троллейбус

Постов: 66 Рейтинг: 196501
12809

[моё] Встреча Воспоминания

Развернуть

Когда я была студенткой, регулярно ездила на 31 троллейбусе, маршрут которого был от Цветного бульвара до ВДНХ. Понедельник, среду и пятницу в 8.05 на остановку приезжал один и тот же водитель. Суровый человек в бороде и неизменной синей олимпийке. Про себя называла его -Валера. Я была стройна как лань и вызывающе молода. Мы уже здоровались глазами и прощались в районе Театра Советской Армии, предвкушая новую встречу послезавтра. Конечно, однажды я проспала. Конечно, я быстро собрала учебники, перекус, запасные колготки, отвертку и побежала на остановку. Было 8.10. Валера меня ждал. И его троллейбус тоже ждал. Закрыв за мной дверь он впервые улыбнулся.

[моё] Встреча Воспоминания

Здравствуй, Пикабу!На связи разработчик симулятора троллейбуса. Сегодня хочу поделиться последними новостями с троллейбусного поля. С момента предыдущего поста прошло много времени, согласен, но пилить посты ни о чем не хочу, поэтому ждал пока накопится немного инфы.

[моё] Встреча Воспоминания

Первое, что бросается в глаза — это визуальная составляющая. Сейчас она не в окончательном виде, но пока более чем устраивает (хотя и были жалобы на то, что картинка желтовата). В ближайшее время менять ничего не планируется. Пока на очереди перелопачивание интерфейса, потому как опытным путем было установлено, что он снижает частоту кадров где-то на десять.

[моё] Встреча Воспоминания
[моё] Встреча Воспоминания

Сделал практически полностью тестовый город – в нем буду все тестировать. Так сказать, на малом масштабе. Настоящим игровым городом займусь уже после того, как доделаю маст-хев элементы – городские маршруты, диспетчерскую, квартиру игрока и его взаимодействие со всем этим. Ну а пока зацените то, что вышло.

[моё] Встреча Воспоминания
[моё] Встреча Воспоминания
[моё] Встреча Воспоминания

Переделал взаимодействие с интерактивными элементами и прикрутил ко всему, к чему можно было. Игрок может спокойно взаимодействовать с тумблерами, кнопочками, переключателями в кабине водителя. Кроме того, может открывать форточки/люки/двери в салоне. В видео на Youtube и в Instagram наглядно показано использование этих элементов. В будущем будет система комфорта пассажиров. Само собой, если на улице холодно и открыт люк/форточка, температура в салоне будет падать еще ниже, что тоже не будет нравится пассажирам.

Также будет учитываться разница климатов внутри и снаружи (Например, если на улице +10, а в салоне +25, то люди будут недовольны из-за большой разницы температур).

[моё] Встреча Воспоминания

Едем дальше. Совсем недавно добавил систему перевозки пассажиров. Запарился конкретно, но, вроде как, работает как нужно. По крайней мере, сейчас во всю тестирую. После прибытия троллейбуса на остановку, человеки, которым этот маршрут подходит, спешат к его дверям, заходят, оплачивают проезд, используя один из валидаторов и садятся/становятся в случайном месте в салоне. В комментах к предыдущему посту писали про кондуктора, но тут я пока не уверен нужно ли - слишком много логики придется писать.

[моё] Встреча Воспоминания

Кроме того, есть смена дня и ночи. Пока что в реал-тайме. Если не передумаю, то реал-тайм и останется. А вот систему погоды нужно заменить на что-нибудь более адекватное, потому как меня явно не устраивают эти несколько систем частиц, которые были слеплены на скорую руку. Да и облака уж совсем не похожи на настоящие.

[моё] Встреча Воспоминания
[моё] Встреча Воспоминания

Много чего было полностью переделано, доделано и оптимизировано: сейчас на моем ноуте стабильных 40 кадров в редакторе. Ну а ноут на Pentium 2020M, это антоним слова «производительный». Единственное что я не учел – это то, что записывающая программа (использовал Dxtory, если кому интересно) сожрала половину кадров, поэтому в видео фпс кошмарный. Но для демонстрации геймплея, думаю, сойдет.

Ну и пару слов насчет будущей судьбы проекта. Есть страничка в Instagram, туда выкладываю свежие скриншотики. Также завел страничку на Patreon, если кто поддержит – будет приятно. Там детальное описание проекта, а также плюшки для поддержавших. Не знаю как там принято, но все писал на инглише. Вполне возможно, что забугорной аудитории троллейбусы будут неинтересны в принципе, посмотрим, может попозже переведу все на русский.

[моё] Встреча Воспоминания

Ссылки кому интересно:

Instagram: https://www.instagram.com/trolleybus_sim/

Patreon: https://www.patreon.com/TrolleybusSim


Ну, и в завершение хотелось бы узнать нужны ли еще подобные посты, интересно ли? Как я уже говорил, не хочу писать ни о чем – если будут какие-нибудь новости – готов с вами делиться.

На вопросы в комментах отвечаю. Если что интересует - спрашивайте :)

Собрался сейчас на другой конец города по делам, вышел на остановку, проверяю нужный (и единственный маршрут): твою мать, три троллейбуса в ненужную сторону и всего один  в Нужную, причем проехал уже больше половины пути, видимо, минут тридцать назад.


Тихонько охуеваю, Новый год всё-таки, на памяти их в обычные дни штук десять ходит.


Внезапно на карте на конечке появляется ещё один, едет в мою сторону. Но почему-то приезжает намного раньше отметки на карте.


Сажусь. Водитель(ница) мирно болтает с рядом сидящим товарищем, видимо, из этого же автопарка.


Проезжаем две остановки. Начинают переговариваться. "Сейчас подойдёт, скажет пропустить. - Торопится. - Да она всегда такая. Всем так делает".


Действительно, подходит женщина к кабине и довольно жёстко говорит (за дословность не ручаюсь): "Пропускай меня. Ты должна была ещё пятнадцать минут назад выехать". Уходит. Проверяю карту: отметка появилась и у нашего.


А водителЬница нашего троллейбуса и ее товарищ начинают вслед переговариваться:

В: Надо пропустить.

Т: Да пропусти её, видишь, она Таааароопится. Всегда так поступает. У меня стаж хуйсколько лет, у нее даже погоняло такое "погоняла". Всех торопит всегда. А сейчас будет впереди тащиться.


Напоминаю, Утро 31-го декабря.

На барышню, которая соблюдает график, наезжают, соответственно, за то, что она соблюдает график. То есть, просрали 15 минут, но виноват человек, который выехал вовремя на линию.


Добра вам, барышня, и поменьше таких коллег.

Из-за отсутствия линий электропередач, которые сорвало во время грозы, для разворота троллейбуса водитель решил использовать такой маневр. Троллейбус сначала набрал скорость, после чего мужчина отсоединил «рога», а когда транспортное средство удалось развернуть, то «рога» присоединили назад.

Добрый день пикабушники.


У нас в Челябинске выдалось пару теплых деньков, в связи с этим (а так же с подачи моей супруги) я вспомнил одну историю.


Был у нас один водитель. Как человек весьма не плох, но со своими причудами.


Было это летом. Он работал по 12му маршруту. И так выпало что денек был очень жарким. Приехав на обед на конечную АМЗ, он решил что так жить больше нельзя (для тех кто не в курсе, в солнечную погоду, даже если на улице прохладно, под солнцем у нас в кабине просто жутко жарко), он разворачивается и вместо того что бы идти покушать, едет на разворотное кольцо на мебельной фабрике (я могу ошибаться, но раньше там вроде можно было развернуться) оттягивает штанги и идет купаться на карьер.

[моё] Встреча Воспоминания

Естественно его потеряли, а когда нашли тут же уволили.


Сама история так себе по насыщенности и интересности, но она нужна для основной темы поста.


Итак. Вы увидели как подобный водитель остановился оттянул штанги и ушел в леса.  У вас в голове родился хитрый план.

[моё] Встреча Воспоминания

Предположим, что у вас полностью отключилось чувство самосохранения, проснулись слабоумие и отвага и вы решили покататься на троллейбусе самостоятельно. Не ну а че? Руль две педали да ручник. Я тоже думал что там все просто.

Сегодня мы будем угонять троллейбус.


В первую очередь вам потребуется.

Ручка реверсора.

Вот такая.

[моё] Встреча Воспоминания

Это будет ваш ключ зажигания.

Если вдруг она у вас завалялась в кармане, то практически половину дела вы уже сделали для угона этого транспортного средства.


Рассмотрим дальнейшие действия на примере распространенных у нас зиушек.

Ставите штанги и заходите в кабину.

Первым делом включайте аккумулятор.

[моё] Встреча Воспоминания

На фото два пакетника, нижний наш кандидат. 

Далее врубаем цепь управления, компрессор, и зумер. Эти кнопки находятся слева от водителя.

[моё] Встреча Воспоминания

Эти три тумблера должны быть включены. (Зумер в принципе не обязателен если вы реально угоняете рогатого).


Следом за этим мы врубаем высоковольтное оборудование, у нас пакетники находятся за спиной.

[моё] Встреча Воспоминания

Что бы не терять времени можете врубить все, там только то что нужно и печки. Вдруг вам станет прохладно от притока адреналина?


Машинка зажужжала, компрессор тарахтит, перед водителем есть манометры, но т.к вы только что видели как ушел хозяин, то там должен быть воздух, поэтому забейте.

Там же за спиной у водителя есть "автомат" его тоже в положение включено поставьте, или машина никуда не поедет.

[моё] Встреча Воспоминания

Ручку реверса взяли? Вставляем ее под сидением и поворачиваем в положение вперед.

[моё] Встреча Воспоминания

Ну и последний шаг для ваших приключений.

[моё] Встреча Воспоминания

Да да, эта же фотка, но теперь нам нужен верхний пакетник. Это гидрач. Без него довольно проблематично крутить рулем.


Вот собственно и все. Машина запущенна, езжайте на встречу приключениям и возможным пиздюлям, а то и встречей с доблестной полицией.


Пара советов для того что бы вы не ушатали машину и вам не пришлось платить бабла еще больше чем предполагается.


Видите что контактная сеть чистая, прямая дорога и провода без спец частей, можно топить. Старайтесь что бы провода были четко над троллейбусом.

Отклоняться от оси контактной сети можно на 4 метра, сунетесь дальше и у вас слетят штанги.

На поворотах на перекрестках, старайтесь что бы провода шли над вашим ухом в сторону поворота. Например, поворачиваете вы направо, провода должны быть над вашим правым ухом, налево, над левым.

Так, с простой ездой разобрались, далее спец части.

Я не буду углубляться в их строение, просто напишу че делать когда вы их увидите.

[моё] Встреча Воспоминания

Это кривая, представьте что она как буква "С". Сбрасывайте скорость до 15 км\ч  и не проезжайте ее по внутреннему радиусу (троллейбус должен идти по спине этой буквы С я хз как еще проще объяснить). Проедете кривую быстро или по внутреннему радиусу штанги слетят и вы приехали.

Дальше стрелки.

[моё] Встреча Воспоминания

Видите такую штуку, тормозите до 10 км ч. Советую проходить накатом, нам же пофиг куда мы едем? Мы катаемся, и стараемся не положить контактную сеть. Про работу автоматических стрелок не писали только ленивые, но нам это сейчас не интересно мы стараемся ничего не сломать.


Крестовины. А так же пересечения путей троллейбуса и трамвая.

[моё] Встреча Воспоминания

Снижайте скорость до 20км\ч и тоже накатом, так надежнее.


Ну и вишенка на тортике. Спидометры не работают.


Этот пост не нужно воспринимать как руководство к действию, все данные находятся в открытом доступе в интернете, на ютубе полно видео про то как запустить машины разных производителей.


За сим откланиваюсь. Не совершайте глупостей.

[моё] Встреча Воспоминания

Добрый день пикабушники.


Подписчиков уже 2.5 тысячи. А поскольку аудитория читающих уже весьма значительна, настала пора для серьезных тем.


Сегодня поговорим о боге нашем.

[моё] Встреча Воспоминания

Лично я в него уже нихера не верю.

[моё] Встреча Воспоминания

Когда я уходил с работы на кухне, я бежал от общения с людьми которые могут быть неадекватными, бесячими, умниками и т.д.


Казалось бы, водитель троллейбуса, сидишь за рулем, контакт с людьми сведен до минимума.

Но...

[моё] Встреча Воспоминания

Знаете есть такое выражение "Заебать не раздеваясь"? Вот тут я без контакта с людьми продолжаю их тихо ненавидеть.


В комментах кто то возмущался, на тему того что не ждем пассажиров.

Я не жду пассажиров если еду четко в графике, остановился на остановке, высадил посадил пассажиров двери закрылись едем. (там знаки препинания расставьте сами пожалуйста)

Бегущий пассажир не наш пассажир. Далее я расскажу почему так.


Небольшое отклонение от темы.

Вы не подумайте, 98% пассажиров простые люди, которые ничем не выделяются, быстро зашли в троллейбус и так же быстро из него вышли на нужной им остановке.


Однако оставшиеся 2% с лихвой перекрывают большинство.


И так. Поехали.


Бабки.

[моё] Встреча Воспоминания

Бабки бывают разные...


Вот прям от слова совсем. Есть адекватные женщины в годах, которые заранее увидев троллейбус подходят на посадочную площадку и без лишних телодвижений заходят в салон.

Я очень таких уважаю и стараюсь подъехать как можно ближе к бордюру что бы им нужно было сделать только шаг на ступеньку, не прыгая около борта троллейбуса.


Есть бабки челноки.

[моё] Встреча Воспоминания

В принципе тоже ничего криминального, кроме того что в салоне при начале движения троллейбуса они держат свои гребаные сумки, а не держатся за поручни. Это уже проблема, т.к. даже при плавном отправлении с остановки вас все равно качнет, а вот удержитесь вы на ногах или нет, это вопрос. Напоминаю, что падение в салоне = ДТП с вызовом скорой и экипажа ДПС. Так себе развлечение. Я стараюсь с ними как можно осторожнее.


А теперь перейдем к спортсменкам пенсионного возраста.


Вот смотрите ситуация.

Когда я начинал работать, я ждал всех пассажиров (сейчас дожидаюсь только людей с детишками).

Еду с небольшим опозданием в районе двух минут. Подъезжаю к остановке, пассажиров немного, пару человек вышло, пару зашло. Можно ехать. Но в зеркало вижу что на первой космической скорости несется старушка с сумками.

Примерно вот так.

Ну, думаю, подожду. Бежит резво - времени немного потеряю.

И вот эта мадам подбегает к троллейбусу и ебаааать!!!!

[моё] Встреча Воспоминания

Ступенька? Блять СТУПЕНЬКА!!! Она только что пробежала стометровку быстрее чем студенты на соревнованиях. Но ступенька для нее становится адовым препятствием. В итоге она заползает в троллейбус две минуты, а потом еще разводит демагогию, мол вот автобусы низкопольные и туда хорошо запрыгивать с разбегу.

Так че ж ты родная за троллейбусом то ломанулась?!?

У меня долгое время после таких кадров было ощущение что я удивленный пингвин.

[моё] Встреча Воспоминания

Вроде сделал доброе дело, но всеравно плохой.


Кстати. Ходит у нас по депо байка, которая полностью объясняет почему нельзя ждать бегущих старушек.

Остановка импульс в сторону ЧМЗ. Троллейбус стоит на остановке, бабка увидев что вполне может чесануть и успеть, бодро перебегает шестиполосную дорогу и так же резво запрыгивает в троллейбус, падает на свободное место и ловит инфаркт. Скорая не успела и врачи после всех процедур сказали что если бы она не устроила себе подобный спринт или же увидела что опоздала на троллейбус, то прошлась бы немного и нагрузка на сердце не была бы столь фатальной.

Не знаю насколько это правда, но не исключаю что такое вполне возможно.


А есть бабки болтушки.


Ситуация. На остановке две бабульки, трещат за жили были. Посадка-высадка пассажиров прошла в штатном режиме, объявляю следующую остановку и закрываю двери.

Одна из этих сплетниц вспоминает что ей надо ехать и ломится в закрытую дверь, ну ок. Открываю двери, выключаю поворотник жду. Она разворачивается и решает что раз ждут, то можно сказать подруге о том что не успела. Снова закрываю двери (ну может увидела что маршрут не тот) и блять она опять ломится в закрытые двери. Ситуация повторяется еще три раза. Мое терпение лопнуло и в микрофон ору "Вы либо поехали с нами либо отойдите от борта троллейбуса"

[моё] Встреча Воспоминания

Она решает что всетаки поехали, поднимается на ступеньку и высунув голову в двери продолжает вещать последние новости из очередей в поликлинике. Тут уже мой кондуктор не выдержала и простыми русскими матами объяснила ей что нам пора.

Бабка осталась недовольна, а мы остались проституткой и наркоманом.


Теперь дети.


Дети школьного возраста, примерно в районе 8-16 лет это как лотерея. Заходят нормально, а потом начинают показывать цирк дю солей на поручнях. Беситься орать и посылать с хуя на хуй старших. Я воспитан не так и меня это сильно раздражает.


Был у меня случай. Подъезжал я к остановке Дворец Строитель в сторону города. На остановке разношерстная компания школьников распиздяев и хулиганов, для которых слово писька повод для смеха на часа два. Проехал мимо них, и смотрю в зеркало (обычно такие ребята любят цепляться за лестницу). Вроде стоят и не дергаются, обсуждают свои серьезные темы. Ну ок. Время позволяло задержаться на минуту, поэтому стою жду пока мужчина с костылями доковыляет до моего рогатого.

И тут школота активировалась. Напомню что ребята были разных возрастов. Парнишка лет 15 решил что будет достаточно весело забежать в заднюю двери и с топотом и матами пробежать по салону и выбежать в среднюю дверь.

[моё] Встреча Воспоминания

Я не оценил подобного шага.

[моё] Встреча Воспоминания

Пассажир с костылями поднялся в салон и убедившись что он занял свободное место я потянулся к кнопкам закрытия дверей.

Как показывает практика. Дурной пример заразителен. Вижу мелкий пиздюк лет 12 целится повторить подвиг старшего товарища. Я начал ждать.

[моё] Встреча Воспоминания

Ждал не долго, секунды три. Залетает он в салон и...


Осторожно двери закрываются следующая остановка Импульс.


Парнишка бежал хорошо. Так же с криками и матами. Однако уперевшись в закрытую дверь и увидев что друзья ему машут шапочками с остановки. У него как то резко поменялось поведение.

[моё] Встреча Воспоминания

Маты и оскорбления полились рекой, я даже не думал что малыши столько знают слов. Без фантазии там конечно, но всеравно интересно послушать было. Пассажиры сидели с лицами.

[моё] Встреча Воспоминания

И кондуктор с таким же лицом подошла к нему спросить что у него за проезд.

На следующей остановке он выскочил как ошпаренный и продолжил поток нецензурной брани уже с улицы. А потом провожал меня с почестями.

[моё] Встреча Воспоминания

За парнишку переживать не стоит, между остановками расстояние не больше 500 метров. Свежий воздух ему на пользу только.



Ну и о том как должно быть на линии в случае ЧС.

Работал я по 7му маршруту. На первой гор больнице ко мне в салон зашла женщина, хорошо одетая цивильно разговаривающая, поблагодарила за то что остановился прям напротив нее (она сильно хромала). Села на свободное место и мы поехали. На торговом центре к кабине подбегает кондуктор с глазами как блюдца

[моё] Встреча Воспоминания

Саня там женщине плохо. Выхожу в салон. Та пассажирка.  Эта женщина не реагирует ни на какие внешние раздражители, просто отключилась, сумка из рук упала сама обмякла. Чувствовался запах алкоголя, но обычно так пьяные не отключатся. (глаза у нее открыты были и вообще никакой реакции ни на какой шум или тормошение не было) Ну думаю приехали. Люди на панике, не знают че делать кипишат вокруг да около. Ктото сокрушается что до дому не доехал, кто то просит достать из аптечки нашатырь (ага, и ампулу морфина). Я спокойно иду в кабину и вызываю через центрального скорую и иду оттягивать штанги. Подъехал следующий троллейбус, пересадил желающих в него, кому надо было на ЧМЗ решили ждать следующего.

Скорая приехала меньше чем за 10 минут. За это время пассажирка пришла в себя и стала просить отпустить ее. А мы этого сделать ну никак не можем, если с ней что то случится это будет на нашей совести и виноваты во всем мы. Она плачет сидит, я ей вроде как донес мысль о том что мы только для ее же блага никуда ее не отпустим. Когда приехали врачи, оказалось что у нее диабет, день рождения (поэтому и запах алкоголя), и ходить она может с трудом т.к. обе ноги на протезах (уж не знаю  так это или нет). Врачи видя что перед ними женщина в годах, хорошо одетая и в целом не люмпен, обращаются с ней более чем тактично и вежливо. Уводят в скорую и нас отпускают. В последующем я узнал что у этой женщины сильно упал сахар и она впала в прострацию, так что скорая была весьма кстати.


На этом сегодня все. В комментариях отвечу на возникшие вопросы. Не шалите.

Добрый вечер пикабушники.

Я давно не писал, и возможно не продолжил бы и дальше, если бы мне не написали мол куда я пропал? Я приношу извинения всем тем кто ждал следующих частей моих приключений в депо, последние два месяца были не самыми лучшими в моей жизни, много забот, горя и потерь.


Но сейчас не будем о грустном, тем более что все это позади.


Сегодня я бы хотел вам рассказать о своих косяках на линии. Да да, я не идеален. Возможно я косячу редко, но зато капитально, потом все депо гудит на тему того как я так умудрился.


Скажу сразу, простые слеты штанг не будут считаться за косяк, т.к это просто рабочий момент, который никак не наказывается.


Поехали.


Это была первая моя зима после того как мне доверили Филимона. Первая смена, выезд в 5 утра и едем на молдавскую. Там ставим отметку у диспетчера и все, в путь.

Собираем трудяг заводчан, по комсомольскому проспекту, катимся глазеем на яркие вывески, пытаемся проснуться. Кондуктор ходит по салону, собирает мзду за проезд. Все идет своим чередом.

Вырулили на Свердловский проспект, собрали оставшихся замерзших бедолаг в свой еще более холодный пепелац и набираем скорость. Остановка, вторая и за второй остановкой, как раз перед депо, дальнобои решили что могут постоять и чего то подождать. Стояли хорошо, почти на второй полосе. Что бы объехать этих ребят, мне надо было идти на отклонение.

Не ну а че? Я парень вроде толковый, мне всю учебку говорили смотри в зеркала как идут штанги, и не будет проблем. Я правда забыл что вперед надо тоже смотреть, но это так, мелочи.


В общем начал я объезжать этого левиафана. Качусь потихоньку, слежу в зеркало что бы штанги не слетели. И тут хрусть.... Сюрприз. Мое зеркало едет к лобовому стеклу, и хруст не прекращается.

[моё] Встреча Воспоминания

В общем я снес зеркало скании. А там зеркало с какими то моторчиками, с подогревом и с прочими благами человечества.


Я в панике звоню диспетчеру и перекрываю движение на чмз. Центральная начала на меня орать мол такой я рассякой в час пик движение остановил и бла бла бла. За мной останавливаются троллейбусы, выходят водители качают головой и говорят что в принципе отклонение не критическое можно даже на скорости.

А я стою в ахуе, и не понимаю че происходит. Как дальше быть? Забирать документы и писать по собственному? Поэтому моя реакция на все комментарии была.

[моё] Встреча Воспоминания

Водитель фуры быстро остыл, понял что я новенький за рулем этого рогатого и согласился разъехаться без ГАИ, я ему отдал 1.5к за зеркало. По расписке о том что я обязуюсь ему такого то числа отдать эти деньги. При получении денег, он написал и мне расписку о том что претензий ни ко мне ни к троллейбусному депо претензий не имеет.

Адреналина я хапнул тогда нормально. Но я быстро осознал что этот опыт мне пригодится в будущем, поэтому успокоился и поехал дальше.


Косяк номер два.


Вторая осень самостоятельного вождения. Уже стемнело и я выезжал с чмк на молдавскую. Вся работа идет своим чередом. На повороте на ЦК на кривых у меня летит штанга. Вообще у нас при сходе штанг должно применяться экстренное торможение, но тут я этого не сделал и потом стоял несколько часов. На одной из остановок зашла семейная пара с маленьким ребенком в коляске, и коляску поставили поперек троллейбуса, я сделал не хитрое умозаключение о том, что если я применю экстренное торможение, то коляска опрокинется. Этого я допустить не мог. Поэтому остановился плавно, что со мной и сыграло злую шутку. Штанга устремилась вверх и зацепилась за анкерный трос, который держал КС встречного направления. Когда я его зацепил, штанга у меня изогнулась в дугу под 90 градусов. Остановился я посреди перекрестка, что на самом деле меня мало утешало в тот момент. Высадив пассажиров так, что бы их никакой лихач не сбил, я вызвал тех помощь.

Вроде бы все ок. Я стою курю сигарету болтаю с кондуктором и с наставником, который ехал со мной, обсуждаем это безобразие. И тут я боковым зрением замечаю что движение троллейбусов  встречного направления встало.

[моё] Встреча Воспоминания

Бегу узнавать что к чему. А там обрыв КС. В общем получилось так, что я вроде бы как и виноват и не виноват. По глонасу показало скорость прохождения кривых 17 км\ч что дозволительно. А вот почему у меня сошли штанги и что произошло потом должны были разбирать наверху. Три месяца я жил как на иголках. В итоге пришли к мнению что я виноват, но штрафовать меня не будут потому что я ничего не нарушил.

Когда мне это рассказали я сделал вид что так и должно быть.

[моё] Встреча Воспоминания

Косяк, но не мой, номер три.


Ехал я как то по чмз в сторону города и вообще ничего не предвещало беды. Встал на перекрестке Богдана и Румянцева. Взял машину на ручник и жду зеленого сигнала светофора.

Вдруг хрррррррррррррррррррррррррррррррррусть, и машину так ласково качает как люльку для младенцев. Я в левое зеркало смотрю, там никого. В салонное зеркало смотрю, бабки засуетились, волнуются. Перевожу взгляд на правое зеркало, там тоже никого, только что то синее выкатывается из за угла троллейбуса.

И вот вы знаете? Зрение меня не подвело, из за троллейбуса задним ходом выехало через две полосы транспортное средство синего цвета. Если быть точнее то это был новенький хюндай i30, который сломал о мою лестницу себе зеркало и оцарапал хорошо так бочину.

Моя реакция была вполне себе ожидаемой.

[моё] Встреча Воспоминания

Ну девочка, педальки перепутала, ну с кем не бывает. Время только сейчас дохера потеряно будет, а потом еще и в гаи ехать. Ну и ладно, открываю двери топаю к машине.

Торопиться мне уже было некуда, поэтому я вальяжно педалю вдоль троллейбуса и чем ближе я подходил тем больше ахуевал. Когда я подошел вплотную и заглянул в салон то ахуел полностью.

Там никого не было.

[моё] Встреча Воспоминания

Закрытая машина, внутри никого. Я в ахуе, водитель троллейбуса позади меня тоже в ахуе. Все в ахуе. Я оттянул штанги, сообщил центральному что я как бы прилип. Потому что в меня въехала машина без водителя, она мне предложила в наркологию обратиться. Я конечно не святой, но все же послал ее на хуй. Вызвали гаи. И тут вижу мужик идет, и вид у него как у коалы которая сверху. Хватается за голову, и к машине, думал угнали (как он сам мне потом рассказывал).

Я ждал жести, мол я не там стоял и не так дышал, и вообще не вовремя был в этом месте. Но Николай оказался на редкость адекватным. Мы с ним сфоткали все повреждения, составили схему дтп дождались гаеров где он полностью признал свою вину и договорились встретиться на следующий день в отделе для оформления дтп или как это там называется.

На следующий день он мне звонит в 7 утра и говорит что уже ждет под окнами, давай выходи вместе поедем. Вспоминаем коалу выше и представляем мое состояние. С 8 утра до 15 дня мы тусили с ним в отделе, трещали за жили были, питались хот догами и обсуждали проблемы насущные. Если бы мне было не на работу, а ему не за руль, то возможно бы еще и забухали бы там же.

За время пребывания в этом отделе мне дважды звонило начальство и узнавало как мои дела и успеваю ли я на смену, на что я отвечал что нифига, возможно я сегодня вообще уже везде опоздаю. Коля сидел все это слушал, но молчал. После завершения всего ритуала в гибдд он предложил меня отвезти куда мне надо, я сказал что моя смена началась 2 часа назад и надо на молдавскую.

Так он мало того что отвез меня туда, так еще и сунул косарь в руки. Мол за то что потревожил. Я косарь положил во внутренний карман куртки и сказал что в принципе не стоило и мне было приятна его компания в эти 7 часов в отделе. Пожали руки и разошлись к в море корабли. Есть все таки адекватные люди в этом мире, до сих пор, когда уже хочется убивать всех без разбору вспоминаю Колю и как то отпускает. Если Коля ты это читаешь, пусть у тебя все будет заебись в жизни. )


Косяк номер четыре. Последний по времени (прям свежак), но не последний по их количеству.


Буквально вчера. Последняя четвертая смена. Работал во вторую по 14му маршруту. Последний рейс на парк Гагарина. Посадил людей, почти все сидячие места заняты. Объявил следующую остановку, закрыл двери и начал выезжать с кольца. Во время поворота, от скуки, я начал орать песню "Едем едем в соседнее село!" . Не ну а че? Печки включены, гидрач жужжит, кабина закрыта, чеб не поорать?

В салонное зеркало замечаю неполадки в пассажирах. Кто то закрывает лицо руками фейспалмом, кто то откровенно ржет, кондуктор в пополаме ухахатывается, а я ничего не могу понять.

[моё] Встреча Воспоминания

Осматриваю всю кабину, в поисках. Че не так? Оказалось что на микрофоне заклинило кнопку и он остался включенным. БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[моё] Встреча Воспоминания

Не думаю что это как то отразится на моей зп, но стыдно было просто атас.


На сегодня это пожалуй все. Я искренне рад, что вы не забываете о том, что я есть такой, и интересуетесь куда я пропал.


И да. Админы! Где моя ачивка в виде троллейбуса!?

[моё] Встреча Воспоминания

Хорошего вам вечера. Не косячьте. =)

Добрый день товарищи.


Давненько я ничего не писал, больничный проходит не очень хорошо, поэтому не до постов особо.


Сегодня я расскажу о плюсах и минусах своей профессии. Предупрежу сразу, все что будет написано ниже это мое личное мнение и мой личный опыт. У кого то может быть по другому.


Начну я пожалуй с плюсов.


Первый и самый жирный плюс в этой профессии это то что тебе не надо ничего делать в попыхах. Нет дедлайнов, нет всяких дел которые надо было срочно сделать еще вчера. Т.е. ты сел за руль и поехал. График? Графики составлены так, чтобы ты ехал себе в удовольствие, да есть у нас гонщики, которые носятся как в жопу ужаленные, но они устают больше чем все остальные.

Второй плюс. Это пожалуй ночные поездки, по пустому городу ездить просто лютый кайф.

[моё] Встреча Воспоминания

Третий плюс. Это то что получив однажды права водителя троллейбуса, в любом городе(Где есть троллейбусы) тебя примут на работу. Очень хороший такой запасной план, на всякий случай.

Четвертый. Работа полностью официальная поэтому все больничные оплачиваются, выходишь работать в выходные тебе оплатят двойной тариф, если ты учишься, то тебя отпускают на сессию и еще и оплачивают ее.


Пятый. Ты начинаешь понимать что ПДД придумали не просто так, соблюдаешь их сам и учишь пдд своих детей, объясняя им что и как творится на дороге.


Шестой. Реакция у тебя выходит на новый уровень. Был у меня случай, когда я разогнался с горки и шел на силе, меня обгоняет десятка самоубийца и резко решает что ей надо направо во дворы, бьет по тормозам и типа начинает поворачивать. Я тогда ушел от столкновения только с помощью мата и большой части удачи. Супруга сидела тогда у меня за спиной и видела то что произошло, до сих пор всем рассказывает что я на троллейбусе перепрыгиваю через машины.


Седьмой. Тут двоякий такой плюсик. Нервы становятся как канаты, но с шансами 50\50. Либо ты будешь спокоен как удав, либо при малейшем шорохе у тебя падает забрало и ты начинаешь орать на всё и вся.


Восьмой. Рассветы, закаты, грозы все это очень красиво и ты наблюдаешь за этим лично)


Девятый. Прикольно ходить по городу и махать знакомым водителям, а они тебе сигналят в ответ. Когда гуляю с друзьями или с супругой, то выражение их лиц бесценно.


Может конечно есть еще плюсы, я просто о них не вспомнил, но думаю в комментариях отвечая на ваши вопросы я вспомню, что нибудь еще.


Перейдем к минусам.


1. Ранние подъемы довольно сильно сказываются на работе всего организма, для того что бы привыкнуть и не подыхать на смене, мне потребовалось полгода.


2. Зимой в троллейбусах холодно, а летом душегубка.


3. Встречать долбаебов на дороге начинаешь намного чаще. Вот вам пара фоток одного бога парковки.

[моё] Встреча Воспоминания
[моё] Встреча Воспоминания

4 минус. Зарплата. Можно было бы сделать ее повыше для тех кто отвечает за жизни сотен людей ежедневно.


5. Работа грязная. Летом пыль с дороги остается у тебя на лице. Весна осень это грязь из под колес постоянная. Зимой... Зима мне просто не нравится.


6. Если зимой ты встанешь где нибудь без напряжения, то очень велики шансы ахуеть от холода.

[моё] Встреча Воспоминания

7. Слухи. Слухи в депо это просто жесть. Если не умеешь отфильтровывать весь входящий информационный поток, то можно подумать что нормальных людей в депо не было и не будет, а еще ты дебил, но это ты узнаешь завтра и от другого человека. В общем как в деревне, на одном конце перднул, на другом конце сказали что обосрался.


8. Маршрутки. Маугли переростки без чувства самосохранения за рулем, мнят себя японскими камикадзе. Думаю у каждого из читающих есть свои истории про маршрутку.

[моё] Встреча Воспоминания

В общем то пожалуй и все на сегодня. Пойду болеть дальше.


Бонус в комментариях.

9431

[моё] Троллейбус Неправильная парковка

Развернуть

Семь лет назад я работал водителем троллейбуса. Решил вот поделиться историей.
Так вышло, что траллик, на котором я работал слегка поломался уже при выезде из депо. Мне нужно было развернуться на ближайшем кольце, дабы загнать свой вагон в депо обратно.
Первое же кольцо проходило через аллею с густо напаркованными автомобилями. И дело было около часу дня.(Вторая смена.)
Я миллимитажируя и виражируя мимо всех этих автожоп, утыкаюсь в поперёк поставленный мегакрутой Мерс. Я бы туда не попёр, зная, что он там стоит. Просто его из-за деревьев не видно.
Кондуктор Таня ехидно говорит: "Всё, Шурик, приехали." Назад не сдать. Я такой смотрю, ну больно крутая тачка для таких мест. Напротив "Упадок Банк"... Ладно, была-небыла. Выхожу из траллика, захожу в банк. На первом этаже сидит девушка и трандит по телефону. Диалог.
Я: "Простите, вы не знаете чей Мерседес стоит перед вашим входом?"
Она: "Нет". И дальше траляля.
Я: "А вы что НИЧЕГО не слышали?"
Она: "Нет..."
Я: "Так вот...Я разбил его вдребезги!!!"
Минута молчания. Она вскрикивает: "Этож Гендальфа Аллоизыча!" (Я просто не помню имя отчество которое она выорала). И на шпильках летит по лестнице вверх.
Я спокойно возвращаюсь за руль, ехидно улыбаясь. Таня кондуктор: "Ну что, ничего не получилось? Послали?".
Тут выбегает из банка мужик в пиджаке с выпученными глазами. Подлетает к авто, оглядывается, выдыхает, улыбается, смотрит на меня и понимает в чем соль. Садится, переставляет машину. Мы проезжаем.
Таня меня долго пытала, как могла, что это было, и что я им такое сказал. Я́ не признался.
Навеяно сегодняшним постом: https://pikabu.ru/story/v_moskve_voditel_reyndzh_rovera_v_4_...

6190

Троллейбус Машина Авто

Развернуть
Троллейбус Машина Авто

(На самом деле, увы, это не личный троллейбус, а машина для очистки проводов от сосулек и наледи)

7648

[моё] Работа Общественный транспорт

Развернуть

Всем привет! Сегодня хотел бы вам показать как у нас реализован график движения для водителя. В нашем городе такой график уже года два в автобусном парке, а наше управление просто переняло опыт у коллег около полу года назад. Сказать что это удобно-ничего не сказать...

Смотрите как было...

[моё] Работа Общественный транспорт

И как стало...

[моё] Работа Общественный транспорт

Теперь с планшетом не надо включать свет вечером и искать остановку и во сколько ты должен на ней быть. Так же ты всегда видишь на сколько ты опаздываешь или спешишь и не надо в голове высчитывать..

Первая строчка это время во сколько ты должен быть. Вторая, во сколько ты фактически прибыл. Третья показывает на сколько минут ты спешишь или опаздываешь. Ну и четвертая название остановки.
Не знаю, может для жителей крупных городов это далеко не новинка, но для нас это было очень интересно когда они появились..

Пишите у кого в городе такое расписание..
Спасибо за внимание. Удачи на дорогах!

9621

Когда даёшь всем дельные советы по поводу отношений

Развернуть
Когда даёшь всем дельные советы по поводу отношений
10350

Не грози водителю троллейбуса

Развернуть

Лет 15 назад я, молодая, тонкая и звонкая, работала водителем троллейбуса. Машина еще не ушла из разряда роскошь, а маршрутки, как класс, еще не появились.


И вот, зима, 6:30 утра, промзона самого сурового города России. Рабочий рейс, троллейбус битком настолько, что двери закрывали вручную. Скользко, крадемся, машина-то тяжеленная. С второстепенной дороги сверкнули фары, но я особо и не напряглась, 4 полосы вполне позволяют разъехаться, но, видимо, четкие пацанчики на 9-ке так не посчитали.


Я уже начала в карманчик для общественного транспорта уходить, подрезали. Естественно, по тормозам, в салоне сдавленный вдох и матерные выкрики: "ты чо бля делаешь".


Ну, подрезали и подрезали, дебилов на дороге куда больше, чем всем кажется и профессия водителя отлично развивает умение моментально уходить в дзен.


И, казалось бы, на этом история исчерпана, но четкие пацанчики разглядели женщину за рулем и решили проучить "обезьяну с гранатой" (кстати, очень частая история, посмотрел, а потом вылез права качать).


Подрезают еще раз, салон матюгнулся, окна-то замерзшие, не видно, почему я такая неадекватная за рулем, блокируют троллейбус и четверо мужиков кулаками лупят по кабине с призывом: "Выходи- поговорим".


Пока я продумывала в голове, а что, собственно делать?


- связи с диспетчером нет, место глухое, рация не берет


- таранить? - я столько не зарабатываю


- сдать назад и... а куда и, я на троллейбусе...


В кабину постучали.


- Дочка, двери открой.


Ну, открыла.


В общем, самый умный, правильно оценив обстановку, рванул по сугробам к жилью, оставшиеся трое расправили плечи и решили объяснить вышедшему мужику "ху из ху" . А за ним вышел весь салон работяг. Били. Гнев пролетариата, скажу я вам, очень страшен. Когда все закончилось и пролетариат с удовлетворением вернулся в салон:


- Дочка, поехали, опаздываем.


Я руками развела: "А машина...".


Машину перевернули в сугроб, работяги на работу едут...

Не грози водителю троллейбуса
5135

Дураки и троллейбусное управление

Развернуть

Не знаю, писали об этом здесь или нет. Проживаю уже 24 года в славном городе Рыбинске. Несколько дней назад наши чиновники побили рекорды альтернативной одаренности. А дело вот в чем: наши доблестные слуги народа высчитали, что стоимость проезда в городском транспорте нужно повысить, но не абы как, а на 85 копеек. Стоимость проезда в троллейбусе с 5 октября будет составлять 18 рублей 85 копеек. Ну не прекрасно ли. Какой комфорт для кондуктора, какое удобство для тех, кто оплачивает проезд, а самое веселое, что монеты, номиналом в 5 и 1 копейки, перестали выпускать 5 лет назад) О том, каким образом будут сдавать сдачу не пояснили. И о том, нужно ли её сдавать вообще. Не знаю, зачем я это сюда пишу. То ли ржать, то ли плакать.

Пруфы: https://vk.com/wall-70020805_39454

1084

Не допускайте хамство и противоправные действия людей.

Развернуть

Табличка с правилами поведения в транспорте. Место действия - троллейбус №1, г.Керчь, Крым.

Не допускайте хамство и противоправные действия людей.
6927

Вечная борьба

Развернуть

В троллейбусе в Нижнем Новгороде разгорелась борьба :)

P.S. К сожалению, на пикабу нельзя загружать видео из Вк, поэтому ссылку на оригинальное видео я оставлю в комментариях.

1752

Работа водителем троллейбуса. Часть 3

Развернуть

Ух, не ожидал я конечно столько интереса к моим постам. Подписчиков капец... больше 80 человек, ну тогда продолжим. На этом фото я и моя машина:)

Работа водителем троллейбуса. Часть 3

В прошлом посте было много вопросов про то, как же троллейбус поворачивает на стрелках на право и на лево? В комментах люди уже отписались, но я объясню еще раз простым языком. Есть такая стрелка. На языке водителей называется АВТОМАТ

Работа водителем троллейбуса. Часть 3

Внутри, под навесиками видно по два провода, так вот, в обычном положении два провода почти всегда(просто есть еще и с левым положением) направлены на правую линию, то есть водитель просто накатом проезжает стрелку и поворачивает направо. Если же нам надо уехать влево, мы при подъезде к стрелке нажимает на ходовую(ГАЗ) педаль и стрелка с помощью электромагнитов поворачивает провода на лево...все)))

Есть еще сходные стрелки. Это когда две линии переходят в одну. Тут все тоже просто. Медленно и ничего не нажимая накатом проходим стрелку

Работа водителем троллейбуса. Часть 3

Ну и третий вид стрелок, так называемые ПЕРЕСЕЧЕНИЯ. Вот на них можно и на скорости пролетать( только тссс, никому). Нажимать тоже ничего не надо.

Работа водителем троллейбуса. Часть 3

А вот такие талоны у нас в городе. Правда цены уже другие. Эти еще с ценами до деноминации, но дизайн тот же. Покупаешь и компостируешь

Работа водителем троллейбуса. Часть 3
Работа водителем троллейбуса. Часть 3

Качество подкачало. Но хотя бы такое, чтобы иметь представление.

А вот так выглядит мое рабочее место.

Работа водителем троллейбуса. Часть 3

В следующих постах постараюсь рассказать именно о работе...Спасибо что читаете! Стараюсь всем в комментариях отвечать, спрашивайте.

4121

Гарольд больше не скрывает боль

Развернуть
Гарольд больше не скрывает боль
694

Дневник водителя троллейбуса. #5

Развернуть
Добрый день пикабушники.
В прошлой части я остановился на том, что получил права и меня ожидала пассажирская стажировка.

Получение прав оказывается тот еще гемор (в плане очередей), но те ребята, кто не отсеялся после учебного вождения, сидят вместе со мной в очереди в заветный кабинет для получения ВУ, и лениво перекидываются колкостями в адрес друг друга. Вот подходит моя очередь, я захожу в кабинет и мне говорят "Садись дружище вот на этот стул, напротив камеры, сейчас вылетит птичка". Твою ж мать, я не брит, не причесан, что бы примерно иметь представление в каком я был виде вот фотка взятая с интернета.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Вот примерно так я выглядел, только еще и с щетиной.
Ну и ладно, так и так права скоро менять, так что решил быть красивым в другой раз.
Сфоткали, заламинировали ВУ и отдали в руки. Ура я водитель!
Дневник водителя троллейбуса. #5
Ну по крайней мере в документах так написано.

Далее идем с группой к кому то отмечать это дело, все прошло как то не очень феерично, поэтому подробностей не будет.

На следующий день поехал в депо к тех наставнику, который меня поздравил с успешным получением розовой карточки и отправил на конечную ЧМЗ к начальнику узла, знакомиться.
Ну хозяин барин, поехали.

Я подождал пока приедут еще ребята с группы, т.к нас несколько человек определяли на ЧМЗ, мы одели оранжевые жилеты и сели на трамвай, там сошли за своих и проехали бесплатно.

На конечной мы прошли в кабинет к начальнику и познакомились с Ольгой Владимировной. Милой улыбчивой женщиной, которая считает всех людей работающих на ее узле своей семьей. Она попросила нас записать ее номер телефона, и сказала чтоб в случае каких либо непредвиденных ситуаций или проблем во время работы под ее руководством, мы звонили ей в любое время дня и ночи для того что бы она помогла нам. Я конечно записал номер, но скептически отнесся к обещанию помочь. Кстати сказать, оказалось мой скепсис был напрасен и позже я убедился в том что начальница действительно стоит за своих подчиненных горой и реально помогает в сложных ситуациях.

Вот мои одногрупники уже ушли узнав когда и где у них первый выезд с водителем наставником. Остался только я.
Ольга Владимировна позвонила кому то и начался диалог, который я слышал только со стороны одного собеседника. Флюза здравствуй. Тут у нас мальчик пришел на стажировку. Высокий красивый, говорят вроде даже умный... Флюза подожди... Не тараторь. Флюза ну не такое уж у тебя и высокое давление... Флюза ну мы же уволили того мальчика... Флюза ну это другой... Флюза если бы у тебя было больное сердце тебя бы медкомиссия не пропустила на нашу работу... Флюза, ну три дня тебе надо его покатать показать маршрут дальше он сам будет ездить... Ладно Флюза, я тебе разрешу его ударить если он будет тупить... ФЛЮЗА!!!... Так Флюза я тебе дам 2 пары высоких вставок про запас.... Что значит 4 пары?... Флюза не наглей... Все договорились... Завтра в 6-30... Все он придет... (Диалог мог выглядеть немного не так, за три года что то забылось, что то я изменил для легкого восприятия, но суть и смысл не изменились) Ольга Владимировна посмотрела на меня и сказала, завтра выезд в 6-30 на конечной Братьев Кашириных тебе надо быть не позже чем за 20 минут до выезда. Я кивнул головой, расписался в инструктажах и отбыл восвояси.

По дороге домой думал о том как же мне проснуться в такую рань? Раньше я вставал только в 7-00 в 7-30. Поставил себе заранее несколько будильников на подъем, если быть точнее то штук 10-20 с интервалом в 2 минуты начиная с 4-30. Приехал домой, пообедав сел за комп и очнулся когда было уже 12 ночи. Нормально так посидел. Выключил все и лег в постель.

Как вы наверное понимаете, уснул я далеко не сразу. В ту ночь мне удалось поспать всего 2-3 часа и пора было вставать.

Прибыв на конечную Братьев Кашириных я прошел медика, и пошел к диспетчеру, все смотрели на меня оценивающе, а я только вежливо здоровался. Когда я показал диспетчеру документы и сказал что к Флюзе на стажировку, несколько водителей дружно сказали "Уууу"
и сделали так.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Когда я их спросил в чем дело, мне ответил мол скоро сам поймешь.

Ну скоро так скоро, не навсегда же я к ней, с этими мыслями и табуреткой подмышкой я топал к машине. Кстати стажировался я на 523 машине по 14му маршруту, вот она.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Хоть время не было еще и 6 утра, машина была уже принята и жужжала вспомогательным двигателем. По троллейбусу бегала женщина не высокого роста и скручивала с дверей шпильки (на каширке так закрываются троллейбусы на ночь, что бы двери было не открыть снаружи). Я поздоровался и сказал что пришел к ней постигать мудрость водительского мастерства, было желание что нибудь ляпнуть про магистра Йоду, но благоразумие не покинуло меня окончательно. Мне было велено простучать баллоны и сбегать за табличкой "стажер за рулем". После всех приготовлений подошло время выезда.

Флюза села за руль, я поставил табуретку в кабину и сел рядом. И боже как же это неудобно, когда вы увидите троллейбус со стажером, то знайте, тот кто сидит рядом страдает. Ноги упираются в контакторную панель, в спину тебе упираются острые углы дверей кабины и периодически дублирующая тормозная педаль лупит тебя по коленке. То еще удовольствие, а надо следить за дорогой и за правым зеркалом во время посадки высадки пассажиров.

Выехали мы на молодогвардейцев, машин мало, солнышко только выглядывает из за горизонта, красота. На первой остановке к нам набивается народ и все сидячие места уже заняты. Я верчу головой по сторонам, смотрю в зеркало и слежу за посадкой. И тут Флюза по микрофону объявляет следующую остановку. Я чуть челюсть на пол не уронил. В жизни у нее голос немного крикливый и если ее долго слушать, то начинаешь уставать. Но по микрофону... Я бы ни за что не догадался что за рулем сидит женщина в годах. Приятный тембр голоса, спокойный ровный выговор. Было желание спросить, не хотела ли она попробовать себя в вокально эстрадной профессии.

Смена у нас была 12 часов. Мы катались туда сюда, иногда вставали на обед.  Болтали о том о сем. Флюза учила жизни в депо и давала советы по вождению. К примеру "Лучше потерять 10 секунд, снизив скорость перед спец частью до минимальной, чем 5 минут собирать штанги посреди оживленной дороги". Но главные слова, которые повторяют все ее ученики, это "Спец части надо уважать." "Зеркала это твой хлеб.".

Так же она рассказывала, о том что работая в депо ты прощаешься с личной жизнью, т.к ты постоянно на работе, а после работы у тебя не будет сил ни на что. Выходные конечно есть, но и дела у тебя накапливаются за то время что ты провел на работе, да и резервные дни никто не отменял. Ну и конечно если хочешь нормально зарабатывать, то надо сниматься с выходных т.к. за них идет двойная оплата.

К концу дня мое тело уже свыклось с мыслью о том что ноги можно развернуть на 180 градусов относительно корпуса туловища. И тут в последний рейс Флюза мне говорит, задолбал, садись за руль пора смотреть что ты запомнил и как вообще держишься за рулем. У меня в голове тогда вертелось только, то что 3 дня я должен был сидеть рядом и смотреть.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Долго сопротивляться я не стал, и сел за управление. Поехали!

В общем знаете такую тему, что когда приходишь со школы в универ тебе там говорят забыть все что вам говорили в школе? Та же история после универа на работе. Вот и тут случилось то же самое. Забудьте все что было на учебке. На учебном троллейбусе мы вальяжно катались по городу, без графика, без пассажиров, где захотели там остановились где захотели там покурили. Кто то нас догнал оттянули штанги пропустили, покурили и поехали дальше. Тут такого нет. Все! Кончилась лафа. В левое зеркало водитель наставник не видит ничего, отправление от остановки исключительно на твоей совести. Врезался будешь отвечать сам.
Пассажиры оказывается очень не спешно заходят в салон, иногда они могут передумать и попытаться совершить побег с троллейбуса в закрывающиеся двери.

Через 3 остановки я уже отставал от графика на 6 минут, на перекрестке Энгельса - Пр. Ленина перед нами заехали 17, 10, 26 и 27 троллейбусы. Флюза тогда сказала, ну и пофиг, мы едем домой, нам главное доехать, но клювом тоже особо не щелкай. Поспешай но не спеша.

Через 6 остановок я уже думал что я просто зря провел время в учебке, т.к не получалось у меня нормально двигаться в потоке. Помните я рассказывал о том как объявлял остановки на учебном троллейбусе? Торжественно так, как автоинформаторы в метро в Москве или в автобусах. Нахер эту торжественность, время съедает дай дороги. Узнал о правиле, что бегущий пассажир это не наш пассажир. А еще вы должны помнить эту картинку.
Дневник водителя троллейбуса. #5
У водителя троллейбуса примерно так же. Только звучит немного по другому. "Крути башкой, смотри по зеркалам или куда нибудь въедешь!"
На 10й остановке я уже освоился, понял как работать по микрофону, как отъезжать от остановки, когда закрывать двери. Дальше было проще. Догнал тех друзей которые заехали на перекресток перед нами, и стал ехать за ними соблюдая дистанцию. Удостоился похвалы от Флюзы, что было приятно учитывая ее давление. И уже только на молдавской случился у меня казус. На автоматической стрелке штанги ушли на другое направление. Я посмотрел на Флюзу с видом мол никогда такого не было и вот опять. Думал будет ругаться или скажет что я бестолочь, но нет. Просто пошли и переставили штанги на нужные провода.

В тот день с заездом на конечную мы задержались на 10 минут. Флюза меня похвалила и сказала что мы сработаемся. Было приятно получить похвалу от человека, который не хотел меня вообще брать в стажеры. Больше из за руля я не вылезал до самого конца. Ну как не вылезал, было пару раз когда я засыпал прям на ходу и для безопасности Флюза садилась сама за руль, а я рейс дремал сидел, не то что я прям жаждал этого, просто организм отключался.

Мы работали вообще в графике 2\2, но т.к Флюза снималась практически со всех выходных, то мне разрешалось выходить вместе с ней для того что бы побыстрее откатать часы стажировки. График получался 3\1 иногда 6\1. Когда нам дали 3 дня выходных я просто не знал куда деть столько свободного времени. Было тяжело и интересно, потихоньку знакомился с людьми. Иногда даже встречал Кирюшу. Но стажировка не могла длиться вечно, в таком темпе работы я откатал нужное кол-во часов примерно за месяц и дальше уже была самостоятельная работа.

В следующей части я бы хотел рассказать о начале своей самостоятельной работы на которой закончится вступительная часть под названием "Как это было?". После этого я буду писать уже коротенькие посты о том как прошла смена.

Спасибо за внимание.
1550

Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкурентов

Развернуть
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкурентов
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкурентов
541

Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкуркнтов

Развернуть
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкуркнтов
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкуркнтов
3522

Смоленские троллейбусы настолько старые, что в них уже растет мох. Ответ новосибирской маршрутке.

Развернуть
Смоленские троллейбусы настолько старые, что в них уже растет мох. Ответ новосибирской маршрутке.
1188

Ты подыхай, а мы посмотрим

Развернуть
Закончилось все благополучно. Отдышался, позвонил отцу. Он пролетел на машине эти 7-8 (или сколько меня там везли пока я задыхался) километров буквально за пару минут и отвез меня в больницу. Там капельница с глюкозой, отошел. Что конкретно сказал врач уже и не помню. Все что запомнилось из больницы - очередь к врачу была около 10 человек и никто из них не возражал пропустить меня без очереди. Был приятно удивлен.
P.S. Отца притормозили ДПСники, но услышав причину по которой он так летит отпустили его без вопросов. Спасибо Вам огромное, мужики.
1135

У кого то проблемы, очень большие проблемы

Развернуть
6262

Не устаю удивляться человеческому идиотизму

Развернуть
Захожу сегодня в троллейбус, на передних четырех сиденьях спит пьяное тело лет 25, перегородив ногами проход, примерно вот так (фото из интернета):
Не устаю удивляться человеческому идиотизму
Некоторые пассажиры жалуются кондуктору, тот сказал, что ничего не может поделать. Говорит, пытался сам его вывести, тот материл его и пихал ногами. Полицию вызывал, те сказали что приедут, но когда - непонятно. Через несколько остановок заходит молодой паренек, с трудом приводит в чувства этого овоща, показывает ксиву, представляется оперуполномоченным таким-то и паралельно звонит патрульным. Понимая ситуацию тело решает выйти из троллейбуса, парень хватает его и пытается удержать. И тут две сидевшие рядом бабки почти в один голос начинают орать: "Отпусти его! Дай ему выйти, ирод! Ну и что что он пьяный, со всеми бывает, у вас детей своих нет, вы не понимаете!" Пользуясь временным ахреневанием паренька, тело вырывается и выходит на остановку. Троллейбус поехал дальше. На последующие разумные доводы о том, что он может дальше пойти разбить кому-нибудь голову или тому подобное, следовали лишь возмущенные, полные бреда крики этих неадекваток.
3439

Коротко

Развернуть
Было мне лет 15. Лето, я бегу на свидание и по пути ем стаканчик шоколадного мороженного. Понимаю, что опаздываю, и запрыгиваю в троллейбус. Сажусь напротив мужчины. Мерзкий такой, знаете. Лысина, прикрытая грязными волосами сбоку. Обшарпанная одежда, какая-то древняя обувь. И смотрит на меня, как настоящий маньяк. А я думаю: "Сейчас приставать начнет, я ему как всажу эту мороженку в глаз. Или парню пожалуюсь, он его побьет. Или папе. Или еще что-нибудь". А он едет и смотрит на меня.
И вот уже моя остановка. Я подхожу к выходу, а он за мной встаёт. И краем глаза вижу - в руке что-то мнёт. И чувствую он над моим ухом наклоняется. И знаете что говорит? "Девушка, кажется, вы испачкались мороженным. Возьмите салфетку".

С тех пор людей по внешнему виду не оцениваю.
1125

В Краснодаре двое мужчин избили водителя троллейбуса

Развернуть
Инцидент, произошедший в Юбилейном микрорайоне Краснодара, был снят камерой видеонаблюдения. На кадрах видно, что двое мужчин подходят к кабине водителя троллейбуса и после короткого разговора набрасываются на него с кулаками.


Пассажирам с трудом удалось прекратить избиение. Позже нападавшие покинули салон троллейбуса через окно и скрылись.
Как прокомментировали в пресс-группе УМВД по городу Краснодару, пострадавший водитель незамедлительно обратился с заявлением в дежурную часть полиции Юбилейного округа. Он пояснил, что молодчики набросились на него после того, как он отказался остановить троллейбус в неположенном месте и высадить их.


Проводится проверка. Правоохранительные органы разыскивают нападавших.


http://bloknot-krasnodar.ru/news/v-krasnodare-zhestokoe-izbi...