Сегодня я покажу вам то, что обычный авиапассажир НИКОГДА не видит. Мы проведём с вами час предполётной подготовки, увидев всё глазами пилотов!
«Полетим» сегодня рейсом Москва–Санкт-Петербург вместе с экипажем S7 Airlines: командиром воздушного судна (КВС) Владимиром Омельяненко и вторым пилотом Максимом Татаровым
За час перед полетом
фото 2.


Итак. Привычный вид московского аэропорта «Домодедово»:
За час перед полетом
Фото 3.


Но здесь пути пассажиров и пилотов расходятся – экипажи воздушных судов идут через специальный служебный проход. Здесь так же, как и для пассажиров, проводится досмотр:
За час перед полетом
Фото 4.


Забавно, насколько подробно видно всё содержимое чьей-то сумки. Так, что там у нас: ключи, ключи, два мобильника, ещё ключи, ложка(?), ещё ключи… Так и хочется спросить: точно всё закрыл
За час перед полетом
Фото 5.


Следующий этап – медкомиссия:
За час перед полетом
Фото 6.


В кабинетах сидят врачи, которые проводят осмотр членов экипажа, измеряют давление и температуру, оценивают в целом состояние пилотов – если есть какие-то хоть малейшие отклонения, пилотов не допустят к полёту.


Дальше – комната брифинга:
За час перед полетом
Фото 7.


Внутри комнаты:
За час перед полетом
Фото 8:


Здесь каждый пилот чекинится (регистрируется) на рейс с помощью вот такого электронного терминала (на фото наш сегодняшний КВС Владимир Омельяненко):
За час перед полетом
Фото 9.


Распечатывается полётное задание:
За час перед полетом
Фото 10.


Пилоты знакомятся с аэропортами вылета, прилета и возможными запасными аэродромами на пути следования:
За час перед полетом
Фото 11.


Раньше ещё нужно было сходить в авиаметеоцентр за сводкой погоды, но сейчас и эта информация поступает в брифинговую комнату.

С собой на борт пилоты возьмут вот такую, скажем прямо, АВИАБИБЛИЮ:
За час перед полетом
Фото 12.


В ней есть ВСЁ. От списка всевозможных радиочастот для переговоров:
За час перед полетом
Фото 13.


… до подробнейших схем-описаний взлётно-посадочных полос аэропортов (вот, например, Домодедово):
За час перед полетом
Фото 14.


В брифинговой комнате происходит также встреча пилотов со старшим бортпроводником (на фото наш сегодняшний второй пилот Максим Татаров и старший бортпроводник Ирина):
За час перед полетом
Фото 15.


По регламенту старший бортпроводник докладывает о готовности к вылету и численности кабинного экипажа на рейсе, но зачастую эта встреча – и просто знакомство друг с другом, так как экипажи постоянно меняются.
За час перед полетом
Фото 16.


Ну, что – пошли на перрон!
За час перед полетом
Фото 17.
Самолёт к этому моменту уже готов:
За час перед полетом
Фото 18.
И заправлен топливом:
За час перед полетом
Фото 19.
На перроне экипаж проводит проверку воздушного судна перед полётом. Сначала борт осматривает второй пилот:
За час перед полетом
Фото 20.
Полностью обходя самолёт по периметру, Максим оценивает, всё ли в порядке:
За час перед полетом
Фото 21.
Техники потрудились, всё проверили, но и такой – визуальный осмотр воздушного судна пилотами – тоже важен.
За час перед полетом
Фото 22.
Поближе.
За час перед полетом
Фото 23.
Это и как дополнительный контроль, так и в конце концов – им же на нём лететь!
Пока Максим осматривает борт, КВС Владимир Омельяненко готовит кабину. Потом они меняются, и происходит вторичный осмотр самолёта – теперь уже командиром воздушного судна.

А мы пока отправляемся в салон. До прихода пассажиров ещё минут пятнадцать. Салон полностью готов, бортпроводник Александра готова попозировать:
За час перед полетом
Фото 24.
А вот и уже знакомая нам старший бортпроводник Ирина:
За час перед полетом
Фото 25.
Ну, что? Пошли в святая святых? Кокпит (кабина) Airbus 319-111 за сорок минут до вылета!
За час перед полетом
Получается очень увесистый пост, посему разбиваю его на два
Продолжение следует!