скорость

Постов: 106 Рейтинг: 307303
7241

[моё] Сочи Сервис

Развернуть

Сейчас живу в отеле г. Сочи (Аквамарин, район Хоста). С собой есть ноутбук.  Подключился к внутренней сети вайфай, но скорость оказалась чудовищно низкой, начальная страница яндекса прогружается секунд 10-15.

Подошел на стойку администратора, узнать что у них со скоростью инета.  Молодая девочка любезно предложила оплатить дополнительно за скорость вайфая и дала мне прайс с ценами: 5 Мбит - 100 руб., 10 Мбит - 200 руб. и т.д.

Я, конечно, малость прифигел от такого неожиданного сервиса, но делать нечего, начал изучать бумагу. По итогу задаю ей вопрос:


- Это всё понятно, но на какое время я покупаю эту скорость 5Мбит, тут нигде не написано, на час, на сутки или на неделю?


Она смотрит на меня, как на недоумка, и так свысока отвечает:


- Пока не кончатся!


Я недоумёно:


- Что не кончится?


Она, еще более свысока, тоном "ходют тут всякие, работать мешают":


- 5 Мбит пока не кончатся!


Пауза. Я смотрю на нее, она на меня...


- Девушка, это скорость... она не может кончится...


Еще более длинная пауза, кажется она что-то поняла:


- Мааладой чилавек! До ваас, на интернет никто не жаловалался, вы первый! Может у вас ноутбук старый, откуда я знаю, у нас всё работает!

Друзья, у меня свой компьютерный центр в СПб. Но, увидев это, я прибалдел настолько, что потерял дар речи. Держите, может быть вам это будет полезным.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

...и возвращать их не собирается.

Скоро будет ровно год, как я перевела со своей карты денежные средства в уплату будущей авиаперевозки на сайте авиакомпании NordWind (ООО "Северный Ветер") и с тех пор я не получила ни услугу, ни свои деньги назад.

Но, обо всем по порядку. Сейчас я проживаю в городе Находка, Приморского края. Но сама родом из Санкт-Петербурга, где прожила бОльшую часть своей жизни. В прошлом году мы с мужем поехали в Санк-Петербург, дабы не киснуть зиму в Находке, а заодно повидать друзей и знакомых. Весной 2020 г. мы должны были вернуться обратно (спойлер: мы таки вернулись, но как же это было сложно!!!). Поэтому еще осенью 2019 г., а именно 28.11.2019 г. мы приобрели авиабилеты по коду бронирования 66ZD5V на рейс N4-178 вылет из Санкт-Петербурга (Пулково, терминал 1 LED) 23.04.2020, 11:40, прилёт 23.04.2020, 13:10 в Москву (Шереметьево, терминал D SVO). Там мы должны были пересесть на рейс Аэрофлота по маршруту Москва-Владивосток.

Но ближе к дате вылета (примерно за две недели) что-то пошло не так. А именно начались массовые отмены рейсов, закрываться аэропорты - ну, вы помните, КОВИД шагал по планете.

[моё] Сочи Сервис

Так выглядело мое бронирование за 2 недели до полета.


Рейс изменяли два раза. Окончательный вариант меня совсем не устраивал, так как рейс Москва-Владивосток улетел бы на сутки раньше, чем мы прилетели бы по измененному рейсу (тем более, что даже измененный рейс так и не состоялся).

[моё] Сочи Сервис

Последний рейс тоже в итоге отменился


И, казалось бы, все просто. Оформляем "вынужденный возврат", так как не по моей вине изменились обстоятельства перелета. Я наоборот очень хотела совершить перелет, но именно в ту дату и именно тем рейсом, на который за полгода я купила билет. НО... Когда я в управлении бронированием выбрала "вынужденный возврат", мне на почту пришло письмо с вариантами дальнейшего развития событий.

[моё] Сочи Сервис

Сколько бы раз я не перечитывала письмо, так и не нашла варианта "вернем деньги обратно на карту". Ни одно из предложенных решений меня не устроило, потому что в 2020 г. я больше не планировала путешествовать, лететь в Москву мне надо было именно 23 апреля и никогда больше, а сертификат именной и оформляется только на плательщика (я еще думала оформить сертификат и отдать кому-то из друзей, но нет).

Пришлось провести немало часов в интернете, изучить «Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 25.09.2008 г. № 155 и «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 г. № 82, изучить опыт других людей. С таким багажом новых знаний мы с мужем составили Претензию в адрес ООО "Северный Ветер" на имя генерального директора И.В. Швецова и направили её 11.04.2020 г. в адрес авиакомпании как через форму обратной связи на сайте, так и почтой по адресу: 141402, Московская область, г. Химки, ул. Московская, дом 18, а/я № 564.

Одновременно были написаны обращения в Прокуратуру, Федеральную антимонопольную службу, Минтранс РФ, Роспотребнадзор - все ответы удивительно одинаковы - да, должны вернуть деньги, так что идите смело в суд. А это, на минуточку, нужно делать по месту нахождения ответчика, то есть в город Химки Московской области. Прелестно, да?

Через положенный месяц на электронку мне пришел ответ на претензию.

[моё] Сочи Сервис

Здесь те же три варианта, что сразу предлагали.

Самая волшебная здесь фраза "Под влиянием административных мер, предпринятых в целях минимизации угроз здоровья граждан, наша авиакомпания была вынуждена существенно сократить программу полетов до конца апреля текущего года". То есть с заботой о моем здоровье я была вынуждена ехать на поезде из Санкт-Петербурга в Москву (кстати, не бесплатно), там добираться до аэропорта (в те дни в Москве эпидемиологическая обстановка по КОВИДу была самой критической), вместо того, чтобы спокойно в одном терминале аэропорта пересесть с самолета на самолет. О КАК!

Самое печальное, что заботливая авиакомпания считает, что за эту заботу она может не возвращать мне деньги. Ведь позаботились же! В данный момент я даже не могу оформить себе ненужный сертификат, потому что такого бронирования уже больше не существует. Для авиакомпании я ушла в историю - деньги на счету, отписки написаны - веселится и ликует весь народ!

[моё] Сочи Сервис

Так выглядит мое бронирование сейчас


Честно, у меня прям сильно подгорает от всей этой ситуации. Под видом заботы о гражданах их можно грабить безнаказанно... А еще я регулярно получаю электронные письма от этой авиакомпании со всякими новостями - акциями, распродажами - и это как серпом по ножом по сердцу...

Что еще можно сделать в этой ситуации? Кто сталкивался с подобным? Давайте делиться опытом! Буду рада вашим комментариям! За лайки отдельное большое спасибо! Давайте поднимем публикацию в топ, чтобы как можно больше людей были в курсе.

Здравствуйте. Ситуация следующая. 6 августа заказал автомобиль Skoda Karoq в АвтоСпецЦентре Марьино.
Пряников Юрий- менеджер отдела продаж. Дату поставки он озвучил - конец сентября. Заключили договор, внёс предоплату,пожали руки и со спокойной душой я уехал домой ждать свою первую Шкоду. Оговорюсь, изначально было сказано, что беру за наличные.

Конец сентября настал, и звонит мне Юрий Пряников:
ЮП : автомобиль поступит к нам в конце недели, вы же за наличные берёте?
Я : да, но если сделаете интересное предположение то могу рассмотреть и кредит.
ЮП : отлично! Когда приедете?
Я : в субботу (19 сентября)

Приезжаю 19 сентября, мне считают кредит, добавляют gap Страхование 100к, страховку жизни 90к. Я говорю: нет, так дело не пойдёт, беру за нал, никаких кредитов.
Пряников говорит , что они возместят все это подарками. Ну думаю, отлично! Как оказалось подарки - это коврики, брызговики и сигнализация))
Говорю, что не нужны мне ваши кредиты и «подарки».
И тут он заявляет, что без доп.оборудования он мне машину не продаст. Я говорю:ок, положите коврики. Не тут то было, нужно взять допов на 120к! Иначе мы ее вам не продадим, не нравится-забирайте предоплату, в Москве много лохов кто и допов на 200 возьмёт с этим автомобилем, у нас очередь.
Вот такой вот автоспеццентр.
Советую обходить стороной этого «дилера».
А что теперь мне делать даже не знаю, первый раз столкнулся с такой ситуацией. Ругаться, тратить время и нервы совершенно не хочется. Написал этот пост как предупреждение для будущих клиентов Автоспеццентра.

Такая же ситуация у меня недавно была. Надо было из квартиры на дачу увезти всякий хлам. Старый диван, шкаф, тумбочки и прочее. Открыл всем известный сайт который начинается на А и заканчивается на о. Позвонил по первому же объявлению. Хотел заказать только газель, но мне сказали что они работают только с наемом грузчиков. Минимальный заказ 2 часа и стоит 2000. В эту стоимость входит погрузка, в моем случае с 4го этажа, перевозка и выгрузка у калитки. Я прикинул, 3 года назад одна только газель без грузчиков обошлась в 1200, а тут с грузчиками и всего 2000. Да и 2х часов более чем достаточно, благо дача рядом. В общем оформили по телефону заказ. В назначенный день еду на квартиру, звонок на телефон, а там их бригадир. Типа мы уже на месте, можем если не против начинать погрузку. В квартире был тесть и я дал добро, чтобы время не терять. Минут через 20 приехал, а они уже половину вещей перетаскали. Бригадир их мне сразу давай типа договор быстренько подпишем, для отчётности надо. Я говорю, так у меня паспорта с собой нет. Надо же в договор паспортные данные вписать. А он говорит не, это лишнее. И даёт мне договор, в одном экземпляре. Где фигурирует его ФИО и моё. При этом представился он Михаилом, а в договоре Смирнов О.Е. И ещё он сказал, что надо написать типа обязуюсь оплатить произведенные грузчиками погрузочно разгрузочные работы в полном объёме. Вот тут то я и понял, что впереди меня ждёт шоу. Можно было конечно сразу послать их на хер, заставить всё выгрузить обратно. Потом искать срочно газель. Я решил рискнуть. Подписал договор. После погрузки мы вышли на улицу и их бригадир говорит, что пока едем он посчитает стоимость работ. Я говорю ок, считай. Сели с тестем в моё авто тесть говорит, а чего он считать собрался если по цене уже договорились. Я говорю хз, может он в институте учится и тренируется считать. Приехали на дачу, с момента начала погрузки прошло 1,5 часа. Подходит ко мне бригадир и даёт клочок бумажки, а там какие-то каракули и в конце Итого 7200. Я ему говорю, за эту сумму можешь все что есть в газели оставить себе. Он начал мне втирать, что посчитал со скидкой, а сейчас вообще без скидки посчитает. Послал я его на хер и предложил вызвать наряд. Он согласился. Я позвонил в 112, обрисовал оператору ситуацию. Там всё записали и сказали ждите. Грузчику к тому моменту уже практически всё выгрузили. Дальше мне этот бригадир начал говорить, что на них уже сто раз наряд вызывали и сотрудники всегда на их стороне. Я говорю, так не переживай тогда. Приедут, скажут что я не прав. Только такую сумму я тебе один хер не дам. Если только через суд. И тут он достал свой козырь сказав, что мои действия подпадают под ч.2 ст.159 УК РФ. Но я 6 лет в институте не просто так просидел и прекрасно знаю, что в данном случае УК РФ здесь вообще не при чем и уж тем более ч.2 ст.159. Ещё минут через 10 он видимо понял, что фокус не удался и спросил во сколько я оцениваю их работу. Я сказал, что как и договаривались 2000. Взял он 2000 и со своим напарником ушли пешком. А почему пешком? Потому, что газелист вообще левый чел. Они его наняли, после моего им звонка по объявлению. Вечером потом звонили из участкового отдела, спрашивали чем у нас всё закончилось. Вот таки дела.

Увидел пост: Скриншот, пропитанный атмосферой отечественного сервиса) и решил поделиться.


Мы с моей девушкой на днях женились. Свадьбу планировали давно, более года назад. Как и многим другим, долбаный ковид здорово испортил планы, в том числе и на свадебное путешествие. Подумать только, год назад мы выбирали между Италией, Португалией и Грецией, но судьба распорядилась иначе.


Но душа просит моря, пальм, пляжа, горного воздуха! Тем более что год был очень напряженным в плане работы и не только. И всё же мы решили рискнуть. Вооружились гуглом, поискали, нашли (как нам казалось) неплохой отель, не Radisson, но всё же судя по отзывам должно было быть неплохо, и полетели. В Сочи. Было много споров, "а может в Крым", "а вот в детстве в Геленджике\Агое\Туапсе отдыхали, там неплохо было, может, рванем туда?", но всё же судя по рассказам в интернете решили, что в Сочи будет поприличнее.  Выбрали отель 3 * (по цене - за такие же деньги на новый год в ОАЭ в 5* летали). И полетели.


Итак, просто несколько случаев, которые неплохо иллюстрируют местный сервис.


1. Девочка на ресепшн отеля: "Шо, чашки горничная не моет? А вы шо, сами в раковине их сполоснуть не можете? Так и шо кофе не принесли, он в махазине банку нескафе купите себе, не обеднеете".

2. Горничная: "Та я вам шо тут, каждый день пылесосить должна? Мне делать шоле нечего больше?"

3. Официантка отвечает пожилой нескандальной женщине в кафе (средний ценник за обед без алкоголя на двоих - 2-2,5к руб): "Вам что-то не нравится? Ну так и валите в свою Рязань или откуда вы там приперлись, я вас сюда не звала!".

4. Продавщица в магазине: "Та откуда я знаю, вкусное оно или не? Я шо вам тут всё перепробовать должна?"

5. Водитель яндекс.такси (тариф комфорт+). "Так, у мене тут заказ. Я вас тут высажу, вооон ваш отель, сами дойдите, тут 5 минут". Поскандалил, в итоге довёз до отеля, но мой рейтинг пассажира внезапно упал с 4.8 до 4.63.

6. Зазывала на экскурсии на местном рыночке, говорит со своей коллегой. Не подслушивали, просто говорит ОЧЕНЬ громко. "В этом году одни бамжы панаприежжали, все без денег, нихто ничего не покупает, не ну ты прикинь? И чо едут все сюда, кому они тут нужны без денег?".

7. Продавщица фруктов: "Чё вы там их крутите в руках, берите что лежит. Ходят, ковыряют там чё-то. САМ ТЫ ГНИЛОЙ БЛ**ТЬ, РУКИ УБРАЛ НА**Й, Я СКАЗАЛА!"


Ну и ещё много всякого, просто быдляцко-хамоватого.

И это всё при том, что цены - просто заоблачные. В самом Сочи - как в самом центре Москвы, в очень приличных кафе. На Красной поляне - как в Италии.


Не всегда сервис плохой. Нашли один неплохой бар на побережье Адлера. Ещё неплохая кафешка в Сочи. Были милые магазинчики с вежливыми продавцами. В самом отеле персонал через одного нормальный.


В итоге мы нашли свою нишу. Природа здесь гораздо лучше, чем люди. Днями и ночами мы ходим по паркам, скверам, рощам, лезем в горы, на водопады, и пусть наши ноги стерты в кровь, а каждый день мы проходим как минимум по 30к шагов, но это гораздо лучше, чем играть в лотерею с сервисом от курортов краснодарского края.

Для себя сделали вывод: сюда мы больше не приедем. Проблема не в конкретном отеле, кафе или магазине - проблема в людях в целом. Это почти повсюду.


Хочу пожелать всем терпения, и по возможности не повторять нашу ошибку и не тратить деньги и драгоценные дни отпуска на курорты краснодарского края.


Спасибо всем, кто дочитал.

[моё] Сочи Сервис

https://auto.mail.ru/article/78144-zhenshchinu_oshtrafovali_...

Реакция сочинских таксистов:

[моё] Сочи Сервис

Форд фокус.

Коробка автомат.

Стал о-о-очень туго ходить рычаг акпп. С заметным усилием, стал думать, что назревает беда.

Приехал на сервис, мол ребята посмотрите.

Вердикт: тросик акпп под замену. Стоимость детали 10 тысяч, только оригинал + работы по замене.

Приплыли блин, залёт на деньги , еду с сервиса, весь в досаде.

Выпал шнурок зарядки, потянулся подобрать и задел кистью ручку акпп. Что то звякнуло.

Глянул, что это там может звякать? Оказалось, что декоративный, хромированный конус открепился, сполз вниз и как клин вошёл в проёмчик рычага, обеспечивая трение. Это и было причиной тугого хода ручки.

Закрепил обратно. И вуаля, рычаг стал ходить как раньше! Сэкономил кучу денег)

[моё] Сочи Сервис

Как так вышло, что мы стали искренне удивляться квалифицированным специалистам? Когда мы перескочили с "Боже, этот человек работает явно не в той сфере" на "Ничего себе, да он шарит"?

На днях пошли закупаться комплектующими для ПК. И по привычке не стали общаться с продавцами, ибо знаем, что помощи от них никакой. К нам даже подбежал мальчик, который искренне пытался помочь, но, к сожалению, с трудом слова связывал друг с другом.

Дома столкнулись с небольшой проблемой, которую в целом можно было бы решить самим, но не хотелось возиться. Мой партнер поехал в магазин и вернулся невероятно удивленный. За две минуты мальчик из магазина все сделал и ни копейки не попросил. Сделал все хорошо, быстро и без лишних вопросов.

Но я удивилась тому, что это перестало быть нормой. Слишком часто стали попадаться спецы, которые не смыслят в том, чем занимаются. Особенно остро я стала замечать это после переезда в Сочи. Не хочу ругать город, но тут, к сожалению, сервис расчитан на приезжих. Все быстро, некачественно, абы как.

Привет всем. Решил написать свой первый пост на пикабу. Расскажу вам о том, как ремонтируют официалы в Мурманске пылесосы Thomas. Год назад перестала работать кнопка включения в пылесосе Thomas twin TT. Сдали в сервис по адресу Книповича 46. Этот сервис отмечен на сайте Thomas.

[моё] Сочи Сервис

За ремонт взяли тысячу рублей. Через год кнопка стала плохо работать и не всегда запускался мотор. Заранее купил кнопку, так как посмотрел в интернете какая там она есть. Разбираю пылесос и вижу следующее.

[моё] Сочи Сервис

Казалось бы время взяло свое, но тут замечаю, что нет следов пайки и пластиковых креплений, которые скрепляют кнопку. Ради интереса шевелю толкатель и кнопка развалилась. И тут что-то вижу неладное. На самой мембране видно, что ее царапали скальпелем.

[моё] Сочи Сервис

На контактах внутри корпуса тоже самое.

[моё] Сочи Сервис

Как оказалось хитрожопые мастера не стали менять кнопку, которая стоит 16 рублей в местных магазинах. Они просто взяли ее разобрали, поскребли скальпелем контакты и мембрану, и взяли за этот "ремонт" тысячу рублей. Что было дальше и так понятно. Кнопку заменил на новую самостоятельно. Вот такие "официальные сервисы" бывают.

Рассказал друг Серёга. Работал он админом в торговой сети продажа смартфонов. Пришел покупатель и принес недешевый смартфон, с требованием вернуть деньги с дефектом: его ни кто не слышит при разговоре. На просьбу отнести технику самостоятельно в сервис, отреагировал отрицательно и агрессивно. В итоге приняли, ну и понес Серёга сам. Там его друг на приёмке сидел. Все Ок с техникой, просто забился грязью микрофон, прочистил, все работает. Но так как надо же предоставить официальное заключение клиенту, пришлось отдать на диагностику. Через несколько дней техника возвращается и внимание: случай не гарантийный, требуется замена сенсора, замена платы стоимость ремонта больше десятки. Серёга в шоке. Надо сообщить клиенту грустную новость. Забрал телефон, проверил все работает, пригласил клиента, отдал телефон, так и сказал что мусор в микрофоне. Заключение выбросил. Чувака этого больше не видел, значит все нормально. Что это было, до сих пор неизвестно. Называется доверяй, но проверяй. Халявные деньги хотят все. Грустно от того что и в медицине платной так же может быть, придёшь провериться, а тебе найдут то чего у тебя нет и предложат полечить.

Пошел вчера на «пятак», купить кукурузы. Предприниматели тырят её с полей, и втюхивают православным за крепкие деревянные рубли. Выхлоп как от торговли оружием.

/Покупай дешево, продавай дорого/


Иду я прямиком к неразговорчивому мужичку, возрастом за полтинник, у которого я брал несколько початков на днях.

/Узнаваемость брэнда/


Подхожу, а тут же рядом с ним, ещё пару человек торгует кукурузой.

/Быстрая реакция рынка на спрос. Увеличение предложения. Возникновение конкурентной борьбы/


Спрашиваю.

– Почём сегодня кукуруза?

– Как обычно, по 15 рублей штучка, – отвечает мужичок.

– Давайте десяток.

Мужик наклоняется копаться в сумках.

/Стабильность розничных цен, ради удержания клиентов в период волатильности рубля/


– А у меня по 10! – во всеуслышание объявляет бабка с кирпичным цветом лица. Все знают, наверное, этот типаж бабок: трамвай на ходу остановит, на почту России войдёт.

И добавляет.

– Последний пакет остался, не сидеть же с ним до вечера.

/Краткосрочная оферта, горящие туры, ликвидация склада/

Мужик меняется в лице.

Рядом стоит тётка интеллигентного вида в возрасте, и видя мою нерешительность, советует

– Я брала у этой бабушки кукурузу. Сладкая.

/Вовлечение лидеров мнения, реклама, PR, соцсети/


– Конечно, сладкая, – язвительно говорит мужик. Там одни пестициды и ГМО.

– Чево эта? – возмущается бабка.

– А того это, что кукуруза у вас из Озерского района, а там Лужков и «Мираторг» все поля отравили химией. Лучше сразу в гроб, чем вашу «сладкую» кукурузу есть.

/Нарастание конкурентной войны, информационная война, партизанский маркетинг/


– Да какой там химией, ирод ты окаянный! Если бы Лужков химией поля травил, никаких бы пчёл у него не было. А у Мираторга все коровы бы сдохли. Антихрист, ты и балабол!

Продемонстрировала бабка недюжинные познания в сельском хозяйстве и хорошие навыки ведения переговоров.

– У самого-то кукуруза из Полесска. Вот там-то Долговы химией всё отравили давно. Чернобыль, едри твою за ногу!

/Первое правило бизнеса: защищай свои инвестиции/


Парень на ящике из-под пива, с кучкой початков на раскладном стуле, долго молчавший, вдруг заявил:

– Вы всё врете. А у меня кукуруза по 12 рублей, зато спелая.

/Нарастание конкурентной борьбы, поиск уникального преимущества своего продукта/.


– Я вам скидку дам за десяток! – не сдаётся мужик. И спелую подберу, если надо.

/Удержание постоянного клиента путём предоставления дополнительных услуг/


– А у меня, зато, чищенная есть! – говорит паренёк.

/Захват рынка конкурентов при помощи предоставления дополнительных услуг/


– Бери десяток за 80 рублей! – отчаянно предлагает бабка.

/Игра на понижение, агрессивная реклама/


– А мне можно безналом платить! – делает ответку парень.

/Улучшение сервиса обслуживания потребителей/


– Я всегда здесь сижу, – пыхтит мужик, – а они продадут и ищи-свищи. Мою кукурузу все знают. И её всегда обменять можно, если не понравится.

/Расширение сервисных услуг для борьбы с конкурентами, брендирование/


Колеблясь, я всё же останавливаю свой выбор на мужике.

Он делает скидку, отбирает спелую кукурузу, и заодно чистит початки. По его счастливому лицу стекает пот.


– В следующий раз придёте, у меня новый завоз будет, и цена подешевле, и каждый десятый початок бесплатно.

/Выйти в кэш, создать систему лояльности, реинвестировать прибыль/


Иду домой с чувством глубокой удовлетворённости. Надо бы перечитать Адама Смита…


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2797356406942217&amp...

[моё] Сочи Сервис

Привет всем.


Будучи в поисках работы, я принял звонок на номер своего телефона, говорят, мол, нужен человек, занимающимся ремонтом стиральных машин, холодильников, посудомоек, и прочего, всему обучим, научим, зарплата хорошая (от 40-60 тысяч р в месяц).


На вопрос "что это и откуда", скажу только, что такую зарплату называли не в Питере и не в Москве.


Кратко:



Имеется:


1) крупная компания, с кучей филиалов по всей стране


2) "набор по объявлению"


3) зачастую "мастера" либо ничерта не знают, либо знают, но по-страшному наёбывают


4) "Мастер" вообще никак не защищен, поскольку люди разные бывают, и где-то, даже если всё сделаешь по честному, могут просто послать или голову проломить, но это по сути, единичные ситуации, но они есть


5) Опять же, весь инструмент должен быть свой. За три-пять тысяч рублей может быть, и можно купить, набор ключей, отверток, но это больше на папье-маше похоже по своей прочности, чем на реально дорогой и качественный набор, куда надо вложить тысяч 20



Длинно и подробно:


Я "Окей, приду". Прихожу, встречает довольно презентабельный мужик, и говорит о том, какая мы крупная фирма, у нас по всей России филиалы, от заявок нет отбоя, всё в шоколаде, а он самый крутой и до его прихода, рабочие ("мастера") в филиале такого-то города вообще все нищие ходили, он им объяснил как надо с клиентом работать и всё стало отлично.


После чего следуют ключевые моменты:

1) Форма любая, хоть в адидасе, хоть в чем, лишь бы клиент не погнал ссаной метлой

2) Весь инструмент - мастера, ничего не выдают

3) Никаких договоров, никаких записей в труд. книге


Итак, первое:

Я такой, ну, давай попробую; прихожу в понедельник на "обучение", после чего мне начинают объяснять устройство стир. машин, показали внутренности, что-то рассказали, причины поломки основные и небольшие нюансы. Затем настал черед посудомоек.


Хрен с ними, на самом деле, потому что, во первых, это обучением я назвать никак не могу, поскольку конкретно я бы считал себя более-менее знающим человеком, если бы штук пять хотя бы собрал-разобрал их, не говоря уже про ремонт. То есть никаких практических знаний не дают. Хотя сами "да ладно, ты уже всё знаешь, иди работать", как я понял, доходит до того, что приходит опездол и в ютубе начинает при клиенте смотреть, как ремонтируется техника.


Хотя фирма говорит "мастерам", преподносить себя, как грамотных специалистов, мол, "я учился пять лет на эту должность, к нам представители многих фирм-производителей техники приезжали, проводили обучение" и всё в таком же духе.



Во вторых

На третий день начался разговор о том, что, как бы ты можешь придти к клиенту, но у него может техника не быть включенной в розетку, мол, забыл, старый человек или в делах весь и тупит просто. Или просто тупит по жизни. Не суть.


Просишь такого человека сходить за стаканом воды, к примеру, а сам как в Матрице, успеваешь включить в розетку, увидеть, что типа всё работает, выключаешь, а сам говоришь клиенту "да у вас тут модуль [плата, как в компьютере материнка, или где угодно еще] управления глючит, надо в ремонт, с вас десять тысяч".


Или же из кармана достаешь какую-нибудь стружку, монетки ржавые, клок волос, кидаешь в барабан, пока клиент не видит, и говоришь ему, вынимая своё дерьмо из барабана его машинки - "ооо, да у вас тут подшипники посыпались, полбарабана развалилось, вот что я достал, надо ремонтировать".


Можно еще снять исправный двигатель, тэн, сделав "замеры" параметров, и тупо взять, снять, и поменять рабочее на рабочее, взяв с клиента денег.

И прочая такая струйня.


То есть по сути, откровенный обман клиентов.



Третья

Часть этого балета состоит в том, что запчасти для клиентов и мастеров стоят абсолютно разные деньги, вплоть до десятка раз, и то, что преподносишь клиенту,  говоришь как "это самая оригинальная запчасть всех оригинальных запчастей, движок для стир. машинки стоит три-четыре-десять тысяч, ваши денюжки за запчасть и деньги, будьте добры пожалуйста".


Хотя по факту покупается то же китайское говно до тысячи-двух рублей в ближайшем магазине.



Четвертое

То, что ты можешь, допустим, подшипник в барабане менять, хоть у клиента дома, хоть у друга на даче, хоть у себя на лестничной клетке, или на кухне. Либо в подвале, где и "обучение", и ремонт иногда одновременно проходили (с соответствующими звуками, что ничерта не слышно). По-умному бы, по городу несколько "точек" сделать, куда бы "мастера" бы приходили и делали свои дела, а не ездить со всего города в одно-единственное место.

Однако этого нет и не будет.



Пятое

Целый брифинг по тому, как разводить клиента на деньги, помимо всего того, что я написал выше. Очень нередко ставят человека перед фактом, что, мол, с вас семь-десять-двадцать тысяч, будьте добры пожалуйста. То есть о цене как можно более уклончиво говорить либо вообще про неё молчать и "по-факту" уже предъявлять. И прочие такие моменты, как развести человека на деньги.



Я думаю, что, не все из людей, кто работает в таких шарашкиных конторах, такие прям ублюдки и уроды, которые  обманывают людей, но то, что их там много, это факт, и от этого потом не отмоешься. Из серии "один раз не пи***ас".



Так что, одна из тысяч подобных рекомендаций, но еще раз - читайте отзывы от фирмах, которые вы находите по-объявлениям.



p.s. я отказался от этой работы, так как даже если не взирать на противное вообще, обдуривание людей, у меня просто навыков нужных для ремонта  нет.  А зашквариваться в первые желания мало. Как сказано, земля круглая, и я не хочу, чтобы пальцами в спину тыкали.

Прочитал пост https://pikabu.ru/story/kooperatsiya_mestnyikh_voditeley_s_g...


Расскажу историю с прошлого года.


Поехали в Крым отдохнуть, трасса Керчь-Симферополь. Обгон запрещён, большую часть трассы сплошная, по одной полосе в каждую сторону. Спереди едет местный автомобиль, едет медленно, но терпимо. Затем на прямом участке на небольшом спуске начинает сбрасывать скорость и при этом прижиматься к обочине так, что слева остаётся достаточно места для опережения. Казалось бы пропускает человек, объезжай да езжай дальше на свои 80-100. Но при опережении вдруг неожиданно начинает довольно резко занимать центр полосы, заставляя перестроиться на встречную полосу. Интуиция или жизненный опыт подсказали - какой-то кривой развод. Довольно резко сбросил скорость, лезть за сплошную не стал. Еду, думаю - развод или я параноик? Но не проходит и минуты - автомобиль спереди снова начинает жаться к обочине и сбрасывать скорость, уже на подъём пошли. Ну, думаю, посмотрим шоу второй раз. Набираю скорость и делаю вид, что выхожу на опережение, сближаюсь и ... дубль два. Попытка вытеснить на встречку. К такому повороту был готов, сбросил скорость, поплёлся дальше. Закончилось это тем, что в конце подъёма стояли сотрудники ГИБДД.


Обратный путь. Ситуация повторяется. Не так явно. Просто едет местный автомобиль, на прямом участке с обзором в несколько километров и сплошной - начинает сбрасывать скорость. Сзади собирается целая вереница авто, и кто-нибудь да решит через сплошную обогнать. Один решил. И через минуту стоял на обочине перед автомобилем дпс.


Наш юг - вообще мрак. Попытка развода на опьянение (и не только алкогольное) на посту в Ростове. Попытка развода на "колющее, режущее, огнестрельное, сейчас досмотр организуем, оно вам надо?" на посту Сочи, всё на пути туда. На обратном пути ни разу не останавливали, да и как-то меньше сотрудников в сторону выезда смотрит.


Совет водителям - не пасовать. Не соглашаться, не отдавать на ровном месте свои кровные. В суд по месту жительства при попытке "лишить", на экспертизу при попытке опьянение вписать. Все действия только с протоколом и понятыми. Возиться не будут, проще лохов поискать, чем впустую тратить несколько часов работы. В большинстве случаев... Что нибудь подкинуть, наверное, могут, но с таким беспределом даже не знаю как бороться, благо не приходилось.

⚠️ Замечен #в456ум161

От подписчика 👇👇👇

🗣 Я чисто случайно на них нарвался, мы мак проехали, тупанули, поехали в кфс, отъехали к тому закутку, сморю стоит голосует тип у белого соляриса, тачки через одну, а то и в очередь выстраивались поинтересоваться, кто-то что-то давал.. сам думал подъехать, и тут вспоминаю видос толи с ютуба толи с инст.. пригляделся к номеру 161 регион, забил в Гугл его номер и вуаля, оказался прав)

Подъехал, а он парню в окно стоял лечил старую байку; я у парня спрашиваю: «че кто у него на этот раз в реанимации?» Парень в шоке.. я ему показываю статью в инете, выхожу из машины и начинаю х****сить этого типа с Соляриса, припоминать ему видос старый, ну и посоветовал убраться; он видать по началу не поверил, но я встал на выезде как маяк на аварийке, после этого они тронулись....

Адрес: Пушкинский район, дорога М8 Холмогоры...

------------------------------------------------------------

Не думал что мой видос разойдется по стране #в456ум161 после Сочи они были замечены в Туапсе, Краснодаре, Ростове, и посл раз их видели около Крымского моста и все их гнали, на этот раз попались под Москвой... Повезло им мы тогда по хорошему с ними обошлись, но думаю если в Сочи они появятся, будет другой разговор, в этот раз без видеофиксации с нашей стороны. Друзья распространяйте по подобным группах эту информацию, что бы больше людей знали эту машину и Л̶ю̶д̶е̶й̶ в ней!

Подробности и предыстория 👉👉👉 инст #в456ум161

[моё] Сочи Сервис

Любой каприз за ваши йены!

Таканобу Нисимото открыл необычный бизнес. В 2012 году 50-летний стилист запустил онлайн-сервис «Аренда Оссанов» прямо из своего дома в Токио.«Оссанами» в Японии снисходительно называют «дядей» — то есть любых мужчин среднего возраста.
Всего за 1000 йен (то есть $8,89) в час любой желающий может заказать себе «дядю», чтобы поплакаться ему в жилетку, поручить уборку дома или попросить совета.
По словам Нисимото, в Японии распространён довольно потешный стереотип мужчины средних лет: залысины, пивной животик, отсутствие личной гигиены… Именно для борьбы с этими стереотипами он и запустил свой уникальный сервис.
«Сначала я думал, что основными клиентами будут молодые мужчины, ищущие совета, но услуга оказалась особенно востребованной у женщин от 20 до 50 с лишним лет», — говорит Нисимото.
Запросы у них разные: одним нужен совет в профессиональной или любовной сфере, другим — просто сопровождающий на концертах и в барах. «Оссаны» также помогают клиенткам двигать мебель и изображают бойфрендов, чтобы отпугнуть потенциальных приставал.
Нисимото гарантирует клиентам полную безопасность. Он проверяет всех потенциальных сотрудников, отсеивая слишком говорливых — эта черта не нравится многим клиентам. Также он обязательно проверяет их на предмет судимости.
«Оссанам» запрещено прикасаться к клиенткам и вступать в какие-либо физические отношения. Нарушителей тут же исключают из базы данных на сайте.«Оссаны» оставляют полученные деньги себе, но Нисимото взимает с них $88,89 в месяц в качестве членских взносов, чтобы в базу не попадали люди с сомнительными намерениями. Кроме того, они обязательно подписывают с ним годовой контракт.
Нисимото считает, что у зрелых мужчин есть богатый опыт, которым они могут поделиться с другими, и что из них получаются отличные помощники. Сейчас на сайт поступает около 900 заказов в месяц, а самые популярные «Оссаны» берут по 50–60 заказов, зарабатывая до $888,90.
У Нисимото работает почти 80 «Оссанов» — хотя начинал он один. Причём популярность сервиса неизбежно привела к появлению имитаторов: сегодня в Японии уже минимум три других сайта предлагают аналогичные услуги.
Нисимото говорит, что аренда «Оссанов» полезна для обеих сторон:
«Сами “Оссаны” тоже развиваются в этой роли. Они становятся более уверены в себе, улучшают свой имидж и просто учатся у других людей».

Алоха, пикабушники! Решил рассказать об еще одном не честном сервисе в СПб, да так, что даже зарегался здесь.

Обратилась ко мне вчера женщина по совету знакомой знакомой с потребностью вернуть к жизни ноутбук.

[моё] Сочи Сервис

Так как днем мы все люди занятые (основной моей деятельностью сейчас является немного другая сфера), я предложил ей встретится вечером и решить ее проблему в течении ночи. Ну, думаю, че там, взбодрить десятку не трудно. Но после получаса любви с ноутом без приятной кульминации, начали закрадываться сомнения. В сумке от ноутбука был найден акт работ из "сервиса" без гарантийного срока,  а на винчестере "бэды" и разоблачительная информация, спасибо Виктории. Прошу прощения за качество фото, но ночью мне было лень что то придумывать кроме камеры на сотовом, а за качество печати принтера предъявить некому.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

Помимо сбойных секторов, я вдруг заметил то, что упустил изначально - в акте работ винчестер Western Digital, а в утилите распознается как Hitachi. А когда я еще раз глянул в СМАРТ уже более внимательно, я совсем огорчился.

[моё] Сочи Сервис

Параметр под кодом 9 Power-on time равен 4547 - это суммарное количество часов, которые отмотал жесткий диск. Это примерно 190 дней или чуть больше 6 месяцев беспрерывной работы. Но так как в акте указана дата ремонта 09.08.2018, а на момент сканирования было 20.10.2018, выходит прошло 72 дня(если я не ошибся). Даже если предположить, что все эти 72 дня ноут пыхтел как проклятый не выключаясь, имеем 1728 часов. Думаю, не стоит объяснять дальше - математика для начальной школы, сравнение двух чисел. Дело раскрыто, Ватсон!

Клиенту так же отдали "ее неисправный диск", с которого, якобы, уже невозможно ничего достать.
Вариантов два :

1. Не меняли жесткий диск, лишь форматнули по бырику, а то что вернули под видом родного - труп без возможности восстановить, дабы нельзя было уличить в подмена.

2. Вместо новой запчасти, воткнули б/у'шный диск, но вроде бы рабочий на тот момент, а на родной винт просто забили.

Почитал отзывы на разных площадках про эту мастерскую - все в унисон твердят о мошенничестве. Имя этой мастерской Пионер Сервис на Лиговском пр. дом 52. Надеюсь, каждый прочитавший сделает правильные выводы, а подобного рода посты поднимут качество оказываемых IT услуг в целом.

Будьте внимательны при выборе сервиса, не дайте себя обмануть. На этом у меня всё, до встречи.

Длиннопост!


Понадобился мне свой уникальный логотип, и разместила я объявление о поиске дизайнера на своей странице в ВК. Уже через несколько минут в личку стали писать кучи незнакомых мне людей, которых нет у меня в друзьях, с предложениями о сотрудничестве (как позже оказалось, моё объявление скопировали на какой-то ресурс).


Я рассмотрела больше 10 предложений и меня устроили условия дизайнера Владислава.

Цена и примеры работы отвечали моим требованиям.

Я заполнила бриф, в котором указала, какой логотип хочу и мы договорились, что 7 октября я вношу предоплату, а Владислав в течении 2-4 суток предоставляет мне макеты для согласования.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

Как порядочный человек, 7 числа я внесла предоплату.

[моё] Сочи Сервис

Владислав обещал приступить к работе 9 октября. Т.е. +4 суток = 12 числа у меня должен быть готовый логотип.


И не писала бы я сюда, если бы всё было хорошо.


Как видно по переписке, человек прислал неадекватный материал с шрифтами из фотошопа и рамками с любого стокового ресурса. В сроки не уложился, пытался невнятно оправдаться про то, что у него непредвиденные задержки и я должна дать ему ещё совсем немного времени.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

Так я первый раз согласилась перенести сроки. Которые, естественно, были похерены. Меня такое отношение не устроило, я вежливо и аргументированно попросила вернуть деньги, которые я заплатила за услугу, которой не получила.

[моё] Сочи Сервис

Второй раз соглашаюсь на перенос срока. И они тоже похерены. На вопрос о возврате денег, получаю дикую фразу "Не ленитесь нам помочь". ЛОЛШТО?

Весь текст копировать не стала, он мне переслал диалог с какой-то Олесей, которую я не знаю, типа она тоже его заказчик, и он ей тоже задерживал эскизы, а в итоге она оказалась очень довольна.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

Больше всего меня добило то, что человек обвинил меня в том, что он не успевает, потому что я не смогла прислать ему примеры логотипов, которые мне нравятся (хотя я всё указала в брифе изначально). Только вот это было уже на третьи сутки после крайней даты сдачи мне макетов и он не предупреждал об этом заранее, а сделал это в ультимативной форме и не задумался, что мне в тот конкретный момент может быть вообще не до ВК.

[моё] Сочи Сервис

Опять просьба о переносе срока. Я уже не соглашаюсь, но Владиславу пофиг и он делает так, как он считает нужным, а мои сообщения просто игнорит.

[моё] Сочи Сервис

Естественно, вчера мне никто ничего не прислал - ни денег, ни макетов. Идёт игнор всех моих сообщений, хотя человек в онлайне.

[моё] Сочи Сервис

Меня бомбит, что с человеком общаешься вежливо, соблюдаешь свои обязательства, аргументируешь свои ответы, а тебе просто срут в уши и ещё пытаются в чём-то обвинить.


Как говорится, страна должна знать своих героев! Давать ссылку на конкретного человека нельзя, а вот на группу его "дизайн-студии" можно - https://vk.com/grimloftart


В общем-то, возможно Владислав прочитает эти посты и задумается над своим поведением и вернёт мне предоплату, которую я сделала в 100% объёме.

Работать с такими безответственными пизд... Кхм, людьми, не советую.


P.S. Вопрос к людям, которые уже сталкивались с таким - можно как-то попробовать взыскать с человека свои средства законным путём? Является ли переписка основанием для установления устного договора об оказании услуг?

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

⚠️ Мошенники, работают по Краснодарскому краю и не только!

По порядку, на днях вот этот тип меня остановил на дороге и жалостливым голосом попросил помоч, якобы с семьей на отдыхе и не может добратся до ростова. С собой у меня было всего 300р я ему их и отдал, было бы больше налички я уверен я дал бы больше т.к всегда в таких дорожных ситуациях помогал и просящим давал как говорится. Было пару моментов которые меня смутили и я решил залить в местную группу инст sochi_93 и у народа спросить про данную ситуацию, в итоге оказалось эта шарашкина контора работает по всему большому Сочи и не только,много людей их узнали и писали комменты, где их видели и сколько им кто давал денег, от 100р и до 5ти тысяч,кто то даже бензин им сливал, работали по всему Краснодарскому краю и Ростову. Дело даже не в деньгах, я их кстати не забрал обратно после разговора, дело в том что эти твари наживаются на водительской солидарности что ли или как это еще назвать, короч вчера днем я его вычислил, 3 места они поменяли по городу, в итоге  больше 2х часов мы наблюдали,а они стояли работали, за это время остановилось больше 30+ машин.... ну решили и мы проехать мимо и записать все на видео. Всем рассказывали разные истории, лично мне рассказали что сломалась коробка в пути и он все деньги отдал на ремонт и щас нет денег на бензин что бы доехать до дома, были версии якобы его мать в реанимации едет к ней, 5ть детей голодных, аккамулятор умер, бензин кончился и т.д. оказались обычные мошенники, стекла они занавесили чтоб не видно было кто внутри, а там две цыганки. Сначало она на видео не соглашалась, а этот  недомужик в штаны наложил и молчал стоял, хотя ранее он был очень разговорчив, потом она начала рассказывать что так же и на мерседесах делают на дороге народ разводят, короче мы им вежливо объяснили что делать им у нас в Сочи нечего и чтоб они уехали быстро, через пару дней их видели на выезде с Краснодара.. хотел залить сюда видео но рейтинг не позволяет, кидаю фото что б знали их в лицо, если рейтинг поднимится залью видос или уже в инсте смотрите полный.. всем добра

Приветствую, вас, мои читатели.

Сегодня будет история №15. Совсем свежая произошедшая с моим постоянным клиентом.


Но сначала немного поговорим, о том, чем же принципиально отличается покупка ТОВАРА от покупки УСЛУГИ


Начнём с ТОВАРА, вы решили купить себе какой-то продукт, например, «iPhone SE 32GB РОСТЕСТ».

Допустим вы привыкли покупать электронику в соседнем магазине «М.Видео», но в это раз вы увидели рекламу, что в магазине «Пупкин и Ко» он стоит на 10% дешевле. И конечно правильным решением будет купить ТОВАР именно в «Пупкин и Ко», ибо за сумму на 10% меньшую вы получите точно, такой же новый и полностью рабочий «iPhone SE 32GB РОСТЕСТ», и главное данная экономия не ухудшает никаких качеств продукта, и не несет за собой рисков.


А теперь поговорим про УСЛУГИ, например, вы привыкли раз в месяц ходить стричься в парикмахерскую «Машенька», но на соседней улице открывается парикмахерская «Катенька» в которой вашу стрижку делают на 10% дешевле. И тут уже все не так однозначно, стоит ли экономия, риска получить не совсем ту УСЛУГУ, которую вы привыкли получать, ведь УСЛУГУ, невозможно полностью стандартизировать, а качество УСЛУГИ в большой степени зависит непосредственно от квалификации исполнителя. И я уверен, что в похожей ситуации, большая часть из вас из вас проявит здравомыслие и предпочтет не рисковать, ради небольшой экономии, но когда дело касается связки ТОВАР+УСЛУГА, часто здравомыслие отступает.


ИСТОРИЯ ОБ ЭКОНОМИИ

Была у меня постоянная клиентка (постоянная весьма условно, ибо до произошедшей истории, я выполнил для неё всего два заказа), назовем её Елена. Елена - успешный бизнесмен, умеет зарабатывать и считать деньги, бизнес малый технического специалиста в штате нет, одни менеджеры и исполнители.

И вот в один прекрасный момент Елена обращается ко мне с задачей, сделать ей в офисе систему видеонаблюдения, в соответствие с требованиями безопасности, выставленными ключевым партнером. Ну в принципе ничего сложного, IP камеры-5шт, разрешение FULL HD, запись со звуком видеорегистратор с удаленным доступом, хранение записи в течение двух месяцев.

Я выезжаю на объект, произвожу замеры, делаю расчет, отправляю на почту, сумма какая-то вполне вменяемая получается, с учётом объема монтажа, что-то порядка 70т.р. за всё под ключ.

И что же делает Елена, она отправляет мой расчет в несколько компаний конкурентов, и конечно находятся желающие сделает все немного дешевле. В итоге мне перезванивает Елена, рассказывает ситуацию и просит скидку в 5т.р., я естественно отказываю, ибо цена и так ниже средней по рынку. В итоге заказ уходит к конкурентам, и её на самом деле, делают все за 65т.р., клиент доволен все работает, но не долго.



Через несколько месяцев раздается звонок от Елены, с просьбой починить удаленный просмотр камер, который хоть плохо но работал, а тут вдруг неожиданно перестал, а в компании установщике тупо тянут время, сливаются с гарантии, утверждая, что у них все ОК.

Приезжаю смотрю и понимаю, то-ли установщики схалтурили, то-ли не справились с пробросом портов на MIKROTIK , и вместо того чтобы настроить удалёнку по белому-IP, настроили через облачный сервис, который хостился на серверах AMAZON, и попал под блокировки РОСКОМНАДЗОРА.

В итоге я стал богаче, а клиент беднее на 2,5т.р. , но оказалось, что это только начало.


Ещё через месяц следующий звонок от ЕЛЕНЫ, у нас проблема, сломали дорогостоящее оборудование, надо просмотреть и скопировать записи с регистратора, приезжай помоги, а то сами не можем их найти.

Приезжаю изучаю проверяю даты/записи, и выясняется, что эти горе установщики, настроили вместо записи по датчику движения, постоянную запись, и в итоге жесткий диск на 2TB, вместо двух месяцев, заполнялся и перезаписывался по кругу за 12 дней.

В итоге я заработал ещё 2,5т.р. за перенастройку регистратора, а Елена, по причине отсутствия записей, так и не смогла найти виновного, и самостоятельно оплатила 34т.р. за ремонт оборудования.


Сегодня поступает очередной звонок от Елены, пропадает картинка с самой дальней камеры, то есть, то нет, я пока не ездил, но видел в прошлый раз, что витую пару самую дешевую положили по 10руб/метр, а там все-таки питание по PoE, и блок питания для камер, минимальной мощности взяли, вот он просел со временем, и с учетом качества кабеля начались отвалы.


Так, что за сэкономленные на монтаже 5т.р. Елене, обойдутся очень дорого.


И да сразу проясню по поводу гарантии на подобного рода системы, гарантия от установщика конечно есть, но как только, что-то случается, то вас сначала кидают по менеджерам, максимально тянут время, а выезд специалиста предлагают только в крайних случаях и не ранее чем через неделю.

Вы скажите надо брать договор, идти в суд и бла-бла-бла, вот только если у вас малый бизнес, у вас банально нет на это времени, а услуги наемного юриста, стоят гораздо дороже чем вызвать стороннего мастера.


И таких ситуаций было очень много, когда я приезжал переделывать свеже-установленное видеонаблюдение, и причины почему так происходит вполне банальны. Компания-установщик чтобы дать первую цену, экономит на оборудовании, старается быстрее сдать объект, и лишний час на калибровку датчиков движения или хорошую пайку/скрутку проводов тратить не готова, ну и персонал обычно самый дешевый, у которого цель сдать объект, а дальше хоть трава не расти.


НА ЧЕМ ОБЫЧНО ЭКОНОМЯТ МОНТАЖНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ:

1) ЖЁСТКИЙ ДИСК, очень легко купить на авито б.у. вместо нового, вы даже этого не заметите, ведь он внутри регистратора, вот только из строя он выйдет не через 5 лет, а через 2 года… на этом можно смело сэкономить трешку.

2) КАБЕЛЬ, есть хороший кабель (КВК/UTP) по 25-30 руб/м, а есть дешевый по 10 руб/м, и на объёме монтажа в 200 метров это дает ещё трёшку экономии

3) БЛОК ПИТАНИЯ, хороший установщик возьмет мощности с запасом на 30% понимая, что со временем от работы в режиме 24/7 БП просядет, а плохой купит впритык по мощности.

4) СПОСОБ МОНТАЖА, можно просто бросить кабель под потолком, а можно аккуратно убрать в гофру и закрепить стяжками на всей дистанции, минимизируя риски повреждения, случайно залезшим туда электриком. Разница в цене монтажа и затраченном времени примерно 30%.


Мне тут на днях клиент постоянный хвалился, что он организовал тендер, и ему под ключ сделали в магазине камеры(4шт)+регистратор+жесткий диск за 18т.р. Я так думаю сэкономили по всем пунктам, теперь жду его через пару месяцев в качестве клиента на ремонт))))

Не так давно я в комментариях заявлял, что подключил на билайне столько всяких блокирующих контент опций, включая те что не отображаются в личном кабинете,  что мне уже 4 года ничего не подключается. Накаркал.

Извиняюсь, все таки оператор нашел лазейку и продолжает навязывать услуги.


Таким образом даже лежащий на диване подключенный к WiFi телефон может подписаться на эротический контент без какого либо вашего участия.


Кратко:  Вам подключают услугу. Деньги списываются с ОСНОВНОГО счета,  так как услугу предоставляет непосредственно "Вымпелком", то они так могут.

Блокирование подобных подключений НЕВОЗМОЖНО ("мы не хотим вас ни в чем ограничивать, в пользовании вас нашими услугами").

Факт того что в данном случае это все равно нарушает ФЗ "о связи" так как даже баннеров никаких с мелким текстом показано не было, никого не волнует, вас шлют лесом, желая при этом счастья, успехов и хорошего настроения.


Любые данные о том какие именно действия совершил пользователь, что они посчитали это за согласие на подключение  - предоставлять отказываются. С какого конкретно сайта активирована услуга, что именно было продемонстрированы пользователю, что нажато - они сами не располагают подобной информацией (да и не могут, так как реально запрос им пришёл без участия абонента).

Будьте осторожны, проверяйте личные кабинеты и входящие сообщения. Возможно, вы тоже уже подключились "с вашего полного согласия и ободрения" на множество "интересного" и "полезного" контента.


Далее очень длиннопост с большим количеством картинок (в том числе с мелким текстом), для тех кому интересны подробности попытки (спойлер- безуспешной) договориться с оператором связи без привлечения других организаций:


Вчера с утра, на лежащий на диване телефон приходит СМС:

[моё] Сочи Сервис

Как?? При подключенном контент счете, при блокировки коротких номеров, при услуге смс подтверждения сервисов контент провайдеров?? Может это ошибка?


Но нет. Детализация показала что услуга была подключена, при этом деньги были списаны с основного! счета.


Первый звонок в поддержку (далее упрощенная стенография):

- Что за фигня?

- Все ок, вы подписались на услугу, с чем вас и поздравляем.

- Почему подписался, блокировки же, и вообще телефон на диване лежал, и вообще им никто не пользовался уже несколько часов, не говоря уж о выходе в мобильный интернет.

- Наверное лазили по нехорошим сайтам, и вообще это НАША услуга и по этому блокировки на нее не распространяются.

- Э.. телефоном никто не пользовался.

- Пофиг, есть фиксация сигнала с нашей стороны, значит будет подключение, но чисто формально -  проведем проверку, может что покажет.

- Отключайте и проверяйте. Заодно проверьте почему деньги списались с основного счета.


Ок, ждем.

[моё] Сочи Сервис

Проверка, ок. Покажите как проводилась, на основании каких выводов подтвержден факт заказа контента, ведь  есть ФЗ "О связи", и там достаточно четко указано, что подключение любого контента "осуществляется с согласия абонента, выраженного посредством совершения им действий, однозначно идентифицирующих абонента и позволяющих достоверно установить его волеизъявление на получение данных услуг." Где подтверждение действий?


Звонок 2:

-Ребят, что за фигня, каким образом телефон может подключиться к услуге без моего ведома, а оператор принимает это за согласие абонента? Давайте свяжемся по почте и выясним данный вопрос с этической и юридической точки зрения. Заодно пришлите мне подробности о том как проводилась проверка, ибо я ничего не нажимал, и пока еще верю что произошла техническая ошибка на стороне Вымпелком.


-Конечно, сейчас пришлем Вам адрес, обязательно туда напишите, вас внимательно выслушают!

[моё] Сочи Сервис

Ура! Можно написать письмо! Так же гораздо удобнее, чем по 10 минут слушать бота в техподдержке?


Но нет.

[моё] Сочи Сервис

Еще 10 минут:

- Вы вообще знаете, что адрес электронной почты, котрый вы мне прислали не рабочий?

- Дааа??((( Пишите на services@beeline.ru


Далее некоторая компиляция из переписок с билайн по почте и в чате:

[моё] Сочи Сервис

То есть билайн не ограничивает своих клиентов в подключении платных подписок собственного производства. Даже если они очень хотят - хрен вам, вам НУЖЕН наш контент.


Все технические вопросы специалисты пытаются обходить стороной, ибо никакой информацией кроме факта подключения услуги не располагают.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

Дальше чуть лучше.

[моё] Сочи Сервис
[моё] Сочи Сервис

Итого, компания заключает договора с сайтами-партнерами, получает сигнал, о том что якобы абонент подключен захотел подключиться, и вуаля! никаких данных подтверждающих легитимность данного подключения!

[моё] Сочи Сервис

На что была проведена еще одна проверка, показавшая ту же информацию и я был послан лесом.

В дальнейшем планируются жалобы в роскомнадзор и фас, хз что из этого выйдет, но с технической точки зрения Вымпелком не правы.

5833

Гусь Лодка Fortunate Son

Развернуть

Си́ний кит (также голубóй кит, или си́ний полосáтик, или голубóй полосáтик, у китобоев — искажённое английское блюва́л; лат. Balaenóptera músculus) — морское млекопитающее из инфраотряда китообразных, относящееся к усатым китам (род полосатиков). Самый большой кит, самое большое современное животное, а также, вероятно, крупнейшее из всех животных, когда-либо существовавших на Земле. Его длина достигает 33 метров, а масса может значительно превышать 150 тонн.

Синий кит является типичным представителем усатых китов, питающихся планктоном. Он обладает хорошо развитым цедильным аппаратом, образованным пластинами китового уса. Синий кит питается в основном крилем, реже более крупными рачками, мелкой рыбой и головоногими.


Выделяют три подвида синего кита — северный, южный и карликовый, незначительно отличающиеся размером и телосложением. Иногда выделяется четвёртый подвид — индийский синий кит. Первые два подвида тяготеют к холодным кругополярным водам, а третий встречается в основном в тропических морях. Образ жизни всех подвидов практически одинаков. Киты держатся преимущественно в одиночку, реже небольшими группами, причём даже в группах они плавают разрозненно. Исторический ареал синего кита занимал весь мировой океан, однако в настоящее время сильно разорван. По сравнению с образом жизни многих других китообразных образ жизни синего кита изучен недостаточно.


Относительно продолжительности жизни синего кита существуют разные оценки, этот вопрос до конца не выяснен, но в любом случае, она велика — по данным различных источников, 80 или 80—90 лет, при этом самый старый из известных экземпляров имел возраст в 110 лет. По мнению некоторых учёных, указанные цифры нуждаются в проверке, но в любом случае, в хорошо изученных стадах синего кита (в заливе Святого Лаврентия) срок жизни китов составляет не менее 40 лет. Долгожительство синих китов подчёркивается, например, тем, что при расчётах динамики численности блювалов срок одного поколения принимается за 31 год.


С начала XX века численность синего кита стала быстро снижаться в связи с бесконтрольным промыслом. Китобоев привлекал огромный размер туши этого животного — от одного кита можно было получить намного больше жира и мяса, чем от любого другого китообразного. К 1960-м годам синий кит был практически истреблён и оказался на грани полного исчезновения — в 1963 году оставалось не более 5000 особей. В настоящее время, несмотря на принятые меры охраны, синий кит по-прежнему очень редок — общая численность не превышает 10 000 особей, и для поддержания его стабильного поголовья требуются новые охранные мероприятия. Основную угрозу для китов представляет антропогенный фактор, выражающийся в нарушении их привычного образа жизни и загрязнении морей. Медленное естественное воспроизводство синих китов также значительно препятствует росту их популяции.


Текст отсюда - https://ru.wikipedia.org/wiki/Синий_кит

Видео отсюда - https://redd.it/j1wftj

Жил я во времена студенчества в дяди с тёткой. Дядя был офигенным кондитером, но слишком увлекался " пяной вышней" но без вышни.  Короче любил замочить сливу. Ну бухал, короче. Тётка была какбы против и начиналось как в анекдоте

" Бабушка с дедушкой очень любили играть в прятки. Утром бабушка прятала самогон, а если дедушка его находил, то вечером уже пряталась бабушка"

Так как дядя все время был под замком, гонцом у него был я. Он давал бабки, я приносил пивко, он его прятал. А когда была минутка без тётки, то его оприходовал.

Так должно было быть и в этот раз : я принес бутылку, он  заныкалался в гараже и уже хотел открывать.  И тут открывается калитка, заходит тётя. Видит дядю с бутылкой 2.5 литра. До дяди метров 25. Она броском тигра в сторону бутылки. Дядя  срывает резьбу на бутылки одновременно присасываясь к бутылки. Пока тётя добежала бутылка уже была пуста. 2.5 литра за  эти несчастные пару секунд...

А через пару лет дядю схватил инсульт.  И оказалось что спустить его с второго этажа дома  при его 130 кг веса по узкой лесенки санитары не смогут и он полностью бросил пить... То, с чем тётя боролась всю жизнь решилось само собой ....

Интересно, её на спор кто-нибудь смог обогнать?

Отсюда - https://redd.it/inams8


БМ показал только на первый эпизод в 20 секунд, но этот ролик показывает и другие её рекорды!

Источник

Видео без звука.

Отсюда - https://redd.it/i44w0c

Отсюда - https://redd.it/hzortb

7352

Гусь Лодка Fortunate Son

Развернуть

Си́ний кит (также голубóй кит, или си́ний полосáтик, или голубóй полосáтик, у китобоев — искажённое английское блюва́л; лат. Balaenóptera músculus) — морское млекопитающее из инфраотряда китообразных, относящееся к усатым китам (род полосатиков). Самый большой кит, самое большое современное животное, а также, вероятно, крупнейшее из всех животных, когда-либо существовавших на Земле. Его длина достигает 33 метров, а масса может значительно превышать 150 тонн.

Синий кит является типичным представителем усатых китов, питающихся планктоном. Он обладает хорошо развитым цедильным аппаратом, образованным пластинами китового уса. Синий кит питается в основном крилем, реже более крупными рачками, мелкой рыбой и головоногими.


Выделяют три подвида синего кита — северный, южный и карликовый, незначительно отличающиеся размером и телосложением. Иногда выделяется четвёртый подвид — индийский синий кит. Первые два подвида тяготеют к холодным кругополярным водам, а третий встречается в основном в тропических морях. Образ жизни всех подвидов практически одинаков. Киты держатся преимущественно в одиночку, реже небольшими группами, причём даже в группах они плавают разрозненно. Исторический ареал синего кита занимал весь мировой океан, однако в настоящее время сильно разорван. По сравнению с образом жизни многих других китообразных образ жизни синего кита изучен недостаточно.


Относительно продолжительности жизни синего кита существуют разные оценки, этот вопрос до конца не выяснен, но в любом случае, она велика — по данным различных источников, 80 или 80—90 лет, при этом самый старый из известных экземпляров имел возраст в 110 лет. По мнению некоторых учёных, указанные цифры нуждаются в проверке, но в любом случае, в хорошо изученных стадах синего кита (в заливе Святого Лаврентия) срок жизни китов составляет не менее 40 лет. Долгожительство синих китов подчёркивается, например, тем, что при расчётах динамики численности блювалов срок одного поколения принимается за 31 год.


С начала XX века численность синего кита стала быстро снижаться в связи с бесконтрольным промыслом. Китобоев привлекал огромный размер туши этого животного — от одного кита можно было получить намного больше жира и мяса, чем от любого другого китообразного. К 1960-м годам синий кит был практически истреблён и оказался на грани полного исчезновения — в 1963 году оставалось не более 5000 особей. В настоящее время, несмотря на принятые меры охраны, синий кит по-прежнему очень редок — общая численность не превышает 10 000 особей, и для поддержания его стабильного поголовья требуются новые охранные мероприятия. Основную угрозу для китов представляет антропогенный фактор, выражающийся в нарушении их привычного образа жизни и загрязнении морей. Медленное естественное воспроизводство синих китов также значительно препятствует росту их популяции.


Текст отсюда - https://ru.wikipedia.org/wiki/Синий_кит

Видео отсюда - https://redd.it/j1wftj

Жил я во времена студенчества в дяди с тёткой. Дядя был офигенным кондитером, но слишком увлекался " пяной вышней" но без вышни.  Короче любил замочить сливу. Ну бухал, короче. Тётка была какбы против и начиналось как в анекдоте

" Бабушка с дедушкой очень любили играть в прятки. Утром бабушка прятала самогон, а если дедушка его находил, то вечером уже пряталась бабушка"

Так как дядя все время был под замком, гонцом у него был я. Он давал бабки, я приносил пивко, он его прятал. А когда была минутка без тётки, то его оприходовал.

Так должно было быть и в этот раз : я принес бутылку, он  заныкалался в гараже и уже хотел открывать.  И тут открывается калитка, заходит тётя. Видит дядю с бутылкой 2.5 литра. До дяди метров 25. Она броском тигра в сторону бутылки. Дядя  срывает резьбу на бутылки одновременно присасываясь к бутылки. Пока тётя добежала бутылка уже была пуста. 2.5 литра за  эти несчастные пару секунд...

А через пару лет дядю схватил инсульт.  И оказалось что спустить его с второго этажа дома  при его 130 кг веса по узкой лесенки санитары не смогут и он полностью бросил пить... То, с чем тётя боролась всю жизнь решилось само собой ....

Интересно, её на спор кто-нибудь смог обогнать?

Отсюда - https://redd.it/inams8


БМ показал только на первый эпизод в 20 секунд, но этот ролик показывает и другие её рекорды!

Источник

Видео без звука.

Отсюда - https://redd.it/i44w0c

Отсюда - https://redd.it/hzortb

7552

Видео Скорость Поезд

Развернуть

Под 113 км/ч. Думал, советский локомотив, названный в честь НКП, но нет... Американец Nickel Plate Road 765 обр. 1944 года, паровоз типа 2-8-4 "Беркшир".

Эту историю я решил разместить не в сообществе железной дороги, а в Заброшке, мне кажется так правильней.

Однажды, будучи проводником, довелось мне вести в купе группу туристов из Японии.
Ребята были приятные и приличные.
Но один из них постоянно стоял у окна в коридоре, буквально дежурил, с перерывами на сон.
Мне стало интересно, что он высматривает.
На корявом английском я спросил его, что он хочет увидеть.
В ответ он сказал, что ему нравится как выглядит Россия, именно за этим он поехал на поезде.
Я уточнил что именно.
Ответ был прост и печален.
"Ощущение постапокалипсиса, запустения, обреченности".
Ему нравилось смотреть на одичавшие деревни и полупустые города, на бездорожье и людей на старых автомобилях.
Он не восхищался красотой, производством, девушками.
Он приехал посмотреть разруху, ощутить контраст, сравнимый между жизнью в Питере и поездкой на сафари в беднейшие районы Африки.
И я с ним согласен.
Казалось бы Москва, центр страны, но на 150 км в сторону, и снова та же разруха и заросшие заводы. Тут и в Сибирь ехать не надо.
Можно сколько угодно писать о том какой мудак этот японец, но для меня он один из показателей развития стал.
Он ехал смотреть на страну "третьего мира", страну, жизнь в которой ему немыслима.
И он ее получил.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Туристический поезд "Ibusuki no Tamatebako" курсирует по линии Ибусуки - Макурадзаки, действующей практически в самой южной точке Японии.

Этот поезд кратко называют «Ибутама».

Видео Скорость Поезд

Ибусуки (ну что поделать - такое название)  — город в Японии, находящийся в префектуре Кагосима, на полуострове Сацума, острова Кюсю.

Известный как в Японии - так и за рубежом - город-курорт, потому как расположен на вулканических термальных источниках.

Множество людей приезжают сюда поправить здоровье (особенно для сунамуси: песочной ванны из горячего вулканического песка, прогретой термальными водами) и любоваться вулканами.

Видео Скорость Поезд

«Таматебако» можно буквально перевести как «шкатулка с сокровищами», английская вики предлагает ящик Пандоры - по-моему слишком мрачновато.)

Видео Скорость Поезд

Окрас символизирует ландшафт: черный - горы и белый -море.)

Видео Скорость Поезд

Интерьер поезда достаточно необычный.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Частота обслуживания - 3 поездки в день.

Видео Скорость Поезд

Серия дизель-поезда KiHa 47/140 DMU.

Колея 1067 мм.

Видео Скорость Поезд

Дизайнер интерьера - Эйдзи Митука (Eiji Mitooka), достаточно известная личность в дизайне.

Видео Скорость Поезд

Кстати, эта же серия поезда используется в другом туристическом поезде - Hayato no Kaze (Ветер Хаято) между Кагосимой и Йошиматсу.

Тут уже окрас чёрный.

Видео Скорость Поезд

Интерьер тоже необычный.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

И наконец ещё один туристический поезд - Aru Ressha.

Напоминает поезд олигарха.)

А это всего лишь поезд сладостей.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Название «Поезд сладостей» происходит от сладостей, которые подают на борту.

Они разработаны и созданы в японско-французском стиле шеф-поваром Йошихиро Нарисава, который владеет одноименным рестораном (NARISAWA) в Токио.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Источник.

Источник.

В Нагано из-за проливных дождей, вызванных тайфуном "Хагибис", затоплена железнодорожная станция скоростного поезда Синкансэн.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

https://www.dailymail.co.uk/news/article-7567507/At-11-peopl...

Видео Скорость Поезд

Идея создания этого уникального поезда возникла в 2013 году.

JRE доверил разработку концепции поезда известному японскому дизайнеру Кену Окуяме (Ken Okuyama), известному своими фантастическими работами в Pininfarina, где он разрабатывал и курировал такие проекты, как Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari 456M GT, Ferrari California, Ferrari 612 Scaglietti, Chevrolet Camaro 4 го поколения.

А уж опыт сотрудничества с JR у дизайнерской фирмы Ken Okuyama Design был огромный.

Она создала и реализовала много проектов пассажирских поездов, как скоростных так и обычных пассажирских

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Серия E001 представляет собой гибридный дизель-электрический экскурсионный поезд, эксплуатируемый Восточно-Японской железнодорожной компанией ( JR East) с 1 мая 2017 года.

Видео Скорость Поезд

Вагоны с 1 по 4 и с 8 по 10 были построены Kawasaki Heavy Industries в Кобе, а три двухуровневых вагона с 5 по 7 были построены J-TREC в Иокогаме.

Вагоны, построенные в Кавасаки, имеют алюминиевые кузова, в то время как три вагона, изготовленные в J-TREC, имеют кузова из нержавеющей стали.

Весь поезд вмещает всего 34 пассажира.

Видео Скорость Поезд

На маршрут вышел 1 мая 2017 года и сразу приобрел высокую популярность, так что билеты были распроданы сразу почти на год вперед, несмотря на стоимость от 2,8 тыс. до 10 тыс. долл.

Первые пассажиры были выбраны путем лотереи, так как на одно место претендовало 76 человек.

Видео Скорость Поезд

Материал вагонов

Нержавеющая сталь / алюминий

Длина вагона

20 800 мм

Ширина

2900 мм

Высота

4070 мм

Максимальная скорость

110 км / ч (70 миль в час)

Колея

1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Видео Скорость Поезд

Поезд использует систему "EDC", позволяющую поезду питаться от электрических проводов или использовать два дизель-генератора в головных вагонах для питания тяговых двигателей поезда на неэлектрифицированных маршрутах.

Видео Скорость Поезд

Основные проекты дизайн-студии Кена Окуямы.

JR East E6 Series Shinkansen , представлен в марте 2013 года.

Видео Скорость Поезд

JR East E7 Series Shinkansen , представленный в марте 2014 года.

Видео Скорость Поезд

Восстановленные вагоны серии KiHa 141 для экскурсионного поезда JR East SL Ginga , представленные на линии Камаиси в апреле 2014 года.

Видео Скорость Поезд

Пересмотренная цветовая схема JR East E3 Series Shinkansen, используемого Tsubasa с апреля 2014 года.

Видео Скорость Поезд

Экскурсионный поезд Toreiyu серии JR East E3 на Ямагата Синкансэн с июля 2014 года.

Видео Скорость Поезд

Пригородные поезда серии E235 для линии Yamanote в Токио с осени 2015 года.

Видео Скорость Поезд

Поезда Super Azusa серии JR East E353 с июля 2015 года.

Видео Скорость Поезд

Экспресс серии Tobu 500 с весны 2017 года.

Видео Скорость Поезд

Источник.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Со звуком, ибо музыка. Если было, сносите.

Видео Скорость Поезд

Группа перевода: https://vk.com/dh_box

Оригинал: http://www.itchyfeetcomic.com/2019/06/local-locomotive.html

На Пикабу в последнее время много постов про скоростные поезда и я вспомнила как мне довелось дважды прокатиться на маглеве. Поезд на магнитной подушке из Шанхая в аэропорт Пудун. За 50 юаней (ок 500р) он преодолел 30 км за 7,5 минут и развил максимальную скорость 431км в час. Было очень страшно на поворотах)) и не очень комфортно, так как меня даже в сапсане укачивает.

Видео Скорость Поезд
Видео Скорость Поезд

Удлиненная версия китайского поезда "Фусин" — самого длинного (16 вагонов) и скоростного (350 км/ч) поезда в мире, длина состава 439,8 метра, он вмещает 1283 пассажира.

Смотрите со звуком!


Японский "Shinkansen" имеет максимальную скорость эксплуатации 320-330 км/ч.


Источник

На видео ниже, можно рассмотреть поезд на малых скоростях.

Видео Скорость Поезд
Тепловоз ТЭП80 устанавливает мировой рекорд скорости в 271 км/ч. Всего было произведено 2 тепловоза этой серии. На испытаниях в 1993 году тепловоз развил скорость 271 км/ч,которая является рекордом скорости среди тепловозов, который не побит до сих пор.


Из группы вк: https://vk.com/railwayaccident

10312

ДТП Колесо Нежданчик

Развернуть

На каком аппарате едет потенциальный смертник или убийца?

Это люксовый автомобиль семейства Morgan Motor Company!

UPD: комментарий очевидца #comment_159145850

Место действия Китай.

UPD: #comment_157135540

https://rai77.com/otletevshee-gruzovoe-koleso-posle-serii-ri...
пишут:
"Водителю пострадавшего транспортного средства можно сказать повезло и он, в результате инцидента, отделался синяками.
Полицейские, просмотрев видеозапись, объявили в розыск водителя грузовика."
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик

В Хьюстоне, штат Техас, произошла весьма странная авария: у грузовика на скорости оторвалось колесо, пролетело через шесть полос, врезалось в здание и, отрикошетив, угодило в окно дилерского центра McLaren. Покрышка приземлилась прямо на крышу роскошного 650S, принадлежащего звезде MLB, бейсболисту Тревору Бауэру.


Местная полиция все еще устанавливает обстоятельства случившегося. Между тем Бауэр опубликовал на своей странице в Twitter фотографию, на которой запечатлены последствия инцидента: колесо действительно лежит на суперкаре, а вокруг – осколки разбитого окна. Также можно заметить огромную выбоину в стене здания.


«Если бы вы вчера сказали, что мой ''Макларен'' попадет в аварию с грузовиком, я бы поверил. Но если бы вы рассказали, что это произойдет именно таким образом, я назвал бы вас сумасшедшими», – написал спортсмен в своем микроблоге.


О степени повреждений 650S не сообщается, однако, по данным The New York Post, машина была застрахована. Оценочная стоимость такого McLaren 650S составляет 300 тысяч долларов (более 19 миллионов рублей).

Отсюда

Бухой водитель решил проучить машину едущую по левой полосе, посчитав что жалкие 167 км/ч это недостаточно быстро.

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.spb.kp.ru%2Fo...

https://vk.com/video-34740837_456258376

В субботу у нас приключилась беда, я хотел об этом рассказать и показать, в том числе как работают службы спасения в Германии, но боюсь что забанят, там маленько (совсем краями) есть жесть. Зато сегодня ходил забирать свою машину и увидел, что с нами произошло не самое страшное на самом деле. То есть моя беда конечно мне ближе, но когда смотришь на эти фотки, то понимаешь, что мы обошлись на самом деле малой кровью.

ДТП Колесо Нежданчик

Вот так я её увидел. Потом зашёл с другой стороны и сделал ещё пару фоток, хотя это разумеется запрещено. Это специальный гараж, так сказать, для выяснения обстоятельств и вообще технического состояния участвовавших в аварии транспортных средств. Но что немцам запрещено, то русскому хорошо, поэтому, пока никто не видел, я улучил момент. Если что, за вертикальные фотки извиняйте. Не до выбора ракурса было.

ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик

Как вы думаете, как надо было так и во что въехать, чтобы такой страшный результат получить?

Чтобы сохранить интригу и дать вам шанс на предположение, я растяну пост.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.


.

.

.

.

.

.

.

Надеюсь у вас кончился экран, смотрите что стало причиной таких повреждений автомобиля.

ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик

Ну и чтобы совсем стало всё понятно, последнее фото, которое в этом случае всё расставит по местам.

ДТП Колесо Нежданчик

Ребята, как бы вы не были уверены в себе, как бы аккуратно вы не ехали, всегда существует вероятность того, что приключиться может с вами всё что угодно. Не всё зависит от вас.

И особенно хочется попросить мотоциклистов, ребята, так ездить не надо! Ладно в этом случае, хруст умер так же быстро как и ехал, а в нашем случае он выжил, но какова будет его жизнь... может не лучше смерти.

Постарайтесь летать не быстрее своего ангела-хранителя.

Однажды Евген работал со спасательным отрядом МЧС

Москва, полночь. Вызов, - на перекрестке возле Астаховского моста столкнулись два автомобиля, - один вылетел с набережной в воду. На месте аварии узнаем подробности: Субару стояла на светофоре, а Волга шла. Субару (ясен день, стритрейсер за рулем) стартанула со светофора, не видя Волги. В итоге - Субару в реку, Волга всмятку. Пассажиров автопрома выкинуло с заднего дивана на улицу (пристегивайтесь ремнями безопасности), - их увезли медики. Теперь надо помочь тем, кто оказался в холодной воде, - сидят на крыше утонувшего автомобиля. Но к берегу подплыть не могут, потому что переломаны. Спасы подготовили снаряжение – лестницу и альпинистский подъемник. Один из бойцов залез в водолазный костюм. Набережная слишком крутая, - приходиться постоянно страховать друг друга. Наконец, вытащили сначала одного, потом второго. Отряд работу закончил, а утонувшего «японца» из Яузы будет поднимать поисковый водолазный отряд.

Морализировать тут особо нечего. Пристегивайтесь ремнями безопасности, соблюдайте правила и скоростной режим.

Фотка не с этой аварии, но всё выглядит примерно так же.

ДТП Колесо Нежданчик

ДТП произошло в Изобильном, Ставропольский край. Пострадал 44-летний водитель самосвала, который впилился в цистерну - у него переломы ребер и травма головы.

ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик

Вечером 24 декабря на трассе под Смоленском вылетевшее колесо прицепа фуры врезалось в легковой автомобиль, двигавшийся по встречной полосе. В результате аварии машина приняла основной удар на себя, все системы безопасности сработали идеально и пассажиры (семейная пара с двумя маленькими детьми) не пострадали. Водитель грузовика не остановился, в отношении него возбуждено уголовное дело. Пострадавший оформляет документы на страховку и делится снимками последствий ДТП.

ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик

В ранних фотокамерах скорость работы центральных затворов была низкой, поэтому для съёмок движущихся объектов применяли затворы с движущимися шторками. Из-за этого фотографии едущих автомобилей получались с овальными колёсами. Однако это не воспринималось как дефект — считалось, что подобные снимки как нельзя лучше подчёркивают стремительность и скорость. Позже именно поэтому художники комиксов и мультфильмов часто изображали автомобили с овальными колёсами.

ДТП Колесо Нежданчик
ДТП Колесо Нежданчик
6709

Авария Скорость Длиннопост

Развернуть
Авария Скорость Длиннопост
Авария Скорость Длиннопост
Авария Скорость Длиннопост
7251

Стрижка Овцы Скорость

Развернуть

Его личный рекорд 35 секунд на одну овечку.

взято отсюда

8589

Скорость ПДД Авто

Развернуть
Скорость ПДД Авто
10829

Работа Квалификация Скорость

Развернуть

Если я выполняю работу за полчаса, то это потому, что я десять лет учился справляться с этой работой за полчаса. Вы платите мне за эти годы, а не за 30 минут.

Работа Квалификация Скорость
7269

Быстрая карьера Скорость Новости

Развернуть
Быстрая карьера Скорость Новости
10542

Астана Скорость Столица

Развернуть
Астана Скорость Столица
16846

Река Вода Мир

Развернуть

Возьмите обычный стакан и подставьте его под водопроводную струю. Если напор воды достаточно мощный, то стакан наберется за 1 секунду.

Река Вода Мир

Вот эту скорость – 1 стакан в секунду – мы возьмем за основу, чтобы понять, как много воды переносят реки.

Река Вода Мир

Если кран будет открыт всего лишь 1,5 часа, то наберется столько воды, сколько вы сможете выпить за целый год (около 1 м3). А за сутки из крана вытечет аж 140 полных ванн. Человеку этого хватит на 17 лет.

Река Вода Мир

А теперь представьте, что вы открываете кран 1 января, то есть в начале года. Проходят январские праздники. Потом 23 февраля, потом 8 марта... Вот уже и снег тает. Грачи прилетают с юга. Пробивается первая травка. А кран все течет и течет...
9 мая проходит парад, а 25 мая школьники уходят на летние каникулы. И вот только после этого вы закрываете кран. За эти 5 месяцев из него вытечет 21 000 ванн воды (12,5 миллионов стаканов). Много?

Река Вода Мир

Конечно много. Но вот в Питере есть река – Нева. И такое количество воды через нее проходит за 1 секунду.

Река Вода Мир

Это при том, что Нева – довольно скромная речка. Нужно целых две Невы, чтобы получилась одна река Кама. И целых четыре Невы, чтобы получилась Волга – крупнейшая река в Европе.
Иными словами, если вода из вашего крана будет бежать 20 месяцев (больше 1,5 лет) – это и будет 1-секундный расход воды в Волге.

Река Вода Мир

Впрочем, Волга – это хоть и крупная река, но только по европейским меркам. В Сибири у нее были бы средние результаты. По крайней мере, по сравнению с Обью, Леной и Енисеем.
Если брать Енисей, то за одну секунду он выливает в мировой океан столько воды, сколько ваш кран выливает за 3,5 года. Вам нужно было открыть его летом 2015, чтобы к сегодняшнему дню набрались те самые 20 миллионов литров (секундный расход Енисея).

Река Вода Мир

Это фантастическое число. Но... Погодите. Китайская река Янцзы в 1,5 раза больше Енисея. Африканская Конго – почти в 3 раза больше. Это так много, что нужно всего 3 минуты, чтобы Конго дала запас питьевой воды для всего человечества на целый год.

Река Вода Мир

Ну, это по объему, я имею в виду. Качество воды в реке, я думаю, не очень... Это же не Байкал. Хотя и до Байкала мы скоро дойдем. А пока – рекордсмен.

Амазонка

Вы же помните, что для реки Невы мы набирали воду пять месяц с января по май? Так вот, Амазонка ровно в 100 раз больше Невы. А это значит, что ваш водопроводный кран должен быть открыт почти 42 года. И вот это количество воды Амазонка спустит за 1 секунду.

Река Вода Мир

Фуф... Много... Но, поверьте, даже Амазонка – это всего лишь ручеек в масштабах планеты.
Все мы знаем про озеро Байкал. Представьте, что вся вода из него пропала и его нужно наполнить заново. Для этого возьмем абсолютно все реки планеты.
И Амазонку, и Енисей, и Конго, и Янцзы, и Волгу, и Миссисипи, и Нил и еще сотни других мощных рек. Вот берем их все и каким-то волшебным образом направляем в пустое ложе Байкала...
Понадобится целый год, чтобы все реки мира наполняли Байкал. В цифрах это – 26 квадриллионов литров (миллион миллиардов). Вашему домашнему крану не повезло – он должен работать 4,5 миллиарда лет, чтобы справиться с той же задачей.

Река Вода Мир

4,5 млрд лет – это ровно столько, сколько существует планета Земля. А существует она долго, ведь даже самые древние динозавры, появились на ней "всего лишь" 200 миллионов лет назад.
Представьте, если бы при первом динозавре из Байкала начала вытекать вода со скоростью домашнего крана, то сегодня в нем осталось бы еще 95% воды.

8074

Это как посмотреть

Развернуть
- Помню летим на белом мерседесе, с мигалками, по самому центру Москвы. Скорость, драйв...
- Ты заебал, тебя с аппендицитом скорая забрала!
- В ту ночь мы обгоняли ветер!
3733

На скорость

Развернуть
На скорость GIF
4260

Мужчина обманул автопилот Tesla с помощью апельсина!

Развернуть
Мужчина обманул автопилот Tesla с помощью апельсина!
Дэйв Миттон из города Солт-Лейк-Сити, вероятно, сам того не желая вписал своё имя в историю.

Дэйв является владельцем электромобиля Tesla Model S, который помимо всех благостных функций оснащен системой автономного вождения. Проще говоря, автопилотом.

Как и принято у ряда других компаний, чьи транспортные средства оснащены этой функцией, у управления электромобилем в данном режиме есть одно важное условие: руки водителя должны быть на руле. Специальная система вычисляет давление, оказываемое на рулевое колесо, и при его отсутствии автопилот выключается, а машина тихонечко останавливается.

Дэйва такие условия не устраивали, и он решил схитрить, найдя апельсин нужного размера, чтобы его можно было закрепить на руле. Цитрусовый, как оказалось, был способен обеспечить своим весом нужное давление. Таким образом, можно сказать, что у мужчины появился собственный шофер-апельсин. А ведь скорость электромобиля во время этой необычной поездки, которую Дэйв снял на видео, достигала 140 км\ч!
3103

Угнать за 30 секунд

Развернуть
На тему - https://pikabu.ru/story/ugnat_za_60_sekund_5650265

Лет 10 назад было дело. Стою на пуфике, никого ни трогаю, вдоль стены в общем коридоре у лестничной площадки антенный кабель к стене прикрепляю. Потребовались пассатижи, зашел в квартиру, порылся в ящике, взял требуемое, вышел. 30 секунд прошло максимум. Пуфика нет. И тишина...
4050

Почему скорость на море определяется в узлах

Развернуть
Почему скорость на море определяется в узлах
Во времена первых кораблей и первых мореплавателей не существовало приборов, которые могли определить местоположение корабля в открытом море. Поэтому у мореплавателей был выбор – или плавать всегда вдоль берега или научится определять свое местоположение. Для определения своего местоположения моряки научились определять долготу и широту места, в котором на данный момент находится судно. Широта — это расстояние к северу или к югу от экватора, а долгота — это расстояние к западу или к востоку от нулевого меридиана. (В качестве нулевого меридиана условились считать тот меридиан, на котором расположена обсерватория в местечке Гринвич в Англии).

Если широту можно было определить по полярной звезде, то для определения долготы, древним морякам приходилось высчитывать, как далеко они отплыли от места с известной долготой за определенный промежуток времени. Для того, чтобы это определить, моряки придумали специальное приспособление, которое назвали «лагом». Первый лаг представлял из себя обычное бревно с привязанной к нему веревкой. Лаг выбрасывали с кормы корабля за борт, и ждали, пока веревка натянется. Теперь бревно оставалось на месте, а корабль плыл дальше.

По всей длине веревки через равные промежутки были завязаны узлы. Моряк, измеряющий скорость, отпускал веревку и считал, сколько завязанных на веревке узлов прошло через его руки за определенное время и, по окончании измерения, сообщал количество узлов. Таким образом вычислялась скорость корабля. Именно поэтому мореплаватели привыкли употреблять слово «узел» при указании скорости судна.

В наши дни эта традиция сохранилась, но значение узла стандартизировано и узел теперь равен одной морской миле в час. Морская миля немного больше сухопутной, ее длина составляет 1852 метра. Таким образом, если моряк говорит, что его корабль плывет со скоростью 25 узлов, то это означает, что его скорость 25 морских миль в час (или, если перевести это в привычные нам километры, 46 с небольшим километров в час).

По прежнему, прибор для измерения скорости судна называется лагом. Но современный лаг – это уже не бревно с веревкой, а металлическая вертушка с плоскими лопастями, погруженная в воду. Когда судно плывет, вертушка крутится и приводит в движение механизм, определяющий реальную скорость корабля.
Почему скорость на море определяется в узлах
801

Старушка соблюдает скоростной режим за городом.

Развернуть
Старушка соблюдает скоростной режим за городом.
Старушка соблюдает скоростной режим за городом.
Бабуся с юмором. Фоткал на карманный калькулятор.
655

В Чебоксарах дорожный каток разогнался до необычной скорости.

Развернуть
1798

Почему нельзя гонять во дворах

Развернуть
Пользователь Youtube под ником "Добрый Жук" опубликовал видео, наглядно демонстрирующее, почему не стоит сильно разгоняться, двигаясь по двору многоэтажки. Оно было снято в Бресте во дворе, где год назад автомобиль сбил ребенка.
В этом видео по чистой случайности "сошлись все звезды" - в один момент в объектив регистратора попали все опасности, которые подстерегают автолюбителей: дети на велосипедах, выкатившийся мяч, выбегающие из-за припаркованных автомобилей малыши.