путешествия

Постов: 380 Рейтинг: 653218
3019

Гленналлен, Аляска

Развернуть
Гленналлен, Аляска
2674

Отель ParkRoyal в Сингапуре

Развернуть
Отель ParkRoyal в Сингапуре

Фотография сделана с дрона MavicPro

2787

Туркменская таможня глазами байкера.

Развернуть

Читал на днях блог мото-путешественника Игоря Соколова, он же Синус, который проехал на своей Магне через пол-мира. И вот такая история произошла с ним на границе с Туркменистаном. И смешно и грустно))

Далее от лица автора, орфография и пунктуация сохранена.


Прошло несколько дней, и я добрался до краешка Узбекистана, впереди маячит загадочный Туркменистан. Нацепив на рожу улыбку номер 37, пытаюсь переползти узбекско-туркменскую границу.


Честно скажу – такого унижения от таможенных служб и государственных чиновников я не испытывал давно, даже может быть даже никогда, а таких наглых и необоснованных денежных поборов не существует больше нигде в мире. Ну, Бог с ним, потребовали проехать на мотоцикле по грязной и вонючей луже со скользким дном, олицетворяющей непреодолимый для микробов всего мира картинный барьер в Туркмению, проехал, не утонул.

Туркменская таможня глазами байкера.

Переплыв лужу и подъехав к зданию таможни, я сразу понял, что есть вероятность непредвиденной задержки. Судя по очереди к таможенной двери, жарящейся под раскаленным солнцем и состоящей из желающих попасть в Туркменский рай, стало ясно, что задержаться мне здесь придется часа на два, а то и на два с половиной. Наивный…


Процесс прохождения таможни был таким – в здание запускали в комплекте «один водитель и три пешехода». Высоченный солдат на впуске долго тупил, не зная, к какой группе пересеченцев меня отнести, так как водитель я вроде не автомобильный, а пешеход вообще никакой, но через некоторое время моя очередь к окошку все же подошла и просунув в него свой паспорт с туркменской визой, я сделал соответствующее торжественному моменту лицо и стал ожидать когда суровый пограничник шлепнет мне в паспорт штампик о въезде.


Слышу с той стороны – Заплатите в соседнее окошко 15 долларов.


- За что? Я же стоимость визы уже оплатил.


- 15 долларов – эта сумма взимается за разрешение на вход на территорию Туркменистана, вон на стенке висит постановление, ознакомьтесь.


- Дык, а виза, разве не является разрешением на вход в страну?


- Виза – это одно, а разрешение – другое. Платите, не создавайте очередь.


Смотрю, никто не спорит, все платят эти несчастные 15 баксов, полез в кошелек, достал свои кровные и, выстояв очередь, отдал их в маленькое окошко с надписью BANK.


- Дайте теперь, - говорю, - мой паспорт, времени много уже, а мне еще до Ашхабада ехать


А мне в ответ - Доплатите, пожалуйста, 18 долларов.


- За что?!!!


- За разрешение на въезд на территорию Туркмении.


- Ну, я же сейчас только что оплатил 15 долларов, вот квитанция! – пытаюсь возмутиться.


- Это вы за вход заплатили, а вы же на мотоцикле едете, вот за это и нужно оплатить еще 18 долларов.


В голове куркулятор щелкает – за пять дней пребывания в стране я уже заплатил 56+15 зеленых, а тут еще 18 требуют. Не сильно ли дорого?


- Вот постановление, ознакомьтесь, это не мы придумали, мы выполняем то, что нас обязали делать.


Поприперавшись с той стороной еще минут 10-15, я понял, что сломить их оборону невозможно и снова встал в очередь к волшебному окошку с надписью BANK.


C квитанцией об отплате 18 долларов в потной ладошке (итого я отдал уже 56+15+18), снова засовываю фейс в окошко в надежде получить назад свой паспорт и слышу следующее – Оплатите 15 долларов за обязательную страховку на мотоцикл за время пребывания в Туркменистане.


Охренеть… 15 долларов за пять дней!


Пытаюсь втолковать чиновникам – У меня есть международная страховка и на меня и на мотоцикл, действующая во всех странах мира.


- Кроме Туркменистана, - поправляют меня – Вот постановление, можете ознакомиться. Заплатите, пожалуйста, 15 долларов, иначе вы не сможете пересечь границу на мотоцикле.


56+15+18+15… Просто сказка какая-то…


Фиг с вами, думаю, отдам и эти денюжки, дело-то уже к обеду движется…


- Дайте мой паспорт, пожалуйста!


- А вы знаете, что у нас в стране очень дешевый бензин?


- Да, конечно, знаю и надеюсь компенсировать все эти вдруг возникшие дополнительные и непредвиденные расходы вашим дешевым бензином.


А бензин у них и в самом деле фантастически дешев. Дешевле воды.


Для сравнения – стакан простой газированной водой стоит 500 манатов, а литр бензина – всего лишь 300.


Не все так плохо в датском королевстве! =)


А теперь приготовься не упасть со стула.


Господин таможенный офицер заявляет мне – Вы должны доплатить разницу между нашим дешевым и вашим дорогим бензином.


- С какого бы хрена, - спрашиваю. - Вы же, приезжая в Россию, не покупаете наш хлеб по специальной цене, и в метро ездите вроде по нашим русским ценам.


Он мне тележит – Вот топливный коэффициент на мотоцикл, вот расстояние, которое вы должны проехать по нашей стране, а вот постановление, согласно которому мы взимаем эту сумму.


Интересуюсь тихонечко размером этой суммы.


48 долларов! Охренеть десять раз, стукнуться башкой об асфальт без шлема два раза и один раз прыгнуть с Останкинской башни без резинки!


Да я по их низким ценам за 48 долларов смогу купить один бензовоз хорошего бензина, или шесть раз вокруг Каспийского моря по часовой стрелке объеду!


Даю ему этот расклад, предварительно посчитав, что на всю дорогу через солнечную Туркмению я истрачу на их дешевый бензин всего два доллара.


Ответ я получил стандартный – Мы выполняем указание, спущенное сверху, и деньги эти поступают в банк, а не к нам в карман.


- А если, - спрашиваю, - вас обяжут взимать деньги за каждый вдох вашего воздуха, вы будете это делать?


- Ну что вы говорите – это же маразм, отвечает.


- А это не маразм? Это же просто чушь собачья – узаконено драть бабки под видом какой-то непонятной компенсации и еще улыбаться при этом!


Прошу у него более толковых разъяснений по этому вопросу и вообще, почему 48 долларов требуют, а не 47, скажем.


Минут через десять разговора ни о чем, он на своем сотике набирает номер кого-то там вышестоящего чиновника в Ашхабаде и по-русски, чтобы я понял, о чем речь идет, говорит, что тут российский турист не согласен, мол, с нашими правилами и, типа, дайте ему разъяснения.


Сует мне трубу.


Дословно, вот что я услышал: 48 долларов – это компенсация стоимости бензина, коэффициент на мотоцикл посчитан и сообщен нам вышестоящей организацией, существует постановление, вам его должны предоставить по первому вашему требованию, если вы не заплатите эту сумму, вы не сможете заехать в Туркменистан, до свидания.


Грязно выругавшись на непальском языке, встаю в очередь с бабкодральному окошку, выдаю этим ненасытным харям денюжку, получаю очередную квитанцию и снова иду к первому окошку.


Время уже послеобедешнее…


Считаю зазря потерянные деньги - 56+15+18+15+48.


Что-то много уже получается.


Надеясь, что с денежными поборами все закончено, засовываю свою кислую рожу в паспортное окошко и таким же кислым голосом интересуюсь судьбой своей красной книжечки.


- А вы уже получили маршрутный лист? - спрашивают.


Надеясь, что это бесплатно, отрицательно качаю головой.


- Идите в транспортный отдел, получите маршрутный лист, потом снова сюда возвращайтесь.


Иду в транспортный отдел, выстаиваю там очередь и, наконец, через час примерно, добираюсь до чиновника, ведающего выдачей маршрутных листов.


Подробно допросив меня о моем предполагаемом маршруте, он нарисовал на зелененькой бумажке со схематической картой Туркменистана линию моего движения и предупредил, что на конечную точку маршрута я должен попасть не позже такой-то даты и такого-то времени.

Туркменская таможня глазами байкера.

В противном случае – арест, штраф и депортация за мой счет. И добавил, что если меня вдруг обнаружат отклонившимся от обозначенного маршрута - опять арест, штраф и депортация за мой счет.


- А где же свобода передвижения и в связи с чем такие нелепые ограничения по времени и по маршруту?


Его ответ поразил меня своей простотой и бесхитростностью:


- Туркмения – страна большая и это делается для того, чтобы вы нигде не потерялись. Кстати, не забывайте отмечать маршрутный лист на каждом посту ГАИ. С вас пять долларов.


Бля…


- За что еще-то??!!!!!!!


- За оформление документов.


- Это все поборы на сегодня, или может все же заплатить за воздух Туркмении, которым я буду дышать эти пять несчастных транзитных дней? Или вот еще хорошая идея – посчитать усредненный коэффициент за пользование сортирами, а то ведь не уследишь за всеми туристами, решившими вдруг нелегально погадить где-нибудь в пустыне, или в кустах.


- Все деньги, заплаченные вами, идут в казну государства, а не в наш карман, мы только выполняем указания.


Ну, блин, замкнутый круг… Я уже это сегодня по десятому разу слышу.


Тут, как у Аркадия Райкина, хрен разберешься, кто пуговицы к пиджачку пришивал, а кто рукава, поскольку в их датском королевстве крайних нету и спросить не с кого.


Таким образом, выброшено на ветер уже 56+15+18+15+48+5.


Замечательная арифметика.


Думаешь все? Думаешь, мои денежные отношения с принимающей стороной закончились?


Не угадал ни разу.


- Вы должны уплатить еще 1 доллар. Это добровольные взносы на улучшение работы нашей таможенной службы.


Уже не смеюсь. Скромненько интересуюсь, а не могу ли я отказаться от этого взноса, раз уж он добровольный?


- Нет, не можете, хоть он и добровольный, но оплачивать его нужно обязательно, иначе вы не сможете пересечь границу.


Да что мы, бедные что ли, отчего ж не помочь бывшей нашей Туркменской ССР продолжать двигаться правильным курсом демократии и укрепления мира во всем мире? Вон, даже квитанции за это выдают на долгую память, да и все отобранные деньги в казну идут. Тут все по-честному.


Отдаю этого несчастного зеленого президента в руки банкиров, получаю в коллекцию очередную квитанцию, считаю минуса в своем бюджете 56+15+18+15+48+5+1=158 и совсем уже робко, ожидая очередную жопу, интересуюсь, могу ли я получить свой паспорт взад, чтобы хотя бы начать свой пятидневный прохват по этой оборзевшей стране.


- Паспорт получите только после досмотра мотоцикла и вещей.


Помня афгано-узбекский пограничный переход, готовлюсь к самому худшему.


Обстановка снаружи здания таможни такая – жарища 55 градусов, пылища и ветрище.


В принципе, ожидая долгого и нудного прощупывания моего багажа, я не ошибся, досмотр продолжался очень продолжительное время. Сразу видно, что иностранные мотоциклисты на туркменской границе – явление разовое и довольно редкое.


Все это шоу происходило примерно так – для начала, в присутствии двух мордоворотов все мои вещи были вывалены на грязную и пыльную дорогу. Потом, как всегда на таких церемониях, был приглашен шустренький ментовский Бобик, заточенный под вынюхивание дуртравы, а потом каждую вещь таможенники брали в руки, разглядывали и в особо затруднительных случаях спрашивали:


– Что это у вас?


Я, как под присягой, честно отвечал – крем против солнечных ожогов, монетки разных стран на память, нестиранные носки, GPS, видеокамера или еще что.


Смотрю, господа таможенники в отдельную кучку сложили фотик, GPS, спутниковый телефон и видеокамеру.


Неспроста…


И точно:


- Спутниковый телефон и GPS ввезти не имеете права, фотоаппарат и видеокамеру сейчас досмотрим на предмет запрещенных видео и фото материалов, вещи можете начинать собирать.


Глядя на их лица, я понял, что спорить бесполезно.


Служивые унесли фотик и камеру куда-то в здание таможни, а я остался сидеть-тупить возле растерзанной и покрытой пылью кучи своих вещей. И с каждой минутой чувствую, что начинаю помаленьку ненавидеть эту дебильную страну с ее дурацкими таможенными правилами.


Отдавать Сусанина (GPS) и спутниковый телефон кому бы то ни было в мои планы не входило, поэтому я решил сделать финт ушами – спрячу, думаю, эти нужные мне в дороге девайсы поглубже в укладываемые вещи, авось пронесет.


Через часок вынесли досмотренные фотик и камеру, я делаю вид, что старательно собираю вещи, в душе надеясь, что эти остолопы не вспомнят про «запрещенные» устройства, запрятанные в самый низ моего железного ящика.


Постояли, понаблюдали за процессом укладывания моего шмурдяка, потом отошли куда-то по своим таможенным делам, а может, в тенек просто удалились водички холодненькой попить.


Когда я собрал вещи в исходное состояние, было уже ближе к ужину, чем к обеду. Туркменских амбалов при погонах поблизости я не увидел, да и не очень-то хотелось, чтобы они вспомнили про меня и про мою «контрабанду». Поэтому по-тихому, предъявив все квитанции, я забрал свой паспорт с отметкой «впущен» и впустился в Туркменистан, не забыв на прощание сфотографировать огромный щит на русском языке прямо в тему.

Туркменская таможня глазами байкера.

Белыми буквами на грязно-зеленом фоне было написано: «Таможня – это тот орган, который первым представляет государство на границе и необходимо добиться, чтобы ее работа поднимала, а не роняла его авторитет». И подпись: «Сапармурат Туркменбаши Великий». Вот так, скромненько и со вкусом. Этот Великий потом пялился на меня с плакатов, лозунгов и транспарантов, куда бы я не посмотрел все эти пять дней.


Выехал я, значит, на территорию Туркмении с основательно опустошенным кошельком и потелепался по разбитой дороге в сторону Ашхабада. Дороги в Туркмении – просто песня, вернее, танец. Типичный жесткий брейк-данс.

Дороги, проверяющие на прочность не только терпение, но и даже ломающие рамы у мотоциклов, но об этом чуть попозже я расскажу, в следующей части.


Проехав по безобразной дороге малюсенький городок Фараб, вижу знак «Паромная переправа». Так как моря тут поблизости нету, предполагаю, что ехать придется через речку Амударью.

Туркменская таможня глазами байкера.

В окошке с надписью «Касса» мужик-кассир разъяснил, что паромной переправы давно уже не существует и теперь все ездят через мост, что удобнее и практичнее.


У меня тут же как-то странно заныло под ложечкой.


Спрашиваю: – А сколько стоит этот проезд по мосту?


Отвечает: – 12 долларов.


Да когда же эта обдираловка-то закончится?


Говорю: – Проезд по Бруклинскому мосту в Нью-Йорке стоит пять долларов, но там не мост, а трехъярусный мостяра, построенный еще в позапрошлом веке и который вполне можно приравнять к очередному чуду света, а за проезд по мосту в Стамбуле платишь семь долларов и когда на огромной высоте едешь по решетчатому покрытию над проливом Босфор и видишь внизу океанские лайнеры, ощущаешь себя птицей…


- Эта… Вы платить будете, или рассказами о мостах меня кормить? У нас указание сверху, вот документ, согласно которому взимаются деньги.


Блин, где-то я уже слышал эту песню несколько часов назад?


Ладно, думаю, раз берут 12 долларов, значит и мост построили здесь необычайный какой-нибудь, наверняка круче стамбульского. Поглядим-посмотрим…


Плачу требуемую сумму, получаю очередную квитанцию об оплате и отметку в маршрутном листе и, завернув за поворот, чуть не падаю с мотоцикла от неожиданности – впереди простая беспонтовая понтонная переправа с несостыкованными между собой металлическими листами.

Туркменская таможня глазами байкера.

Дальше было много интересного про Ашхабад, но в концовке ждала очередная порция веселья.


У всякой дороги есть начало и есть конец, уже в темноте приехал я в Красноводск, заправился под жвак в последний раз халявным бензином и подрулил к зданию паромной переправы, по совместительству и зданию таможни.

На вопрос, когда будет паром до Баку, дежурный по морским перевозкам ответил, что фиг его знает, они ходят без расписания. Когда придет, тогда и будет.

- Запишите на листочке свою фамилию, но учтите, что паром берет на борт только 11 пассажиров.

- Огромный морской паром, в который загружается 28 железнодорожных вагонов, берет только 11 человек?

- Ага, всего 11… В октябре 2002 года в Каспийском море затонул паром «Меркурий-2», погибло 43 человека, поэтому сейчас на паром запрещено брать больше 11 человек.

- А как назвается тот паром, что должен сейчас подойти?

- «Меркурий»….

Прикольная фишка – одинаково называть пароходы и даже частенько именами своих утопших предшественников. «Варяг», «Меркурий», «Титаник» …

Часа через два неторопливое создание под названием «Меркурий» нарисовалось на рейде и помаленьку начало швартоваться к причалу. К тому времени я уже навел справки в таможне и меня вроде как успокоили, что штрафовать не будут, раз уж я тут уже засветился. Помню лицо таможенного офицера, когда он, весело потирая руки, разворачивал мой маршрутный лист с указанным в нем временем прибытия на границу. И помню, как у него погрустнело лицо, и он со вздохом протянул – «Успел все-таки….». Таким образом, гонку с Туркменистаном я все же выиграл! ?


Потом все было как всегда – я с выпученными глазами и языком на плече всю оставшуюся ночь носился с документами между морвокзалом, таможней и погранцами. И каждую секунду ожидал услышать прощальный гудок азербайджанского «Меркурия», в который погрузились 11 удачливых пассажиров и уже начали закатываться 28 железнодорожных цистерн. Эх, и чего я не цистерна? Цистерна всяко побыстрее мотопутешественника оформляется.

Господа таможенные офицеры опять пробили меня, мотоцикл и багаж по полной программе на случай вывоза контрабандного груза. И даже мои уверения, что я не прихватил на память пару килограммов пустынного песка, не ускорили процесс досмотра.

Уже перед рассветом со мной было покончено, и я услышал до боли знакомое – оплатите 10 долларов и можете грузиться на паром.

Предвидя ответ, по привычке интересуюсь – А за что?

- За проезд по мосту между пирсом и паромом.

Знаю-знаю, что дальше мне скажут - Бла-бла-бла, и бумаги есть, и постановления, и это не мы придумали, и деньги в казну государства поступают…

Достали….

Отдать всего-то 10 баксов и обрести свободу! В задницу бесполезные споры с чиновниками! Пустите меня на паром!

Цигель, цигель, ай лю-лю, Михаилов Светлов ту-ту и ждать меня, четырнадцатого, скорее всего не будет.

Выдираю из кошелька долбаный червонец зеленых, слышу в спину – Счастливого пути, приезжайте еще!

Широко улыбаясь всей спиной, на ходу молча кричу им в ответ - Фиг вам приеду я сюда еще хоть раз в жизни! - прыгаю на мотик и проезжаю по деревянному настилу ровно двадцать метров между пирсом и свободой.

Туркменская таможня глазами байкера.

Всем приятных путешествий!

Источник.

1984

Вот такая BMW Isetta была проездом у нас в городе.

Развернуть
Вот такая BMW Isetta была проездом у нас в городе.

На ней мужик со своей женой путешествует по Европе.
Узнавал у водителя: объем бака 13 л, расход 3-4 л.

3959

Зло - это концепция.

Развернуть
Зло - это концепция.

Пара 29-летних американцев — Джей Остин и Лорен Гехеган. Чуть больше года назад они бросили работу и отправились в кругосветное путешествие на велосипедах, ведя об этом блог Simply Cycling, — чтобы «насладиться свободой, увидеть потрясающие места и встретить прекрасных людей».


Остин писал, что главное откровение этого путешествия — что люди в целом очень добры и отзывчивы. «Если читать газеты, то складывается ощущение, что мир — огромное жуткое место, а людям нельзя доверять. Якобы люди плохие, люди — зло, — писал Остин. — Я на это не ведусь. Зло — это концепция, которую мы придумали, чтобы объяснить себе, почему другие люди и их ценности так отличаются от наших. В общем и целом люди добры. Да, иногда зациклены на себе, порой ограниченны, но добры, щедры и прекрасны».


В Таджикистане Остин и Гехеган примкнули к небольшой группе велосипедистов, ехавшей по высокогорному Памирскому тракту. Неподалеку от поселка Дангара к юго-востоку от Душанбе их заметили несколько человек, проезжавших мимо в автомобиле, напали на них и убили. Путешествие американцев продлилось 369 дней.

3712

Лифт в подъезде много путешествующих людей

Развернуть

Видимо, холодильники уже закончились )

Лифт в подъезде много путешествующих людей
Лифт в подъезде много путешествующих людей
Лифт в подъезде много путешествующих людей
Лифт в подъезде много путешествующих людей
2304

Итальянская полиция опознала пропавшего в 1954 году лыжника с помощью записи на Фейсбуке

Развернуть

Останки нашли в 2005 году в горах, но больше 10 лет не могли понять, кому они принадлежат.

Итальянская полиция опознала пропавшего в 1954 году лыжника с помощью записи на Фейсбуке

Больше 10 лет назад на итало-швейцарской границе нашли останки лыжника, который поднялся на высоту 3100 метров. Полиция пыталась установить его личность, в том числе с помощью ДНК-исследования. Отчаявшись, сотрудники опубликовали часть расследования на Фейсбуке — через несколько недель с ними связались родственники лыжника.


В 2005 году на подходе к вершине Маттерхорн в Пеннинских Альпах нашли останки человека. Рядом с телом обнаружили лыжи, часы, очки и куски рубашки без инициалов. Следователи выяснили, что это мужчина ростом около 1,75 метров и возрастом до 30 лет. Полицейские предположили, что он забрался на высоту примерно трёх тысяч метров в конце зимы-начале весны, где погиб по неустановленной причине.


Расследованием в течение 12 лет занималась полиция итальянской долины Валле-д’Аоста. В 2017 году они повторно провели ДНК-тесты, но не смогли установить личность. Судя по сохранившимся деревянным лыжам, человек жил в достатке и погиб в 1954-1955 годах.

Итальянская полиция опознала пропавшего в 1954 году лыжника с помощью записи на Фейсбуке

В 2017 году полицейские остановили расследование, так как перестали надеяться, что смогут узнать, кем был «таинственный лыжник». Последнее, что они предприняли — опубликовали на Фейсбуке запись, где рассказали все детали дела. Они попросили пользователей из Франции и Швейцарии помочь узнать, чьи останки нашли в горах. Вскоре пост разошёлся в социальных сетях и по нескольким национальным газетам.


Летом 2018 года с полицейскими связалась жительница Франции: она написала в комментариях, что вероятнее всего знакома с пропавшим человеком. По словам Эммы Нассем (Emma Nassem), она услышала о поисках мужчины по радио и предположила, что это мог быть её дядя Анри Ле Мансе (Henri Le Masne).


Полицейские связались с женщиной, которая также привела младшего брата Анри по имени Роджер (Roger Le Masne). 94-летний пенсионер рассказал, что его брат родился в 1919 году, а пропал в марте 1954 года. Это подходило под ту информацию, которую выяснили следователи.


Роджер добавил, что после пропажи брата приезжал в его отель в горах, однако нашёл там только личные вещи и немного денег. На фотографии предоставленной братом, Анри изображён в очках, похожих на те, которые нашли возле лыж. Полиция провела сравнительные ДНК-тесты двух людей, которые подтвердили, что в горах погиб именно брат Роджера.

6142

Booking.com раздает приватные данные карт клиентов третьим лицам! Осторожно!

Развернуть

Все началось с моей поездки в Куала-Лумпур ( Малайзия ) 21го Июля 2018. Как обычно, по приезду, я начал искать место где можно остановиться. Для этого, я воспользовался небезызвестным сервисом Booking.com. Я довольно часто им пользуюсь, и обычно у меня не возникало никаких проблем. Стандартная процедура, выбрал отель, заполнил даты пребывания, подтвердил бронирование и отправился туда.

Но как же Я был удивлен и возмущен, когда на респешене отеля, у администратора в руках, оказалась распечатанная бумажка с данными моей карты, включая : Тип карты, Имя и Фамилия на карте, Срок действия карты и CVV код! Данные все совпадают и их я вводил только на сайте Booking.com!

Booking.com раздает приватные данные карт клиентов третьим лицам! Осторожно!

Обратите внимание, под Reservation ID, мелким шрифтом написано: "You can view your guests credit card details 3 times" - " Вы можете просмотреть детали кредитной карты вашего гостя 3 раза ". Вероятно Booking.com дает возможность только три раза просмотреть эти данные, но как видите - этого хватило!

Самое прикольное, что используя эти данные, администратор отеля списал деньги с карты для оплаты бронирования! Я даже не вводил пинкод!


Получается букинг сливает секретные данные карт всем кому ни попадя и с помощью этих данных можно проводить операции без спроса владельца карты!

Очень разочарован в Booking.com, карту был вынужден заблокировать.
Если в тексте есть ошибки - не пинайте, так как пишу на эмоциях.

Booking.com - лучший сервис для кардеров.

2989

Записки из Бангладеша

Развернуть

Всем привет, уже 3й месяц за этот год был в славной стране Бангладеш по работе и скучая в номере отеля решил поделиться наиболее необычными фактами  о этой стране. Никакого порядка, просто записывал что бросалось в глаза вот и вышла такая солянка.


1) Начнем с интересного - блювотина. Она везде. Работаю в офисе и за стеной у нас рукомойник и местные работники регулярно ходят туда и блюют. На улице перед тобой может идти парень, остановиться и поблювать в сторонку. Как я понимаю это эдакая местная традиция не держать ничего в себе.

2) Открытая канализация. Во многих районах канализация - это просто ручей либо бетонный канал рядом с проспектом куда стекаются все стоки с ближайших домов. И вот идёшь ты куда-нить по дороге, вдыхаешь "ароматы" востока и сидит местный у ручья и справляет нужду в этот ручеёк/канализацию. Местами канализация прикрыта бетонными плитами, но это особо не помогает.

3) При входе в офисные здания все разуваются и большинство ходят босиком (кто-то в сандалиях). Особенно нравятся серьезные дядьки в пиджаках и босиком. Самое веселое начинается при походе в туалет, т.к. местная механика хождения в туалет предполагает использование большого количества воды, то в туалетах стоит обычно по 2-10мм воды в зависимости от крутости здания. И вот эти местные дядьки в костюмах идут в туалет босиком, а после этого на совещание.

4) Из туалетных историй, подходит местный чувачек к писуару, сделал дело, там же помыл руки и ушёл дальше по своим делам. Ну а чего, водичка то чистая в писуаре течет, какие претензии.

5) В Бангладеше самый большой процент людей с 6 пальцами в мире. Так как работаю в сфере идентификации, то скажу вам так, их дофига.Лично видел парня по 6 пальцев на руках и ногах.

6) Пыль. Она везде, привет системники, сервера полные пыли и мои лёгкие) Первую неделю постоянный кашель обеспечен.

7) Средняя продолжительность жизни 40 лет (из-за высокой детской смертности). Один из моих местных партнеров 13й ребёнок в семье, а у него самого 7 детей. Ему 35лет. Когда я сказал, что мне 33 и у меня нет детей он сильно удивился.

8) Рядом с гостиницей на проспекте торгуют живыми петухами и тут же при тебе его забьют и распотрошат по мешочкам. Там же на солнце полуживая рыба в тазиках, могут пожарить свежие яйца и прочие вкусности.

9) Для местных было удивление, что в России бывает тепло. Когда я сказал, что в Сибири сейчас 35 они переспросили -35? Я говорю нет, +35)) Они такие - так там же снег, как может быть +35 и снег?

10) В трущобах почти все дети где-то до 10 лет  бегают голые. Некоторые трущобы стоят прямо рядом с железнодорожными путями, а дети катаются на крышах поездов толпами. Дети в таких семьях как только оторвались от соски сразу же передаются братьям/сёстрам на воспитание. Родители максимум иногда могут покормить.

11) Повальная безграмотность, многие не умеют читать даже на родном языке. Велорикшам вбивали в переводчик на телефоне фразу, а они даже прочитать не могут.

12) Местный рынок. Так как Бангладеш это кладбище кораблей (тут разбираются огромное кол-во кораблей со всего мира), то на местном рынке например можно затариться монетками со всего мира. Просто стоит тазик, платишь 100 так (80рублей) и набираешь пригорошню. Также можно затариться типо браковаными Levi'sами с местных фабрик за 350рублей (на самом деле там не брак, а просто воруют фурами). И да, это оригиналы которые потом развозятся по всему миру. Если нет желания покупать "брак", то в фирменных магазинах джинсы в районе 1000 так.

13) Джедайские бои. Стоим на перекрестке, сталкиваются 2 велорикши, начинают ругаться, потом достают бамбуковые палки и начинают ими драться. Такое обычно вижу по 1-2 раза за неделю.

14) Дешевая рабочая сила. За 300 так в день можно найти  человека в офис который будет делать кофе, бегать по магазинам и прочее. Ко мне прикреплен парень который только отводит меня от гостиницы до работы. В гостинице вкрутить лампочку приходило 6 человек. Найти человека на любую самую низкооплачиваемую работу легко и просто. И работать будут хорошо, т.к. найти им работу очень сложно.

15) Транспорт. Пробки, чертовы велорикши, отсутствие главных дорог, отсутствие светофоров всё это делает движение очень увлекательным. Например у них нет как таковых автобусных остановок, просто автобус едет в пробке 10-20 км/ч и все на ходу выходя и заходят цепляясь за поручни. Можно конечно постучать по автобусу и тогда можен от притормозит, но вряд ли. Автобусы вообще короли транспорта, могу спокойно пересекать 4 полосы чтобы повернуть. Твоя проблема если ты не успел увернуться. Но вообще Дакка - это город велорикш. На 22млн. город приходится примерно 400тыс. зарегистрированных велорикш и примерно ещё 1млн. незарегестрированных. Средний чек велорикши для белолицего за 2км - 50 так (35рублей).

16) Почти на все проекты деньги дают из-за рубежа. Надземное метро, новые водонасосные станции, больницы и прочее. В основном благотворительные фонды. Своих денег тут попросту нет.

17) Креветки тут как семечки. Едят везде и они дешевые. Плюс огромные, в столовке креветки попадались в длину с вилку. Самый любимый гарнир тут - это рис с овощами,яйцом,говядиной,курицей и кучей креветок. И да, это гарнир)

18) Если решил прогуляться без сопровождения, то будь готов к нападению детей. Мелкие засранцы окружают тебя и начинают клянчить поесть (показывая рукой в рот). Некоторые особо наглые могут лезть в карманы. Главное дойти до ближайшего магазина, там охранники палками отгонят эту ораву.

19) Как увезти кучу кирпичей от разрушенного дома? Приезжает толпа мужиков с тазиками. Накладывают кирпичи в тазики, ставят тазик на голову (даже не придерживают) и несут этот тазик в ближайшую газельку. За ночь огромной кучи кирпичей не стало.

20) Исходя из предыдущего поста - нет понятия тихий час. Ночью чуток прохладнее, поэтому многие дома строятся/разбираются по ночам. И не важно что напротив "элитная" гостиница.

21) Стандартный бизнес - мелкие шаражки. Двухэтажные дома, на первом этаже швейные, мастерские, склады и прочее ассорти, причем обычно всё вместе.

22) Бытовая тупость. Включаю кондер - вырубается весь свет в комнате. Понимаю - выбило пробки. Звоню на ресепшн. Объясняю ситуацию. Приходит парень, пробует включить кондер. Потом разбирает пульт и меняет батарейки. Я показываю, что нет света во всей комнате. Пытаюсь объяснить, что видимо надо врубить рубильник где-нить в щитке. Приходит другой парень, берёт пульт... Прошу убрать ящерицу с потолка, приходят 2 парня. Сперва пробовали со стула, стол подвинуть не удалось (прибит). Потом начали друг друга пытаться поднять) Когда я им сказал, что у них наверняка есть где-то веник которым можно достать до потолка. Они очень удивились, ушли и пришли с веником. И таких ситуаций полно. Может от жары у них так мозг работает.

23) Медлительность. В аэропорту на паспортном контроле спокойно могут взять твой паспорт, а потом залипнуть в телефон на 5-10 минут, а ты будешь ждать. В магазинах на кассе посчитать 3 товара это целое приключение на 10 минут. Чем выше чин, тем медленнее ходят, идти рядом  с какой-нить крупной шишкой это как сопровождать тауренку в wow в одном из подземелий.

24) Бенгальские цифры. Ну вот кому в голову пришла идея использовать свои цифры? В магазинах по первости фиг поймешь что и сколько стоит. От 0 до 9 выглядят так ০ ১ ২ ৩ ৪ ৫ ৬ ৭ ৮ ৯


Ну и немного местных фото напоследок из окна гостиницы

Записки из Бангладеша
Записки из Бангладеша
Записки из Бангладеша
Записки из Бангладеша
6761

Что такое "дорого"?

Развернуть
Что такое
2899

Уставшая мама

Развернуть
Уставшая мама
Уставшая мама
Уставшая мама
2875

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Развернуть

Часть 1 - https://pikabu.ru/story/fidzhi__samaya_gostepriimnaya_strana...

Как заметили в комментариях к прошлому посту, я сел в фургон к толпе пьяных фиджийцев с бензопилой. Я жив, и меня не держат в заложниках ;)
Продав свой урожай, у них было просто отличное настроение! На каждом повороте, на каждой яме на дороге они кричали - Йеххуууу!!! Еееее!!! Дринк!!! и делали глоток из стакана с виски-колой, который передавался по кругу.
Каждые несколько километров останавливались, чтобы догнаться без тряски и поорать )

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.
Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Едем дальше!

Настала ночь, но веселые остановки продолжаются!

Через 2 часа после заката свернули в ущелье на какую-то дикую дорогу в джунглях, я думал там танк с трудом проедет, но водитель справился.
Когда заехали в деревню, орать перестали, выгрузились из машины, мне сказали идти в дом и ждать ужин.
Изнутри дом выглядит жутковато, но на самом деле в нем уютно.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Принесли ужин. Я съел больше половины батона с маслом (обратите внимание на толщину кусков), запив это все чаем. Почему-то на Фиджи чаем называют смесь какао, растворимого молока и сахара. Это все нужно положить в плошку и размешать.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Очень вкусно, хоть и непривычно было есть столько хлеба.

После ужина позвали пить каву. В деревне немного другой ритуал: перед распитием все дружно хлопают 3 раза, хором говорят Bula!, и пускают по кругу кокос с напитком.

Все укутались в куртки и свитера, говорили - Very cold in Fiji, yeah? Удивлялись, что мне в футболке и шортах совсем не cold.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Образовалась очень дружная атмосфера. Возможно, из-за влияния напитка, но я никакого эффекта от кавы не почувствовал.
Фиджийцы рассказывали про свою деревню, про быт, про реггийную команду. А еще оказалось, что все жители - родственники друг другу, в деревне живёт 20 человек не включая детей.

Спят обычно на полу, но мне выделили кровать, сказав, что на ней недавно умерла бабушка, поэтому кровать свободна.

Утром позвали на завтрак. При виде хлеба и печенек у меня немного задергался глаз, но я съел. На запивку была сахарная вода с листом лимона.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

После такого комбо я подумал, что не выдержу этой деревенской жизни, но в дальнейшем с едой все оказалось отлично, просто в этой деревне жили любители хлеба и сахара.

Попрощавшись с жителями, пошел дальше пешком.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Очень красиво вокруг!

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.
Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Периодически попадаются жители, которые говорят Була)

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.
Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Транспорта очень мало (5-6 машин в день), зато останавливается каждая машина и предлагает подбросить, даже встречная.

В некоторых деревнях расположены церкви, куда на церковном грузовике в определенный день недели привозят жителей с округи.
Грузовик еле-еле взбирался на горы по серпантину, при каждом удачном рывке вверх фиджийцы кричали "Nice!!!!!", "Eeee!".

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Из-за хлебно-сахарного рациона хотелось съесть что-нибудь нормального, но с собой был только Роллтон. После хлеба - очень вкусно!

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.
Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Ближе к вечеру встретил женщину, возвращавшуюся с полей в деревню. "Чего ты тут идёшь один? Пойдем к нам в деревню, переночуешь!".

Моя деревня воооон там!

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Деревни ухоженные, везде газоны, красиво.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Дом, куда меня позвали ночевать.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Угостили ужином. Это касава и какая-то вкусная трава со вкусом мяса.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Какой же вечер без кавы?
Кава довольно дорогая, килограмм порошка стоит 100 фиджедоллара, этого хватает на 2-3 долгие посиделки для 10 человек. Пьют ее в каждой деревне по-разному, где-то почти каждый день, а где-то раз в неделю из-за нехватки. Знал бы я заранее, купил бы с собой запас.

Хлоп-хлоп-хлоп, Була!

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Древняя чаша в виде черепахи.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

На утро плотный завтрак)
С собой в дорогу мне завернули курицу карри, несколько лепёшек и хлеб. Я постарался отказаться (неловко как-то), но было видно, что фиджийцы обижаются, поэтому взял всё с собой.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Глава семейства с дочкой.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Деревенские жители живут хорошо, особенно если в дом проведено электричество. В этой деревне электричества не было, но от бензинового генератора питался телевизор, стиральная машина и холодильник.
У семьи был даже джип, на котором меня отвезли на главную дорогу, а сами поехали по делам в другую сторону.

Фиджи - самая гостеприимная страна, 2.

Больше фотографий не помещается, поэтому продолжу в следующем посте!

8561

Отдых в Болгарии. Лайфхак.

Развернуть
Отдых в Болгарии. Лайфхак.

Данный пост не несет никакого юридического контекста, однако я уверен, что он будет полезным тем, кто хочет отдохнуть на море за границей, но сомневается в своем бюджете.

В общем, много писать не буду, ловите лайфхак. Для сомневающихся - мы с семьей и друзьями пользуемся им каждый год, это уже традиция.

Единственный минус - нужна виза (подходит любая шенгенская, но если ее в паспорте нет, то нужно оформлять болгарскую. Все удовольствие - 35 евро (2500 рублей), а получить еще проще, чем шенгенскую).


1. В конце августа-начале сентября из Москвы в Бургас (Болгария) летит огромное количество рейсов, чтобы забрать пакетных туристов домой, соответственно борт идет пустой и продает места по себестоимости. Цена билета в один конец на самолет (рейс с питанием и багажом, это вам не Победа) начинается примерно от 1500 рублей. Именно так - одна тысяча пятьсот рублей.

Билеты ищутся через любой поисковик, их много и подобрать нужное время вылета не составляет проблем.

Главный момент - по этой цене билеты только в 1 конец.

Отдых в Болгарии. Лайфхак.

2. Выбрать себе отель или квартиру (апартаменты) можно легко и просто через любую систему бронирования. Лично мне нравится бук* для отелей и аир* для апартаментов, но это дело личного вкуса.

Цены на конец августа-начало сентября радуют, можно найти на любой вкус и кошелек.

Стоимость номера на двоих в отеле или целые апартаменты в Солнечном береге (на мой взгляд, самое лучшее место Бургаса - молодежь, дискотеки, бары) на неделю начинается от 8 тысяч рублей, то есть по 4 тысячи рублей с человека, а если хорошо поискать, то можно найти отель 3* "все включено" за 25 тысяч. На двоих. За неделю.

Что там говорят про жилье в Крыму и Геленджике? Там намного дешевле?

Отдых в Болгарии. Лайфхак.

3. Отдых - отдыхом, но нужно ведь как-то обратно лететь? А для этого есть очень хорошая авиакомпания "Пегасус", билет на рейс которой стоит 88 долларов (5500 рублей) с ручной кладью или 99 долларов (6200 рублей) с багажом.

Отдых в Болгарии. Лайфхак.

4. Вот тут самое интересное - летает эта авиакомпания из славного города Стамбула, колыбели православия и всего христианского мира (Константинополь, столица Византии).

Соответственно, обратный путь можно сделать еще более увлекательным, если забронировать в Стамбуле апартаменты или номер в отеле на сутки и посмотреть этот очень красивый город.

Добраться же в Стамбул из Бургаса (Солнечного берега) можно очень легко - ходят комфортные ночные автобусы, стоимость билета на который составляет всего 45 болгарских левов (1600 рублей). Ходят автобусы 4 компаний, но лично мне нравится Нишикли, у них более свежие автобусы и чай наливают с печеньем.

Отдых в Болгарии. Лайфхак.

Таким образом, можно очень хорошо и довольно дешево отдохнуть на море в Болгарии, да еще и побывать в Стамбуле, сохранив впечатлений очень надолго.

2862

Парк "Секвойя"

Развернуть

Погода была так себе, высоко в горах, где растут секвойи туман, мелкий град и -1, но впечатления от гигантских деревьев потрясающие.

Парк
Парк

Люди для сравнения

Парк

По дороге встетились

Парк
Парк
3509

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Развернуть

По просьбе @MahaRakta вытряхиваю на всеобщее обозрение всё, что таскаю с собой. Сразу скажу, ничего не рекламирую, спонсоров у меня нет.

Вот так всё выглядит при хорошей укладке.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Велосипед - mtb Bianchi Kuma 5300

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Не стоковое: зеркало, рога, камера, замок, компьютер, сумка для мелочей и телефона

Багажник - Thule Tour.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Один из немногих на этом свете хорошо встающий на mtb тяжелонос. Крепится стропами, затягивается намертво, сидит крепко, ничего не люфтит, очень довольна.

Китайская велосумка - 3 объема, в сумме 35 литров. А в ней... Мама дорогая!!!

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Верхний ряд: бутылка 1л, рюкзак с поилкой для хомячка 2л, сумка в двух частях (штаны+верхушка), кеды, шлёпки.
Далее 2 ряда компрессионных мешков и прочих тряпок.
Далее велосипедное и жратва.
Общий вес сумки без еды и воды примерно 7кг.

Подробнее:
КЛМН

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Кружки 500, 350 и 300мл. В них варю, из них и пью, и ем тоже из них. Можно, наверное, и двумя обойтись, но я тот ещё сибарит.
Ложко-вилко с ножом. Странные, но я уже привыкла.
Нож с огнивом. Долгие годы со мной, крайне бесполезен, почти талисман, ну шурупы им вкручивать можно при необходимости.

Палаточно-жрачное:

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Газ, горелка, сухое горючее и уже истощённый запас еды. Всегда с собой что-то из кнорр/галинабланка на пару порций и банка какой-нибудь консервы 'всё в одном', на случай, если магазинов долго не будет, или лень заезжать. А так же чай, кофе, сливки, соль в пузырьке, специи.
В кадр не попали макароны и рис, по чуть-чуть осталось, в кармане не заметила.

Дорожная еда, ну и ночная тоже, если припрёт.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Хлеб, йогурт, шоколад, орехи, печеньки, сыр, мюсли, изотоники, витаминки и прочие бады, я в них верю. Обычно ещё морские консервы и сыровяленые мяснухи, но зажористый день вчера был и на соль тянуло вдалеке от моря.

Воды мне хватает на сутки-двое в зависимости от погоды, еды на 3-5, дальше только пустые макароны жевать... случалось, но не понравилось, стараюсь не забывать пополнять запасы. Воду беру в источниках, в общественных местах, или прошу у местных, откликаются с радостью, даже отдохнуть и кофе попить приглашают. Пока не представляю, что будет, если воды не будет.

Одежда

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Цивильное: джинсы и хб футболка, на случай постоя в городе.
Ездовое: ввз штанцы, разнокалиберные лосины, футболки, майки, кофты с рукавами, намордник.
Спальное: флисовые кофта и штаны, носки.
Стирка примерно раз в неделю, при необходимости чаще, благо прачечных пока хватает на пути.

Мешочек чистоты

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Всё для мытья, стирки и прочей гигиены, а так же исподнее там. Панталоны показывать не хочу, остальное тоже на вкус и цвет, как говорится. Где-то ещё полотенце.

Герма с электроникой и документами.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Не лучшая в моей жизни, но другой впопыхах не нашла.
Батарейка, экран для камеры, плеер, наушники, кучка шнуров, карты памяти, паспорт, креденсиаль, запасной кошелёк.
Так же из электроники: экшн-камера, которая, к сожалению не включается сама от звука отборных матюгов, которые тот самый экшн обычно сопровождают, но я работаю над этим. Еще телефон, который звонит примерно никогда по причине ненадобности, за то выполняет много других функций - навигатор, ловитель халявного wifi и т.д. по спецификации производителя... он же пилитель постов и сортиррвщик фотографий, ещё им жучков, заползших в палатку, давлю.

Палатка MSR Hubba tour 1.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Моя вторая гордость и любовь после велосипеда. Лучший выбор для эгоиста с конём.

Спальник +10 комфорт и надувной коврик внутрь.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Мне такой тандем понравился, даже в +3 вполне норм. В кадр не попали химические теплоиды 6ч. - на экстренный случай всегда со мной.

Велоаптечка

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Ключи, выжимка, запаска, тросик, заплатки, клей, монтажки, лубриканты.

Прочее
Всякие крепёжные элементы.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Частенько, набрав слишком дофига нужного в магазине, цепляю сверху, пока не съем, и мусор до места сброса довезти, и если погода не может определиться, что шептать, то верхняя одежда тоже лепится сверху.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Карта, ручка, фломастер, волшебная бумажка для общения, если вдруг пальцев не хватает

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Шапка-невредимка, подтяжки со светоотражателями, очки, перчатки, ввз куртка. Безрукавка со светоотражателями, кстати, недавно в моей команде. Присела я как-то на пенёк пожрать, вскоре подъехала ремонтная бригада ставить столбики вдоль дороги что б машины ходоков не сбивали, а я как раз стягивала с себя куртку, т.к. на солнце без ветра в ней было жарко сидеть.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Парой слов с рабочими перекинулись, больше на пальцах - бициклето, камино, Сантьяго... Я им мол, круто вам в жилетках, а мне вот то снимай, то надевай, иначе пиригримос затопчут... Один из ребят метнулся в фургон и презентовал мне новёхонькую жилетку, а я им шоколаду дала - позитивчик.

Флажки и нитка для пришивания по мере продвижения.

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.

Иголку сломала, рукодельница из меня так себе...

По опыту водных, пеших и текущего велопохода, могу сказать, что 35л ~ 10кг - это как раз мой калибр для продолжительных, но не слишком автономных странствий, могу лишь чуть сократить шмотьё и мелочёвку при острой необходимости, а лишнее с жабьим скрипом давно оставлено по пути следования.

Вот такие дела, ребята!

Куда-нибудь на велосипеде. Что в сумочке моей.
5788

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

Развернуть

Собрал краткие и познавательные факты об очень загадочном и таинственном городе.

Четко, лаконично, и по делу – поехали!


1. Подснежник – это в первую очередь не цветок, так в Норильске называют автомобили, засыпанные снегом. Очень часто их откапывают по весне.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!
60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

2. Уже в 2008 году проезд на автобусе стоил 25 рублей. Учитывая размеры города и тот факт, что это было 10 лет назад – ценник не маленький!


3. Некоторые подъезды в Норильске устроены таким образом, чтобы их не сильно заметало снегом. (Но не все. Есть и такие, из которых после хорошей пурги выходишь в сугроб…ну или не выходишь вообще) :)

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

4. Этот город построили зеки.


5. Номера домов написаны огромными, трехметровыми цифрами, чтобы можно было разглядеть в непогоду.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!
60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

6. В этом Северном краю очень много гор, но не все они расположены близко к городам и доступны. Горнолыжный комплекс есть только возле Талнаха. Есть синие, красные и черные трассы. Зеленых нет, только хардкор! Первая трасса в моей жизни, по которой я “съехал” на сноуборде – была черной. Приезжайте покататься!

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

7. Норильчанин это не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается!

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

8. Норильск – один из самых ветреных населенных пунктов планеты.


9. Город появился из-за того, что в этих краях нашли полезные ископаемые и построили завод.


10. Внутри Норильска есть заброшенный “старый город”.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

11. В проектировании города принимали участие те же архитекторы, что и при строительстве некоторых зданий в Санкт-Петербурге.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

12. Актировка - официальное разрешение не посещать занятия в школе из-за плохих погодных условий.


13. В этом городе можно увидеть снег в июле.


14. Однажды, чтобы улететь из города, жителям пришлось запускать самолёт “с толкача”. Ну подумаешь, примерз, ну где не бывает))

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

15. Черная Пурга – это события 2008 года. В результате сильнейшего ветра в городе выбивало окна и срывало крыши некоторых домов. Люди не могли передвигаться под весом собственного тела.


16. В Норильске может быть на столько сильный ураган, что может сдвинуть самолет с места.

17. В этом городе можно увидеть северное сияние.


18. Днем можно гулять, как ночью, а ночью – как днем!

(Можно увидеть любые ночи – полярные, белые, какие угодно)

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

19. Люди, особенно подростки, не боятся морозов и любят погулять в минус 40 градусов.


20. Несмотря на город, природа за его пределами – красивая, экологически чистая и уникальная.


21. Живут в основном русские, но также очень много азербайджанцев.


22. Жилье стоит не дорого. Продав в Норильске трехкомнатную квартиру, вряд ли получится купить хотя бы однокомнатную в центральных городах и ближайших пригородах России (Санкт-Петербург, Москва, Красноярск, Екатеринбург и др.).


23. Очень высокие цены на продукты. Особенно на фрукты и овощи. Особенно зимой.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

24. Заработная плата не сильно выше, чем в центральный районах крупных городов России.


25. Город фактически отрезан от остального мира. Добраться можно по воздуху или вплавь, железной дороги нет. Зимой выход только один – самолет.


26. Однажды из-за штормовых порывов ветра произошел перехлест веток высоковольтных сетей, и почти весь город остался без света.


27. Слетать в Норильск туда и обратно – по деньгам равноценно поездке в Турцию в хороший 4-5 звездочный отель.


28. “Материк” для норильчан – это все то, что за пределами Норильска.


29. Город может показаться кому-то “серым”, но люди веселые, добрые, и открытые.


30. Норильчане очень любят свой город, но почти все хотят уехать.


31. Каждый, кто хоть немного жил в Норильске – обязательно будет скучать по этому городу.


32. Дома строятся на очень больших и очень крепких фундаментах.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

33. Здесь нет бомжей… Совсем. Видел всего пару раз. Эти единицы выживают, только если живут под домами, или там, где есть отопление.


34. Многих наших родителей возят на работу колоннами автобусов со спецтехникой.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

35. Слово ”Надежда” означает не только женское имя, но и металлургический завод.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

36. Северо-западный ветер пахнет серой, юго-восточный – хлором.


37. В городе почти не растут деревья. Они есть, но небольшие, тундровые.


38. В аэропорту можно простоять “в очереди”. Он может работать по фактической погоде.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

39. Если вы сели в самолет, то это еще не означает, что вы скоро полетите.


40. В Норильске очень красивое, порой звездное небо.


41. Вкус северной рыбы не сравним с другими аналогами, он восхитителен. Муксун, Омуль, Минтай. Обязательно попробуйте по возможности. Одна и та же рыба кардинально отличается по вкусу, если сравнивать не с северными регионами.


42. В Норильске вы можете попробовать настоящую и очень вкусную оленину. Их продают в форме колбасок и удобных снеков. Называется Юкола. Деликатес.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

43. Зима в Норильске – 9 месяцев, с сентября по май.


44. Если летом купаешься в озере – не вставай на дно! Как бы не было жарко, на дне любого озера – лёд.


45. Никто не шутит с морозами. Люди с детства воспитаны правильно одеваться, а жизнь в экстремальных условиях закаляет и формирует характер.


46. Все грибы в Норильске – съедобные. Нет распространённых белых грибов, или, например, подберезовиков. Волнушки и сыроежки – сколько угодно.


47. Люди помогают друг другу, и никто никогда не пройдет мимо, если человек в беде. По крайней мере большинство точно не останется равнодушными.


48. У местных для города есть ласковое прозвище - Нора)


49. У нас не выгоняют из магазинов. В отличии от многих других городов, наоборот, могут написать на двери – “Заходите, грейтесь! Не ждите автобус на улице”


50. Снег во дворах не чистят. Нет, иногда, конечно, чистят. Но сугробы все равно не меньше, чем по колено. Его там очень много, нереально много!

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

51. Мы с вами уже знаем, что такое актировка. Так вот, из-за них школьники могут не ходить на уроки чуть ли не половину учебного года. И ничего, программу осваивать все успевают.


52. Из местного снега легко лепить снеговиков. Из-за сильного ветра и низких температур он хорошо слипается и утрамбовывается.


53. Норильчане есть везде. Я уже говорил, что как бы сильно мы не любили свой город, многие хотят уехать. Большинство так и поступает. Именно поэтому, во многих уголках нашей планеты, вы можете встретить человека из Норильска. Кто-то выбирает столицу родного края – Красноярск, другие же едут покорять Москву, Питер, Екатеринбург, Новосибирск и так до бесконечности.


54. В Норильске нет популярных “Макдональдс” и “Бургер Кинг”, но есть местные аналоги))

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

55. В Норильске дороги не посыпают солью или другими реагентами. Нет смысла бороться со снегом. Тротуары и проезжую часть посыпают шлаком (черной скрипучей крошкой, похожей на размельченный асфальт). Это не вредит здоровью, обуви и ничему другому.


56. Дома строят на бетонных сваях. Это пространство над землей может достигать двух этажей. Под некоторыми домами можно пройти. Сделано для того, чтобы гулял ветер и под домом не теплело и не подмывало фундамент, а также мерзлоту, в которую вбиты сваи.

57. Коренные жители этих районов - ненцы, энцы, нганасане, долганы и совсем немного нанайцев. (Постараюсь написать про коренных жителей пост на следующей неделе)


58. Люди любят есть мороженное, особенно зимой! Помню у друга было 20 рублей. Он стоял и думал, поехать домой на автобусе, или пойти домой пешком, но купить мороженное.

Ах да, на улице -35. В итоге купил мороженное, вышел из магазина, откусил, уронил, и пошел домой пешком :)


59. Это город, который никогда не спит. Это не образное выражение. Норильский Никель работает в три смены. Кто-то идет с работы, а кто-то только собирается.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

60. Норильск – это город огней. На улицах довольно таки много фонарей. На центральной улице Ленина, например, даже ночью очень и очень светло. Гулять ночью - красиво.

60 фактов про Норильск, о которых вы могли не знать. Дед Мороз здесь замерз, но люди живут!

Про путешествия: youtube, группа вк



Ссылка на предыдущий пост про историю Норильска - здесь
Следующие посты про коренное население и природу с достопримечательностями.

Спасибо за внимание!

2957

Татуин

Развернуть
Татуин

Из путешествия по Тунису.
Татавин, или Фум-Татахвим, - город, в котором снимали "Звёздные войны" и в честь которого и была названа планета Татуин. После съёмок эти декорации города рядом с Татавином подарили Тунису, и сейчас это туристическая достопримечательность, довольно неплохо сохранившаяся, несмотря на свой возраст и непростой климат.

391

Маяк Ар-Мен

Развернуть
Маяк Ар-Мен

Среди смотрителей, когда-то работавших на этом маяке, Ар-Мен именовался не иначе как "адов ад". Его сооружали в течение 15 лет в нечеловеческих условиях: на крошечной скале, под порывами штормового ветра и ударами морских волн. Построенный более 130 лет назад для спасения человеческих жизней в неспокойных водах Франции, он функционирует до сих пор, подавая сигналы и предотвращая кораблекрушения.


Маяк Ар-Мен было решено построить, как и большинство маяков, после крупного кораблекрушения. В сентябре 1859 года фрегат "Сане" разбился о скалы рифа де Сейн, у западных берегов Франции. На тот момент в этом коварном месте уже было построено два маяка. Но в условиях шторма или плохой видимости, их света было недостаточно, поэтому моряки регулярно подвергались риску. После крушения фрегата "Сане" специальная комиссия, которая принимала решения о постройке маяков, вынесла положительный вердикт.

Маяк Ар-Мен

Но проблемы с будущим маяком возникли ещё на этапе выбора участка суши для строительства. Единственным подходящим местом была небольшая скала Ар-Мен, возвышающаяся над спокойной водой во время отлива всего на 4 метра. Во время предварительного обследования акватории несколько экспедиций посещало этот кусочек суши и каждый раз сообщалось, что там нет подходящих условий для строительства маяка. Но альтернативы не было: маяк был жизненно необходим. Поэтому в тяжелейших условиях в 1867 году начались подготовительные работы.

Маяк Ар-Мен

Группы рабочих трудились небольшими смена, со страховкой и в специальной обуви, которая позволяла лучше держаться на мокрых скалах. В этом районе практически никогда не бывает спокойного моря: постоянный ветер и волны делали работу строителей просто невыносимой. В течение двух лет на скале велись подготовительные работы, сверлили шурфы и устанавливали арматуру. Затем началось строительство самой площадки для маяка. Рабочие уложили гранитные блоки и залили бетонное основание.

Маяк Ар-Мен

Строительство в общей сложности продолжалось 15 лет, причём инженеры до последнего сомневались в успехе этой затеи. Дело в том, что скала была слишком мала по площади, а основание маяка лишь немного уже диаметра скального выступа. Но, благодаря невероятному упорству и титаническим усилиям строителей, маяк был построен и в 1881 году подал первый сигнал.

Маяк Ар-Мен

Высота маяка Ар-Мен составила 37 метров. Среди служащих, работавших смотрителями маяков, Ар-Мен сразу же приобрел дурную славу. Из-за постоянных штормов, во время которых волны накрывали маяк с головой, и сложностей с доставкой, маяк получил прозвище "адов ад".


С 1990-го года на маяке Ар-Мен не несут службу смотрители. Здание было электрифицировано, и каждые 20 секунд маяк подаёт световой сигнал в автоматическом режиме. Его стены потемнели из-за постоянного контакта с солёной морской водой, но он по-прежнему в строю. Это величественное сооружение, само строительство которого казалось невероятным, до сих пор оберегает суда, проходящие вблизи французского побережья.

2745

Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов

Развернуть
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
В 1871 году российский этнограф, антрополог и биолог Николай Миклухо-Маклай после сложного 10-месячного морского путешествия из Санкт-Петербурга высадился на берег Новой Гвинеи. В те времена это было все равно, что подписать себе смертный приговор, местные племена папуасов считались людоедами и охотниками за головами.

Три года провел Миклухо-Маклай среди диких папуасов (1 год в первую поездку и 2 года во вторую) и собрал множество уникального и новаторского для тех лет материала, показав племя не как дикарей и людоедов, а как людей со своими законами, традициями и обычаями. Папуасы дали ему прозвище "Человек с Луны" или "Человек с кожей как у Луны".

После своих поездок на Новую Гвинею, Миклухо-Маклай писал в своем труде, что он понял, что в мире нет высшей расы и все расы равны. И что долг каждого более развитого общества помочь менее развитым развить свою свободу и самоопределение.
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
Почти 150 лет спустя пра-пра-правнук Николая Миклухо-Маклая, который является полным тезкой своего знаменитого предка и даже похож на него внешне, также совершил поездку в эту же область Новой Гвинеи.

44-летний Николай Миклухо-Маклай-младший прибыл в Новую Гвинею 15 сентября 2017 года чтобы отдать честь своему предку и узнать тот мир, в котором он побывал.
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
"Я сделал два важных открытия", - рассказал потомок Маклая в интервью журналистам, - "Я по настоящему понял, что мой предок был великим человеком лишь после самостоятельного путешествия в эти земли и увидев отношение этих людей к его персоне.

И вторая вещь - я увидел как были доброжелательны и искренни эти люди к тому, кто пришел к ним без фальши и с открытым сердцем. Новая Гвинея навсегда останется в моем сердце".
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
Пра-пра-правнук Миклухо-Маклая побывал в гостях у того же племени папуасов
3208

Антарктида

Развернуть
Антарктида
Автор фото Даниил Коржонов