Сегодня в районе полудня, ехал с отцом по трассе Йошкар-Ола - Киров в 10 минутах езды от Яранска, чуть было не превратились мы в сэндвич из трёх машин! Все мы знаем, что существую спуски и подъемы на трассе. А есть такие маленькие, как ямка и тебе кажется что дорога ровная. Так вот картина такая, дебилы на двух машинах (киа сид и приора) решили друг за другом обогнать фуру идущу спереди! Даже не задумываясь что я еду им на встречу и сам их не вижу. Водитель фуры, увидев с высоты всю обстановку (его кабина вынырнула раньше из ямки), решил сделать следующее. Он резко прибавил газ и начал обгонять этих водятлов наискось, как бы не давая им обогнать, параллельно сигналил мне и моргал дальним светом. До меня дошло и я быстро среагировал, сбросив скорость и уйдя на обочину. С фурой разошлись в пару метрах. Я был в шоке, не не так, В АХУЕ! Парень на красной Скания, ты для меня реально герой! P.S жаль нет регистратора.
трасса
Постов: 55
Рейтинг: 119448
Здесь уже был пост про этот столб в Приморье, но вроде бы не было видео.
Ссылка на пост https://pikabu.ru/story/tak_i_byilo_zadumano_5522252
Проба грунта на трассе в Индианаполисе. 18 дюймов (45 см) и 108 лет истории.
Почему-то вспомнил конфеты «грильяж»
Жители села Самарское Азовского района требуют бесплатного проезда по платному участку трассы М-4 «Дон»
Участок федеральной трассы М–4 «Дон» с 1091-го по 1119-й км на территории Азовского района, от Батайска до границы с Краснодарским краем, стал платным с 1 октября. Жителям села теперь приходится раскошеливаться: 2-месячный «проездной» на 20 поездок по М–4 для них обходится в 600 рублей, на 50 поездок - в 750.
Альтернативная дорога существует, но она непригодна для проезда на автомобилях, да и дорогой это направление назвать нельзя, считают жители Самарского. Это, скорее, издевательство, чем дорога! К тому же до Ростова им придется ехать не 28 км, как по «денежному» участку, а почти 120 км. Сельчанам, половина из которых ежедневно ездит на работу в Ростов, трудно понять, почему они должны еще платить и за дорогу.
Жители села так и не нашли общего языка ни с представителями госкомпании «Автодор», ни с чиновниками регионального Минтранса. Как сообщают свидетели народного схода 26 октября, дело в Самарском могло дойти и до мордобоя. И все из-за того, что представитель «Автодора» Дмитрий Дерингер нагло заявил селянам: «Платить вы все равно будете!» А жители села Самарское теперь всерьез рассуждают о том, что надо бы перекрыть М-4.
Скоростная трасса М1 с ограничением в 120 км/ч и тут выплывает это
Еду где-то под Великим Новгородом и дико хочу спать. Борюсь из последних сил со сном, но еду дальше. И тут, видимо все-таки засыпаю за рулем, меня несет куда-то в сторону, машина переворачивается, грохот, рев мотора, кто-то сигналит как локомотив на железной дороге. Пульс зашкаливает, дыхание как после марафона, передо мной кабина фуры, которая вот-вот влетит прямо в меня! ААААА!!!
И тут до меня доходит, что я уже проснулся. Что я никуда не ехал. Спал себе спокойно в припаркованной машине на обочине рядом с заправкой, потому что я всегда оставливаюсь поспать, если чувствую, что пора. Просто передо мной решил встать покемарить дальнобой, который вез два других тягача. И видимо шум проезжавшей поблизости машины родил в моем сознании этот апокалиптический сюжет.
Дальше поехал бодрячком. Выспался за пять минут, как и за 12 часов не выспишься.
И тут до меня доходит, что я уже проснулся. Что я никуда не ехал. Спал себе спокойно в припаркованной машине на обочине рядом с заправкой, потому что я всегда оставливаюсь поспать, если чувствую, что пора. Просто передо мной решил встать покемарить дальнобой, который вез два других тягача. И видимо шум проезжавшей поблизости машины родил в моем сознании этот апокалиптический сюжет.
Дальше поехал бодрячком. Выспался за пять минут, как и за 12 часов не выспишься.
Обгон. Глупо. Не успеешь. Зачем ты так, чувак? Просвет слишком мал, зачем ты стал обгонять фуру если не уверен в этом? Ты посмотри на гос.знак- это же прицеп! А впереди него ещё и фура!
Малолитражка передо мной пошла на обгон, перед ней была фура. Просвет был мал, но 1 фуру можно было обойти, но никак фуру с прицепом. Чувак безрассудно решил сделать это, хотя я видел, что он не успеет.
Я - (обращаюсь к жене) Смотри - сейчас будет пиздец вон там.
взял чуть правее, стал немного тормозить, бибкнул задней бмв(он пытался проехать вперёд - показал ему левый поворотник и снова встал в ряд), что бы не лез.
Не успеваю! Подумала малолитражка. Стала тормозить, но расстояние было уже мало - впереди и справа фура. Что его спасло? Обе фуры ушли немного на обочину и все разъехались на троих.
Ребята! Почему когда куда-то далеко еду (ездил позавчера в Казань) я постоянно наблюдаю это хуйню? Ездите аккуратно, трезво оценивайте свои силы. Можете на трек съездить и посмотреть - как ведёт себя ваша машина на скоростях 100++, как тормозит, как ускоряется. Берегите себя и думайте о своих близких. А если не думаете о себе - подумайте о других людях, которые могут из-за вас попасть в аварию, а у них тоже есть семьи.
P.s. когда меня обогнала задняя бмв, она сказала мне спасибо за то, что предупредил.
По мотивам поста
Было дело в далёком лохматом 2007 году. Время "честных" гаишников, беспредела на дороге, в стране и в личной жизни. Ехал я с Хмельницкого на Харьков, вёз шмотки на продажу (кто в курсе, тот поймёт). Расстояние около 700 км., кто знает географию, это чуть ли не через всю страну. Выехал в ночь, чтобы утром быть на месте. И вот в аккурат перед Полтавой тормозят меня доблестные стражи порядка (и что им не спится в такую рань) и начинают, как говориться, докапываться, - пил, не пил, почему глаза красные (действительно, чего это они), дыхни и всё в таком стиле. Попросили выйти из машины, пройтись по разметке, поприседать, попрыгать на одной ноге и торкнутся пальцем до носа. А потом говорят: "Проснулся? Счастливого пути!" Ну вот как на это реагировать?
Добрый день всем!
Ребят такая ситуация: на трассе Екатеринбург-Челябинск встала машина МАЗ 5336 одиночка, не груженный. Сцепление кончилось. Есть ли возможность у кого-то его оттянуть до Челябинска?? Или может посоветовать чего???
Третий день уже стоит, водитель в ауте, найти ничего не получается. Эвакуатор, к сожалению, дороговато выходит.
Не топите пожалуйста, комменты для минуса внутри.
Всем привет! Хотелось бы предостеречь водителей которым приходится ездить по платному участку М11- Вышний Волочёк, на отрезке работает ОПГ, нагло и не стесняясь грабят фуры, как обстоят дела с легковыми авто я не в курсе, но думаю если будет возможность непременно напакостят. Будьте бдительны, не спите там на стоянках, и не оставляйте машину без присмотра.
30.05.17 коло двух ночи я съехал на платку на первой парковке быстренько взял кофе, так как стоянка была забита и что бы не мешать проезду на грузовике поехал на следующую стоянку, жопа уже болела от толкания по М.О. весь день, да и потом собрал все пробки в Солнечногорске, Клину. Думал спокойно пью кофе и дальше до ближайшей платной стоянки спасть двинусь. Тормознул на второй стоянке от въезда, тут мне в голову пришла "гениальная" идея, было довольно душно весь день и я решил переодеться в свежее. Зашторил окна что бы голой жопой не светить перед легковушками, переоделся, только выключил свет и понеслось. Грохот сзади, вибрация по всей машине, думаю 100% дверь ломанули, прыгаю со спалки на сиденье и первым делом открываю и хлопаю громко дверью что бы поняли что спалились, краем глаза замечаю минимум две тени засуетились, одной рукой срываю шторы в кабине, попутно завожу, прыгаю в обувь (один тапок пока искал на полу потерял несколько секунд), выпрыгнул с кабины и заодно прихватил монтажечку, на всякий закрыл кабину и ломанулся к кузову. Но уже ни кого не застал рядом, быстро закрыл ворота и в кабину, пока по голове не ебанули. Предупредил коллег по рации и по газам оттуда. Профита у них не вышло, быстро среагировал и спугнул.
Собственно может и к лучшему что не дошло до прямого столкновения с применением монтировки, ибо есть подозрение что "работают" в несколько машин, на стоянке было 3 легковых, два неприметных ведра и черный кроссовер марки Ауди, и такое у меня ощущение что Ауди я уже видел пару раз в ночное время на этой стоянке, все время в уголке на выезде с включенными габаритами. Возможно прикрывают если дела пойдут не так у дружков, а может просто я параноик. Поезжу присмотрюсь.
Кстати, потом по GPS мониторингу глянули я на стоянке этой стоял всего 12 минут, из них две ждал пока турбина остановится. Они настолько тупы что думают человек падает и засыпает мгновенно?
Операторша которая принимает оплату на выезде искренне порадовалась что не обнесли меня и поведала что адовый пиздец творится там с ограблениями.
Ну собственно вот и все, будьте осторожны могут ведь и по голове дать. За ошибки не ругайтесь, я дальнобой, а не писака.
Сегодня ехал из Устюжны в Череповец. В Череповецком районе, был остановлен для проверки документов сотрудником ГИБДД, на остановке автобуса. После этого решил воспользоваться новым красивым туалетом, с оборудованным подходом к нему. Однако сотрудник ГИБДД, сказал, что во всех туалетах по трассе, сразу после установки заварили двери. Вопрос: За чем было их устанавливать? Для удобства водителей?
Федеральная трасса Р-258 в Забайкалье
Автор фото Татарников Алексей
Раньше очень много приходилось ездить по колымским трассам. Но вот как-то даже утюга с собой порой не было, чтобы сделать фото. Но вот в одну поездку у меня оказался с собой тостер и даже настоящий фотограф с настоящим фотоаппаратом. Часть фото моих, часть - фотографа Евгения Радченко. Дело было в 2011 году, многое изменилось, но не всё.
Перевал Яблоневый. Есть разные варианты, почему он так называется. На самом деле перевал несложный, особенно после реконструкции, это в 30-40-е годы тут пробивались трактора и полуторки по несколько дней, сейчас это просто достаточно короткий подъем с несколькими повортами.
По жаргону дальнобойщиком - "сиканул" (сломался), машина брошена прямо на дороге (видимо даже не успел убраться на обочину, либо побоялся, ибо неизвестно, есть ли под снегом обочина вообще).
Добрый вечер
Это колея на дороге регионального значения, по ней ехать. На легковой, джипе ещё куда не шло, но с полуприцепом - одно веселье, выбрасывает то голову, то хвост
КДМ-ка колею не победит, нужен грейдер, ну хоть так.
К сожалению не помню, то ли перевал Жаркий, то ли Широкий (они у меня в голове в один сливаются). На фото видно бочку, которая валяется внизу уже несколько лет и трал, который не может выйти вверх.
Трал шлифанул на скользкой проезжей части и пошел назад. К счастью - уперся в гору, а не ....
Бульдозер тоже не особо может помочь
А это на дорогу сошла лавина... И два дня взаперти.
Просто добавлю тут немного фольклора
На мотив песен В.С.Высоцкого.
Капрановский перевал (высота 1310м).
И как морковки на снегу,
Вахтовки на Капран ползут,
А в наливе моем мазут,
Дай бог забраться …
Капран для нас совсем не мед,
Здесь даже летом снег и лед
Иль, как сегодня, гололед,
Ох не сорваться б …
Я позади тяну упор,
Молясь, чтоб не подвел мотор,
Я вновь с горой вступаю в спор,
И зла не помню ...
Но порван скат и левый крен.
И здесь, дружок, лови момент,
Иль у дороги монумент
О нас напомнит …
От Магадана мы прошли,
500 и Жаркий перешли
И Рио-Риту проползли,
Вот так подача!
Пусть наша жизнь
сплошной фокстрот,
Назад 500, 500 вперед,
За поворотом поворот,
А где удача?..
Тебя жена, возможно, ждет,
А я, как киплинговский кот,
По Колыме который год
Хожу по краю...
Зачем мне нужен «материк»,
Я здесь привык, пойми, старик,
А Север, как не костери,
Нет лучше края!
О черт, опять загальмовал
И на упор, кажись, не встал,
И волокёт меня в отвал,
И мы у края...
Ведь 40 тонн, тяжелый груз,
Я с ним сейчас танцую блюз,
Мне приоткрылись, словно шлюз,
Ворота рая...
Я, матерясь, кручу руля,
Кричу ему, ну прыгай, бля,
А он не слушает меня,
Уперся рогом...
Машина здесь сложилась враз,
Цистерна вниз рванула нас,
И подняла она КамАЗ
На встречу с богом...
Лишь чудо нас спасти могло.
И вдруг оно произошло,
Крепленья лопнуло седло,
Мы на свободе!
А бочка покатилась вниз,
КамАЗ над пропастью повис,
Судьбы невиданный каприз
Иль что-то вроде...
Я, руль обняв, на нем лежал,
Народ с вахтовок к нам бежал.
Напарник мой как лист дрожал,
В глазах все черно...
Смотрел с усмешкою Капран
На наш веселый балаган,
Но я уверен, что стоп-кран
За нас он дернул!
Ю. Алексеев, 04. 2008 г.
Приходит ночь и вселенная сжимается до маленького участка дороги, который освещается светом фар. В морозах под -50 от каждой проезжающей встречной машины (хотя их очень немного) в воздух поднимается снежная пыль, которая висит ещё много километров, блестит в свете фар и очень раздражает)
Земляк не смог осилить подъем, подломася, сложился. Чтобы тронуться нужно сначала починить авто, после чего дождаться того, кто будет идти "тягачком" (площадка, бортовой, самосва без прицепа) и то, полноприводный, в крайнем случае - хорошо груженный самосвал. Коллегами с полуприцепом приходится очень и очень аккуратно объезжать. Снизу приходится ползти с километр на первой передаче, сверху вниз тоже надо заранее включать пониженную, иначе не поймаешь. Вместо пластмассовых знаков аварийной остановки тут ставят несколько веток с деревьев на обочине прямо на проезжую часть шалашом, ставят далеко заранее, в зависимости от ситуации. Если дело на подъеме-спуске, то надо ставить обязательно на самом верху - иначе просто не смогут остановиться, но и внизу тоже (идут вверх с предварительным разгоном, вниз можно переключиться, но если водитель замешкается, то ему придется ползти задом до самого спуска, а это тоже риск и немалый).
Камазы ещё живут и будут жить, есть много новых машин этой марки. Хотя... да, ломаются. В данном случае пришлось за 500 км раз 15 поднимать кабину чтобы вручную подгонять угол момента опережения впрыска. Рядом европеец, за время пути лишь разок подвела воздушная трубка, фитингом соединил водитель и поехал дальше.
Ну и напоследок - "теплый" пятак на Мяките. Здесь всегда теплее градусов на 10. Если в округе -55, то здесь было всего - 45. Хоть и холодно, но попробуйте зайти с +15 в +25, теплее же? И тут так же. Постоянно встают тут на ночлег.
Вот такая вот трасса. Всем спасибо за внимание.
Последствия аварии на Черном прижиме.
"Черный прижим", вместе с "Желтым прижимом" - один из наиболее узких и опасных горных участков федеральной автодороги "Колыма". Они вырублены в скале высоко над рекой Восточная Хандыга(Якутия). С одной стороны над дорогой нависает огромная постоянно обсыпающаяся скала, а внизу на несколько сот метров — ущелье и река. Трудно поверить, что эти десятки километров дороги вырублены в скале кирками вручную. Высота прижима над рекой около 120 метров.
Многочисленные мелкие выходы грунтовых вод с верхового откоса пересекают дорогу и при замерзании в ночные часы образуют наледи, создающие аварийную обстановку на дороге и опасность соскальзывания машин с дороги и падения их с обрыва в реку. До недавних пор ширина полотна в этом месте не превышала 4 м, с одной стороны - гора, с другой - пропасть, в которую нередко улетали автомобили. Чтобы пропустить встречную машину, приходилось сдавать назад до ближайшего "кармана". Высота участков 582-731 м над уровнем моря.
24 километр трассы Курган - Тюмень. Чудом выжили!
Авария произошла 28.12.2016 в 14:00
28.12.2016 в 9:00
Вот так в Германии стоят в пробках, создавая полосу для движения спец транспорта (скорая, полиция и т.п.)
Ехал тут недавно из Ухты в Сыктывкар вечером. Еду свои 90-100 км/ч, сильно не гоню. Тут меня стремительно догоняет какая-то машина. Я вижу, что впереди никого нет и включаю правый поворотник - мол обгоняй. Водитель сзади моргает мне дальним - то ли его устраивает скорость, то ли я еду не в своей полосе. Начинаю потихоньку прижиматься вправо, колесо попадает на бровку и меня моментально стаскивает в кювет.
А тут начинается самое интересное. Я съехал с дороги, пропахал сугроб на метров 5 в лес и сижу ржу как конь, потому что представил, как все это выглядело с его стороны: едет тип по трассе 100 километров в час, включает поворотник и уезжает напролом в лес. Ну а почему бы и нет?
P.S. жив здоров, через 5 минут остановилась газелька и вытащила из сугроба.