идем дальше. Почему Росавиация и Росимущество, при тотальном молчании следственных органов и антимонопольщиков, отдает олигархам перрон аэропорта в концессию за издевательскую сумму в одну тысячу рублей в год? Мы - налогоплательщики - потратили миллиарды на эту полосу, а Ротенберг тратит на нее косарь в год, законно ли это?


А знаете ли вы, что все эти стенания про цену оставшихся 30% заведомо театральны, так как бонусная цена на оставшийся у государства пакет была прописана еще в том соглашении, по которому Ротенбергу отдавали (именно отдавали, продажей там и не пахнет) изначальные 70%? То есть государство уже тогда решило, что отдаст олигархам весь аэропорт, но нужно немножко потерпеть…


Потерпеть зачем? Пока полосу достроят на бюджетные? А теперь можно и из капитала выходить, да?


…это был блок «кто виноват». Дальше можно не читать, ибо бесполезно, но я все же сформулировал мысли о том, что еще не поздно сделать, чтобы исправить сложившуюся ситуацию.


Прежде всего - возбуждение уголовного дела по факту пропажи из государевой кубышки 70% крупнейшего аэропорта России. То, что это именно пропажа, факт - бюджет за нее денег не получил, а значит у налогоплательщиков де-факто украли акции. Что там олигархи сами себе строили - это уже их дело, пусть сначала купят аэропорт по рыночной (а не специально-льготно-эксклюзивно прописанной) цене, а там уже сами себе строят хоть космодром, это будет уже их дело.


В рамках уголовного дела - блокирование до его окончательного рассмотрения всех операций с оставшимися у государства акциями. Чтобы хоть их не пришлось потом мучительно выкорябывать из оффшорной юрисдикции.


Опять же, в рамках уголовного дела - запрет на пересечение государственной границы Российской Федерации в отношении лиц, которые воспользовались своим должностным положением и согласовали передачу государственной собственности, находящейся в перечне стратегических объектов, в юрисдикцию иностранного государства, вплоть до проведения полной проверки, в составе которой - проверить соответствие имеющегося имущества законному заработку, а также - проверить возможные контакты с представителями иностранных разведок, стремящимися дестабилизировать ситуацию в Российской Федерации и нанести ей ущерб (по новостям постоянно говорят, что нас все хотят раскачать, вот и давайте проверим).


В рамках этого пункта оставаться в границах РФ должны все те, кто подписывали передачу - это руководство Министерства Транспорта, Росавиации, Росимущества, Федеральной Антимонопольной Службы и прочих должностных лиц, получающих свою зарплату за сохранение и развитие Российской экономики, а не за ее уничтожение.


Далее - добавить в материалы уголовного дела документальное подтверждение фактов резкого снижения качества и безопасности аэропорта Шереметьево и бездействия должностных лиц. Это, к примеру:


- Неудовлетворительная работа служб аэропорта при катастрофе воздушного судна «Сухой Суперджет»

- Неоднократные угрозы авиационной безопасности, допущенные ставленниками олигархов (пронесение на борт оружия, перцовых баллончиков, угон из запретной зоны автомобиля, пересечение на автомобиле полос с риском катастрофы, проникновение на борт недосмотренного лица и т.д.

- Значительное ухудшение качества работы (багажный коллапс «Шереметьево Хэндлинг», грузовые коллапсы «Москва Карго», потопы, проблемы с техникой и оборудованием и т.д.)

- Резкое ухудшение положения наемных работников (обманный перевод из «Аэрофлота» в «Шереметьево-Хэндлинг» с ухудшением условий труда, нарушение требований охраны труда, сокрытие травм персонала, допуск необученного персонала, сокращение программ стажировки и т.п.)

- Повышение тарифов (например, введение некоей «инвестиционной составляющей», повысившей основной тариф взлета/посадки в два раза).


После этого следственные органы смогут сделать вывод, который авиаэксперты и пассажиры сделали уже давно - такие «подарки» Кипру нам не по карману, возвращайте аэропорт.


Но времени на это у нас почти не осталось. Единственное что я могу придумать - это подписать петицию к правоохранительным органам с просьбой вмешаться в процесс непонятной передачи крупнейшего российского аэропорта в оффшор.


Если Вам тоже непонятно, как так это вышло - присоединяйтесь и подписывайтесь

Вместо предисловия.


Как известно, после того как уважаемый Аркадий Романович Ротенберг приобрел себе издательство «Просвещение», Министерство Образования выпустило «зеленые списки» учебников, допущенных к приобретению Российскими школами…


Угадайте, из учебников какого издательства состоял этот список?


Людей, которые умеют проворачивать такие дела, называют у нас «талантливыми бизнесменами», «эффективными менеджерами», «умелыми руководителями», «людьми с предпринимательской жилкой» и так далее. Ну и тема, в которой слились Ротенберг, издательства и школы навела меня на необычную мысль - написать учебник для аллигато… То есть олигархов. Не как шуточный проект, а как вполне серьезную книгу. Есть же учебники по английскому языку, или по математике. А учебников по олигархии - нет! Непорядок.


Вот, попробовал сделать тестовую главу. Оцените.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Типо олигархи окда. Фотошоплю я еще хуже чем пишу, извините

УЧЕБНИК ДЛЯ ОЛИГАРХОВ


ГЛАВА <…> - «Соковыжималка»


Принцип работы соковыжималки не совсем верно отражает правила работы с захваченными активами, однако если правильно его представить, то он дает неплохую визуализацию дальнейшим шагам по использованию актива после его захвата (см. Главу <…> - захват и удержание. Методы рейдерской атаки после 2008 года).


Что есть соковыжималка? Цельный фрукт (представим себе апельсин) разрезается на части, подвергается воздействию механизмов, и в итоге мы получаем стакан сока и изжеванную, неприглядную кожуру. Теперь представим себе, что стакан - это территория Кипра, а Апельсин - расположенный в России актив, вывезти который невозможно (например - аэропорт). В таком случае и происходит процесс «соковыжималка», в результате чего чистые денежные средства («сок») попадают в выбранную вами оффшорную юрисдикцию, а в России остается экс-Апельсин - «изжеванная неприглядная кожура» (актив, потерявший возможность выполнять свои функции на том же уровне, что был до процесса «соковыжималки»).


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для выполнения этого приема требуется достаточно высокий уровень цинизма, так как превратить полезный для всех объект в неприглядное нечто - это как отрезать себе небольшой кусочек торта, спустив оставшийся продукт в унитаз, глядя в глаза сидящим вокруг стола голодным детям (да не доставайся же ты никому). Впрочем, если Вами успешно произведены действия из «Главы <…> - захват и удержание. Методы рейдерской атаки после 2008 года», наличие у Вас необходимых античеловеческих качеств сомнению не подлежит.


Рассмотрим эталонный пример аэропорта Шереметьево. После успешного получения актива, аэропорт прежде всего получил прямой «слив» для прибыли, уходящий в кипрский оффшор «TPS Avia». Это - «стакан». Дальше «Апельсин» - то есть сам аэропорт - «разрезали», то есть разбили все его функции между множеством дочерних предприятий.


ЭТО ВАЖНО! Обратите внимание на то, что дочерние предприятия должны быть в форме «ООО» - обществ с ограниченной ответственностью (ООО «Шереметьево Хэндлинг», ООО «Москва Карго», ООО «Шереметьево Паркинг»). Такие юридические лица лучше всего справляются с ролью «громоотвода» при последующем неизбежном падении качества. Форма «АО» -акционерное общество - нежелательна, но допустима для юридических лиц, которые были не созданы с нуля, а «позаимствованы» у предыдущих владельцев, уже имевших налаженные контакты с активом (АО «Шереметьево Безопасность»).


Процесс «выдавливания сока» индивидуален для активов разных типов, и может быть оговорен только в общих чертах. Как правило это сочетание экономии на персонале (пример «Шереметьево Хэндлинг» - создание невыносимых условий для высококвалифицированного персонала, найм на его место неквалифицированного персонала, снижение выплат, отсутствие льгот, замена полноценного обучения и стажировки формальным «выполнением» требований законодательства (формальные подписи в журналах), сверхнагрузка на персонал и сокращение и т.п.), экономии на обслуживании (Отсутствие контроля и ухода за техникой, отсутствие нужных для нормальной работы технических средств и так далее), повышения тарифов (введения дополнительного тарифа за «строительство инфраструктуры» и рост тарифов в два раза, лоббирование в Государственной Думе законопроектов о выводе тарифного регулирования из списка полномочий Федеральной Антимонопольной Службы, введение отдельных тарифов в каждом дочернем обществе, позволяющее взимать за одну и ту же работу несколько раз, и т.п.). Одновременно с этим применяются и другие методики, к примеру - связанное с бюджетом строительство новой инфраструктуры (см. Главу <…> - подключение бюджетной «трубы» к активу для вывода и переработки прибыли в оффшор на примере строительства ненужных терминалов в Шереметьево), тендеры на заведомо абсурдные позиции вроде «ребрендинга» и «анализа мнений в соцсетях» (см. Главу <…> - техника «Пила» и наиболее подходящие паттерны для «распильных» тендеров).


Логичным продолжением процесса «соковыжимания» является резкое снижение качества «Апельсина». Это хорошо заметно на примере Шереметьево - за один только 2019 (год, в который процесс «соковыжимания» вышел на свой пик) проявились последствия бездарной экономии на содержании средств спасения (опоздавшие пожарные без пены), закончившаяся гибелью людей, несколько смертей необученных сотрудников, громадный багажный коллапс, рекордное количество поврежденных воздушных судов (зафиксированы случаи повреждения трех самолетов за один день) и так далее.


В современных Российских условиях в некачественной работе «Апельсина» нет ничего страшного в случае следования следующим рекомендациям:


- PR - сопровождение (в случае отечественных активов наиболее подходящий ответ на любую критику - «вы просто ненавидите все Российское», несмотря на то, что актив-«Апельсин» уже по факту принадлежит оффшору (к примеру, Шереметьево теперь - официально Кипрский аэропорт). Особо наглые личности могут перекладывать расходы по PR-сопровождению на компанию официально (как это делает Савельев в «Аэрофлоте»).


- Не забывайте хвалить каждый свой «чих», даже если этот физиологический процесс напоминает «чих» только принципом выхода воздуха из организма (пример - заказные похвалы тоннеля между терминалами в Шереметьево, который не только протекает, но и становится регулярной причиной очередей и опозданий пассажиров).


- Административный ресурс. Если Вы - состоявшийся олигарх, то Вам простят и позднее прибытие пожарных, и багажный коллапс, и рекорды по повреждениям самолетов. Вы должны отдавать себе отчет, что любое лицо, допустившее такой неадекватно высокий уровень катастрофических проблем, оказалось бы в лучшем случае на скамье подсудимых. Помните, что олигархов без административного ресурса не бывает, а олигархи со слабым ресурсом долго <на свободе> не живут


Если Вы правильно выполняете указанные выше рекомендации, то резкое снижение качества, за которое любого другого уже бы посадили, пройдет для вас почти незаметно.


Необходимо учитывать, что в случае если «Апельсин»-актив выполняет социально важные либо опасные для жизнедеятельности людей функции, к указанным выше примерам должен применяться увеличивающий коэффициент. Например, заставить «детективов» сказать, что в катастрофе виноват только пилот, не обратив при этом внимание на нарушение норм IATA о заливании полосы пеной и процедуре тушения пожара значительно дороже, чем оправдаться за отсутствие перегородок между унитазами в туалете, построенном к Олимпиаде.


<…> Конец ознакомительного фрагмента <…>


Ну что, как думаете, получится у меня книга в таком формате? Возьмет ее в печать издательство «Просвещение»?

Наконец-то в информационных системах появилась финансовая отчетность дочерних «ООО» аэропорта Шереметьево за 2018 год. И это удивительная информация. Удивительна она тем, что монополия, повысив тарифы и добившись весомого увеличения выручки, в итоге вместо прибыли показывает чистый убыток, причем довольно значительный.

Не умеют работать? (да) Возможно, но нет ли тут более тонкой игры? Вот смотрите. Берем ООО «Шереметьево-Хэндлинг», то самое, из-за которого весь аэропорт был завален чемоданами, а по новостям крутили сюжеты о коллапсе, о страдающих без своих вещей людей и - самое главное - о «строгих» мерах, предпринятых Министерством Транспорта…

Вот с них мы и начнем. «Строгие меры» - несмотря на обещанное увольнение генерального директора компании Никулина Андрея Олеговича, его фамилия по прежнему остается в строчке «Генеральный Директор». Нагло, правда? Видимо, человек этот знает что-то, из-за чего его нельзя увольнять, даже несмотря на коллапсы и сотни миллионов рублей убытка за 2018 год (об этом чуть позднее).

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Откроем финансовый график - и просто ахнем от удивления. Смотрите, какая «красота»:

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Феноменальный (учись, Илон Маск) рост выручки (ещё бы - компания единолично забрала себе обслуживание всего «Аэрофлота» в базовом аэропорту) соседствует с печальным падением чистой прибыли, которая уже вовсе и не прибыль, а совсем убыток. Пять с половиной миллиардов выручки элегантным движением превращаются в четыреста миллионов чистого убытка… Как-то довольно грустно, не находите?

Есть у меня на этот счет пара теорий:


Теория 1 - уход от налогов.


Самое очевидное. Нет прибыли - не с чего и налоги особо платить, уменьшение налоговой базы текущего налогового периода на сумму полученного убытка никто не отменял. Да и цифры… Компания, получившая более пяти с половиной миллиардов рублей выручки, заплатила всего 630 миллионов рублей налогов. Я не то чтобы спец (каюсь), но это как-то мало, многие компании с меньшим оборотам платят в казну значительно больше, а тут… Можно взять пример из той же отрасли - «Домодедово Хэндлинг» (тоже кстати оффшорные ребята) при выручке в 8.3 миллиарда налогов заплатили на 1.7 миллиарда. Одна отрасль, один регион, но одни отдали государству около 11 процентов от выручки, а другие - все 20.


Теория 2 - Они сломали слишком много самолетов


…ну и в целом несут издержки от некачественной работы. Наверняка есть множество претензий от пассажиров, от того же «Аэрофлота» (их тут почти на 300 тысяч рублей оштрафовали, надеюсь они не обанкротятся после этого), от других пострадавших авиакомпаний. Я думаю, это довольно дорого - сломать самолет. А они их иной раз по три штуки в неделю ломают. Понятно что пик эпидемии рукожопия пришелся на 19-й год (о, это будет "веселый" годовой отчет), но они и в 18-м чудили.

Но не Хэндлингом единым. Давайте посмотрим на отчетность другого «ООО» - «Москвы Карго», грузового терминала, который несколько лет назад забрал себе грузы «Аэрофлота» (знакомая схема, правда?).

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Думаю, никого не удивит, что и для этой «дочки» Шереметьево 2018 год стал убыточным. Получить почти 330 миллионов рублей убытка при росте выручки, имея при этом доступ к эксклюзивному контракту с государственным авиамонополистом - это надо постараться. Не находите?

Прибыль еще одной «дочки» - «Шереметьево Паркинг» - упала с 300 миллионов до «жалких» 125 миллионов. Возможно в этом виноваты жадные водители, не желающие платить полторы тысячи рублей (или сколько там уже - несложно запутаться) и стремящиеся выехать из аэропорта до истечения 15-минутного бесплатного срока. А может быть дорого обходятся услуги ЧОПовцев, которые избивают таксистов, размахивая пистолетами.

Особняком стоит «Шереметьево Безопасность» (те самые, которые пассажиров с травматами и баллончиками пропускают, и от которых убежал человек, погибший на взлетной полосе), получившая в 2018 году прибыли на 200 миллионов рублей больше, чем в 2017. Я бы рад порадоваться за ребят, но…

Получается, что производственные «дочки» (багаж, грузы, обслуживание) теряют деньги, зато местный (и, будем честны, довольно разгильдяйский) ЧОП гребет деньги лопатой. Это к вопросу приоритетов «эффективных менеджеров» и теме повышения издержек, ложащихся в итоге на пассажира.

Подведем итог. Прошлый год (еще до багажного коллапса, к слову) стал для дочерних предприятий ныне частного аэропорта Шереметьево не самым успешным. Грустно и в Федеральной Налоговой Службе - бюджет явно недополучил. По прежнему солнечно и весело на Кипре, где в уютных объятиях офшорного законодательства спокойно живет и процветает материнская компания «TPS Avia». Частная армия в виде кольца ЧОПов сжимается вокруг аэропорта, периодически избивая людей, и ожидая, когда же им позволят уже с чистой совестью стучать дубинкой по фюзеляжу самолета и грубо кричать «не положено, граждане!», дополнительно зарабатывая деньги, которые авиакомпании вынуждены оплачивать в виде постоянно повышающихся тарифов…

Да, к слову про тарифы - уважаемые пассажиры, призываю вас готовиться к тому, что дополнительный рост тарифов в аэропорту приведет к росту цен на билеты, а неудачи грузовой дочки «Москва Карго» отразятся на стоимости перевозимых через нее товаров.

Ну а там если выручка «Хэндлинга» дойдет миллиардов до десяти-пятнадцати, глядишь, в ноль выйдут…

Забастовка бортпроводников в Шереметьево вылилась в настоящую информационную войну! Лояльные Аэрофлоту издания пытаются дискредитировать в прессе борющихся за свои права сотрудников! Илона Борисова лидер Шереметьевского профсоюза бортпроводников рассказала, в каких условиях приходится работать лётному составу, от которого зависят жизни сотен пассажиров.

Друзья, вот такая штука. Вкратце - я первым выложил видео на Пикабу о травме грузчика компании "Москва Карго" в аэропорту Шереметьево. Видео подхватил "Лайф", администрация Шереметьево официально опровергла эту информацию, у меня бомбануло и я написал пост, обратив внимание на координаты внизу видео.

Однако внимательные и понимающие в координатах пикабушники выяснили, что как бы смешно это ни звучало, а координаты могут одинаково принадлежать как Шереметьево, так и Внуково (!) (подробности в комментах к моему прошлому удаленному посту). Несмотря на это один из пикабушников издевательски обвинил меня во лжи, прочел нотацию что "так и появляются слухи", и убежал звать модератора. Пост удалили.

Но... Я то был уверен, что это произошло в Шарике! Об этом мне сказали ребята, которые скинули видос, им то зачем мне врать! Настроение было очень поганое, чувствовал себя оплеванным. Спрашивал у ребят, есть ли у кого еще какая инфа, может какое видео, где будет видно больше, часть терминала или еще чего - но тщетно.

На мое счастье журналисты "Лайфа" нашли пострадавшего парня, и выложили его фотки.

Надеюсь, этого будет достаточно, чтобы доказать пикабушникам, что я не лжец.

P.S. У нас недавно еще авиамеханик упал с лестницы и сломал что-то, но это я уже прочел в новостях. Теперь скрывать не будут?

P.P.S. Ребята сказали, что в Шарике эта инфа дошла до высшего руководства, и завели расследование за сокрытие несчастного случая. Я считаю это в том числе и вашей, и своей личной победой, и нашим вкладом в безопасность работы моих коллег.

Пару дней назад я разместил пост "Грузчик и его шанс на жуткую смерть", где выложил видео, как работнику склада "Москва Карго" чуть не снесло голову. Пост особой популярности не снискал, но его подхватили журналисты "Лайфа" (Пикабу - сила, даже не вылезший в горячее пост ценится)).

А сегодня я с удивлением читаю, что Шереметьево опровергает этот случай и говорит, что он произошел в другом аэропорту!

Шереметьево, хватит врать!

Говорите, грузчик сломал руку не у вас? Вы или лжецы, или сами не знаете, что у вас творится. «не было случаев производственной травмы»!

Возможно парня запугало начальство, чтобы не регистрировать травму и не иметь проблем, так как все на перроне знают, какой бардак творится в «Москва Карго» в том числе с техникой безопасности!!

Посмотрите на координаты, которые видно в нижнем левом углу видео:

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Координаты аэропорта Шереметьево:

[моё] Аэрофлот Москва Карго

55.58 и 37.24 - еще какие-то пояснения нужны?

Кстати, тут недавно опровергли, что баклан попал в самолет именно в Шереметьево. Интересно, тоже врут? Не удивлюсь - ни в одном другом аэропорту за этот год не было столько бардака, приходится выкручиваться!

Хватит врать!

Вот такой случай с работником дочки Шереметьево - склада "Москва Карго" - произошел совсем недавно:

Не знаю, почему спецмашина покатилась. Стало ли причиной легендарное качество Шариковского технического обслуживания, или не менее легендарное привлечение необученных работников... Пересматривал сто раз уже, знаю что все закончится хорошо, но все равно каждый раз холодок по спине

P.S. Да, для невнимательных и нетерпеливых - все правда закончилось хорошо, в конце видно как парень вылазит, голова по прежнему сферической формы

Всем привет! Судя по тому, что у меня уже столько подписчиков, теневая сторона жизни российской гражданской авиации интересна многим, так что Вашему вниманию - следующий пост рубрики "в помощь следователю".

В России есть такой орган, называется он «Росавиация», ну или по научному - Федеральное агентство воздушного транспорта. Чисто теоретически этот орган должен выполнять крайне важную задачу развития отечественной гражданской авиации, работать над повышением безопасности и доступности воздушного транспорта для граждан нашей страны. Но вот что происходит на практике?

Вот несколько штрихов, которые заставляют задуматься - а не пора ли Росавиации переименовать в Специализированное рейдерское управление по борьбе с авиацией?

1. Трансаэро

Свежо предание, а верится с трудом - была у нас такая авиакомпания. Я не хочу углубляться в детали ее банкротства, потому что это тема для слишком обильных войн по переписке (я вот считаю, что если убрать господдержку «Аэрофлота», то «Трансаэро» показалась бы нам примером гиперприбыльности, но это, повторюсь, мое мнение). Но есть факты, которые говорят о том, что Росавиация уж пару-то гвоздей в крышку гроба авиакомпании забила.

Как говорят СМИ, в 2018 году правоохранительные органы очень заинтересовали две подписи в одном любопытном документе. Любопытный документ лишал «Трансаэро» более 600 миллионов рублей, а подписи принадлежали господину Сапрыкину (топ-менеджер «Аэрофлота», который по каким-то крайне подозрительным обстоятельствам стал кризисным управляющим авиакомпании-конкурента) и главе Росавиации Александру Нерадько.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Господин Сапрыкин (слева), давний соратник генерального директора Аэрофлота В. Савельева, и господин Нерадько (справа)

То есть в то время, как одним авиакомпаниям просто так отдают «пролетные» деньги, у других эти самые деньги отнимают. Интересно, да?

Впрочем, это не единственная «подстава» - когда появилась информация о заинтересованности владельцев S7 в покупке «Трансаэро», Росавиация тут же отняла у авиакомпании сертификат эксплуатанта, фактически ее обесценив (20 октября узнали о заинтересованности, 26 октября лишили лицензии - могут же у нас быстро работать, когда захотят!). Ну, итог закономерен - еще на одну крупную авиакомпанию в РФ стало меньше, большая часть маршрутов ушла «Аэрофлоту», самолеты достались ее дочерней «России».

[моё] Аэрофлот Москва Карго

2. Нордвинд

Сразу после зимних сходов самолетов с неподготовленных полос «Шереметьево», но еще до того как в «Суперджете» «Аэрофлота» сгорел 41 человек, и уж тем более до инцидента с задымившимся «Нордвиндом», когда наземные службы Шереметьево, по всей видимости, нарушили технический регламент обслуживания воздушного судна и заставили новенький самолет превратиться в генератор дыма для рок-группы, вызвав панику и приведя к травмам восьми человек (можно еще приводить примеры, но мне лень), Росавиация крайне озаботилась безопасностью пассажиров, и ограничила «Нордвинду» сертификат эксплуатанта. Ну что, спасибо, заботливые вы наши.

Только это не все. Авиакомпания не может оформить поставку своих новых Boeing-777, потому что Росавиация не выдает на это разрешение. Странно, первый раз слышу, чтобы у «трех топоров» были проблемы (ведомство, например, спокойно разрешает летать тем же «Суперджетам»), но именно у «Нордвинд» возникли трудности. Новые самолеты где-то стоят и сиротливо ждут, когда чиновники, сходящие с ума от волнения за нашу с вами безопасность, разрешат им подняться в небо. В то же время «Аэрофлот», «Россия» и «Победа» новые самолеты получают без каких-либо проблем.

Но не только «три топора» стоят на приколе - 22 мая этого года аннулировали спецификацию А321, 22 марта - А330 (ну нравится им видимо роковое для России число «22»). Почему, зачем, за что - неизвестно, на любой вопрос следует отмашка и фраза «это все для вашей же безопасности». Ну, говорили бы уже прямо - в целях безопасности летайте только «Аэрофлотом», авось в следующий раз трос заземления в Шереметьево убрать не забудут (хотя подумаешь, несколько дыр в фюзеляже, вон в войну штурмовики и не такое видели, да? Простите уж за черную иронию).

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Пока я писал этот пост, в Шереметьево в очередной раз бабахнули трапом самолет Нордвиндам. Ну что за бедовый аэропорт! Каждую неделю что-то происходит!

3. Домодедово

Эта история происходит прямо у нас на глазах, но уверяю - мы еще не до конца оцениваем ее эпичность и масштабность. СМИ сообщают, что Росавиация сорвала реконструкцию перрона, из-за чего аэропорт не может использовать свой новый терминал Т-2. Понимаете в чем соль? Терминалы стоят очень больших денег, строительство такой инфраструктуры - очень серьезные вложения. Эти вложения (в случае с Домодедово это, на минуточку, более 38 миллиардов рублей) аэропорт должен отбивать, и начать лучше как раз в летний сезон. Но увы - не получилось. Теперь в качестве даты запуска полосы осторожно называется 2020 год, правда эксперты считают такой прогноз слишком оптимистичным. Зная любовь ведомства к цифре «22», я бы поставил на 2022 год, но тут очень зависит от того, кто к тому времени будет хозяином этого аэропорта (и да - если через пару лет вы услышите, что неэффективный собственник разорил Домодедово, но к счастью на пятый день с первым лучом солнца с востока в сияющих белых облачениях на горизонте появился Ротенберговский оффшор «TPS Avia» - вспомните этот материал).

Росавиация не просто затянула с работой. Она не только полностью провалила строительство новой полосы, но и вывела из эксплуатации одну из действующих (!). Итог закономерен - авиакомпании побежали из Домодедово в Шереметьево, один аэропорт несет колоссальные убытки, а на подлете ко второму самолеты кружат в очереди, ожидая, когда же наконец-то появится возможность сесть. Это не очень удобно для пассажиров, зато крайне выгодно для хозяев Шереметьево.

Кстати, почему бы не поговорить о нем подробнее…

4. Шереметьево

Этот аэропорт не совсем правильно ставить в наш список - мы пишем про пострадавших, а он тут явно выгодоприобретатель. Но ничего не сказать о нем в рамках взаимоотношений с Росавиацией просто нельзя.

25 декабря 2018 года господин Нерадько, наверное, находился в хорошем настроении. Думаю, как и любой государственный чиновник, он был рад пополнению бюджета России. И как тут не радоваться, если именно в этот день Росавиация на 49 лет отдала уже ставшему частной компанией аэропорту Шереметьево весь аэродром в концессию за целую одну тысячу российских рублей в год.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Министр транспорта Дитрих внимательно смотрит, как Нерадько (сидит слева) подписывает концессию, обеспечивая Российской Федерации одну тысячу рублей в год. За генеральным директором аэропорта Михаилом Василенко (сидит - пока еще на кресле - справа) стоит человек, который с 2012 года говорит ему, что и как подписывать - олигарх Пономарь Александр Пономаренко.

Ну, теперь хоть пенсии повышай, или зарплаты бюджетникам, честное слово. А говорят, что злые олигархи только и делают, что воруют да в оффшор уводят! Нет же, смотрите - тысяча рублей каждый год! Интересно, за 2018 год заплатили тоже тысячу? Нет наверное, ведь соглашение в декабре подписали, там рублей восемьдесят максимум… Зато за 2019 год бюджет получит свой законный «косарь»! Еще полгода потерпеть осталось, в принципе не критично.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Стороны, кажется, довольны сделкой.

Людей, которые решат повторить аргументацию Росавиации и рассказать, что мол олигархи будут содержать и чинить инфраструктуру (а такие - что повергает меня в особый ужас - находятся не только в кабинетах профильных министерств), я отправлю читать сравнимые по объему с «войной и миром» новости о проваленном грузовом терминале «Москва Карго», неадекватно спроектированном и построенном туннеле, бедовом новом терминале и прочих прекрасных примерах, когда эти же люди создавали, вводили в эксплуатацию и содержали аэропортовую инфраструктуру.

Можете еще почитать, как олигарх Пономаренко фактически угрожал Российской Федерации, требуя еще больше денег на третью полосу (это для тех людей, которые до сих пор верят в деда Мороза и заодно по каким-то причинам думают, что прекрасные инвесторы строят для граждан РФ полосу на собственные деньги). Без них, мол, нормально мы не построим, будет ограниченный функционал. Гхм. Кстати, если кто еще не знает - в принадлежащем Ротенбергу аэропорту третью полосу строит компания-подрядчик, принадлежащая Ротенбергу.

Правда никак не достроит - вот вам выдержки из газет:

«В Росавиации заявили, что строящаяся третья полоса в Шереметьево будет готова принимать самолеты к началу чемпионата мира по футболу» - февраль 2018 года.

«Третья взлетно-посадочная полоса (ВПП) в аэропорту Шереметьево будет построена в 2018 году. Об этом журналистам заявил глава Росавиации Александр Нерадько. «В этом году точно будет построена», — сказал он» - апрель 2018 года.

«Третья взлетно-посадочная полоса в Шереметьево может заработать в марте 2019 года. Об этом сообщил глава Росавиации Александр Нерадько» - октябрь 2018 года.

«Руководитель Росавиации Александр Нерадько поставил задачу обеспечить строительную готовность комплекса новой взлетно-посадочной полосы Международного аэропорта Шереметьево в полном объеме и получение ЗОС к 01 июля 2019, принять все необходимые меры для скорейшего его ввода в эксплуатацию» - май 2019 года.

Впрочем, честно скажу, я рад что ее еще не ввели в эксплуатацию. Вот помяните мое слово - мы еще наслушаемся новостей про эту самую третью полосу. И новости эти будут не самыми радостными.

Всем привет! Сегодня у меня открывается новая рубрика, я дал ей название «В помощь следователю». Тут много всякого запутанного, но, как гласит новый девиз этой новой рубрики - «когда придет время, следователь разберется».

Итак, говорим про Шереметьево.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Здесь я нарисовал принцип увеличения тарифов за счет новых компаний, а также способы, благодаря которым эти самые новые компании получили статус монополистов (вот, например, про слоты). По факту все права, связанные с организацией работы аэропорта и ранее осуществлявшиеся либо государственным АО «МАШ», либо другими государственными органами, сейчас вместе с приватизацией перешли к олигархам. И несмотря на то, что в Шереметьево еще остались частные компании (а их могло бы быть значительно больше, если бы и не выгоняли рейтарскими методами), приоритет всегда отдается «дочкам» аэропорта, что есть монополия. И это касается не только «крупняка» типа багажа, грузов и заправки, но и рекламы, парковок, дьюти-фри, обслуживания вип-пассажиров и так далее…

Простейший пример - приходит авиакомпания к руководству Шереметьево и говорит, что не хочет подпускать грузчиков «Хэндлинга» к багажу своих пассажиров, на что получает неудобные слоты и совершенно другой тариф.

А вы думаете что тому же «Аэрофлоту» прямо так до безумия хотелось закрыть свою багажную службу и отдать эту работу олигархам???

Так, с этой схемой все понятно, следователь разберется. Давайте дальше - перейдем к совету директоров.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Тут не все - я пока еще не знаю, в чем задача члена СД Любови Нисенбойм, Начальника Департамента бизнес-консультирования АНО «Аналитический центр при правительстве Российской Федерации». Но вот с остальными все понятно.

Если вкратце - членов совета директоров можно разделить на ставленников олигархов и формально лояльных государству (формально - потому что плоды их работы заставляют в этом сомневаться). Государственные структуры представлены у нас Министерством Транспорта (напомню, что министр транспорта Евгений Дитрих буквально месяц назад был членом совета директоров, но вовремя из него ушел) и Росимущество.

Также должен напомнить, что олигархи официально признавали свои планы по дальнейшей продажи части акций аэропорта, и публично подтвердили возможность перепродажи всего аэропорта.

Также замечу, что Скоробогатько и Пономаренко платят огромные деньги американским лоббистам для того, чтобы их исключили из санкционных списков. Ведь как только внутриполитическая ситуация в стране изменится, они рискуют потерять все (как в свое время потеряли Березовский, Ходорковский и прочие). И аэропорт нужно скорее продавать…

А американцы тоже не дураки, я вас уверяю - и если любой из их фондов претендует на покупку Шереметьево, сбивать цену на него будут до последнего. Впрочем, я уже углубляюсь в конспирологию, но лоббирование интересов Пономаренко и Скоробогатько в США - это не моя выдумка, а документально подтвержденный факт.

Ну и на сладкое - Правление порта

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Тут все еще проще - трое прямых ставленников оффшора TPS (один из них, Олейник - один из той самой «тройки», которая пришла помогать «прихватизировать» аэропорт), выходец из Сочи Виктор Ермаков (на самом деле в Шереметьево есть и другие ставленники из Сочи, например - новый начальник таможни Алексей Тимофеев, который давал «добро» грузам для олимпийской стройки в среднем за 9 минут. Ах да, забыл - Ротенберг стал, кажется, самым крупным подрядчиком олимпийской стройки. И да, Ермаков отмечен благодарностью Минтранса за помощь в организации этих самых олимпийских игр - вот и думайте) и остальные. Больше всего населению страны печально известен человек-багаж Андрей Никулин, которого все никак уволить не могут (да да, в реестре он все еще числится генеральным директором «Шереметьево Хэндлинг», и уж в любом случае останется замом генерального директора всего аэропорта), а в профильных органах неплохо знают фигуру Виктора Кобылко, который находится в крайне тяжелом (и опасном) положении из-за постоянных отклонений «Шереметьево» в сфере безопасности полетов, и первым кандидатом на СИЗО в случае, если в Шереметьево что-то опять произойдет с безопасностью полетов.

Ну и про финансы - в схеме указано, но я отдельно отмечу. Если нарисовать график прибыльности аэропорта, то все становится понятно и без слов. Смотрите:

2009 - прибыль. 2010 - прибыль. 2011 - прибыль. 2012 - пришли ставленники олигархов. 2013 - убытки. 2014 - убытки еще больше. 2015 - убытки, аэропорт приватизировали олигархи. 2016 - ПРИБЫЛЬ! И далее жили они долго и счастливо, выводя дивиденды в оффшор.

P.S. Буду рад, если у кого-нибудь есть информация по всему этому бардаку, которой я не обладаю. Давайте собирать материалы для следователя вместе!

В прошлый раз меня совершенно справедливо укоряли за слишком запутанную линию повествования, в которой без поллитра не разобраться. Согласен полностью - увы, перед сценаристом-жизнью задачи сделать понятно и увлекательно не стоит, да и «эффективные» менеджеры любят, когда все максимально и запутанно. Но тем не менее я попробую.

Итак, продолжаем разговор о превращении некогда государственного аэропорта Шереметьево в оффшорный инфоповод для трэшовых новостей. Как всегда, рассказ сопровождаю подтверждающими ссылками.

Итак, в 2011 году группа из трех олигархов - Александра Пономаренко, Александра Скоробогатько и Аркадия Ротенберга продают свою долю в Новороссийском Морском Торговом Порту (НМТП). Как они эту долю получили - тема для отдельного разбирательства, нам оно сейчас неинтересно. Итак, вот эти трое красавцев-спортсменов (как-никак, физруки по первому образованию):

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Порт продали дороже рынка и деньги жгли карман, надо было их куда-то деть. Поэтому в 2012 году из НМТП увольняется человек, который при этих троих стал генеральным директором - некто Сергей Ярышев. На минуточку - депутат Заксобрания Краснодарского края.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

После этой крайне выгодной продажи, господин Ярышев вместе с двумя другими специалистами (гражданин Александр Олейник, чей брат Павел работал в НМТП вместе с Ярышевым, и адвокат Александр Ильин) становятся заместителями генерального директора аэропорта Шереметьево. С этого момента принято отсчитывать начало экспансии олигархов в на тот момент еще государственном аэропорту.

Итак, трое заместителей генерального директора начали подписывать разные документы. Например, комиссия под руководством вновь прибывшего специалиста - господина Ильина - подписывает ряд документов, например Протокол заседания комиссии ОАО «МАШ» от 11 сентября 2013г. №268/13, заключающий договор на 117 миллионов рублей с компанией, в свое время помогавшей олигархам продать свою долю НМТП… Но главное - они добились того, что кипрская компания TPS Avia стала так называемым «стратегическим инвестором» аэропорта.

Кажется, пришло время схемы. Заранее извиняюсь за свое полное неумение рисовать.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Итак, первая фаза плана была успешно реализована. Пора было переходить ко второй - олигархи начали скупать компании, занятые связанным с аэропортом бизнесом. Скупали всякую мелочевку - парковки, рекламу, дьюти-фри, никому на тот момент неизвестный грузовой полуколхозный склад «Аэропорт Москва» (про него отдельно позже).

Как они их «скупали» - это отдельный вопрос. Forbes в то время написал очень интересную статью о покупке этих активов. Прямо написать о методике они, конечно, не могли, но количество намеков на одно предложение превышает все допустимые приличия. Оцените посыл между строк, вчитайтесь:

«Денис Рожко, бывший хозяин этой фирмы и нынешний владелец еще нескольких в терминале, не стал общаться с Forbes. Как только речь заходила о приходе TPS в паркинговый бизнес, неразговорчивыми становились владельцы и других паркингов»

«Компания считала, что действие контракта началось в 2009 году, когда терминал открылся. Однако руководство Шереметьево (напомню - туда были внедрены трое топ-менеджеров, в том числе и для такой работы - прим. Valler) рассудило иначе: в 2012-м «Медиапорт» известили, что их время истекло. Ирландцам ничего не оставалось, как ликвидировать рекламную фирму, которая, по словам их партнера, все годы отдавала аэропорту около 45% выручки. Продолжавшие действовать договоры с рекламодателями они передали пришедшей на их место «МАШ Рекламе», команда которой работала до этого в интересах Пономаренко в московском метро, рассказал собеседник Forbes»

«Менеджер одной из компаний вспоминает, что руководство «Интерпорта» «понимало, что аэропорт уже отдан Ротенбергу, и, когда люди, заранее посланные из TPS в Шереметьево, объяснили, что доля аэропорта в грузовой компании — это их доля, они все поняли».»

Оценили, друзья? Вот так у наших трех олигархов появились компании, связанные с аэропортовой деятельностью. Казалось бы - и что?

Ответ прост. Была придумана схема, когда олигархи и государство «скидываются» в общий котел. Олигархи вкладывают эти мелкие компании, а государство - лучший аэропорт в России. И в итоге олигархи должны получить контрольный пакет…

Очевидно, что картинка не складывается. Как ни заставляй юристов изворачиваться, а кучка небольших предприятий не перевешивает целый аэропорт. И тогда была придумана гениальная идея - давать обещания.

Олигархи пообещали, что они построят в аэропорту тоннель, грузовой и пассажирский терминал. В России принято верить пацанскому слову (тем более столь уважаемые люди), и стороны ударили по рукам. Обещание оформили двумя совместными компаниями, гендиректором которых стал… Уже знакомый нам Сергей Ярышев.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Итак, на одной чаше весов - обещание построить инфраструктуру и небольшие компании, на другой - лучший аэропорт России. Все это складывается, перемешивается, и…


Медведев и Путин подписывают два указа (ссылка на первый, ссылка на второй), и государству остается 31,56%, олигархам - 68,44%. Занавес.

Что было дальше - всем хорошо известно, безумное падение качества в совокупности с ростом тарифов. Для примера можно взять грузовой склад «Аэропорт Москва». Ему быстренько поменяли название на красивое «Москва Карго», после чего он ВНЕЗАПНО выигрывает тендер на обслуживание крупнейшей авиакомпании - «Аэрофлота». И начинается трэш.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

(еще до кучи чемоданов, сваленных в подвале, олигархи бросали в снегу груз. Тут могут быть и скоропорты, и гробы, и животные, и лекарства - что угодно)

Грузовые завалы, бардак, сюжеты по телевидению. Ситуация с грузом в 2015 году развивалась по тому же сценарию, что и проблемы с багажом в нынешнем 2019м. Аэрофлот (сам по себе тот еще монополист) вынужден объявить что, извините, обосрамс, и полностью запретить перевозить грузы в своих самолетах (!). Убытки исчисляются сотнями миллионов только официально, а сколько потеряли клиенты, завязанные на грузы (например, магазины, которым не могут привезти товар), посчитать просто невозможно.

Причем эта ситуация продолжается и в последующие годы. Истории, которые рассказывали в Шарике в то время, леденят воображение. Потеряли лекарство для онкобольных детей, ставили гробы с покойниками на голову, теряли животных, которые гибли от холода на перроне…

Через пару лет олигархи таки построили грузовой терминал, но… Его введение в эксплуатацию «отпраздновали» новыми коллапсами, новыми эмбарго, новыми миллионами и миллионами убытков. Ну и все это вяло продолжается до сих пор…

В частности потому что после окончания договора с «Аэрофлотом» наш гордый национальный перевозчик ОПЯТЬ отдал победу в тендере все той же «Москве Карго». Дружба дороже денег, вот уж точно. Есть у нас еще бескорыстные бизнесмены!

[моё] Аэрофлот Москва Карго

(и зимой и летом - весь перрон завален грузом. Доводилось ждать свою посылку неадекватно долго? Возможно, она как раз где-нибудь на этом фото запечатлена :) )

Постоянные проблемы не помешали чудо-терминалу взять недавно какой-то приз. Ну, все мы знаем, как эти призы получают, но все равно забавно.


Так что коллапс с багажом далеко не первый. И, поверьте мне - не последний.

Ситуация с Шереметьево и вмешательством Минтранса настолько комична, что я просто не могу не рассказать об этом поподробнее.

Итак, вот в чем юмор, следите за руками. В Шереметьево произошел первый багажный коллапс, газеты раструбили, телевизор показал - по всем правилам настало время грозного «ай-яй-яй» со стороны государства, и эту почетную миссию взял на себя глава Минтранса Евгений Дитрих.

Исполненный праведного гнева, министр стукнул кулаком по столу, дрожащим от ярости голосом провозгласил «доколе будет страдать несчастный народ расейский от вас, извергов проклятых!» (ну хорошо, хорошо, я утрирую, не совсем так он сказал) и дал срок до конца июня. Помню, некоторые журналисты еще удивлялись, мол, довольно значительный срок, неужели настолько все плохо?..

Ну и ровно 1 июля они облажались во второй раз. Только вот проблема в том, что теперь пустой стук по столу кулаком и высокопарные фразы будут выглядеть уж совсем по-идиотски. Пришлось принимать, гхм, реальные управленческие меры.

Следите за руками. У генерального директора аэропорта Шереметьево целая куча заместителей (тут тоже не все так просто, ибо Михаил Василенко с 2012 года - «Хромая утка», а реальное управление осуществляет олигарх Пономаренко через тех самых заместителей из компании «Шереметьево Холдинг», подчиняющейся напрямую кипрскому оффшору «TPS Avia»). Один из них - господин Никулин - параллельно был назначен генеральным директором «Шереметьево Хэндлинг», дочерней компании, облажавшейся с багажом (если бы только с багажом, к слову…). Я даже не говорю о том, что это подразумевает конфликт интересов, монополизацию сферы обслуживания воздушных судов и прочие грехи - у нас такое «кумовство» вполне в порядке вещей, вспомните хотя бы как «Аэрофлотовца» Сапрыкина посадили «выводить из кризиса» его гибнущего конкурента «Трансаэро». Впрочем я отвлекаюсь, простите.

Итак, Никулина увольняют из «Шереметьево Хэндлинг», но при этом он по прежнему остается заместителем генерального директора всего аэропорта. А «царствовать» на «Шереметьево Хэндлинг» просто ставят другого заместителя, госпожу Яковлеву, между прочим - кандидата психологических наук (видимо чтобы проще было успокаивать зареванных пассажиров). Замов много, можно в принципе периодически их тасовать. Банальная, ничего не меняющая рокировка, позволяющая газетам визжать в стиле «Ой как сурово, все руководство сняли, вот она, справедливость то! Восторжествовала!».

Это первый слой правды. Снимаем его и идем глубже. Тот самый господин Дитрих приезжает ругать руководство «Шереметьево» в статусе министра транспорта, что понятно. Непонятно при этом то, что он является председателем совета директоров «Аэрофлота» (компании, которая зачем-то отдала обслуживание своего багажа никому не известной компании) и членом совета директоров… самого аэропорта Шереметьево (на данный момент в СД АО «МАШ» сидит его заместитель, господин Юрчик, но ещё в июне там заседал сам Дитрих)!

То есть, Евгений Иванович, вы приезжаете наказывать сами себя? Какая странная рекурсия… Совет директоров - высокопоставленный орган управления, такие глобальные решения как передача обслуживания багажа и создание нового юридического лица для выполнения данной работы мимо него пройти не может. Да и без надзора Минтранса оно невозможно… А тут везде Дитрих.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Историческая фотка - Министр транспорта (посередине) согласовал олигарху Пономаренко (крайний слева) передачу всего аэродрома в концессию... За 1000 рублей в год. Нет, я не опечатался, не миллион и не евро - за одну тысячу российских рублей в год. 83 с небольшим рубля в месяц. Ну это так, чтобы вам забавнее было смотреть на эти суровые отмазки "я не знал, но теперь то мы разберемся"...

Еще раз - косяк с багажом допущен неумением Шереметьево работать, необоснованным решением Аэрофлота отдать свою работу другим и недостаточным надзором Министерства Транспорта за всей этой ситуацией. Мне кажется, уже одного этого достаточно, чтобы к Евгению Ивановичу в гости заглянули следователи.

Что же официально предлагает делать Минтранс в текущей обстановке. Во-первых, он дает новый срок для исправления, и теперь это… 15 августа!

Без комментариев.

Ну и, конечно, просто гениальное предложение от Минтранса - перенести часть рейсов из пикового временного промежутка 18:00-20:00. Эй, веселые ребята! А знаете, почему этот промежуток пиковый? Да потому что он востребован пассажирами! То есть дело не в том что идиоты-авиакомпании, повинуясь голосам в голове, дружно поставили кучу рейсов в одно и то же время. Просто это нужно людям! Но вам на людей в очередной раз наплевать.

Там еще много всякой ерунды говорилось, типа недостаточной проработки регламентации технологических процессов и перетасовки рейсов между терминалами. Я правда так и не услышал о главной причине, о которой знает, наверное, уже вся страна - об обмане грузчиков с зарплатами. Ну это как раз понятно, ибо олигархи-собственники аэропорта скорее умрут, чем поднимут зарплату какому-то быдлу. Не для того они в 90-х с кровью и потом пробирались через заросли дикого капитализма, чтобы сейчас просто так платить нормальные деньги каким-то чудакам, которые даже из «ТТ» стрелять не умеют. Ха!

Поэтому про зарплаты ни слова. Говорим о найме еще 500 человек, что окончательно дает понять о легализации процедуры найма в закрытую зону авиационной безопасности гастарбайтеров. Я вам по секрету скажу, их и сейчас нанимают, но стараются это не афишировать. Но видимо скоро прийдет время, когда эпизоды «Нашей Раши» можно будет снимать прямо в запретной зоне перрона международного аэропорта.

На самом деле эта веселая компания уже не в первый раз устраивает всякие коллапсы, просто багаж - слишком социально значимая тема, мигом подняли шум. Я уже рассказывал и про через пень-колоду построенный новый терминал, где по полчаса не могут пожарную сигнализацию отключить, и про вечно отказывающий багажный туннель, который боится влаги больше чем моя страдающая ревматизмом коленка, и про пожарных, которые в нарушение всех правил приехали к горящему самолету без пены, и про пассажиров, которые из закрытой зоны угоняли машины и выезжали на полосу, и про дочерние ЧОПы, которые бьют невинных людей, но не могут остановить бегущего к полосе человека с непонятными намерениями.

А то что с 2015 года «Аэрофлот» передал дочерней компании «Шереметьево» - «Москва Карго» - все свои грузы и теперь каждую зиму у нас грузовой коллапс - это знают не все. Хотя ситуация ровным счетом такая же, государственный «Аэрофлот» по каким-то непонятным причинам несет убытки ради того, чтобы группа олигархов обогатилась. Правда Евгений Иванович Дитрих по столу кулаком не бьет, да и по телеящику ничего не показывают. Ну ладно, как-то в самом начале показали разок, потом перестали.

Может и с багажом прокатит?

P.S. На совещании в Минтрансе Василенко заявил, что в июне грузчикам якобы платили по 200-290к в месяц. Бравые журналисты это тут же растиражировали, и заглавная страница Яндекс.Новостей сообщила мне о росте зарплат грузчиков в пять раз. Через какое-то время пресс-служба Шарика это опровергла, но дело сделано, ждем новые потоки людей с лапшой на ушах, выстраивающихся в очереди у отдела кадров аэпопорта.

Пикабушники, привет!

Попал в очень дурную ситуацию. 28 июня прилетел по рабочей визе в ОАЭ. Рейс был Пулково-Шереметьево-Дубай. На получении багажа в точке назначения, я и ещё один пассажир ждали свои чемоданы на ленте. Так и не дождались. Подали претензию в местную компанию в аэропорту, которая занимается обработкой багажа (dnata). От меня приняли всю информацию по багажу, оформили заявку и сказали, что будут связываться с компанией-перевозчиком (аэрофлот). Параллельно, я пытался и пытаюсь до сих пор связаться с аэрофлотом (обращение на сайте по розыску багажа, горячая линия, инстаграмм и т.п.). Мало того, что на горячей линии меня благополучно динамят, переводя на линию розыска багажа (а тех, в свою очередь, приходится ждать на линии по пол часа и никакого ответа), так ещё и удаляют комментарии недовольных пассажиров, которые потеряли багаж, под постами.

Короче говоря, сейчас в шортах и футболке нахожусь в отеле, из вещей на руках - только ноутбук. В потерянном чемодане, помимо одежды, много других материальных ценностей и лекарств. По временной симке местной просрана куча минут, в попытках дозвониться до перевозчика. В заявках - пресловутый статус «в работе», “tracing continues”.


Может быть, кто-то ещё оказался сейчас в подобной ситуации? Слышал, что весь июнь в Шереметьево коллапс с обработкой грузов. Может есть какая-либо инсайдерская информация?

Всем привет! На связи человек, который рассказал вам про массовое увольнение грузчиков из Шарика и начинающийся багажный коллапс за несколько дней до всех газет :)


Я тут прочел новость про то, что наши Шереметьевские управленцы на курсы сходили, и что-то мне прям так весело от этого стало, что не могу молчать. Итак, пресс-релиз:


«Сотрудники «Шереметьево» прошли обучение в Академии. Завершился третий очный модуль Innovation Team Leader – совместной программы Корпоративного университета аэропорта «Шереметьево» и Центра корпоративных программ Института бизнеса и делового администрирования (ИБДА) РАНХиГС»
Казалось бы, очередной скучный отчет о прохождении обучения, «припудренный» тематикой эффективного менеджмента. Но нет! В нем прекрасна каждая строчка!
«В рамках третьего модуля ведущие специалисты аэропорта осваивали тему лидерства. «Отличие лидера от менеджера в том, что один делает правильные вещи, а другой делает вещи правильно», - отметил гендиректор венчурной компании РЭСИИ, преподаватель-практик бизнес-школы СКОЛКОВО Евгений Плаксенков»
Поскольку я никогда не проходил обучение на «эффективного менеджера», я тут же запутался, кто именно должен делать правильные вещи, и в чем разница между этими двумя утверждениями. Вот, например, сокращение зарплат грузчикам аэропорта, вызвавшее массовые увольнения и грандиозный коллапс - это правильная вещь, или вещь, сделанная правильно? Лидер придумал обобрать людей или менеджер? Непонятно.
«Он обозначил основные навыки лидера будущего, среди которых – концентрация и управление вниманием, цифровая и эмоциональная грамотность, кросскультурность, экологическое мышление, способность к обучению и творчеству»
Тут недавно в аэропорту опять произошел сбой системы регистрации, в интернете даже видео появилось с очередями, но начальник пресс-службы заявил, что все в порядке. Может, чтобы такой конфуз не повторялся, и учили цифровой грамотности? Хотя бы в «Гугле» научится искать новости и видео из родного аэропорта.
Курсы грамотности эмоциональной, без сомнения, пригодятся людям, смеявшимся над сгорающими заживо в самолете людьми.
Кросскультурность понадобится ответственным за территорию - может тогда стоящие в охраняемой зоне Шереметьево таксисты перестанут «надувать» иностранцев на огромные суммы.
Экологическая грамотность в аэропорту, который сливает остатки ядовитой обливочной жидкости в Клязьму, по которой потом рыба вверх брюхом плавает - это пять баллов. Актуальная тема!
Способность к обучению и творчеству не менее важна для сотрудников аэропорта, которых в авральном режиме выгоняют из кабинетов и заставляют за тысячу рублей в час таскать чемоданы. Времени учиться нет, а необученный человек в аэропорту рискует как своей жизнью, так и жизнью окружающих. Нужно уметь быстро адаптироваться.
Ну а творческий подход поможет, если содержимое одного из чемоданов понравилось особенно сильно.
«Директор Центра корпоративных программ ИБДА РАНХиГС Анна Морозова провела для участников деловую игру «Инвест-Фонд Шереметьево». Каждой команде представилась возможность получить финансирование в виде шербаксов. Далее участники «продавали» свои проекты инвесторам, в роли которых вступили модераторы и сами команды. Победила команда, обозначившая безопасность полетов в качестве основного критерия качества обслуживания пассажиров»
Этот абзац прекрасен от начала и до конца, в нем прекрасна каждая буква, каждый знак и даже каждый пробел. Позвольте разобрать по порядку:
- «Инвест-Фонд Шереметьево» в реальной жизни называется «TPS Avia», является кипрским оффшором, принадлежит олигархам Ротенбергу, Скоробогатько и Пономаренко и ответственен за всю ту веселую жизнь, которая за последние годы «наладилась» в Шереметьево- «Шербаксы», а не «Шеррубли» - это очень точно, потому что доходы от деятельности аэропорта идут в оффшор, надо заранее готовить к этой методике работы будущих эффективных менеджеров. - Продажа своих проектов инвесторам - замечательно! Все как. жизни! Ведь кипрский оффшор Инвест-фо… То есть, простите, TPS Avia, получил контроль над портом именно представив инвестпроекты развития. Правда, Шербаксы он за это не получил. Он получил за это сам аэропорт - а чего мелочиться! Да, и очень мило, что сами команды участвовали в оценке инвестпроектов. Когда компания Пономаренко представила свои предложения руководству Шереметьево, их одобряла комиссия, которой по факту «рулили» старые подчиненные этого самого Пономаренко, заранее (еще в 2012 году) «внедренные» в руководство аэропорта.
«Победила команда, обозначившая безопасность полетов в качестве основного критерия качества обслуживания пассажиров»
В аэропорту, где к горящему самолету, из которого уже убежали выжившие пассажиры (и разбежались по всей запретной зоне, к слову), приезжает пожарная машина без пены, безопасность полетов и правда должна быть на особом контроле. Молодцы, ребята!
«На протяжении всего обучающего курса ведущие специалисты и руководители подразделений аэропорта освоили развитие клиентских сервисов, управление лояльностью клиентов, рынок беспилотников, цифровую идентификацию личности и новые производственные технологии, глобальные отраслевые тренды, навыки стратегического видения и системного мышления. Занятия провели преподаватели Президентской академии»
Развитие клиентских сервисов - это когда система регистрации обрушивается, или когда вода с потолка терминала капает, и ее полчаса вырубить не могут?
Управление лояльностью клиентов - это когда руководители «Шереметьево Хэндлинг» прячутся от разъяренных клиентов в служебных кабинетах?
Рынок беспилотников - а их что, разрешили применять в аэропорту? Ого! А я думал, что крупнейшие компании, производящие беспилотники, наоборот блокируют на программном уровне их возможность полетов в аэропорту… Или имеются ввиду наземные беспилотники? Тогда другое дело, это же не грузчики, им и платить не надо. Правда, надо содержать и обслуживать, но у них хоть профсоюза нет.
Цифровая идентификация личности - это когда у вас непризнанный никем человек шатается по полосе, и его самолет сбивает? Или когда пьяный пассажир гоняет по полосе на угнанном автобусе? Или когда пассажир без досмотра выходит на перрон и залезает по стремянке в самолет? Какой из этих случаев наиболее цифровой? Я еще много могу вспомнить.
Новые производственные технологии - это помощников машинистов метро согнать на склад, чемоданы грузить? Неплохая технология, можно еще зеков попросить помочь (ну вот, я начинаю мыслить как эффективный менеджер).
Глобальные отраслевые тренды - это как за огромные (на бумаге) деньги строить инфраструктуру, которая потом толком не работает? Ну как ваш тоннель, например. Или имеются ввиду другие тренды, например, на монополизацию и распределение тарифов между множеством дочерних обществ, уводящих прибыль в оффшор? Эти тренды? Или есть еще? Расскажите.
Навыки стратегического видения и системного мышления - это, сто процентов, как замучать своих работников обманами с зарплатой и невыносимыми условиями труда, чтобы они увольнялись по 90 человек за смену, а ты потом с бледным видом отчитывался дяденькам из Администрации Президента, что вы там накуролесили, стратеги доморощенные. Уж преподаватели Президентской академии-то могут посоветовать, как вести себя в такой ситуации.
«В межмодульный период команды дорабатывали свои проекты. Группа «Логистика и пассажиропоток» в проекте SVOi traсk искала возможность выбирать индивидуальный маршрут в аэропорту»
От гейта к багажной ленте и далее - к стойке розыска?
«Вторая группа решала задачи транспортной безопасности с помощью систем видеоаналитики и геолокации»
Чтобы видеть на экране, как ЧОПовцы бьют таксистов? Имеется ввиду эта транспортная безопасность? Или я перепутал?
«Проект группы Air-Travel Tech был направлен на эффективное внедрение инновационных идей»
Эффективное внедрение инновационных идей в вашем случае, ребята - это держать наготове ведра и тряпки в терминале «B», чтобы быстро собрать воду, когда его опять зальет по причине тотальной экономии на установке и эксплуатации жизненно важных систем и общего разгильдяйства при строительстве.
«Задача проекта «SVOй_ассистент», который разрабатывает группа «Клиентская среда, лояльность и потребительские сообщества» – помочь пассажиру при помощи мобильного ассистента добраться до выхода на посадку»
…живым. Не получив в нос от ЧОПовца, не утонув в терминале «B», не застряв на месяц в межтерминальном туннеле, не попавшись в лапы рекрутеров, ищущих новых жертв для трудоустройства грузчиками в «Шереметьево Хэндлинг»… Ну и не столкнувшись с самолетом, естественно.
«А пятая группа занималась разработкой и внедрением единой системы распределения человеческого капитала»
Готов поспорить, сидели у карты и отмечали галочкой регионы, из которых еще не набирали работников, массово сбегающих от невыносимых условий труда. Человеческого капитала… Когда уже эффективные менеджеры перестанут стесняться своего любимого слова «быдло»? Ну правда, если вы у людей зарплату отнимаете, почему бы и не называть их так, как вы о них думаете? А то - капитал…
Короче, так держать, Шереметьево! Опробовали на симуляции, а теперь пора в реальную жизнь, где вместо Шербаксов и инвестфондов - бюджетные дотации и оффшоры.

Вопрос авиапассажирам, путешествующим через аэропорт Шереметьево - как часто у вас бывали случаи задержки или утери багажа?
Вопрос не праздный. Буквально на днях из дочерней компании аэропорта Шереметьево - ООО «Шереметьево Хэндлинг» - уволилось более девяноста сотрудников. Причины, если говорить русским языком, очень просты - скотское отношение, обман, невыносимые условия труда, разные цифры в трудовом договоре и СМС-ке о зачислении заработной платы…
Вот пара скринов с сайта отзывов. Кому интересно - можете также зайти на сайт с вакансиями, воочию понаблюдать, кто требуется аэропорту.

[моё] Аэрофлот Москва Карго
[моё] Аэрофлот Москва Карго

Нужно понимать, что такое «Шереметьево Хэндлинг». Это новая компания, организованная в Шереметьево после приватизации аэропорта олигархами Ротенбергом, Пономаренко и Скоробогатько. Данные граждане, получив в свои руки контрольный пакет акций АО «МАШ», не остановились на достигнутом и продолжили забирать себе все сферы деятельности аэропорта. Одной из таких сфер стало наземное обслуживание, которое аэропорт решил отнять, в частности, у своего главного клиента «Аэрофлота».
Как говорят работники, им предложили очень простую (пусть и не самую законную) схему перехода. Дабы не копаться в бумажках (а заодно и не нести ряд установленных Трудовым кодексом обязанностей), людям предложили просто и элегантно подать заявление об увольнении по собственному желанию в «Аэрофлоте», а потом написать новое заявление на прием в «Шереметьево Хэндлинг».
Насколько мне известно, Минтруд тогда компанию Аркадия Ротенберга никоим образом не стеснил, но проблема пришла откуда не ждали. Люди (внезапно!) шли работать не из чистой и светлой любви к авиации, а (о ужас!) за деньги. А где эти самые деньги достать?
Со стыдом должен сообщить, что до недавнего времени считал наших олигархов людьми сверхбогатыми, способными бросаться деньгами налево и направо. Теперь же понимаю, что слухи о баснословных богатствах как минимум «Шереметьевских» миллиардеров сильно преувеличены (надеюсь, Forbes проведет соответствующую корректировку). Частные владельцы аэропорта просто не могут своевременно расплачиваться с работниками. Мне доводилось слышать, что некоторые получали на руки меньше половины от обещанной суммы. То есть никаких 40 тысяч заработной платы даже близко! Как вам такое?
Устав от обмана и отсутствия перспектив, многие люди забрали свои документы (паспорта при трудоустройстве в «Шереметьево Хэндлинг» пока отнимать не научились, уж простите что подал им идею) и отправлялись искать нормальную работу. Результат плачевен - в некоторых сменах не хватает 40% персонала (!), а многие из оставшихся неопытны, ибо огромная текучка кадров делает свое грязное дело.
Любой новостной агрегатор с радостью завалит вас печальными историями пассажиров...

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Новостей про недоставленный багаж в последнее время и правда очень много. Объединяет их одно - аэропорт Шереметьево в них обязательно является одной из точек путешествия. Неважно, началом, концом, пересадкой - уставшие и обманутые люди, несущие на своих плечах тяжелые последствия «эффективного управления», теряют багаж, физически не успевают довезти его или банально воруют. Да, не каждый выдержит, когда сумму твоей привычной зарплаты поделят без твоего участия…

Да и окружающая обстановка не особо благоприятна для эффективной работы. Уж сколько раз говорили про межтерминальный туннель! Еще когда его только начинали строить необходимо было насторожиться, уж больно много бравады доставалось рытью дырки в земле. Простите что так грубо, автор сего опуса, конечно же, в курсе необходимости применения в подземных туннелях сложных инженерных систем… Автор в курсе, а вот «стратегический частный инвестор» видимо нет - как еще обьяснить отсутствие систем по контролю за влажностью, из-за чего образующийся конденсат периодически останавливает вагонетки, и чемоданы пассажиров продолжают возить по старинке, в тележках?

Трудно что-то требовать от грузчика, если его начальник в кооперации с государством вываливает в яму миллионы. Как-то даже неудобно высказывать претензии об очередном чемодане, по которому проехались спецмашиной.

Если я правильно понимаю, расчет руководства аэропорта и его дочерних компаний сделан на то, что на улице кризис. Вот уж воистину - кому война, а кому мать родна. Я очень живо представляю себе, как сидят важные дядьки, держат в руках по стаканчику хорошего виски и саркастически ухмыляются над всем, что происходит в аэропорту. Украли деньги у пассажира? Ха-ха! Работник в интернете написал, что пожаловался в инспекцию по труду на загаженные туалеты, куда страшно войти? Хи-хи, вот неудачник! Водителя автопоезда с тележками лишили премии за потерю чемоданов, потому что прогнившие крепления у тележки на повороте вырвало? Муа-ха-ха, лузер по жизни, прикиньте, у него еще и двое детей, расплодилась нищета…

Думаете это злобная шутка? Да я на сто процентов уверен, что так оно и происходит. Кучка этих хохотунчиков перестанет скалить свои зубы только в СИЗО наверное, хотя не факт что даже это пошатнет их самоуверенность. Да и потом, соответствующую среду они уже создали. Видели жуткое видео, где предположительно работники аэропорта смеялись над огненным шаром, который еще недавно был воздушным судном с пассажирами? Такие вещи - они не просто так происходят, это закономерное следствие гниения, происходящего, как известно, с головы.

Так что как в следующий раз получите на четвертый день начавшегося отпуска свой чемодан со следами шин - не спишите проклинать грузчиков. Им итак с кармой не особо повезло. Для вашего праведного гнева есть более подходящие цели.

P.S. Сжалился и решил дать хозяевам аэропорта несколько бесплатных советов:
- Перестаньте относиться к обычным людям как к скоту. Не все смогли и далеко не все захотели в 90-е годы распорядиться сложившейся ситуацией в стране так, как вы.
- Сходите куда-нибудь на курсы, чтоли, или читайте умные книги про авиацию, наймите репетиторов в конце концов. Нужно хоть немножко понимать в авиации, чтобы руководить даже ее наземной частью. А то так и будете в мирное время дырявить самолеты, как будто на дворе 43-й.
- Достойная зарплата во времена проблем с работой заставляет человека держаться за свое место. Человек получает достойные деньги, вы получаете качественно проделанную работу. Это цивилизованно и выгодно для всех. Хватит мыслить категориями областного вещевого рынка середины 94 года.
Удачи! Она вам понадобится.

Предлагаю поиграть в детективов.

В новостях писали, что грузчик аэропорта украл 50 тысяч евро, однако никаких подробностей этого происшествия нам не сообщают. А вот мне удалось кое-что узнать от друзей, которые в аэропорту работают, но об этом позднее.

В общем, размышления на эту тему привели к паре интересных мыслей. Буду благодарен, если дочитаете до конца и поделитесь своими соображениями.

Итак, из новостей нам известно следующее:

1. Это был именно груз, не багаж

Это важный момент. Багаж в Шереметьево разгружают «багажники» порта, а с грузом работают грузовые операторы, которых в аэропорту несколько.

2. Рейс отправлялся в Казахстан

Как мне сказали, рейс, на котором везли деньги, совершала авиакомпания Air Astana (что логично). Смотрим, кто же их обслуживает…

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Вуаля! Грузовой терминал под названием «Москва Карго».

Про то, что на нем воруют, есть много свидетельств «Вконтакте». Я не буду ставить на них ссылки, сделаю скриншоты, чтобы не было обвинений в рекламе. Но все это элементарно гуглится. Например:

[моё] Аэрофлот Москва Карго

На территории США, говорите? Вот что появляется чуть позже, в другой группе пострадавших:

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Видимо, айфоны украли в США местные грузчики и сразу же отправили в Черкесск. Читаем дальше

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Хммм…

[моё] Аэрофлот Москва Карго

Для перепродажи, а не для себя/кума/свата. Слишком большие объемы, очевидно.

[моё] Аэрофлот Москва Карго

А теперь самое интересное - раскрываю инсайд.


Из новостей мы знаем, что всю вину взял на себя грузчик. А вот то, о чем промолчали - зовут парня Вадим Нуриахметов. Как мне сказали, до этого его ловили как раз на «интересе» к айфонам в посылках, но почему-то оставили на работе (!)


Но в наших размышлениях это совершенно неважно, как его звали. Объясняю почему:


Итак, виноват этот парень? Простой грузчик Вадим - гений криминального мира, который организовал похищение более трех миллионов рублей сразу после продажи ворованных айфонов в Черкесск, Красноярск, Москву, Санкт-Петербург и другие города?


Вам не кажется странным, что человека, пойманного на воровстве, не только оставляют работать, но и ставят на разгрузку огромного количества денег? И что он так легко берет, ножом вскрывает посылку, где лежит куча денег, и таскает их оттуда потихоньку, пряча купюры дома?

Мне кажется, из нас делают дураков.


Более вероятна другая последовательность действий. Существует некая организованная структура внутри компании - компании, через которую идут сотни тонн груза, среди которого проскакивает достаточно ценный. Эта структура явно состоит не из одного человека и обладает следующими признаками:


1. Обладает информацией - знает, когда будет провозиться ценная партия, куда она будет заскладирована, как ее отличить по внутренним инвентарным номерам (или как там у них нумеруют грузы). Этой информацией может владеть человек, имеющий непосредственное отношение к руководству складской обработкой в ранге не ниже начальника смены.


2. Обладает достаточным влиянием, чтобы усыпить бдительность служб охраны. Такой способностью может обладать человек, занимающий в этой самой службе руководящую должность, рядовому сотруднику (даже в сговоре с несколькими коллегами) это, скорее всего, невозможно. Напомню, что кроме самого процесса воровства, сворованное еще надо как-то пронести за территорию. Территорию, между прочим считающуюся зоной авиационной безопасности, которую усиленно охраняют от террористов.


Это косвенно подтверждается тем, что грузчика поймали именно сотрудники полиции, видимо имеющие своих информаторов на терминале, а не внутренняя служба безопасности, которая вообще-то должна первой обнаруживать кражи. Тем не менее, ни айфоны, ни деньги она не спасла. Вывод? Или неэффективность, или кому-то влиятельному было нужно, чтобы охранники временно «ослепли».


3. Обладает достаточными полномочиями, чтобы оставить на работе сотрудника, пойманного ранее на воровстве. То есть имеет право решать кадровые вопросы и воздействовать на итоги проведения служебных расследований.


4. Обладает возможностью организовать продажу краденного в разные города России, за пределами Московского региона.


5. Обладает способностью заставить «пешку» взять на себя всю вину - рядовым коллегам-соучастникам это явно не по плечу.


В общем, мне кажется что на скамье подсудимых должен оказаться не только Вадим. А вам?


P.S. Не очень приятная мысль, исходящая из официальной версии - если простой грузчик так легко достал что-то из груза, что помещает ему что-то другое в этот груз подложить? Рейсы то пассажирские.

18753

[моё] Деревня Чиновники

Развернуть

Или ворует, но в разумных пределах, и реально думает о людях). Хочу разбавить позитивом рассказы про умирающую российскую деревню.

Есть у меня дом в деревне Корсаково Калужской области. Лет 10 назад там сменился глава администрации.


Вот так выглядела главная улица как только новый руководитель занял эту должность.

[моё] Деревня Чиновники

А вот как выглядит сейчас:

[моё] Деревня Чиновники

А это бывший клуб (дореволюционное здание, бывший дом приказчика) Пережил бомбежки, две войны, но сожгли по пьяни в конце 90х

[моё] Деревня Чиновники

А вот так он выглядит сейчас

[моё] Деревня Чиновники

За это время в деревне построен новый водопровод взамен полностью сгнившего, налажен вывоз мусора, построен стадион, новая детская площадка, заасфальтированы почти все дороги, проложен асфальт до трассы, Восстановлен и расширен дом культуры (совмещен со зданием администрации), создан небольшой свой музей, на улицах сделано освещение, косится трава летом, а зимой чистится снег.

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

В деревне есть своя пожарная машина, строится фельдшерско-акушерский пункт. В доме культуры к каждому празднику готовится выступление. В этом году на день деревни был фейерверк, огненное шоу, батуты, аниматоры для детей. Все дети получили бесплатное мороженое за счет администрации. Его было столько, что и некоторым взрослым досталось. Вы где-то в Москве такое выдели? Всех накормили хорошей кашей с мясом из полевой кухни был чай с печеньем и т.д.

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

Заслуги жителей деревни были отмечены подарками от администрации. Причем любые заслуги, вроде хорошей учебы ребенка, окончания универа или свадьбы. На новый год все дети получили подарки от администрации на организованном для них празднике. Даже моему ребенку дали, хотя мы там и не прописаны, но пришли на праздник. Глава администрации ездит на недорогой иномарке, всегда к нему можно зайти если есть какой-то вопрос или даже позвонить на личный мобильный. Конечно там не все идеально. Идеально, наверное, и не бывает, но жить в деревне реально приятно.

Строю домик в деревне, решил воду подключить к дому. Ходил в администрацию несколько раз: то непонятно, чей водопровод, то ещё что-то. Вообщем вышло так, что мне оказалось нужно два документа: один от администрации, второй от обслуживающей водопровод организации. Но выдавать "свой" документ без наличия другого все отказались. Надеюсь, понятно объяснил.

Решил идти на приём к главе района. Пришёл пораньше, за час до начала приёма, чтобы не сидеть в очереди. И тут я замечаю, что очереди то и нет. Несколько раз мимо меня проходил мужчина, в итоге спрашивает: вы к кому?

-К главе администрации, говорю.

-А чего сидите?

- Так полчаса до приёма ещё.

Вообщем, заходите, говорит. Выслушал меня, поинтересовался у подчинённых, зачем человек ходит несколько, когда проблему можно решить с первого раза и через 10 минут у меня был нужный документ. При этом когда я принёс готовый документ ему на подпись - он уже разговаривал со следующим посетителем о сдаче имущества аренду. Махнул мне рукой "заходи", подписал и продолжил переговоры. При открытой двери.

Так я понял, почему в приёмной к нему нет очереди.

В 2019 году мой друг обратился в мэрию Москвы по вопросу строительства тротуара в районе Орехово-Борисово Южное.


Для того чтобы отвести детей в детский садик нужно было пройти по дороге, где ни с одной стороны нету тротуаров для пешеходов и по этой дороге в обе стороны едет автотранспорт.

[моё] Деревня Чиновники

Обращение было направлено в мэрию Москвы в 2019 году. На тот момент нам ответили что денег нет и строительство тротуаров в районе не запланировано (в ответе было написано что эти работы относятся к капитальным затратам и деньги уже распределены)

[моё] Деревня Чиновники

Министерство внутренних дел по городу Москвы поддержало заявленные моим другом требования. Они так же сказали что с этим нужно что-то решать.

[моё] Деревня Чиновники

Обещали рассмотреть вопрос включения строительства тротуаров в программу благоустройства на 2020 год, но так ничего и не сделали.

[моё] Деревня Чиновники

Непонятно зачем перекладывают плитку или асфальт по 3 раза в год на одном и том же месте. Но при всем при этом, сделать тротуары для обеспечения безопасного передвижения ДЕТЕЙ в детсад, они не могут ... На фото наглядно видно, как из-за отсутствия тротуара, мамы с маленькими детьми прижимаются к сугробам, чтобы пропустить авто. Неужели должно произойти ДТП (не дай Бог), чтобы на эту проблему обратили должное внимание и наконец решили ее?!

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

Власти продолжают относиться к людям, как к скотам...отвлекаясь от темы пандемии и всех сопутствующих проблем, читал местные новости....Жителям деревни Лисицино Шопшинского района Ярославской области глава администрации сделал подачку с барского плеча...отсыпал дорогу к деревне мусором....как говорит местный житель, раньше дети бегали по этой дороге босиком, а сейчас везде мусор, арматура и бутылки...он называет это плевком в лицо, но я бы сказал, что на их просьбы им причинным местом поводили по губам...одним словом - животные, но ни как не слуги народа...

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl-region/50746/eto...

Глава администрации Добровского района Липецкой области из села Преображеновка Анатолий Попов развивает свое родное село, под его руководством Преображеновка уже 5 раз становилась победителем конкурса «Самое благоустроенное сельское поселение России»

[моё] Деревня Чиновники

«Нашу Преображеновку признавали самым благоустроенным селом страны по итогам 2010, 2011, 2012, 2013 и 2015 годов. Конечно, когда мы в первый раз решили поучаствовать, мало кто верил в победу, но ведь жизнь, она непредсказуемая. Ведь уже на тот момент наше село, самое маленькое в районе, считалось одним из лучших в Липецкой области.


О неожиданной победе


О всероссийском конкурсе по благоустройству я узнал из Интернета. Тогда еще только год прошел, как я главой села стал. Решил, а почему бы не попробовать? Собрали документы, прихожу на подпись к главе администрации Липецкой области Олегу Петровичу Королеву, он смотрит и говорит: «Анатолий, ну ты же понимаешь, сколько будет участников, шансов на победу мало». Я сказал, что все осознаю, но попробовать надо. Отправил заявку и, честно говоря, забыл о ней. А через полгода пришло электронное письмо из министерства регионального развития, что наша заявка прошла в финал. Всего было 3200 заявок от сел с численностью до 3 тысячи человек, в финал прошли 60. Сначала подумал, что это розыгрыш, но когда позвонили из Москвы, тогда-то и поверил. А потом пришла правительственная телеграмма из Кремля. Ее лично привезли на специальной машине люди из Москвы. Ждали, когда я вернусь в Преображеновку из Липецка, и лично передали мне ее в руки. В телеграмме, которую мы храним в архиве, было написано, что я приглашен на заседание государственного совета, которое состоится в Великом Новгороде 1 ноября 2011 года. И подпись – Путин В.В. О том, какое место мы тогда заняли, не было сказано, но я уже подозревал, что в призерах мы точно есть, если такую телеграмму прислали.

[моё] Деревня Чиновники

О награждении


В Великий Новгород прилетели из Москвы правительственным бортом. Было очень неудобно, кругом одни министры, и я – глава маленького села. О том, что у нас 1 место, мне сказали уже, когда за столом сидели, и шепнули, чтобы я готовил ответное слово. А у меня с награждением еще день рождения совпал. И вот вызывают меня, президент вручает диплом, а еще говорит, что поздравляет с днем рождения и вручает сувенир в виде копии памятника, который был установлен в Великом Новгороде в 1862 году в честь юбилея призвания варягов на Русь. Кому я первым делом позвонил и рассказал о победе? Не поверите, в УБЭП. Администрацию Преображеновки год до этого проверяли. Кто-то анонимки строчил, мол, село благоустраивается, значит, деньги есть, а где деньги, там и воруют. Ничего за год не нашли, но не успокаивались. И вот звоню я в УБЭП и говорю, а в горле аж ком при этом: «Здравствуйте, сообщаю вам, что сейчас главного коррупционера Преображеновки президент Путин поздравлял и диплом вручил. Вы посмотрите, это через 10 минут по всем каналам показывать будут». После этого все проверки закончились, но я просто так не успокоился, а попросил их дать мне документ, в котором было сказано, что состава преступления они не выявили.

[моё] Деревня Чиновники

О преображении Преображеновки


По всем документам мы могли призовые деньги за победу в конкурсе потратить на премии, никто бы не придрался, но мы их вложили в дальнейшее благоустройство села. Начали также подавать заявки на федеральные гранты, получали их. Участвовали в различных программах. Все премии от побед на конкурсе за 5 лет тратили на благоустройство Преображенки. Поэтому сейчас такой результат, в селе все есть для комфортной жизни. И это не чудо, а кропотливая работа и желание всех жителей села жить хорошо. Мы по крупицам год за годом улучшали наше село, старались сделать что-то новое. Сейчас на наших улицах вы не увидите мусора, и не потому, что много урн, в том числе для раздельного сбора мусора, все дело в людях – они привыкли к чистоте, и никто не мусорит на улицах. Последний раз Преображеновку признали самым благоустроенным селом по итогам 2015 года. Вручили за победу 5 миллионов рублей, и после этого конкурс перестал существовать. Мы еще шутили: «Видимо, надоело нас постоянно победителями признавать». На призовые мы расчистили речку, сделали набережную, а зимой там планируем на санках кататься. У нас в селе своя пожарная часть, а это не только защита от пожаров, но и рабочие места. Строится храм.

[моё] Деревня Чиновники

О том, откуда деньги на благоустройство


Преображеновка расположена в заповедных лесах. Здесь нет производства и сельхозугодий. И тут возникает у всех закономерный вопрос: а на какие деньги тогда все это благоустройство? Скажу, что все началось со школы, именно она источник благосостояния нашего села. В 2005 году я работал директором школы, и тогда на ее базе мы решили создать первый в регионе кооператив, который выращивал цветочную рассаду. Сначала не для заработка, а для себя. Хотелось, чтобы клумбы вокруг школы радовали. Потом про рассаду стали спрашивать дачники, которых у нас в селе всегда было много, места ведь необыкновенные, кругом леса, воздух хоть ложкой ешь. А если есть спрос, значит, надо работать над предложением. Построили при школе большую теплицу. Нас за нее сначала вышестоящее руководство ругало: как это так – школа и бизнес? Новое ведь всегда настораживает. А мы свое дело делали, открыли внебюджетный счет при школе, куда выручка шла, а она до 500 тысяч рублей доходила. Это и сейчас неплохие деньги для небольшой сельской школы, а 500 тысяч 10-12 лет назад вообще были крупной суммой. И вот когда в Липецкой области заработали программы софинансирования, рубль на рубль, то у нас уже была в заначке хорошая сумма от нашего цветочного бизнеса. Мы в нее вступили и получили на благоустройство села от области еще ровно столько, сколько у нас уже было. За эти общие деньги мы всего за два года все дороги в селе заасфальтировали, тротуары сделали, бассейн и спорткомплекс построили. Далеко не каждое сельское поселение могло похвастаться подобным в 2010 году, да и сейчас тоже.

[моё] Деревня Чиновники

О налоге на благоустройство


Еще одна строка сельского бюджета – так называемый налог на благоустройство. Мы ввели его в 2008 году, это в год по 1 тыс рублей со двора, а их сейчас в Преображеновке 468. Сначала некоторые жители с недоверием относились к этому платежу, но со временем увидели, что все до копейки идет на развитие села. Поэтому все платят исправно, ни за кем не бегают, чтобы заплатили.


О династии


С 1982 по 2010 года главой Преображеновки была моя мама – Вера Трофимовна Попова. Она сначала работала секретарем, а потом местные жители избрал ее главой поселения. Уж она то знает, что такое поднимать село с колен. Было время, когда Преображеновка жила бедно – ни дорог, ни газа, ни водопровода. Районные партработники тогда считали Преображеновку неперспективным селом. О том, как она пробивала строительство дороги из Преображеновки в райцентр, обивая пороги чиновников, даже фильм «Центральное телевидение» сняло. И после его выхода дело сдвинулось. А тут развал СССР грянул, новые испытания. Люди начали уезжать из села. Но Вере Тимофеевне удалось и народ удержать на малой родине, и село возродить. Ждать помощь извне не стали, принялись сами развивать сельские подворья. А тут еще одна беда в 90-х пришла – сгорела школа. Строить новую было не на что. Детей предлагали возить на обучение в соседнее село. Но мама решила, что, если сейчас допустим это, школа никогда в селе новая не появится, поэтому уступила здание сельской администрации под школу. Новую школу в селе в итоге построили через 5 лет. Но мама не железная, ушла с поста. В 2010 году были выборы главы села. Я не хотел баллотироваться, меня работа директором школы устраивала, у нас там все налажено было, но мать попросила, хотела передать село в надежные руки. У нас тогда 10 человек на место главы претендовали и кто-то шел исключительно ради корыстных целей. На выборы тогда все село пришло. 98 процентов голосов за меня было отдано. Как после такого доверия пойти на попятную?

[моё] Деревня Чиновники

О домах для специалистов


Преображенка участвует в федеральной целевой программе «Устойчивое развитие сельских территорий», благодаря ей построили в селе 13 домов на одной улице от 44 до 54 квадратных метров. Дома предназначены для учителей, медиков и культработников, которые приедут работать в Преображеновку. Каждый дом отделан под ключ: газ, водопровод, уличное освещение, все есть, все дома будут огорожены единым забором. Это такой маленький коттеджный поселок внутри села. Сначала они были предназначены для специалистов до 35 лет, но мы убрали возрастные границы, чтобы не получилось так, что к нам захочет приехать хороший 40-летний профессионал, а мы ему должны будем отказать, что он по возрасту не подходит, хотя в этом возрасте люди как раз и становятся профессионалами своего дела. Эти дома можно будет потом выкупить за 10 процентов от их стоимости. Для этого специалист должен отработать у нас не менее 5 лет.


О планах


В Преображеновке сейчас все есть. В будущем планируем развивать в селе туризм. Для этого нужно, чтобы пришел бизнес и вложился в базы отдыха. А то, что люди сюда поедут, – это 100 процентов. В теплое время в село приезжают отдыхать около 500 дачников. Одни называют наш лесной край Берендеевым царством, другие – липецкой Швейцарией, третьи – жемчужиной области. И все правы, ибо такой живописной красоты и сокровенной лесной таинственности нет больше нигде. Пейзажи здесь великолепные и воздух чистейший. Весной леса полны цветов, летом – всевозможных ягод, а осенью за грибами едут сюда со всех концов области. Собирать ягоду, а именно, клюкву, здесь можно даже зимой, в мшистых кочках она сохраняется свежей до самой весны. И еще один интересный факт о нашем селе: два из семи охраняемых ЮНЕСКО болот в мире располагаются именно под Преображеновкой.


О новой должности


В прошлом году меня выбрали главой Добровского района, куда входит наша Преображеновка. Честно говоря, я не очень горел переходить на новую должность, ведь в селе все налажено. Но врио губернатора Липецкой области Игорь Георгиевич Артамонов попросил, сказал, что нужно район поднимать. Начал объезжать села в районе и правда вижу, что работы непочатый край. Дай Бог справимся, у нас Преображеновка как пример есть. Будем стараться и другие села района благоустраивать».

В деревне в Новосибирской области уволили директора местной школы, Галину Васильевну. Она сделала так, чтобы в школе вообще не было поборов, а питание, школьные автобусы, учебники, тетрадки и даже подарки на Новый год были бесплатными. Благодаря ей родители переводили своих детей из поселковой школы (вроде как большой и приличной) к ней в деревню. Она любила всех и знала всех поимённо. И работала так аж 40 лет.


История классическая: на её место решили посадить молодую жену чиновника, новоиспечённую выпускницу педагогического вуза. А Галину Васильевну уволили, мол, уже 20 лет как на пенсию пора.


Родители взбунтовались. Теперь по деревне проходят одиночные пикеты, в соцсетях запустили хэштег #вернитегалинувасильевну. Даже Путину видеообращение отправили. Вот вам и про пенсионную реформу, и про Ивана Голунова и про всё это добро, которым нас кормят.


Источник и подробности здесь.

[моё] Деревня Чиновники

Приехали мы в одну деревню, по казенной надобности. А точнее - в сельский магазин, за перекусом. Ну купили харч, сидим кушаем. Напротив нас детская площадка у видавшего вида детского садика.


На контрасте - видно, что новая.


Местные подошли - спрашивают у товарища про его Паджеро старенький, ну и разговорились:


Площадку вон какую поставили, а чего детсад не «подшаманят»? - я спросил.

Кто поставил? Дед местный ставил...

Оказалось, жил в деревне старик один, который на свои деньги ее и соорудил. Только не дожил до открытия.


Как сделали - немного не хватало, прискакал местный чиновник - дал денег, тыщ 10 на покраску и уехал. Он - же по этому поводу, ранее старику проблемы устраивал - там всякие разрешения и ГОСТы...


Как работы закончили, приехал он-же и торжественно ее открыл - с фото, все дела. Пафосно, как-будто сами делали.


Только разница-то дедовские 100 000 и его 10 000 рублей.


Сельчане уж потом сами табличку прикрутили - про деда.


Такие дела.  Записки дачника - прораба. https://zen.yandex.ru/evhrustalev

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

елизаветинское.рф/?p=7554

Ведём постоянную новостную колонку на Пикабу

В Саратове происходит непонятная история - целым городом пытается управлять некая таинственная незнакомка, которая по электронной почте шлет свои требования к наведению порядка в городе. Она подписывается псевдонимом Anna Boo.

Неизвестная никому девушка разработала ряд законодательных инициатив, которые присылает по электронной почте администрации.

В мэрии ее сравнивают с такими таинственными героями как Человек-паук и Чистомэн.

Anna пытается заставить администрацию Саратова, в частности, внести изменения в существующие Правила благоустройства города. Эти изменениям посвящают целые совещания, на которые мэрия приглашает чиновников, городских депутатов, ученых, экспертов и общественников.

Об этом сообщают саратовские СМИ.

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

На днях к нам в Ульяновск приезжал Путин В.В., и вот как наше руководство подготовилось к его приезду: просто покрасили те части домов которые видны с дороги по которой будет ехать президент. Дешево бл..ть и сердито. Так и живём...

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

Если ты живёшь в России, любой твой благородный порыв наталкивается на отчаянное противодействие. Я даже не говорю про такие очевидные примеры, как борьба с дворами-парковками или попытки объяснить, почему современному городу необходима велоинфраструктура.


Даже если ты просто хочешь уложить газон на "ничейном" пустыре, посадить дерево, сделать пандус или замостить дорожку плиткой, к тебе сначала прибегут всевозможные регуляторы, а затем ещё и мещане начнут всеми силами защищать своё право жить в говне.


Хочу показать вам пример из Волгограда. Местная ветеринарная клиника решила благоустроить пространство вокруг двух своих помещений – в гаражных боксах и в обычном многоквартирном доме. Бизнесмены прошли через все круги ада, прежде чем они смогли реализовать свою идею: скандалы с коммунальщиками и газовиками, противодействие местных жителей, кража деревьев и даже гравия... Зато посмотрите, что в итоге получилось!


В Волгограде есть ветеринарная клиника "Аверия". Сначала ей крайне тяжело было найти место для работы из-за законодательных ограничений, и она открылась в гаражных боксах. Было:

[моё] Деревня Чиновники

Стало

[моё] Деревня Чиновники

Спустя несколько лет работы клиника выросла из этого помещения и решила расширяться. Владельцы купили убитый нежилой цоколь в доме через дорогу от бывших гаражей. Но степень "убитости" нового помещения бизнесмены недооценили.


Начав строительные работы, они поняли, что все приямки вокруг цоколя окончательно разрушены, гидроизоляция у здания отсутствует, в помещениях повышенная влажность и грибок.


В цоколе сходится огромное количество коммуникаций, которые спрятаны за фальшстенами, и все они в плачевном состоянии. Всё это пришлось капитально переделывать.


А прямо перед входом в цоколь круглый год была грязь из-за того, что трубы отопления и водоснабжения регулярно прорывало.


Клинике пришлось усиленно пинать концессии тепло- и водоснабжения, на откуп которым власти на десятилетия отдали городские сети. Сложности начались с того, что участок был недостаточно "убит" для капитального ремонта, то есть требовал большего числа аварий в отчетный период. А дальнейшее благоустройство просто не имело смысла без прекращения регулярных раскопок.


Понимаете логику коммунальщиков? Вот этот п*здец для них – недостаточный п*здец:

[моё] Деревня Чиновники

Несколькими неделями позднее участок поставили в план капитального ремонта. В ходе замены труб оказалось что старые были постоянно под напряжением из-за утечки тока в соседнем цоколе. "На этом наши полномочия всё..." – сказали в концессиях, и ветеринарам пришлось заказывать электролабораторию, чтобы подтвердить утечку, сообщить в компетентные органы и потом пинать их, чтобы те исправили ситуацию.

[моё] Деревня Чиновники

Утечка тока была в нескольких десятках сантиметров от газовой трубы дома. Об этом не знало ни МЧС, ни газовики, ни жители дома. Буквально в то же время в Волгограде взорвался многоквартирный дом из-за повреждения газопровода.


Поняв взрывоопасность ситуации, на стены дома повесили схему планируемого благоустройства:

Естественно, жители дома не могли оставить столь эпичные работы без внимания.


Они неоднократно вызывали полицию, писали жалобы в жилищную инспекцию, управляющую компанию, администрацию, Роспотребнадзор, миграционную службу...


Полицейские, как и сотрудники других инстанций, прекрасно понимали абсурдность ситуации, но времени на дачу письменных объяснений уходило много.


Уже после окончания всех работ на стыке обновленных и старых коммуникаций произошёл очередной прорыв, который исправляли в поте лица.


Однажды был избит прораб после того, как сделал замечание водителю "Гелендвагена" с чеченскими номерами, припарковавшемуся прямо на тротуаре, у входной двери в подъезд.


После этого эпизода вокруг благоустройства появились десятки металлических столбиков ограждения.

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

Столбиками был также ограждён тротуар, который несколько раз в неделю полностью занимала грузовая "Газель", подъезжающая по нему к пивному отделу для разгрузки.

00


Заодно были сделаны спуски с тротуара:

10


Кроме того, благоустройство распространилось на реабилитационный центр "Аленький цветочек". Его работники очень просили продлить тротуар, поскольку (с их слов) местные жители разворовали тротуарную дорожку, тыря по кирпичику в ходе постоянных раскопок. А дорожку эту центр делал за свой счёт. Через вход на фото в центр на занятия попадали маломобильные дети.

[моё] Деревня Чиновники

Ветеринары вместо неудобных ступенек сделали пандус с соблюдением всех норм. Лифт делать не стали, потому что в центре не было персонала, который мог бы поддерживать его в исправном состоянии. Пандус сделать было значительно дороже и сложнее, но он прослужит долгие годы и не будет требовать никакого ухода.

[моё] Деревня Чиновники

В общей сложности клиника потратила на благоустройство территории вокруг своих новых помещений 7 месяцев. Работы велись с 1 февраля по 3 сентября 2017 года.

За это время с на примыкающей территории убрали и вывезли около 200 кубометров засоренного грунта вперемешку с мусором, а на его место привезли 160 кубометров плодородного грунта. Установили 190 метров бордюра, отремонтировали и заменили 926 кв. метров асфальто-бетонного покрытия, благоустроили часть двора (242,64 кв. м), установлены 5 комплектов лавочек и урн.


На площади 1140 кв. м постелили газон, устроили 290-метровую живую изгородь, пересадили 27 растений и высадили много новых: берёзы, сербскую ель, липу, тис, можжевельники и т.д. Для нового озеленения даже смонтировали систему автоматического полива!


Круто?

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

Спустя несколько дней после посадки деревьев явился истеричный представитель газовых структур и, угрожая уничтожением посадки, потребовал немедленной пересадки крупномеров.


Вот что осталось после газовиков:

[моё] Деревня Чиновники

Когда трубы наконец заменили, коммунальщики бросили бетонную плиту над коллектором так, как получилось. Это бельмо на газоне пришлось матировать кислотой, чтобы оно стало менее заметным, а также высадить вокруг можжевельник.


Приямки восстановили:


В них сделали дренажную систему, которая отводит воду в два железобетонных кольца, вкопанных в грунт.


В первом подъезде дома отремонтировали помещение мусоропровода, поскольку оттуда в смежные помещения уже проник грибок и неприятные запахи. Заодно восстановили слив, замурованный управляющей компанией в бетон, и сделали обмазочную гидроизоляцию.


Кроме того, вместо разрезанной пополам опасной ржавой трубы, идущей от выхода слива с крыши до тротуара, сделана аккуратная ливнёвка:


Замурованной в асфальт оказалась и внутридворовая ливнёвка (видимо, управляющей компании было просто лень с ней возиться). О ней стало известно только после изучения топосъёмки прилегающей территории.


Поскольку ливнёвка не имеет никакого смысла при неправильной разуклонке, уклоны были восстановлены при ремонте асфальта. Теперь лужи нигде не застаиваются, а дождевая и талая вода двигается согласно задумке архитекторов города.


Обилие технологических люков на газоне ухудшало восприятие благоустройства.

В клумбу высадили прекрасное дерево бонсай... Но его быстро украли.

[моё] Деревня Чиновники

Пришлось посадить другое, попроще.

[моё] Деревня Чиновники

Кроме того, на прилегающей территории установили два столба со светодиодными светильниками. Подключить их к городской сети не удалось по причине бюрократии.

00


Зато теперь они работают от астрономического таймера, совмещенного с датчиком освещенности и включаются каждый день в разное время, в зависимости от времени заката и освещенности, в отличие от городского освещения, которое в Волгограде включается всегда в одно время.

[моё] Деревня Чиновники

Владельцы "Аверии" рассказали мне, что благоустройство дороже и сложнее содержать, чем сделать. Его содержание выливается примерно в 40 000 рублей в месяц.


Недавно сантехники, которые вели какие-то работы у соседнего арендатора, по ошибке отключили автополив газона, который за 3 дня успел частично сгореть.


Местные жители тоже не особо ценят труд людей, которые потратили столько сил на благоустройство и борьбу с косностью.


Кто-то не стесняется выкидывать окурки из окон, кто-то мусорит, сидя на лавочках (хотя рядом есть урны), чьи-то детишки растаскивают декоративный щебень, из-за чего его приходится постоянно докладывать. Зимой особо одарённые особи умудрялись парковаться на газоне и в итоге оставили на нём глубокую колею. Весной бизнесменам пришлось потратить свои деньги, чтобы восстановить испорченное покрытие.


Зато, как говорят бизнесмены, их поддерживают все работающие с ними организации и подрядчики. Никогда не имевшие домашних животных строители заводят себе собак, участвуют в инициативах компании (ремонт центра реабилитации) или придумывают такие классные штуки, как велопарковка в виде чугунных собачек.


Дизайнер нарисовал концепт, а мастер на все руки Алексей довёл его до реализации, отработав технологию отливки собачек из чугуна. Ради этого он досконально изучил литьё как технологический процесс. Подрядчика найти было тяжело. В итоге фигуры отлили в соседнем городе Камышине. Получилось, конечно, не с первого раза, но результат того стоил. Себестоимость одной фигуры – 11 000 рублей.

Что получилось в итоге? Туда, где раньше был пустой пятачок грязи, вернулась жизнь!


Благоустройством охотно пользуется и молодёжь, и старики (и домашние животные).


Недовольных больше нет.


Местные жители даже пришли поблагодарить владельцев клиники. Те негодовали:


– Зачем же вы писали столько жалоб?!

– Ну... мы же не знали что будет хорошо... – ответили горожане.


Мне кажется, это прекрасная история. Отличный пример того, как частная инициатива может радикально изменить к лучшему городскую среду вокруг вас. Вместо грязи и тлена в волгоградском дворе теперь уголок Европы.


Можно ли было сделать лучше? Наверняка. Но для частного проекта благоустройства, которое бизнесмены сделали на свои деньги, к тому же сталкиваясь с постоянным противодействием, это невероятно круто!

[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники
[моё] Деревня Чиновники

https://varlamov.ru/3005214.html

20219

[моё] Право Конституция

Развернуть

Дата общероссийского дня голосования по поправкам к Конституции РФ уже назначена - 1 июля 2020 года. В информационном пространстве России уже длительное время обсуждается содержание предлагаемых к одобрению народом поправок. Наиболее противоречивой поправкой стало положение об "обнулении" сроков полномочий действующего Президента РФ. Не говорил об этом только ленивый, высказывались различные мнения на этот счет.

Но почему-то никто особо не обратил внимание на поправки о пожизненных сенаторах, а также праве Президента РФ после истечения срока полномочий пожизненно заседать в Совете Федерации. А поправки, вкратце, заключаются в следующем.


1. Президент РФ вправе назначить 7 сенаторов на пожизненный срок.


Частью 2 статьи 95 Конституции РФ, в случае одобрения проекта изменений народным голосованием, Президенту будет предоставлено право назначения 30 сенаторов Совета Федерации, из которых не более 7 могут быть назначены пожизненно.

Требования для сенаторов следующие:

- гражданин РФ, достигший 30 лет, который постоянно проживает на территории РФ,

- отсутствие иностранного гражданства, либо вида на жительство и иного аналогичного документа, на основании которого он может проживать на территории другого государства,

- запрет на открытие и наличие счетов (вкладов) в иностранных банках, расположенных за пределами Российской Федерации.

Для пожизненных сенаторов важно наличие у них выдающихся заслуг перед страной в сфере государственной и общественной деятельности.

Не стоит забывать, что Президент РФ вправе признать за любым гражданином наличие выдающихся заслуг перед страной, в том числе путем награждения его государственным наградами.

Сенаторы, как впрочем и депутаты Госдумы РФ, обладают неприкосновенностью на весь срок осуществления ими своих полномочий. Пожизненные сенаторы будут обладать ей, соответственно, пожизненно.

Неприкосновенность означает, что сенаторы (депутаты) не могут быть задержаны, арестованы, подвергнуты обыску, кроме случаев задержания их на месте преступления, а также подвергнуты личному досмотру, за исключением случаев, когда это предусмотрено федеральным законом для обеспечения безопасности других людей.


2. Президент РФ, полномочия которого истекли, вправе пожизненно остаться сенатором.

Упомянутой статьей 95 Конституции РФ закрепляется право Президента РФ, который прекратил свои полномочия ввиду истечения срока полномочий либо досрочно в случае его отставки, - пожизненно быть членом Совета Федерации. Конечно же, Президент РФ может и отказаться от подобной должности добровольно.


Если Вы не верите, что такие поправки существуют, то можете посмотреть текст законопроекта на официальном сайте консультанта (Закон РФ о поправке к Конституции РФ от 14.03.2020 № 1-ФКЗ). Прежде чем идти голосовать (ну или не идти, а голосовать в электронном формате), хотя бы бегло ознакомьтесь с текстом проекта и посмотрите своими глазами, какие изменения в Конституцию планируется внести. Лишь после этого принимайте решение.


Правоприменитель.

Первый пост на эту тему вызвал некоторый интерес у читателей, поэтому продолжу. Напомню, что текст поправок я беру из таблицы, размещённой на сайте Госдумы. И ещё раз прошу не править теги, которые будут сопровождать этот пост. Конституция - это основной закон нашего государства, который охватывает все сферы государственной и общественной жизни. И даже частично личную жизнь зацепляет. Поэтому тег ПОЛИТИКА в данном случае неуместен. Политика - лишь одно из направлений в Конституции и даже не самый важное. Спасибо за понимание.


Итак, поехали. Мы всё еще сидим в Главе 3 ФЕДЕРАТИВНОЕ УСТРОЙСТВО.


Статья 68 (внесено изменение в часть 1, дополнена новой частью 4):


1. Государственным языком Российской Федерации на всей ее территории является русский язык (в действующей редакции на этом пункт заканчивается, дальше идёт поправка) как язык государствообразующего народа, входящего в многонациональный союз равноправных народов Российской Федерации.

ИМХО

Вредное дополнение. В нём написана абсолютная истина, но оно абсолютно ничего не меняет в нашей жизни, зато даёт повод гордо возбудиться русским националистам, а остальным нацикам так же гордо возмутиться. Лучше бы не касаться этой темы, тем более, что русский язык по факту является главенствующим и никакой специальной защиты уже давно не требует.


4. Культура в Российской Федерации является уникальным наследием ее многонационального народа. Культура поддерживается и охраняется государством.

ИМХО

Вредная поправка. Вовсе не каждое проявление культурного наследия нужно поддерживать. А некоторые просто необходимо пресекать. Я не стану приводить примеры, дабы избежать ненужных и бесполезных дискуссий, но каждый сам может припомнить обычаи и традиции, которые неприемлемы в современном обществе. А теперь любой апологет диких традиций сможет гордо отклячить грязный пуп, заявить, что он осуществляет своё конституционное право и потребовать у государства поддержки. Я уж не спрашиваю, зачем пункт о культуре впендюрили в главу о федеративном устройстве. Ещё с прошлого поста понял, что творцы поправок в Основной Закон не шибко-то заморачивались его чтением и пониманием.


статья 69 (внесены изменения):

Вот тут я постараюсь удержаться от матюков, но не гарантирую. Сейчас эта статья состоит из единственного пункта.


1. Российская Федерация гарантирует права коренных малочисленных народов в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права и международными договорами Российской Федерации.

ИМХО

Ну нормально всё! Написано, что те народы, которые слишком малы, чтобы иметь свою республику или даже автономию согласно федеративному устройству, тоже люди со всеми людскими правами, обеспечение которых государство им гарантирует.


А вот дальше многомудрые вершители наших судеб принялись изобретать поправки...


2. Государство защищает культурную самобытность всех народов и этнических общностей Российской Федерации, гарантирует сохранение этнокультурного и языкового многообразия.

ИМХО

Т.е. от малых народов мы незатейливо перешли на ВСЕ народы и опять принялись защищать ВСЮ самобытность подряд... Ну ё... Ах, да... Я ж обещал не матюкаться...

Кстати, насчёт языкового многообразия - а оно надо для страны и общества, если у нас в стране собралось этих языков десятки? Не-не, так сказать факультативно - пожалуйста, изучайте кто что хочет, разговаривайте между собой и пишите, как хотите. За свой счёт. Но к чему сюда приплетать гос. поддержку? Вредный пункт.


3. Российская Федерация оказывает поддержку соотечественникам, проживающим за рубежом,

в осуществлении их прав, обеспечении защиты их интересов и сохранении общероссийской культурной идентичности.

ИМХО.

А это тут каким боком? Вроде говорили о том, как своё государство обустроить и вдруг полезли за границу. Первое впечатление - чушь собачья. А вот второе уже другое...

Культурная идентичность - хрен с ней. Но что это за соотечественники за границей, которых берётся поддерживать и чьи права берётся защищать наше заботливое государство? Командировочные, туристы и шпионы - нет вопросов. Граждане РФ по собственному желанию постоянно проживающие за рубежом - уже сомнительные объекты для защиты. Граждане РФ, имеющие ещё одно гражданство или вид на жительство и проживающие  за рубежом - идите на хер. Вы выбрали себе новую родину, вы получили новый паспорт, вот и разбирайтесь сами со своей новой родиной. Из-за того, что у вас где-то завалялся российский паспорт, российский народ вам ничего не должен. Не-не, я понимаю, что есть нюансы и нельзя чохом всех судить. Но в Конституции-то собираются именно чохом всех защищать!


А тут я ещё вспомнил, кто у нас любит детишек с жёнами в заграницах устраивать, да на их имя там собственность приобретать и вклады открывать... Нееее... Зря я посчитал творцов поправок совсем лопухами... Получается - не совсем. Где ИМ надо - там всё схвачено. Пусть коряво, неуместно и через задницу - но схвачено. Я не скажу, что эта поправка вредна. Я скажу - либо давайте другую формулировку, либо НА ХЕР!


Ну, на сегодня (или на сейчас), пожалуй, хватит. Наверное, уже есть, что обсудить. 

Пока ехал домой меня зацепила вот эта агитка:

[моё] Право Конституция

Содержание правки в ст. 71 Конституции:
т) федеральная государственная служба; установление ограничений для замещения государственных и муниципальных должностей, должностей государственной и муниципальной службы, в том числе ограничений, связанных с наличием гражданства иностранного государства либо вида на жительство или иного документа, подтверждающего право на постоянное проживание гражданина Российской Федерации на территории иностранного государства, а также ограничений, связанных с открытием и наличием счетов (вкладов), хранением наличных денежных средств и ценностей в иностранных банках, расположенных за пределами территории Российской Федерации.»;

Забавно, но действующий сейчас закон уже содержит эти ограничения, а в части иностранных счетов распространяется не только на чиновников но также и на членов их семей:

Статья 16.
Ограничения, связанные с гражданской службой
1. Гражданин не может быть принят на гражданскую службу, а гражданский служащий не может находиться на гражданской службе в случае:
6) выхода из гражданства Российской Федерации или приобретения гражданства другого государства;
7) наличия гражданства другого государства (других государств), если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации;

Статья 59.2:
Нарушения гражданским служащим, его супругой (супругом) и несовершеннолетними детьми запрета открывать и иметь счета (вклады), хранить наличные денежные средства и ценности в иностранных банках, расположенных за пределами территории Российской Федерации, владеть и (или) пользоваться иностранными финансовыми инструментами.

Федеральный закон от 27.07.2004 N 79-ФЗ (ред. от 16.12.2019) "О государственной гражданской службе Российской Федерации"

И вот интересно, а что по имуществу за рубежом?

[моё] Право Конституция

По данным «Ведомостей», поправки о запрете на зарубежную недвижимость вносились депутатами Николаем Арефьевым от КПРФ и Константином Слыщенко от «Единой России», но были отклонены. Всего, подсчитала газета, 26 депутатов Госдумы указали в своих декларациях за 2018 год иностранную недвижимость.

Уот так вот.

----
https://yandex.ru/turbo/s/rbc.ru/politics/06/03/2020/5e620a8...

Если вы все еще не понимаете, как устроена ваша квитанция. Не разбираетесь в начислениях. Сомневаетесь в законности тарифов и нормативов – сейчас самое время разобраться с этим.


Если у вас нет профессионального юридического образования, читать законы может быть сложно. Поэтому мы сделали подборку из  ресурсов, которые содержат аналитику по вопросам ЖКХ и простым языком объясняют порядок начисления. Сервисы почти все государственные и официальные, поэтом в рекламе не нуждаются.


1. ГИС ЖКХ


На наш взгляд, самый информативный портал. Он поможет вам найти официальную информацию о тарифах, нормативах, льготах, которые вам положены.

Адрес: https://dom.gosuslugi.ru

Раздел: Информация для граждан.


Там можем найти

- тарифы,

- размер минимального взноса на капремонт,

- размер соцнормы (если установлена),

- перечень льгот.

Нормативные акты в сфере ЖКХ тоже собраны все в одном месте.


2. Реформа ЖКХ

Ранее был официальным порталом ЖКХ. Сейчас развивается на добровольных началах. Но на нем скопилось очень много полезной информации.

Адрес: https://www.reformagkh.ru/

Раздел: Аналитика.

В разделе информация о расселении граждан из аварийного жилья, информация о капитальном ремонте общего имущества МКД, состоянии жилищного фонда.

В разделе Вебинары есть записи и материалы полезных вебинаров:

Порядок заполнения отчетов о расходовании средств по жилищным программам

Расчет планового показателя экономии затрат на коммунальные ресурсы

Методика по подготовке заявок на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда


3. Сайт Мэра Москвы

Полезно будет не только Москвичам. Ведь порядок оплаты ЖКХ - единый для всех субъектов. Отличаются могут детали. Но для того, чтобы понять общий подход этот сайт подойдет.

Адрес сайта: https://www.mos.ru

Раздел: Инструкции для удобной жизни в Москве

Подраздел: ЖКУ: что важно знать о коммунальных услугах

На сайте представлена подборка из 10 инструкций по ЖКХ.


4. Сайт правовой аналитики

Проект ведут юристы, работающие в энергетике и ЖКХ. Их статьи основаны исключительно на законах и судебной практике.


Адрес сайта:  https://consultant.zhane.ru и https://zhane.ru

Раздел: Аналитика

Там представлены статьи на актуальную тематику


- Взыскание платы за содержание общего имущества с собственников нежилых помещений в МКД. Обзор судебной практики

- Ограничение электроснабжения

- Анализ основных изменений порядка установления и применения нормативов потребления коммунальных услуг

- Анализ основных изменений нормативного регулирования вопроса формирования стоимости тепловой энергии

По информации Всероссийского союза пациентов, сейчас медицинские учреждения довольно часто отказывают своим пациентам, имеющим хронические заболевания, в госпитализации, ссылаясь на отсутствие у них справки о результатах лабораторных исследований на наличие коронавируса. Правомерен ли данный отказ?

Федеральный фонд обязательного медицинского страхования в своем письме от 8 мая 2020 года сообщает, что такие отказы являются незаконными, поскольку, в частности, противоречат статье 37 Федерального закона от 21.11.2011 № 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации".

Действующими в текущее время Временными порядками работы медицинских организаций в период коронавируса подобное условие для госпитализации, как наличие у больного справки о коронавирусе, отсутствует.

Необоснованный отказ пациента от госпитализации является существенным нарушением и может повлечь для медицинского учреждения негативные последствия в виде:

- штрафных санкций от территориального фонда обязательного медицинского страхования,

- административной ответственности по ст. 19.20 КоАП РФ за нарушение лицензионных требований,

- возмещение причиненного вреда здоровью и морального вреда, если вследствие отказа от госпитализации у больного ухудшилось здоровье.

Если Вам отказали в госпитализации ввиду отсутствия справки о коронавируса, то можете обратиться:

-в страховую организацию (сведения о ней имеются в Вашем полисе ОМС),

-территориальный орган фонда обязательного медицинского страхования,

-прокуратуру по месту жительства в целях проведения проверки и привлечения виновных лиц к дисциплинарной и административной ответственности,

-в территориальных орган Росздравнадзора либо в Департамент (Управление) здравоохранения в Вашем субъекте, также для проведения проверки по данному факту.

В случае, если в результате необоснованного отказа от госпитализации причинен вред здоровью, то Вы также вправе обратиться с соответствующим исковым заявлением в районный суд по Вашему месту жительства.


Правоприменитель.

[моё] Право Конституция

Если честно, никогда не думал, что в наш высокопросвещенный XXI век из-за ВИЧ-инфекции столкнусь с проблемой оказания медицинской помощи лицом к лицу, но, как говорится — зря сомневался в компетентности и человеколюбии российского медицинского «бомонда»: ни кого бы то ни было, а высоких специалистов одной из ведущих российских клиник по травматологии (назовем их учреждение «Н»). Тех, кто учит других помогать и оказывать высокотехнологичную медицинскую помощь. Но, все по порядку.

Мой диагноз прост и понятен для большинства людей, даже не имеющих медицинского образования — привычный вывих надколенника, то есть то состояние надколенника, при котором он постоянно смещается из правильного (центрального) положения в сторону, даже без физической нагрузки. Эта патология в 75% случаев возникает из-за врожденных (как в моем случае) или приобретенных аномалий бедренной кости, коленного сустава и мышц нижней конечностей.

После длительных и упорных уговоров травматолога районной поликлиники, я все-таки обратился в вышеупомянутое учреждение «Н» за квалифицированной консультацией, и получил ее в полной мере. Консультировали два врача, один из которых узко специализируется на подобного вида патологиях. После тщательного осмотра, опроса (про наличие ВИЧ-инфекции и не спрашивали, ведь понятно, что вирус не влияет на течение врожденной аномалии костно-суставного и связочного аппарата и не приводит к ее появлению), врач заверил меня, что я, проще говоря «балбес»; зря так долго тянул с операцией, ведь сегодняшние возможности современной медицины позволяют привести колено в полный порядок! Да, операция сложная, восстановление длительное, но это реально. Выдали направление на получение квоты на бесплатное оперативное лечение и заверили, что через два года максимум приду на госпитализацию, и все будет «Тип-Топ»!

Я сдал все необходимые анализы на получение квоты (анализ на ВИЧ не входит в этот список), и встал на очередь. Прошло ни много ни мало, почти 2,5 года и долгожданная очередь дошла до меня.

Получив направление на госпитализацию, к определенной дате я сдал все анализы из внушительного списка, выданного мне в учреждении «Н». Как ответственный пациент с ВИЧ, я обратился к лечащему врачу-инфекционисту в СПИД-центр (где я, как и положено состою на учёте и получаю АРВТ), который выдал мне официальное заключение о том, что вирусная нагрузка не определяема, необходимую терапию получаю, противопоказаний к проведению плановой операции с соблюдением необходимых санэпид норм не имею.

В назначенный день и час со всеми справками и выписками, кружками, ложками и костылями прибыл на долгожданную госпитализацию. Тут-то все и началось… Увидев мой положительный ВИЧ-статус, медицинская сестра немного заволновалась. После продолжительного ожидания, меня пригласили к врачу на беседу, к тому самому, который еще 2,5 года назад заверил меня, что «починить» колено сложно – но можно. Врач начал свой рассказ, казалось бы, издалека… Мол вот я недавно оперировал пациента с гепатитом «С» и поранил палец во время операции (уже странный рассказ от врача пациенту, которого будет оперировать, не правда ли); три месяца хожу, сдаю кровь, переживаю, не дай Бог заразился. Поэтому тебя с твоим ВИЧ на операцию не возьму, не хочу подвергать опасности себя и свою операционную группу. Сказать, что я был в шоке – ничего не сказать. На мои заверения о том, что вирус в моей крови не определяется, он подавлен терапией, что никакой угрозы заражения я не несу, тем более при соблюдении необходимого санэпид режима, следовал все тот же ответ — оперировать тебя я не буду, и все тут.

Врач рекомендовал обратиться к инфекционисту учреждения «Н», и с ним уже решать, что да как дальше. Пришел, реакция инфекциониста была проста – «они что там, совсем с ума посходили»?! При мне же состоялся звонок инфекциониста главной медицинской сестре отделения, куда меня должны были госпитализировать, с объяснениями, что они обязаны меня взять на операцию, никакой угрозы я не представляю, да и с такими показателями иммунитета восстановление пройдет гораздо лучше, чем у других пациентов. Врач-инфекционист учреждения «Н» выписала мне свое заключение (уже второе, первое у меня было из СПИД-центра) и направила обратно в отделение, заверив – «не переживай, сейчас тебя примут».

Разговор с оперирующим хирургом повторился – не буду оперировать и все тут. Пошел к заведующему отделением, который объяснил, «ну не будет тебя доктор оперировать, мы здесь ничем помочь не можем»! Я прошу — дайте мне официальную бумагу, с подписью и печатью, что вы отказываете мне в госпитализации и проведении операции. Выдали, с очень интересной формулировкой – «Учитывая сопутствующее заболевание (ВИЧ-инфекция), оперативное лечение возможно в хирургическом отделении инфекционного стационара при наличии условий для соблюдения противоэпидемиологического режима и лабораторного контроля за показателями иммунологического и инфекционного статуса. Риск развития инфекционных осложнений в послеоперационном периоде крайне велик…» А на словах, «без протокола», пояснил — что, конечно в инфекционном стационаре не было и нет подобных специалистов, и никто не сможет меня там прооперировать, да и вообще, за подобную операцию кроме специалистов учреждения «Н» практически никто не возьмется. Но, оперирующий врач сказал — не будет делать, значит — не будет, и никто переубедить его не сможет, ведь он большой специалист, местный «светило»!

Вот так я и ушел вместе со своими костылями обратно домой, и, если честно, после всего, что выслушал и прошел, уже не было никаких сил и желания идти разбираться к главному врачу, чтобы не повторилось все по кругу.

Чуть позже обратился к специалистам АНО «Помогая жить», которые помогли подготовить мне официальное обращение — заявление в Комитет по здравоохранению Санкт-Петербурга, Росздравнадзор. Первые, не мудрствуя лукаво, спустя отведенный срок ответили: мол, данное учреждение «Н» не имеет к нам никакого отношения, помочь вам не можем. Но ваша квота не закрыта, можете обратиться за операцией в такие-то подведомственные нам организации здравоохранения (далее перечень учреждений, в половине из которых мне затем ответили, провести подобного рода операцию нет возможности, к сожалению, ничем помочь не можем). Вторые же (Росздравнадзор), которые казалось бы, должны стоять на защите прав пациентов, ответили в духе – «сам дурак». Мне официально сообщили, что я, оказывается, не предоставил справку из СПИД — центра об отсутствии противопоказания к плановому оперативному лечению и так далее. Ничего, что я предоставил их ДВЕ от разных инфекционистов!!! И самое главное, мне сообщили, что никто не оказывал в госпитализации, просто ее отложили… Странно… А в письме за подписью заведующего отделением, где меня должны были прооперировать говорится совсем другое, да и медицинское учреждение про меня уже забыло.

В общем, будьте готовы, что вами будут играть, как мячиком для пинг-понга, отсюда — туда, оттуда — сюда и обратно. Никому вы не нужны, никаким официальным организациям и подавно.

Далее мы подготовили обращение в Министерство здравоохранения РФ. Там все проще, обращение спустили обратно в учреждение «Н», «пригрозили пальчиком» и обязали во всем разобраться. Разобрались… Меня вновь пригласили на госпитализацию! Казалось бы — вот она долгожданная справедливость и победа…

Во вновь назначенный день, уже через полгода после первой госпитализации, я стал участником целого спектакля… Оказывается в назначенный и не раз названный день меня не ждали, я должен был прийти днём раньше, «возможно ваша квота уже закрыта»… НО не досмотрели, квоту в базе закрыть не успели… Пришлось находить место и госпитализировать. Оформили, без проволочек, положили, спустя несколько часов пришел лечащий врач (правда уже не первый и не второй, что были до этого, а третий). Выслушал, посмотрел, чего-то там записали и сообщил, что ему нужно все это обсудить с оперирующим врачом (тем самым, который еще в первый раз сказал мне — оперировать тебя не буду, и поверьте мне — слово свое сдержал). Пригласили меня для оглашения вердикта. Описывать все — долго и не всем понятно, в двух словах их заключение было таковым — мы не сможем вам помочь, мы конечно можем вас прооперировать, но НИКАКОЙ гарантии на успешный исход операции не даем, не гарантируем, что операция вам поможет, и что через неделю-две, месяц-два, ваше колено не вылетит вновь. Решайте сами: наркоз, сложная оперативное вмешательство, длительная тяжелая реабилитация и все это ради ОЧЕНЬ сомнительного результата (заметьте, еще два с лишним года назад звучало все по другому — операция НЕ ПРОБЛЕМА, мы вам поможем, где вы были раньше), а теперь смотрите, как ВИЧ влияет на умы и квалификацию врачей, прямо волшебство. В общем, я написал отказ от госпитализации и проведения операции, поверьте, не было НИКАКОГО желания ложиться под нож к хирургу, который изначально не настроен на положительный исход.

Говорят, нужно учиться на своих ошибках. Лучше, все же, учиться на чужих! Будьте здоровы и терпеливы к «нетрезвым» умам современности!


Комментарий юриста:

В данном случае, видно, что медики предприняли попытки отказать в медицинской помощи пациенту на основе его ВИЧ-статуса. В разных документах находились свои основания для отказа, но все они касались ВИЧ-инфекции.
Конечно не все медицинские работники так относятся к пациентам с ВИЧ, но направляясь в медицинское учреждение, пациенту необходимо быть готовым к возможному отказу под самыми разными предлогами. Перед приемом необходимо ознакомиться с законодательными нормами, которые защищают пациента с ВИЧ, возможно распечатать их, чтобы использовать при беседе с медицинским персоналом.
Так статья 5 Федерального закона «ОБ ОСНОВАХ ОХРАНЫ ЗДОРОВЬЯ ГРАЖДАН В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» гарантирует гражданам защиту государства от любых форм дискриминации по принципу наличия у них какого-либо заболевания. Согласно №38-ФЗ от 30.30.1995 г. ВИЧ-инфицированным оказываются на общих основаниях все виды медицинской помощи по клиническим показаниям, при этом они пользуются всеми правами, предусмотренными законодательством Российской Федерации об Охране здоровья граждан (статья 14). Статья 17 этого Закона содержит запрет необоснованных действий: «Не допускаются отказ в приеме в… учреждения, оказывающие медицинскую помощь… на основании наличия ВИЧ-инфекции».
В данном случае пациент действовал грамотно при подготовке к госпитализации: взял справку от врача-инфекциониста Центра СПИДа об отсутствии противопоказаний к медицинскому вмешательству, а также дополнительную справку от инфекциониста учреждения, в которое он был направлен. Но его все равно попытались обвинить в том, что заключения об отсутствии противопоказаний от инфекциониста не было, поэтому в таких ситуациях следует при подачи медицинских документов составлять опись всей предоставленной документации, ее можно сделать самостоятельно и затем заверить в мед учреждении.
Конечно, в ситуациях отказа в медпомощи, следует незамедлительно обратиться к главному врачу, чтобы максимально сократить время на возможное решение проблемы, но не всегда у пациента хватает сил для бесконечного хождения по кабинетам, как в данном случае. Здесь пациент предпочёл обратиться в вышестоящие и контролирующие организации, тем более, что на руках у него было заключение от заведующего отделением больницы, которое фактически означало отказ в оказании мед помощи. Без него он не смог бы отстаивать свои права. Обязательно просите предоставить письменный документ с заключением (отказом) врача, заведующего отделением по итогам обращения. Старайтесь документировать все действия в медицинском учреждении, чтобы потом были доказательства для отстаивания своих прав.
Ситуация не закончилась достижением цели, операция не сделана, удалось только добиться госпитализации. Врачи предприняли максимум усилий, чтобы убедить пациента самостоятельно отказаться от операции. И здесь можно понять решение пациента, ведь ему необходимо доверить этим врачам своё здоровье, своё тело, которое у человека одно, и в отличии от врачей его невозможно поменять.
В такой сложной ситуации человеку нужна помощь не только юристов, но и психологов, узких медицинских специалистов, которые могут дать своё экспертное мнение. Надеемся, что найдутся врачи , которые будут более просвещены в вопросах ВИЧ, и не будут руководствоваться в своих действиях страхами, а медицинской этикой.
[моё] Право Конституция

У королевы прав на самом деле гораздо больше, чем в этом посте. Например, она своим указом назначает премьер-министра, т.е. de jure результаты выборов и кандидатура лидера победившей партии для нее не более чем рекомендации. De facto, в Великобритании, где кардинального изменения общественного строя за всю историю не случилось (все изменения были очень постепенными, а некоторые старые акты, например Magna Carta 1215 г. до сих пор частично действуют), сформировалась т.н. некодифицированная конституция, которая состоит из каких-то мелких законов, решений судов по частным делам и огромной кучи правовых обыкновений. Т.е., несмотря на то, что по закону королева может назначить премьером кого угодно, она назначает только лидера победившей на выборах партии, потому что и ей, и народу очевидно, что если она пойдет против этой вековой традиции, британцы могут пойти против традиции держать у себя королеву. Кстати, понятия политической партии у них в законе тоже нет, законом урегулированы только какие-то частные аспекты взаимодействия партии с народом - например, есть совсем небольшая выплата проигравшим партиям, если они получили хоть какую-то поддержку на предыдущих выборах.

Подобные правовые традиции есть и в США, но в гораздо меньшей степени. Например, до Рузвельта законами США не возбранялось избираться на должность президента неограниченное количество раз, однако по традиции, установленной еще Вашингтоном, избирались не более двух. После того как Рузвельт своим третьим (а потом и четвертым) сроком эту традицию нарушил, спустя 2 года после его ухода с постав в связи с кончиной закрепили запрет на избрание более 2 сроков. Аргументы о том, что Рузвельт был молодец, да и вообще один из лучших президентов за всю историю США (победил Великую Депрессию, в кратчайший срок развернул экономику в сторону уверенного роста, что помогло ему успешно завершить вторую мировую), оказались убедительны только для 2 штатов. Почти 50 остальных были однозначно за ограничение президентских сроков будущих президентов.

P. S. Я ни на что не намекаю, как бы это не выглядело.

[моё] Право Конституция

Мой комментарий  в посте про неудачливого фотографа оказался очень популярным, поэтому постараюсь поделиться подробностями и мыслями.


В 2017 году я снимал концерт очень клевой группы "не буду публиковать название"  на крыше в центре Москвы между м. Павелецкая и м. Добрынинская (это ивент-пространстово для проведения мероприятий).
Съемка происходила по аккредитации одного информационного агентств на взаимовыгодных условиях: я присутствую на концерте, слушаю музыку, которая мне нравится, взамен предоставляю фотоотчет, который идет для размещения на портале информационного агентства и для группы, которая размещает его на своем сайте и в своих группах соцсетей.

Через некотрое время мне друзья скидывают ссылку на инстаграм организации, которая управляет  этим ивент-пространством, где размешены мои фото.
Перешел на сайт этой организации и там нашел свои фото без моего копирайта.
На размещение фотографий, я, естественно, никому разрешения не давал.


Я даже до суда не стал доводить, т.к. сайт оформлен хрен пойми на кого ( на частное лицо) и найти такого "ответчика" непросто.

Составили с коллегой-юристам досудебную претензию, отправили скан на почту в организацию, а оригинал по юридическому адресу .

Через 3 дня мне позвонил директор компании и стали договариваться.

По суду я бы получил по 10к за каждую фотографию (на основании ст. 1301 ГК РФ правообладатель вправе потребовать от нарушителя выплаты компенсации за нарушение исключительного права в размере от 10 000 рублей до 5 000 000 рублей) в зависимости от "тяжести нарушения" - это определяется судом.

За 10 фотографий получилось бы 100к (если бы вообще получилось).
А так мы "договорились" о том, что компания со мной заключает договор на оказание услуг фотографа (я как самозанятый был оформлен уже и все официально было проведено) и получаю "за оказанные услуги" 50к.

В итоге все довольны.

Еще достаточно важный момент: если вдруг вы столкнулись с подобным нарушением и намерены серьезно отстаивать свои права, то необходимо, в первую очередь, обратиться к грамотному юристу с сфере авторского права, который подскажет правильные дальнейшие шаги, в том числе обязательно сделайте нотариальный осмотр сайта, где были размещены ваши фотографии. В этом случае, даже если владелец сайта удалит ваши фотографии (будто бы их там и не было) у вас будет подтверждение для суда, что они там были размещены.

Несколько фотографий с этой крыши - вы уже сами решите, стоили ли они того, чтоб их воровать для своего сайта (были и другие фотографии с публикой, но здесь решил не размещать)

[моё] Право Конституция
[моё] Право Конституция
[моё] Право Конституция

ps

в посте я делился образцом претензионного письма, написали 9 человек в личку ВК

Чтоб упростить это - размещаю всем, кому интересно https://vk.com/doc944420_547446645

Большинство обвинительных приговоров основывается на признании вины. Это определяющий фактор для сокращённой формы дознания и особого порядка рассмотрения уголовных дел. Порою и в общем порядке доказательственная база строится исключительно вокруг этого признания. Либо само признание является главным прямым доказательством.


Однако существует противоположная ситуация. Иногда очевидно что преступление совершило конкретное лицо. Но отсутствие признания вины не позволяет привлечь его к ответственности. Самые распространенные примеры - драки, разборки и нападения на прохожих. Когда одно лицо избивает другое но при этом ничего не похищает. Мотивом может быть хулиганство, ссора или внезапно возникшие неприязненные отношения.

Избитый обращается в полицию, полиция устанавливает подозреваемого, но тот вину не признаёт или отказывается давать показания ссылаясь на 51 статью Конституции. Если нет свидетелей, камер наблюдения или иных доказательств - в материалах остаются исключительно показания потерпевшего. А на них нельзя строить обвинение. Даже когда всем понятно кто именно виновен - осудить такое лицо невозможно. Ибо все сомнения в виновности обвиняемого толкуются в его пользу.

[моё] Право Конституция

При таком варианте уголовное дело возбуждается в отношении неустановленного лица. Затем оно приостанавливается и, по истечении сроков давности, прекращается. Это лучшем случае. В худшем же следователь/дознаватель ищут способы отказать в его возбуждении.


Висяки никому не нужны.


Телеграм канал Анонимный прокурор

https://t-do.ru/anon_prok

В среднем 25 процентов вашего платежа за ЖКХ составляет плата за содержание мест общего пользования в многоквартирном доме. Настало время разобраться, за что же мы платим и что вправе требовать от управляющей компании за эти деньги.


Конечный перечень работ указывается в договоре управления с конкретной управляющей компанией, однако минимальный набор таких услуг определяет закон.


Я прочитала закон за вас и готова поделиться 5-ю обязанностями управляющей компании, которые, как правило, замалчиваются:


1. Контроль за состоянием подвалов - проверка температуры и влажности, обеспечение уровня вентиляции, контроль за тем, чтобы двери всегда были закрыты на запорные устройства, профилактика захламления, затопления. В случае если выявлены неисправности в этой части, обязательное их устранение.


2. Проверка влажности и температуры на чердаках и подвалах. Проверка кровли в целом на предмет протечек, повреждений несущих конструкций и пр. В случае выявления отклонений от нормы – устранение.


3. Обследование лестниц и немедленный ремонт в случае прогибов, трещин, оголения арматуры и пр.


4. Сохранение и ремонт фасада дома – оштукатуривание нарушенных частей, восстановление козырьков, доводчиков, входных дверей и пр. Тоже касается и отделки подъездов – закон не допускает обрушение штукатурки или иной отделки, если это произошло – призывайте к ответу управляющую компанию.


5. Мытье окон в подъезде (особенно актуально сейчас – после зимы). Ремонт нарушения герметичности окон – если герметичность нарушена в отопительный период – ремонт должен производиться немедленно.


Если ваша управляющая компания нарушает любую из этих обязанностей – смело пишите им претензию и требуйте устранения нарушения со ссылкой на Постановление Правительства РФ от 03.04.2013 № 290.

Пожаловались, но ответа нет?

Оставайтесь с нами и мы расскажем об алгоритмах защиты


Первоначальный источник публикации канал ЖКХ и энергетика: от первого лица

Уже больше месяца у управляющих компаний появился новый набор обязанностей, о которых они не спешат рассказывать.


Согласно новым правкам в закон с 1 марта 2019 г. управляющая компания обязана иметь собственную аварийно-диспетчерскую службу, что это означает для собственника жилья – давайте разбираться вместе.


Теперь ситуация, когда вы не можете часами дозвониться до своей компании – является нарушением, потому что появился четкий временной регламент:


1. ответить на звонок вам должны в течение 5 минут, либо перезвонить через 10 минут;


2. устранить протечки в местах общего пользования – в течение получаса;


3. ликвидировать засор мусоропроводов течение 2 рабочих часов;


4. отремонтировать общие трубы холодной и горячей воды – в течение 3-х суток.


На уровне закона закреплено, что при устранении аварий должны обеспечиваться безопасность жизни и здоровья людей и животных, окружающей среды, и что немаловажно - сохранность имущества собственников помещений в многоквартирном доме. Т.е. управляющая компания теперь обязана искать альтернативу вскрытия вашего напольного покрытия для устранения протечки в перекрытиях.


Сталкивались с ситуацией, когда электрик просит инструмент для ремонта у вас? Теперь законом это запрещено.


Сотрудники аварийно-диспетчерской службы должны:

быть обеспечены необходимыми средствами для исполнения заявки;

иметь при себе служебное удостоверение,

опознавательный знак (бейдж, нашивка на одежду и др.),

а также одноразовые бахилы ©. Антонина Федосова


Первоначальный источник публикации на канале ЖКХ и энергетика: от первого лица

Ссылка на публикацию: https://zen.yandex.ru/media/id/5c5a8d462e1fa300ae949d97/sant...

- Абрамчик, нам надо купить шторы.

- Я тебя умоляю, Софочка, зачем такие траты?

- Абрам, в доме напротив поселились студенты и они могут увидеть меня голой!

- Софа, если они хоть раз увидят тебя голой,... они САМИ купят нам шторы!

[моё] Право Конституция

Если вы хотя бы раз посещали Швецию, то наверняка заметили, что в практически во всех жилых домах на окнах нет занавесок и уж тем более плотных темных штор. Для нас подобное решение покажется настоящей дикостью, ведь мы привыкли скрывать свою жизнь и быт от посторонних глаз за высокими заборами и шторами. В этой стране все совсем наоборот, шведские семьи выставляют свою жизнь на всеобщее обозрение. Лишь на некоторых окошках можно заметить полупрозрачную тюль или жалюзи, которые закрываются в ночное время, однако это скорее элемент декора в дизайне интерьера.

Чем же обусловлена такая традиция и как появилась привычка не завешивать окна?

[моё] Право Конституция

Подобный образ жизни сложился исторически. В 17 столетии в Швеции был принят закон, запрещающий гражданам завешивать окна (кстати документально действует он и по сей день, но является необязательным к исполнению). Закон был введен для того, чтобы каждый лично мог убедится в том, что его сосед живет по средствам. Кроме того, во время обходов королевская стража имела право заглянуть в окна горожан, чтобы проверить не нарушается ли порядок.

[моё] Право Конституция

Вторая причина также имеет историческую подоснову. В древние времена главным промыслом жителей государства являлась рыбалка. Мужчины зачастую возвращались с добычей очень поздно, и чтобы облегчить их путь домой в темное время суток, жены ставили на подоконник свечи, которые выступали в качестве своеобразных маяков. Кроме того, на улицах не было освещения, а свечки помогали компенсировать его отсутствие. Вполне рационально, что на окнах не было занавесок, ведь это небезопасно (шторки вблизи открытого огня с легко могли стать причиной пожара). Сегодня эта традиция сохранилась, вот только свечи все чаще заменяют на фонарики, причем заметить их можно как в окошках частных домиков, так и высоток.

[моё] Право Конституция

Еще один фактор – климатический. В зимнее время световой день в шведских широтах равен шести часам в сутки. Постоянная нехватка солнечного света компенсируется открытыми оконными проемами. Что касается искусственного освещения, то шведы – противники люстр (верхний свет зачастую очень слабый). Они предпочитают освещать свои квартиры и дома всевозможными настольными светильниками, современными подсвечниками, масляными лампами.

По их мнению, так можно привнести в комнату максимум уюта и тепла, создать особую неповторимую атмосферу (а приглушенный свет этому способствует как нельзя лучше). Шведы обожают ставить свечи в огромные стеклянные вазы, дизайнерские стаканчики и креативные канделябры.

Продолжаем правовой ликбез. Сегодня расскажу вам, что такое статья 51 Конституции РФ и какова сфера ее действия.
Статья 51 Конституции РФ гласит следующее : Никто не обязан свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников, круг которых определяется федеральным законом.
На практике это означает, что любой человек может совершенно безбоязненно отказаться давать ЛЮБЫЕ показания, объяснения, включая устные, которые могут быть использованы против него самого или близких родственников. При этом, не опасаясь быть привлеченным за отказ от дачи показаний. Причем, сфера действия этой нормы универсальна и вопреки стереотипам, распространяется не только на уголовный процесс. Например, если к вам домой придет участковый и устно поинтересуется, "где находился ваш муж/сын/брат вчера вечером", вы, если считаете, что эта информация может навредить интересам ваших родственников, можете смело игнорировать такие вопросы и отказаться на них отвечать. И вам за это ничего не будет. В общих чертах это все, если хотите развить тему, задавайте вопросы

18533

Карантин Политика Депутаты

Развернуть

Двухминутный отрывок из речи депутата Максима Резника на заседании петербургского законадательного собрания.

В конце просто огонь.

Вот вы смеётесь над депутатами, а ведь только благодаря им мы сможем выжить в конце апреля, когда пойдём собирать валежник и охотиться с луком и стрелами

Наши правители - даже в каком-нибудь селе - считают себя (и справедливо) не подвластными ни закону, тем более плюя на общественное мнение.
Глава Тамбова Наталья Макаревич за то, что уже в разгар эпидемии коронавируса улетела за границу отдыхать, получит премию в 400 тысяч рублей, два должностных оклада. За это проголосовали местные тамбовские депутаты. 24 «за», против 2 «против».
Правильно дали денег. Человек можно сказать жизнью рисковал. Приехала - так журналюги оскорблять начали. Вот из народных средств ей моральный ущерб и компенсировали
Местные жители должны быть довольны - не зря за депутатов от Единой России голосовали

Предлагаю и к депутатам и членам правительства отнестись по-человечески и отправить их пока по домам. В Италию.

8885

Политика Видео Мэр

Развернуть

https://twitter.com/NeTVRussia/status/1246747313973985280?s=...

9536

Губернатор Курская область ЖКХ

Развернуть

Губернатор Курской области ушёл от ответа на вопрос, как жителям платить за ЖКХ в условиях самоизоляции, сославшись на технические неполадки.

Видеозапись фрагмента интервью Романа Старовойта телеканалам «Сейм» и ГТРК «Курск» прислал подписчик «Подъёма».

После вопроса журналистки о сложностях в оплате за ЖКХ Старовойт предложил завершить беседу, которая велась по скайпу. Губернатор пояснил, что закончилось время, выделенное на интервью, и начались технические неполадки.

На записи трансляции, которая доступна в аккаунте канала «Курск Юникс» на YouTube, фрагмент с вопросом журналистки отсутствует, при этом в этом месте слышна склейка.

@pdmnews

Сюрреалистическое зрелище наблюдать, как работают менеджеры на удаленке. У меня перед глазами они все "как живые" 😊.

Губернатор Курская область ЖКХ

Уфимский Сайлент Хилл

Губернатор Курская область ЖКХ

Развлекаемся как можем. Сегодня решили, что просто катать машинки скучно) достали плотный скотч

Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ

Пару дней назад реализовывали программу "доступное жилье"

Губернатор Курская область ЖКХ

К счастью иногда дети все таки спят, можно заняться чем-нибудь ТИХИМ.

Порисовать например

Губернатор Курская область ЖКХ

Цветочки покрутить

Губернатор Курская область ЖКХ

Собрать из них ободок)

Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ

Испечь печеньки по пикабушной наводке

Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ

Интересно, что день грядущий нам готовит) отсутствие прогулок расстраивает конечно, зато есть время на общение)
Поделитесь карантинными идеями?

Перевел всех своих клиентов на работу онлайн.  Что-то в этом есть:)

Главное, вебку не включать.

Наверное, стоит оставить уроки в таком формате и после окончания эпидемии.

Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ

Источник: https://vk.com/wall-33621085_226079

Губернатор Курская область ЖКХ

Как и многие в своем городе, я попала под цунами сокращений. После 5 лет исправной работе в общепите, которому я отдала не побоюсь этих слов, лучшие годы, праздники и просто дни своей жизни, я осталась без работы и перспектив на ближайшее да и дальнейшее будущее.
Не знаю как другие, но я, чтобы хоть как то отвлечься и не сходить с ума, решила сделать генеральную уборку дома. Рядом был мой преданный мопс по кличке Бося. По его раскосому взгляду было понятно, что он готов поддерживать меня в любых начинаниях, будь то уборка или поедание запасов еды на месяц.
Пес он у меня неактивный от слова совсем. Возраст позволяет. Так что лучшая помощь от него -  это не мешаться, что он и делал. Пока я не наткнулась на наш стратегический запас костюмов по поводу и без. С возрастом его инстинкт самосохранения притупился и убежать он не смог. Вот что вышло из этого. Конечно, удовольствия мало для него, зато я хоть как то отвлеклась от гнетущих мыслей. В трудные времена, не падаем духом. Если мопс может, то и я смогу

Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
Губернатор Курская область ЖКХ
15067

Сегодня после обеда была неприятно удивлена, получив сообщение по ватсапу с текстом ....

Развернуть
Сегодня после обеда была неприятно удивлена, получив сообщение по ватсапу с текстом ....

Сегодня после обеда была неприятно удивлена, получив сообщение по ватсапу с текстом о закупке муниципальным казенным учреждением «Управление делами» услуг по организации питания на сумму свыше 1 миллиона рублей.

Сразу начала выяснять, и информация подтвердилась. Вызвала руководителя МКУ «Управление делами», но вразумительного объяснения от него про эти банкеты я не получила. Поручений о таких закупках ни от меня, ни от моих заместителей он не получал.


Ну, что же, если руководитель учреждения не понимает обыкновенных требований, ограничений, о которых я неоднократно говорила ранее – нам с ним не по пути. Не думаю, что это умышленные действия сотрудника, или, как пишут некоторые «подстава», скорее привычка работать по шаблону. Будем избавляться от таких шаблонов, и от таких руководителей.


Я уже отменила ранее запланированные дорогостоящие приемы и банкеты. И эти два контракта сегодня тоже отменены. С тех пор, как я возглавила город, я не отдавала ни одного распоряжения о проведении «массовых гуляний» за счет бюджета.


Неконтролируемую систему закупок надо менять. В составе окружной администрации действует 37 МКУ, каждое из которых осуществляет закупки самостоятельно. Дала поручение финансово-экономическому блоку принять необходимые меры по усилению контроля закупок, который позволит выявлять и исключать такие необоснованные траты.

Сегодня после обеда была неприятно удивлена, получив сообщение по ватсапу с текстом ....
11791

Магаданский чиновник, который пьяным за рулем сбил женщину, стал заместителем министра в Правительстве.

Развернуть
Магаданский чиновник, который пьяным за рулем сбил женщину, стал заместителем министра в Правительстве.

Денис Кулаков - человек широко известный в нескольких округах Колымы.
Дело в том, что в в 2016 году он занимал должность заместителя главы Омсукчанского городского округа.
3 июля того года он сел пьяным за руль своего "Land Cruiser 200" и сбил жительницу поселка Омсукчан, многодетную мать Ю. С. Папелеву.

На своей машине Кулаков, сдав назад, практически вдавил женщину в забор.
"ДТП произошло 3 июля, в самом центре поселка, при многих свидетелях, — рассказал тогда тогда муж потерпевшей Илья ПАПЕЛЕВ в комментарии изданию «АиФ-Магадан», — Водитель, двигаясь задним ходом на большой скорости, сбил с ног мою супругу, направлявшуюся в магазин, сильно вжал ее в забор.
Юля получила серьезные травмы: переломы бедра, ушибы, множество (до 30) синяков и ссадин. Скорая госпитализировала Юлю в окружную больницу".
Около года женщина восстанавливалась от полученных травм. У чиновника Дениса Кулакова же в крови нашли 2,7 промилле алкоголя (примерный эквивалент - выпитая бутылка водки).


Семья, естественно, подала в суд. Три экспертизы показали, что у Ю. Папелевой тяжкие телесные повреждения, однако Кулаков все время оспаривал экспертизы и проводил другие - у других экспертов. Эти эксперты показали, что, оказывается, перелом бедра, раздробленный таз, перелом лобковый костей - это повреждения средней тяжести.
В итоге суд встал на сторону чиновника, и уголовное дело не было заведено.
Более того, не назначено ему было и административное наказание, так как процесс затянулся на год, и заводить дело по административному правонарушению было поздно.
Многодетная семья не получила от чиновника ни компенсации, ни даже извинений.
Пока шло дело, Кулаков ушел с должности заместителя главы Омсукчанского округа, но неожиданно "всплыл" в той же должности, но в Северо-Эвенском округе, где главой был Руслан Марзоев.
Теперь же чиновник занял пост заместителя министра ЖКХ Магаданской области, естественно, не без одобрения новой колымской власти.
Будьте аккуратней на дорогах, особенно если за рулем видите господина Кулакова.

Источник - http://vesma.today/news/post/4791-magadanskiy-chinovnik-koto...

Что вы думаете о чиновниках?

788

Поклонская возбудила коррупционную проверку пяти депутатов из ЕР, СР и КПРФ

Развернуть
Поклонская возбудила коррупционную проверку пяти депутатов из ЕР, СР и КПРФ

Такое решение депутат Госдумы и все еще глава комиссии по контролю за достоверностью сведений о доходах приняла в ответ на попытку лишить ее этого поста.


Несмотря на то что экс-прокурор Крыма и депутат Госдумы Наталья Поклонская поддержала пенсионную реформу после телеобращения президента страны Владимира Путина, руководство фракции «Единой России» намерено довести до конца вопрос о ее лишении поста руководителя комиссии по доходам.


В ответ Поклонская воспользовалась своими полномочиями для того, чтобы возбудить проверку пяти депутатов на предмет коррупционных нарушений.


По ее словам, комиссия поддержала ее предложение провести ряд проверок в отношении ряда депутатов, которые, «возможно», нарушили закон о противодействии коррупции. Об этом она заявила 11 сентября по итогам заседания комиссии.


Поклонская отметила, что речь идет о депутатах от фракций «Единой России» и «Справедливой России», не назвав имен. По ее словам, некоторые депутаты, возможно, являются учредителями или соучредителями компаний за пределами РФ, в частности во Франции и в Финляндии.


По этому поводу в ряде telegram-каналов появилась информация от неназванного источника в Государственной Думе, что фигурантами проверки стали Валерий Гартунг и Вадим Белоусов из «Справедливой России», Константин Затулин и Аркадий Пономарев из «Единой России» и Владимир Блоцкий из КПРФ.


Пресс-служба первого заместителя председателя комитета Государственной Думы РФ по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Константина Затулина сделала заявление по этому поводу:


12 сентября на сайте телеканала «Царьград» была размещена статья «Поклонская возбудила коррупционную проверку пяти депутатов из ЕР, СР и КПРФ», в которой говорится о том, что глава комиссии Государственной Думы РФ по контролю за достоверностью сведений о доходах депутатов Наталья Поклонская якобы возбудила проверку пяти депутатов на предмет коррупционных нарушений. В публикации утверждается, что одним из этих депутатов является депутат Константин Затулин.


Изначально утверждалось, что эта информация исходит от «источника журналистов в Государственной Думе». После обращения в редакцию выяснилось, что на самом деле лживая информация о депутате Затулине и его коллегах взята из «ряда telegram-каналов». Остается вопросом, почему телеканал Царьград, который ранее публично в своих эфирах (в частности, в передаче «Русский ответ») неоднократно призывал отказаться от использования telegram, так легковерен непроверенным вбросам анонимных пользователей. Решительно протестуем по поводу такого метода формирования контента. Отлично знаем, что ничего высказанного в материале не было в помине, что может подтвердить как сам Константин Затулин, так и Наталья Поклонская.

https://tsargrad.tv/news/poklonskaja-vozbudila-korrupcionnuj...

3316

Поклонскую хотят уволить с поста замглавы комитета Госдумы

Развернуть

Депутат Госдумы Наталья Поклонская, возглавляющая в парламенте комиссию по доходам, объявила о проверке пяти депутатов из фракций «Единая Россия» и «Справедливая Россия» в связи с возможным нарушением закона о противодействии коррупции.


По ее словам, эти депутаты, фамилии которых она не назвала, могут быть учредителями и руководителями «субъектов хозяйствования» — в том числе расположенных за границей.


Наталья Поклонская сообщила о проверках через несколько часов после публикации «Интерфакса» о планах «Единой России» сместить её с должности замглавы комитета по безопасности и противодействию коррупции из-за ее голосования против повышения пенсионного возраста.


11 сентября она также сообщила, что намерена внести собственные поправки в законопроект о пенсионной реформе. По словам источника «Интерфакса» в руководстве фракции «Единая Россия», в партии рассматривают вопрос и об отстранении Поклонской от должности главы комиссии по доходам, однако «окончательного решения еще нет».

Поклонскую хотят уволить с поста замглавы комитета Госдумы
792

Они сражались за пенсию

Развернуть
Они сражались за пенсию
1546

Правоохранительные органы Ростова не выявили состава преступления в действиях депутата гордумы от «Единой России»

Развернуть
Правоохранительные органы Ростова не выявили состава преступления в действиях депутата гордумы от «Единой России»
Правоохранительные органы Ростова не выявили состава преступления в действиях депутата гордумы от «Единой России»
Правоохранительные органы Ростова не выявили состава преступления в действиях депутата гордумы от «Единой России»

Правоохранительные органы Ростова не выявили состава преступления в действиях депутата гордумы от «Единой России», напавшего с пистолетом на водителя

15 марта 2018 года, за три дня до выборов президента Российской Федерации, в центре Ростова-на-Дону, около 15 часов дня, на пересечении улицы Красноармейская и переулка Островского депутат Ростовской-на-Дону городской думы от партии «Единая Россия» Игорь Амураль совершил хулиганские действия с использованием пистолета. Депутат заблокировал движение автотранспорта Используя пистолет, он разбил лобовое стекло проезжающего автомобиля. И несмотря на прохожих и их крики, совершил нападение на водителя, незаконно проникнув в салон чужого автомобиля, приставил пистолет к голове водителя, угрожал убийством, при этом несколько раз нанес удары пистолетом по голове, грудной клетке потерпевшего. После чего скрылся с места происшествия.

Водитель, оставшись на месте, вызвал и дождался прибытия сотрудников полиции, которым дал подробное пояснение по вышеуказанным фактам, сообщил государственный номер автомобиля нападавшего. В салоне автомобиля потерпевшего остались телефон нападавшего и магазин от пистолета, выпавший во время нападения, которые были изъяты сотрудниками полиции.

Сотрудники полиции Ленинского района города Ростова-на-Дону, проводившие проверку в течении недели, пытались скрыть принадлежность преступника к депутатскому корпусу и только после обращения в прокуратуру Ростовской области материал был направлен для проведения проверки в Следственный комитет Ленинского района города Ростова-на-Дону.

Несмотря на побои, причиненные потерпевшему в результате нападения, сумму ущерба, причиненного автомобилю, по результатам независимой экспертизы, составляющей 66096,51 рублей, запись видео регистратора, находившегося в салоне автомобиля потерпевшего, свидетельские показания очевидцев, правоохранительные органы, проводившие проверку по данному факту в течении 45 суток, не выявили состава преступления в действиях депутата Игоря Амураль.

«Сотрудники полиции пояснили мне, что не имеют права проводить в отношении депутата проверку, потому что он якобы является спецсубъектом. Я обратился в прокуратуру, там рассмотрели мою жалобу и направили материалы в следственный отдел Ленинского района Ростова. Но и следователи не выявили состава преступления в действиях депутата городской думы Ростова-на-Дону Амураль Игоря Борисовича. Я снова намерен обратиться в прокуратуру. Все, что указано в отказном постановлении, не соответствует видеоряду на моем регистраторе», - рассказал Сергей Коваленко.

Ростовчанин настаивает на возбуждении в отношении депутата Игоря Амураля уголовного дела по нескольким статьям УК РФ - «Хулиганство», «Угроза убийством», «Уничтожение имущества».

пруф - https://rostov161.net/news/v-rostove-voditeli-delili-dorogu-...

http://ugpressa.ru/15230-v-rostove-deputat-gordumy-ot-edinoy...

5721

Сын-министр маминой подруги

Развернуть
Мама подарила министру Ткачеву полмиллиарда рублей, которые он указал в качестве дохода в своей декларации. Ещё раз – МАМА ПОДАРИЛА МИНИСТРУ ПОЛМИЛЛИАРДА!
Сын-министр маминой подруги
пруф
10357

Профессор подметила различие мужчин и женщин и разгневала студентов

Развернуть
В США несколько студентов сорвали лекцию о гендерном разнообразии из-за слов профессора биологии о различиях между мужчинами и женщинами. Об этом сообщило издание The Dailywire.
Мероприятие проходило в Портлендском университете 17 февраля и носило название «Нам нужно поговорить о разнообразии». В нем приняли участие профессор биологии Хизер Хейинг (Heather E. Heying) и Джеймс Деймор, бывший сотрудник Google, уволенный в августе за «увековечение гендерных стереотипов».
Биолог отметила, что считает странной позицию, что биологический пол человека, как и понятие гендера (восприятия пола) может измениться в ходе эволюции. Она заявила, что анатомия и физиология мужчин и женщин различается вне зависимости от того, что думает об этом общество. После этих слов девушка с короткими зелеными волосами поднялась и начала шуметь. Хейзер продолжила: «Вы можете обижаться, но это правда. У мужчин и женщин разный рост, разный объем мышечной массы, по-разному откладывается жир. И мозг тоже работает по-разному».
В ответ на это протестующие покинули аудиторию и вывели из строя аудиосистему, так что лектор не смогла продолжить выступление. Протестующие, которых увела полиция, заявили, что у Хейзер «промыты мозги», а один из них отметил, что «не собирается слушать фашистские высказывания».
Однако когда их увели, круглый стол продолжился, но спикерам пришлось выступать без микрофонов. Выступающих поддержали бурными аплодисментами.
https://m.lenta.ru/news/2018/03/01/rasnitsynet/
2111

В РПЦ обеспокоены планами мэрии Иерусалима взимать налоги с церквей.

Развернуть
Планы мэрии Иерусалима взимать налоги с собственности христианских конфессий затрагивают интересы Русской православной церкви (РПЦ) и угрожают ее работе на Святой земле, заявил секретарь Русской духовной миссии в Иерусалиме игумен Никон.


Он выразил поддержку беспрецедентному решению лидеров греческой, армянской и католической церквей закрыть Храм гроба Господня в знак протеста против действий городских властей, которые требуют от конфессий платить муниципальный налог со всей недвижимости, кроме непосредственно молельных домов, и уже приступили к арестам счетов, выставив неустойку за предшествующие годы.


"Мы здесь, конечно, находимся в сообществе с другими церквами, и, если, не дай Бог, все-таки инициатива муниципалитета будет продвинута и претворится в жизнь, конечно, это коснется и нас", — сказал игумен Никон.


"У нас — у Российской Федерации и Русской церкви — есть имущество в Святой земле. Прежде всего, это храмы и гостиницы, где мы принимаем порядка пяти и даже больше тысяч паломников ежегодно. Если этот закон будет принят, деятельность Русской православной церкви, ее официальное здесь присутствие просто встанет под вопрос, потому что, очевидно, налоги будут громадными", — добавил он.


В беседе с РИА Новости священнослужитель пояснил, что, если мэрия не отступится от своих планов, то под налогообложение попадет само здание Русской духовной миссии, официального представительства РПЦ на Святой земле, и многочисленные постройки обширного Горненского монастыря на западной окраине Иерусалима, за исключением расположенных там храмов.


"До сих пор нам выставляли счета, но мы не платили за само здание миссии и за Горненский монастырь. Когда-то это проходило спокойно, когда-то на наши счета налагались аресты, но потом наши юристы это все оспаривали. Риск заключается в том, что налог будет браться со здания миссии и зданий Горненского монастыря, кроме храмов. Возможно, даже ретроспективно", — сказал он.


"В Горненском монастыре без налога останется только центральный храм, а все даже кельи монашеские, не говоря уж о паломнических домах, подпадут под налог. И это будет просто крах", — сказал священник.


Иерусалимская мэрия в воскресенье объявила, что оценивает общую задолженность церквей по муниципальному налогу в более чем 186 миллионов долларов и не намерена перекладывать это бремя на горожан.


Отец Никон выразил уверенность, что участники протеста, с которым солидарны представители РПЦ, "пойдут до конца".


"Мы, естественно, участвуем вместе со всеми церквями в этой акции и поддерживаем глав христианских церквей. Судя по их решимости, а об их решимости свидетельствует сегодняшняя акция, я думаю, что мы не будем отступать", — сказал он.


Пруф - https://ria.ru/religion/20180225/1515257704.html
7813

Гражданин @DanGlam 4 года назад обещал,в сухомятку, я всё ещё жду видео!

Развернуть
Гражданин @DanGlam 4 года назад обещал,в сухомятку, я всё ещё жду видео!
924

WADA может исключить мельдоний из списка запрещенных препаратов

Развернуть
Владелец компании, производящей мельдоний, Киров Липман заявил, что в ближайшее время Всемирное антидопинговое агентство (WADA) может исключить препарат из списка запрещенных к употреблению веществ для спортсменов. По его словам, представители агентства и Международного олимпийского комитета (МОК) обсудят данный вопрос после того, как будет принято решение в отношении российского керлингиста Александра Крушельницкого, чья допинг-проба дала положительный результат на мельдоний во время Олимпиады-2018.
«Я думаю, этого ждать недолго. После Олимпиады в Пхенчхане пройдет некоторое время, затихнет история с Крушельницким. И пойдут перемены. Сейчас МОК и WADA нужна тишина. Их тоже можно понять. Не хочется WADA брать на себя огромную ответственность за то, что они пару лет назад приняли ошибочное решение. Полагаю, пройдет время, и милдронат уберут из числа запрещенных», — цитирует Липмана газета «Известия».
Он подчеркнул, что мельдоний не является допингом и не дает преимущества спортсменам.
«Мельдоний ведь не стимулирует работу мозга, мышц. Он лишь укрепляет работу сердца. Я сам годами применяю этот препарат. И чувствую себя прекрасно в свои 77 лет. А для спортсмена одна таблетка не даст никакого преимущества. И мы это не раз доказывали WADA. Это препарат длительного применения — разовое его употребление не играет никакой роли», — заключил предприниматель.
Ранее Липман заявил, что запрет на использование мельдония был принят представителями США для того, чтобы дисквалифицировать теннисистку Марию Шарапову и остальных российских спортсменов.
https://www.gazeta.ru/sport/olympic-2018/news/2018/02/25/n_1...
1110

В Россию бы такой закон.

Развернуть
В Россию бы такой закон.
988

Российский пенсионер порезал трех мигрантов в Германии

Развернуть
Российский пенсионер порезал трех мигрантов в Германии
Пенсионер с гражданством России и Германии ранил ножом трех мигрантов во время драки в немецком Хайльбронне (земля Баден-Вюртемберг на юго-западе страны). О произошедшем сообщает издание Stimme.

https://palacesquare.rambler.ru/bywnzzbbzi/amszZGYuMjhhZmluQ...

Инцидент произошел вечером 17 февраля. По данным полиции, сильно пьяный 70-летний мужчина без предупреждения вытащил нож и напал на трех мигрантов, стоящих напротив церкви святого Килиана. Завязалась драка, в результате тяжело ранен оказался 17-летний афганец, легкие ранения получили 25-летний гражданин Ирака и 19-летний сириец.

Сам пенсионер также пострадал во время потасовки. Еще до прибытия полиции его задержали очевидцы. Позднее мужчину отпустили.

Что происходит?

Пруфы.
http://www.stimme.de/heilbronn/nachrichten/region/Messeratta...
3366

«Эффективный» директор донского техникума подала в отставку после скандала

Развернуть
«Эффективный» директор донского техникума подала в отставку после скандала
Заявление об уходе по собственному желанию написала директор Таганрогского металлургического техникума (ТМТ) Любовь Лизогуб 12 февраля, сообщает источник агентства Красная Весна.

«Лизогуб написала заявление об увольнении по собственному желанию», — сказал собеседник агентства. «Судьба Макаренко пока остается неизвестной», — добавил он.

Напомним, что 31 января директор Таганрогского металлургического техникума уволила с работы заслуженного учителя РФ, лауреата премии губернатора Ростовской области педагога Виктора Макаренко, проработавшего в учреждении 40 лет. Законность увольнения расследуется рабочей группой, которую возглавляет первый заместитель губернатора Ростовской области Игорь Гуськов.

Незадолго до своего увольнения преподаватель написал обращение к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой выяснить, почему Министерство образования Ростовской области не индексирует ставки преподавателей на уровень инфляции с 2012 года.

ИА Красная Весна
https://rossaprimavera.ru/news/a89ed49d