яндекс

Постов: 144 Рейтинг: 392828
12592

Техподдержка Яндекс такси

Развернуть
Техподдержка Яндекс такси

Не мое. Увидел в профильной группе.
Поиск дубликатов не показал.

6681

Таксист охренел и я от таксиста тоже...

Развернуть

Вызвал Яндекс-такси (комфорт) далее состоялся такой разговор в чате:

Таксист охренел и я от таксиста тоже...

Далее жалко не заскринил, но водила отменять сам поездку отказался. Мало того сказал, что сейчас отметится на месте, приехал на место, отметился и поехал кататься  за мои деньги накатав небольшую сумму...


К слову ехали из больницы. Жена после болезненной процедуры у стоматолога .. пришлось ждать другую машину.. и надо же не поленился доехать, отметиться...


Я ранее заказывая комфорт полагал, что смогу избежать всяких чуаков, немного доплачивая. Яндекс привет!

1810

Нашлось все: отчеты международных и российских компаний, отчеты по премиям и даже план удаленных документов Минэкономразвития.

Развернуть

Нашлось всё!


Доступ: доступно всему интернету.

Нашлось все: отчеты международных и российских компаний, отчеты по премиям и даже план удаленных документов Минэкономразвития.
Нашлось все: отчеты международных и российских компаний, отчеты по премиям и даже план удаленных документов Минэкономразвития.
Нашлось все: отчеты международных и российских компаний, отчеты по премиям и даже план удаленных документов Минэкономразвития.
7400

Как в РЖД сошли с ума. История одного поезда или оптимизация по-русски.

Развернуть

Так как я небольшой поклонник поездов и самолетов (и техники в общем), решил с вами поделится одной интересной историей, которую раздобыл на просторах интернета.


Несколько лет назад в РЖД провели реформу. Ее последствия проще всего увидеть на одном наглядном примере. Сразу скажу, что поверить в это невозможно, и если бы мне рассказали эту историю, я бы усомнился в ее правдивости. Ну не может же быть настолько тупо?! Но я сам лично был свидетелем происходящего.

Как в РЖД сошли с ума. История одного поезда или оптимизация по-русски.

До реформы все, что происходило на железной дороге, было в ведении РЖД. Преобразования привели к тому, что на железной дороге появилось много разных организаций, каждая из которых отвечает за свой участок. За пассажирские перевозки – одна (ФПК), за пригородные – другая (причем в разных регионах – разная), за локомотивы – третья, за пути - четвертая, ну и так далее.

Моя деревня находится в Псковская области, недалеко от станции Забелье. Это небольшая остановка в глуши, неподалеку от трассы Москва – Рига, которой пользовались жители близлежащих деревень. До реформы там ходил поезд четыре раза в день. Дважды Великие Луки – Себеж и дважды обратно.

Причем к одному из поездов цепляли вагоны беспересадочного сообщения Москва – Себеж и Петербург – Себеж, чтобы пассажиры из крупных городов могли доезжать до нужной станции без пересадки.

То есть был состав – сборная солянка: по 2-3 вагона из Москвы и Петербурга (плацкарт и иногда купе) и несколько сидячих вагонов пригородного поезда (как на картинке выше).

Но после реформы оказалось, что компании теперь разные, и в одном поезде не могут ходить вагоны дальнего следования и пригород. Я написал десятки писем в РЖД и получал ответ, что нет технической возможности включать вагоны дальнего следования в состав пригородных поездов.

Да, важное уточнение про техническую возможность. Это не электричка была, вы же поняли, да? Это был дизельный локомотив – тепловоз и к нему цеплялись разные вагоны. Там не электрифицированы пути, так что электричка исключена. И техническая возможность, разумеется, осталась. Просто правая рука РЖД не могла договориться с левой.

Какое-то время после этого пригородный поезд ходил сам по себе, без прицепных вагонов из Москвы и Петербурга. А потом отменили и его, потому что власти Псковской области сочли, что жители порядка 20 станций обойдутся и не стали оплачивать перевозчику его услуги. Наверное, предполагается, что у жителей Псковщины давно есть машины и поезд им ни к чему. Я не буду говорить о том, что это привело к вымиранию деревень – это отдельная тема.

А теперь главное. Думаю, я вас удивлю. Итак…

Как в РЖД сошли с ума. История одного поезда или оптимизация по-русски.

А поезд-то, от которого сперва отцепили вагоны дальнего следования, а потом и пригородные вагоны, до сих пор так и ходит. С таким же сидячим вагоном. Потому что он возит рабочих. То есть тот же локомотив идет, жжет соляру, для него действует такое же расписание. Есть даже проводник этого вагона, который открывает двери и впускает рабочих. Но ему под страхом увольнения запрещено брать пассажиров.

Это и называется «оптимизация» и «реформа РЖД».


Ссылка на оригинал: https://zen.yandex.ru/media/1520/kak-v-rjd-soshli-s-uma-isto...

2115

Грубый Яндекс такси

Развернуть
Грубый Яндекс такси

Заказали с друзьями такси, а там водитель просит отменить заказ, обосновано сказал пусть отменяют сами, был назван не самым лестным словом)
Так же водитель нажал, что приехал и спокойно поехал по своим делам. Разумеется отменил, за что списали 50рэ(знаю, что их вернут, но всё же)
И к удивлению заметил, что водитель была девушка

Грубый Яндекс такси

Ну не хочешь ехать отмени сам заказ, или вообще мб не стоит работать в такси?

3593

"Яндекс.Такси из Шереметьево" жалко смотреть на сотрудников

Развернуть
Сегодня прилетела в Шереметьево, сидела возле стойки Яндекс.Такси и ждала своего супруга. И я немного была в шоке от их работы, молодые ребята еле стоят у стойки без каких-либо стульев по несколько часов. Это что, у компании Яндекс не хватило бюджета купить стулья? Или это такой новый способ эффективной работы? И смешно и грустно
1962

О чём мечтают мужчины на 23 февраля

Развернуть
О чём мечтают мужчины на 23 февраля
Думаю последовать совету Яндекса, потому что иногда приятно получить замок принцессы, а не вот это вот всё :)
633

Яндекс выдвигает невозможные требования к будущим работникам))

Развернуть
Описание вакансии в Яндекс.Дзен.
Зато сразу понятно, к чему готовиться.
Яндекс выдвигает невозможные требования к будущим работникам))
3630

«Приезжать собираетесь?» — «нет не собираюсь»

Развернуть
Не хотелось ехать на общественном транспорте в понедельник. Вызываю такси.
«Приезжать собираетесь?» — «нет не собираюсь»
Я думал он шутит и ничего не писал. Но он так и продолжил ехать в противоположную сторону.

Заказ я не отменил, а оставил, чтобы мудак его сам отменил — тем временем заказал такси в Uber.

Этим же днем написал жалобу.
Сегодня пришел ответ.
«Приезжать собираетесь?» — «нет не собираюсь»
Яндексу грац. Не понимаю как они проходят вообще аттестацию.

P.S. Новосибирск.
3000

Яндекс Погода

Развернуть
Яндекс Погода
2473

Реклама от Яндекса

Развернуть
Реклама от Яндекса
До этого момента не искал.
4689

Да, спаси...

Развернуть
Да, спаси...
5281

Нейросеть плохого не посоветует

Развернуть
Нейросеть плохого не посоветует
3082

Алиса такая умная

Развернуть
Решил поиграть с Алисой в "угадай актера".
Алиса такая умная
Алиса такая умная
Алиса такая умная
2910

Яндекс.Маньяк?

Развернуть
Наткнулся тут в соцсетях на пост: https://vk.com/wall153721067_12582

"Сегодня произошел уникально говнистый случай. Казалось бы, при чём здесь Яндекс.Такси ?

Я выезжала из клиники для животных в Купчино домой на машине яндекс такси. Села в машину и по ходу дела начала понимать, что водитель попался странный. Много и странно разговаривал, ехал слишком быстро и, как позже выяснилось, не туда.

Я не очень хорошо знаю маршрут от Купчино домой, но когда навигатор стал говорить, что водитель пропускает повороты и маршрут постоянно перестраивается, я начала понимать, что дело плохо. Попросила его остановиться и посмотреть маршрут, потому что, ОЧЕВИДНО, что-то идет не так. Он отказался. Я начала просить, что бы он срочно остановил машину. На 3 раз он ее действительно остановил и я, по счастливой случайности, вышла. Долго шла в сторону ближайшей заправки, оглядываясь назад. На заправке я узнала адрес и оказалось, что это в 26 километрах от города в сторону Кировска, а дальше в ту сторону - лес и трасса.

На заправке я позвонила в Яндекс-такси с запросом помочь мне в этой ситуации и выслать за мной машину, но мне отказали, сказав, что они могут только внести этого водителя в черный список, причём, только для моего номера телефона. Всё. Кого и куда этот водитель повёз после меня - отличный вопрос, который стоит задать прямо Яндексу.

Я очень прошу максимальных репостов и срочно ищу юриста, который смог бы меня проконсультировать по этому вопросу. Сейчас мы уже позвонили в полицию и передали все данные водителя, такси что-то предпринимать по этому поводу отказалось - сказали "мы рассмотрим вашу ситуацию", и не забыли снять со счёта 700р за эту замечательную полуночную поездку в лес.

Заранее спасибо за репост и помощь с поиском юриста!"

ЗЫ. привет, @Yandex.Taxi!
Яндекс.Маньяк?
Яндекс.Маньяк?
Яндекс.Маньяк?
5803

Яндекс путешественник

Развернуть
Яндекс путешественник
В Москве опять сбой в навигации “Яндекса”. Плохо с картами, с приложениями, погодой и вообще всем.

Когда ты просто хотел выехать из Свиблово, но чёт короче не так пошло.
3477

Такси. Никогда такого не было, и вот опять.

Развернуть
Произошло только что, трясет от злости и негодования! Вызвал яндекс такси, мама пенсионерка, после операции на ноге, у нее две больших сумки с собой, я естественно стою жду, чтобы встретить, друзья посадили ее на машину указанную в приложении, таксист по дороге отменяет заказ, мне приходит оповещение, что едет другая машина. Матери таксист говорит, а сколько вам показало приложение, она ответила, что не знает, после чего, таксист в пол 4 ночи высаживает ее на дороге! Вызвал другую машину, поддержка яндекса молчит. Будьте аккуратнее.
3162

Обнаглевшие таксисты - Яндекс такси

Развернуть
Пост про обнаглевших таксистов https://pikabu.ru/story/taksi_quotne_tak_zadeshevo_ya_nye_po... заставил меня написать про мою вчерашнюю поездку.

Закупившись вчера основательно в тц, мы с женой поняли что везти пару сумок и 2-х метровую живую ёлку по метро, сомнительная идея. Выходя из магазина мы заказали такси, но не просто такси, а минивен(мы же хорошие люди и не полезем в эконом с огромной ёлкой)
При заказе мне высвечивается сумма 666 рублей и то что приедет мой микроавтобус через 10 минут.
Обнаглевшие таксисты - Яндекс такси
Спустя 2 минуты после начала движения, водитель просто отменяет поездку, о чём я узнаю из сообщения, когда я поинтересовался какого х...(по какой причине)? Он сказал что не хочет делиться с Яндексом своими деньгами. Что я Узнал за 1 минуту:

- Яндекс не транспортная компания и не может назначать цену поездки.
- Он со своими единомышленниками судится с Яндексом, Убером и Гетом.
- Как оказалось, я буду платить полную стоимость которую пишет Яндекс, к этому времени приложение начало выдавать 960 рублей.

В итоге водитель начал угрожать полицией, что если мы дальше продолжим качать права, то он отвезёт нас в полицию и напишет на нас заявление и что даже если ничего не выйдет, то одну ночь мы точно с ним проведём в полиции разбираясь с ним, либо мы выходим прям сейчас.

Мы вышли. Мой телефон к этому времени разрядился, а телефон жены в ремонте, короче второе такси мы уже не могли вызвать. Как мы добирались с этой грёбаной ёлкой и несколькими пакетами через весь город ночью, отдельная история.

У меня вопрос к водителю:
Почему он ворует заказы у Яндекса, отменяет их на старте(когда яндекс доплачивает водителям за короткие поездки) в итоге он получает бесплатный заказ + доплату от Яндекса + деньги от клиента, с этих денег он не платит ни копейки налога, но смеет оскорблять и Яндекс, который его кормит, и ставить в крайне неприятное положение клиентов.

И вопрос к Яндексу:
Как вы допустили, что этот человек, который оскорбляет вашу компанию, ворует у вас заказы, всё ещё работает у вас.

Что я сделал:
Приехав к 2 часам домой, я оставил претензию на сайте Яндекса и если в течение недели они не примут меры и не уволят засранца, я буду принимать дальнейшие меры.
807

Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.

Развернуть
Продолжаем экскурс в среду автовинила. Сегодня у нас на повестке дня бич современного автовинила - автомобили оклеенные под работу в такси.
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Сперва немного истории и хронологии событий:

Нашествие саранчи желтой пленки на Москву началось с внесения изменений в "Федеральный закон от 23.04.2012 N 34-ФЗ" Кажется верно указал. Также приближается еще одна поправка, касающаяся такси зарегистрированных в Московской области.
Если в двух словах - такси не встанет на учет и не получит лицензию на пассажироперевозки если у машины не будет желтого (Москва) или белого (Московская область) цвета кузова.
Естественно крупные и не очень таксопарки начали устраивать мозговые штурмы и несли дары богу Бомбиле, чтобы тот помог им решить эту задачу. Как в короткие сроки поменять цвет автомобиля на желтый.
Полный перекрас никак не подходил по ряду причин. Это дорого. Это хлопотно. И это потом надо будет заново перекрасить чтобы продать.
Методом проб и ошибок самые хитрые обратили свой взор на автовинил.
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Так получилось что я застал то время, когда прошел первый "бум". Я был изнежен крутой работой, когда тачку загоняли на неделю, аккуратно разбирали, клеили, вылизывали каждую деталь и отдавали клиенту словно драгоценный бриллиант. Денег брали соответственно.
Когда пошли в оклейку такси - свои привычки надо было срочно перестраивать, иначе не заработаешь.
Мы кидались на машину вчетвером-впятером. Клеили их тогда методом "на мокрую", клеили, как мы думали, быстро. За пять часов машина была готова. Клеили тогда КПМФ 8, а когда заканчивалась она - HEXIS. Пленка была хоть и каландрированная, но автомобильная. Получали с машины 15 т. рублей чистыми.
Я думал: "Блин, это же крохи. Меньше и быть не может"
Как же жестоко я ошибался.
Вот кстати фото процесса как раз с тех времен:
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Тогда мы еще старались. Мусор под пленкой не допускался, как не допускались кривые завороты и прочие мелкие косячки. Но шли годы...

Шли годы и такси бум захватывал Москву. Помимо частных винил студий и мастерских, такси начинали клеить в гаражах, ангарах, ремонтных мастерских, в общем любой кто владел более менее пригодным помещением и был способен найти заказы на оклейку - занимался этим. Оклейщиков найти было не проблема. Я говорю оклейщиков, а не мастеров по оклейке, потому что мне это принципиально.
Частенько доходило до того, что владельцы автосервисов не привлекали никого со стороны для выполнения работ, а покупали фен и пару инструментов, про которые начитались в интернете, и заставляли своих работяг учится/клеить/работать.

Затем волна такси стала цунами. На неё обратили внимание автодилеры и прочая автологистика. Они стали оклеивать автомобиль еще до стадии покупки их клиентами. Клеили массово. Тысячи желтых тачек:
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Привет тем, кто узнал это место)))

В общем оклейка такси мощно ворвалась в сферу автовинила.
Подобный рост конкуренции, а также увеличение количества людей, которые вчера колодки меняли, а сегодня пленки тянут, вызвало лютый демпинг.
На сегодняшний день мы имеем среднюю цену по Москве на оклейку автомобиля под такси:

10 000 р.

Эта цена на машины типа Solaris, Rio, Polo, в общем то, что вы чаще всего видите на поприще людоперевозок.
В процессе демпинга обесценивалась не только стоимость работ. При выборе материала старались экономить максимально. Для сравнения - самый недорогой, автомобильный каландрированный материал стоит 700р. При расчете 15 метров требующихся на средний седан это 10500р. Уже больше заявленной стоимости, так ведь?
И люди обратили свой взор на восток.....
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Китайская промышленность пришла на выручку. Китайская пленка это в нашей среде уже устойчивое, почти нарицательное словосочетание. Но об этом позже.
В общем цена материала упала почти до 150р за метр. Дешевле только изолента. Кстати бывает желтая изолента?
Естественно упало и качество. Никого не парил мусор под пленкой, заломы, кривые обрезы. Даже когда одну цельную деталь, дверь например, делали с нескольких кусков - пофиг. Желтая и слава Ктулху.
Остались мастера, к которым я себя также стараюсь причислять, которые все таки пекутся о качестве, несмотря на дико низкую стоимость работ. Но это больше ради себя самого, так как очень немногих клиентов это парит. Хотя бы потому, что через месяц этот автомобиль по любому попадет в ДТП и его надо будет ремонтировать и снова клеить.

А теперь перейдем к технической части этого вопроса.
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Рынок оклейки такси сейчас представлен такими марками пленками:
(Здесь и ниже представленные разновидности пленок не являются в полной мере автомобильными. Они в большинстве своем ненадежны и даже вредны для автомобиля. Я не рекомендую частным автолюбителям, желающим поработать в такси, пользоваться этими материалами)

ORACAL 641, ARLON 106, KPMF 5, Carbins, Skorpio, 5star.

Теперь мой личный рейтинг и рядом цены за метр погонный:
(Так как я упорно не считаю оклейку такси сферой автовинила, то и параметры оценки тут другие, а именно: чтоб держалась! и чтоб снималась нормально!)

1. KPMF 5  600р
2. ARLON 106  600р
3. Carbins (китай)  300р
4. Skorpio (китай)  200р
5. ORACAL 641  160р
6. 5star (китай)  200р

А теперь давайте угадаем, с какого материала клеится 80% такси Москвы?))
Правильно - это ORACAL 641. Потому что самый дешевый. ORACAL прекрасная фирма, делающая отменную пленку, но серия 641 предназначена не для автомобилей, а для рекламы.

"Область применения: изготовление внутренней и наружной рекламы: стендов, рекламных стоек, вывесок методом липкой аппликации, графического дизайна, оформления интерьеров внутри помещений, при изготовлении мебели и т.д."
http://www.remex.ru/samokleyuschayasya-plenka/dlya-plotterno...

Из опыта работы с пленкой ORACAL 641 скажу одно - это писец. Недавно ко мне приезжал автомобиль который клеили не в такси, но с этого материала. Машина до оклейки была в отличном состоянии. После снятия пленки тачка поехала на полировку и частичный перекрас некоторых деталей. Клей, который остался после снятия пленки не отмывался никакой химией. Нам пришлось греть его и соскребать пластиковыми ракелями. Хозяин стоял рядом и плакал.

Сам я работаю другой пленкой. Она есть в рейтинге, но называть не буду, чтобы не делать рекламу. На антирекламу ORACALA 641 мне класть. Такую жесть надо искоренять.

Чем опасна оклейка автомобиля под такси?

Допустим вы оклеили автомобиль под такси. У самого конченого оклейщика с самой конченой пленки. Я думаю в течении года можете ездить спокойно. Максимум что произойдет - вам отобьют/пробьют эту пленку на автомойке. Для ЛКП автомобиля угрозы не будет. Но! Не ездите больше года. За это время с очень большой вероятностью клей начнет проникать в структуру лака и сложность его демонтажа будет расти как эго Юрия Лозы.

Также страдает кузов автомобиля. Грамотные мастера владеют навыком ниндзя резать пленку не насквозь, а на 2\3 её толщины. Таким образом не повреждается кузов и ЛКП. Да и ножи у нас специальные.

Выходцы из "гаража" режут наверняка, разве что не втыкая нож в кузов. Клянусь святым Брабусом, я видел как один чувак резал пленку кухонным ножом. Последствия сами понимаете какие.
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Про какую-либо гарантию конечно же сложно говорить. Я привык давать на свою работу по сути бесконечную гарантию. Если человек соблюдает условия эксплуатации и рекомендации по уходу за пленкой, то она никуда не денется. Сроки гарантии определяются использованным материалом, что тоже неоднозначно. На ORACAL 641 указан срок службы три года. Но используя его не по назначению, как можно утверждать что он продержится столько?

В начале поста я назвал такси - бичом автовинила. И это неспроста. Человек, не посвященный в мир автовинила, первым делом увидит на улицах Москвы хреново оклееные желтые тачки. У него мгновенно формируется мнение, что абсолютно весь автовинил - это полный кал и для автомобиля не подходит. Данное индуктивное умозаключение очень мешает нашей работе, так как приходится не только рекламировать свою услугу, но еще и переубеждать человека и возвращать ему веру в автовинил.
Автовинил. Как, зачем и почему? Оклейка такси.
Вместо заключения:

У меня есть разные клиенты. Кто-то с нашей помощью уже хорошо разбирается в материале и, приобретая новый автомобиль себе или в свой таксопарк, делает правильный выбор касательно пленки. Есть и такие кто махнув рукой просят прилепить им что угодно на поломанный надвое бампер, лишь бы отработать еще пару дней в такси.
Каждый свой выбор делает сам. В конце концов для кого-то и автомобиль это расходный материал.


Это общая информация про оклейку такси в Москве. Если я что-то упустил или у вас есть уточняющие вопросы - милости прошу в комментарии.
3964

Спасибо, Яндекс.Директ

Развернуть
Читаю я, значит, статью о том, как какого-то мужика будут судить из-за покупки им GPS-трекера...
Спасибо, Яндекс.Директ
И прямо посреди статьи вот такой вот рекламный баннер:
Спасибо, Яндекс.Директ
Спасибо за совет, Яндекс, но я, пожалуй, обойдусь.