Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
С момента публикации первых постов(раз, два, три) прошло почти 2 года, и за это время доска претерпела серьезные изменения. О них я сегодня и расскажу. На самом деле проще сказать что не поменялось – это траки и колеса. Остальные же запчасти уступили место новым. Но обо всем по порядку.


Мотор:
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Был TURNIGY SK3 5055 280kv мощностью 1500Вт, стал 6364 190kv мощностью 2450Вт.
Мою тушку весом 75Кг он тянет более уверенно и меньше греется. Хотя справедливости ради – и старый не страдал перегревом.


Аккумулятор:
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
На смену 6s1P 6.000мАч Li-Po пришел аккум 10S4P 10.000мАч из элементов 18650 LG HE2. Ёмкость возросла со 133Вт/ч до 370Вт/ч, что конечно же положительно отразилось и на дальности пробега.


ESC:
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Вместо самого дешевого самолетно-вертолётного ESC был установлен VESC. По сравнению с прошлым - разница просто кошмос. У доски появился плавный газ, плавный тормоз, рекуперация, куча настроек и телеметрия с оверлеем на телефоне.


Шкивы:
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
В этот раз решил попробовать поставить ведомый шкив(40зубцов HTD5M), напечатанный из нейлона на 3D принтере. Ведущий шкив(15 зубцов HTD5M) все также из стали.


Анти-искра:
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Принцип действия тот же что и у старой, но вид более презентабельный, да и ток она держит в 2 раза более высокий.


Пульт:
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Пульт слегка изменился в размерах, но принципиальных отличий не претерпел.


Сборка:
Подробно процесс сборки я описывал в первых трех частях, так что повторяться не буду. Вся электроника была собрана в обновленный корпус из стекловолокна и прикреплена к дэке снизу.
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Электролонгборд своими руками. Вторая версия.
Готово :)
В текущем виде доска развивает макс скорость около 33-35км/ч, а пробега хватает на 25-30км.


P.S. Если вас заинтересовала данная тема, рекомендую почитать записи, на которые есть ссылка в начале поста - там я старался максимально подробно рассказать о постройке электролонгборда, начиная с выбора комплектующих и заканчивая сборкой.