фотография

Постов: 3477 Рейтинг: 10197358
11913

[моё] Рисунок Фотография

Развернуть
[моё] Рисунок Фотография

Рисунок просто потрясающий! Спасибо тем людям, которые делают мир красивым и уютным! 

[моё] Рисунок Фотография

Автор Romulyaka

https://www.instagram.com/p/B-G_sn9Bjq5/?igshid=1hak31wt738u...

[моё] Рисунок Фотография

https://www.artstation.com/artwork/6and3r

12852

Фотография Новый Год Праздники

Развернуть
Фотография Новый Год Праздники

Некорректно привязывать буллшит к определённым временным рамкам. Как будто в 2021 году мир до 2019 откатится, или раньше не было буллшита. Так что ничего удивительного.

Устройство пролетело 1,8 километра на высоте 50 метров. Длительность полета составила примерно семь минут.

Полноценный запуск планируется лишь на 2028 год.

Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники

https://www.reddit.com/r/pics/comments/hs7k7e/today_the_sout...

Фотография Новый Год Праздники

28-летний гражданин Казахстана, незаконно проживающий в южнокорейском городе Янъян (Yangyang-gun) провинции Канвондо, спас десять человек во время пожара в общежитии.

Фотография Новый Год Праздники

Как сообщает издание, нелегальный мигрант из Казахстана Али (фамилия не уточняется), проживающий в общежитии города Янъян провинции Канвондо, учуяв запах дыма, принялся бегать по коридорам, стучать в двери и кричать на корейском "огонь". Как отмечают спасенные соседи, не дожидаясь пожарных, Али принялся помогать жильцам покидать горящее здание.
По словам очевидцев, услышав стоны за одной из запертых дверей, казахстанец без раздумий полез в горящую квартиру через газовую трубу.  Ценой собственных глубоких ожогов второй и третьей степени на шее, спине и руках Али удалось вывести из помещения 50-летнюю женщину. К сожалению, пострадавшая от полученных ожогов в больнице скончалась.

Прибывшим на место происшествия пожарным и полицейским жильцы рассказали о герое-казахстанце. Сам Али к моменту прибытия служб скрылся, опасаясь, что факт незаконной эмиграции будет установлен и его экстрадируют из Южной Кореи.
Однако позже соседи Али все же привезли его в местный госпиталь из-за состояния здоровья.

Когда врачи попросили регистрационную карточку иностранца для оказания лечения, Али признался, что находится в стране незаконно. В 2017 году он получил туристическую визу в Казахстане и отправился в Южную Корею на заработки, устроившись рабочим на стройку. Заработанные деньги Али отправлял на родину родителям, жене и двоим детям.

Узнав о том, что у Али нет медицинской страховки, соседи принялись собирать необходимые семь миллионов вон (около 2,4 миллиона тенге) на лечение спасителя.

"Зная, что его могут депортировать, он сказал, что должен был спасти людей. Теперь Али вынужден покинуть Корею 1 мая. Это несправедливо. Он спас жизни совершенно незнакомых ему людей. Десять жизней. Южная Корея славится своей справедливостью, надеюсь, власти позволят ему остаться в стране, он это заслужил. Более того, он заслужил компенсацию и вознаграждение", - заключил сосед спасителя.

По его словам, благодарные жители общежития написали соответствующее прошение в миграционную службу.

Недавно герой встретился с представителями корейского Минюста. В ходе данной встречи обсуждались вопросы касательно статуса проживания в Корее .
Корейской стороной были рассмотрены документы казахстанца. В ведомстве приняли решение о предоставлении спасшему людей из огня Али специальной визы.
В МИД Казахстана отметили, что в будущем возможно будет рассмотрен вопрос о предоставлении казахстанцу ПМЖ на территории восточноазиатской страны.

Во внешнеполитическом ведомстве подчеркнули, решение о том, стоит ли принимать от властей Республики Корея такие "привилегии", примет сам Али.
Также стало известно, что Фонд LG Welfare Foundation выступил с предложением наградить героя специальной наградой LG Personnel Award. Отмечается, что данную награду получают те, кто спас жизни других людей.

Фотография Новый Год Праздники

На фотографии день

Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники

Надпись на фото:

Доктор Минни Литтл (прим. little - маленький)
(лаборатория нанотехнологий)

(источник: Reddit)

Не пугайтесь, это не начало ядерной войны, а всего лишь пожар на нефтяном танкере Stolt Groenland возле города Улсан.


По сообщениям СМИ на данный момент 18 пострадавших (по другим источникам - 9, среди них - россияне). Не уточняется, есть ли погибшие.


Дополнительные съемки:

Всем здравствуйте! Меня зовут Хеён. Я из Южной Кореи.

Недавно гуляла по кампусу бывшего университета и в ностальгии по студенческой жизни, решила написать о студенческой жизни в Корее. Как и в прошлый раз, записала видео. Ссылочка тут. На этот раз видео о фестивале для студентов, когда кампусы превращаются в большие бары и концертные площадки.

1. Битва за лекции

В Корее студенты могут сами выбрать свои лекции и составлять расписание через сайт университета. Обычно количество мест ограничено и составляет около 60-100 человек. Чтобы успеть зарегистрироваться на лекцию я часто ходила в компьютерную комнату (PC방), чтобы иметь самый быстрый интернет. Обычно места на популярные лекции заканчиваются через пару секунд после открытия регистрации. Еще студенты пытаются не выбирать лекции в пятницу, чтобы ходить в универ только 4 дня.

Фотография Новый Год Праздники


2. Университет с Буддой

Мой университет (Dongguk University) - буддистский, поэтому есть факультет буддизма, и можно легко встретить монахов в кампусе. Они носят серую одежду и как и обычные студенты ходят на лекции.

Чтобы окончить университет, все студенты обязаны пройти курсы, связанные с буддизмом. Такие лекции проводят монахи (например, “Эго и медитация”, “Буддизм и человек”). К счастью, там оценка только сдал или не сдал. На самом деле мне очень понравились лекция “Эго и медитация”, потому что мы там сидели и лежали в храме, медитировали, и монах даже разрешил спать во время медитации.

Фотография Новый Год Праздники

3. Самая популярная лекция - "Брак и семья"

"Брак и семья" - это одна из пар моем университете. На этой паре студенты создают "виртуальную пару" на месяц в течение 3 месяцев. Каждая такая пара должна сидеть рядом в классе и выполнять различные "свидания", такие как просмотр фильмов, разговоры по телефону раз в месяц, чтобы понять что такое отношения.


Мой одноклассник успел зарегистрироваться на эту пару, а оказалось что молодых людей было 70% , а девушек 30%. Он расстроился, потому что надеялся познакомиться с девушками, но решил дослушать с лекцию, и с другим парнем создал пару. Выполняя задания вместе, получил “А+ (5)”.


Задачи там например такие - спланировать свидание без расходов, брачные расходы, план рождения и т.д.

Фотография Новый Год Праздники

4. Относительные оценки

В университетах система оценок A/B/C/D/F и промежуточные A+, B+ и т.д. У нас большая конкуренция на лекциях, и часто работает система относительных оценок. Это значит, что есть только определенное количество студентов, которые могут получить ту или иную оценку. Допустим в лекции 100 студентов и половину их хорошо учились, но все равно профессору нельзя давать лучшую оценку более 35% студентов.

Фотография Новый Год Праздники

5. Тренировка первокурсников

Новый семестр начинается в марте. Обычно до начала семестра проводят MT (Membership Training) 1 ночь 2 дня по факультетам, чтобы познакомится друг с другом заранее и получить полезную информации об университете, но это все просто отговорка. В МТ старшекурсники учат как пить и сколько, и как играть алкогольные игры новичкам.

Фотография Новый Год Праздники

6. Фестивали для студентов (моё видео о фестивале тут)

В корейских университетах обычно 2 раза в год в течение трех дней проводятся фестивали. Один в мае, а другой в октябре. Лекции и фестиваль идут параллельно, но настоящий фестиваль начинается, конечно, к вечеру. Студенты по факультетам открывают свои бары, сами все организуют. Университеты платят большие деньги и приглашают популярных звезд (певцов), поэтому фестивали к 9 вечера превращаются в большой концерт.

7. Клубы (кружки)

В корейских университетах обычно много разных клубов, и  у нас было целое здание для клубов. Клубам раздают комнаты. В моем университете есть клубы альпинизма, языка жестов, спектаклей, танцев и т.д. Недавно видела новые клубы сексуальных меньшинств и ИТ(IT).

Ходя в клуб, можно познакомиться и дружить с студентами из разных факультетов.

Иметь комнату очень хорошо, можно заниматься своими делами, проводить семинары. Если поздно ночью гуляли и пропускали последние автобусы, я обычно там прямо спала на диване.

Фотография Новый Год Праздники

8. Виды студентов

Инсайдер/Аутсайдер (Insider & Outsider)Активных студентов, участвующих в мероприятиях и походах и бары и т.п. в факультете называют инсайдер (инса/인싸). Они хорошо знают всех на факультете и следуют моде. Их противоположности - аутсайдеры (aca/아싸)


Археоптериксы и Аммониты
Студенты часто откладывают окончание университета, чтобы сохранить статус "студент" и получать преимущества, пока они ищут работу или готовятся к государственным экзаменам. Поэтому в кампусе можно видеть студентов, которые ходят в универ больше 5-7 лет. Младшие студенты иногда называют таких студентов археоптерикс либо аммонит (окаменелости), да и сами себя так тоже называют.

СС (campus couple, пара из одного кампуса)

Много школьников мечтают стать СС, потому что можно каждый день видеть своего парня или девушку, слушать лекцию вместе и прямо в кампусе проводить свидания, но вот проблема если СС расстается, то там большой минус. После расстояния они боятся случайно встретиться в кампусе и ведут себя в кампусе как сурикаты.

Фотография Новый Год Праздники

9. Университет или армия?

Когда поступают в корейский университет, иногда можно почувствовать какой-то военный стиль. Как солдаты представят себя высшему по званию, в университете нужно также обращаться к старшекурсникам, даже так вести себя, если он всего на год старше. Студентов обычно зовут номером поступающий года. Новичков этого года (2019) зовут “19-ый”. Нужно представляться так: “Здравствуйте! ** факультет, 19-ый, Хван Хеён!”


Еще допустим человек поступил в универ 1-2 года позднее, все равно этому человеку надо относится к ровесникам из старших курсов, как к старшекурсникам.


Старшекурсники обычно хорошо ухаживают за младшекурсниками, кормя обедом, кофе и алкоголем, а также дают в аренду свои учебники. Проводя время в кампусе, они получают чувство приобщенности.

10. Отличительные куртки

Обычно у каждого факультета есть своя куртка с названием университета, названием факультета а на левой руке написан год поступления. Студенты в начале семестра вместе заказывают её и в кампусе носят, поэтому легко узнать их статус сразу.

Фотография Новый Год Праздники

Длинный пост получился :) Если у вас будут какие-то вопросы, пишите в комментарии здесь или на YouTube.
Instragram: @hhwang.ru

r/todaylearned:

Сегодня я узнал, что в Южной Корее лицензию на работу массажистом могут получить только люди с нарушением зрения. Эта традиция идет еще со времен закона, принятого более 100 лет назад, когда страна была японской колонией, и гарантирующего слепым возможность заработать на пропитание.

Pubics_Cube:

У нас в Америке то же самое со спортивными судьями.

Фотография Новый Год Праздники
Фотография Новый Год Праздники

На предстоящей неделе состоится саммит между двумя Кореями в рамках которого встретятся лидеры Южной Кореи и КНДР,  Мун Джэин и Ким Чен Ын. По данным южнокорейской газеты Munhwa от неназванного чиновника в аппарате президента, в данный момент ведутся переговоры где обсуждаются условия предстоящего мирного договора и готовится официальное заявления от лица двух стран.

Сеул и Пхеньян официально остаются в состояний войны по сей день, поскольку после конфликта 1950-1953 годов было заключено только перемирие, а мирного договора не последовало. Отношения между двумя странами накалялись несколько раз за это время, в нескольких случаях приводя к обмену артиллерийским ударам и человеческим жертвам. Президент Мун Джэин несколько раз высказывался за деэскалацию ситуаций на Корейском полуострове, особенно в свете противостояния КНДР и нынешней администрацией в Белом Доме.

Из того же источника газета Munhwa сообщает что  в случае успешных переговоров, два правительства могут даже обсудить возвращению демилитаризованной зоны к довоенному состоянию.  Также по слухам в данный момент организовывается встреча между Ким Чен Ыном и Дональдом Трампом, которая предположительно состоится в поздних числах мая или ранних числах июня.

Фотография Новый Год Праздники

Да, возможно на одну военную зону станет меньше :) хотя проблем  внутри КНДР это никак не решает. Но как говориться маленькими шажками да верными.

7429

Фотография Мужчины Костюм

Развернуть
Фотография Мужчины Костюм

Тот самый из поста
Супер-быстрый способ очистки дороги от снега

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

Toronto, Canada

orig: https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/kd093a/oh_you...

Фотография Мужчины Костюм

https://redd.it/k8tlkk

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

Источник https://www.instagram.com/p/CIhwU6jpqMX/?igshid=9hutgrphp435

https://t.me/RoadTrafficAccidents/8338

Фотография Мужчины Костюм

Засыпало уже все улицы и дворы. Судя по всему прекращаться он не собирается

Фото вчера

Фотография Мужчины Костюм

Фото сегодня

Фотография Мужчины Костюм

И ещё несколько

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

Вот так вот. Всем хорошей погоды)

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

https://redd.it/k2d18e

Фотография Мужчины Костюм

https://www.winknews.com/2020/11/20/man-saves-pet-dog-from-a...

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

https://redd.it/jy0akl

Сижу, работаю работу, вы глядываю за окно и вижу как нас начинает накрывать...

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

По мере приближения снежного шквала - метель усиливалась

Фотография Мужчины Костюм

И сейчас за окном творится вот такой трындец

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

https://redd.it/jx6ic1

https://t.me/RoadTrafficAccidents/7881

Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм
Фотография Мужчины Костюм

https://redd.it/jvwb4w

12876

Фотография Подарки Праздники

Развернуть
Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники

https://redd.it/klo8ru

Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники

Страничка автора

Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники

https://redd.it/j67ptp

Перевод: "В общем, Стэн думает, что мы поедем в Тампу (Флорида), чтобы навести порядок в арендованном хранилище и перебрать мои детские вещи, но у меня для него есть огромный сюрприз. Я так взволнована!"

- Куда мы едем?

- Я держала это при себе очень долгое время.

- Это собака? Что ты купила?

....

- Я его отследила и хозяин продаёт его обратно.

Отсюда - https://redd.it/j2zvp8

Этикетка на бутылке сообщила ему, что он и его жена впервые собираются стать бабушкой и дедушкой.

Отсюда - https://redd.it/j1x46r

Фотография Подарки Праздники

В продолжение к Осталось только монитор прих...

Фотография Подарки Праздники

https://redd.it/hu0ax3

Всем привет, вот такой  подарок приготовила для своей  подруги... Эта картина из шерсти в технике сухое валяние, выполнена по фото её любимицы - Джиннки - карликового пуделя

Фотография Подарки Праздники

Рисование для меня в новинку, но надеюсь сходство есть :), по крайней мере, подруга в восторге! А это главное!

Фотография Подарки Праздники

А это для сравнения... Ну как похожа? Конструктивная критика приветствуется!:)

Фотография Подарки Праздники

С уважением, Мария Евич

Пока чуваши шатаются по улице, я как законопослушный гражданин сижу дома, смотрю фильмы и рисую.

Дорогие чебоксарцы, сидите дома, тархасшӑн. Это в ваших же интересах.

Фотография Подарки Праздники

А4, карандаш (НВ-8В), белая гел.ручка.

Фотография Подарки Праздники

За качество изображений прошу прощения. Дома сканер не ахти. Да и телефон не особо справляется.

Фотография Подарки Праздники

Понимаю, что не оч. Но как сказал бы Артемий Лебедев: "Ну не похож и не похож".

Фотография Подарки Праздники

Фрагменты.

"Что русскому хорошо, то немцу — смерть"

Фотография Подарки Праздники

"Любишь медок, люби и холодок"

Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники

Инстаграм: https://www.instagram.com/bubnova_art/

Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники

Иметь брата или сестру это всегда весело и незабываемо. Обсудить привычки родителей, вместе съесть что-то большое или просто подраться, как гладиаторы во времена Римской империи. Пользователи Реддита делятся моментами, которые могут понять только люди, имеющие брата или сестру.


1. Иметь того, кто одновременно является твоим соперником и сообщником.


Комментарий: Похоже на мои отношения с самим собой


2. "Мама сказала, что теперь моя очередь играть в Xbox"


Комментарий: И почему-то всегда он хотел играть в тот момент, когда я играл уже сам.


3. После драки ты не извиняешься, а просто снова начинаешь говорить с ними.


4. Право владения пультом от телевизора было вопросом жизни и смерти.


5. "Пожалуйста, не говори маме! Стой, ты просто можешь ударить меня в ответ!"


Комментарий: А потом этот маленький засранец принимает твое предложение и все равно бежит сказать маме. Двуличный маленький говнюк


Кроме того, младшим братьям/сестрам всегда сходит с рук всякое дерьмо, только потому что ты "старше" и "должен знать лучше!" Это оправдание всегда масштабируется с возрастом: "Ему только 3/4/6/9/10/14!"


6. Специально для старших братьев и сестер:


Волна страха, которая сотрясает тебя, когда твой младший брат или сестра расплакались в пределах слышимости ваших родителей, из-за чего-то, когда ты что-то сделал/ла.


7. Постоянно меняющиеся союзы. Мой брат сегодня за меня или за мою сестру?


8. Почему-то это плохая идея оставить выключатель ЗА дверью ванной комнаты.


9. Как любить того, кто является полной занозой в заднице.


10. Количество шантажа, которое у вас есть друг на друга, похожее на сценарий Холодной Войны.


11. Ненавидеть того, кто просто сидит с тобой в одной комнате, ничего не делая, просто их присутствие раздражает тебя.


Комментарий: И если они произведут хоть один шумный звук, твоя ненависть вспыхнет с двойным уроном.


12. Дело в том, что как старший брат ты причиняешь все дерьмо своему младшему брату. Но никому другому не позволено делать дерьмо по отношению к ним кроме тебя.


13. Находясь в одном доме с младшей сестрой и её подругами, тебя непременно оденут в их одежду, сделают макияж, и заставят гарцевать по дому, словно ты Бритни Спирс. Это ведь случалось со всеми, верно?


14. Буквально сдерживая себя, чтобы не покидать хорошее место для сидения, которое уверенно займут через несколько секунд после твоего возвращения.


15. Когда твой младший брат может делать то, что в юном возрасте запрещалось тебе.


Например:


В 12 лет он мог ложиться когда угодно, хотя мне в таком возрасте нужно было уже после 10 часов находиться в кровати и смотреть седьмой сон.


С ним случались неприятности и похуже меня, но наказывали его меньше.


Ему купили телефон раньше меня.


Когда он получал плохие оценки в школе, наши родители ругали его несколько минут и потом забывали об этом. Когда у меня были плохие оценки, я лишался видеоигр на неделю или мог находиться под домашним арестом на такой же срок.


Это бесит.


16. Когда старший брат входит в твою комнату, не спрашивая разрешения, но он не будет слушать тебя, потому что на несколько лет старше тебя, поэтому тебе просто придется находиться с ним в одной комнате без причины.


17. Тот самый момент, когда ты понимаешь, что твой брат или сестра становятся осознанными личностями, не боготворя все подряд, что видят.


Раньше он смотрел на меня как на самого крутого парня в мире. Я знал то, чего он не знал, я мог сделать то, что он не знал, он делал все, что я просил, он даже говорил обо мне положительно, когда меня не было рядом. Я иногда играл с ним, но мне кажется, я отверг его от себя, кричал на него и слишком долго боролся с ним. Это не было оскорбительно, но я знаю, что сильно ранил его раньше, эмоционально и физически.


Теперь я не живу дома, у него своя жизнь в школе, и он редко думает обо мне. Скоро мы оба станем взрослыми, и он, по сути, станет сродни "старым приятелем".


Раньше для него я был всем миром, и мне было насрать.


Жаль, что я не могу вернуться. Мне очень хочется.


Комментарий: Как младший брат, поверь мне, он все ещё смотрит на тебя снизу вверх. Даже если вы больше не рядом друг с другом. Твой старший брат всегда будет иметь для тебя значение. Независимо от того, сколько дерьма вы сделали друг другу в детстве.


Я и мой брат теперь (почти) полностью полноценные взрослые, мы иногда поддерживаем связь через социальные сети или когда вместе навещаем наших родителей. Когда моему брату что-то нравится (телешоу, артист или т.д.). Мне на 90% понравится больше.


18. Скрыть свои вкусняшки, потому что они уйдут за считанные секунды.


19. Старшему всегда достается переднее сиденье.


20. Так приятно быть игроком №1, когда ты много лет был игроком №2.


21. Терпеть удары от своей сестры, потому что девочку бить нельзя.


Комментарий: Братья и сестры не имеют пола, они просто смертельный враг, которые должны быть побеждены при любой возможности.


Делитесь своими историями или воспоминаниями, связанными с братом или сестрой в комментариях.


Оригинал

Сегодня отмечает свой день рождения замечательный комиксист, иллюстратор и просто хороший человек - Женя Яковлев. С чем его и поздравляю!

Фотография Подарки Праздники
Фотография Подарки Праздники

Я клянусь, я буду делать так каждый раз, когда один из моих младших братьев, откуда то выпускается

Фотография Подарки Праздники

Источник: "Реддит на Русском"

Фотография Подарки Праздники
16571

[моё] Зима Новосибирск

Развернуть
[моё] Зима Новосибирск

Первое фото — 8 февраля 2012
Второе фото — 27 декабря 2020

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Вот такой вот подарочек образовался у меня в предбаннике хоз.блока. Две собаки - мальчик и девочка. Раньше они жили в сторожке садоводства в качестве охранников. Теперь сторожей уводили и их никто не кормит и места для сна у них тоже нет. Собаки стерилизованы и чипированы. Даже привиты от бешенства (им занялась женщина из садоводства). Летом их кормят и тискают все. Но на зиму, увы, собаки остаются одни. В этом году вообще почти никого не осталось. Буквально пару домов.

Короче говоря, дожить бы мне до весны. Сейчас я кормлю наших, готовлю отдельно для диабетика Лео, лечу Пухлого, Виту, Фауста, убираюсь каждый день по два раза, кормлю четыре стерилизованных прайда, которые развели дачники, а теперь ещё варить кашу для этих собак.

Вот такое наследие бессовестных предков. Ведь в 80-х тут был лес.

И впереди ещё три месяца.

[моё] Зима Новосибирск

Давным-давно, в 1993 году попёрся я на этот Байкал на лыжах, с палаткой, решил пройти в одиночку, с севера на юг. Это потом стало ясно, что наделал я тогда много ошибок. Главное - направление. Получилось, что почти всё время мне пришлось идти против ветра. Потом попал в наледи, промочил ноги. С трудом преодолевал становые щели. Однажды попал в белую мглу и "поймал зайцев" - то есть, заработал снежную слепоту. Ну, как это, горник с огромным опытом - и допустил выгорание родопсина. Короче, помучился, но озеро всё-таки прошёл, от Северо-Байкальска до Култука, примерно 700 км за 26 дней и при этом выжил. Увлечённый преодолеванием трудностей и непосредственно выживанием, я тогда и не замечал невероятных красот Байкала.

[моё] Зима Новосибирск

После этого на зимний Байкал не ездил несколько лет. Причём, мои друзья фотографы аккуратно каждую зиму отправлялись, как они говорили, "на лёд", звали меня с собой.

[моё] Зима Новосибирск

А я отказывался. Надо же, каким балбесом оказался. В моей замёрзшей памяти отпечатались адские трудности автономного похода, сплошь препятствия и усилия до изнеможения. Снежная пустыня меня пугала. Но однажды один крутой фотограф всё же убедил меня сгонять, всего на недельку, на этот самый лёд. Тогда я и не ожидал каких-то особых красот, поехал просто в знак уважения к мэтру.

[моё] Зима Новосибирск

Приехали на Ольхон. Два десятилетия назад там не было турбаз. Один магазин на весь посёлок. Дикое место...

Но именно в той поездке мне и открылась красота льда, которую я ранее тупо не замечал.

[моё] Зима Новосибирск

Это было прекрасно!

[моё] Зима Новосибирск

Что меня тогда ещё поразило - относительный комфорт. Мы поселились в тёплом доме. Не требовалось ставить палатку, искать хворост для костра, утром запихивать несчастные ноги в твёрдые от мороза ботинки... Красота!!

[моё] Зима Новосибирск

Собственно, за счёт комфорта и появилось время для любования изумительной природой, для фотографирования. Ребята, это же совсем другой формат.

[моё] Зима Новосибирск

Как я понял уже потом, много позже, мы в той поездке и увидели-то мало. Все места были недалеко от Хужира.

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Помню, мы постоянно на Бурхан ходили.

[моё] Зима Новосибирск

Так я открыл для себя красоту зимнего Байкала.

[моё] Зима Новосибирск

Меня научили заглядывать в гроты. Вот где оказалось настоящее волшебное царство!

[моё] Зима Новосибирск

Помню и реакцию рыбаков:

- Все за рыбой ездят, а вы что-то фотографируете. Ну, психи.

Да, тогда не было туризма и экскурсий...

[моё] Зима Новосибирск

И этой ступы ещё не было.

[моё] Зима Новосибирск

А вот красоту льда я полюбил. Оказалось - навсегда.

[моё] Зима Новосибирск

Теперь гоняю на Байкал каждую зиму и делюсь восторгом в интернете.

[моё] Зима Новосибирск

Повезло нам жить в Сибири.

Мы пока не знаем, какие именно ждут нас нынче сюрпризы на Байкале, но каждый раз они непременно случаются. Ну, местность такая затейливая.

[моё] Зима Новосибирск

Дело в том, что Байкал каждую зиму замерзает по-разному!

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Мы уже много лет ездим на Байкал и не перестаём удивляться его многообразию.

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Например, в прошлом году на скалах выросли рекордные сокуи, так местные жители называют наплесковый лёд. Обычно он бывает 3-4 метра в высоту, реже 8-10 метров. А тут небывалые шторма подняли брызги на 30 метров!

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Разве что вот это дерево продолжает по-прежнему расти вниз...

[моё] Зима Новосибирск

А ещё в прошлом году ударил крепкий мороз в -46 градусов. В сочетании с сильным ветром он оставил незабываемые впечатления! Правда, длился он недолго, всего 4-5 дней. Но и того хватило, чтобы оценить по достоинству.

[моё] Зима Новосибирск

Иногда бывают вот такие кристаллы

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Полосы торошения возникают примерно в одних и тех же местах, но опять же разные. То высокие и крутые, а то пологие.

[моё] Зима Новосибирск

А мы этом году мы наблюдали вообще редчайшее явление - впервые за всю историю Байкала. Назвали это явление - замёрзшая метель.

[моё] Зима Новосибирск

Такое впечатление, будто метель тащила за собой тонкие струйки снежинок... и вдруг моментально процесс прекратился.

[моё] Зима Новосибирск

Что же будет нынче зимой? Пока никто не скажет наверняка. Сейчас Байкал только замерзает.

[моё] Зима Новосибирск

А какие будут сюрпризы, вы узнаете лишь в феврале, когда откроют ледовую переправу.

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Полиция начала проверку факта драки врача скорой помощи, приехавшего на вызов к 9-летнему мальчику в Новосибирске, и отца ребенка, в результате которой у медика была диагностирована черепно-мозговая травма. Заявления обоих мужчин приняты в работу, сообщили ТАСС в пресс-службе ГУ МВД по Новосибирской области.


"Заявления от обоих приняты, проводится проверка", - сообщили в пресс-службе.

Ранее сайт "НГС.Новости" со ссылкой на участников конфликта написал о драке между мужчинами. По версии работника скорой, который прибыл на вызов после сообщения о судорогах у 9-летнего мальчика, причиной разногласий стал отказ медиков надеть бахилы при входе в квартиру. По данным СМИ, отец мальчика побоялся, что медики заразят его коронавирусом. Между мужчинами произошла перепалка, приведшая к нанесению травм сотруднику скорой.


Источник ТАСС

Ссылка на видео

https://t.me/BadShofer/9107

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Недавно нашел в интернете статью о том, как на даче делали зимний домик для скважины размером 2х2 метра. Хозяин хотел приезжать отдыхать зимой и ему не хотелось возить воду из города.

Строители предложили построить домик из бревен небольшой высоты и небольших размеров, сделать там автономное электроотопление, и тогда на даче вода будет круглый год

[моё] Зима Новосибирск

При этом не было желания и возможности прокладывать отдельный трубопровод от насоса ниже точки промерзания грунта.

Мое мнение – это очень трудозатратно и дорого, как в плане затрат на строительство. так и в процессе эксплуатации.

Примерные цифры для Красноярского края.

1. Такой домик надо делать из бруса не менее 100 мм, должно быть место для работы с насосом. Если насос сломается, тогда размеры домика должны быть не менее 2х2 метра и высотой не менее 2 метров, чтобы отремонтировать его в тепле. При любой экономии это будет не менее 60-70 тыс. рублей.

2. Даже при использовании согревающего кабеля мощностью 40-50 ватт, на метр нужно 200-250 ватт. В день - это расход около 6 кВт, или 18 рублей, если брать социальные цены. То есть - 540 рублей в месяц.

Есть более простое решение, когда в шланге водоснабжения делается небольшое отверстие на глубине ниже точки промерзания.

Включая насос, часть воды сбегает из него в скважину, но основная часть все же используется хозяином.

Теперь выключаем насос, и вода через это отверстие уходит в скважину. и мы имеем столб воды ниже точки промерзания.

То есть, перемерзать в шланге нечему, и поэтому можно спокойно качать воду дальше.

Как дополнительные совет - лучше всего иметь в доме емкость для запаса воды и накачивать ее именно в емкость. А уже потом подсоединять водную станцию для давления.

А что вы думаете по этому поводу?

[моё] Зима Новосибирск

Ледяной грот на острове Харанцы, озеро Байкал. Снято на закате в начале марта 2017 г.


Фотоаппарат Fujifilm X-E2 + объектив Fujifilm XF 10-24mm f/4 R OIS.

ФР 10 мм, 1/120 с, f/16, ISO-400.


Мой инстаграм: https://www.instagram.com/korolyov_photo/

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

В далеком 2016 году приобрел я себе старенький, дизельный(первый и последний раз) микроавтобус. На дворе разгар февраля, за окном ночью -27/-32. Решил я прокатиться к родителям в деревню (~100 км) и похвастаться покупкой. Оделся как всегда в джинсы, толстовку и легкий пуховик. Взял с собой супругу, а её дочь мы решили оставить у тётки. Приехали в деревню, посидели чай попили, мотор я не глушил. Говорю отцу "Ну пойдем, посмотришь!"Вышли, сели. Тут я чувствую печка холодом дует. Батя спросил всё ли нормально с мотором, на что я ответил "Мы всё проверили!! Всё отлично!!" Прогазовал - тепло пошло. В итоге сошлись на мысли что система охлаждения немного завоздушена.

Время 22,00

Мы поехали домой.
Проехав примерно треть понял, что машина закипает. Остановился, заглушил. Открыл капот (у микроавтобусов он в салоне) там всё парит. Позвонил товарищу и попросил привезти 10л тосола.

Время 23,00

Товарищ привез тосол, мы пополнили систему охлаждения и собрались продолжить путь, как вдруг жена говорит, что дочь нужно обязательно забрать сегодня. Я решил что проще отправить жену с другом на легковушке, чем трястись со мной и еще не весть какими приключениями. Так и сделали.
Еду, впереди виднеются габаритные огни товарища, как вдруг глохнет мотор! Я накатом съезжаю на обочину, включаю аварийку, достаю телефон....... а он севший! Машина недавно куплена, автомобильное зарядное еще не купил. Попытки завести машину результатов не дали и стал я ждать пока кто-нибудь остановится.

Время 01,00

Боясь посадить аккумулятор я выключил аварийку, вышел из машины и сзади (на задней двери есть зеркало) намотал ярко-оранжевый буксировочный трос. Заметив приближающиеся машины моргал несколько раз аварийкой.

Время 03,00

Сигареты давно кончились. Никто не останавливается. Я сижу за рулем максимально скукожившись дабы хоть немного теплее было. И вдруг становится очень тепло и удобно.
Так удобно, что я начал засыпать. Но реализм не дремлет! Я подскочил как на иголках! Понимая что спать нельзя вышел из машины, походил кругами, умылся снегом и уселся обратно за руль.

Время 05,30

Я уже не моргаю аварийкой проезжающим раз в час машина, как вдруг останавливается попутный грузовичок. Я выскакиваю из машины и бегу к этому человеку, но настолько замерз, что бежать не особо получается. Он сказал "неужели ты всё ещё тут стоишь?! Я ехал в другую сторону примерно в 01,30 груженный, спешил, не мог остановиться", дал мне закурить и мы полезли под капот. Оказалось слетел один(!) проводок с "КЛАПАНА ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА" и из-за этого мотор не заводится. Он прижал провод рукой к контакту и машина завелась с пол оборота. Понял, что мне всю дорогу нужно держать этот провод на контакте. Надел в 3 слоя рабочие перчатки, взял провод и забыл предварительно отключить зажигание задел проводом по массе. Лампочки приборной панели грустно погасли.

Поняв что на месте ничего не сделать решили тянуть на тросе до поселка в котором жил водитель грузовика, а там уж от поселка до моего города 14 км. Дотянулись до большого пятака у дороги. Я отогрелся в грузовике. Обсыпал мужичка благодарностями (от денег он отказался). Взял у него позвонить и набрал знакомого таксиста, который обещал через 15-20 мин приехать.
Я постучал в круглосуточный ларек окно открыла заспанная и очень недовольная девушка. Я купил сигарет и стал гулять вокруг машины. Минут через 40 я опять постучал в ларек и попросил вызвать мне такси. Такси приехало еще минут через 40 и я отправился домоой.

Зашел в квартиру я примерно в 08,00. Просто разделся и лег в кровать. И тут меня начало трясти. Нет! Меня начало ТРЯСТИ!!!!! Только тогда дошло осознание насколько я замерз. А жена моя открыла один глаз и сказала "КАКОГО ХЕРА ТЫ ДРОЖИШЬ?!? Я ВООБЩЕ ТО СПАТЬ ХОЧУ!"

На следующий день мы с братом поехали в поселок, поменяли силовые предохранители, прикрутили по человечески провод и забрали микрик домой.

С тех пор:
Я всегда останавливаюсь у машин на обочине с мигающей аварийкой
Я всегда зимой вожу с собой теплые вещи
Я навсегда завязал с дизелями
Я развелся

На этом всё!
Спасибо за внимание!

Замерзал сам, поэтому тег МОЁ

Никогда не думал что буду писать "на волне", но всё таки есть история, а раз есть история, то её нужно рассказать.

Дело было лет 5-6 лет назад. Нужно было проехать ~900км из пункта Д в пункт М, мой выбор пал на сервис поиска попутчиков Блабла.
Выезжали мы из пункта Д вечером, уже было темно, на улице начиналась зима и началась она тогда весьма сурово, первые же морозы ударили под -30, дорога покрылась льдом.
Поездка происходила штатно, но веселье началось после вынужденного посещения заправки, я пошел с водителем, дабы попутно купить себе кофе, между кассиром и водителем произошел примерно такой разговор:
В: На колонке n дизель зимний?
К: Да.
В: Точно?
К: Сомнений не может быть.

Пытливые умы уже и так поняли что произошло, проехав n-ное количество километров мы встали.
Перебрав несколько вариантов мы признали факт того, что дизель оказался не самым зимним из самых зимних дизелей, ибо превратился он в некое подобие холодца/киселя.

Дальше было несколько прекрасных часов на морозе, мимо проезжающие машины не останавливались, машина не заводилась а пальцы на ногах начинали готовиться косплеить космонавтов в криокамерах.
При очередном мозговом штурме нами с водителем было принято решение.
Поскольку встали мы лицом по направлению "с горочки" всё таки попытать счастья завести машину с толкача, предварительно прогрев бензобак подручными средствами. В случае если не выйдет то останавливать машины любым способом (если они будут, дорога не шибко оживленная, да и ночь), либо же вызывать эвакуатор, но это как крайний вариант, ибо ближайший город был в километрах 50, цена обещала быть жгучей.

Чудо таки произошло, машина завелась, я довольный остановился позади машины не сразу поверив в это... Но мне предстояло удивиться ещё сильнее, заработав автомобиль не спешил останавливаться и забирать меня, напротив, он ускорялся и удалялся...
Сумка в машине, телефон в сумке, а машина уехала... На часах около 4 утра и поток машин упал до минимума - пусто.

Но не могу опечалить/обрадовать вас, я выжил, ибо водитель таки вернулся за мной, по его словам он вдавил тапок в пол из-за страха вновь встать, долетел до заправки и разбавил топливо, ух, тут не могу вспомнить, то ли бензином, то ли нормальным зимним дизелем.

Сейчас думаю, что удивительно что я не пересрался с ним из-за этого, но вспоминая своё состояние на тот момент, сил на ругань не было да и я рад был что он все таки вернулся.

Когда он рассказывал про этот марш-бросок до заправки, я уже просто засыпал, сидя на пассажирском сидении, обдуваемый горячим воздухом из кондиционера.

Не смог найти тот первый пост про замёрзших в авто, но тег "Ответ на пост" добавил на всякий случай.

Помню, в студенческие годы…

В январе, ночь, с корешем в соседнюю деревню за 30 км поехали.

-25.

ИЖ Юпитер-5.

Туда ехали трезвые…

Обратно синие, друг в Ноль (моцик его)… Я за рулем.. Он заглох КМ за 15 до дома.. Я завести его не могу…

Короче протолкал 5 КМ до заправки, друг на на заправке спать и лег, а я 10 км пешком до дома.

Итог — уши облезли, кончики пальцев рук только через неделю стали чувствовать)))

[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск
[моё] Зима Новосибирск

Торосы - это нагромождения обломков льда, образующиеся в результате сжатия ледяного покрова. Очень распространённое явление на зимнем Байкале. Снято в конце февраля 2017 года недалеко от самого известного символа Байкала - скалы Шаманки.


Фотоаппарат Fujifilm X-E2 + объектив Fujifilm XF 10-24mm f/4 R OIS. ФР 13 мм, выдержка 1/400 с, диафрагма f/11, ISO-400.


Мой инстаграм: https://www.instagram.com/korolyov_photo/

[моё] Зима Новосибирск
10930

Роды Роженица Новорожденные

Развернуть
Роды Роженица Новорожденные

Источник

У меня все было иначе. Спасибо родителям за это.

У меня была своя комната. И все, что я в ней меняла, было одобрено.

Помню, мне лет 14 или 15 было. Я сорвала верхний слой обоев по всей комнате, взяла маркер и расписала стены своими стихами. Еще, вроде ангела нарисовала. Отдельной гордостью стала стена, где все мои друзья что-то написали.

Мама была в ужасе, когда я ей показала свой "шедевр". Папа встал мне на защиту, и сказал, пусть делает, что хочет, это ее комната. Но мама честно сказала, что комната похожа на подъезд, расписанный.

Потом я услышала, как папа говорил моей маме, что ничего страшного не случилось, ремонт и так нужно будет делать. Только пусть она сама решение примет.

Спустя время, я сама увидела, что комната, трындец, какая страшная. И согласилась на ремонт.

Тут мама пыталась предложить свои варианты новой комнаты. Но папа сказал, пусть она сама сделает и выберет себе дизайн и т.д. Комната дочки, не твоя.

Я честно все выбирала сама. Комната получилась креативной, я даже красила мебель, чтобы под стать интерьеру.

И вот, я уже взрослая, живу в этой квартире одна. И знаете, что? Я до сих пор люблю эту комнату.

Я до сих пор сплю в ней, я столько трудов в нее вложила, она моя и такая родная....

Спасибо родителям.

То, что родители в детстве не стучались в комнату, я это ещё пережила, но когда мне уже за 20 было... Мать грубо распахнула дверь в процессе секса, зная с кем я, и чем занимаюсь... Тупо открыла дверь а мы там голые... и знаете чо сказала? "Ребят, вы рыбку или мяско на ужин хотите?"

Вот аж слегка подгорает у меня от злостных нарушений личных границ. Перечитала комментарии к посту и вспомнила, как несколько лет назад я размещала опросы для сбора информации, для цикла статей по психологии развития. На сугубо мамкинских форумах, естессно.

И вскинуло меня от одного поста, в комментах к которому разгорелся лютый срач и холивары.

Ну там у ТС было полное годовасие головного мозга. Автор мимимишечно умилялась младенцам, рассказывала, какое же это счастье - целовать младенца-мальчика во все места, включая область гениталий и ягодичные мышцы. Комментаторы тут же разделились на два лагеря. Одни негодовали, что, дескать, за извращенческий подход к ребенку. Другие же, напротив, потрясали копьями с девизом "Ачотакова" и рассказывали, что у них вот в семье полная свобода и раскрепощенность, и автор комментария безо всяких ложных порывов устыдиться дефилирует дома с оголенной грудью в компании мужа и сына-подростка, дескать, все свои.

И чего бы не целовать младенца куда возжелается, и что с того, что мальчик, он же ребенок еще, да и вообще в каждой избушке свои погремушки...

У меня рука намертво прилипла к лицу.

Личное пространство? Границы? Нормы? Не, не слышали.

Я в слегка притролленом настроении запилила альтернативный пост со ссылкой на исходный и с вопросом "А если поменять местами биологический пол родителя и ребенка на противоположный? Все нормально разве? Ну, если к примеру папа будет выцеловывать юную дочку во все места? Или расхаживать в чрезмерно вентилируемых труселях перед дочерью-подростком?"

Эхх, какой поток неистовых баттхёртов полился с монитора. Да как я вообще могла такое озвучить? Да что нахрен за извращение? Да ни одному нормальному здоровому человеку в голову не придет такое...

Несколько комментаторов робко попытались втиснуть свои пять адекватных копеек в духе "ээ, а чем разница-то? Почему вы тогда первый вариант считаете вполне нормальным?", но были смяты и затоптаны потоками злобных возмутительных тирад.

Но у личных границ ноги растут именно оттуда, простите за каламбур. Это нарушение пространства как в год, так и в пять, и в 15-20 лет. В год это выцеловывание в угоду маминому умилению. В пять-шесть это непризнание права на стыд и заверения "Да что я там не видела?". В 15-20 это отрицание личного пространства как такового.

Ассоциативно вспоминается подружаня моей мамы, с умилением рассказывающая, что она, скажем так,  Ванюшу своего купает и даже помогает осуществлять некоторые гигиенические процедуры, ибо Ванюше сложно, он полненький ведь. А Ванюше - на секундочку! - 13 годочков-то на тот момент стукнуло. Ванюше девок пора охмурять, по идее, ну хотя бы пробовать. Но очень уж сложно мне этого Ванюшу сейчас представить самостоятельным и вежливым парнем, умеющим блюсти чужие границы.

Наболело (или нагорело), извините)

Приветствую ТС! Мысли абсолюти такие же, только вот ситуёвина с точностью наоборот. У моих родителей двое разнополых детей: я и сестра, старше меня на 7 лет. В детстве да, прямо прослеживалось, -шоколадку на двоих, но младшему «бо́льшую половину»

- почему табуретка сломана? Ты старшая, значит ответишь за за двоих! и так далее.

Пока я был мелкий (лет до 12-13), это мной вообще никак не воспринималось. За это время сестра успела выйти замуж, родить, развестись и вернуться к родителям, и мы уже жили не вчетвером, а впятером. К подростковому возрасту я начал гулять до позднего, приходить домой заполночь и с сторонними запахами табака и алкоголя. Сестра, просекла это на раз и переодически сливала меня родителями (припоминая прошлое). В какой-то момент мы с ней поняли, что лучше быть заодно и не сливать друг друга. Прикрывали, отмазывали и выгораживали поочерёдно друг друга. И такой маленький шаг сплочённости давал бо́льшую свободу действий.

Шло время,  съехал из отчизного дома, обзавелся своей семьёй. Родители получили новую квартиру (тогда ещё это было бесплатно), старую переписали на дочь и её спиногрызов. На тот момент сестра жила у нового мужа, а эту переписанную квартиру сдавала квартирантам.

В какой-то момент дом, с той первой квартирой признают аварийным, сносят и дают сестре, её спиногрызов(детям), а также огрызкам(детям её детей) КВАРТИРУ В НОВОСТРОЙКЕ ОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ!, Т.к. в маленькой квартире родителей было прописано 5 человек, часть разнополых. Я на этот момент гасил кредит на жильё, которое приобрёл для своей семьи.

Ту новостройку сестра со своей дочерью разменял на два отдельных жилья.

Я параллельно им заканчивал выплачивать ипотеку.

Сейчас у меня своё жильё, сестра живёт со вторым мужем у него, её дочь с огрызкам живёт отдельно в частном доме. Сестра квартиру бросила, не оплачивает коммуналку, не живёт в ней и не сдаёт, держит как кладовку без воды, канадки,газа - отключено за неуплату).

Родители уже в потченном возрасте говорят мы помрем - квартиру нашу подели́те поровну.

Как так-то? Они ей первую квартиру полностью оставили, и вторую пополам? Нет, сын! Ты взрослый, самостоятельный, хорошо зарабатываешь, жена у тебя золото, дети умнички. А у твоей сестры муж непутёвый, много кредитов, которые она уже через суд выплачивает, и квартира в долгах. Предлагают мне отдать квартиру, но чтобы я подписался выплатить наличкой половину рыночной стоимости! И вообще, сестра твоя непутёвая, а так хоть ты за неё кредиты погасить. Вот так бывает родители рассуждают. И ког они любят больше вопрос...

У моей подруги есть дочь-подросток, тринадцать лет. Сидели мы с подругой на кухне, болтали, и та отошла, спросить у дочери, будет ли она на ужин запечёную картошку с мясом. Постучалась, получила разрешение, заглянула.

— Картошку с мясом будешь?

— Нет, овощи поем.

— Ок, я тебе порежу, приходи кушать.

— Да не парься, мам, я сама.

Подруга вернулась на кухню, а я там сижу в удивлении. Приятном.

Всю мою жизнь в моей семье не было никакого понимания, что такое личные границы. Я делила комнату с младшей сестрой, и своего пространства у меня не было. Хотя мы с малой ладили, проблем у нас почти не было. Но даже такие условия моя мама умудрялась сделать ещё труднее. Дверь в комнату никогда не закрывалась, "тебе есть что скрывать?". В какой-то момент у меня случилась истерика по этому поводу, мама прислушалась. На два дня, затем всё началось заново.

Замка на двери в ванную не было, а у бабушки была манера врываться взять мыло/порошок/положить что-то в стирку. Мне до сих пор нервно каждый раз, когда я приезжаю к родителям и принимаю у них душ.

Уйдёшь поговорить по телефону к себе, закроешься, говоришь тише — "с кем это ты разговариваешь?".

Я всю жизнь была замкнутой, неуверенной в себе, а подростковые годы были для меня адом. Лет в двенадцать я стала вести дневник, и через пару месяцев мама позвала меня на кухню. В руках у неё был мой блокнот. У меня внутри всё от страха похолодело, что она теперь про меня всё знает. Она открыла страницу наугад, ткнула пальцем и спросила: "Кто тебя так учил букву "Т" писать? Чтобы я такого больше не видела". Что она вообще не должна была этого видеть, её не смущало. Сейчас я думаю, почему она прочитала всё, что там было, и обеспокоилась не моим состоянием, а грёбаной каллиграфией, но это уже другой вопрос.

Сейчас я живу далеко от родного города, с человеком, который уважает моё личное пространство, и для меня до сих пор это дико, и я чувствую себя будто чем-то обязанной за это. Дело, конечно, не в одних дверях, которые не закрывали, как бы я не просила, но это существенно добавило к моей нервозности. Как же, блин, важно, чтобы в детях (особенно подростках) видели отдельную личность со своими базовыми правами.

Может, котолампа, но внесу немного позитива в волну постов на тему любви родителей к детям (чаще всего несправедливо распределенной).


Нас в семье двое - я и сестра. Моя мама после развода с отцом тянула нас сама. Да, помогали бабушка и дедушка. Я не умаляю их вклад в нашу жизнь, но в основных моментах ответственность за нас несла мама. По ее словам, были моменты, когда она плакала, потому что не знала, как купить нам что-то, что есть у других детей.


Но суть поста не в этом.


Моя мама всю жизнь (даже сейчас, когда нам с сестрой, кобылушкам, 28 и 29 лет) "считает поцелуи". Да, она на полном серьезе про себя считала, сколько раз поцеловала каждую из нас, чтобы не было перекоса в чью-либо сторону.


Мама помогла нам обеим с жильем. В равных долях помогла. Когда встает вопрос финансового характера, она собирает нас и говорит: "Девочки, я хочу сделать вот так и так. Что скажете?". И ни разу не было такого, чтобы одна из нас сказала "Это несправедливо, ей больше достается!". Не потому, что мы проглатываем обиду, а потому, что мама предлагает всегда самый справедливый вариант.


Но даже в самом справедливом мама порой видит повод обидеться кому-то из нас. Настолько трепетно она относится к нам. И тогда порой приходится уже ей объяснять, что все хорошо, что решение идеальное, что она лучшая на свете.


И знаете... Я рада, что именно она - моя мама. У нее я учусь любить без перекосов, без подвоха, без поиска выгоды для себя. Просто любить. Учусь с самого рождения. Конечно, порой это адски тяжело (у меня самой двое и по инстинктам хочется вступиться за младшую, когда они оба со старшим закосячили), но... На примере мамы я вижу, что это реально.


Мам, я тебя люблю. Я знаю, что ты увидишь этот пост.

Так говорят родители. Но это же неправда. А, может быть, и правда любят, но относятся по-разному.

Всю жизнь мне казалось, что в нашей семье у родителей двое детей: моя сестра и брат. Я, такое ощущение, что не их ребёнок. Мне, как старшей, больше доставалось «кнута» и меньше «пряников». Со временем к такому положению привыкла, что «они ж младшие, а ты уже большая».

И вот наступил день, когда общую квартиру надо продать, чтоб все разъехались в разные стороны, потому как совместно жить сил больше нет, а в ипотеки лезть никто не хочет. Каждому положена 1/5 доля квартиры. При этом у родителей есть квартира в другом городе. И вот пишет мне мать: «Ты не обижайся, но мы свои доли отдадим брату и сестре, потому что на свои 1/5 они смогут купить квартиры только в Зажопинске, который очень далеко от МСК. А они не хотят в Зажопинск, а хотят в Подмосковье.» На мой искренне удивленный вопрос: « Безусловно конечно, это ваши доли и вы вольны ими распоряжаться, как считаете нужным, но как же я? А мне тоже хочется не в Зажопинске и вообще какую-то свою. Пусть маленькую, но свою. Или дом построить на участке, на котором уже 6 дет не могу никак осилить дачку.» Ответ был: «Ты ж самостоятельная. У тебя будет целых 1/5 доли! Дальше сама как-нибудь сможешь. А они не смогут. Кредит не потянут. Да и ты у мужа живешь, зачем тебе ещё квартира?» Я ещё больше удивилась: «В жизни всякое бывает. А если мы разведемся и меня попросят освободить помещение? Куда я пойду?» Ответ матери поразил: «А ты веди себя хорошо, чтоб тебя не выгнали.»

Противно. Нет, понятно, что в жизни всё сама и тут тоже справлюсь, но...Но зачем говорить, что любите детей одинаково? Говорю: «Фактически вы лишили меня наследства.» Отвечают: « Ну, как лишили? Не лишили. Просто доли свои отдали сестре и брату.»

Прошло время. Я поуспокоилась. Общаться особого желания нет. Сестра с братом приняли «наследство» с радостью, купив себе по квартире там, где хотели. Мне сказали: «Ну, это ж не мы решили тебе ничего не давать. Родители сами распорядились своими долями.» Да...Верно-то оно верно. Осадочек почему-то остался...

Не знаю, какой я буду матерью своим детям, но дай Бог справедливой что ли...

Была у меня прабабушка. Суровые времена, волевая женщина, четверо детей, любила их безумно. Муж в 41-м ушёл на фронт и пропал без вести. Поднимала детей сама, трое получились как «дети маминой подруги» - высшее образование, семьи, хорошая работа. А четвёртый, допустим, Валера), связался с плохой компанией, пьянки-гулянки, увлёкся азартными играми, и лет в 20 ограбил свою старшую сестру, которая к тому времени уже прилично зарабатывала (по тем старым советским меркам) и водились у неё ювелирные украшения.
Это предыстория. Теперь история.
Прабабка моя сказала, что нет больше у неё сына. Прогнала парня из дома и родне запретила имя его упоминать.
Уехал Валера на Север. Там образумился (или образумили его, не знаю подробностей). Нашёл работу, женился, усыновил двоих детей. Маме своей письма писал - она их рвала, не вскрывая.
Через несколько лет вернулся. Она выгнала его.
Ещё через несколько лет - снова та же история.
Он не сдавался, я помню, как в середине 80-х приезжал к нам (моя бабушка была той самой ограбленной сестрой). Привозил дорогие подарки, и вкусные кедровые орехи, просил бабушку помирить его с материю. Бабушка пыталась, но все кончалось скандалом.
Когда прабабка умирала, ей говорили - может вызвать Валерку? А она молча к стене отворачивалась...
В живых уже никого из этой истории не осталось, но мне эта тема прощения/непрощения до сих пор покоя не даёт...

Говорю ей, насчёт куклы он ещё подумает, но с коронавирусом точно разберётся😇

Роды Роженица Новорожденные

После рождения старшей дочери одной из самых больших неожиданностей для меня стало то, что дети, сюрприз-сюрприз, мешают работать. Вот прям очень мешают, да. Я же как думала – ну, ребенок, он ведь спит? Спит. Что мне мешает работать, когда он спит? Ничего не мешает. Я же не знала, что, когда ребенок спит, мне будет хотеться умереть. Шутка (нет, не шутка, шутка в том, что умереть мне хотелось не только когда Алиса спала). Я же как рассчитывала? Вот ребенок спит днем – ну, часа два-три. Я могу поработать, почему бы нет? Но я не рассчитывала, что перед тем, как ребенок поспит эти два-три часа, у меня будет полубессонная ночь, а еще веселое утро, когда ребенка надо одеть, переодеть, умыть, покормить, снова умыть, погулять, поиграть, ну и самой что-нибудь съесть было бы неплохо, да. Или еще я думала – ну вот в десять вечера я ребенка уложу, почему бы не сесть поработать, да? Я же не знала, что в десять вечера мне опять будет хотеться умереть (опять не шутка, простите).

В общем, я как-то не представляла, что день с ребенком – это такой полноценный рабочий день, за которым нередко следует рабочая ночь, и если впихивать между этим рабочим днем и рабочей ночью еще и работу, за которую платят деньги, то можно очень быстро кончиться, как личность, и начаться, как чебурек.

Вот так в первом декрете я поняла, что работать с маленьким ребенка можно только без маленького ребенка. В смысле, если этого маленького ребенка кто-то забрал. Потому что маленькому ребенку мало, что ты его покормила, одела, погуляла, спать уложила. Ему – внимание! – нужно ВНИМАНИЕ. Много внимания. Да, мама, на меня смотри, ты чего глаза закрыла, я знаю, что ты не умерла, я слышу, как ты дышишь.

Этого внимания ребенок добивается любой ценой. Мамино внимание не нужно только в одном случае – когда ребенок совершает противоправное деяние (колеса у коляски облизывает, в кошачьем лотке роется, купает телефон в унитазе). Вот тогда мама, сиди, работай спокойно, что ты орешь, как потерпевшая, нормально же все было, нервная какая, обидела меня, хорошую девочку, рыдать буду, утешай давай. Во всех остальных случаях детям нужно, чтобы мама была рядом и была включена в процесс. Это они не сами так придумали, это эволюция так давно придумала, а передумать не успела, она медленная. Когда наши предки жили в джунглях и боялись саблезубых тигров, выживали те дети, на которых обращали внимание. Вот я сижу под кустом, мама на меня смотрит – значит, тигр меня не съест. Мама не смотрит, все, смерть моя пришла, орать буду.

И с точки зрения ребенка (ну то есть я не знаю, может, у всех просто гениальные дети, но с моими вот так) мама, которая смотрит в экран ноутбука, ничем не отличается от мамы, которая скрылась в лесной чаще, бросив несчастную деточку на съедение тиграм. И работать в таких условиях можно, только делегировав несчастную деточку другому дееспособному взрослому.

И вот тут, конечно, возникают проблемы, потому что в условиях нуклеарной семьи других дееспособных взрослых рядом с ребенком чаще всего нет, потому что кому-то одному приходится работать на полную ставку. И если нет бабушек-дедушек (хотя иногда даже их наличие не спасает), дееспособных взрослых приходится нанимать за деньги. Со старшей дочерью до этой простой истины я дозрела, когда ей исполнилось четыре года, и я поняла, что рабочий день в офисе и 2 с лишним часа в день на дорогу никак не сочетаются с возможностью забирать ребенка из садика. С младшей я была уже сообразительнее, и няня у нее появилась в два месяца, когда я вышла на удаленку. Правда, одновременно старшую дочку отправили на дистанционное обучение, так что особого облегчения это не принесло, ну да ладно.

Как выглядит работа в декрете на фото в интернете – мама в белом с чистым-лучистым ребенком на руках, вокруг порядок, на заднем фоне поют птички, зарабатываешь дохулиард денег, вечером успеваешь вдохновлять мужа, чтобы он заработал второй дохулиард.

Как выглядит работа в декрете в моем случае? Я в растянутой небелой футболке и мужских шортах сижу за ноутом в углу кухни, кофе в чашке подернулся пленкой (или это уже плесень? Впрочем, неважно), глаз дергается после бессонной ночи, младшая дочь хочет на ручки, старшая хочет, чтобы помогли с домашкой, на заднем фоне что-то воняет, и тебе уже пофиг, что именно, вечером окосевший от удаленки муж выползает из своей берлоги, и ты понимаешь: воняло не что, а КТО. А дохулиард почему-то не зарабатывается.

Я, конечно, преувеличиваю, но нет. С детьми работать можно, но это пипец как сложно. Потому что можно быть гением тайм-менеджмента, но ребенку класть на твои расписания, если лезут зубы, ты будешь носить ребенка на руках и жалеть, а потом работать за счет сна. А старший ребенок пусть и старший, но все равно ребенок, и ему тоже нужно внимание, участие и понимание. И помощь с домашкой. И ближе к ночи беспощадная эволюция напоминает о том, что в темноте притаились саблезубые тигры, поэтому «Мамочка, посиди со мной, расскажи мне сказку, ну что ты упала, как мертвая, я слышу, что ты дышишь».

Добрый день!

Изложил историю из своей жизни литературным языком.

Картинка из интырнета, но идеально подходит к рассказу))

Роды Роженица Новорожденные

**************************************** РОЙ ****************************************

___Однажды мне чуть не пришлось принимать пчелиные роды.

___Сначала небольшая вводная информация для не-пчеловодов. У нас пчелы несколько лет были на дачном участке, хобби отца.

___У пчел минимальная дискрета существования это пчелиная семья. Та, что живет в культурном улье или в диком дупле. От десяти до пятидесяти тысяч особей, это единый сложный организм. Если год урожайный, то некий космический разум принимает решение о размножении «семья делится на две» и транслирует его пчелам. Пчелы выводят вторую царицу и резко умножают воспроизводство потомства всех прочих социальных классов. В погожий день в середине лета внутри улья происходит «равняйсь-смирно, на первый-второй рассчитайсь», и номера вторые отправляются в самостоятельную жизнь. Отправка в жизнь называется «роение».

___Выглядит это следующим образом. Из улья начинается массовый исход (интересно, есть такое слово «излёт» в соответствующем значении?) пчел. Они летят, летят и летят, налипают большим таким клубом на ветви ближайшего густого дерева. В середине клуба матка. На ветвях клуб висит некоторое не очень продолжительное время, от получаса до двух часов, после чего «разматывается» и улетает навсегда в направлении заранее выбранного разведчиками хорошего дупла в лесу. Предсказать начало роения никак невозможно. Задача пчеловода вовремя заметить аномальную пчелиную активность, прибежать к «клубному дереву» с лестницей, веником и корзиной (или ведром) с крышкой. Веником сметать клуб в корзину, не надавливая. Пчелы в этом состоянии неагрессивны, они под завязку загружены питанием, и инстинкт предписывает им с минимальными потерями заселиться в новый дом. Но давить пчел, кричать, махать руками и трясти волосами нельзя – охрана все равно бдит. Просто охранники сегодня добрые. Как только матка окажется сметенной в корзину, остатки клуба сами туда перелетят. Закрываем крышку и уносим корзину в холодное темное место (идеально – в погреб), оставляем до вечерней темноты. Вечером подставляем этот ящик пандоры к подготовленному пустому улью, и пчелы сами собой его заселят. Инстинкт говорит им что уже ночь, и нужно не лететь в далекое дупло, а заселяться в ближайшее годное помещение.

___Теперь, что делать при роении – понятно? Хватаете лестницу, веник и ведро, надеваете шляпу пчеловода с сеткой – и быстро вперед, пока рой не улетел. Стоите на перекладине лестницы на высоте, в вытянутой руке ведро, в другой руке веник, кругом вас летают недоверчивые (хоть сегодня и добрые) пчелы-охранники, которых вы до смерти боитесь. А еще вы должны смотреть в оба на пчелиный клуб, чтобы когда докопаетесь до матки, были не просто осторожны, а предельно осторожны. А еще нормальный рой весит не менее пяти килограммов, плюс ведро, и это все на вытянутой руке долгое время.

___Мне было лет двенадцать или четырнадцать, не помню. Когда это началось, отец отсутствовал. Он куда-то ушел по делам, как раз на часок-другой. То ли успеет вернуться, то ли не успеет. Я был ответственный и относительно честный тинейджер. У меня не возникло мысли потихоньку свалить и сделать вид, что я ничего не видел. Мысль «смогу ли я?» вообще в принципе отсутствовала в картотеке моих мыслей в том возрасте. Раз нужно, то иди. Глаза боятся, руки делают. Если начнут жалить – бросай все и беги, тогда уж пусть летят на все четыре стороны.

___Вы знаете, как жалят пчелы? Совсем не так, как осы и прочие шмели. Оса протыкает жалом кожу, впрыскивает порцию яда, вынимает жало и довольная улетает нагуливать новый яд. Пчела – камикадзе, воткнутое жало остается в коже. Пчела жУжжЫт, атакует, всаживает жало и дергается чтобы улететь. При этом мешочек с ядом, прикрепленный к жалу, выдирается у нее из брюшка с обрывками кишок (или что там у пчел), и теперь уже пчела дергается в агонии. Она истошно жЮжжИт, увеличив громкость и повысив тембр, и ползет по вашей коже, дрыгаясь и разматывая кишки (или что там у пчел). Вибрации от этого предсмертного жЮжжания вкупе с феромонами яда равнозначны для других пчел крику «Наших бьют!». Если ужалила одна пчела, другие бросят свои дела, начнут искать врага и жалить тоже. Это опасно.

___Жало с ядовитым мешочком похоже на махохонькую живую клизму: мешочек конвульсивно сжимается, впрыскивая в вас по частям все свое содержимое. Совет из дамских журналов «выньте пчелиное жало как можно скорее» перепечатывают люди, не знакомые с пчелами в достаточной степени. Вынуть можно, но часовым пинцетиком, ухватив за само жало. Если вынимать пальцами, то вы ухватите за мешочек, сожмете его, и этим выдавите весь яд в себя. После чего уже можно и не вытаскивать. Вы часто носите с собой часовой пинцет? У меня он был в кармане пчелиного халата. В кармане пинцетик, а в рое двадцать тысяч пчел. Силы были неравными.

___Я прожил очень некомфортные полчаса, стоя в полной боевой готовности под яблоней, наблюдая за поведением клуба и надеясь, что папа придет. И он пришел! Господи, как у меня отлегло. Роль подмастерья снизу была гораздо лучше. В итоге рой папа снял, вечером мы его заселили куда надо, и я получил благодарность за бдительность. Больше тучных годов у наших пчел не было, и они не роились. Вымирали потихоньку.

***

Что дали мне годы сожительства с пчелами в юном возрасте?

Я до сих пор могу по звуку (тембру, тону) в полете отличить пчелу от любого другого насекомого. При этом я не ошибусь.

Я до сих пор могу по плавности полета вокруг цветка отличить пчелу от любого другого насекомого. У них особая стать. Ошибиться могу, но процент ошибок будет мал.

***

Я удивлялся реакции женщин, когда они узнавали, что я был в родилке при появлении на свет обеих дочерей. Женщины так вытаращивают глаза! Такая гамма сложных чувств мелькает на их лицах. Потом, оправившись от первого шока, начинают смотреть как на героя.

Милые женщины! После поимки всего одного пчелиного роя, появление младенца из тела матери не кажется ни пугающим, ни опасным, ни технически сложным. Я никакой не герой. Просто у меня в детстве были пчелы.

Роды Роженица Новорожденные

Практически каждый день, часов в 10-11 вечера, моя соседка сверху ругает свою дочь за то, что она плохо делает домашние задания по школе, а на момент, девочке этой лет 8-9. И так уж получилось, что стены у нас тонкие(застройщик Ирод)... И поэтому волей-неволей, становишься слушателем их диалога, а если быть точнее, то просто криками матери на свою дочь.


Да ты бестолковая, да ты тупая, да у тебя руки не из того места, лучше бы я тебя не рожала, мне стыдно за такую дочь и т. д Короче, просто поток негатива в сторону дочери, а всё что я слышу от этой девочки, так это то, как когда уходит мать, видимо наоравшись и обосрав свою же дочь, так это то, как она просто тихо так плачет, минут по 5...


И каждый раз, вроде бесит, что в такое время она орёт на неё, но и становится так жалко эту девочку...


Отца я видел, но никогда не слышал его в их разговорах, видимо он принял позицию-жена разберется, хз...


Но суть поста не в этом, не в том, что соседи такие плохие, спать не дают, не в том, что стены тонкие... Просто если у вас есть дочь/сын или когда-то будут, то не надо на них так кричать, не нужно оскорблять детей, это дети, ваши дети... Понятно дело, жизнь это не сериал, где всё такие милые и добрые, но банально, вы же сами лепите своих детей... У меня есть знакомая, которая из-за вот такого поведения родителей, стала закомплексованной и неуверенной в себе...


Ей потребовались годы походов к специалисту, чтобы избавиться от них и стать уверенной в себе, а всё так же... Из-за родителей...


Любите своих детей, лепите из них тех людей, которые вырастут без комплексов, которые будут любить вас и вспоминать добрым словом, а не проклинать тот день, когда они родились в вашей семье.

Роды Роженица Новорожденные

Источник

Майское солнце высоко в ясном небе жарило так, словно сейчас была середина июля.☀️Я шёл очень тихо, будто боялся чего-то непонятного, невиданного, но очень долгожданного.

Разбитая грунтовая дорога в частном секторе между рядами деревянных домов, была продавлена ямами и засохшая колея грязи уходящая вдаль очень отличала это тихое место от городских улочек, в сотне метрах от этого места. Мне чуть больше 14-ти и вчера я узнал, что у меня есть родной отец, который живёт в своём деревянном доме с новой женой и пасынком. Конечно, я не стал слушать аргументы взрослых и утром причесав густую шевелюру отправился на поиски человека, которого я никогда не видел и разговоры о котором были под запретом долгие годы. Чем ближе к заветному забору, тем сильнее замирало что-то внутри.

"Зачем я пошёл в этих широких штанах и кедах, как охламон? А вдруг он меня ненавидит все эти годы и драться полезет?"-всякая невесёлая чушь нервировала и лезла в душу.

Дойдя до дома с табличкой 36, я просто остановился и через забор увидел в огороде мужика с лопатой, он большими ручищами без помощи ног легко, словно пух перекапывал весеннюю твёрдую землю.

"Ну привет Олег, что ли?"- сказал мне вдруг мужик. Я наконец-то с легкостью выдохнул, оставив позади все подростковые переживания: "Привет батя."

Мы пили чай в огороде, в тени от палящего солнца, а маленькая женщина, всё бегала вокруг нас с блюдцами варенья, мёда и ещё чем-то. Всё закончилось одной чашкой чая, я не хотел бередить раны двух наших семей, копаться в вопросах, почему расходятся взрослые люди? Уходя, я пожал его большую руку, похожую по тяжести на лапу медведя улыбнулся и просто ушёл. "Пока батя!"

В декабре 1994 такси остановилось возле заметённого забора дома номер 36. Водитель посигналил и я натянув капюшон пуховика вышел к калитке. Батя вразвалочку, медвежьей походкой вышел из дома с голым торсом, лишь накинув поверх тулуп. "Батя, я в армию ухожу завтра, вот пришёл сказать тебе."

Мы обнялись прямо на пороге калитки и вечернее такси увезло меня ещё на 3 года. Из армиии иногда я писал ему письма, своим корявым почерком и получал такие же корявые ответы из дома 36, что возле разбитой грунтовой дороги...

В следующий раз я увидел человека с медвежьей походкой уже в больнице, после своей травмы. Он стоял в дверях палаты, занимая почти всё место дверного проёма, в малюсеньком, словно детском белом халате накинутом на плечи и вглядывался в больничные койки.

Я рад был его видеть, а он всё про пироги с мойвой по его фирменному рецепту 😎 выкладывает большущими руками стряпню и этими же кулачищами слёзы вытирает. По бате было видно, что он очень хотел сделать что-то, свернуть любую гору, чтобы исправить ситуацию, а ему приходится пироги резать.

Мне кажется, мы стали как-то ближе. Моя мать, родственники и отец который тоже переживал за всё это. Мы будто обнулились и забыли из-за чего взрослые люди могут развестись. Я всё чаще ел рыбные пироги, летом в огороде ловил лучики солнца и пил чай с мёдом, наблюдая, как мужик с медвежьей хваткой копается в огороде.

Жизнь словно всех приземлила, отсеяла всю чушь и шелуху. "Батя, хочешь секрет? А я же думал мы с тобой подерёмся, когда первый раз увидимся"-и он смеялся, по-настоящему. От души.

Однажды в январе у бати прихватило сердце и скорая не успела спасти его.
В тот день отходя от очередной операции я лежал в больнице и даже не смог приехать проститься с ним.

Я кстати смеюсь как он, его голосом и к жизни отношусь немножко по-медвежьи.

Очень часто жизнь щедра на недосказанность, недолюбленность и резкие повороты. Постарайтесь пожалуйста жить так, чтобы ваши дети никогда не узнали, почему всё-таки разводятся взрослые люди...

Роды Роженица Новорожденные

Есть у нас на работе один оператор, который мне не нравится. Не по работе, а как человек. Что он унытик -я давно привык, таких везде пруд пруди: все плохо, все не так, как жить ну и так далее по списку. Все не так.


Один раз был у нас на работе разговор в курилке. Я просто сидел, не курю. Говорили о родителях и тут Саша говорит: " А у меня отец очень хороший, он меня не бросил".


Естественно спрашивать стали, как и что произошло. А получилось так, что мать его разбилась в автокатастрофе, когда отцу было 32, а ему вообще десять лет. Спустя три года он начал дружить с другой женщиной и пригласил ее в гости. Саша устроил скандал и сказал, что отец предатель, и если не хочет, чтобы он ушел из дома, то больше не приводил никого. И после этого он больше никого не привел, сейчас ему уже 60 и он живет бобылем.


Я не выдержал и спросил: "И ты считаешь, что правильно сделал?"

- Да


Что сказать, отец действительно хороший. Он выбрал сына, который поставил его не перед выбором, а настоящим шантажом. А вот сын нет, он настоящий эгоист, потому что думает только о себе. Из-за этого он лишил отца личной жизни Но самое страшное, что он уже в сознательном возрасте не осознает этого, когда ему было 13 лет его еще можно было понять, но сейчас ему 38, а он так и не понял ничего. Как знать, может и ему придется пройти через это.

Прочитал пост и нахлынули воспоминания. Мне было лет 9, как все мальчишки в те годы я мечтал о приставке Денди, смотрел передачи с Супоневым и листал журналы с описанием игр и кодов для них. Мечта казалась несбыточной, потому что отцу часто задерживали пенсию (по инвалидности) и зарплату. Мама работала, но получала копейки. Часто нам не хватало денег на еду. А о приставке речи и не шло, она стоила дорого.

Это было лето, в те времена я ездил каждый год за тысячу километров к бабушке в деревню. В этом году мы с мамой возвращались из деревни чуть раньше, не к началу учебного года, а где то в середине августа. Стояла дикая жара, поезда были очень душные. Отец встретил нас на вокзале и мы поехали домой. Папа всегда накрывал стол к приезду, каждый раз придумывал новые блюда. Возвращаться домой было уже праздником само по себе. (Напоминаю, времена голодные, но на традиционные Новый год, дни Рождения и встречи после долгих поездок - старались накрыть стол). В этот раз все было как обычно, приехали домой, я слышу запах с кухни. Но папа, почему то идёт к телевизору.
Включает его. И что я вижу?

Роды Роженица Новорожденные

Боже, моему счастью не было предела! Эти звуки от 8 битной приставки! Папа стреляет из светового пистолета по уткам, собака их ловит, а я стою заворожённый и не верю своему счастью.

Папа купил приставку! Это была не денди, какой то китайский клон. Выглядела вот так, и даже антенна была выдвижная. (До сих пор не знаю зачем она нужна была)

Роды Роженица Новорожденные

Мы весь тот вечер с папой играли в танки, утки, на картридже ещё были кунг-фу драки и игра про золотоискателя-копателя.

Жаль, папы нет уже почти 9 лет. А вот такие воспоминания остались.

Когда мы разминулись,

она поняла по моему лицу,

что я был ...

пипец как накурен.


James Blunt - You're Beautiful

песня есть в двух вариантах:

Fucking high и flying high


В варианте для радио: летаю высоко ( счастлив / у меня все хорошо )

Роды Роженица Новорожденные

Возможно тема уже не новая, но прозвучит с другой стороны Дети 90-х я пишу именно вам, другим не понять. Время, которое дала нам приставка Денди, это время новых для детей возможностей в плане развлечений досуга, настолько сильного, что завладевало разумом почти всех нас, даже взрослых.
В классе 6 батя купил приставку Денди, ну я его донимал почти каждый день))).
Они с мамой уехали в город, оставив меня с бабушкой . Ох бабуля, спасибо тебе за все(( Ты была проводником для меня, я так по тебе скучаю.
Доставал я ее тогда знатно, спасибо ей за терпение.
Когда мои родители приехали, а это было ближе к ночи, я как юла с порога набросился, где же она , где ???
Батя, сверкающим взглядом, сказал- Сынок, иди одевай штаны, мы привезли тебе подарок.
Какие штаны? Тогда мне было насрать, я побежал к своему шкафу достал рубашку и брюки, как будто представят к награде!
Мама с Папой уже разложились и покушали, я сидел и ждал .
Отец зовёт меня к себе, ну что сынок принимай подарок, и вручает мне Денди!!!
Сказать, что. Был счастлив, это даже не сказать, это надо почувствовать!
Батя, приехав навернул пару стопок и принялсЯ настраивать чудо техники с мамой)
Настроив консоль, они зарядили картдридж

Роды Роженица Новорожденные

Офигеть, подумал я, но Батя сказал, щас мы все проверим с мамой.
В этот день, мне так и не удалось поиграть, наблюдая за родителями, которые как дети играли в Марио и галактику, смеялись и веселились. Я наблюдая за ними так и уснул). Но тот день был одним из лучших в моей жизни). Любите родителей! Только они могут воплотить детские мечты !

17374

Николай Дроздов Фотография Длиннопост

Развернуть
Николай Дроздов Фотография Длиннопост
Николай Дроздов Фотография Длиннопост
Николай Дроздов Фотография Длиннопост
Николай Дроздов Фотография Длиннопост

Из недавней фотосессии Николая Николаевича в журнале GQ.

7551

Церковь Исландия Метель

Развернуть
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель

Снято на Olympus om-d e-m10

25mm f/1.8

автор @antpostnov

ссылка на пост Норильск! 02.12.2020. 8 дней подряд идёт снег, но всё в норме

Церковь Исландия Метель

Метель в Северной Дакоте в 1966 году.

Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель

Полицейский с напарником спасли от замерзания около 40 человек.Зима нынче суровая,сам застревал на трассе,мужикам респект за службу... https://polisia.kz/ru/politsejskij-vo-vremya-spasatel-noj-op...

Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель

https://guidetoiceland.is/connect-with-locals/regina/grafark...

Исландия.

Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель

Новый год давно прошёл, а фотография осталась.
"Семимостье" и Никольский собор, снято в конце декабря 2018.
Фото: vk.com/roofsoldier

Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель

Предыдущая дорога - https://pikabu.ru/story/doroga_v_islandii_6412768

Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
Церковь Исландия Метель
6403

Юмор Усилитель Фотография

Развернуть
Юмор Усилитель Фотография

Так сложилось, что у меня закончилась моя работа (сократили), появилось много свободного времени, кое я нещадно тратил на онлайн игры (а чем еще заниматься холостяку)... Но пришел момент, когда голова и руки сошлись в едином  мнении, что они хотят творить! И тут я вспомнил, что есть у меня куча лампочек, купленных на заре моей пылкой радиолюбительской юности. И вот что вышло (кому интересен процесс сборки - фотки и описании ниже основных фото):

Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография

И так, сначала была выбрана схема однотактного УНЧ Вадима Пузанова по мотивам знаменитейшей схемы Анатолия Манакова, это классический усилитель класса А, без обратной связи с трансформаторным выходом в триодном включении выходного тетрода 6П13С. Блок питания выполнен на кенотроне 5Ц3С.

Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография

Перед тем как делать аппарат сразу, так сказать. по наитию, решил сначала все же сделать макетку одного канала, что называется , поиграться режимами ламп и прослушать разные входные драйверы помимо указанной в схеме 6Н9С, но сначала надо считать и мотать трансформатор (это самое сложное, наравне со слесарными работами). На помощь пришло видео  Александра "ЛампоVая техника" (спасибо ему гигантское, за это видео, и за канал!)  Мотал я этот транс-р более 2-х дней по 4 часа в день. Получилось 2600  (3 секции последовательно, разбитые на равное количество витков, а между ними вторичка в параллель)  первичка,  72 витка вторичка (на 4 Омную нагрузку), Ктр=30.

Юмор Усилитель Фотография

А вот отслушка макетки и окончательные режимы моего усилка, и да вместо 6Н9С поставил 6Г2! 6Г2 имеет металлический баллон, прекрасный ровный звук, линейность ВАХ и высокий коэффициент усилении на равне с девяткой (даже чуть выше).  Долго подбирал и ответственно заявляю, что этим режимам можно доверять! Рисовать плату в Splane было лень, вот вам наскальная живопись (если что непонятно, пишете в комментах).

Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография

А вот уже началась сборка корпуса и начинки в него, главный техинспектор и слухач - товарищ Кот пришел на приемку прототипа)) Корпус выполнен из листового алюминия 1,5мм, методом ручной гибки, стенки боковые из цельного дерева (лиственница) и покрыты воском. Как же кайфово года рядом есть тетушка мерлен, в моей юности не было почти ничего, а тут такое изобилие!!!

Юмор Усилитель Фотография

И того получилось: частотный диапазон от 35 до 22000 Гц, неискаженная мощность на синусе 1000Гц =3.5вт, чувствительность по входу 500мв, нагрузка 4 ом. По звуку: поразительная детальность (услышал много чего того чего не слышал на том же зэ валл флойдов),  по мощности вполне с запасом для моих широкополосных 10ГДШ, по деньгам около 20 к наших деревянных (все. все и электроника и корпус).

Юмор Усилитель Фотография

Спасибо за то, что просмотрели этот пост до конца! Желаю успехов в творчестве и удовлетворения от проделанной работы! На пикабу бываю довольно редко, но все же иногда комменты просматриваю, так, что не стесняйтесь пишите вопросы и делитесь мнениями, замечаниями.

Всем привет! На связи радиолюбитель-самоучка и в этом посте я расскажу про создание усилителя класс "А" - John Linsley-Hood 1969 (JLH).

Данный усилитель примечателен тем, что 80% потребляемого электричества уходит в тепло, но сейчас не об этом. Пост будет про создание данного устройства.


Сначала делаем корпус. Основой послужили алюминиевые пластины из Леруа-Мерлен стоимостью всего 2$ за метр.

При такой копеечной стоимости материал для самоделок просто превосходный.

Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография

Далее выпиливаем днище из 5мм текстолита и привинчиваем к нему радиаторы. Это будет нашим несущим скелетом.

Юмор Усилитель Фотография

Затем возвращаемся к нашей панели. Шлифуем крупной наждачкой, чтобы придать текстуру и заклеиваем скотчем во избежании повреждений.

Щель заклеиваю латунной сеткой для ремонта бамперов. Получается боХато и практично в плане циркуляции воздуха.

Юмор Усилитель Фотография

Теперь пришло время взять в руки паяльник.

Первым делом создаем блок питания с CRC фильтром.

Блок питания представляет из себя диодный мост, фильтрующие конденсаторы (2х10000мкФ на канал), мощный низкоомный резистор, пленочный конденсатор (4мкФ) и предохранитель.

Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография

В качестве сердца был выбран тороидальный трансформатор ТТП-250 (2х25В, 4А).

Юмор Усилитель Фотография

Следующим этапом паяем саму плату усилителя по оригинальной схеме.

Юмор Усилитель Фотография

Конденсаторы старался ставить фирменные. На вход бюджетные Audiocore, на выход Nichicon серии Fine Gold.

Юмор Усилитель Фотография
Юмор Усилитель Фотография

Когда электронная часть собрана, а шасси покрашено - можно все примерить.

Юмор Усилитель Фотография

Выходные транзисторы MJL21194 прикреплены к радиатору через керамическую прокладку.

Юмор Усилитель Фотография

Далее используем немного магии и получаем готовое устройство.
Китайские модули DC-DC преобразователей (на трансформаторе) установлены для питания сервисного оборудование, а именно: терморегулятор, индикаторы, вентиляторы.

Терморегулятор релейного типа, настроен на 55 градусов. При достижении этой температуры включаются вентиляторы на радиаторах, которые работают на 1\3 мощности и поддерживают постоянную температуру в пределах 52-53 градусов.

Без вентиляторов радиаторы раскаляются до 80+ градусов при токе покоя 1.5А.

Юмор Усилитель Фотография

Крышка выполнена из оконного 5мм стекла - дешево и красиво.

Юмор Усилитель Фотография

Также на передней панели расположилась надпись JLH, которая сделана из индикаторов ИВ-9. Это дало более упругий бас, а также прозрачные и очень чистые высокие частоты (нет).

Юмор Усилитель Фотография

По стоимости вышло что-то в районе 15 тыс. рублей (2017 год).

Вот краткая опись самых дорогих элементов, которые смог вспомнить:
Трансформатор - 1700 руб.

Конденсаторы звуковой цепи - 1100 руб.

Выходные транзисторы - 1000 руб.

Радиаторы - 800 руб.

Конденсаторы блока питания - 700 руб.

Регулятор громкости ALPS - 700 руб.

Терминалы - 500 руб.

Стрелочные индикаторы - 360 руб.

Кнопка питания - 300 руб.

Юмор Усилитель Фотография

Всем спасибо кто прочитал!

9534

Фотография Александр Блок Ночь

Развернуть
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Как-то я уже снимал это колоритное местечко, но это было давно и неправда не в это время года. Зимой, мне кажется, атмосфера тут еще более ламповая.

Люблю такие места - "неоднозначные". Одним тут как-то некомфортно и тревожно, а другим - даже очень уютненько. Видимо, у каждого свои ассоциации...


Другие мои картинки можно посмотреть в инстаграм

Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Источник https://www.instagram.com/p/CIVuXQ6pRo1/?igshid=51yhu1129t7i

Фотография Александр Блок Ночь

Наверно, одна из самых колоритных улиц в нашем городе. Дым от печек, лай собак, грохот от изредка проходящих трамваев, но практически полное отсутствие людей и машин. Яркие, но одновременно какие-то тусклые фонари - все это складывается в какой-то странный коктейль. Не раз уже тут снимал, но каждый раз хочется сделать ещё пару кадров.

Другие мои картинки можно посмотреть в инстаграм

Старый Квебек, Канада

Фотография Александр Блок Ночь

Источник https://www.instagram.com/p/CHq19eRpnmg/?igshid=1n9183i0jkq1...

Сегодня утром машину мороз так разрисовал.

Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Canon 6D, 14mm, 35mm.

Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Есть у нас одна любопытная улица, где железная дорога идет практически сразу за заборами жилых домов. Просыпаешься такой утром, выходишь на крыльцо покурить - а у тебя под окнами состав проползает

Canon EOS M + Canon 18-55mm


Другие мои картинки можно посмотреть в инстаграм

Я как всегда наткнулся на классную фотографию и решил её нарисовать и оживить. К сожалению я не смог нагуглить автора этого творения, уверен, что тут найдутся знающие люди, кто обязательно напишет об этом в комментариях несколько раз.

Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Барнаул. Наверно, один из немногих городов, где гуляя по пустынным улицам частного сектора, среди ветхих избушек и бродячих собак можно увидеть огромную светящуюся многоэтажку.


Canon EOS M + Canon 15-45  STM

Другие мои картинки можно посмотреть в инстаграм

Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Сейчас нахожусь в деревне, вечером вышла прогуляться. Решила поделиться вот таким "атмосферным" кадром.

Мужик, я нашел твой элеватор! Неделю архивы лопатил)

Я на нём тренировался панорамы делать)))

Фотография Александр Блок Ночь
Фотография Александр Блок Ночь

Наконец-то я собрал это комбо. И даже мужик в цилиндре присутствует. Радует что некоторые владельцы заведений оформляют их с особым подходом

12387

[моё] Фотография Детство

Развернуть

Люблю это фото. Когда трава зеленее, дедушкина семёрка не продана, а я просто трёхлетняя девочка, у которой счастливое детство.

[моё] Фотография Детство

28 лет назад.  Ты, еще совсем не попробовавший жизни мамкин пирожок, уже катаешь на своём первом транспорте, а на заднем фоне батин "Днепр", которому не исполнилось и года. Смотришь на фото и море воспоминаний в голове всплывает о том прекрасном времени.

[моё] Фотография Детство

Майское солнце высоко в ясном небе жарило так, словно сейчас была середина июля.☀️Я шёл очень тихо, будто боялся чего-то непонятного, невиданного, но очень долгожданного.

Разбитая грунтовая дорога в частном секторе между рядами деревянных домов, была продавлена ямами и засохшая колея грязи уходящая вдаль очень отличала это тихое место от городских улочек, в сотне метрах от этого места. Мне чуть больше 14-ти и вчера я узнал, что у меня есть родной отец, который живёт в своём деревянном доме с новой женой и пасынком. Конечно, я не стал слушать аргументы взрослых и утром причесав густую шевелюру отправился на поиски человека, которого я никогда не видел и разговоры о котором были под запретом долгие годы. Чем ближе к заветному забору, тем сильнее замирало что-то внутри.

"Зачем я пошёл в этих широких штанах и кедах, как охламон? А вдруг он меня ненавидит все эти годы и драться полезет?"-всякая невесёлая чушь нервировала и лезла в душу.

Дойдя до дома с табличкой 36, я просто остановился и через забор увидел в огороде мужика с лопатой, он большими ручищами без помощи ног легко, словно пух перекапывал весеннюю твёрдую землю.

"Ну привет Олег, что ли?"- сказал мне вдруг мужик. Я наконец-то с легкостью выдохнул, оставив позади все подростковые переживания: "Привет батя."

Мы пили чай в огороде, в тени от палящего солнца, а маленькая женщина, всё бегала вокруг нас с блюдцами варенья, мёда и ещё чем-то. Всё закончилось одной чашкой чая, я не хотел бередить раны двух наших семей, копаться в вопросах, почему расходятся взрослые люди? Уходя, я пожал его большую руку, похожую по тяжести на лапу медведя улыбнулся и просто ушёл. "Пока батя!"

В декабре 1994 такси остановилось возле заметённого забора дома номер 36. Водитель посигналил и я натянув капюшон пуховика вышел к калитке. Батя вразвалочку, медвежьей походкой вышел из дома с голым торсом, лишь накинув поверх тулуп. "Батя, я в армию ухожу завтра, вот пришёл сказать тебе."

Мы обнялись прямо на пороге калитки и вечернее такси увезло меня ещё на 3 года. Из армиии иногда я писал ему письма, своим корявым почерком и получал такие же корявые ответы из дома 36, что возле разбитой грунтовой дороги...

В следующий раз я увидел человека с медвежьей походкой уже в больнице, после своей травмы. Он стоял в дверях палаты, занимая почти всё место дверного проёма, в малюсеньком, словно детском белом халате накинутом на плечи и вглядывался в больничные койки.

Я рад был его видеть, а он всё про пироги с мойвой по его фирменному рецепту 😎 выкладывает большущими руками стряпню и этими же кулачищами слёзы вытирает. По бате было видно, что он очень хотел сделать что-то, свернуть любую гору, чтобы исправить ситуацию, а ему приходится пироги резать.

Мне кажется, мы стали как-то ближе. Моя мать, родственники и отец который тоже переживал за всё это. Мы будто обнулились и забыли из-за чего взрослые люди могут развестись. Я всё чаще ел рыбные пироги, летом в огороде ловил лучики солнца и пил чай с мёдом, наблюдая, как мужик с медвежьей хваткой копается в огороде.

Жизнь словно всех приземлила, отсеяла всю чушь и шелуху. "Батя, хочешь секрет? А я же думал мы с тобой подерёмся, когда первый раз увидимся"-и он смеялся, по-настоящему. От души.

Однажды в январе у бати прихватило сердце и скорая не успела спасти его.
В тот день отходя от очередной операции я лежал в больнице и даже не смог приехать проститься с ним.

Я кстати смеюсь как он, его голосом и к жизни отношусь немножко по-медвежьи.

Очень часто жизнь щедра на недосказанность, недолюбленность и резкие повороты. Постарайтесь пожалуйста жить так, чтобы ваши дети никогда не узнали, почему всё-таки разводятся взрослые люди...

[моё] Фотография Детство

А у меня в детстве было, что я чуть се́бя не убила, уронив в погреб. Была в гостях у соседки в деревне, позвала она меня в дом, мы пошли. Я обстановки в доме не знала, первый раз там была. Дом у них был большой, красивый, жили они хорошо. Иду, себе, значит, никого не трогаю, осматриваюсь, как богачи живут. Вижу - Ленин на стене висит, вышитый крестиком. О, думаю, ничего себе, хочу его рассмотреть, подхожу ближе, невиданная же штука для ребенка - Ленин, вышитый крестиком! Под ноги не смотрю, естественно. Все мое внимание поглотил проклятый Ленин, вышитый крестиком. Кто ж знал, что там открытый погреб? Ну я в него и шуганула. Долго летела, метра 4 там было, как потом узнала. Помню лечу, и вижу банки со мной вместе летят, с огурцами и помидорами. С собой прихватила, наверно, чтоб не скучно было. Очнулась уже дома, под причитания родителей "угробили доченьку" вся побитая, в щепках и осколках, лицо содрано, дышать не могу, хриплю, тело не слушается, чудом ничего не сломала. Зато, сказали, сломала не одну полку, разбила не одну закатку и вообще, нанесла непоправимый ущерб. Больше мы с той семьёй не дружили.
Катя, если ты это читаешь, так вам и надо, что у тебя украли твой дорогущий велосипед)

п.с. В больницу, естественно, не возили, лечили подорожником и календулой. Шучу, конечно))) Вообще не лечили.
Зато детворе в деревне рассказывала, что отбивалась от стаи собак, респект ко мне был без меры)))

Однажды в деревне, когда мне было лет 7-8, я полола крапиву во дворе и упала в неё сильно ужалив руки до локтя, с тех пор у меня появился баф, я могла рвать крапиву голыми руками приминая иголочки на её стволе в нужном направлении и получая минимум урона, который не шёл в сравнение с тем, что я пережила в день падения. Когда я вернулась в город, то мальчишки, которые постоянно задирали нас, получили неприятный сюрприз. Я рвала крапиву голыми руками и гонялась за ними с целым веником в руках. Эффект деморализации от увиденного закреплялся смачными ожогами и больше они к нам не подходили.

Так мой враг стал моим сильнейшим союзником.


Реакция мальчишек:

[моё] Фотография Детство

Ситуация примерно такая же. Есть у меня друг. Как то раз едет он с вечеринки домой. Трезвый. Поворачивал со второстепенной на главную. Слева по главной вдалеке ехала машина. Друг, естественно, не создавая помех выезжает на главную и через 200 метров уже возле дома. Та машина за ним также съезжает. Как оказалось, это его сосед. Сосед в стельку пьяный, лезет к другу с кулаками и словами "урод, подрезал". В этот момент два друга-петушка на двух машинах проезжают мимо потасовки друг за другом, отвлекшись на драку друга с соседом и, естественно, не глядя на дорогу (петушки же). В итоге один из них тормозит, чтобы поглядеть внимательней, что происходит. Другой решил не отвлекаясь на дорогу, но отвлекаясь на дебошь, ехать дальше, что привело к ДТП. Картина маслом, соседи дерутся, петушки вызывают гайцов. Гайцы приезжают оперативно, оформляют протокол, но к тому моменту друг с соседом уже сидели по домам. Но! Пока оформляли протокол, один мент остановил странно едущую машину, в котором сидел одноклассник моего друга, который был... Что?.. Правильно! Пьяный) его штрафуют, лишают прав и на резонный вопрос мента "что ж ты пьяным то за руль сел?" отвечает "эллэ инде, эчерделэр дэ инде" (перевод "да хз, напоили же"). Утром же выясняется, что сосед на моего друга сильно обиделся и теперь не разговаривает с ним. Петушки на него зуб точат, типа это из-за него они в ДТП попали. А мать лишенца прав сильно обижена аж на всю семью моего друга, "из-за вашего сына у моего отняли права". Вот такая загадка деревенских душ) почему душ? Потому что мозгами тут и не "пахнет")

Хочу привести альтернативное мнение, касательно отдыха в деревне.


Меня отправляли на лето к бабушке и деду практически каждый год в течении 5 - 8 лет (точнее сложно сказать). Время проведенное там, я не променяю ни на что другое.


Каждый день я вставал в 7 утра. Не потому что хотел, нет. На свежем воздухе спишь по-другому. Он пьянит будто ты всю жизнь дышал на половину. Я пробуждался рано, потому что организм не хотел спать. Уже позже, когда я был пубертатный подросток с пачкой сигарет на кармане, я приезжал в деревню - закуривал, и поражался от того, как кружилась моя голова. Будто это была первая сигарета в моей жизни. Настолько велика разница между городом и природой.


На завтрак было всегда что-то вкусное, бабушкино. Блины, оладьи с медом и вареньем. Свежесваренное какао. Иногда яичница, или то, что осталось с ужина (деревенские поймут), но всегда очень вкусное.


А затем день всегда планировался по разному. Надо ли ехать на родник за водой? Есть ли какая работа в огороде? Нужно ли прибрать за скотиной? Поедем на рынок или поедем за грибами? Будем таскать зерно в бочки или сено кидать? Разбираем чердак или ремонтируем баню?

Дела были всегда. Я думаю это кредо жизни в деревне. Ты всегда занят. Только вопрос что ты из этого вынес?


После кучи дел наступал обед и отдых. До 15 часов мир вокруг замирал. Скотина пряталась от палящего солнца, равно как и люди. Бабушка дремала. Дед смотрел хреновые сериалы по 2 каналу (Россия1). Я же искал досуг в книгах или в делах с деревенскими друзьями. Последним нашим "проектом" был дом на дереве. Шикарно получилось


Потом были немногочисленные ленивые дела, не требующие особо усердия. Встреча коров из стада, загон скотины, пойти забрать гусей из реки и т.п. И делались эти дела так, мимоходом.


Затем наступал вечер и в разное время своего взросления я проводил его по разному сообразно возрасту.

Шатался по округе в сумерках, воображая себя кем нибудь из супергероев.

Планировали с товарищем некий химический опыт с участием пороха и серы.

Собирались с парнями и девчонками у костра пили самогон и горланили Цоя под гитару.

и многое другое.



В посте, на который пишется этот ответ, ТС утверждает что предложение отдыха в деревне - одна из самых больших подстав детства. Я его понимаю, интересы у всех разные, но не согласен с его видением ситуации. Намного важнее не факт произошедшего, а то, что ты из этого вынес.


Благодаря каникулам в деревне я знаю:

Где и как лучше пасти коров, а где не стоит.

Как делать из молока сыр и сметану.

Как найти родник.

Почему осина - не лучший вариант для растопки.

Какой корм предпочитает птица и почему.

Как зарезать и разделать любую скотину.

Что делать при встрече с волком.

Как найти брод через реку, а где лучше плыть.

Почему вот тут сажать можно, а тут нельзя.

Как умело колоть дрова

Отличать съедобные ягоды от вредных

и многое другое.


Мои бабушка и дедушка никогда не видели во мне очередную раб силу. Они были потомственные казаки, умеющие пахать и не чурающиеся работы. Я помогал им по мере сил и узнавал новое, впитывая как губка. Но меня никогда никто не заставлял. И это было лучшее время.

[моё] Фотография Детство

"Вот сынок, каникулы будут, в деревню поедешь, отдохнёшь там"-одна из самых лживых фраз детства. Ибо как только приезжаешь в деревню, начинается: скотине пожрать отнеси, огород прополи и полей, воды в баню натаскай, на четырех огородищах картошку мотыж потом копай, за коровой сходи из места выпаса приведи, сарай/забор/хрен пойми что, строй, свинью или барана деду зарезать помоги, кирпичи туда-сюда перетаскай, мешок картошки, флягу молока и овер дохрена других продуктов тёте-моте на другой конец села отвези, в процессе поездки от гусей и собак, которые преследуют на протяжении всего пути спасись, сено накоси, перевороши, на чердак перетаскай, молоко парное пей (до сих пор молочные продукты ненавижу), денди не включай-кинескоп посадишь.
Зашибись отдохнул, как на курорте.

Когда мне было лет 5 я утонул, реально утонул, реанимация, на грани жизни и смерти. Как это было.
Летом я ггостил у бабушки с дедушкой, и мы поехали к их знакомым в гости. Дело было в деревне. У этих знакомых тоже был внук, чуть постарше меня.
Пока взрослые обедали в доме, мы с тем пацаном играли в саду, а в том саду был небольшой пруд. Мы не поделили какую то гребаную пластмассовую лопатку и тот пацан столкнул меня в пруд, плавать я не умел, да и в принципе не помню ничего. Не знаю, что дёрнуло моего дедушку, но он пошёл посмотреть, чем мы занимаемся именно в тот момент. А спасла меня дутая куртка, которая всплыла (дело было осенью).
Бабушка до сих пор винит себя и хранит эту куртку, а дед был у меня очень хорошим, но его не стало год назад. Вот так вот. Кстати, воды не боюсь, не знаю, должен ли после такого.

12168

Проблемные соседи Фотография Авто

Развернуть
Проблемные соседи Фотография Авто

А вот отзывы про него от соседей

Проблемные соседи Фотография Авто

Как думаете, долго он простоит с ниппелями?🤔

Проблемные соседи Фотография Авто

Намедни выхожу из Пятёрочки (с водкой, конечно), на крыльце закуриваю и наблюдаю следующую интересную картину:

Парковка (ну как парковка - свободные газоны и асфальтированные пешеходные зоны) вся заставлена машинами, а тут ещё подъезжает Ниссан Какашкай и перегораживает оставшийся кусок проезда в соседний двор. Из-за руля выходит (кто бы вы думали) мадам и идёт в магазин. Следом вылезает "ейный" мужик и кричит ей:

- Настя! А другие машины тут проедут?

Она честно обернулась, посмотрела и говорит:

- Я откуда знаю?


No comments


P.S. Муж заставил её переставить машину.

Проблемные соседи Фотография Авто

Приветствую местных автолюбителей!


Хочу обратиться за советом. Возможно, кто-то из вас уже был в похожей ситуации.

Дело в том, что уже некоторое время после ночной парковки во дворе на стёклах моего автомобиля появляются множественные царапины. Эпизодически и дверям авто перепадает. Царапины разные: длинные и мелкие, короткие и глубокие. Прямые и изогнутые, горизонтальные и вертикальные, некоторые даже крест-накрест.


Расположение и форма царапин свидетельствует о том, что их наносит некто злонамеренно. Подозреваемые: рандомный житель близлежащих домов в маниакальным царапательным расстройством, либо мужик из соседнего дома, с необоснованными предъявами по поводу: "Ты паркуешь машину на земле, за которую я налоги плачу, аза-за!"


Решился установить наблюдение за машиной, чтобы изловить злодея. Снимать целую ночь из окна - не вариант. Никаких вариантов кроме видеорегистратора в голову не приходит.


Быть может здешний коллективный разум предложит ещё какую-нибудь альтернативу?


Если же говорить о видеорегистраторах, то я ими никогда не пользовался. Выбор огромен и я просто теряюсь в догадках какой лучше выбрать для этой цели. Есть ли такие регистраторы, которые смогут отснять 6-8 часов видео ночью, в запаркованном авто, да чтобы что-то видно было?


Благодарю.

Из чата ЖК.


Кто-то припарковал свой прицеп частично на тротуаре, приковав его цепью к столбу:

Проблемные соседи Фотография Авто

Управляющая компания на это отреагировала незамедлительно с просьбой убрать сей пепелац:

Проблемные соседи Фотография Авто

Ииии


...


Человек действительно его убрал:


...

Проблемные соседи Фотография Авто

Пришел за кофе в ларек, на газоне люди, очень похожие на обезьян, поставили свой пепелац и слушают музыку. На просьбу убрать, посмеялись. Сфоткал, отправил на портал ГИБДД.

Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто

Сперва попросили указать адрес, хотя в обращении он был указан. Отправил ответ на электронную почту.

Проблемные соседи Фотография Авто

В результате оказалось, что нарушением ПДД занимается не ГИБДД

Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто

На доску почёта

Когда я у себя в квартале, и не только, вижу криво припаркованные машины (встали на два места или заблокировали кого), я просто молча вручаю им диплом.
Их у меня всегда пачка в бардачке лежит.

И знаете, это работает и приносит свои плоды. Заметно поубавилось кривых парковщиков.

Самое удобное в этом то, что не надо никому ничего говорить и объяснять, да и водителей данных авто не всегда удается увидеть. Просто засунул под дворники и все.

Когда же пытался просто говорить и объяснять, сталкивался с неадекватами, полным непониманием, с отмазками, поиском виноватых вокруг, только бы не признавать проблему в себе.

Диплом прикладываю.

Проблемные соседи Фотография Авто

Есть у меня во дворе одна дамочка, кажется - упоминал про нее ранее - у нее сумку из авто 3-4 раза в год стабильно тырят. Купила она себе вместо Матиза Датсун и тут появиласт еще одна проблема.


Начала ставить машину сразу на два парковочных места. По-диагонали. Я б понял, если б она авто задом парковала - но нет! Паркуется передом, и все равно диагональная парковка.


Ну, думаю, нужно переговорить с ней. Рассказать, что авто нужно ставить прямо, а не криво. Может, она этого не знает?


Вчера наступил момент, когда мы встретились возле дома - я приезжал, а она как раз уезжала. Подошел к дамочке:


- Вы не могли бы авто как-то попрямее ставить?


Она на меня зыркнула...


- Я - мать-одиночка!


Хлопнула дверцей и укатила. А я остался чесать репу - где взаимосвязь?

Привет Пикабу.

Первый пост, не судите строго, ну вы знаете.
Проснувшись с утра в субботу 19.09.2020 обнаружил на своей машине(стоит под окнами) вот это:

Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто

Первая мысль - детишки с воздушки баловались, ибо очень кучно, и с умыслом - «если поймают, то чтобы не дорого обошлось». Но сосед сказал что с воздушки такие повреждения невозможно сделать, это - ружье со свинцовой дробью, мол, на утку.
Вызвал участкового, написал заявление... и тишина. Не знаю как быстро это все должно происходить, но у всех соседей волосы дыбом от ситуации. После опроса соседей выяснили что стрелявший сосед с первого этажа. Алкаш. Вечером в этот же день решили поехать в отделение сами, дабы узнать что_за_ужас_здесь_творится.jpg. А ничего, не творится, еле уговорили их поехать с нами пока предполагаемый сосед не спрятал ружье или еще чего хуже - шмальнул в кого то еще. Приехали, стали еще опрашивать соседей, зашли к подозреваемому, его дома нет, зато нашли сейф с ружьем. Но тут, звезды сошлись и он решил вернутся домой пьяным ровно тогда когда полиция собралась уезжать. В общем его упаковали и увезли в отделение. По итогу картина такая: он пьяный бухал с друзьями и решил выпендрится аля «смотри как я могу» и шмальнул с ружья из окна первого этажа не глядя. А время-то было уже 9:30, и соседские дети уже гуляли. Также вчера я узнал что по статье об оружии ему грозит только конфискация и штраф 40-50к, что хулиганство ему вменять не собираются(да как же, намеренная порча имущества). И все время: ждите, ждите,ждите... да чего ждать, а если он дальше народ стрелять с окна продолжит? Ладно, конфисковали ружье, а откуда им знать что у него одно ружье? А если режит выпендрится с ножом?

Пс подскажите, что с возмещением ущерба можно сделать/написать? Я в этих делах совсем не опытный.

Вышел сегодня во двор, а посреди него стоит мусорный контейнер. Пройти можно, но почему мусорщики бросили его так небрежно? Оказывается, товарищ сосед решил избавиться от старого автомобиля.

Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто

Впрочем, такие соседи нам давно не товарищи, поэтому открываем сайт ГИБДД и просим их оценить данное событие с точки зрения КоАП и ПДД. Обязательно указываем адрес, дату и время, прописываем номер автомобиля.

Проблемные соседи Фотография Авто

Я имел ранее довольно негативный опыт общения с полицией Петербурга, в том числе и онлайн. Что ж, посмотрим, что изменилось.

UPD: ответ ГИБДД

Проблемные соседи Фотография Авто

Давеча выгнала меня жена гулять с детьми. И пошёл я самой просто и безопасной, для двойной коляски, дорогой в ближайший парк, но владелец чуда баварской инженерной мысли решил, что не нужен проход в арке дома к парку

Проблемные соседи Фотография Авто

Сразу за машиной начинается парк.
Просто бесит, не делайте так

У моего близкого друга во дворе (г.Москва, ул. Павла Корчагина 10) творится парковочный беспредел уже достаточно долгое время.

Проблемные соседи Фотография Авто

Двор "зеленый", машиномест для парковки личного транспорта мало.
И тут на сцену выходит 3-4 семьи, живущих в этом доме, которые внезапно решили, что самые удобные машиноместа во дворе- их собственность.
В чем это проявляется?
да очень просто: они никого туда не пускают.

Проблемные соседи Фотография Авто

Занимают братюням место диагональной парковкой.
А если кто-то умудрится машину свою там поставить, то банально со всех сторон ее запирают и не выпускают.
Разумеется на них сосед пожаловался в полицию, но в ту же ночь обнаружил в своей машине по 11 проколов в каждом колесе.
Почему беспредельщик нанес именно по 11 проколов? А хер его знает. Наверное, в 11 лет его изнасиловали или еще что-то символическое.
Кстати, все это произошло под камерами. Но ни проколы колес, ни поход в полицию ничем не закончились.
Место все так же продолжает быть оккупированным этими пациентами, а весь двор не решается с ними закуситься.

Проблемные соседи Фотография Авто
Проблемные соседи Фотография Авто

Вроде как, это машины данных лиц.

Пока что, в теории, в голове крутится эта схема по борьбе с подобным:

Проблемные соседи Фотография Авто

Но хз, как на практике с подобными маневрами дело проходит.
в общем, в замешательстве я.
Жопка пригорает за товарища, очень хочется лично приехать и решить вопрос по-старинке, предельно негуманным образом, но увы, это чревато еще большим геморроем..
Если есть у кого рецепт по борьбе с аналогичными альтернативно-одаренными соседями, я буду благодарен)

8667

Мультфильмы Оригинально Фотография

Развернуть
Мультфильмы Оригинально Фотография
Мультфильмы Оригинально Фотография

Многолетнего навыка сборки пазлов не хватает, сплошной подбор.

Когда в апреле началась удаленка, то от скуки заказал в интернет-магазине вот такой пазл.

Собрал за пару дней.

Мультфильмы Оригинально Фотография

Красивый градиент, 2000 элементов. Занял почти весь кухонный стол, поэтому был стимул собирать побыстрее, ибо кушац за рабочим столом не привык.

Мы так с женой собирали пазл с миньонами.

За полчаса собрался контур и две линии.. потом за 4 часа ещё две.

Потом мы поняли, что всё это время собирали пазл вверх ногами и даже не видели этого из-за обилия их глаз) типичная систематизация тоже не помогала, тк везде глазки, везде комбезы и пуговки. но результат радует)

Мультфильмы Оригинально Фотография

Когда в апреле началась удаленка, то от скуки заказал в интернет-магазине вот такой пазл.

Собрал за пару дней.

Мультфильмы Оригинально Фотография

Красивый градиент, 2000 элементов. Занял почти весь кухонный стол, поэтому был стимул собирать побыстрее, ибо кушац за рабочим столом не привык.

Мы так с женой собирали пазл с миньонами.

За полчаса собрался контур и две линии.. потом за 4 часа ещё две.

Потом мы поняли, что всё это время собирали пазл вверх ногами и даже не видели этого из-за обилия их глаз) типичная систематизация тоже не помогала, тк везде глазки, везде комбезы и пуговки. но результат радует)

Мультфильмы Оригинально Фотография
Мультфильмы Оригинально Фотография

Многолетнего навыка сборки пазлов не хватает, сплошной подбор.

В "В поисках Дори " пакет креветки Жака чище остальных. Это потому, что он креветка-чистильщик, то есть он ест мертвые ткани и другие организмы.

Мультфильмы Оригинально Фотография
Мультфильмы Оригинально Фотография
Мультфильмы Оригинально Фотография

Перевод:

-я смотрю в поисках Немо

-я смотрю в поисках Дори

• Премьера (мир) - 16 июня 2016


• Премьера (РФ) - 16 июня 2016


Сюжет мультфильма "В поисках Дори": Всеми любимая голубая рыбка с проблемами с долговременной памятью возвращается на экраны. Дори и её старые друзья Немо и Марлин пытаются разобраться в ее прошлом. Кто она? Кем были ее родители? И где она научилась говорить на языке китов?

Мультфильмы Оригинально Фотография
8361

Фотография Самолет Игры

Развернуть
Фотография Самолет Игры
Фотография Самолет Игры

https://redd.it/j50roc

Фотография Самолет Игры

Отсюда - https://redd.it/irxdxk

https://redd.it/iir8fn

"На всё про всё у меня ушло примерно 80 часов работы"

Фотография Самолет Игры

https://www.reddit.com/r/nextfuckinglevel/comments/icfq35/da...

Фотография Самолет Игры
Фотография Самолет Игры

- Любовь сильна
- Но двигатель сильнее

Фотография Самолет Игры

Перевод:
- На борту есть доктор?!
- А ведь это мог быть ты.
- Пап, ну не сейчас же!
- Я что-то не слышу, чтоб они звали художника, а ты?
- Папа, пожалуйста, человек умирает.
- Почему бы тебе не пойти и не обвести его мелом?

Фотография Самолет Игры
Фотография Самолет Игры

Разработан и серийно производился предприятием Douglas Aircraft Company с 1946 по 1958 годы

Фотография Самолет Игры
Фотография Самолет Игры

https://redd.it/f60c0b

Фотография Самолет Игры
Фотография Самолет Игры
Фотография Самолет Игры

Мужик всегда мечтал стать астронавтом или пилотом истребителя.

15624

Фотография Дети Девочка

Развернуть
Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка

Когда забыла инструкцию

Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка

Marta Everest

https://t.me/VisualArt12/1470

Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка

"Сестре, которая держит моего брата -карапуза, на фото уже 4 года, а ему самому - только 4 месяца"

Фотография Дети Девочка

В тему к посту "Не прошёл мимо", иначе говоря "Ответ на пост".

Был похожий случай, весной прошлого года. Шли с супругой из магазина и решили срезать через гаражи. Зазвонил телефон, остановился поговорить. Выходной день, место тихое, ветра нет, машин нет, людей нет, солнышко греет... Впереди, с одной  стороны пятиэтажное здание, с офисами и разными там конторами. Возле здания неширокий, метра четыре, газон где растут рябины и можжевельник, дальше площадка перед гаражами, метров восемь, и, собственно, сами гаражи.

Снег, в этом закутке, зимой никто не вывозит, его просто складируют на этот газон, в итоге получается огромная куча снега. К тому времени, конец марта, эта куча подтаяла, но всё ещё была метра полтора высотой, если не выше. Краем  глаза замечаю на этой куче пару девочек, лет десяти. Помню подумал тогда: "Чего это они уселись на снег, играют во что-то, ищут чего,  или просто балуются? Надо будет спросить, если-что, когда дальше двинемся." Отвлёкся на телефон, разговариваю дальше. Наблюдаю как жена очень сильно к чему-то присматривается сзади меня. Оглянулся, посмотрел внимательнее. Одна из девочек, вокруг другой на коленях ползает, непонятно зачем и почему. Становится ещё интересней, заканчиваю разговор. Одна девочка, которая на коленях ползала, поднимается и идёт к нам, спускаясь с этой горы. Маленькая, тощенькая, в очках:

- Здравствуйте! - видно, что стесняется чего-то, но настроена решительно. 

- Здравствуйте! - говорим, - Что-нибудь случилось? 

- Вы можете помочь? Подружка провалилась ногой и не может вылезти из снега! 

- Конечно,  поможем, пошли!

Подходим. Сразу вижу, что действительно провалилась одной ногой, но очень добротно, по самый пах. Лицо в слезах, говорит всхлипывая: уже минут сорок сидит, ногу внизу уже почти не чувствует, и выше тоже уже всё замёрзло и немеет. Так, говорю, реветь перестань, слезами тут не поможешь! Не переживай, сейчас вытащим.

Забрался на кучу, пытаюсь вытянуть девочку за подмышки. Не получилось, мешается её рюкзачок. Снимаю рюкзачок... Руки соскальзывают вместе с её курткой. Сажусь на колени, рссстёгиваю её куртку, вижу что штаны уже до самого пояса промокли, сама дрожит, от холода и испуга, видимо. Обхватываю руками под курткой, чувствую, что тепла мало, замёрзла всё-таки, пытаюсь поднять. Не идёт!.. Говорю ей: Попытайся ногу сделать так, чтобы она из ботинка выскочила, мы его потом достанем! Тяну ещё раз, опять ничего. Понимаю, что могу ей так повредить что-нибудь: ребро, спину, ногу, какая разница, силы хватает, а она вся вялая уже, от холода и прежних попыток вылезть. Переживаю, как бы не отморозила чего... Начинаю немного торопиться. Резко встаю... Тут уже у меня нога проваливается, до чуть выше колена, растоптал немного наст, пока упирался и тянул. Пытаюсь вытянуть, плотненько сидит в насте, впритык, носком вперёд ушла... И не могу! Охреневаю! Шевелю ступнёй с ботинком, вроде там всё рыхло... Тяну вверх, становится всё твёрдым... До ума доходит, что это мокрые кристаллы слипаются и уплотняются под давлением ноги, когда тяну. Пяткой другой ноги начинаю долбить и продавливать наст возле ноги, отгребаю комки и снег. Девочки молчат, смотрят круглыми глазами, боятся, видимо...

- Спокуха! - говорю, - Я уже выбираюсь, сейчас и тебя также откопаем!

Углубился сантиметров на 30, не меньше, только тогда нога пошла на выход. Сказал девочке убрать вторую ногу в сторону, и начал пробивать снег. Подумал,  что нога наверняка ушла вперёд, а не назад и, чтобы не повредить случайно ногу, мало ли где она там под снегом, отступил сантиметров 30-40 в сторону и немного вперёд. Вообще спереди не топтался, нутром понимал, если провалюсь, то могу прямо на ногу попасть и сломать её. Правильно делал, скажу забегая вперёд.

Пробил быстро, пятками ботинок, кулаком оказалось больно и непродуктивно. Снег, под настом, был рыхлым, мокрыми кристаллами размером с мелкий горох, но при сжимании схватывался почти в ледышку. Углубился на 40-50см и в сторону, дальше стало твёрже. Понял, что это уплотнилось от ботинка и ноги, при попытках достать. Чем-то кокон напомнило, но рукой разбилось, ногой побоялся пинать. Пару пальцев поранил на руках... Как и догадывался  нога уходила вперёд, под углом к земле. Получается, что тянуть вверх было бессмысленно, на излом я бы наст не вскрыл, а девочке точно повредил что-нибудь. Наискосок тянуть тоже не вариант, жутко неудобно, да и в эффективности сомневался.

 В общем, достали её ногу. Жена всё это время говорила с девочками, чтобы не боялись и не впадали в панику. Заранее сказал ей, чтобы ко мне не поднимались, а то ещё и их придётся вытаскивать. Адреналина, почему-то, тоже поймал хорошо, переживательный я очень уродился.  Девочку отряхнули, успокоили, жена немного помассировала ей мокрые насквозь ноги и отвели до малосемейки, в которой они жили. Уговорили, что надо маме сразу сказать. Пусть ругается, если захочет, но всё равно рассказать, чтобы она прогрела её, спиртом растёрла,  или врача вызвала, мало ли , что с отходняками придёт. Сами пошли домой, я, мокрый и немного грязный, и переволновавшаяся супруга.

По их рассказу, они шли на занятия танцами, решили залезть на кучу повыше, прикольно ведь, высоко... Тут-то у одной нога и провалилась. Сначала как и у меня, до чуть выше колена. Пытались что-то сделать, но она только углубилась вплоть до самого паха. Я уверен, девочка, даже с помощью подруги, никак бы не справилась, толщина наста была 7-8см, не меньше. Скорее всего ничего не отморозила бы, весна всё-таки,  день солнечный, да и кто-нибудь всё равно бы мимо проходил, или подальше за помощью отбежала подружка, но приличное переохлаждение могла легко заработать,  и по женской линии, и почек, и вообще. Помощь они звать стеснялись, стыдно было, что так глупо вляпались, только когда уже попа намокла и подмёрзла, подружка насмелилась позвать нас.

Впереди зима, весна, и такие же сугробы и кучи снега. Если увидите ребёнка, сидящего на снегу, присмотритесь повнимательнее, всё ли у него в порядке, может всё-таки ему нужна помощь, даже если он будет отказываться, такое может быть в состоянии паники или просто испуга, даже элементарного стыда. Силы, выносливости и сообразительности у них не так много, как иногда кажется. Только не тяните их со всей богатырской силы, так действительно можно что-нибудь повредить. Лучше обдумать все возможности и делать всё аккуратно. 

 Ещё, по сути, можно, или даже нужно, было бы МЧС вызвать, но хрен его знает, сколько бы они ехали, а я слегка напугался, что вдруг не успеют. Жалко же будет, если они приедут через полчаса, а она что-нибудь отморозит, пока я буду просто стоять рядом и ждать спасателей, а так минут за десять справился, не больше. Вот, если бы сам не провалился, и не сообразил как её лучше вытащить, то пришлось бы звонить, наверное. 

Всем добра, тепла и силы! Будьте внимательны, не проходите мимо! И извините за ошибки.

Сходил вчера, на ночь глядя, сфотографировал это место. Света маловато, но более-менее видно. Обозначил можжевельник, над которым она провалилась, куча почти на метр выше его была. Проход тоже был завален снегом, только тропинка вдоль стены гаража была.

Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка

Захожу в подъезд сейчас. С работы приехал. У лифта стоит девочка лет десяти со школьным рюкзаком. Я подошёл и спокойно стою жду вместе с ней лифт (живу на самом верхнем этаже). Внезапно девочка срывается и с криком "Пааапаааа!!!" убегает по лестнице наверх.

У нас много квартиросъёмщиков в подъезде и я не знаю эту девочку. И не знаю как её папа на всё отреагирует.

Я обычный нормальный человек, у самого маленький ребенок. Но теперь постараюсь не сталкиваться с детьми в подъезде.

Фотография Дети Девочка

https://redd.it/jnxjop

Фотография Дети Девочка
Фотография Дети Девочка
21557

Конспект Авиация Пилот

Развернуть
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот

У трёх пассажирских самолётов примерно в одном и том же районе глючила электроника. По странному совпадению именно там находится австралийская военная станция связи...


7 октября 2008 года Airbus A330 авиакомпании Qantas (которая считается одной из самых безопасных в мире) вылетел из Сингапура и направился в австралийский Перт. На борту находилось 315 человек. Это был самый обычный рейс, как говорится, ничего не предвещало.


Через 3 часа полёта ни с того ни с сего отключился автопилот. В кабине раздались предупреждения о неисправностях, на экране бортового компьютера появились многочисленные уведомления об ошибках. Капитан взял управление на себя, включил автопилот, но ошибки не исчезали. Экипаж решил на всякий случай отключить глючащий автопилот и управлять самолётом в ручном режиме.

Конспект Авиация Пилот

Airbus A330 авиакомпании Qantas


Через две минуты лайнер резко клюнул носом и нырнул вниз на 200 метров. Спустя 20 секунд пилоты вернули его на изначальную высоту (11 300 метров). Через три минуты ситуация повторилась: самолёт опять перешёл в пике, на этот раз на 120 метров. Ошибки на экране всё появлялись и появлялись.


Так как до приземления оставалось ещё много времени, многие пассажиры и бортпроводники не были пристёгнуты и спокойно ходили по салону. В моменты резких снижений их отрывало от пола и сидений и мотало по всему салону. По всему салону также летал багаж, ручная кладь и прочие предметы. Ударяясь о стены, потолок, вещи и друг друга, многие люди получили травмы.


Когда пилоты узнали о пострадавших в салоне, они подали сигнал бедствия «Mayday» и через полчаса аварийно приземлились в ближайшем аэропорту Лермонт (Западная Австралия). 119 человек (9 членов экипажа и 110 пассажиров) получили ранения, 12 из них – серьёзные травмы. Авиакомпания пообещала возместить стоимость всех билетов на аварийном рейсе и подарить ваучеры на сумму, достаточную для поездки в Лондон в оба конца тем классом, каким летели пассажиры, а также оплатить все медицинские расходы.


Менее чем через три месяца в том же районе произошёл ещё один инцидент с другим Airbus A330 авиакомпании Qantas. У него также отключился автопилот и вылезли предупреждения о неполадках. Однако, пилоты выключили компьютер, самолёт не перешёл в пике и без происшествий вернулся в аэропорт вылета. Более того, вскоре выяснилось что 12 сентября 2006 года нечто подобное в том же районе случилось ещё с одним A330 авиакомпании Qantas.


По подозрительному совпадению, в данной местности расположена станция связи австралийских ВМС «Гарольд Э. Холт». Она состоит из 13 высоких радиовышек и обеспечивает связь на сверхдлинных радиоволнах с кораблями и подводными лодками ВМС Австралии и ВМС США. Австралийская и Международная ассоциации пилотов призывали запретить полёты в той зоне на период расследования инцидентов, в качестве меры предосторожности.

Конспект Авиация Пилот

Согласно выводам следователей, инцидент в октябре 2008 года произошёл из-за ошибки в первом блоке инерциальной навигационной системы (ADIRU). Под видом данных об угле атаки, он отправлял на бортовой компьютер данные о высоте. Из-за этой ошибки бортовой компьютер посчитал, что самолёт находится в режиме сваливания. Для выхода из данного режима запустилась команда на резкое снижение с опусканием носа самолёта, которую система управления полётом выполняла в автоматическом режиме, вопреки действиям пилотов.


Следователям не удалось выяснить из-за чего в первом блоке ADIRU возникла ошибка. Но по результатам расследования Airbus внёс изменения в систему управления, исключающие в будущем вероятность возникновения подобных ситуаций. По поводу военной станции, комиссия по расследованию посчитала, что возможность влияния сигналов с неё на работоспособность ADIRU – маловероятна.


(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday

Конспект Авиация Пилот

когда Белые скалы действительно белые

Конспект Авиация Пилот

Автор фото:  Александра Реттер, пилот авиакомпании Аврора  https://www.instagram.com/shretter/

Конспект Авиация Пилот

Запилил я сегодня пост про свою подработку, там куча народу возмутились, что я фейковый, не пилот и вообще стриптизер, поэтому я решил порадовать тех, кто в меня верит и показать немного красоты.

Рейс Вильнюс - Нуадибу через Барселону и обратно.

Рейс исключительно ночной. Подъем в 9 вечера, вылет в 11, поэтому все фотки сделаны в темное время суток. Начнём с Барселоны.

Конспект Авиация Пилот

Из Барсы держим путь прямиком на юг.

Марракеш

Конспект Авиация Пилот

Перед рассветом садимся в Нуадибу. Это город-порт на северо-западной окраине Мавритании. Когда-то тут было впечатляющее кладбище кораблей, но сейчас их все разобрали. Аэропорт - деревня с видом на пустыню.

Конспект Авиация Пилот

В гостиницу нас везла аэропортовая пожарка. Гостиница - мавританские 5 звёзд.

Конспект Авиация Пилот

Пожарка

Конспект Авиация Пилот

Несколько фото города

Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот

Парень на осле, за ним крузак, а на другой стороне дороги стоит рендж ровно новый. Идиллия.

Конспект Авиация Пилот

10 часов отдыха, и обратно в самолёт.

Конспект Авиация Пилот

Самолёт стоит ждёт нас

Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот

Рассвет на снижении в Вильнюс

Конспект Авиация Пилот

Ну и я, собственно. Фотка в лифте - традиция!

Конспект Авиация Пилот

Ещё тридцать лет назад конфликт в Карабахе стал одним из факторов авиакатастрофы


1 августа 1990 года Як-40 Аэрофлота вылетел из Еревана в Степанакерт. На борту находилось 43 пассажира и 3 члена экипажа. Причём у 13 пассажиров билетов не было, командир их взял нарушив правила.

Конспект Авиация Пилот

Як-40


Самолёт, с разрешения диспетчера, занял высоту 4500 метров, хотя минимально безопасной в этом районе была высота 4516 метров. Через пять минут после взлёта диспетчер ереванского аэропорта дал указание экипажу переходить на связь с диспетчером подхода. При этом он сообщил неверное расстояние между самолётом и аэропортом вылета — 20 километров, тогда как фактическое составляло 35 километров. Диспетчер подхода назвал правильное расстояние, однако никто в кабине не обратил внимание на эту информацию. В итоге, руководствуясь неверными данными, экипаж неправильно рассчитал свою путевую скорость.


В дальнейшем погрешность в расстоянии только нарастала, в том числе и из-за попутного ветра. Пилоты докладывали о прохождении точек, которые по факту давно уже пролетели. Кроме того, из-за выполнения необходимых на маршруте манёвров, самолёт отклонился от курса.


Ситуацию усугубило ещё одно обстоятельство. В Карабахе в 1990 году уже было неспокойно. Между азербайджанцами и армянами во всю шли вооружённые столкновения. Опасаясь быть обстрелянными, армянские экипажи старались избегать полётов над азербайджанской территорией. В свою очередь, в схеме захода на посадку в аэропорт Степанакерт был предусмотрен манёвр над территорией Азербайджана. Поэтому, на подходе к аэропорту командир решил спрямить маршрут и не пролетать над потенциально опасной точкой.


Диспетчер, с которым экипаж поддерживал связь, не следил за самолётом и не сообщил экипажу расстояние и азимут относительно аэропорта. Экипаж также не стал уточнять своё местонахождение. В какой-то момент у командира возникли сомнения в правильности расчётов по определению положения самолёта. Но визуально он сориентироваться не мог из-за сплошной облачности на высоте 3000 метров. Вдруг, он увидел гору высотой 3616 метров слева. Командир затем использовал её в качестве ориентира при снижении. Однако он перепутал её с другой горой высотой 2823 метра. Поэтому, даже визуально он определил своё местонахождение неверно.

Конспект Авиация Пилот

Аэропорт Степанакерта, наши дни


Самолёт начал преждевременное снижение. Диспетчер не контролировал полёт, а экипаж, достигнув высоты 3900 метров, не стал докладывать об этом и самовольно продолжил спуск. Когда пилоты вышли на связь с диспетчером аэропорта Степанакерт, ошибка в определении местоположения самолёта достигала уже 24 километров. Командир сообщил о достижении высоты 3900 метров и запросил снижение до 2400 метров. В аэропорту не было радиолокатора, однако диспетчер, не зная о фактическом местонахождении самолёта, разрешил снизиться до 3000 метров.


В 22 километрах от Степанакертского аэропорта, находясь в облаках, на высоте 2520 метров Як-40 врезался в гору Карабахского хребта высотой 2853 метра и полностью разрушился. На борту никто не выжил.


Причинами катастрофы стали исключительно человеческие факторы. Так, КВС нарушил правила полётов, неверно определил местоположение самолёта, спрямил маршрут и преждевременно самовольно снизился до высоты ниже безопасной. Диспетчеры аэропортов Эребуни, Кафан и Степанакерт не выполняли правила контроля за полётами и не вмешивались в действия экипажа, нарушающего правила самолётовождения и режим полёта. По заключению комиссии, у местных диспетчеров сложился следующий стереотип работы: разрешать те условия подхода, которые запрашивают экипажи. Это и не позволило им предотвратить столкновение самолёта с горой.


(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday

За почти 50 лет до знаменитой посадки самолёта Уральских авиалиний на кукурузное поле, советские пилоты совершили нечто подобное. Правда не так удачно.


8 августа 1970 года Ан-10А компании Аэрофлот вылетел из Винницы в Симферополь. На борту находилось 107 пассажиров и 7 членов экипажа. Примерно через 10 минут после вылета лайнер занял высоту 5400 метров. Вдруг пилоты увидели в кабине дым и почувствовали запах горелой изоляции. Бортмеханик отправился в первый салон и доложил командиру что дым идёт из щелей панели на потолке. Командир приказал перейти на аварийное электропитание, снизить скорость и уменьшить мощность двигателей. Затем он выпустил шасси и приступил к экстренному снижению.

Конспект Авиация Пилот

Ан-10 не в лучшие годы


На высоте 4000 метров второй пилот выключил отбор воздуха от всех четырёх двигателей, осуществил аварийный сброс давления и разгерметизировал авиалайнер. После этого дым идти перестал. Командир решил лететь в ближайший аэропорт - Кишинёв. Для этого экипаж убрал шасси, но при этом продолжил снижение до высоты 2400 метров.


Внезапно раздался резкий хлопок, после чего второй пилот и бортинженер увидели пожар на двигателе № 4 (крайний правый). Командир приказал зафлюгировать его воздушный винт и активировать систему пожаротушения. В это же время он начал поворачивать самолёт к ровной местности, которая подходила для вынужденной посадки. Однако, через три минуты, на высоте около 1000 метров, пожар в двигателе прекратился, поэтому командир решил всё-таки попытаться дотянуть до Кишинёва.


До аэропорта оставалось 80 километров, когда бортмеханик доложил о неполадках в гидросистеме, что могло привести к самопроизвольному выходу воздушного винта двигателя № 4 из режима флюгера и перевести его в режим авторотации. Это случилось когда до кишинёвского аэропорта оставалось 55 километров, а высота составляла 720—730 метров.

Из-за резкого увеличения аэродинамического сопротивления появился правый крен и самолёт начал разворачиваться. Пилоты полностью отклонили рули влево и увеличили режим оставшихся трёх двигателей до взлётного. Им удалось не допустить падения скорости. Но из-за того, что на правом крыле работал один двигатель, а на левом — два, возникла разница тяги и крен с поворотом вправо только усилились.

Конспект Авиация Пилот

Ан-10 в лучшие годы


Осознав, что долететь до полосы в этих обстоятельствах невозможно, командир решил совершить вынужденную посадку. В сумерках он обнаружил, на первый взгляд, ровное кукурузное поле. Однако, он не догадывался, что под двухметровыми стеблями была скрыта ложбина, которая располагалась перпендикулярно направлению посадки.


Ан-10 садился "на брюхо". Пробороздив землю, лайнер перескочил ложбину, после чего ударился о её противоположный склон и продолжил движение, разрушаясь на части. Через 275 метров от места первого касания самолёт развернуло и он остановился. Экипаж провёл эвакуацию примерно за 15 минут. 4 пассажира получили тяжёлые ранения и 21 человек – лёгкие. На месте катастрофы никто не погиб, но по пути в больницу скончалась одна тяжелораненая пассажирка.

Катастрофа произошла из-за отказа и пожара двигателя №4.


Причиной отказа двигателя стало разрушение роликоподшипника турбины из-за его масляного голодания, вследствие перекрытия жиклерных отверстий форсуночного кольца продуктами разложения масла (коксом). Таким образом, виновником происшествия посчитали предприятие - производитель двигателей, допустившее конструктивную недоработку двигателя АИ-20К и не принявшее мер к предупреждению конструктивного дефекта - коксования масла в узле роликоподшипника турбины.


(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday

Остин Галберт показал, как садился в сложных метеоусловиях на палубу "Энтерпрайза" на F/A-18F Super Hornet. Была сильная гроза, упала видимость, поэтому всех, кто находился в небе, зазвали на посадку. Предмет, улетевший вперёд при касании - насколько я понял, карта-схема перехода на запасной бак в случае перерасхода топлива или нештатной ситуации.

27 марта 1972 года утром экипаж Ан-2 готовился выполнить почтово-пассажирский рейс по маршруту Ворошиловград (сейчас Луганск) — Северодонецк — Сватово. Он прошёл все необходимые процедуры: предполётный медицинский осмотр, медицинское освидетельствование, штурманскую и метеорологическую подготовки. Однако, незадолго до вылета рейс отменили, так как посадочная полоса в Сватово была в ненадлежащем состоянии.

Конспект Авиация Пилот

Ан-2


Командира экипажа, Тимофея Яковлевича Шовкунова, руководство характеризовало положительно. Он даже имел поощрения. Однако коллеги отмечали замкнутость Шовкунова и отсутствие у него друзей. Он был женат 13 лет, но отношения в семье не ладились. Частые ссоры между супругами порой сопровождались рукоприкладством. Как раз за день до вылета случился очередной конфликт, жена ушла и Шовкунов провёл ночь в одиночестве. Супруга в последствии сообщила, что муж неоднократно говорил о желании уйти из жизни при помощи самолёта.


Итак, 27 марта 1972 года рейс отменился. Шовкунов сообщил второму пилоту что идёт завтракать. Но на самом деле он отправился на стоянку самолётов. Командир взял у ничего не подозревавшего дежурного ключи от Ан-2, принял его у авиатехника и опробовал двигатель. Затем, без второго пилота, не выходя на связь с диспетчером, он вырулил на старт и взлетел с аэродрома.


Шовкунов сразу же направился в сторону 27-го квартала Ворошиловграда. Достигнув жилой застройки, он направил самолёт на собственную квартиру №42 на третьем этаже четырёхэтажного кирпичного дома. Примерно через 10 минут после вылета, самолёт врезался в верхнее перекрытие квартиры №46, расположенной на четвёртом этаже над квартирой №42.

Ан-2 пробил это перекрытие, а его двигатель отделился и вместе с обломками упал на пол квартиры. Части крыльев вместе с шасси застряли на балконе квартиры №46, а хвост и кабина влетели на чердак, вызвав пожар.


Самолёт полностью разрушился и частично сгорел. В самом доме рухнула крыша над квартирами №45, 46 и 47, а в квартире №42 (где жил Шовкунов) прогнулась и на 5 сантиметров просела потолочная плита. При этом образовалась трещина, через которую квартиру залило водой в ходе тушения возникшего пожара.

Конспект Авиация Пилот

Последствия тарана


Тимофей Шовкунов при ударе погиб. Но в доме никто не пострадал. Пилот был трезв и отдавал отчёт своим действиям. Комиссия установила, что причиной катастрофы явилось самоубийство КВС Шовкунова вследствие психопатической реакции на почве семейных неурядиц.


Любопытно, что через 4 года в Новосибирске произойдёт очень похожий случай. Командир Ан-2 также угонит самолёт и протаранит жилой дом. В данном происшествии он тоже погибнет. При этом причиной самоубийства стали подобные семейные проблемы. Об этом случае я уже писал (https://t.me/rumayday/146).


(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday

Итак, в первый раз я взлетел и понял, что единственное, за чем мне пока более-менее удаётся следить, так это за креном-тангажом. Нет, безусловно, иногда и на высоту поглядывал, но делал это неправильно. Правильно как? Не впериваться точечным взглядом в приборы, а широко охватывать все приборы сразу, понимая отклонение тех или иных параметров полёта. Вообще, за недолгий век авиации проводилось очень много работ по одной из моих любимых наук – эргономике. От правильного и удобного расположения приборов, различных ручек и кнопок, их цвета и размера очень сильно зависит восприятие человеком самолёта, а это напрямую влияет на безопасность полётов.

Известно, не знаю, правда или нет, что Гагарин плохо делал посадки. Его инструктор узнал, что из-за маленького роста Гагарин плохо видел полосу, а соответственно не знал, в какой момент нужно тянуть штурвал на себя, вот и сажал самолёт неаккуратно. Его кресло было поднято максимально высоко, дальше не было отверстий, чтобы кресло можно было зафиксировать ещё выше. По итогу и решению большого начальства эти отверстия просверлили, и Гагарин стал самолёт сажать хорошо. Вот так удобство расположения в кабине влияет на иной раз судьбу человека.

Так же довольно частым фактором в катастрофах и авариях самолётов являлось близкое расположение рукояток выпуска шасси и закрылков. Практически сразу после взлёта, чтобы не мешали своим сопротивлением шасси убираются, но если вместо шасси убрать закрылки, это уменьшает подъёмную силу крыла и самолёт может «просесть» и столкнуться с землёй или препятствиями по курсу.

Например, обратите внимание как расположены рукоятки выпуска шасси и закрылков на Ту-154:

Они разной формы, чтобы можно было на ощупь распознать рычаг, но всё же слишком близко друг от друга.


Возьмём L 410 UVP E-20, это уже современный самолёт, конкретно эта модель, но вообще семейство L 410 эксплуатируется с 1971 года, а потому…

Конспект Авиация Пилот

…рычаги выпуска шасси и закрылков по-прежнему рядом¬. Хотя, нужно отдать должное, на рычаге шасси видите красный колпачок? Пока его не снимешь полностью, рычаг с места не сдвинется. На рычаге выпуска закрылков есть так же красный колпачок, только он несъёмный и чтобы поменять положение закрылков ладонь ставится на черную рукоятку, а двумя пальцами поднимается колпачок, он выходит из пазов, давая рукоятке свободно двигаться. Сам колпачок подпружиненный, отпустил – он вернулся на место.


Теперь посмотрим на МС-21:

Конспект Авиация Пилот

Налицо влияние западной школы авиастроения. Почему я так говорю? Потому что вот:

Конспект Авиация Пилот

Boeing 737-100, ровесник Ту-154. Буржуи уже тогда думали об эргономике.

Впрочем, чего это я про шасси? На Цессне они вообще жестко зафиксированы (я говорю конкретно про 172SP, т.к. есть 172RG, там шасси убираются). Я же про приборы говорил. Итак, приборы…

Вообще, за историю авиации компоновка приборов в кабине самолёта часто менялась вместе с исследованиями о распределении внимания на приборы. К настоящему моменту наиболее оптимальной считается Т-образное расположение основных приборов. Это как? Это вот так – посмотрите на Боинг. Видите, основные приборы у пилота образуют этакую букву «Т». Если взглянуть в кабину Ту-134, там такая же ситуация:

Конспект Авиация Пилот

Классическая Cessna-172S рамки вокруг основных приборов не имеет, но приборы всё те же, слева-направо, сверху вниз: указатель воздушной скорости, авиагоризонт, альтиметр (высотомер), указатель поворота и скольжения, указатель направления, указатель вертикальной скорости.

Конспект Авиация Пилот

Все они плавно переехали в современную Цессну:

Конспект Авиация Пилот

Только указатель вертикальной скорости переехал вправо-вверх, и сейчас указывает 600 футов в минуту (делим на 200, получаем метры в секунду – 3 м/c), а указатель крена и скольжения переехал вверх и стал отображаться в виде двух треугольников с чертой под нижним.

Та же самая картина и в современных самолётах – листните вверх, на МС такое же расположение приборов, да и на Боингах с Эйрбасами то же самое. Таким образом, производители самолётов пришли к более-менее одинаковому мнению.

К чему я так долго рассказываю предисловие к тому, как я летал свои первые круги? А к тому, что я понятия не имел в каком порядке и куда смотреть на приборы, а если уж учитывать, что Цессна – самолёт всё-таки маленький, то любой восходящий поток ветра её легко может подкинуть на несколько десятков метров, тем более, летом в обед, когда земля прогрета и от неё начинает исходить тепло. Знаете, каково это, когда летишь себе ровно, за спиной всего пара часов тренировок, а тут на тебе – указатель вертикальной скорости задирает резко вверх, а на высотомере цифры метров начали резко меняться и бац, ты не на 300 м., как это положено на кругу, а на 350, а ты ничего не делал! И ты такой «Ээээ…», инструктор видит, он всё понимает – «Ну исправляй, чего», ты отдаешь штурвал от себя, вниз же, вроде, надо и летишь вниз и тут раздаётся «Ну куда, куда разогнался, режим-то прибери», ну да, он прав, я – нет, прибираю режим, вот и 300 м, нужно выходить в горизонт, но что это? Почему уже 285…280? А потому, что раньше нужно начинать выравнивать и раньше режим обратно ставить, самолёт – не машина, имеет инерцию.

Вообще, круги – это же самоё начало обучения, один круг занимает 6-7 минут и где-то час в день ты его летаешь, т.е. 9-10 кругов ты делаешь одно и то же, а учитывая, что самый сложный этап – это посадка, то именно на кругах и происходили всяческие приколы. Мы все творили разное – забывали выпустить закрылки, или не забывали, но выпускали на скорости, на которой их нельзя выпускать, теряли скорость, не видели друг друга (не то чтобы прям чуть не сталкивались, нет, просто инструктор тебе говорит «Вон, видишь?» и ты ему такой «Ага, вижу», благо, у Цессен есть система предупреждения столкновений и мы видели друг друга в виде квадратиков на MFD. Так вот, поначалу, в ярком летнем небе белый самолёт ты нифига не видишь. Бывало и что ты такой молодец, всё прям вот правильно-правильно сделал – режим, тангаж/крен и закрылки в нужное время выпустил и спускаешь вроде точно в торец полосы, чётенько идём вниз, высота уже 120 и думаешь «Ну какой я молодец», а тут на - «Ты посадку будешь запрашивать или нет?». Ну ё-моё, вот и молодец! «457, на прямой, к посадке готов», «457, фары включите, посадку разрешаю». АААА! И фары забыл включить, молодец! Включил фары, инструктор посадил. И конечно, из-за того, что совершил ошибку, это тянет за собой остальные – доложить «посадку разрешили, 488» тоже забыл. Да, поначалу, первые 2-3 часа инструктор не даёт сажать тебе самолёт, потом при посадке сажаешь ты, а он помогает, а к 16-му часу ты точно сажаешь сам.

Почему именно к 16-му часу? Потому что именно в этот час происходит знаковое событие в жизни каждого начинающего пилота – ПСП или первый самостоятельный полёт! Да-да, ты налетал всего 16 часов, а к тебе уже столько доверия, что знают, что тебе можно доверить штуку стоимостью 45 миллионов и ты её не разобьёшь.

В этот день конечно есть мандраж. Но крепишься, заучиваешь схему полёта чуть ли не наизусть, да она и так же заучена. И вот, наступает твоя очередь. Сначала делаешь круг с инструктором, затем с тобой садится кто-то из старшего начальства училища и делает с тобой два круга. У меня это был заместитель директора училища по лётной подготовке Синёв Сергей Владимирович. Вот мы с инструктором сели, он вылез, сел Сергей Владимирович. И вот именно в этот самый момент ты осознаешь, что всё – если раньше инструктор тебя контролировал, исправлял косяки, то сейчас их просто будут отмечать. Спору нет, если сильно накосячу, то вмешаются, ну а вообще теперь вся власть в моих руках. А надо отметить, что у моего инструктора есть привычка – на разворотах, каким бы опытным не был курсант, он всегда машет пальцем, мол «разворачивай» и я так к этому привык, что когда летел уже с проверяющим, наступило время первого разворота (высота 100-120 метров) я его спросил: «Выполняю разворот?», на что он мне ответил: «Ну я не знаю, ты слева, в кресле КВС, сам и решай». И вот тогда всё пошло как по маслу. Мы сделали два круга, зарулили и ВН меня спросил: «Ну что, справишься?». «Конечно справлюсь». «Ну лети». И вылез.

Выполняем контрольную карту на предварительном, «488, на предварительном, информация Альфа, разрешите исполнительный». «488, сам?». Блин, забыл сказать «сам» в конце, это же самостоятельный полёт. «Сам, 488». «488, разрешаю исполнительный, полоса 18». «Занимаю исполнительный, полоса 18, 488 сам». Контрольная карта на исполнительном. Выполнил. Себя спросил: «Готов?», ответил себе же «Конечно». «488, к взлёту готов, сам». «488, взлёт разрешаю». «Взлетаю, 488 сам». И всё, понеслась, даём режим, никаких там «ноги – полёт, отсчёт скорости…», некому давать команды, один в кабине. Самолёт ускоряется и глазами то на скорость, то на полосу… У всех современных самолётов можно отметить необходимую тебе скорость специальным указателем-жучком, а потому в цифры не всматриваюсь, вот он, приближается родимый… Готово! 55 узлов! Штурвал на себя, и я в небе! Один! У-и-и! Да, круто, но скоро 80 метров, выключаю фары, убираю закрылки… 110 метров «488 на первом, заход ПВП сам». «488, заход разрешаю». «Выполняю первый 488 сам». И идём до 300 метров, вот уже и 290, 295, 300… переводим в горизонт, и чтобы скорость не росла устанавливаем такой режим, чтобы скорость выше 95 не уходила. Можно и передохнуть, насладиться видом полосы. Ты не только один в кабине, но и один в районе аэродрома! Всех разогнали, ты тут хозяин и всё идёт просто идеально! Так, контрольная карта на траверзе. Выполнил. Вот и третий разворот и скоро, очень скоро я начну снижаться. «488, на третьем». «488, понял». Закладываем крен 30, выходим из разворота в горизонт, уменьшаем режим, смотрим на скорость, не выше 110? Да нет, конечно, но на всякий случай. Так, закрылки 10, фары включил, режим ещё прибрал, скорость 80-85, вот и приборы показывают, что до линии, продолжающей ВПП осталось 600 метров, да и глазами вижу где я, пора выполнять четвёртый. Что там с высотой? 200. Отлично, на ВПП никого нет, крен 20, разворачиваюсь, ага, чуть-чуть левее, исправляем, закрылки 20, самолёт начинает «вспухать» - нос опускает, а сам летит вверх. Э, нам такое не нужно, ещё штурвал от себя, но ещё ниже, штурвал тугой, нажал кнопки триммирования, триммер встал на нужный угол, поток воздуха бьёт в руль высоты, помогая мне. Все, штурвал как пушинка, самолёт послушный, скорость 70 узлов, высота уменьшается, иду точно в торец полосы. «488, на прямой, к посадке готов, сам». «488, посадку разрешаю». «Посадку разрешили, 488 сам».

Торец, высота 15 метров, режим полностью убрал, теперь летим как бумажный самолётик, на приборы не смотрю вообще, не надо, надо на полосу смотреть. Глазами увидел привычную картину – пора выравнивать. Штурвал лёгонько на себя и нос самолёта чуть задирается, а сам самолёт снижается. Смотрим, смотрим, момент ответственный, сейчас штурвал чуть от себя – воткнёшься передней стойкой, она спружинит, самолёт оттолкнётся и подпрыгнет, будет козёл. Слишком много на себя на такой высоте – резко потеряю скорость, т.к. нос задёрется, увеличится лобовое сопротивление и самолёт долбанётся об землю, опять будет козёл, а то и повредить можно, можно и хвостом зацепить полосу, так называемый «tail strike». А потому – плавненько, соразмерно приближению земли штурвал не себя... И вот тут есть некий спор – одни инструкторы учат вот это вот «соразмерно приближению земли» делать в одно движение, это привычка с больших самолётов, там да, именно так. На таких вот маленьких лучше делать как я посмотрел в одном канадском образовательном видео «сантиметр на себя, половинку – от себя». Мне так удобнее. И именно так я и делаю. И вот, вот он прекрасный миг, я слышу, как посадка получилась такой мягкой, что колёса просто раскрутились о бетон. Всё! Я – пилот, теперь точно, пусть и без документов. Зарулил. Дождался инструктора. «Ну всё, молодец». Вышел и пошёл с довольной улыбкой во всю рожу к начальству: «Курсант Mixaelis.L первый самостоятельный полёт выполнил. Разрешите получить замечания». «Поздравляю, Mixaelis.L, замечания потом». Вышел из будки, откуда управляют полётами. «Иди-ка сюда». И ты уже знаешь, что тебя ждёт – тебя три раза подкинут в небо и будут все поздравлять. И именно это и происходит. И этот солнечный день запомнишь навсегда.

Итак, к началу полётов у каждого курсанта имеется набор знаний:

- Выученное руководство по лётной эксплуатации, местами наизусть (те отказы, на которые пилот должен реагировать без промедления). Всё наизусть, естественно, учить не нужно, но те действия, которые повторяются часто, запоминаются сами собой. Вот, например, запуск двигателя:

Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот

Достаточно объёмно, но повторив один раз, другой, третий уже над этим не задумываешься. Чуть сложнее, чем в машине, но и в машине тоже можно кучу действий расписать, типа «запереть дверь, застегнуть ремень безопасности, проверить установку ручного тормоза, вставить ключ в замок зажигания, повернуть до загорания сигналов на табло, убедиться, что все сигналы исправны, повернуть ключ далее, после выхода двигателя на режим холостого хода отпустить ключ» - тоже достаточно действий, но мы о них как-то не задумываемся.

Далее:

- Знания необходимых цифр, а их много:

• Различные виды скоростей (скорость отрыва шасси, набора высоты на кругу, горизонтального полёта, посадочные скорости с различными положениями закрылков, оптимальная скорость планирования при отказе двигателя и т.д., в «большой» авиации их ещё больше);

• Ограничения по ветру;

• Дистанции разбега и пробега;

• Разные виды масс самолёта (сухая, максимальная взлётная, максимальная посадочная)

• Количество заправляемого топлива и его средний расход в единицу времени (для Cessna 172SP это 0,5 кг/мин при том, что на дисплеях Garmin G1000 топливо отображается не в килограммах, а по объёму – 56 галлонов и расход указан в галлонах в час, как хочешь так и считай сколько топлива осталось в килограммах :^) Ну да ладно, всё там пересчитывается по формулам, конечно, но лишние вычисления…);

• Пределы центровок и масс груза в багажных отсеках;

• Курсы взлёта и посадки;

• Кучу разных частот (вышка, руководитель полётов, привода и их позывные на азбуке Морзе, ближайшие VOR-маяки и ОПРС (если нужно, могу расписать что это и как работает, придётся целый пост по навигации писать), частоты диспетчеров смежных зон ответственности;

• Курсы и расстояния до зон полётов;

• Ограничения по двигателю и электрической системе самолёта (максимальная и минимальная температура масла и его давление, обороты винта при различных режимах полёта и на земле, температуры головок цилиндров, напряжения на электрических шинах);

• Всякую хрень вроде глубины разрешённого снежного покрова или слякоти, или воды на ВПП при рулении, взлёте и посадке;

• По-любому, что-то, да забыл упомянуть :^)

- Полностью, насколько это возможно для пилота, а не техника знаешь устройство двигателя, его топливной, масляной, электрической систем;

- Устройство и порядок осмотра планера;

- Умение работать с Garmin G1000. Это такая крутая авионика, выглядит вот так:

Конспект Авиация Пилот

Основной дисплей – PFD

Конспект Авиация Пилот

Мультифункциональный дисплей – MFD.

А вообще в кабине самолёта они выглядят вот так:

Конспект Авиация Пилот

Т.е., помимо изобилия кнопок на гарминке добавляется ещё немножко других и их тоже нужно знать когда нажимать. К слову, Цессна, такая вот, очень простой в изучении, обслуживании и эксплуатации самолёт. Она прощает кучу ошибок пилотам-новичкам, её практически нереально свалить в штопор, даже специально, так что, ну не то чтобы проще некуда, но для полётов днём и ночью не только визуально, но и по приборам здесь встроен необходимый минимум приборов современного самолёта.

В общем, много и много теоретической подготовки.

На наземке мы все получили лётные книжки для записи своих упражнений и налёта вплоть до минуты и лётные тетради – в них записывается домашнее задание, т.е. твой конспект на тему, которую скажет твой пилот-инструктор или ты сам, если чувствуешь, что где-то провисаешь. Нас всех распределили по инструкторам. Я всю Цессну отлетал с Алексеем Николаевичем Журиным, крутой пилот, любит пошутить, но может и пожурить (каламбурчик-с), если накосячишь. Полёты с ним имели одну особенность – сам он широкоплечий и коренастый, представляете себе типичного десантника? Вот такой вот. А Цессна – очень узкая, ширина кабины на нижнем срезе окон спереди составляет 39,5 дюймов, метр, короче. Для сравнения, Opel Astra GTC 2009 года имеет ширину 1840 мм, ладно, отнимем 10 см на толщину дверей, получется 1,7 метра, так что Цессна сильно Уже хэтчбэка. Так вот, чтобы нормально, не скукожившись сесть вдвоём, приходилось кресла ставить в шахматном порядке, даже летом. А уж зимой, подходишь к самолёту, и под сильной струёй воздуха от винта снимаешь с себя куртку, кидаешь на заднее сиденье, а уж потом садишься, иначе сидеть рядом очень тяжело, но это я вперёд забегаю.

И вот, наступает день триумфа – первый полёт. Надо сказать, в группе у каждого инструктора курсанты с разным налётом, от тех, кто уже заканчивает программу Цессны, до ещё не летавших новичков. В одну полётную смену (5 часов) инструктор может взять на полёты от 2 до 5 человек, как он распланирует и то, когда ты полетишь ты знаешь заранее. Так вот, сидишь ты такой в вагончике и слышишь как твой борт запрашивает посадку, смотришь – сел, рулит по дорожке, а по времени подходит твоя очередь, ну и идешь с деланым спокойствием к самолёту, их него вылазит (выйти из Цессны нельзя по определению) другой курсант, ты садишься, ещё вроде бы помнишь, что нужно не только закрыть, но и заблокировать дверь. Так, наушники надел, кресло отрегулировал, вроде всё знакомо ещё по тренажёру, однако уже чуть нервничаешь. Ага, надо запросить выруливание на исполнительный, спросил: «Запрашивать исполнительный?», а тебе в ответ «А карту на предварительном кто выполнять будет?», ты такой: «Эээээ….», а про себя: «Ну баран, ну куда торопиться?». И что самоё интересное, внешне – спокоен, да и внутри дрожи нет, но есть ощущение как будто старый комп пытается ролик с ютуба открыть, мозг прям перегужается. Ладно, на исполнительном, контрольная карта, «537 к взлёту готов», «537, взлёт разрешаю», «взлетаю, 537»… Газ от себя до упора, «Внимание экипаж, взлетаем, ноги на полёт, рычаги фиксировать, отсчёт скорости» произносишь почти на автомате, винт взвывает от максимальных оборотов и самолёт начинает разбег, слышишь фоном отсчёт скорости и когда услышал «55», тянешь штурвал на себя… тут же раздаётся справа «Куда? Держи тангаж», а ты хоть и помнишь схему полёта по кругу, кстати, вот она:

Конспект Авиация Пилот

но просто начинаешь офигевать сколько же информации одновременно разом нужно получить и обработать: держать необходимую скорость, тангаж, высоту, курс, крен, не забыть убрать закрылки, а тут ещё и первый разворот скоро…

Продолжение следует…

…Девятого августа 2018-го года я находился в гостях у мамы, за 900 км. от дома и тут в нашем чате «По делу» от старшины появляется вот такое сообщение:

Конспект Авиация Пилот

Коротеев Андрей Николаевич - это начальник воспитательного отдела. Очень хороший мужик, он всегда хорошо относился к нам

Конспект Авиация Пилот

Ну и мы решили купить такие же, чтобы отделение выглядело однообразно.

В училище я опоздал и меня не отругали :^) все прекрасно понимали, что добираться многим придётся издалека. Тут больше всего не повезло нашему старшине – он купил путёвку на Бали и пробыл там только половину времени, а теперь, бросив всё, летел обратно.

Конечно же, мы не начали летать в день приезда, и на следующий не начали, т.к. для начала необходимо пройти наземную подготовку, тренажёрную подготовку, познакомиться с начальством и выучить район полётов.

Как вообще всё происходит? Одновременно – мы ходили на наземную подготовку как на пары, знакомясь там с начальством. После пар по расписанию, кому положено по очереди, шёл на тренажёр, а оставшиеся учили район полётов, так называемый «радиус-50», т.е. мы должны были уметь визуально ориентироваться в районе с радиусом 50 км от аэродрома.

Во время наземной подготовки проводились так называемые «КВН-ы», ну т.е. в формате мини-экзамена вызывали по очереди и задавали вопрос по любой теме из возможных – от максимальной взлётной массы самолёта и длины пробега до частот приводов. Иногда бывали забавные случаи, например, мы выучили имена и должности начальников, а в лицо их ещё не всех помним и такое как раз случилось на КВН – у курсанта спросили имя замкомандира эскадрильи, он ответил и это вышло очень забавно. Забавно потому, что диалог был примерно таким:

- А замкомэски знаешь?

- Конечно?

- А как зовут?

- Такой-то Такойтович.

- А меня как зовут?

- Эээ…

А разговор вел как раз замкомэски :^) Ну да ладно, все посмеялись, никто из-за этого не ругался.

А вот подготовка к «радиусу-50» была сложной. Сейчас объясню почему.

Вот карта района полётов:

Конспект Авиация Пилот

на ней отображены населённые пункты, маршруты и зоны полётов. (Зона – это такой кусок неба, где разрешён пилотаж одному самолёту и где он не будет мешать другим). Вставил карту в таком качестве, т.к. она в натуральную величину ОЧЕНЬ большая, если есть желание посмотреть в лучшем качестве – вот ссылка: https://yadi.sk/d/RQy6FtskS7J5sw.

Так вот, населённых пунктов на ней я насчитал 203 (двести три) штуки, может их и больше, не знаю, но я выписал именно столько. Эти населённые пункты необходимо выучить наизусть, поэтому мы напечатали две карты, размером 2 на 1.5 метра и повесили их на противоположные стены. На одной карте было нанесено всё, на другой – ничего, так и заучивали. Иногда применяли мнемонические правила, придумывали целые рассказы.

Например, рядом находятся Лукъяново, Саблино, Алёшино можно придумать «Поел лука и взял саблю Лука», придумывали и всякое смешное и необычное, чтобы лучше запоминалось.

Помимо населённых пунктов так же учили и характеристики зон наизусть. Зон всего 20:

10 вокруг Сасово
Конспект Авиация Пилот

и 10 – вокруг посадочной площадки Пителино:

Конспект Авиация Пилот

На ней летают летом, чтобы разгрузить Сасово и не мешать полётам L 410 и Diamond DA-42, т.к. Цессны летают в основном визуально, а это значит, что их аэродромный круг полётов уже и взлётают/садятся они чаще, что создаёт помехи другим самолётам. Кроме того, многие курсанты любят садиться на грунт, он, типа «ошибки прощает», ну т.е. мягче. Ну не знаю, мне всегда больше нравилось садиться на бетон, кроме того, на грунте всегда отмечают полосу так, чтобы боковой ветер был минимальным, а направление бетонной ВПП не поменяшь, кроме как на обратный, а это значит, что частенько приходится сажать с довольно сильным боковиком и это интереснее, чем в безветрие. Ну да ладно, это я наперёд захожу. Про что я там? А, да, про зоны. Так вот каждая зона имеет два параметра – направление и расстояние до неё (есть, правда, и МПР – магнитный пеленг радиостанции, но его не заставляли учить, это справочная информация), некоторые зоны имеют сразу по 4 параметра (у Сасово такая, например, Липовка – видите на схеме, туда необходимо лететь через Устье, значит, учим сначала направление и расстояние до Устья, а от него до Липовки). И вот это вот все – на-и-зусть.

Сдаёшь ты эти все знания очень просто – в день, когда чувствуешь себя готовым, ты и ещё несколько таких же уверенных в себе приходите к штурману, он даёт указку, указывает на карте район, в котором ты должен назвать населённые пункты и ты их отвечаешь. Может задать ещё пару-тройку вопросов, в стиле «как будешь ориентироваться, если откажет Гармин?», ну т.е. GPS не будет, что делать? Правильный ответ – «Посмотрю на реку и железную дорогу и в зависимости от их расположения полечу вот туда или туда». Так же правильным ответом был «КУР - на ноль, мозги – на массу». Что это значит – в следующей серии. Ну а вообще – ну как можно потеряться на таком маленьком самолёте, если у каждого есть телефон, а в нём – GPS?

Как мы начали летать - в следующей серии.

Приветствую, дорогие пикабушники! Читал тут сотни материалов про пилоты молодцы, пилоты не молодцы, и вообще что у пилотов с Пикабу 49,5. Ну вы поняли.


Решил рассказать и немного приоткрыть завесу тайны того, как собственно молодые мальчики и немного девочки становятся теми самыми кто сидит в кабине и клацает табло "пристегните ремни" и собственно решают, когда мы позволим 180 людям идти пописать или не позволим при этом злобно хихикая в кабине пока автопилот делает все за нас.


Я студент одной из европейских школ по подготовке пилотов, так что в странах СНГ, а также на других планетах может все немного отличаться. Начинается все с простого: приезжайте, мы с Вами поговорим, посмотрим и вообще познакомимся. Перво-наперво -- медицина. Нам необходимо получить так называемый Class 1 Medical Certificate. Очень похоже на пресловутый ВЛЭК, но все же проще.

Конспект Авиация Пилот

Далее куча тестов, включая английский язык, пространственную ориентировку и все возможное. Стоит заметить что у тебя есть штурвал, педали и различные игрушки которые нужно проходить. После чего если все хорошо-здорово - психолог. Вы болтаете, смеетесь, а ты пытаешься контролировать свои жесты тем самым палишься что ты нервничаешь.


Далее начинается интересности: 770 часов теории, 28 экзаменов и привет - небо! Ты садишься в маленький самолетик и взлетаешь. Так как моя школа - организация коммерческая и эффективных сов чуть больше чем дохрена -- то и получается что 9 часов и если инструктор не уверен что ты не развалишь самолет, но уверен что ты скорее вернётся чем нет - первое соло. Знаменательный день для каждого кто когда-то влюбился в авиацию.

Конспект Авиация Пилот

Вот так и летаем, кроме красоты и отработки навыков не выпускать из организма то, что должно выйти только в специальной комнате при тряске, особо ничего не происходит. Ты просто повторяешь и повторяешь.


Сюда кто-то дочитал? Поехали теперь по интересному.


Садится солнце, прекрасный закат и ты готовишь самолет к вылету, масса взлетная,  масса посадочная, погода, осадки, ветра, маршрут, планы полета -- ты все это делаешь сам. Потом приходит инструктор и вы взлетаете в ночь. Первые 2 часа ночных - тоже самое что и днем, смотришь в окно и наслаждаешься. После - отказы. Но полосу видно прекрасно километров за 7, что при нашей скорости - можно и перекурить пока подойдешь.


Есть отдельная каста инструкторов: те кто призваны учить, а не просто намётывать себе часы что бы потом пойти на Боинг или Эирбас. Вот они и творят то, от чего все волосы на теле дыбом встают. К примеру тут картой закрыта панель приборов от студента, второй экран переведен в режим карты, а огни на полосы выключены. Сажай, крошка.


Видео без звука что бы по голосу не узнали инструктора.

Ночных у нас, к сожалению, не так много и лишь полчаса из них сольные, так что не часто удается летать по ночам, разве что когда при IFR (Полеты по приборам) возвращаешься к вечеру, но там все чуть-чуть иначе и визуальный контакт важен только при минимуме что частенько ниже 200 метров. Прикреплю немного еще фотографий ниже и с удовольствием отвечу в коментариях на вопросы!

Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот
Конспект Авиация Пилот

Где я учусь пока говорить не буду, как и не буду подтверждать или опровергать тех, кто выскажет предположения.

Капитан очевидность где-то рядом. Без комментариев, каждый выводы делает сам.

1992-й.

Из воспоминаний Паничева Н.А. - министра станкостроительной и инструментальной промышленности СССР:

"В начале 1992 года я с трудом пробился на прием к и.о. премьера Гайдару, пришел к нему с детально отработанным планом сохранения станкостроения. Он даже смотреть ничего не стал, брезгливо сморщился: - Да кому нужны ваши дерьмовые станки?! Понадобятся - мы все за рубежом купим. Визит продолжался не больше минуты. Я шел к союзнику, попал к злейшему врагу дела, которому отдал всю свою жизнь. В одной его фразе была сфокусирована программа уничтожения отечественной промышленности, перевода России из страны - производителя техники в страну-покупателя, что ставило нас в полную зависимость от Запада."

2020-й.

Иностранные поставщики комплектующих для российской авиации единовременно отказались от сотрудничества с Россией, заявил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак.

"Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолетов, кто-то гласно, кто-то негласно, проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут", — пояснил он.

По его словам, таким образом Запад пытается остановить российские проекты в области гражданского авиастроения.

Он отметил, что дальнейшие ограничения могут коснуться микроэлектроники.

Источник: https://colonelcassad.livejournal.com/6206827.html

Так значит, на чём мы там остановились? На математике. Продолжим. Ну, тригонометрические уравнения ещё куда ни шло, я помнил. Но дальше... дальше начался лютый мрак, во всяком случае для меня. Производные, интегрирование и дифференцирование, интегральные и дифференциальные уравнения, теория вероятностей, вектора, ряды, графы, множества и прочая-прочая... Из всего этого мне понравились графы и множества, графы - потому что они были понятны, а множества - интересны. И на каждую из тем получалось два-четыре занятия и контрольная. Учитывая, что иногда было по три пары математики в неделю, то я просто офигевал от происходящего, а были и другие предметы и их тоже необходимо учить. Макс Брокен, к слову, посидел пару пар и со словами "ну нафиг" перезачёл университетскую четвёрку, ну а я тройку перезачитывать не стал, естественно.

И сидишь ты такой на паре, нифига ни шаришь, а тут тебя к доске вызывают, ты стоишь, тупишь, стесняешься, т.к. большинство математику всё-таки тащило, им в универах её преподавали и не знаешь куда тебе деться. И когда с грехом пополам решаешь задачу, то кто-нибудь начинает ещё и с преподавателем рассуждать, что вот "тут можно ещё через матрицу решить", а ты сидишь такой и знаешь, что "матрица" - ну это фильм такой :^) Утрирую, конечно, но использовать матрицы я не умею и сейчас. Так что сидели корпели до ночи, однокурсники помогали друг другу. Рассказывали друг другу в комнате для подготовки, там же вместе решали и задачи.

Изначально я хотел расписать какие предметы на каком курсе мне запомнились и почему, но сейчас вот сижу и понимаю, что всё пролетело так быстро, что я даже не всегда могу припомнить на каком курсе какой предмет был. Это не столь важно, как мне кажется.

Есть ещё одно замечание - если в универе ты ну ещё вчерашний школьник, ты просто ходишь и ходишь себе, не задумываясь зачем тебе тот или иной предмет, вот надо просто выучить и всё. Тут уже такого не было, всё-таки уже взрослый и понимаешь, что есть вещи, которые нужно пройти не потому что они прям реально нужны в твоей профессии, а потому что "нужно". Нужно, чтобы программа обучения, была пройдена и всё. И от этого учить становится не легче.

Что ещё запомнилось? Аэродинамика. Основа основ полётов. Её преподавал Егоров Евгений Александрович, царство ему небесное, к сожалению. Он же преподавал и метеорологию. Преподавал понятно и с юмором. Сразу, опять же, не всегда можно было понять некоторые вещи. Куча графиков, формул. Причём, формул, что называется "из ниоткуда". Нет, ясен перец, что их мучительно выводили учёные в области аэродинамики, но нам, простым пилотам нужно просто запомнить что формула подъёмной силы равна Y=C_y (ρV^2)/2 S, где C_y- коэффициент подъёмной силы, определяемый экспериментально, ρ - плотность воздуха, V - скорость, само собой, S - площадь крыла. И то, в полёте, а о них позже, эти формулы нафиг не нужны, про них просто не помнишь, но про полёты позже.

Метеорология на первом курсе - это только начала, так что самое важное, что мы там научились делать, так это читать METAR/TAF, немного циклонов и антициклонов, немного строения и общих прицнипов циркуляции атмосферы... Гораздо больший её кусок мы изучали уже на втором курсе, где было повторение пройденного, а так же GAMET/SIGMET/AIRMET/ VOLMET, фронты, туманы...

Навигация... Опять же, архиважнейшая из дисциплин. Да-да-да, в современном мире самолёты летают или по GPS, или визуально, просто ориентируясь по земным ориентирам. Но основы никто же не отменял? Не отменял. Принципы навигации понимать нужно? Нужно. Ну и вот. Вот и мы учили фактически не применяемые сейчас методы навигации при полёте от/на радиостанцию, радиолокатор, радиопеленгатор. Учили, какие бывают карты, чем отличается декретное время от поясного и, конечно же, использовали для вычислений НЛ-10. О, как много в этой аббревиатуре... Спору нет, во времена, когда о калькуляторах никто даже и не думал, логарифмическая линейка, позволяющая выполнять просто кучу вычислений, причём не помня формул, это было очень круто и полезно. С другой стороны, нужно было запомнить, т.н. "ключи" линейки - сопоставление тех или иных шкал, что тоже требует времени. И да, в учебных полётах на Цессне мы применяли НЛ-ку, опять-таки, учебных целях, не для навигации по всему маршруту. Все всё прекрасно понимают, современное оснащение воздушных судов высокопроизводительными навигационными комплексами, в первую очередь использующими для навигации спутники, а так же малое количество навигационных радиостанций делает НЛ-ку просто ненужной. К тому же, в современных гражданских судах нет штурмана, который и занимался всеми рассчётами. К слову, навигация идёт три курса всё более усложняясь и в конце каждого курса по ней экзамен. Так вот на третьем курсе на навигации преподаватель, в прошлом военный штурман сказал следующее: "Летишь себе летишь, аккуратно всё считаешь, корректируешь, вносишь поправки. И вот вот если через час у тебя отклонение 30 км, ты - красавчик". Так-то ширина воздушной трассы в РФ по полёте по приборам 10 км при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения и 20 км без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения, но это он рассказывал про полёты, когда GPS и в помине не было, а радионавигационные станции были недоступны и самолёт летел ну не совсем, конечно, вслепую, но летел без радионавигации до тех пор, пока радиокомпас не начинал работать. Зачастую, чтобы хоть как-то ориентироваться, наклоняли погодный радар на землю и рассматривали береговую линию, ища знакомые очертания. В общем, выживали как могли, преклоняюсь перед этими людьми, это не мы сейчас в рубашечках да с кофеёчком...


Продолжение следует. Если что-то нужно пояснить подробнее, могу сделать это в комментариях.

Дорогу до Сасова описывать нет смысла: самолёт-поезд-такси. Правда, ушлый таксист, видя что я новичок, взял с меня не 100 рублей, а 150 :^) Ну да ладно. И вот я стою перед КПП, вижу заветную надпись "Сасовское лётное училище гражданской авиации". Наконец-то я здесь. У охранника поинтересовался куда мне идти, на что получил ответ: "Иди в череп, вон туда". "Черепом" называют общежитие №1, на стене которого изображен военный почему-то самолёт, очень похожий на МиГ-23 и голова пилота в шлеме, и вправду похожая на череп. Фотографию "черепа" и немного других фото училища можно глянуть здесь: https://airguide.livejournal.com/213541.html. Это пост из блога пилота Юрия Яшина, тогда ещё пилота S7,а теперь, насколько мне известно, Уральских авиалиний. Он посетил Сасово зимой 2017 года, ну а через полгода там оказался я, так что я увидел всё в примерно таком же состоянии. Кстати, в этом году одна из курсанток на каждом общежитии нарисовала свой самолёт - "Элку", "Цессну", "Даймонд", т.к. эти типы ВС у нас используются в обучении - L-410 UVP-E20, Cessna 172 S Skyhawk SP, Diamond DA42.


Ну так вот. Зашёл я вовнутрь, увидел казарму, начал расспрашивать народ что мне и куда, заполнять какие-то анкеты. И вот что странно - многие из моего отделения помнят как они впервые начали общаться, как познакомились. Я вот помню такое всего про одного человека и нет, это не Макс Брокен :^) Видимо, слишком много впечатлений навалилось. Помню, как смотрел на схему расположения наших кроватей, на ней уже были написаны фамилии и мы знали кто где спит. Так же помню как смотрел предварительный список личного состава отделений и молился чтобы меня не поставили старшиной :^) Ну а что, привилегий никаких, а головняка валом. Мне за пять лет службы в армии руководство личным составом надоело до ужаса. Но, к счастью, старшина нам попался и-де-аль-ный. Вот прям так и есть. Он отлично подошёл на эту роль и с честью прошёл в этой должности все три года обучения. Кстати, три года - это, можно сказать, случайная удача, т.к. к моменту начала учёбы нашего отделения была такая задолженность по налёту, что был так называемый пятый курс, т.е. фактически теоретический курс люди прошли, экзамены сдали, а необходимый налёт ещё не получили. Как нам рассказали, причиной этому была катастрофа, произошедшая 07.11.2012 г. с самолётом Як-18 училища - во время тренировочных полётов он упал и пилот-инструктор с курсантом погибли. Если кто хочет, в интернете есть официальный отчёт по этому событию. Соответственно, пока шло расследование, полёты не велись, образовалась задолженность по налёту и так и получились "пятый" и "четвёртый" курсы. Зато вместо Як-18 закупили Cessna-172S.

Ладно. Нам выдали форму, знаки отличия и многие из нас начали впервые постигать швейное искусство пришивания погон к кителю. Наверное, для многих это, а так же строевая подготовка к первому сентября были самыми запоминающимися событиями в этот период. Даже сейчас, просматривая видео с этих тренировок можно смеяться во весь голос - мы были как стая беспризорников, пытающихся хотя бы сделать вид, что мы идём в ногу. Но на самом деле - молодцы, половина парней не служила и даже понятия не имела о строевой подготовке, а прошли мы лучше всех и наверно в этот момент к нам стало более пристально приглядываться начальство.

Прошло первое сентября. День для всех радостный, но мучительный - в форме в жаркий солнечный день ужасно жарко потно и мучительно. Нас окончательно распределили по отделениям и так уж вышло, что в нашем отделении все с высшим образованием и возрастном на тот момент от 22 до 36 лет. А так же две прекрасные девушки 24 и 29 лет.

Начались пары. Первый год мне запомнился не столько авиационными предметами, такими как воздушная навигация (про неё отдельно), ПиЭРТО (приборы и электрорадиотехническое оборудование), самолёт (так и называется), ну и т.д., а скорее математикой, технической механикой, черчением.

Математика, которую вела Бычкова Екатерина Владимировна (при входе которой в первый раз в аудиторию большая часть мужчин издала что-то вроде "вау", так хороша она была) запомнилась тем, что я в ней нифига не понимал)) А всё потому, что дома я, конечно же, восстанавливал знания по школьному курсу математики и восстановил... как раз до того уровня, с которого начинается обучение в училище. У меня-то в университете вышка была, конечно же, но зачем врачу вышка? Все эти нелепые отмазки в стиле "нужно быть всесторонне развитым человеком" просто смешны. Я же и так могу быть таким, но если знания не применять, а высшую математику врачу не придётся применять, то зачем она нужна в учебной программе? Короче, вышку в универе у нас вела молодая 23-х летняя девочка, она мне поставила трояк и я был счастлив.

Но в училище мы все знали, что пришли сюда учиться, многие в "почтенном" возрасте, у некоторых уже даже дети и ни о какой тройке речи быть не могло. К слову, в шутку мы название наше отделение (хотя, если честно, то чаще называют "группа") "группа последнего шанса", потому что если сейчас бы не выгорело, то уже никогда.


Пожалуй, многовато текста, да и без картинок он, так скучнее, так что - продолжение следует...

Ладно, для всех моих 16-ти подписчиков напишу как я поступил в Сасовское лётное училище, чтобы не в комментариях отвечать, да и так подробнее получится.

Причины поступления описаны в посте Ответ на пост "Я поступила".

Теперь опишу как это вышло сделать. А на самом деле, это не так уж и сложно. Зашёл на официальный сайт училища в раздел "Абитуриенту" https://www.sasovoavia.ru/abiturientu, в котором находится вся необходимая информация. Вот прям всё что нужно, там есть. Ну и далее пошёл по списку: "Так, это заявление, это копия трудовой, это копия аттестата, это фотки, короче, всё это позже, главное - ВЛЭК".

Ну и пошёл я в наш Хабаровский ВЛЭК (врачебная лётно-экспертная комиссия), предварительно собрав все необходимые анализы, даже на наличие венерических заболеваний (так на тот момент требовал ВЛЭК).

В принципе, определённое волнение, конечно, было. И к профотбору (вторая часть ВЛЭКа, определяет насколько психологически ты готов к этой профессии) готовился заранее, для этого даже сайт в интернете есть. Если кому интересно - https://www.aviaknow.ru/proftest, такие задания проходят во время профотбора. Их не прям вот все-все придётся пройти, какие именно и как они будут выглядеть до поры, до времени неизвестно, но пройти придётся. Ну да ладно, это, кстати, была самая простая часть ВЛЭКа - пришёл, задания сделал, получил документ, что годен в первую очередь (их всего три) и - свободен.

А вот сама медицинская комиссия пару раз меня заставила понервничать. Во-первых зрение, я всегда считал, что у меня всё с ним отлично, оказалось, что это не так, но в допустимые отклонения я уложился. Во-вторых ЭКГ. Мне говорят: "Идите в другой кабинет, сделайте ЭХОКГ". Пошёл, смотрели-смотрели, а потом говорят: "Да нормально всё, просто дополнительная хорда в желудочке". Вы даже представить себе не можете насколько в этот момент радуешься). Ну и в третьих, оказалось, что у меня, военного врача, пусть и с небольшим опытом, но за скальпель бравшегося неоднократно, которому сам чёрт не брат, есть боязнь белого халата ))) Терапевт, моя коллега (да, я терапевт, но амбулаторной хирургии мне хватило по полной, это ж армия, там все универсалы и мастера на все руки) меня просто осматривает, а у меня давление 150/100 мм. рт. ст. и пульс за сотню. Она отправила меня в коридор успокоиться, я посидел, ещё посидел... Вы вообще пытались хоть раз заставить себя не нервничать? Это очень сложно. В общем, прошёл и терапевта. И в-четвёртых - анализы. У меня высокий уровень гемоглобина, на тот момент было 158 г/л. Норма до 160, в некоторых лабораториях считают до 170, но сказали, что 160 - это предел, а у меня без причин он такой.

Ну и состоялся у нас диалог:

- Куришь?

- Плохо, надо, чтоб курил, у курильщиков гемоглобин выше

- Курю, ещё как курю

Вот так вот) Собственно, я всё равно пролазил по норме, просто такой возрастной, по первой графе проходил у них впервые, поначалу думали, что я пилот. (документ ФАП-50, там табличка со списком заболеваний, с какими можно работать, а с какими нет и 4 графы. Первая - самая жёсткая, для абитуриентов без скидок на возраст).

А потом я сидел в коридоре и ждал вердикт комисии и подслушал их разговор:

- Да ему 30 лет, какое училище!

- Ну и что, здоров же!

- А гемоглобин какой!

- Ну так в норму укладывается же!

Ну и когда вынесли мне документы с подтверждением что я годен к поступлению, то я готов был расцеловать всех от счастья)

Остальные документы - дело техники, собрал, упаковал. А надо сказать, что в тот год училище требовало обязательно оригинал аттестата. Ну и представьте, вот мне как его везти, самому? Денег кучу отдавать не хотелось. Почтой России? Не смешите мои тапочки. В общем, DHL-ом отправилил. Они, кстати, были большими няшками - я им правду сказал, что это документы для поступления, а они сказали, что я всё равно студент и сделали скидку на отправление 30%, ну молодцы же?

Учитывая мой балл аттестата (там только одна четвёрка, по русскому языку, так что можно на ошибки в тексте мне не указывать :^) ), я знал, что поступлю, но волнение всё равно было.

Результаты должны были быть на сайте 15 августа в 9 утра по Москве. И вот, 16:00 у меня, я скачиваю заветную PDF-ку, нажимаю Ctrl+F, пишу в строке свою фамилию, отворачиваюсь, нажимаю Enter... поворачиваю голову и вижу свою фамилию, я поступил, я стану пилотом!

Мама этого не знала абсолютно, она и так со мной пол-года не разговаривала, когда узнала, что я уволился из армии. А тут она как раз со всей семьёй кроме меня была на море. Я ей позвонил, попросил сесть, включить телефон на громкую связь и объявил, что поступил в лётное училище. Мама такая: "ЧТО!!!!????", дядя на заднем плане: "Молодец!!! Я ей всё объясню" и трубку положили))) А через три дня приехала мама абсолютно спокойная и готовая меня поддержать в моём начинании, спасибо ей большое.

А дальше я приехал в училище, но это уже другая история))

Я так же сменил профессию в зрелом возрасте - в 30 лет я поступил в Сасовское лётное училище гражданской авиации, которое и закончил с красным дипломом в этом году.

А зародилась у меня эта идея в 6 лет, когда я с мамой и бабушкой летал в гости в к дяде в Новосибирск. Это был 1993 год и тогда диспетчеры ещё имели право объявлять забастовки. Именно это и произошло на обратном пути - самолёт стоял наполненный пассажирами, а ему не разрешали вырулить на ВПП и взлететь. Так мы сидели несколько часов. Представляете что значит просидеть без дела в металлической узкой трубе пацану 6 лет? Я весь извёлся и всех извёл. И, внезапно, меня пригласили в кабину пилотов. И это было незабываемо! Ту-154 - это же куча разноцветных лампочек, дисплеи, приборы, ну ВАУ прям! И это осталось в моей голове навсегда. С тех пор я в начальных классах говорил что "я буду лётчиком". Взрослые посмеивались. В 14 лет я заикнулся, что всё-таки хочу стать пилотом, на что ответом мне было: "Ты что, самолёты падают, а военный врач - это и квартира, и машина, и кусок хлеба с маслом. Пообещай мне стать военным врачом". Пришлось пообещать, а обещания надо выполнять. И стал, и отслужил контракт.  А как отслужил - поступил. И познакомился с замечательными людьми, и получил лучшую в мире работу. Я - пилот и это круто. Ну а мама меня теперь всецело поддерживает. Правда, работы пока что нет - нигде не берут, только по блату. Представители S7, если читаете, я очень хочу к вам! Хочу во Владивостоке жить, возьмите меня к себе! :-)

Добрый день, уважаемые пассажиры, с вами говорит... А кто с вами говорит?


Подзадержался я с первым постом, в силу работы, не было времени дописать его.(


Итак, начнём немного с биографии, постараюсь свернуть все важные моменты молодой жизни в маленький комок, главное не запутать.


Меня зовут Максим, мне 24 года, родом из Новосибирска. Работаю в одной из авиакомпаний РФ - S7 Airlines. Летаю в дочерней структуре - Глобус на Boeing 737-800.

Конспект Авиация Пилот

Когда я влюбился в небо, самолеты было 14-15 лет, при каких обстоятельствах это произошло - точно не скажу, но повлиял на это первый полет. Весь 9й класс истекал слюнами, смотря в небо, а когда, возвращаясь со школы, на входе в подъезд я встретился лицом к лицу с пилотом, казалось сердце не выдержит таких эмоций. Было принято решение поступать в Университет гражданской авиации. В какой из двух (Ульяновск или Санкт-Петербург) было не столь важно, но главное, чтобы это был университет. Опубликовал новость своим родителям, сказать, что были удевлены - ничего не сказать. Но отнеслись к этому как к обычной детской мечте в роде «хочу стать Космонавтом». Вбили мне в голову, что переболею да забуду. В итоге настал момент 11 класса, когда точно надо определяться с дальнейшей судьбой, родители настаивали поступать в один из институтов Н-ска. Но я убеждал их, что я рождён для неба. Сдал ЕГЭ по математика, русскому, физике, прошёл ВЛЭК, подал в УВАУ ГА и СпбГУ ГА, иии... примерно уже через неделю после начала приемной комиссии понял, что со своими баллами я могу пойти только на обслуживание самолетов. Но, быстро среагировав, подал документы в средние лётные училища (БЛУГА, СЛУГА, ОЛТУГА, ККЛУГА) , зачисление в них производилось по среднему баллу 4х предметов (РЯ, математика, физика, английский). У меня, к счастью, балл был 4,25 и я успешно прошёл в 3 училища на бюджет. Из этих трёх выбрал БЛУГА и поехал туда.


Первый курс пролетел настолько быстро, что мне казалось я во сне. Не верилось все это. После него же курса, уже началась по-тихоньку лётная практика, тренажеры, стали возить по разным аэродромам, изучали все устройcтво самолета на «живых», а не на картинках в учебнике.

Учеба и сама студенческая жизнь была очень насыщенная, что сейчас уже скучаю по тем моментам. Жили в общежитии, ели, что придётся, стипендия в 500 р делала свои вещи)))


Практику проходили на легкомоторных самолетах Diamond DA-40.

Конспект Авиация Пилот

Но на третьем курсе время будто остановилось. В предвкушении уже вот-вот закончить и устроиться на работу. Чем ближе к лету, тем медленнее шло время... Но вот последний налёт, сдача всех экзаменов, в том числе и практики, выпускной - и на руках диплом по специальности «Лётная эксплуатация воздушных судов» с квалификацией «пилот». Напор счастья бил изо всех щелей. Выйдя в свет после трёх лет учебы и с улыбкой на лице вошёл в ступор, когда, проискав вакансии во всех авиакомпаниях, понял, что н**** никому не нужен. У некоторых АК, конечно, были открыты вакансии, но нужны были либо с налетом, либо с действующим допуском на определённый тип ВС, либо командиры воздушных судов. А как быть новоиспечённым в такой ситуации?


Продолжение следует...

Чтобы сесть за штурвал самолета, как и за руль автомобиля, необходимо получить удостоверение пилота.


Начнем с того куда бежать, чтоб получить пилотское. Сначала надо оценить свои цели в области авиации, свой возраст, свое свободное время, свои финансовые возможности и самое главное - здоровье.


1. Высшее военное авиационное училище летчиков

У нас в России это - Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза А. К. Серова. По-моему, одно единственное. Все остальное его филиалы (г.Балашов и т.д.)

Конспект Авиация Пилот

Романтика красавцев офицеров конечно же не оставляет равнодушным никого. Какой пацан не смотрел с открытым ртом на дядь в форме, для каждой девушки честь выйти замуж за офицера.

Конспект Авиация Пилот

Чтоб поступить, за пару лет, а лучше больше надо начинать усиленно себя тренировать в плане спорта. Требования там строгие. Подтягивание на перекладине, бег на 100м и бег на 3 км. Пройти мед.осмотр - даже не знаю что проще: пробежать 3 км или доказать врачам, что ты готов к учебе в данном учреждении.

Если поступил это большой подвиг. Далее это учебный процесс в г.Краснодар, в процессе которого идет выбор куда тебе идти (транспортная авиация, дальняя авиация или штурмовая). По скольку я знаю, проще попасть в транспортную. В штурмовую требования как для космонавта. В зависимости от выбора, направляют тебя учиться далее в филиал училища в другой город. К примеру, для транспортников это г.Балашов. Там ждет тебя "прекрасная" жизнь в жутчайшей казарме, с дикими условиями, выбраться в город - это радость, но скажу я вам, делать в г.Балашов нечего курсанту. А уж какая там слава молодых девиц-охотниц, мечтающих охмурить курсанта и наконец-то покинуть Балашов. Романтика одним словом. Домой (к себе на родину) пускают 2 раза в год, при чем осенью и зимой. В самую такую погоду, чтоб дальше квартиры мамы папы тебе никуда не хотелось.

Обучают кстати (транспортников) на Л-410 и Ан-24. Штурмовиков по пальцем пересчитать их вылеты. По рассказам, летать шибко не дают.

И надо осознать тот факт, что после окончания училища, ты себе не принадлежишь. Куда поедешь жить и служить узнаешь только после выпускного мероприятия. Места порой не самые приятные и ни каждая девушка/жена готова будет составить тебе компанию.

Дополнительным неприятным бонусом является запрет на выезд за границу. Не ранее чем через 5 лет после увольнения.


Итак, подводим итоги:


+ Не требует космических финансовых затрат

+ Достойная стипендия (в сравнении с гражданскими учебными учреждениями)

+ Летаешь за счет государства на больших самолетах

+ Приобретаешь друзей на века вечные

+ В дальнейшем, после увольнения, вполне прямая дорога в гражданскую авиацию

+ Хорошая физическая подготовка

+ Хорошая зарплата во время службы

+ Возможность получить квартиру от государства (по достижению определенных лет службы)

+ Нет такого жесткого требования с английским языком, как в гражданской авиации


- Очень тяжело поступить

- Большая потеря молодых лет (все гуляют, тусят, а ты в казарме)

- Все лето полеты и служба

- После обучения могут закинуть в любую точку России служить

- Очень тяжело учиться (знаю не по наслышке)


2. Летное училище гражданской авиации

Возьмем к примеру, Краснокутское летное училище гражданской авиации, расположенное в городе Красный Кут Саратовской области. Училище осуществляет подготовку на самолётах Ан-2, Л-410 и Cessna 172 и 150 (все по рассказам, по этому кто там учился, могут меня поправить - не обижусь).

Живут там курсанты также в казармах, но по рассказам, условия проще и легче.

Поступить тоже проще, но жесткий мед.осмотр никто не отменял.

Конспект Авиация Пилот

Для работы в гражданской авиации Краснокутское училище это первый шаг, в дальнейшем надо обязательно отслужить срочную службу в армии и поступить в высшее авиационное учебное заведение. К примеру, Ульяновский институт гражданской авиации им. главного маршала авиации Б.П. Бугаева. Но это тоже не все. Далее надо потратить круглую сумму на обучение на конкретном типе авиалайнере. В окружении есть знакомый, который продал свой мерседес чтобы отучиться на аэробусах летать. Ах да, забыла о довольно важном и сложном моменте - английский язык. Его вы изучаете во всех учреждениях + самостоятельно, доводя свой уровень до идеала. Сдаете экзамен, получаете корочку и уже пол двери открыли в сторону гражданской авиации (если пилот не получится, бортпроводником вас точно возьмут). Довольно длинный путь к мечте в большую гражданскую авиацию.

Конспект Авиация Пилот

Итого: Путь к гражданской авиации


+ Не столь жесткие условия как в военном училище

+ Полеты на комфортабельных самолетах (опять с чем сравнивать..в моем случаи это ан-24 и л-410. Л-410 в управлении куда легче и проще. Да и полет приятнее)

+ Очень достойная зп, всегда есть куда расти


- Английский язык (всегда был моей больной темой)

- Очень долгий путь обучения

- Все таки есть существенные затраты и вложения

- Пока ты в армии, теряешь летные навыки (увы, так оно и есть)


Военное или гражданское училище - выбор молодежи, кто пока сидит в 9-10 классах и думает как ему устроить свою жизнь. А что делать если тебе уже за ... и времени тратить 5-8 лет на учебу нет, а душа тянется к небу?


3. Аэроклубы


Возьму как пример аэроклуб ДОСААФ России.

Здесь уже кого когда приспичит - учись не хочу. Главное - иметь здоровье и финансовые возможности.

Да, и тут мед.осмотр никто не отменял, все так же строго, но пройдут и дяди с пузиком.

Конспект Авиация Пилот

Обучение поэтапное. Т.е. пришел ты с нуля, хочу летать. Учись на пилота-любителя. Только потом можно открывать новые  для себя возможности.


Говорят, обучение в Европе дешевле и проще. Ничего пока об этом не знаю. Как соберу информацию - обязательно отпишусь. Не хочу писать, опираясь на статьи в интернете.


О видах удостоверений напишу позже и подробно.


С удовольствием почитаю опыт пилотов-пикабушников. Возможно, чего-то не знаю, или в чем-то ошибаюсь. Данный текст написан с учетом рассказов знакомых пилотов, некоторой информации с интернета и мой личный опыт.

Конспект Авиация Пилот

Я поступил в Бугурусланское летное училище в 1996-м году, после 11-го класса школы. Уже 21 год назад... А мне вот все кажется, что это было вчера.


Был очень сложный период. Отрасль вместе со страной уверенно шла в пике. Перспектив не было видно даже в перспективе, существовала лишь надежда, что когда-то же должно прекратиться это падение! Тем не менее, падение продолжалось и продолжалось, и работа пилотом перестала быть популярной у молодежи на несколько лет раньше моего поступления.


Таких как я, инопланетян, приехавших в Бугуруслан "учиться на летчика" в 1996-м оказалось около 80. После первых двух суббот больше десяти человек решили бросить все и вернуться в более спокойное и безопасное для жизни место.


К государственным экзаменам нас осталось около 50, а фактически работают в авиации, наверное, не больше половины.


Был очень сложный период.


Тем не менее, я всегда верил в то, что "все будет хорошо", и с первых дней учебы поставил себе цель - чего бы не было, учиться. Учиться хорошо. Чего бы не говорили о том, что "в отряде на диплом не смотрят!", или "лучше выпуститься с красной рожей и синим дипломом, чем наоборот" - я учился.


Хоть и вправду, на мои дипломы ни в одной авиакомпании никто и не посмотрел.


* * *


Безусловно, мне нравились летные дисциплины - Аэродинамика, Самолетовождение, Метеорология, Конструкция Двигателя и Самолета и т.п. Тем не менее, раз уж я решил учиться, то не халявил и с Основами Общественных Наук, Кульутрологией, Авиационной Психофизиологией и проч. Более того, я с удивлением почувствовал, что мне по душе тема авиационной психологии, особенно когда стали изучать предмет "Безопасность полетов".


Было очень много часов Английского языка, но от него меня, только что закончившего школу с углубленным его изучением, освободили практически после первых занятий, до той поры, пока не стали изучать непосредственно авиационный английский язык.


Согласно традиционной методике обучения, мы все записывали в конспекты. С самого раннего детства учеба в летном училище у меня стойко с ними ассоциировалась - мой отец учился там же, и его красочные конспекты часто привлекали мое внимание - еще будучи малышом я любил разглядывать картинки, которые отец в них рисовал.

Конспект Авиация Пилот

Соответственно, когда я сам стал курсантом, у меня был образец для подражания. И я продолжал в том же духе.

Конспект Авиация Пилот

Это из конспекта по аэродинамике. Второй курс. Ровно за год до этого, 26.09.1996 я отправился в первое свое путешествие в Бугуруслан.

Конспект Авиация Пилот

К моему сожалению, мои конспекты не хранятся так компактно, как их хранил отец. Я смог отыскать только этот, по Аэродинамике (их всего у меня три было, это вторая тетрадь), и конспект отца по Метеорологии.

Конспект Авиация Пилот

Полет по "коробочке".

Конспект Авиация Пилот

Взлет

Конспект Авиация Пилот

Исправления ошибок на посадке

Конспект Авиация Пилот

Особые случаи в полете. Серьезная тема.

Конспект Авиация Пилот

Спутный след самолета

Конспект Авиация Пилот

Формулы. Куда ж без них.

Конспект Авиация Пилот

Конечно же, на занятиях я не рисовал.


Приходилось довольно быстро записывать мелким убористым почерком, который, опять же, я подсмотрел в конспектах отца. После занятий, я возвращался в "кубрик", и вот там уже доставал карандаши и все раскрашивал. Тогда не было планшетов и Интернета, поэтому времени для этого было чудовищно много.


Как учил?


Сначала разбирал все нюансы очередной темы, чтобы не оставалось ни одного непонятного момента. А затем брал и тупо зубрил.


Как зубрил? Сначала на память учил, а потом брал черновик, и из памяти писал то, что выучил.Рисуя графики, таблицы и рисунки. И так я делал по всем основным дисциплинам.


Когда учил конструкцию двигателя АШ-62ИР, то в свободное время приходил в класс, в котором этот двигатель (самолета Ан-2, история двигателя ведет в 30-е годы к какой-то иноземной фирме) был представлен в разрезе.


И учил.


Периодически садился за повторение... от начала года. В итоге, после такого подхода к экзаменам я подошел со способностью написать конспекты по аэродинамике, СВЖ, метео и конструкции по памяти.


К госэкзаменам я не готовился вообще.

Конспект Авиация Пилот

Возможно, в Вашей голове сформировался образ некого зубрилки-ботаника, который только и делал, что корпел над книжками. Нет, это занимало гораздо меньше времени, чем даже мне самому представляется сегодня.


Я много занимался спортом - играл за сборные по баскетболу и настольному теннису, а еще моим любимым занятием было летать на тренажере Ан-2.


В дни, когда я назначался дневальным, сделав все дела, я шел в тренажерный центр, и Игорь Андреевич Сазонов, оч-чень своеобразный дед (еще отца моего учил, был, по-моему, у него командиром авиаэскадрильи), всегда шел мне навстречу, и тратил свое личное время на мои тренировки.


- Ну что тебя все в право тянет! У тебя, что, правое яйцо тяжелее левого? - кричал Игорь Андреевич в мой самый первый полет. Помню, я вышел из тренажера красным от стыда, но полный решимости доказать, что с "этими самыми" у меня все нормально.


Начиная со второй "сессии", к которой я очень основательно подготовился теоретически - все стало получаться. И с каждым разом все чище и чище. Яйца постепенно равнялись в весе.


* * *


Я фанател с полетов, даже на таком тренажере, каким был у старичка Ан-2 - тренажер в те годы представлял из себя кабину, стоящую неподвижно, без какой-либо "картинки" за "окном". То есть, все полеты проходили исключительно по приборам.


Если не ошибаюсь, по курсу обучения надо было налетать 60 часов на тренажере. Я их налетал, и налетал как минимум не меньше сверх того. И ведь не просто приходил "покататься" - Игорю Андреевичу это казалось не интересным. Он постоянно гонял меня по задачкам - "выйти на заданный пеленг под таким-то углом", или "выполнить полет по маршруту с таким-то ветром".


В моей жизни не так уж много "знаковых" людей, бывших моими наставниками. Игорь Андреевич - один из них. Через двадцать лет на встрече выпускников БЛУГА, посвященной 75-летию училища, я смог поблагодарить старика лично

Конспект Авиация Пилот

Каждый, кто учился в Бугуруслане, помнит особенность почвы этого города. Она глинистая (несмотря на чернозем на полях), и малейший дождик превращал все, что незаасфальтировано (а за воротами училища вообще до последнего года не было асфальта, соединявшего его с городом!) в грязевые направления. Пройти по ним и не набрать два килограмма глины было категорически невозможно.


Именно это стало моим первым впечатлением от Бугуруслана, когда 28.09.1996г я с отцом сошел с поезда Новосибирск-Адлер.


* * *

Учиться в БЛУГА 90-х было очень полезно для жизненного опыта, который набирался весьма быстро. Примерно 10 человек после первой же субботы решили, что опыта набрались достаточно и подали документы на прекращение каких-либо отношений с училищем в лице тогдашнего директора В.Я.Рузова.


Еще бы - когда твой сон рушит грохот двери, вырванной вместе с косяком, а первое, что ты, в удивлении проснувшись, видишь - это окровавленная рожа неизвестной человекообразной гориллы в тельняшке, склонившейся над тобой в аромате перегара и предлагающей пойти "поп##диться", а потом пытающаяся тебя выбросить в окно с третьего этажа, необходима либо большая любовь к авиации, либо состояние души, родственное страданиям той гориллы.


А факт того, что всех дебоширов этой "первой субботы" вычислили, представили пред очи товарища Рузова, но тем не менее, "простили", моему чистому взгляду на советскую авиацию дал четкого пинка. И во многом мое сегодняшнее циничное и насмешливое отношение к "советскому авиапорядку и людям, из него вышедшим" основано на опыте той самой первой субботней ночи и ее последствиях.


* * *


А дальше было примерно так же. "Каждая суббота - день Аэрофлота". На что, под впечатлением от "подвигов" старших товарищей я написал "курсантскую песню":


Молодые годы - веселая пора,

Пьянки да гулянки - с утра и до утра.

А когда учеба, тогда вот мы не пьем,

Все мы ждем субботу - в субботу мы бухнем!


Пр:

Каждая суббота - День Аэрофлота

Деньги улетают, как быстрый самолет.

А наутро встанем и сновам загужбаним,

И так целый день... И так целый год...


А курсант не пьет!



Летчики не курят, летчики не пьют.

Летчики летают и денежки гребут.

Денежек накопят, накупят пузырей,

Девушек подцепят, чтоб было веселей.


Пр.


Девушки нас любят, любят нас за то,

За то, что мы летаем очень высоко.

А злые рогопилы* кусают губы в кровь -

Никак не достается им девичья любовь!


*рогопилы - так курсанты звали представителей гопотдела местной молодежи.


По большому счету мы были предоставлены самому себе. С утра построение, далее до обеда учеба, и... все. После 17:00 все пинстры (от п-инстр - пилот-инструктор) разбегались и никому мы были не нужны. В общаге воцарялась тишина, лишь к вечеру и особенно ночью прерывающаяся ревом очередной приехавшей гориллы.


Иногда старшие курсы разнообразили наш досуг ночными построениями и поисками целой фанеры на груди.


(бить в грудь, чтобы человек не смог вдохнуть после этого - называется "пробить фанеру")

Конспект Авиация Пилот

Мне нравилось учиться несмотря ни на что. Ни на отсутствие бензина, из-за чего сложилась огромная очередь из курсантов, 91..93..94..95 годов набора. Ни на полубандитские, полузэковские отношения в городке Бугуруслане вообще и среди "будущих пилотов" в частности, такие популярные в 90-х.


Мне неприятно писать об этой стороне учебы, но, поверьте, это очень сильно демотивировало, низлагало саму профессию. Говорят, сейчас в летных училищах нет такого беспредела, который царил тогда - очень рад за сегодняшних курсантов.


В армии это называется "неуставными отношениями", но у нас, конечно же, устава не было, а жизнь строилась "по понятиям". Было очень много самой настоящей уголовщины, но ведь никто никого не выдает, это ж ведь, не по-курсантски?


Когда инструктор утром на построении видел очередное разбитое лицо, всегда оказывалось, что это "я шел с бани, напали местные".


Хрена с два!


Местные парни нас не любили, но при всем при этом они представляли куда  меньшую опасность, чем дядьки-армейцы, набора 1991, прошедшие кто спецназ, кто ВДВ, и вернувшиеся после армии в летное училище, чтобы встретиться с отсутствием бензина для полетов. После окончания теоретической части всех отправляли домой, а по мере поступления "бочек" (ж/д цистерн) с бензином, вызывали - по одному, по два, по четыре... Кроме этих, хватало головорезов всего на курс-два старше нас


То есть, на один первый курс приходилось единовременно минимум три поколения "дедов", а иногда и больше.


Бензин поступал редко-редко, поэтому долги отдавались не всем сразу - "шестикурсников" вызывали по одному, по два, по три. Представляете, сколько радости было у их товарищей (и сколько печали у нас), когда приезжал кто-то новый? Одна предприимчивая старушка, живущая на близкорасположенной улице, организовала бизнес по разливу "Рузовки" 40% крепости, и он процветал.


Неудивительно, что в моей памяти слово "Бугуруслан" вызывает некий темный образ без намека на цветность. Все мои детские представления о Небе, Авиации, основанные на прочтении тучи книг (Галлай, Ворожейкин, Экзюпери и пр), на примере моего отца (тоже выпускника БЛУ ГА), моей мамы (стюардессы), были весьма цинично втоптаны в грязь.


В состоявшейся в июне 2016 поездке в БЛУГА я услышал от одноги из тех п-инстров, кто работал в те годы: "Да, мол, время было такое, трудное"... Это не время было такое трудное, это вы и ваши коллеги расписались в бессилии управлять молодежью, организовывать их распорядок жизни, отвечать за безопасность.


С мечтой летать пришли сюда

Дорога вверх казалось ясной.

Нырнуть хотелось в облака,

Но казалось, что напрасно.


Нас сразу взяли на испуг-

Учиться надо очень долго.

И может быть, что трудный путь

Не сможет принести нам толку.


Для командиров мы никто,

Их мы за это уважаем

Нас унижают ни за что,

Что будет дальше, мы не знаем.


Жизнь трудна, но впереди

Кого-то ждет конец Пути..

И может быть, им буду я,

А может быть, им будешь ты..


Я был весьма дружен с гитарой, и оставшееся после учебы и занятий спортом время тратил на творчество. Свободное время просто необходимо было убивать, иначе постоянно напряжение, ощущение опасности от творящегося вокруг беспредела выматывало душу.

Конспект Авиация Пилот

В общем, было непросто.


А в первую неделю, оставаясь до субботы наивным школьником, я пел вот так:


Зарей окрашен небосвод.

Спешу к тебе, мой самолет...

Встречает радостно меня

"Привет, мой Друг!", - сказал и я.

"Ну что же ты, готов?!" Вперед

Несет меня мой самолет...


Небеса! На крыльях облака!

И под крылом земля, а впереди звезда!

А впереди звезда мерцает и зовет

Неси меня быстрей! Вперед, мой самолет!


Поет мне песню твой мотор

И я вступаю в разговор...

Мой самолет, неси меня

Вперед и вверх, прошу тебя!

Смотри земля, ведь я - Пилот!

Вся жизнь - Мечта! Вся жизнь - Полет!


Небеса..


и бла-бла-бла.



Вся жизнь - Мечта, вся жизнь - Полет!


"Полетали" мы неплохо. Кто-то меньше, кто-то больше. Но так или иначе, успели полетать все...


...Три курсанта возвращались домой после похода в город. У самых ворот училища их встретили нетрезвые "деды", на год постарше, и без предупреждений отметелили без какого-то видимого повода так, что двоим пришлось расстаться с мечтой об авиации - село зрение.


Конечно же, виновными пострадавшие назвали "местных"... Ведь курсант "своих" не выдает!


Это был полный п (четыре точки) ц! Жизнь по "понятиям".

Конспект Авиация Пилот

Недавно я получил комментарий от курсанта летного училища, который интересовался: "стоит ли излишне напрягаться, лезть из кожи вон, учиться, если перспективы трудоустройства очень туманны? Может, не стоит тратить особые усилия на второстепенные, ненужные предметы?" (примерное содержание комментария было именно таким).


В те годы такой подход, следует понимать, был очень даже моден. Учитывая сложную обстановку в отрасли и вообще, найти мотивацию для учебы было крайне проблематично. Тем не менее, я ее как-то находил, хотя проблем было гораздо больше, чем я успел выше рассказать.


Я верил, что судьба обязательно предоставит шанс тому, кто будет со своей стороны стремиться делать все, что от него зависит.  Д'Артаньян представлял себе удачу в виде эдакого лихого паренька с единственным вихром на лысой голове. И когда он пробежит перед тобой, твоя задача - уцепиться за вихор и не отпускать. Но это требует определенных умений.


Так вот, парни!


Развивайте знания и умения! Не позволяйте соблазнительной лени взять верх над вашей Мечтой!


Будучи курсантом сегодня, Вы должны делать то, что можете сделать именно сегодня - учиться, учиться и еще раз учиться. У Вас нет в этом периоде иного способа повысить свои будущие шансы, кроме как учиться, учиться и учиться. Грызть, грызть, грызть гранит.


Времена, когда не смотрели на оценки в дипломе закончились. Сейчас смотрят.


Очень соблазнительно слушать говорунов, которые сами ни хрена не учатся, и вокруг себя распространяют слухи, что "мол, неважно, как ты учишься, возьмут только блатных, поэтому, зачем стараться?".


Так слабаки говорили всегда, и в мои годы тоже.


Не соблазняйтесь, учитесь!


В своих полетах, когда ситуация начинает, сначала пахнувшая керосином, вдруг благополучно разрешается, обычно я говорю так: "Когда летят нормальные парни, даже грозы отступают"


Будьте "нормальными парнями". Растите вихор у того лихого паренька с именем "Удача", чтобы проще в него было вцепиться при встрече.


Пусть ленится другой, но не Вы.


Удачи и успехов!

9779

Великобритания Королева Елизавета II Возраст

Развернуть

Королевская семья Великобритании опубликовала новое фото с королевой Елизаветой II (94 годика) и ее мужем Филиппом, герцогом Эдинбургским (99 лет), отмечающими сегодня 73-ю годовщину бракосочетания.

Великобритания Королева Елизавета II Возраст

Источник: https://mobile.twitter.com/RoyalFamily/status/13295455812959...

9235

Мона Лиза Фотография Автобус

Развернуть
Мона Лиза Фотография Автобус
Мона Лиза Фотография Автобус

Читая пост http://pikabu.ru/story/da_vyi_sadites_4860583, вспомнилась и мне история с контролером. Ехал я в автобусе с наушниками в ушах и смотрел в окно, тут ко мне протягивается рука. Первая же моя мысль, что кто-то из моих знакомых узнал меня и подошел поздороваться, ну я и пожал руку, снял наушники, посмотрел на человека, а это оказался контролер, он сказал: "Ага, привет, билет покажи!" Весь автобус улыбался)

Мона Лиза Фотография Автобус

Честно спёр из паблика вк.

10647

[моё] Изба Кузнец

Развернуть

В нашем селе Кунара, раньше жил Кузнец Кириллов, он и создал для своей семьи такой самобытный дом. К сожалению несколько лет назад, Сергея Ивановича не стало и сейчас в избе живёт только его вдова.

[моё] Изба Кузнец

Урал. Свердловская область.

[моё] Изба Кузнец

Кинзягул Салимгареев уже более полувека живет в полном одиночестве — его дом стоит на берегу реки, посреди уральской тайги. Когда-то в башкирской деревне Субхангулово было больше 120 домов. В 1960-х, в разгар процесса ликвидации неперспективных населенных пунктов, все местные жители собрали свои вещи и уехали. Кинзягула тоже долго уговаривали поменять место жительства — деревня опустела, до трассы далеко, электричества нет. Однако он решил остаться в своем доме.

[моё] Изба Кузнец

Последний раз родные места он покидал в 27 лет, летом 1961-го — необходимо было заменить военный билет

[моё] Изба Кузнец

Момент отъезда последнего соседа Кинзягул не застал — был на охоте в тайге. «Я охотник, а охотнику здесь лучше, — говорит он. — Мне людей неохота, мне к зверям поближе надо было»

[моё] Изба Кузнец

Со временем Кинзягул расширил свое хозяйство — построил баню, склад для продуктов, дровницу, поставил ульи, завел небольшой табун лошадей, который пасется неподалеку.

[моё] Изба Кузнец

Одиноким Кинзягул себя не считает, от одиночества не страдает, а бояться ему нечего — по вечерам приходят волки, лоси, иногда навещают родственники, раз в неделю-две приезжает племянник Халим, привозит пенсию, хлеб, помогает по хозяйству

В шкафу у него до сих пор хранится кожаный портфель, который дала мама, когда он пошел в школу. С ним он и отучился все семь классов.

Теперь в портфеле хранятся семейные фотографии и вырезки из газет.

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

«У меня родные есть и больше ничего ценного нет, мне ничего не надо, — признается он. — Я даже ружье свое спрятал в лесу, чтобы не утащил никто». Животных отшельнику теперь убивать жалко — говорит, подружились, общаясь долгими вечерами, и не боятся друг друга.

Такого общения Кинзягулу вполне хватает, а зимой вообще разговаривать некогда — дел много, надо дрова возить.

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

Если в доме нет гостей, Кинзягул спит до 11. Ест два раза в день — утром и часов в восемь вечера. Каждый день не готовит — варит кастрюлю еды на неделю. Раньше, как настоящий охотник, питался только мясом. Сейчас его рацион стал более разнообразным — хлеб, картошка, макароны, каши, ягоды. А вот рыбу, несмотря на близость реки, никогда не ловил и не ест ее.

В доме отшельника есть телевизор со спутниковой тарелкой и генератором, которые привез племянник. Однако Кинзягул его не включает. Единственная техника, которую он признает, — радио, чтобы прогноз погоды послушать, и фонарь на солнечных батарейках, чтобы ночью выйти на улицу.

[моё] Изба Кузнец

Умывается отшельник только раз в месяц. «Мне нельзя, — говорит. — Как умоюсь, обязательно какое-нибудь несчастье будет». У врача он был в последний раз во время службы в армии — на медосмотре. А теперь медицинская помощь ему не требуется: лучшее средство и от проблем с сердцем, и от судорог, и от зубной боли — это травы и чистая вода, без газа и добавок. «Но надо знать, когда собирать и где. Траву в кружку положишь, кипятком зальешь — и вот у тебя самое хорошее лекарство...»

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

Помощи никакой 85-летнему охотнику не требуется — всю жизнь он всё делает самостоятельно, и еду готовит, и стирает. Вот только картошку копать осенью стало тяжело.

Но в город отшельник переезжать даже и не думает, говорит, там болезней много и электричество: «Не люблю электричество, мне свет не надо».

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

«Одному жить лучше, — признается Кинзягул. — Никто ничего не указывает, никто не тревожит. Хочу — сплю до обеда, хочу — в лес ухожу. Не только работать, отдыхать тоже надо! Если бы я работал на заводе, давно бы уже умер. А умирать неохота — жить люблю очень...»

https://www.google.com/amp/s/iz.ru/export/google/amp/1037873

[моё] Изба Кузнец

Рассвет в поселке Кусье-Александровский.


Пермский Край, Май 2020.

Я готовился к кризису ещё 8 лет назад, когда переехал из города в деревню -- так теперь знакомым кажется со стороны. Все считают, что я, как выживальщик, готовился к БП заранее. Но нет, мне просто захотелось больше свободы и меньше зависимости от бабла. Захотелось пожить на своей земле. Без фанатизма, без подготовки к апокалипсису, без схронов и бункера.


Тогда в 2012-м я сразу начал выращивать себе еду и продавать фермерские продукты другим. Держал коз, свиней, овец, кур, уток, гусей, индюков, перепелов, цесарок, кроликов, пчел. Но потом расслабился и забыл, насколько важна продовольственная безопасность. Конечно, подкосил карантин по птичьему гриппу и по африканской чуме свиней. Решил, что не удастся больше заниматься фермой и переключился на ремесло. Теперь я кузнец.

Но подход "Зачем я буду горбатиться, например, на огороде или навоз кидать, если можно все подешевле купить в магазине, потратив время и силы на другие занятия" -- не сработал. Надо возвращаться к выращиванию еды своими руками )


Сейчас живём с женой в деревне без жителей в режиме самоизоляции, мало контактируем с посторонними и общаемся с кем-то, только выезжая в райцентр. Даже дачники до нас не добрались, как в соседние села. Слишком уж умирающая у нас деревня.


Хочется вообще не зависеть от магазинов.

Точнее до минимума сократить свою зависимость от них.


В нашем положении куча плюсов:

- Мало людей и контактов – меньше шансов заразиться

- Привычка к самоизоляции – нет напряжения от ограничений в общении

- Продолжительное совместное проживание с женой в режиме 24/7 – мы уже давно притерлись и до развода самоизоляция не доведет

- Наличие пространства для прогулок вокруг – много свежего воздуха

- Полно работы в доме и на участке – некогда страдать от безделья

- Возможность вырастить себе еду самостоятельно или найти подножный корм


Если бы остались в городе, то тратились бы на съем жилья или на покрытие ипотеки, а свой деревенский дом мы купили за небольшие деньги, не влезая в долги.


Работаю над тем, чтобы вернуться вновь к самообеспечению. К кроликам добавится на днях поросенок, а через пару недель – куры. Жена занимается рассадой, а я планирую подготовить теплицу и парники для овощей. Кузню тоже не заброшу, всякие полезные в хозяйстве штуки продолжу делать. Скучно точно не будет.


Рад, что тогда мы решились все же переехать в деревенскую глушь.

Я не с целью похвастаться это пишу, просто хочу поделиться – иногда хочется проговорить свои планы вслух, чтобы со стороны умные люди что-то посоветовали и указали на ошибки.


Да и завидовать, если честно, особо нечему – нам предстоит куча работы, чтобы снова завести хозяйство, я потерял своих клиентов на кованые изделия, а жена – источник онлайн-дохода, так что на нас тоже сказалось все это, невзирая на глушь и отдаленность от людей. Ещё полгода назад планировали поездки по Европе и участие в международных исторических фестивалях, а сейчас думаем, как выжить без денег. Но мы прорвёмся.


И вы держитесь!


Интересно было б обсудить ваши планы по самообеспечению семьи всем необходимым в минимальный срок. Может, чего очень полезного подскажете, что удастся воплотить в нашей новгородской провинции.


С уважением ко всем прочитавшим, Пётр Юрьевич *пишу с аккаунта жены, своим не обзавелся*


П.С. Фотки для тех, кто заперт во время самоизоляции в 4 стенах, и даже собаки нет, чтобы ее выгулять...

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

— У-у! — мычал Федор Селиванов, раскачиваясь на стуле и держась за щеку. — Ох, будь ты неладен


Дойдя, что называется, до точки, Федор выбежал из дома и устремился к трассе, чтобы добраться до райцентра — к стоматологу.

Навстречу ему топал вразвалку крепыш Иван Пудов по прозвищу Квадратик. Хотя его с таким же успехом можно было бы обозвать и Кубиком — вот такая основательная и устойчивая комплекция была у человека.


Пудов работал у нас в деревне кузнецом (что это конкретно за деревня — уточнять, я думаю не обязательно, таких в нашей стране — тысячи; скажу лишь, что она до сих стоит на славной казахско-российской реке Иртыш), лицо от постоянного соседства с огнем имел багровое, нравом обладал озороватым.


Надо также сказать, что мастером он слыл знатным. Оттягивать лемеха плугов, переклепывать бороны, сваривать шины для тележных колес для него было делом плевым, рутинным.


Квадратик еще умел выковывать — для души, как говаривал он, — всякие художественные штучки, управляясь при этом с раскаленным железом так, как будто это было и не железо вовсе, а пластилин.

Он мог выковать кленовый лист, розовый бутон, еще черт знает что. Ну вот, например, у всех в деревне заборы были как заборы: из штакетника, частокола, жердей. А Квадратик больше года мудрил чего-то кузне и, к изумлению всей деревни, обнес свой двор ажурной металлической изгородью, а в центре каждого пролета укрепил выкованный из железа же вензель «ИП» — из начальных букв своего имени и фамилии, на манер экслибриса.


Квадратик неплохо умел варить и электросваркой, но не любил вида швов, поскольку считал их — поди ж ты! — неэстетичными, и когда хотел вложить в свое изделие душу, все стыки, перекрестия сваривал только кузнечным способом.


А для скрепления звеньев своего железного забора склепал хитроумную систему креплений, и собрал его как «конструктор».

Но если бы кто-то хотел утащить хоть одно звено, фиг ли что у него бы получилось, потому что крепления эти, опять же, замыкались каким-то хитроумным способом.


Голова, одним словом! А заборные ворота и калитка у Квадратика вообще получились настоящим произведением искусства. Там и птички железные рвались в небо, и зверьки какие-то прыгали в стальных кущах.

Когда Квадратик собрал свой забор и покрасил его, вся деревня ходила любоваться, да и всех заезжих гостей водили сюда как на экскурсию.

Забор Квадратика показали даже по областному телевидению, и в передаче этой его назвали художником. Во как!


Ну вот, значит, идет наш художник по деревне, а навстречу ему Федор Селиванов со своим больным зубом.

— Ты чего это скуксился, Селиван? — участливо спросил его Квадратик.

— Зубом маюсь, — простонал Федор. — В район вот надо.

— К зубнику, что ли? Так зря — вон Агафониха только что вернулась ни с чем. Нет его. В область зачем-то поехал.


Селиванов облегченно вздохнул — встреча с врачом, внушающим ему страх даже издалека, откладывалась.

Но проклятому зубу как будто только это и нужно было — он заныл с удвоенной силой. Федор даже затряс головой от боли.

Квадратик сочувственно поцокал языком и предложил:

— Хочешь, я тебе помогу?

— А как? — рыдающе спросил Федор. — Выбьешь, что ли?

— Зачем, — обиделся кузнец. — Применю народное средство, даже не охнешь. Ну, пошли… Как куда? Ко мне в кузню…


Здесь надо сделать совсем небольшое отступление. Кузня эта раньше была колхозной, потом совхозной, а когда совхоз развалился, перешла в собственность Квадратика.

Потому как никому была не нужна. Все в совхозе растащили, а вот кузницу не тронули. Не было там ничего ценного, кроме нескольких куч ржавого металла.


Правда, когда началось поветрие повального сбора и сдачи металлолома (в райцентр разобрали и увезли все, что было железным и похожим на железо), металлоискатели устремили свои взоры и в сторону кузни.


Но Квадратик успел сколотить рядом с кузней дощатый сарай, перетащил туда несколько тонн погнутых и ржавых уголков, прутков, труб и пр., закрыл все это богатство под замок и затем громогласно объявил, что если хоть одна сволочь сунется к его металлическому складу, он тому голову расплющит кувалдой.


Вот так вот — запросто положит на наковальню, и ахнет со всей дури. А Квадратик силищей обладал неимоверной. Потому как начинал он молотобойцем, сразу после армии, еще в семидесятые годы, и набил себе кувалдой такие мышцы, что куда там всяким Ван Даммам и этим, как их, Шварценеггерам.


А художественной ковке он научился, знаете у кого? В тот год у нашей деревни остановился цыганский табор. Эти цветистые, горластые поселения на колесах появлялись в наших местах в те времена практически ежегодно.


Они разбивали свои шатры или за селом, или на лугах, и активно приступали к своей национальной трудовой деятельности. как то: женщины с детьми попрошайничали, гадали, незаметно таскали кур, которые при этом почему-то никогда не поднимали гвалт, что им полагается по определению, а покорно сидели в складках многочисленных юбок до решения их куриной судьбы.


Было в таборе и двое кудрявых смуглых кузнецов, сверкающих золотозубыми улыбками. Управляющий отделением тут же прикомандировал их к Квадратику, к тому времени оставшемуся в кузнице за главного (пожилой уже кузнец Пахомыч очень сильно заболел, его увезли сначала в районную, а потом в областную больницу, откуда он вернулся уже только на наше деревенское кладбище — рак).


И вот эти двое цыган, не без участия, конечно же, нашего Квадратика, перебрали и заново склепали для полеводческой бригады десятки борон, а попутно выковывали желающим, за небольшую плату, топорики, остроги, цыганские ножи, а самое удивительное — железные розы, и даже с шипами на проволочных стеблях.


Квадратик дневал и ночевал рядом с цыганскими кузнецами, и они таки открыли ему, что называется, «секрет дамасской стали».

И Квадратик — сам! — сначала выковал ромашку, потом — резной кленовый лист, ну, а дальше пошло-поехало. Так благодаря цыганам наша деревня неожиданно заполучила человека, который управлялся с железом, как стряпуха на кухне с тестом. Даже сноровистее.


Да, о чем же это я? А, вот: долго ли, коротко шли наши друзья, но скоро оказались на месте. В прохладной, с закопченными до черноты стенами кузнице Квадратик усадил Федора на какой-то чурбак рядом с наковальней, бросил ему на колени моток суровой нитки и приказал:

— Обвяжи-ка больной зуб покрепче… Делай что говорят, или вали отсюда!


Федор тягуче сплюнул и простонал:

— Коновал хренов. Так я и сам бы смог.

Но подчинился — выбора у него не было. Пока Федор, повизгивая и суча ногами, шарился у себя во рту, Квадратик раздул горнило мощными качками мехов и сунул в гудящее пламя обрезок трубы.


Федор с обреченным видом следил за приготовлениями кузнеца. Потом беспокойно завозился и спросил:

— Ты чего это, выжигать мне зуб собрался, что ли? А шнур этот — уж не бикфордов ли?

— Помолчи, — отмахнулся Квадратик. — Что я, садист-мазохист какой-нибудь? Я свое дело почти сделал. Теперь все зависит от тебя… Закрывай глаза, говорят тебе!


Федор махнул рукой и крепко зажмурился. Квадратик проворно выбрал слабину шнура и привязал конец к наковальне.

Затем выхватил щипцами из горнила раскаленный металл, издал нечеловеческий вопль и сунул белый, испускающий искры обрубок трубы под нос широко распахнувшему от ужаса глаза Селиванову.

Тот ошалело откинулся назад:

— Ты чего это, паразит? Да я тебя сейчас…

И пошел, набычившись, на кузнеца.


— Не слышу «спасиба», — ласково сказал Квадратик, отбрасывая лязгнувшие щипцы.

— Что-о?! — оторопел от такой наглости Селиванов.

И вдруг остановился, осторожно потрогал щеку, повозил за ней языком.

— Хы, а зуба-то нет! И не болит. Когда это ты успел?

— Я-то тут при чем? Спасение утопающих — дело рук самих утопающих.

Квадратик поднял с пола шнур. На конце его сиротливо покачивался зуб с черной дыркой.


— Так выходит, что это его все-таки я сам выдернул? — изумился Селиванов. — Ну, Ванюша, и хитер же ты.

— Народное средство! — внушительно сказал Иван Пудов по прозвищу Квадратик. — На, держи на память. Хотя постой, не прячь его пока, а подержи вот так на весу.


И Квадратик, повозившись в кучке железа, выбрал из нее какую-то большущую гайку, зажал в клещах и сунул в горнило. Через пару минут он аккуратно положил на наковальню раскаленный до белизны кусок металла и, время от времени бросая беглый взгляд на раскачивающийся на шнурке селивановский зуб, затюкал молоточком.


Еще пять минут, и он сунул уже не белое, а тускло-красное и начинающее покрываться серой окалиной изделие в лоханку с водой, которая тут же забулькала, запарила. Потом Квадратик извлек из лоханки выкованную им штуковину, обтер тряпочкой и протянул Селиванову:

— На вот. Хочешь, на шее носи, хочешь — на стенку повесь.


— Ё-моё! — пробормотал Селиванов, вглядываясь в сизую железную штуковину. — Так это же мой зуб! Только раз в десять больше, и даже дупло в нем проделал! Ну ты, Квадратик, и мастер!

— Как учили, — весело ответил Квадратик, вытирая руки о фартук. — Ну, водка-то у тебя дома есть? Пошли, надо бы тебе продезинфицироваться, да и мне стресс снять не мешает…

И они дружно затопали по деревенской улице к дому Селиванова, весьма довольные друг другом и оживленно болтая на ходу.


Это только одна пришедшая мне на ум проделка Квадратика, на которые он был так же изобретателен, как и при работе со своими железяками.

А вот теперь нет уже и нашего Квадратика. Умер у себя в кузне в одно мгновенье — как раз кому-то чего-то выковывал, в очередной раз занес над наковальней молоток, как бы задумался на секунду и рухнул на земляной пол. Сердце.


Могилка Квадратика обнесена маленькой копией его знаменитого ажурного забора. Оказывается, он сам загодя ее заготовил и жену предупредил: мол, смотри, Мария, если что — то вот там, в сараюшке, стоит разобранная оградка, за что, конечно, тут же схлопотал от нее.

Нет Квадратика. Но люди его будут помнить еще долго. Почти в каждом дворе деревни есть его работа: кому ухват выковал, кочергу, скребок для чистки обуви от уличной грязи, кому — лопнувший обушок топора заварил.


У самых уважаемых Кавдратиком людей хранятся выкованные им цветы, листочки всякие, птички-зверушки. Все как настоящее. Только железное. А значит — вечное…


© Марат Валеев.

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

"...Вкруг иль по прямой,

Лишь бы домой, домой.

Ты поймешь, если ночь скажет

Всё про меня, про меня...


А я дойду, дойду, дойду, дойду,

Да по осенним лужам и по льду,

Да по камням домой, домой, домой,

Я дойду домой, дойду, дойду домой..."

Любэ - Домой.


Город  и деревня - два разных мира. Один бурлит и кипит жизнью - летом в городской были, зимой - среди промерзшего бетона; а второй мирно спит, и даже труд кажется там спокойным и размеренным - без спешки. В деревне отдыхаешь душой.


Я росла в деревне, там я провела своё детство - беззаботное, веселое, полное приключений. Сейчас я живу в городе, но летом возвращаюсь туда, где мне спокойно и хорошо -  в деревню Сарана, домой. Урал, Свердловская область.

Сарана - это посёлок на самом деле, но я привыкла как-то говорить - деревня и деревня.


Отпуск пролетает, как маленькая, но такая насыщенная жизнь. Парадокс - в городе носишься-носишься, крутишься как белка в колесе - и НИЧЕГО не успеваешь. В деревне за короткий срок ты успеваешь всё - потрудиться, сделать все дела и отдохнуть.

Тишина, воздух - свежий и такой родной, рыбалка, покатушки по диким местам - всё это дорого сердцу. И, по мне, гораздо лучше, чем отдых в Турции или Египте. Но тут кому как. Мне лучше в деревне.


У каждого есть своя деревня, в которую хочется вернуться, осесть, забыться, отойти от суеты. У меня это Сарана. Там дом, бабушкин светлый дом, где пахнет выпечкой по утрам; где каждое утро и вечер выходишь в огород - и любуешься, налюбоваться не можешь.

[моё] Изба Кузнец

- А доедать кто будет? Почему это не ешь? - бабушка суетится. - Вон - какая худая. А ну ешь!
Всем знакомо?)))

А после идешь на веранду, отдыхаешь, смотришь в открытую дверь - на лес вдалеке, на покачивающиеся цветы и жужжащих над ними пчёл.

[моё] Изба Кузнец

Но некогда лежать и созерцать, летом сезон тихой охоты. Особенно после дождей начинаются грибы. Далеко ходить не надо - в соседний лес, буквально с краешку зашел, насобирал.

Помнится, поднимаешь лапник, а там россыпью маслята.

И вот тут дикое желание нож достать и пойти пластать, но разум орет: "Нет, ты понимаешь, сколько это чистить?! Руки синие все будут! Опомнись!".

Всё равно собираешь, потому что замаринованные маслята - объедение. И пофиг, что потом все пальцы синие - как раньше мой дед говорил: "Тоже мне, печаль! Не на танцы ведь пойдешь, смоется".

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

А остальных грибов в этом году тоже уйма была. Вот только в деревне - просто вспомните этот вкус: молодая картошечка, мягкая и сочная, такая прожаренная - с золотистой корочкой... и с ней грибочки свеженькие, обжаренные с зеленью...

После похода в лес, отмывшись в баньке с березовым веничком, да распробовать такую вкусноту. Божественно.

[моё] Изба Кузнец

Дело на грибах не заканчивается. Рыбалка - это дело святое. Туда, на речку, - это обязательно.

Рано утром, часов в пять или четыре, как встанешь - и вперёд.

Пока до места идёшь - любуешься. Речка журчит, ветер деревья качает, птицы то-то там кричат.

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

Днем-то шуму побольше - мошкара летает, шмель жужжит, рыба плещется, стрекозы вокруг летают - без всякого зазрения совести садятся, куда хотят)

Приятно порыбачить в такой обстановке, а там, где-то внутри тебя успокаивается душа - отдыхает.

[моё] Изба Кузнец

А потом, уже под вечер, уставшая, но довольная, прихожу домой. Рыбку на сковороду, сама - опять в баню.

[моё] Изба Кузнец

А затем... затем быт, домашние дела. Довелось мне тут как-то паласы на речке шоркать. Ни разу доселе не делала, сначала не поняла, а потом так разошлась, что бабушка кричала мне:

- Юля-Юля, до дыр протрешь! Юля, сбавь скорость! Остановись!

[моё] Изба Кузнец

Потом, когда с паласами закончили, я на столик там села и задумалась: вот знаете, а ведь совсем пропали душевные семейные, какое-то бытовые, фотки. А может, не пропали, просто перестали цениться, и их затмили сетевые, диктуемые общественной интернетной модой: жопы, сиськи, селфи с одинаковой намалеванной харей ни о чем на весь экран, книжки в модных корочках о саморазвитии и бизнесе, фитнес-ху*итнес о прокачке той же жопы. Кто сколько прочел - Ницше или ещё кого-нибудь - и не для прокачки мозга, а прокачки своей сети, своего профиля. Кто сколько заработал, и кто куда дороже съездил.

Гонка показать свою успешность и "развитость": смотрите, я какой крутой. Но где душа? Все везде одинаковое, на всякой странице - каждый хочет выделиться, но в погоне за сетевой модой один похож на другого. Нет изюминки, нет индивидуальности. Хотя, может, есть, но она же не модная!


Где все это: маленькие радости, дневные заботы, счастье в мелочах? Чтобы было, что вспомнить, глядя на фотки. Может, его, счастья, попросту не стало?

А черт с вашими бизнесами, сегодня бродни и паласы:

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

А у меня есть, что вспомнить, есть свое маленькое счастье, деревенские заботы - глядя на которые по фото, вспоминаешь, скучаешь...

Вспоминаю вылазку в дикие места нашей деревни - на Аликаев камень и за него - на пасеки.

Все помнят фильм "Тени исчезают в полдень"? Марьин утёс - это и есть Аликаев камень, снимали у нас.

Ездили на мотоцикле, по грязной дороге, по лужам. Хотя, сказали мне, - это пока лето, а настоящей грязи по весне я еще пока в этих местах не видела.

Но всё ещё впереди)


А возле Аликаева камня уютный такой лес - мы там остановились, жарили сосиски. Мне этот день запомнился больше всех - ёлки, зелень, такой чистый воздух, дождь едва накрапывал, но так было тепло, хорошо и по-особенному уютно.

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

Я полюбила эти покатушки по грязи, полюбила мотоцикл, хотя последний раз каталась маленькая с дедушкой.

Мне теперь мало, я жду лета - я хочу ещё...

Лес, дороги, грязь, мотоцикл... Домой, домой, домой! С городом не сравнится ни за что на свете.

[моё] Изба Кузнец

Обратно в деревню возвращаешься - через пруд. По фото не передать всю красоту, но так смотришь на лес, пока проезжаешь мимо - так дух захватывает, что невольно задумываешься: красота вокруг, как картина какая-нибудь...

[моё] Изба Кузнец

К концу отпуска посетили пасеку. Радушный и гостеприимный хозяин. Большая пасека - баня, беседка, дом, сама пасека - вокруг такая природа, зелень... под крышей ласточки летают, пищат...

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

На столе самовар. В сезон тут собираются охотники. После охоты сидят, балагурят о своем, о мужском....

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

Везде своя жизнь кипит - с виду размеренная, спокойная, но она кипит и зовёт - в эту жизнь всегда хочется вернуться.

Деревенское лето - это целый альбом воспоминаний, кладезь приятных моментов.

А до завершения отпуска остаётся буквально пару дней - конец августа. Ушли теплые деньки, как и ушло размеренное, беззаботное время, проведенное в деревне. Не совсем, конечно, беззаботное - огород, картошка, всё остальное, но это неважно)

И вот бродишь по вечерней Саране, фотографируешь дома, улицы и думаешь: "Скорей бы вернуться обратно..."

И я вернусь. Домой всегда возвращаются - там тишина, покой и твоё сердце.

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

фото: Екатерина Егорова.

[моё] Изба Кузнец

Подвесной мост через Усьву. Поселок Усьва. Пермский край.

Фотоаппарат Nikon D5500

Объектив 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR

Exif: ISO 100, 24mm, f13, 1/25s

[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец
[моё] Изба Кузнец

По роду одного из хобби много езжу по региону на предмет исследования заброшенных церквей - их в Свердловской области по самым скромным подсчетам более полутора сотен (часть, правда, разрушена до фундамента или до состояния огрызков стен). В одной из церквей наткнулись вот на такую сценку.

[моё] Изба Кузнец

Кобыла и жеребенок прятались в храме от солнца: день был нереально жаркий. Судя по состоянию земляного пола и запаху, для них это нормальное состояние, а людям приходится внимательно смотреть под ноги, ибо пол основательно "заминирован". Пока мы там тусили, насквозь через церкву промаршировали еще и две стаи овечек. Останавливаться не стали, а добежать сфоткать я не успел.


PS Баянометр ругался, но пост совершенно точно не баян: фотки сделаны собственноручно в прошлые выходные.

Пермский край, село Кольцово

[моё] Изба Кузнец

Пермский край, село Кольцово

[моё] Изба Кузнец

"От сумы и от тюрьмы не зарекайся", поговорка знакомая всем. Если с тюрьмой все более менее понятно, то что же означает сума? На мой взгляд историю происхождения и смысл этой пословицы лучше всего поясняет этот отрывок из произведения Александра Николаевича Энгельгардта "Письма из деревни":


"... «Старуха» же, как хозяйка в застольной, подает «кусочки».

У меня нет правильно организованной раздачи печеного хлеба нищим с веса, как это делается, или, лучше сказать, делалось, в некоторых господских домах. У меня просто в застольной старуха подает «кусочки», подобно тому, как подают кусочки в каждом крестьянском дворе, где есть хлеб – пока у крестьянина есть свой или покупной хлеб, он, до последней ковриги, подает кусочки. Я ничего не приказывал, ничего не знал об этих кусочках. «Старуха» сама решила, что «нам» следует подавать кусочки, и подает.


В нашей губернии и в урожайные годы у редкого крестьянина хватает своего хлеба до нови; почти каждому приходится прикупать хлеб, а кому купить не на что, то посылают детей, стариков, старух в «кусочки» побираться по миру. В нынешнем же году у нас полнейший неурожай на все: рожь уродилась плохо и переполнена была метлой, костерем, сивцом; яровое совсем пропало, так что большею частью только семена вернули; корму – вследствие неурожая яровой соломы и плохого урожая трав от бездождия – мало, а это самое трудное для крестьян, потому что при недостатке хлеба самому в миру можно еще прокормиться кое-как кусочками, а лошадь в мир побираться не пошлешь. Плохо, – так плохо, что хуже быть не может. Дети еще до Кузьмы-Демьяна (1 ноября) пошли в кусочки. Холодный Егорий (26 ноября) в нынешнем году был голодный – два Егорья в году: холодный (26 ноября) и голодный (23 апреля). Крестьяне далеко до зимнего Николы приели хлеб и начали покупать; первый куль хлеба крестьянину я продал в октябре, а мужик, ведь, известно, покупает хлеб только тогда, когда замесили последний пуд домашней муки. В конце декабря ежедневно пар до тридцати проходило побирающихся кусочками: идут и едут, дети, бабы, старики, даже здоровые ребята и молодухи. Голод не свой брат: как не поеси, так и святых продаси. Совестно молодому парню или девке, а делать нечего, – надевает суму и идет в мир побираться. В нынешнем году пошли в кусочки не только дети, бабы, старики, старухи, молодые парни и девки, но и многие хозяева. Есть нечего дома, – понимаете ли вы это? Сегодня съели последнюю ковригу, от которой вчера подавали кусочки побирающимся, съели и пошли в мир. Хлеба нет, работы нет, каждый и рад бы работать, просто из-за хлеба работать, рад бы, да нет работы. Понимаете – нет работы. «Побирающийся кусочками» и «нищий» – это два совершенно, разных типа просящих милостыню. Нищий – это специалист; просить милостыню – это его ремесло. Он, большею частью, не имеет ни двора, ни собственности, ни хозяйства и вечно странствует с места на место, собирая хлеб, и яйца, и деньги. Нищий все собранное натурой – хлеб, яйца, муку и пр. – продает, превращает в деньги. Нищий, большею частью калека, больной, неспособный к работе человек, немощный старик, дурачок. Нищий одет в лохмотья, просит милостыню громко, иногда даже назойливо, своего ремесла не стыдится. Нищий – божий человек. Нищий по мужикам редко ходит: он трется больше около купцов и господ, ходит по городам, большим селам, ярмаркам. У нас настоящие нищие встречаются редко – взять им нечего. Совершенно иное побирающийся «кусочками». Это крестьянин из окрестностей. Предложите ему работу, и он тотчас же возьмется за нее и не будет более ходить по кусочкам. Побирающийся кусочками одет, как и всякий крестьянин, иногда даже в новом армяке, только холщовая сума через плечо; соседний же крестьянин и сумы не одевает – ему совестно, а приходит так, как будто случайно без дела зашел, как будто погреться, и хозяйка, щадя его стыдливость, подает ему незаметно, как будто невзначай, или, если в обеденное время пришел, приглашает сесть за стол; в этом отношении мужик удивительно деликатен, потому что знает, – может, и самому придется идти в кусочки. От сумы да от тюрьмы не отказывайся..."


Спасибо за внимание!

Фрагмент, 1882 год. Горьковская область, Кстовский район, деревня Малые Вишенки. Мастер Михаил Малышев. Глухая резьба.
[моё] Изба Кузнец

Резной декор дома исполнен выдающимся мастером Поволжья Михаилом Малышевым. Более 140 погонных метров досок для украшения этого дома было покрыто резным узором. Под светелочным окном вырезаны инициалы автора резьбы: «М М М». Светелочное окно с двух сторон окаймляет изогнутый стебель с кистью винограда наверху и спиралевидным завитком внизу. На досках фронтона, идущих параллельно крыльям крыши, в крупные декоративные завитки листьев вписаны цветы ромашки и бутоны. Наверху над светелочным окном узор заканчивается огромными кистями винограда. На лобовой доске такие же кисти замыкают с двух сторон плавное и в то же время ритмичное движение растительного узора. Резьба фронтона отличается не только пластичностью, красотой композиции, ритмичностью, а и тщательной моделировкой каждой детали. Ценность произведения возрастает оттого, что оно подписное.

[моё] Изба Кузнец
8960

Картинка с текстом Милота Слоны

Развернуть
Картинка с текстом Милота Слоны